"Agar suv osti kemalarini texnik talablarning eng yuqori cho'qqisiga olib chiqish mumkin bo'lsa ham, biz ularni operatsion maqsadlarga mos deb hisoblay olmaymiz, chunki ikkita torpedo juda kichik qurol va kuchli to'lqinlar ko'rinishidagi ob-havo sharoiti bo'lmaydi. ushbu turdagi idishlardan to'g'ri foydalanishga ruxsat berish. Bundan tashqari, biz urush olib borishimiz kerak bo'lgan masofani hisobga olgan holda, masofa etarli emas ".
- Uchinchi Reyx Davlat maslahatchisi Rudolf Blom deb hisoblangan.
Ikkinchi jahon urushiga bag'ishlangan juda katta rus tarixshunosligiga qaramay, ittifoqchilarimiz tomonidan Gitlerga qarshi koalitsiyada olib borilgan jangovar harakatlarning ko'plab epizodlari bizga juda kam ma'lum.
Qarama -qarshi tomonning choralari ham sir emas - va bunday epizodlardan biri Normandiyaga qo'nishi edi.
Ko'pincha, bu hodisalar faqat erga qarama -qarshilik nuqtai nazaridan tasvirlanadi. Odatiy bo'lib, nemislar ittifoqchilarning dengiz hujumiga qarshilik ko'rsatishga harakat qilmagan deb ishoniladi. Va bugungi suhbatimiz mavzusi aynan shu epizodga bag'ishlanadi.
Normandiyaga qo'nish
"Britaniya harbiy kemalari bosqinchilar ko'prigi boshida og'ir janglar olib borayotgan piyodalarimizning pozitsiyalarini doimiy ravishda o'qqa tutdilar. Bizning harakatlarimiz, albatta, juda mantiqiy edi: biz bu batareyalarni jim qilishimiz kerak edi. Kechalari dengizda ulkan kemalar siluetlari paydo bo'lib, qirg'oqda olovli shovqinlar paydo bo'ldi. Bu juda ko'p sonli harbiy kemalar, kreyserlar va qiruvchilar edi. Bu erda biz biror narsaga tushib qolishimiz kerak edi! Menga bu erda muvaffaqiyat qozonish ehtimoli dushman topmagan Anzio hududidan ko'ra haqiqiyroq tuyuldi ".
- "K" tuzilmasining harbiy-diversanti, o'rta askar Karl-Xaynts Pothastning yozuvlaridan.
Anzioda dengiz diversantlarining nisbatan muvaffaqiyatli debyutidan so'ng, Germaniya inson torpedalarining yangi partiyasini ishlab chiqardi.
"K" tuzilishi allaqachon qurol olishga tayyor edi va yana darhol Italiyaga jo'nadi, ammo vaziyat keskin o'zgardi. Nemis qo'mondonligi razvedka belgilarini to'g'ri talqin qildi - ittifoqchilarning Frantsiyaga yaqinlashayotgani haqidagi dalillar tobora ko'proq topila boshladi.
Nemislar qo'nish Frantsiyaning Atlantika sohilidagi qismlardan birida-La-Mansh yoki Pas-de-Kalada sodir bo'lishini taxmin qilishdi. Dengiz kuchlari qo'mondonligi, ittifoqchilar shu maqsadda juda ko'p sonli harbiy kemalarni to'plashini va shunga muvofiq, Germaniya harbiy -dengiz kuchlarining ittifoqchi desant flotiga dengiz urushida hech bo'lmaganda sezilarli yo'qotishlarga olib keladigan urinishlarini bostirishi mumkinligini tushundi.
Va shunga qaramay, nemis Kriegsmarines qoldiqlari jang qilishlari kerak edi. Nemis floti har kecha faqat qurol yoki torpedo naychalarini tashiy oladigan barcha mavjud kemalar bilan dushmanga hujum qilishga tayyor edi.
"K" tarkibi ushbu hujumlarda, shu jumladan odam boshqaradigan "Neger" torpedalarida ishtirok etishi kerak edi.
Dengiz urushining assimetrik vositalariga nisbatan hukmronlik qilayotgan qo'mondonliklarning xurofotlariga qaramay, Anzio-Nettun ko'prigi boshi hududida o'tkazilgan operatsiya davomida ular jangovar ahamiyatini isbotladilar. O'z navbatida, dengiz diversantlari o'z maqsadlariga erishish qobiliyatidan dalolat beruvchi ajoyib fazilatlarni namoyish etishdi.
Ammo, shunga qaramay, fashistlar bosqinga shunday katta tayanch punktini tashkil etish uchun inglizlar va amerikaliklar kuchli va ishonchli xavfsizlikni ta'minlashlari kerakligini juda yaxshi tushunishdi. Shunga ko'ra, ittifoqchi qiruvchilar, kreyserlar, qurolli qayiqlar, torpedo va patrul qayiqlarining butun armadasi, eng qisqa vaqt ichida, negerning jangovar faoliyati butunlay falaj bo'lib qoladigan muhitni yaratishi mumkin edi. Nemislar, shu paytgacha, hech bo'lmaganda, bir necha kecha bo'lishlariga umid qilishgan.
Bir necha kecha, inson torpedalari asosiy trump kartasidan foydalanib, qonli hosilni yig'ib olishga ulgurishadi - ajablanib.
"K" tuzilish qo'mondonligi "italyan debyuti" ning barcha xatolari va qiyinchiliklarini hisobga oldi, bundan oldin o'z operativ inspektorini dushman bosqini hududiga yuborgan edi. Uning asosiy vazifasi harbiy harakatlar hududiga keladigan kichik sabotaj va hujum qurollarining flotilalarini normal ishga tushirish uchun eng qulay sharoitlarni ta'minlash edi.
