Rossiya qurolli kuchlari manfaati uchun turli xil transport vositalari va avtomobil uskunalari yaratilmoqda. Bu loyihalardan biri Texnikaning dizayn byurosida ishlab chiqilmoqda va u Sarmat deb nomlanadi. Uning vazifasi - turli yo'nalishlarda askarlarni yoki kichik yuklarni tashishga qodir engil maxsus transport vositasini yaratish. Tajribali "sarmatiyaliklar" allaqachon sinovdan o'tgan va hatto ommaga namoyish etilgan.
Uchta loyiha
"Sarmat" oilasi loyihalarining paydo bo'lishi so'nggi yillardagi voqealar bilan bevosita bog'liq. Har xil operatsiyalar tajribasi shuni ko'rsatadiki, qurolli kuchlar boshqa uskunalar bilan birgalikda yuqori harakatchanlik va manevrlik xususiyatiga ega engil transport vositalarini talab qiladi. Bu texnika har xil bo'limlarda turli sharoitlarda ishlashini ta'minlashga qodir.
Bu muammoni hal qilish uchun Mudofaa vazirligi Moskvaning "Texnik" konstruktor byurosiga murojaat qildi. Byuro umumiy texnik topshiriq oldi va bo'lajak armiya mashinasining tashqi ko'rinishini ishlab chiqa boshladi. Texnik spetsifikatsiyalar mavjudligiga qaramay, ishlab chiqish loyihalash tashkiloti hisobidan amalga oshirildi.
Yangi ROCning birinchi natijasi Sarmat-1 er usti avtomobilining loyihasi bo'ldi. Ushbu loyihada ular faqat dizayn hujjatlarini tayyorlash bilan shug'ullanishga qaror qilishdi. Mudofaa vazirligi u bilan tanishdi va vazifani istiqbolli texnika uchun moslashtirdi. Ushbu bosqichda xususiyatlar jihatidan yangi talablar, shuningdek, faqat mahalliy komponentlardan foydalanish to'g'risidagi band paydo bo'ldi.
Yangi talablarga muvofiq, "Sarmat-1" qayta loyihalashtirildi, natijada LSTS-1943 "Sarmat-2" engil maxsus avtomashinasi loyihasi yaratildi. Bu safar eksperimental texnika qurildi va sinovdan o'tkazildi. Bundan tashqari, prototipli avtomobil Armiya-2018 ko'rgazmasida ommaga namoyish etildi. Prototipning sinov natijalariga ko'ra, loyiha topshirig'i yana o'zgartirildi.
Texnik topshiriqning yangi versiyasi LSTS-1944 "Sarmat-3" mahsuloti ko'rinishida amalga oshirildi. Bu mashina avvalgisiga qaraganda kattaroq va og'irroq, lekin yuk ko'tarilgan va boshqa xususiyatlari bilan farq qiladi. Bunday er usti transport vositasining birinchi namoyishi Armiya-2019 ko'rgazmasida bo'lib o'tdi.
Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, "Sarmat-3" hozirda poligonda sinovdan o'tkazilmoqda. Mashina o'z xususiyatlarini va imkoniyatlarini ko'rsatishi kerak, shundan so'ng harbiylar uning kelajagini belgilaydi. OKB "Texnika" sinovlar muvaffaqiyatli o'tishiga ishonch bildirdi. Biroq, tekshiruvlarning borishi haqida aniq ma'lumotlar hozircha mavjud emas.
LSTS-1943 "Sarmat-2"
Yangi oiladagi birinchi prototip ikkinchi loyihaga muvofiq qurilgan-LSTS-1943 yoki "Sarmat-2". Ushbu loyiha yuklarni tashish yoki qurol o'rnatish uchun keng imkoniyatlarga ega bo'lgan, ikki o'qli to'rt g'ildirakli engil avtomashinani taklif etadi. Shu bilan birga, mashina ma'lum soddaligi bilan ajralib turadi va ayniqsa murakkab komponentlarga muhtoj emas. Aytishlaricha, bunday dizayn, boshqa narsalar qatorida, juda yaxshi saqlanib turadi.
Engil avtomobil kapot sxemasiga muvofiq, markaziy kabinasi va orqa yuk joyi bilan ishlab chiqariladi. Kokpit ochiq. Uzunligi - 3, 8 m, kengligi 1, 8 m, balandligi - 2 m Yalpi og'irligi - 2100 kg, yuk ko'tarish quvvati 600 kg.
Quvvat bloki VAZ-2123 105 ot kuchiga ega benzinli dvigatel asosida qurilgan. Transmisyonda o'qlar orasidagi va o'qlar orasidagi farqlar mavjud. Shassi osma osma o'qlar asosida qurilgan. Avtomobil avtomagistralda soatiga 130 km tezlikni rivojlantiradi, 4x4 g'ildirakli tuzilish qo'pol erlarda harakatlanishni ta'minlaydi.
"Sarmat-2" kabinasi qurolli to'rtta jangchini sig'dira oladi. Qattiq tom o'rniga, mashina tampon panjaralarini ishlatadi. Ulardan u yoki bu piyoda qurolini o'rnatish uchun ham foydalanish mumkin. Birinchidan, oddiy va katta kalibrli pulemyotlarni o'rnatish nazarda tutilgan, ammo boshqa qurollardan foydalanish imkoniyati istisno qilinmagan.
Ma'lumki, sinovlar paytida LSTS-1943 avtomobili juda yuqori ko'rsatkichlarni ko'rsatdi, lekin uning imkoniyatlari xaridorga to'liq mos kelmadi. Texnik topshiriqlar asosiy xususiyatlarini oshirish maqsadida qayta ko'rib chiqildi.
