Mamlakatimizning sovet tarixida chet elda jangovar samolyotlarni o'g'irlashning bir nechta holatlari bo'lgan va ba'zi mashinalarni Varshava shartnomasi mamlakatlari uchuvchilari ham o'g'irlab ketishgan. Bu hodisalarning har biri barcha ishtirokchilar uchun jiddiy oqibatlarga olib keldi va har tomonlama tergovga aylandi. Eng mashhur holatlardan biri-1976 yil 6 sentyabrda Yaponiyaga MiG-25P qiruvchi-ushlagichining o'g'irlanishi. Ammo uyqu tabletkalari bo'lgan tort va to'pponchadan o'q otishni o'z ichiga olgan eng kinofilm 1989 yil 20 mayga o'tar kechasi, namunali sovet uchuvchisi kapitan Aleksandr Zuev MiG-29 qiruvchi samolyotini Turkiyaga olib qochganida sodir bo'lgan.
Aleksandr Zuev amerikalik harbiylar bilan
Aleksandr Zuev - namunali sovet uchuvchisi
Aleksandr Mixaylovich Zuev 1961 yil 17 -iyulda tug'ilgan, 1989 yilgacha butun hayoti o'z taqdirini armiya bilan bog'lashga qaror qilgan va bu masalada muvaffaqiyat qozongan oddiy sovet fuqarosining hayoti edi. 1982 yilda Zuev Armavir Qizil Bayroqli Oliy Harbiy Uchuvchilar Aviatsiya Maktabini muvaffaqiyatli tugatdi. O'sha paytda Aleksandr Zuev zo'r uchuvchi deb hisoblangan, bu uning malakasidan dalolat beradi. Samolyotni o'g'irlab ketishganda, u allaqachon kapitan va 1 -darajali harbiy uchuvchi edi.
Bo'lajak defektor 176-IAPda xizmat qildi, dastlab uchinchi avlod MiG-23M qiruvchisida uchdi, uning o'ziga xos xususiyati o'zgaruvchan suzuvchi qanot edi. Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, MiG-23 samolyot parvozlari uchun ham, er usti texnik xodimlari uchun ham juda qiyin samolyot hisoblangan, bu bilvosita Aleksandr Zuevning mukammal malakaga ega ekanligini va eng oson bo'lmagan mashinani boshqarishni uddalaganligini ko'rsatadi. boshqarmoq. To'rtinchi avlodning eng yangi front-qiruvchi samolyoti MiG-29 uchun mashg'ulotlarni boshlagan polkning birinchi uchuvchilaridan biri aynan Zuev bo'lishi tasodif emas.
MiG-23 o'rnini bosadigan yangi engil qiruvchi samolyot 1983-1984 yillarda qo'shinlarga kira boshladi. Aleksandr Zuevning fikricha, yangi front jangchisini qayta tayyorlash jarayoni unga Afg'onistonga yuborilmaslikka imkon berdi, garchi aslida 176-polk hech qachon Afg'oniston Respublikasi hududida harbiy harakatlarda qatnashishni rejalashtirmagan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Aleksandr Zuev hatto asosiy sovet jangchilarining harbiy sinovlarida qatnashishga muvaffaq bo'lgan, ularning asosiy vazifasi havo ustunligini olish edi.
Aleksandr Zuev Turkiya kasalxonasida
1980 -yillarning ikkinchi yarmida Aleksandr Zuev harbiy uchuvchi bo'lishni orzu qilar va Aviatsiya sanoati vazirligining nufuzli SSSR sinov uchuvchilar maktabiga (TSP) kirishni rejalashtirardi. Zuev bilan shaxsan tanish bo'lgan uchuvchi Aleksandr Garnaevning xotiralariga ko'ra, ikkinchisida sinov uchuvchi maktabiga kirish uchun hamma imkoniyat bor edi. Rossiya Federatsiyasi Qahramoni Garanevning so'zlariga ko'ra, Aleksandr Zuev barcha kerakli fazilatlarga ega edi va uning parvoz tayyorgarligi darajasi Sovet harbiylarining o'rtacha uchuvchilaridan yuqori edi. O'sha paytga kelib, Zuev birinchi darajali harbiy uchuvchi edi, u eng so'nggi sovet qiruvchi samolyotlarini boshqargan va bularning hammasi 27 yoshida. U hali oldinda uzoq muddatli harbiy martaba bor edi, u ma'lum bir nuqtaga qadar deyarli mukammal rivojlanardi. Zuev shaxsiy hayotida ham omadli edi, uning nikohi muvaffaqiyatli bo'ldi, u havo bo'linmasi shtab boshlig'ining qiziga uylandi.
