Ayol tug'iladi va erkin bo'lib qoladi va erkak bilan teng huquqlarga ega. Ayol gilyotinga ko'tarilish huquqiga ega; u ham shohsupaga chiqish huquqiga ega bo'lishi kerak. ("Ayollar va fuqarolarning huquqlari deklaratsiyasi")
- Olympia de Gug, 1791 yil
Orzular ro'yobga chiqishga moyildir. Bolalikdan amerikalik Kara Xaltrin kosmosni orzu qilgan va bolaligining qahramonlari - Gagarin, Armstrong, Salli Raydning ekspluatatsiyasini takrorlashni orzu qilgan … Tezlik va maksimal balandlik - bundan chiroyli nima bo'lishi mumkin?
Ammo NASA astronavtlar guruhi xuddi shunday "ko'chadan" olinmaydi - siz uchuvchi guvohnomasiga ega bo'lishingiz yoki hech bo'lmaganda fan nomzodi bo'lishingiz kerak. Kara zerikarli formulalarni siqib chiqarish istiqbolini yoqtirmasdi - qiz uchuvchi karerasi foydasiga tanlov qildi. Harbiy uchuvchi bo'lasizmi? Nega endi yo'q? Emansipatsiya ayollarga teng huquqlarni beradi.
Maktabni tugatgandan so'ng, Kara Annapolisdagi AQSh Harbiy -dengiz kuchlari akademiyasiga kirishga urinib ko'rdi - bitiruvchilari oldida har qanday ufqlar ochiladi: flot, aviatsiya, dengiz piyodalari, NASA, ilmiy tadqiqotlar yoki manfaatlar uchun ishlash. Markaziy razvedka boshqarmasi va NSA - har qanday lazzat bo'yicha eng qiziqarli loyihalar.
"… Parvoz institutida imtihonlarning muvaffaqiyatsizligi, tush - bu orzu, lekin ular kosmonavtlarni qabul qilmaydi …"
Men tasavvurimni cheklab, oddiy Texas shtat universitetiga borishga majbur bo'ldim. Aerokosmik sohada muhandislik diplomini olganidan so'ng, Kara "ikkinchi yugurish" ga chiqdi, bu safar kechiktirmay, AQShning Pensakola shahridagi (AQSh) Harbiy -havo kuchlari maktabiga o'qishga kirdi.
Dengiz aviatsiyasi yaxshi eshitiladi. Uchuvchi litsenziyasi, obro'si va xizmati VAQ-33 eskadroni, Qo'shma Shtatlar dengiz kuchlari uchun qirg'oqda joylashgan elektron urushlarning yordamchi guruhi. Balki u navigator-navigator yoki bortli elektron tizimlar operatori lavozimidan mamnun bo'ladi … Yo'q! Kara samolyot ruliga yolg'iz o'zi o'tirmoqchi edi.
Qiz juda ko'p harakat qildi. Zo'r jismoniy shaklini saqlab qolish bilan bir qatorda - balandligi sakson metr, ko'krak qafasi - 100 kg, u aviatsiya fanlarini sinchkovlik bilan o'rganishni davom ettirdi va endi navbat navbatda - EA -6B Prowler dvigatellari bilan baqirdi.
To'rt o'rindiqli tovush osti elektron jangovar samolyoti-bu hech qanday egalik qilmaydigan, semiz muhrga o'xshash mashina. U bolaligidan shunday "shahzoda" ni orzu qilganmi?
VAQ-33-dagi xizmat qisqa umr ko'rdi-1993 yilda Kara Xaltgrin haqiqiy ishga o'tdi: Kara dunyodagi birinchi samolyot tashuvchi ayol uchuvchi bo'lishdan zavqlanishni xohladi!
Endi uning barcha orzulari Tomkatning og'ir ruchkasi, 40 million dollardan oshiq super mashinasi bilan bog'liq edi.
Grumman F-14 Tomcat-o'zgaruvchan geometriya qanotli ikki o'rindiqli tutuvchi qiruvchi. Oddiy uchish og'irligi 30 tonnadan ortiq bo'lgan eng og'ir samolyot tashuvchisi!
