Uchuvchisiz hujum samolyotlari odatdagidan ancha oldin paydo bo'lgan. IQ va Afg'onistondagi MQ-9 Reaperning qonli ekspluatatsiyalari ortida 70 yillik hujum "dronlari" tarixi yashiringan, ular bu turdagi texnologiyadan muvaffaqiyatli jangovar foydalanish imkoniyatini amalda isbotlagan.
O'tgan asrning 20-yillari … 30-yillarida radio boshqariladigan biplanlar bilan muvaffaqiyatsiz tajribalar o'tkazgan ixlosmandlarning qo'l ishlaridan tashqari, Ikkinchi jahon urushi paytida shok-samolyotlarning haqiqiy tarixi boshlangan. Nemis "mo''jizaviy quroli" "V -1" darhol esga tushadi - katta maydonlarni nishonga olish uchun ishlatiladigan pulsatsiyali reaktiv dvigatelli Fieseler Fi -103 raketalari - London, Antverpen, Liej, Parijga bir nechta raketalar otildi.
Qo'rqinchli shon-sharafga qaramay, V-1 zamonaviy uchuvchisiz uchar qurilmalarga o'xshaydi. Ularning dizayni va yo'l -yo'riq tizimi juda ibtidoiy edi. Barometrik datchik va giroskopga asoslangan avtopilot raketani soat mexanizmi ishga tushirilgunga qadar ma'lum bir yo'nalishda boshqargan. V-1 tik sho'ng'ishga sho'ng'idi va portlash paytida ko'zdan g'oyib bo'ldi. Bunday tizimning aniqligi hatto katta dushman shaharlariga qarshi terror uchun ham etarli emas edi. Fashistik "wunderwaffle" har qanday aniq taktik vazifalarni hal qilish uchun foydasiz bo'lib chiqdi.
"V-1" super-raketasi o'z vaqtidan 70 yil oldin haqiqiy mo''jizaviy qurol fonida o'rtacha "shovqin" edi. Zamonaviy "o'roqchilar" va "yirtqichlar" ning prototiplarini bir joyda - chet elda izlash kerak.
"Blok-1" televizion kamerasi
Uchuvchisiz jangovar samolyotlarni yaratish bilan bevosita bog'liq bo'lgan muhim voqea 1940 yilda sodir bo'lgan. Rossiyalik muhojir muhandis Vladimir Zvorykin AQSh Harbiy-dengiz kuchlaridan 45 kilogrammdan oshmaydigan kichik o'lchamli televizion kamera yaratish bo'yicha g'ayrioddiy buyurtma oldi. Transistorlar o'rniga vakuumli radio quvurlari ishlatilgan o'sha yillar standartlari bo'yicha juda qattiq talab.
"Olympia -Kanone" televizion kamerasi, 1936 yil ko'rish - 180 qator
Katod-nurli trubkaning yaratilishi va zamonaviy televizorning ixtirosi bilan shuhrat qozongan Vladimir Kozmich Zvorykin vazifani muvaffaqiyatli bajardi. "Blok 1" televizor kamerasi, batareya va transmitter bilan birgalikda 66x20x20 sm o'lchamdagi qalam qutisiga joylashtirilgan va og'irligi atigi 44 kg. Ko'rish burchagi 35 °. Shu bilan birga, kamera 350 qatorli aniqlikka ega va video tasvirlarni radiokanal orqali sekundiga 40 kadr tezlikda uzatish imkoniyatiga ega edi!
Dengiz aviatsiyasining buyurtmasi bilan noyob televizion kamera yaratildi. Amerikalik uchuvchilarga bu tizim nima uchun kerakligini taxmin qilish oson …
Davlatlararo TDR-1
Pearl -Harborga hujum qilishdan oldin ham, AQSh harbiy -dengiz kuchlari uchuvchisiz uchuvchi samolyot yaratish dasturini ishga tushirdi. Dengiz aviatsiyasiga uchuvchilarning hayoti va sog'lig'iga xavf solmasdan, dushman kemalarining havo hujumidan mudofaa tizimini yorib o'tishga qodir bo'lgan masofadan boshqariladigan torpedo bombardimonchi kerak edi.