Aleksandr Zuevni eslab, sinovchi uchuvchi Aleksandr Garnaev uning xarakterining ikkita xususiyatini qayd etdi: qat'iyat va qat'iyatlilik. Garnayevning so'zlariga ko'ra, SHLIga kirish uchun joyni tekshirib, Aleksandr Zuev maxsus ravishda o'sha paytda ochiq bo'lmagan Jukovskiy shahriga kelgan va u erda bir hafta maktab yotoqxonasida yashagan. Yotoqxonada Zuev qabulga tayyorgarlik ko'rayotgan edi, maktabda o'qiyotgan uchuvchilar unga ko'p masalalarda batafsil maslahat berishgan. Biroq, keyingi yili, 1988 yilda, Test -uchuvchilar maktabiga ishga qabul e'lon qilinmadi va Aleksandr Zuev xizmatini davom ettirish o'rniga Turkiyaning Trabzon shahriga parvoz qilishni tanlab, yana bir yil kutmadi.
Bugun biz karerasi muvaffaqiyatli rivojlanayotgan uchuvchini Vatanga xiyonat qilishga nima undaganini aniq ayta olmaymiz. Ha, Zuev o'z karerasini elita sinov uchuvchilar maktabida davom ettirish o'rniga, Jorjiyada Tsxakaya shahri aerodromida joylashgan 176 -qiruvchi aviatsiya polkiga qaytdi (1989 yilda shahar o'zining tarixiy nomi Senakiga qaytarildi).). Ammo bortida qurol -yarog 'bo'lgan jangovar samolyotni olib qochish bilan bu faqat qochishning katalizatori bo'lishi dargumon. Keyinchalik, qochishdan keyin, Aleksandr Zuevning ichgani, xotinini aldaganligi, sovet zobitiga noloyiq turmush tarzini olib borgani haqida ko'plab dalillar bor edi. Rasmiy versiyaga ko'ra, past axloqiy va axloqiy fazilatlar uchun u parvozlardan chetlatilgan. Bularning barchasi, Zuevning xiyonatini tushuntirish uchun, qochishdan keyin tezlashib ketgan odatiy targ'ibotga o'xshaydi.
MiG-29 frontli qiruvchi
Kapitanning o'zi, allaqachon Qo'shma Shtatlarda, o'z harakatini sovet jamiyatidan va kommunistik tuzumdan tobora hafsalasi pir bo'lgani bilan izohlagan. Uning so'zlariga ko'ra, unga 1983 yilda urib tushirilgan Janubiy Koreyaning Boing samolyoti, 1986 yilda Chernobil AESdagi avariya va oxirgi somon 1989 yil 9 aprelda Tbilisida bo'lib o'tgan muxolifat mitingining qurolli tarqatilishi ta'sir qilgan. tinch aholi qurbonlari. Bu versiyada ham yuz foiz ishonch hosil qilish mumkin emas, chunki Zuev bu voqealarni Sovet tuzumining dahshatli ekanligini isbotlovchi va o'sha yillarda G'arbda xuddi shu targ'ibot maqsadlarida faol ishlatilgan mashhur klişelar ro'yxati sifatida sanab o'tishi mumkin edi. Shu bilan birga, Tbilisidagi voqealar (Zuev polki Gruziyada joylashgan) va sinov uchuvchilari maktabiga jami kira olmasligi uchuvchini radikal qadamlarga undashi mumkin. Qanday bo'lmasin, biz hech qachon haqiqatni bilmaymiz, Aleksandr Zuev AQShda 2001 yil 10-iyunda Yak-52 o'quv samolyotini boshqarayotganida halokatga uchragan. Qochib ketgan kapitanning Sovet Ittifoqi samolyoti tomonidan o'ldirilishi ramziy ma'noga ega, shuning uchun biz Zuevning jazosi kechiktirilgan bo'lsa-da, o'tdi deb taxmin qilishimiz mumkin.