1972 yilda AQSh Harbiy-dengiz kuchlarida xizmatga kirgan birinchi to'rtinchi avlod qiruvchisi. "Tomkat" ning maksimal tezligi ikki tovush tezligidan oshadi. O'zgaruvchan geometriya qanoti har qanday balandlik va tezlik oralig'ida samarali va iqtisodiy parvozni ta'minlaydi. AN / AWG-9 radarini, AN / ALR-23 infraqizil tizimini birlashtirgan, 200 km dan ortiq masofadagi qarama-qarshi termal nishonlarni aniqlashga qodir bo'lgan bort radioelektronika majmuasi. qanday - barcha samolyot tizimlarini avtomatik boshqarish uchun CADC bort kompyuteri. Ammo F-14-ning asosiy "diqqatga sazovor joyi" 180 km masofadagi nishonlarga zarba bera oladigan uzoq masofali AIM-54 "Feniks" raketalari edi.
Gigant ko'rinishiga va dahshatli qiruvchi sifatida obro'siga qaramay, F -14 samolyot tashuvchisining tor palubasiga asoslanmagan darajada katta va og'ir bo'lib chiqdi, bundan tashqari u dvigatellarining past ishonchliligidan qattiq zarar ko'rdi. Ma'lumki, 633 AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining chorak qismi aviahalokatlar va falokatlarda halok bo'lgan.
Leytenant Xaltrin o'zi uchun hayot sherigini tanladi. Tanlov oson bo'lmadi - adashgan "Tomkat" ning mahorati dahshatli azob bilan davom etdi; Kara birinchi malaka sinovidan o'tolmadi, Kotyarani kemaning pastki qismiga qo'ya olmadi.
Va shunga qaramay, qat'iyatli leytenant Xaltgrin o'z maqsadiga erishdi-1994 yilning yozida u nihoyat F-14 mustaqil boshqaruviga qabul qilindi va yadroviy samolyot tashuvchi Avraam bortida joylashgan VF-213 Black Lions qiruvchi eskadroniga qabul qilindi. Linkoln.
Biroq, yovuz tillar, leytenant Xoltgrin F -14 samolyotiga barcha qoidalarni chetlab o'tishga ruxsat berilgan, deb da'vo qiladilar - Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondoni Tailhook simpoziumida jinsiy zo'ravonlik janjaliga aloqador shov -shuvni to'xtatishga harakat qildi va namoyish qilishga shoshdi. Harbiy -dengiz flotida ayollar xizmatining muxoliflari zaif jinsiy aloqa iflos shovinistlar aytganidek zaif emas.
* Tailhook janjal - 1991 yil sentyabr oyida Tailhook (so'zma -so'z "tailhook") tashuvchi uchuvchilar uyushmasining 35 yilligini nishonlash paytida sodir bo'lgan voqealar. Xilton mehmonxonasida, Las -Vegasdagi simpozium tugagandan so'ng, AQSh harbiy -dengiz kuchlarining 100 ga yaqin uchuvchilari va faxriylari xizmatdagi hamkasblarini ta'qib qilgani uchun jinoiy javobgarlikka tortildi va intizomiy javobgarlikka tortildi (jami 83 ayol ariza topshirdi (shu jumladan Kara Xaltgrin) va ajablanarlisi shundaki, 7 erkak - ammo, xulosa chiqarishga hali erta, amerikalik ayollarning o'zlari ko'p narsaga qodir).
Umuman olganda, leytenant Xaltrin F-14 uchuvchi litsenziyasini oldi va Fors ko'rfazida bo'lajak kampaniyaga qizg'in tayyorgarlik ko'rishni boshladi. Samolyot tashuvchisini boshqarishga ruxsat olish bilan bir qatorda, shon -sharaf keldi - tashuvchilik samolyotining birinchi ayol uchuvchisi Amerika dengiz flotida xizmat ko'rsatish haqidagi turli teledasturlarda va hujjatli filmlarda xush kelibsiz mehmon bo'ldi.