Torpedo otish - bu eng xavfli jangovar texnikalardan biri: ayni paytda samolyot nishonga yaqin bo'lgan holda, jangovar yo'nalishni qat'iy ushlab turishi kerak. Va keyin xuddi shunday xavfli qochish manevrasi kuzatildi - bu vaqtda himoyasiz mashina dushman zenitchilarining oldida edi. Ikkinchi Jahon Urushining torpedo uchuvchilari kamikadzelardan unchalik farq qilmasdilar va, albatta, yankiylar jonsiz masofadan boshqariladigan robotlar yordamida shunday xavfli ishni bajarish imkoniyatidan manfaatdor edilar.
Yapon torpedo bombardimoni hujumda. Yorktown aviakompaniyasidan olingan rasm
Bunday tizimni yaratish haqidagi birinchi g'oyalarni 1936 yilda AQSh Harbiy -dengiz floti leytenanti Delmar Fairnley bildirgan. Ilmiy-fantastik maqomiga qaramay, hujumga qarshi samolyotni yaratish dasturi ustuvor ahamiyat kasb etdi (dengiz flotining boshqa dasturlari fonida unchalik yuqori bo'lmasa ham) va hayotda boshlandi.
Dizayn paytida, ma'lum bo'lishicha, bunday mashinani yaratish uchun bir nechta yangilik juda zarur - radio altimetr va etarlicha yuqori aniqlikdagi va masofadan signal uzatish qobiliyatiga ega ixcham televizion kamera. Yankilarda allaqachon radio altimetr bor edi va janob Zvorikin ularga xushmuomalalik bilan kerakli parametrlarga ega bo'lgan televizion kamerani sovg'a qildi.
Tinch okeanida jangovar harakatlarning kuchayishi bilan, uchuvchisiz uchish qurilmasini yaratish dasturi eng ustuvor vazifani oldi va "Loyiha opsiyasi" kodini oldi. 1942 yil aprelda tizimning birinchi amaliy sinovi bo'lib o'tdi - 50 km uzoqlikda uchayotgan samolyotdan masofadan boshqariladigan "dron", "Aaron Vard" esminetsi tasvirlangan nishonga muvaffaqiyatli hujum qildi. Tushgan torpedo aynan qiruvchi ostidan o'tdi.
Birinchi muvaffaqiyatlardan ruhlanib, flot rahbariyati 1943 yilga kelib Avenger torpedo bombardimonchilari asosida qurilgan 1000 ta uchuvchi va 162 ta boshqaruv samolyoti bilan qurollangan 18 ta zarba eskadronini tuzishi kutilgan edi.
"Dron" o'zi Interstate TDR -1 (Torpedo, Drone, "R" - "Interstate Aircraft" kompaniyasining ishlab chiqarish indeksi) belgisini oldi. PUAning asosiy fazilatlari oddiylik va ommaviy xarakterda bo'lish edi. Davlatlararo pudratchilar orasida velosiped zavodi va pianino ishlab chiqaruvchi kompaniya bor edi.
Davlatlararo TDR-1 Milliy dengiz aviatsiyasi muzeyida
Superkar-bu velosiped ramkasidan yasalgan quvurlardan yasalgan, kontrplak qoplamali va bir nechta oddiy Lycoming O-435-2 220 ot kuchiga ega dvigatel. har biri Sohil aerodromidan yoki samolyot tashuvchisidan uchish uchun ajratiladigan g'ildirakli qo'nish moslamasi ishlatilgan. Kemadan qirg'oqqa yoki qo'shni aerodromga parvoz qo'lda amalga oshirildi - buning uchun samolyot bortida eng oddiy aerobatik asboblar o'rnatilgan kichik ochiq kokpit bor edi. Jangovar topshiriq bilan uchayotganda, u parda bilan qoplangan edi.