LSTS-1944 "Sarmat-3"
O'zgartirilgan topshiriqqa ko'ra, LSTS-1944 "Sarmat-3" loyihasi ishlab chiqilgan. Bunday mashinaning umumiy arxitekturasi bir xil bo'lib qoldi, lekin dizayn xususiyatining bir qismi o'zgardi, bu esa bir qator parametrlarning oshishiga olib keldi. Shunday qilib, mashina kattalashib, og'irlashdi va shu bilan birga yuk ko'tarish qobiliyatini oshirdi. "Sarmat -3" uzunligi 3, 9 m, kengligi 2 m gacha, yalpi og'irligi - 3,5 tonna, yuk ko'tarish quvvati 1,5 tonna.
Oldingi er usti transport vositasining sinov natijalariga asoslanib, xaridor elektr stantsiyasini o'zgartirishni so'radi. Benzinli dvigatelni dizel bilan almashtirish kerak edi. Afsuski, talab qilinadigan xususiyatlar to'plamiga ega bunday turdagi dvigatellar Rossiyada ishlab chiqarilmaydi, shuning uchun OKB "Texnika" Xitoyda ishlab chiqarilgan 153 ot kuchiga ega dvigatelni ishlatishga majbur bo'ldi. Kelgusida bu masala qanday hal qilinishi aniq emas.
Import qilingan LSTS-1944 dvigateli bilan haydashning yuqori ko'rsatkichlari ko'rsatiladi. Shunday qilib, avtomagistralda maksimal tezlik soatiga 150 km ga oshdi. Quvvat zaxirasi 800 km. Erning qo'pol harakatlanishi yaxshi shassi dizayni bilan ta'minlanadi va bir xil bo'lib qoladi.
Tananing bir nechta konfiguratsiyasi mavjud hajmlardan har xil foydalanish bilan taklif qilinadi. Shu sababli, mashinani 2 dan 8 o'ringa o'rnatish mumkin. Xususan, korpusning orqa qismi o'rindiqlarni o'rnatish yoki yuk joyini o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin. Har xil qurollarni o'rnatish uchun saqlangan qurilmalar.
Qiyinchiliklar va istiqbollar
"Sarmat" engil maxsus avtotransport vositalari, ularning jihozlariga alohida talablar qo'yilgan har xil birliklarni jihozlash uchun mo'ljallangan. Bir qator holatlarda, qurolli kuchlar yoki boshqa tuzilmalarning maxsus kuchlari zirhli mashinalarga emas, balki zarur yuk tashish quvvatiga ega engil va ko'chma transport vositalariga va ba'zi qurollarga muhtoj.
"Sarmatov" tipidagi er usti transport vositalarini har qanday sharoitda odamlar va yuklarni ma'lum bir hududga tez o'tkazish zarur bo'lgan barcha holatlarda ishlatish mumkin. Bundan tashqari, ular dushmanning orqa chiziqlariga qilingan reydlarda yoki maxsus operatsiya teatrlaridagi operatsiyalarda ishlatilishi mumkin. Masalan, Suriya voqealarida nafaqat zirhli mashinalar, balki yengil modellar ham o'zini yaxshi ko'rsatmoqda.
Bugungi kunga kelib, mamlakatimizda maxsus kuchlar va boshqa tuzilmalar uchun birdaniga engil transport turlari ishlab chiqilgan. Bu yo'nalishda oxirgi bo'lganlardan biri "Sarmat" oilasining ikkita namunasi. Endi LSTS-1944 "Sarmat-3" kerakli testlardan o'tmoqda, uning natijalariga ko'ra xaridor xulosa chiqaradi.
Rivojlanish tashkiloti, uning er usti avtomobilining uchinchi versiyasi tekshiruvlar bilan muvaffaqiyatli kurashadi, deb hisoblaydi. Darhaqiqat, asl "Sarmat-1" xaridorning talablarini inobatga olgan holda ikki marta sezilarli darajada qayta ishlangan va hozir, ehtimol, armiya ehtiyojlarini iloji boricha qondirmoqda. LSTS-1944 avtomashinasi hozirgi ko'rinishida qurol va yuk bilan butun bir otryadni tashiy oladi, shuningdek uni olov bilan qo'llab-quvvatlaydi.
Biroq, dvigatellarning holati aniq emas. Tajribali "Sarmat-3" import qilinadigan dizel dvigatel bilan jihozlangan, uni almashtirish talab qilinishi mumkin. Bu muammo qanday hal qilinishi noma'lum. Ehtimol, Mudofaa vazirligi dizelni benzinli dvigatel bilan almashtirishga ruxsat beradi. Kerakli dvigatelni ishlab chiqish boshlanishi yoki loyihaga qo'yiladigan talablarni yumshatish ssenariylari ham mumkin. Qanday bo'lmasin, dvigatel muammosi hal qilishni talab qiladi - bu holda Sarmat -3 loyihasi eng jiddiy muammolarga duch keladi.
Umuman, dvigatelning haqiqiy muammosini hisobga olmaganda, "Sarmat-2" va "Sarmat-3" loyihalari qiziqarli va istiqbolli ko'rinadi. Bunday texnika haqiqatan ham Rossiya kuch tuzilmalariga kerak va yaqin kelajakda u ketma -ket ketishi mumkin. Biroq, buning uchun siz avval mavjud muammolarni hal qilishingiz, shuningdek, testlar va nosozliklarni tuzatishingiz kerak.
Sarmat engil avtomobillar oilasi ustida ishlash etarlicha oldinga siljidi va kerakli natijalarni berdi, bu esa optimizmga sabab bo'ladi. Biroq, ba'zi qiyinchiliklar tufayli, loyihaning kelajagi hali to'liq aniq emas. Ehtimol, bu juda yaqin kelajakda aniqlanadi.