AQSh Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi yangi leytenant atrofidagi shov -shuvga ko'z yumdi - hatto uning "Revlon" (kosmetika brendi) ekzotik radio qo'ng'irog'i ham oddiy qabul qilingan. Oxir -oqibat, umidsiz Kara millatning ramzi va sevimlisiga aylandi - shuning uchun butun dunyo Amerikada ayollar huquqlari qanday hurmat qilinishini kuzatib tursin!
… O'lim qahramon uchun dahshatli emas,
Orzu aqldan ozgan paytda!
1994 yil 25 oktyabrda, F-14 samolyotidan uchish uchun ruxsat olgandan atigi 3 oy o'tgach, leytenant Kara Spirs Xaltgrin halokatga uchradi.
Kara Xaltgrin boshqargan F-14A Tomcat (seriya raqami 160390, quyruq kodi NH) Avraam Linkoln samolyot tashuvchisiga qo'nayotganda suvga tushib ketgan. Omon qolgan kinoxronikada Mushukning dvigatellaridan biri qanday to'xtab qolgani ko'rsatilgan, shundan so'ng samolyot tezligini yo'qotib, ag'darilib, samolyot tashuvchisi orqa tomonining orqasida suvga qulagan.
Ikkinchi ekipaj a'zosi - elektron tizimlar operatori Metyu Klemish tez yordam mashinasini xavfsiz tark etishga muvaffaq bo'ldi; Kara atigi bir soniya ikkilandi - uning chiqish joyi ishga tushirilganda, samolyot allaqachon teskari holatda edi. Suvga kuchli zarba uni qutqarish imkoniyatini qoldirdi. Qidiruv vertolyoti faqat burishgan dubulg'ani suvdan ko'tarishga muvaffaq bo'ldi.
Haltgreen samolyotining qulashi
AQSh Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi okean tubidan samolyot qoldiqlarini ko'tarish bo'yicha operatsiyani boshladi - 19 kundan so'ng, o'g'irlangan samolyot, parvoz yozuvchilari va leytenant Xaltgrenning jasadi hali ham chiqish joyiga bog'langan holda olib tashlandi. chuqurligi 1100 metr. Kara Xaltgrin harbiy sharaf bilan Arlington milliy qabristoniga dafn qilindi.
F-14D samolyotining qoldiqlari. Shunga o'xshash holat, 2004 yil
Rezonansli samolyot halokati harbiy -dengiz floti va aviatsiyadagi ayollarga xizmat ko'rsatish borasida yangi tortishuvlarga sabab bo'ldi. Ehtiroslar avjida edi - "A" toifasidagi baxtsiz hodisa, qimmat samolyotning yo'qolishi va uchish uchun endigina ruxsat olgan uchuvchi ayolning o'limi. Bu yomon hikoyadan qanday xulosalar chiqarildi? Siyosiy jihatdan noto'g'ri savol - tashuvchilarga asoslangan aviatsiyada ayollar uchun joy bormi?
Voqeani tekshirish natijalari ochiq holda taqdim etildi - rasmiy versiya falokatni samolyot bortidagi texnik nosozliklar bilan bog'ladi, leytenant Xaltgrin aybdan butunlay olib tashlandi.
Tinch okeanidagi AQSh Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondoni vitse-admiral Robert Spanning aytishicha, shunga o'xshash stsenariyni parvoz simulyatorida sinash (dvigatelni qo'nish slaydida ko'tarilish va to'xtatish) shuni ko'rsatadiki, 9 erkak uchuvchidan 8 nafari F-ni ushlab tura olmasdi. 14 havoda qoldi va halokatga uchradi.
AQSh harbiy -dengiz kuchlari tomonidan o'tkazilgan ichki tergov natijalari haqidagi ma'lumot matbuotga oshkor bo'lgandan so'ng, janjalning yangi davri boshlandi - ekspertlar samolyot halokatining sababi uchuvchining xatosi ekanligiga qo'shilishdi: samolyot noto'g'ri burchakda qo'nganini anglab, Kara parvoz yo'nalishini to'g'rilashga harakat qildi - bu F -14 "Tomcat" samolyotlari dvigatellari uchun o'ta muhim holat. Ma'lum bir parvoz sharoitida, to'xtash tezligiga yaqin tezlikda, bunday manevr dvigatel kompressoridan o'tadigan havo oqimining zichligini chegaradan past darajaga tushiradi - dvigatel to'lqini va to'xtab qoladi.