Samolyot buruniga shaffof panjara ostida Block-1 televizion kamerasi o'rnatildi. Har bir televizion uzatuvchi va qabul qilgich to'rtta qattiq radiokanallardan birida ishlagan - 78, 90, 112 va 114 MGts. Masofadan boshqarish tizimi ham to'rtta sobit chastotada ishlagan. Bu holat bir vaqtning o'zida hujumda qatnashadigan uchuvchisiz uchar qurilmalar sonini to'rtta mashinaga cheklab qo'ydi.
Jangovar yuk 910 kg ni tashkil etdi, bu esa dronga 2000 funtni ko'tarishga imkon berdi. bomba yoki samolyot torpedasi.
Davlatlararo TDR-1 ning qanotlari 15 metrni tashkil qiladi. Bo'sh dronning og'irligi - 2700 kg. Kruiz tezligi - 225 km / soat. Jang radiusi - 425 mil (684 km), bir tomonga uchganda.
TBM-1C deb nomlangan boshqaruv tekisligi ham hayratlanarli ko'rinardi. Operator o'rindig'i 80 -yillardagi qiruvchi samolyot kabinasining ko'rinishini oldi - televizor ekrani va dronni boshqarish uchun "joystik". Tashqi tomondan, "Qasoskorlar" buyrug'i korpusning pastki qismida joylashgan antenna qurilmalarining radomlari bilan ajralib turardi.
Keyingi sinovlar ko'rsatganidek, Davlatlararo klassik portlash qiyin bo'lgan - operator aniq bomba nishonga olish va tushirish uchun etarli ma'lumotga ega emas edi. Drondan faqat torpedo yoki qanotli raketa sifatida foydalanish mumkin edi.
Ijobiy test natijalariga qaramay, yangi tizimni ishlab chiqish kechiktirildi. Shunga qaramay, 1944 yil may oyiga qadar TDR-1 samolyotlari ko'l bo'yidagi qirg'oq havo bazalari va o'quv samolyot tashuvchisidan uchib, sinov tsiklini muvaffaqiyatli yakunlay olishdi. Michigan
Sable o'quv samolyot tashuvchisi kemasida masofadan boshqariladigan PUA (TDN) ning birinchi prototiplaridan biri.
Dronlar foydalanishga topshirilgach, Tinch okeanidagi urush tubdan o'zgardi. Katta dengiz janglari o'tmishda qoldi va AQSh harbiy-dengiz kuchlari endi radio boshqariladigan torpedo bombardimonchilariga juda muhtoj emas. Bundan tashqari, harbiylar uchuvchisiz samolyotlarning juda past parvoz xususiyatlaridan xijolat bo'lishdi, bu esa ularni jiddiy jangovar operatsiyalarda ishlatishni cheklab qo'ydi. Dasturning ustuvorligi kamaytirildi va buyurtma faqat 200 ta uchuvchisiz boshqariladigan samolyot bilan cheklandi.
Amerika kamikadze
1944 yilning yoziga kelib, Maxsus Vazifa Guruhi 1 (STAG-1) nihoyat ogohlantirildi va Tinch okeanining janubidagi urush zonasiga joylashtirildi. 1944 yil 5-iyulda Markus orolining eskort samolyot tashuvchisi Rassell orolidagi (Solomon orollari) aviabazasiga PUA, boshqaruv samolyotlari va STAG-1 xodimlarini etkazib berdi. PUA uchuvchilari va operatorlari darhol jangga yaqin sharoitda uskunalarni sinovdan o'tkazishni boshladilar. 30 -iyul kuni uchta "uchuvchisiz samolyot" ekipaj tashlab qo'ygan va tashlab ketayotgan Yamazuki Maru transportiga hujum qildi, bu esa samolyotlar haqiqiy vazifalarni bajarishga tayyor deb taxmin qilishga asos bo'ldi. Sentabr oyida STAG-1dan ikkita jangovar otryad-VK-11 va VK-12 tuzildi.
