Suriya atrofidagi vaziyat yomonlashmoqda. Avvalo - sariq Oq uydan kelgan amerikalik "qirg'iylar" uchun.
Yaqinlashib kelayotgan urushning umumiy mantiqsizligi, Evropa mamlakatlarining ichki iqtisodiy muammolari bilan ko'paygani tabiiy natija berdi - AQShning sodiq ittifoqchilari, hammasi birdek, o'z xo'jayini bayrog'i ostida jang qilishdan bosh tortishdi.
Sharq boykotga qo'shildi - o'zi uchun yangi muammolar tug'dirishni istamay, Iordaniya AQSh havo kuchlari samolyotlari uchun o'z havo maydonini berishdan bosh tortdi.
Isroil jim.
Jahon tendentsiyasi hatto mag'lubiyatga uchragan va talon -taroj qilingan amerikaliklar tomonidan ham qo'llab -quvvatlandi - mag'rur pozitsiyada turgan Iroqliklar AQSh havo kuchlari samolyotlarining Dajla va Furot vodiylari osmonida paydo bo'lishini taqiqlashdi.
Koalitsiya bizning ko'z o'ngimizda parchalanmoqda, barcha rejalar do'zaxga tushdi, Strike Eagle uchuvchilari Aydaho shtatidagi Mountain Home aviabazasida qayg'urishdi - endi ular Suriya osmonida ucha olmaydilar.
Amerikaliklar o'z rejalaridan voz kechishlari to'g'ri - yaqin atrofda kerakli miqdordagi aviabazalar bo'lmasa, keng ko'lamli harbiy harakatlarni amalga oshirish mumkin emas. Lekin yoq!
Yankilar oxirgi "kozok" ni - "Nimits" sinfining super kemalarini chiqarib olishmoqda!
AQSh harbiy -dengiz kuchlarining tashuvchi aviatsiyasi hech kimning roziligini talab qilmaydi - suzuvchi aerodromlar samolyotlarni O'rta er dengizining istalgan joyiga joylashtirishga va Damashqqa to'g'ridan -to'g'ri neytral suvlardan zarba berishga imkon beradi!
Xo'sh, endi Pentagonning imkonsiz vazifasini hal qilish uchun kurashayotgan omadsiz strateglarini masxara qilmaylik - hatto "Nimits" tipidagi beshta "wunderwafel" oddiy aerodromlarning yo'qligini qoplay olmaydi. Super-Hornet kemasiga o'rnatilgan samolyotlar halokatli Strike ignalari va kichik, ammo chaqqon va hamma joyda bo'ladigan F-16 samolyotlariga qarshi kulgiga o'xshaydi.
Ko'rinib turibdiki, AQSh harbiy -dengiz kuchlarining samolyot tashuvchi guruhlari yolg'iz qolib, Suriya bilan urushni "olib chiqmaydi" - axir, 40 yillik faoliyati davomida Nimits hech qachon "o'rnidan turib ketishga" jur'at etmagan. to'liq hujumga o'tdi ".
1991 yilda bu qo'rqoq va loaflar olti oy turdilar va ko'p millatli havo kuchlarining yordamga kelishini kutishdi - Husayn qo'shinlari Kuvaytni tantanasiz egallab olishdi va boy kuboklarni bo'lishishdi.
Iloji boricha tezroq qarshi hujumni boshlash, hujumni kechiktirish va iroqliklarning Kuvaytda mustahkam o'rnashishiga yo'l qo'ymaslik talab qilindi … Afsuski, Amerika tashuvchi guruhlari o'z kuchlarini "loyihalashtirishga" shoshilmadi.
Yankilar Iroq havo maydoniga bir nechta samolyot tashuvchilarining qanotlari kuchlari bilan kirganlarida, faqat qon bilan yuvinishlarini, ellikta mashinadan mahrum bo'lishlarini, lekin Navuxadnazar va Tavalkanning yurishini bir soniya ham to'xtata olmasliklarini yaxshi bilishardi.
Shuning uchun samolyot tashuvchilar turdilar va kutdilar.
Ular mintaqaga ko'p millatli harbiy havo kuchlarining 2000 ta jangovar samolyotini kelishini kutishgan.
* Iroq gvardiyasining elita tank bo'linmalari
Biroq, gap shundaki, samolyot tashuvchisi qanoti havo kuchlarining minglab mashinalari fonida ayanchli stubga o'xshaydi. Har safar samolyot tashuvchisi kampaniyaga chiqsa, ACTION Stiven Spilbergning o'zi orzu qilmagan maxsus effektlar bilan amalga oshiriladi.