F-14 uchuvchisining ko'rsatmasi qo'nish paytida "yaw" ni qat'iyan taqiqlaydi, afsuski, Kara bu shartni buzdi. Chap dvigatel to'xtab qoldi. Keyinchalik sodir bo'lgan voqea hech qanday savol tug'dirmaydi: samolyot nihoyat tezligini yo'qotdi va suvga quladi.
Ayol uchuvchilardan hafsalasi pir bo'lgan AQSh Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondoni Kara Xaltgrinning hamkasbi - boshqa umidsiz qiz Kerri Lorenzni parvozlardan olib tashladi.
Leytenant Lorenz, shuningdek, Linkoln samolyot tashuvchisida F-14 Tomcat tutqichining uchuvchisi sifatida xizmat qilgan, ammo, afsuski, hamkasbining o'limi uning tashuvchilik uchuvchisi sifatida keyingi faoliyatiga nuqta qo'ydi. Kerridan "narsalarimni olib tashlashni" so'rashdi. Leytenant Lorenz tushkunlikka tushmadi va sudga murojaat qilib, flot rahbariyatini kamsitish va jinsiy aloqada aybladi. Ish kelishuv bitimi bilan yakunlandi - Kerriga samolyot tashuvchilar va Tomcat samolyotlari tomonga qanday qarashni unutib qo'yish sharti bilan 150 ming dollar miqdorida kompensatsiya to'landi.
1997 yilda "umidsiz uy bekasi" parvoz ishiga qaytdi, lekin, afsuski, kemalarning sirpanchiq o'tmishi o'tmishda qoldi - endi unga faqat quruqlikdagi samolyotlarni uchishga ruxsat berilgan.
Epilog
Butun otryadlardagi amerikalik ayollar Strike Needles and Raptors-ni o'zlashtirib olgan bir paytda, AQSh harbiy-dengiz kuchlarining samolyotlari "insoniyatning adolatli yarmi" parvoz xizmatidan butunlay voz kechishdi. Nega bunday bo'ldi? Leytenant Xaltgrinning bema'ni o'limi aybdormi?
F-14 eskadronlari dastlab Sovet va Rossiya raketa tashuvchilarini yo'q qilishga ixtisoslashgan degan fikrdan tashqari, Karu Xaltgrin insoniy afsusda. Kuchli va maqsadli ayol. O'jarlik bilan o'z orzusi sari yurdi. U 29 yoshida ijro paytida vafot etdi.
Ochig'ini aytganda, qiz aybdor emas. Uning "po'lat mushuk" ida ham ayb yo'q. Uchuvchi va samolyot o'z kuchlari va imkoniyatlari chegarasida harakat qilishdi, afsuski, tashuvchiga asoslangan samolyotlarning o'ziga xosligi shundaki, Tomcat samolyot tashuvchisiga qo'nishi ustara qirg'og'ida yugurishga o'xshaydi - Internet hikoyalarga boy tashuvchiga asoslangan samolyotlarning o'limi haqida.
Kontseptsiyaning o'zi noto'g'ri - samolyotlarning massasi o'nlab tonnani tashkil etadigan va qo'nish tezligi soatiga 200 km dan oshadigan sharoitda (mashina to'xtash tezligida). Bunday sharoitda hatto 300 metrli pastki "Nimitz" samolyot tashuvchilari zamonaviy samolyotlarning xavfsiz va samarali ishlashi uchun etarli emas.
Pretsedentga kelsak - tashuvchiga asoslangan jangchi rulidagi ayollar … Xo'sh, feministlar erkaklar bilan tenglikka erishdilar. Endi geylar ayollar bilan tenglik uchun kurashsin.