Jahon aviatsiyasi tarixida birinchi samolyot hujumi 1944 yil 27 sentyabrda bo'lib o'tdi. VK-12 eskadronidan "uchuvchisiz samolyot" ning maqsadi Solomon orollari qirg'og'ida zenit batareyasiga aylangan yapon transportlaridan biri edi.
Qasoskor qo'mondonlik uchuvchilaridan biri hujumni qanday tasvirlaydi:
Kulrang-yashil ekranda dushman kemasining konturlari paydo bo'lganda, meni hayajonga solganimni yaxshi eslayman. To'satdan ekran zaryad oldi va ko'plab nuqta bilan qoplangan - menga teleko'rsatuv tizimi ishlamay qolganday tuyuldi. Bir zumda men bu zenit artilleriya o'qlari ekanligini angladim! Uchuvchisiz uchish moslamasini to'g'rilab bo'lgach, men uni to'g'ridan -to'g'ri kema markaziga ko'rsatdim. Oxirgi soniyada, mening ko'z o'ngimda pastki paydo bo'ldi - men tafsilotlarni shunchalik yaqin ko'rdim. To'satdan ekran kulrang statik fonga aylandi … Shubhasiz, portlash bortda bo'lganlarning hammasini o'ldirdi ».
Keyingi bir oy ichida VK-11 va VK-12 ekipajlari yana yigirma muvaffaqiyatli hujum uyushtirdi, bugainvill, Rabaul orollaridagi yapon zenit batareyalarini yo'q qildi. Yangi Irlandiya. Dronlarning oxirgi jangovar parvozi 1944 yil 26 oktyabrda bo'lib o'tdi: uchta uchuvchisiz uchuvchi samolyot Solomon orollaridan birida dushman bosib olgan mayoqni yo'q qildi.
Hammasi bo'lib, 46 ta dron Tinch okeanidagi jangovar harakatlarda qatnashdi, ulardan 37 tasi nishonga yeta oldi va faqat 21 tasi muvaffaqiyatli hujum qildi. Davlatlararo TDR-1 kabi ibtidoiy va nomukammal tizim uchun yaxshi natija.
Bu samolyotning jangovar karerasining oxiri edi. Urush tugash arafasida edi - va flot rahbariyati bunday ekzotik vositalarni ishlatishning hojati yo'qligini his qilishdi. Ularda jasur va professional uchuvchilar yetarli.
Jang maydonlaridan yangiliklar armiya generallariga etib keldi. Filoda hech narsadan kam bo'lishni istamagan armiya o'zi uchun XBQ-4 belgisini olgan bitta uchuvchisiz uchish qurilmasining prototipini buyurtma qildi. Quruqlikdagi testlar unchalik optimistik natijalarni ko'rsatmadi: 1 -blokli televizor kamerasining o'lchamlari qarama -qarshi ob'ektlar ko'p bo'lgan sharoitda maqsadlarni aniq aniqlash uchun etarli emas edi. XBQ-4 ustida ishlash bekor qilindi.
Qolgan 189 ta TDR-1 samolyotlariga kelsak, ular urush tugagunga qadar angarda bemalol turishgan. Noyob uchish apparatlari taqdiri haqidagi keyingi savol amerikaliklarga xos pragmatizm bilan hal qilindi. Ulardan ba'zilari uchadigan nishonga aylangan. Uchuvchisiz samolyotlarning yana bir qismi tegishli choralar ko'rilganidan va maxfiy uskunalar olib tashlanganidan so'ng, fuqarolarga sport samolyoti sifatida sotilgan.
Raqamli elektronika va zamonaviy aloqa tizimlari paydo bo'lishidan oldin - taktik hujum dronlarining tarixi bir muncha vaqt unutildi.
Ikkinchi jahon urushi paytida amerikalik uchuvchisiz uchish apparatlarini yaratish bo'yicha etakchi mutaxassis Delmar Fernli o'z xotiralarida shunday yozgan edi: "Urushning oxiri barcha super loyihalarni unutilgan g'oyalar savatiga aylantirdi".
X-47B, bugun