Aviatsiya kosmosni yaxshi ko'radi. Ammo buning o'rniga u kemaning tor palubalariga suriladi.
Jet dvigatellarining issiq chiqindilari, ko'p qirrali vertolyotlar, ko'plab portlovchi va yong'inga xavfli ob'ektlar, hamma joyda traktorlar va aerofinish kabellari, katapultlar, issiq bug 'bilan shivirlash, liftlar-samolyot liftlari, o'q-asansörler, deflektorlarni ko'tarish va kuchli zarbalar. zamonaviy qiruvchi samolyotlarning qo'nish tezligi soatiga 200 km tezlikdan ancha yuqori!
Bu sayohatlarning barchasi 18,200 kvadrat metrli harakatlanuvchi, beqaror maydonda joylashgan. metr (2, 5 futbol maydonlari).
Natija mantiqiy. Biror narsa noto'g'ri ketishi bilan - eng kichik uchqun, NURSning o'z -o'zidan uchib ketishga tayyor samolyot qanoti ostida uchishi yoki bitta samolyotning boshqa samolyotga qo'nishi (ish kunlarining shovqinida juda keng tarqalgan uchastka) - Gollivudning yana bir necha million dollarlik blokbasteriga havas qilsa, shunday YO'NALISH paydo bo'ladi. Yong'in bo'roni kemadan o'tib, yig'ilgan samolyotni yoqib yuboradi - ko'pincha yonilg'i quyiladi va yangi parvozga tayyor bo'ladi. Portlovchi bombalar va o'nlab tonna yonayotgan aviasozlik kerosini - vaziyat xavfli tomonga burilmoqda.
Havo ushlagichining zararsizdek sinishidan amerikaliklar qanchalik "quvonch" olishadi!
Havo ushlagichining tushishi hodisasi, USS Jorj Vashington, 2003 yil
Samolyot tashuvchisi burnining ostidan chayqalish sodir bo'lmoqda - bu suvga qulagan samolyot, AQSh byudjetidan bir zumda 67 million dollar olib ketdi (F / A -18E / F Super Hornet uchish narxi) 2012 yil uchun).
Bu vaqtda samolyot plyajida haqiqiy hardcore sodir bo'ladi - kemachilar kemadan chiqib ketgan po'lat kabelning parchalari, kemachilar kemaning orqa tomonida turgan samolyotlar va vertolyotlarning dumlarini kesib tashlaydi.
Qisqa davralarda va norozilikda
Har bir uchish va qo'nish falokatga aylanishi bilan tahdid qilmoqda - bunday sharoitda Nimitslar Norfolkdagi iskala oldida qolib, butun dunyo bo'ylab "kuchini loyihalashtirishga" urinmasliklari yaxshiroqdir.
Ularning Suriya qirg'oqlarida paydo bo'lishi kontrendikedir - Oriskani, Forrestal va Enterprise bilan bo'lgani kabi, kemaning urush zonasiga etib kelishidan ancha oldin kemaning qanoti o'lishi mumkin.
AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining zamonaviy tarixidagi eng katta fojia bo'lgan Forrestal (Tonkin ko'rfazi, 1967) hujum samolyot tashuvchisidagi yong'in, ayniqsa, Amerika dengizchilari uchun qimmatga tushdi. Yong'inda 134 kishi halok bo'ldi, yana 161 dengizchi yaralandi va kuydi.
Sababi? O'z -o'zidan 127 mm boshqarilmaydigan "Zuni" raketasi uchirilishi "Skyhawk" samolyotining ustunidan tushib, raketa to'liq yonilg'i quyilgan va jihozlangan samolyotga quladi. Natijada: kemaning oltita palubasini qamrab olgan 17 soatlik yong'in, uchish maydonchasida to'qqizta bomba portlatilishi, ekipaj orasida yuzlab odamlar o'lgan va yaralangan. Kema va uning havo qanoti jangovar samaradorligini butunlay yo'qotdi, 21 ta yonib ketgan samolyot bortga tashlandi (yong'in natijasida shikastlangan samolyot hisobga olinmaydi).