MiG-29 qiruvchisini Turkiyaga olib ketish
Aleksandr Zuevning maqsadga muvofiqligi Turkiyaga qochishga tayyorgarlik ko'rayotganda o'zini sezdi, uni tashkil qilish uchun Harbiy havo kuchlari kapitani ijodiy yondashdi. Dastlab, uchuvchi uyqusizlik va uning oqibatlaridan aziyat chekayotgan odamdek o'zini ko'rsatib, eng yaqin dorixonalardan juda ko'p miqdorda uyqu tabletkalarini sotib oldi. Keyin u o'g'lining tug'ilishini o'ynashga qaror qildi, bu vaqtda rafiqasi haqiqatan ham homilador edi va erining SSSRdan qochib ketganidan bir necha kun o'tgach, o'g'il tug'di. Aerodromning navbatdagi kechki soatiga kirib, kapitan Aleksandr Zuev o'zi bilan uyqu tabletkalari to'ldirilgan o'z qo'li bilan pishirilgan tort olib keldi. Navbatchi ofitser o'g'lining tug'ilganini e'lon qildi (bu ma'lumotni tasdiqlashning iloji bo'lmadi, chunki Zuevning rafiqasi Ukrainadagi qarindoshlarini tug'ish uchun ketgan). Kapitan navbatchilik xonasida bo'lgan barcha uchuvchilar va texniklarga bir bo'lak pirojnoe tarqatdi va ko'p o'tmay ularning hammasi tinchgina uxlab qolishdi. Shundan so'ng, Zuev signalizatsiya tizimiga zarar etkazdi va aloqa kabelini kesib tashladi.
Troyan keki bilan operatsiyani tugatgandan so'ng, Zuev navbatchi MiG-29 samolyotiga bordi va u erda kutilmagan qiyinchilikka duch keldi. Samolyotlarni yosh askar-qo'riqchi qo'riqlagan, ular kutilmaganda kapitan uchun qoidalarga qat'iy rioya qilgan va ofitserni samolyotlar yoniga qo'yishni xohlamagan. Aleksandr Zuev rejasi muvaffaqiyatsizlikka uchrayotganini anglab, qo'riqchiga yaqinlashdi va uni qurolsizlantirishga harakat qildi. Jang boshlandi, uning davomida Zuev xizmat to'pponchasini tortib, qo'riqchiga bir necha bor o'q uzdi va uni yaraladi. Bunga javoban, allaqachon yaralangan qo'riqchi AKMdan Zuev tomon deyarli butun shoxni otdi. Uchuvchi uchun baxtsiz hodisa natijasida unga faqat ikkita o'q tegdi, bittasi kapitanning qo'lidan jarohat oldi, ikkinchisi faqat boshini tirnadi.
MiG-29 turk armiyasi himoyasida
Qo'l jarohati olganiga qaramay, Aleksandr Zuev yostiqchalarni olib tashladi, MiG-29 havo kirish joyidagi vilkalarni va kokpitdagi qopqog'ini olib tashladi, dvigatellarni ishga tushirdi va samolyotni deyarli bir qo'li bilan uchib ketdi. Uchib ketgandan so'ng, kapitan o'z rejasining ikkinchi qismini amalga oshirishga harakat qildi: jangovar burilishni tugatgandan so'ng, uchuvchi qochib ketishining oldini olish uchun yerda turgan navbatchi samolyotni zambarakdan o'qqa tutmoqchi bo'ldi. Biroq, Zuev o'z rejalarini amalga oshira olmadi. To'p jim bo'lib qoldi, shoshib uchuvchi qulfni olib tashlashni unutdi. Asossiz tavakkal qilishni xohlamagan uchuvchi bazani iloji boricha tezroq tark etishga qaror qildi va yondirgichni yoqib, taxminan 50 metr balandlikka tushib, dengiz qirg'og'i tomon keta boshladi. Aerodromdagi otishmadan so'ng, signal kuchaytirildi, lekin 10 daqiqadan so'ng uchgan jangchilar endi bosqinchini ushlab tura olmadilar.
Aleksandr Zuev xavfsiz tarzda Trabzon aerodromiga etib keldi va u erga qo'ndi. Uning Turkiyadagi birinchi so'zlari: "Men amerikalikman" edi, shuning uchun u Amerika elchixonasi e'tiborini tortishga umid qildi. To'g'ridan -to'g'ri samolyotdan jarohatlangan uchuvchi Turkiya kasalxonasiga yuborilgan, uchuvchiga esa samolyotni olib qochgani uchun jinoiy ish ochilgan. Keyinchalik Zuev oqlandi, turk tomoni sovet zobitining harakatlari siyosiy xarakterga ega ekanligiga rozi bo'ldi va Aleksandr Zuevga Amerika fuqaroligi va siyosiy boshpana berildi.
Ammo Amerika harbiy va aviatsiya sanoati mutaxassislari katta qiziqish ko'rsatgan samolyotning o'zi olinmadi. Turklar voqeadan keyin bir yarim kun ichida jangchini Sovet Ittifoqiga qaytarishgan. Biroq, Aleksandr Zuevning o'zi, uning bilimlari va ma'lumotlari Amerika tomonini qiziqtirgan. Taxminlarga ko'ra, u "Cho'l bo'roni" operatsiyasiga tayyorgarlik paytida AQSh harbiylariga maslahat bergan, chunki Iroq harbiy havo kuchlari Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan uskunalar, jumladan MiG-29 qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan edi.