Forrestaldagi yong'in oqibatlari
Gavayi sohilidagi yadroviy korxonada sodir bo'lgan yong'in shiddatli edi (1969)-eng yangi super-samolyot tashuvchisi Vetnam qirg'oqlariga yuborilishidan oldin deyarli mashg'ulotda halok bo'ldi. Sababi? Juni oqimi tasodifan Zuni raketalari bilan tokchaga yo'naltirildi (axir, qattiqlik - dahshatli kuch). Yong'in, NURS -ning o'z -o'zidan ishga tushirilishi - va keyin taqillatilgan naqsh bo'yicha: ko'p soatlik yong'in, qulab tushgan samolyotlardan yoqilg'i to'kilishi, parvoz maydonchasida portlashlar, 27 o'lik va 120 dengizchi. Korxonaning havo qanoti 15 samolyotini yo'qotdi.
Ammo eng aql bovar qilmaydigan voqea "Oriskani" samolyot tashuvchisi bortida sodir bo'lgan (1966) - dengizchi bir nechta signallarni olib, yelkasiga lanjlar tashlagan. Raketalardan biri nimanidir ushladi va tasodifan simning tortilishidan boshlandi. Dengizchi hayron qolmadi va xuddi shu raketalar bilan qutiga tushib, muammoga duch keldi. Angar bo'ylab tarqalgan "salomlar" saqlangan samolyotni yoqib yubordi - yong'in bilan kurashda 44 kishi halok bo'ldi, yana 156 kishi og'ir jarohat oldi. Angar kemasidagi deyarli barcha samolyotlar yonib ketdi.
"Phantom" qiruvchisi Midway samolyot tashuvchisi kemasiga muvaffaqiyatsiz tushganda (1972) juda ko'p yomonliklarni amalga oshirdi - Phantom kemaning oxirigacha to'xtab qolgan samolyotlar orasiga qulab tushdi. Natijada sakkizta samolyotni erta hisobdan chiqarish; xodimlar orasida yo'qotishlar - 5 kishi o'lgan, 23 kishi yaralangan.
Biroq, nima uchun biz 40 yil oldingi voqealarni muhokama qilmoqdamiz, yaqinda misollar bor.
Masalan, "Nimitz" samolyot tashuvchisi kemasidagi pogrom, 1981 yil:
EW EA-6B Prowler qo'nish samolyoti muvaffaqiyatsiz to'xtab qolgan Sea King vertolyotiga quladi. Dengizchilar qoldiqlarni olib tashlashga urinishi bilan, boshlangan yong'in tezda o'chirildi, chumchuq raketasining portlashi, keyin yana to'rtta portlash sodir bo'ldi. Natijada: 14 kishi halok bo'ldi, 39 kishi jarohatlandi. Yaqin atrofdagi barcha samolyotlar yonib ketdi: to'qqizta Corsair hujum samolyoti, uchta Tomcat og'ir ushlagichi, uchta S-3 Viking, A-6 Intrudur PLO samolyoti, shuningdek fojianing bevosita ishtirokchilari: EA-6B Prowler va Sea King vertolyoti..
"Nimits" kemasida avariya, 1981 yil
Yana bir qiziq voqea 1988 yilda sodir bo'lgan. Arab dengizida sayohat paytida, "Nimits" bortida, "Mashinalarning ko'tarilishi" tsiklidan favqulodda holat yuz berdi-A-7E hujum samolyoti olti o'qli Vulkan to'pining elektr tetiği tiqilib qoldi. Daqiqada 4000 ta o'q!
To'p tomondagi KA-6D tanker samolyotini tom ma'noda sindirib tashladi. Bu holat faqat dramaga qo'shildi - KA -6D tanklaridan tonna aviatsiya kerosinlari chiqib ketdi va darhol yonib ketdi, samolyotni olovli mash'alga aylantirdi.
Ular zo'rg'a yonayotgan tankerni tashqariga itarishga muvaffaq bo'lishdi, lekin bundan oldin u 5 ta Corsair samolyotini, shuningdek, eng yaqin nuqtada turgan Viking va Intruderni yoqib yubordi.
1991 yilda "Nimitz" (CVN-68) samolyot tashuvchisi yana o'zini tanitdi-12-13 iyulga o'tar kechasi F / A-18C "Hornet" kemasida qulab tushdi … biznes, ular aytganidek, har kuni, agar bitta nuance bo'lmasa - ekipaj tashlab yuborgan mashina yonayotganida, aerofinisherga tushib, kemaning o'rtasida muzlab qoldi, lekin uning dvigatellari yonish rejimida hamon baqirardi. Yankilar haqiqatan ham omadli edilarki, o'sha tanga yaqinida boshqa samolyot yoki zuni raketalari yo'q edi.
Vaziyatni shikastlangan samolyot kabinasiga kirib, dvigatellarni o'chirishga muvaffaq bo'lgan jasur texnik qutqarib qoldi.
1998 yil - Enterprise samolyot tashuvchisida sodir bo'lgan yana bir baxtsiz hodisa - EA -6B Prowler boshqaruvchining taqiqlarini inobatga olmadi va boshqa samolyotning boshiga tushdi - endigina qo'ngan S -3 Viking hali uchish -qo'nish yo'lagidan chiqmagan va qulog'iga zarba bergan. quyruq. Videodagi tafsilotlar:
Endi u portladi!
Mana 2011 yildagi eng so'nggi yangiliklar: F / A-18C Hornet ko'p maqsadli qiruvchi-bombardimonchi yadroviy samolyot tashuvchisi Jon S. Stennisdan parvoz qilmoqchi bo'lganida portladi va katapultda yondi. 10 qurbonlar haqida xabar berilgan.
Ha … ular aytganidek, bunday do'stlaringiz bo'lsa, sizga dushman kerak emas
Tashuvchi samolyotlarning harakatlaridan etkazilgan zarar juda katta - biz, albatta, katapultdan ko'tarilganidan keyin yoki harakatlanayotgan samolyot tashuvchisiga qo'nish paytida sodir bo'lgan oddiy avariyalar, masalan, o'limi haqida, siyosiy jihatdan to'g'ri sukut saqladik. Kara Xaltgrin, F-14 Tomcat samolyot tashuvchisi Avraam Linkolnga qo'nayotganda suvga qulagan tashuvchi samolyotlarning birinchi ayol uchuvchisi.
Bu holatlarning barchasida bitta oddiy tushuntirish bor: cheklangan uzunlikdagi harakatlanuvchi po'lat chiziqqa qo'nish oson ish emas; uchuvchilardan eng yuqori malaka va samolyotlarni boshqarishning yuqori malakasi talab qilinadi. Eng kichik xato yoki kuchli shamol - va samolyot kema ortidagi to'lqinlar ichida g'oyib bo'ladi.
"Jon F. Kennedi" kemasida shiddatli baxtsiz hodisa
Biroz ko'proq - va u boshqa mashinalarga ulangan bo'lardi
Aslida, bunday holatlar soni yuzdan oshadi. Tematik saytlar va YouTube video-xostinglari AQSh harbiy-dengiz kuchlarining tashuvchi samolyotlari bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar va favqulodda vaziyatlar tasviriga to'la.
Albatta, AQSh Harbiy -dengiz kuchlari tarafdorlari darhol bahona topadilar - 2011 yil holatiga ko'ra, Nimitz aviatashuvchi kemasi o'zining palubasida 300 minginchi qo'nishini nishonladi. Yuz minglab muvaffaqiyatli qo'nishlar fonida yuzta baxtsiz hodisalar nimani anglatadi?
Javob oddiy - Moskva Domodedovo aeroporti har kuni 300-350 yo'lovchi samolyotlarining qo'nishini ta'minlaydi. Nimits 40 yil davomida bajarilgan normani oddiy aeroport 2-3 yil ichida bajaradi! Shu bilan birga, aeroportda sodir bo'lgan yirik baxtsiz hodisalar bir necha birliklarda - 10 yilda bir marta sanaladi.
Umuman olganda, Domodedovo aeroporti o'rniga siz AQSh Harbiy havo kuchlarining har qanday bazasini ko'rib chiqishingiz mumkin.
Bu statistika
LTV A-7 Corsair II hujum samolyotining ajoyib halokati, Midway, 1984 yil
Samolyot tashuvchisidan o'nlab va yuzlab kilometr masofada sodir bo'lgan oddiy aviahalokatlar va jangovar yo'qotishlarga kelsak - bu holatlar ko'rib chiqilmaydi, tk. Bu qanday asosda bo'lishidan qat'i nazar, Harbiy havo kuchlari va flotining har qanday samolyotida mumkin.
Shuningdek, dengiz navigatsiyasi hodisalari ko'rib chiqishdan chiqarib tashlangan - masalan, "Jon F. Kennedi" samolyot tashuvchisining "Belknap" kreyseri bilan to'qnashuvi (1975, kreyser deyarli yong'in bilan vayron bo'lgan) yoki topraklama. "Stennis" yadroviy samolyot tashuvchisi (1999) - shunga o'xshash holatlar barcha toifadagi kemalarga tegishli.
Faqat samolyot tashuvchisi yaqinida, uning parvozida yoki angar kemalarida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar, tashuvchi samolyotlarning o'ziga xos xususiyatlari bilan bevosita bog'liq. Va bunday holatlar, biz ko'rib turganimizdek, juda oz edi.
Va agar sizga bu etarli emasdek tuyulsa, mana yana bir qiziqarli epizod:
1987 yil 25 yanvar, Ion dengizi. EA-3B Skywarrior radio razvedka samolyoti samolyot tashuvchisida jiddiy nosozlik borligi haqida xabar berdi, bu esa havo ushlagichi yordamida qo'nishni imkonsiz qildi.
"Nimits" da dengizchilar shov-shuv ko'tarishdi, keraksiz samolyotlarni zudlik bilan yon tomonga olib chiqishdi va o'zlarini tortib olishdi. Buzilgan samolyotni tormozlash uchun "barrikada" (elastik tarmoq). Afsuski, hammasi Yankilar uchun yomon oqibat bilan tugadi - ulkan Skywarrior to'siqni yorib o'tdi, butun kuchi bilan kemaga qulab tushdi va uchqun favvoralarini ko'tarib, bortdan tushib ketdi. 7 kishidan iborat ekipaj halok bo'ldi.
Xo'sh, bu sodir bo'ladi.
Epilog
Samolyotni kema bilan kesib o'tish, umuman, yomon fikr emas. Ammo hamma narsaning o'z vaqti va joyi bor: Ikkinchi Jahon urushi paytida buyuk bo'lgan narsa endi bema'nilikka aylandi. Zamonaviy reaktiv samolyotlarning og'irligi, o'lchamlari va qo'nish tezligi shu qadar balandki, hatto eng kichik jangovar samolyotlar ham (Hornet) qo'nishi uchun ulkan kema talab qiladi. Haqiqiy "suzuvchi orol", uning hayot aylanishi 30-40 milliard dollarga baholanmoqda (havo qanotini ishlatish xarajatlari bundan mustasno).
Ammo, afsuski, amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu aviatsiyaning xavfsiz va samarali ishlashi uchun ham etarli emas - kemadagi mashinalar bo'sh idishlar kabi uriladi.
Zamonaviy mahalliy urushlarning hech birida suzuvchi aerodromlarning ajoyib kuchi ahamiyatsiz bo'lib chiqdi (ularning global urushdagi imkoniyatlarini eslatib ham bo'lmaydi) - ishlash xususiyatlari cheklangan bir necha o'nlab avtomobillar minglab havo fonida bo'sh joy. Majburiy samolyotlar. Ularning mashxur "harakatchanligi" ga kelsak - reaktiv dvigatellar davrida, tovushdan tez tezlikda va havoda yonilg'i quyish ehtimoli - "suzuvchi aerodromlar" ga ehtiyoj butunlay yo'qoladi.
Samolyot tashuvchisi eskirganligini tan olish vaqti keldi, xuddi rus-yapon urushidagi yelkanli brigantinlar, eshkakli galereylar va jangovar kemalar bir paytlar eskirgan edi.
Suriyaliklar tinch uxlashlari mumkin - AQSh harbiy -havo kuchlari Yaqin Sharqdagi havo bazalariga kelmaguncha - urush bo'lmaydi. "Nimitz" yadroviy samolyot tashuvchisi Qizil dengizga xohlagancha kirishi va chiqishi mumkin, lekin uning bema'ni harakatlari zamonaviy sharoitda hech narsani anglatmaydi.
Va agar yankilar baribir O'rta er dengiziga "yordam" jo'natishga jur'at etsalar - "Nimits" sinfining yana bir nechta "suzuvchi aerodromlari", bu holda, Internet samolyot tashuvchilar bortida yangi halokatlar haqida videolarga to'lib toshadi. AQSh harbiy-dengiz kuchlarining tashuvchi samolyotlari baxtsiz hodisalarda to'xtatiladi, lekin vazifani bajarmaydi.
F-14 kuchli qulashi. Yong'in devori!
Avraam Linkoln, 1993 yil
Nimitslar va AQSh harbiy -dengiz kuchlarining vertolyot tashuvchilarining 2013 yil 5 sentyabrdagi pozitsiyasi.
So'nggi paytlarda AQSh harbiy -dengiz kuchlarining samolyot tashuvchilaridagi baxtsiz hodisalar soni sezilarli darajada kamaydi. Axir, 10 ta atom gigantidan 8 tasi deyarli hech qachon dengizga chiqmaydi va langarda zanglamaydi.