Birinchi darajali kapitan Frits Boem inspektor etib tayinlandi. Uning qo'mondonligi ostida qattiq yuk karvoni o'tkazildi, u darhol uchuvchilar va texnik xodimlar bilan 40 ta "Neger" ni tashdi. Sein ko'rfazi sohilidan bir necha kilometr uzoqlikdagi o'rmon operatsion baza sifatida tanlandi. O'z navbatida, uchish joyi yaqinda Trouvilladan 10 km janubi-g'arbda joylashgan Ville-sur-Mer yaqinidagi kichik kurortda topilgan.
Fritz Boemning asosiy tashvishi - Negerning suvga silliq uchishini ta'minlash edi. Inspektor hisobotlarni yaxshilab o'rganib chiqqan va Antsioga bostirib kirish paytida dengiz diversantlari duch kelgan barcha qiyinchiliklardan xabardor bo'lgan.
Bu safar K shakliga ikkita sapper kompaniyasi biriktirildi, ularning vazifasi qirg'oq chizig'ini tayyorlash edi. Ular qirg'oq chizig'i bo'ylab simlar, minalar va tanklarga qarshi to'siqlarning zich tarmog'ida o'tish joylarini qurdilar, bu ikkita uzun yarim to'g'onga (bulochkalarga) olib keldi. Bu tuzilmalar jangovar suzuvchilar uchun juda foydali bo'lib chiqdi: past to'lqinda ular dengizdan ancha uzoqda edilar va yuqori to'lqinda ularni suv bosdi. Niqoblar o'zgartirildi - sapyorlar ularga yog'ochdan tushish yo'llarini o'rnatdilar, bu esa ularni dengizga olib ketdi.
Shunday qilib, yuqori to'lqin paytida, "Neger" bilan aravalarni to'g'ridan -to'g'ri dengizga tashlab yuborish mumkin edi. Albatta, bu jangovar texnikani joylashtirishning qiyin vazifasini ancha osonlashtirdi.
Shunday qilib, 1944 yil 6-iyulga o'tar kechasi nemis qo'mondon torpedalari Sena ko'rfazidagi ittifoqchi bosqinchilar flotiga birinchi zarbani berishdi.
Afsuski, bu jangning batafsil tavsifi saqlanib qolmagan. Faqat nemislar 30 ta qurilmani ishga tushirishgani ma'lum.
Kompaniyaning jangovar muvaffaqiyatlari juda kam edi - 16 uchuvchining hayoti evaziga fashistlar Ittifoqdoshlarning ikkita kemasini torpedo qilishga muvaffaq bo'lishdi.
Ertasi kuni (7 iyul) nemislar hujumni takrorlashga qaror qilishdi. Kechki soat 23 da man-torpedalar yana topshiriqqa chiqishdi.
Keling, so'zni o'sha tadbirlarning bevosita ishtirokchisiga beramiz - o'rta tibbiyot xodimi Karl -Xayntse Pothast:
Tungi soat 3 larda men shimoli-g'arbiy tomonga qarab, dushman patrul kemalarining birinchi qatorlarini uchratdim. Men oltita siluetni ajrata oldim. Ularning eng yaqini bo'lgan masofa, men o'tayotganda 300 m dan oshmasdi, men torpedani bu arzimas narsaga sarflamoqchi emas edim, shuning uchun men ularni sezmay o'tganimdan xursand bo'ldim. Bu safar neger a'lo darajada suzib ketdi va men dushmanning katta harbiy kemasini topib yo'q qilishga qaror qildim.
Taxminan 3 soat. 30 daqiqa. Men chuqurlikdagi zaryadlarning birinchi portlashlarini eshitdim. O'q ovozlari ham eshitildi, lekin bu safar zenit qurollari havo nishonlariga tegmadi. Ehtimol, biznikidan biri oy nurida payqab qolgan yoki boshqa yo'l topilgan. Axir, bizning sabotajimiz, afsuski, endi Tommiga to'satdan bo'lmadi.
Chuqurlikdagi ayblovlar menga hech qanday zarar etkazmadi, men ozgina chayqalish sezdim. Taxminan 15 daqiqa mobaynida men qimirlamadim va boshqa voqealar sodir bo'lishini kutdim. Bir guruh savdo kemalari chap tomondan o'tib ketishdi, lekin bu juda uzoq edi, bundan tashqari, men faqat harbiy kemani cho'ktirishim kerakligini boshimga tushgandim.
Yelkashni davom ettirganimda, ertalab soat 4 larda men unchalik uzoq bo'lmagan qirg'inni ko'rdim va uning Hunt sinfiga tegishli ekanligini aniqladim. Lekin men 500 m ga yaqinlashganimda, u yon tomonga burildi. Negerning past tezligi meni unga yetib olishimga imkon bermadi. Dengizdagi hayajon biroz oshdi. Men mamnuniyat bilan ta'kidladimki, men charchoqni yoki jismoniy holatimni yomonlashuvining boshqa alomatlarini sezmaganman, garchi men dengizda 5 soatdan ko'proq vaqt bo'lganman.
Yana 20 daqiqadan so'ng, men chap tomonda bir nechta jangovar kema borligini ko'rdim. Ular mening kursimni kesib o'tishdi. Eng katta kemalar oxirgi bo'lib mendan eng uzoq masofada suzib ketishdi. Men, agar tuzilish o'z yo'nalishini o'zgartirmasa, oxirgi kemaning torpedo hujumi masofasiga etib boraman deb o'ylardim. Biz tezda yaqinlashdik. Keyin, oldinga ikkita kema, ehtimol, qayta qurish uchun, aylana boshladi. Ikkinchisi, endi menga katta qiruvchi bo'lib tuyuldi, shekilli, etakchi kemalarning manevrini yakunlashini kutayotgan edi. U eng kichik tezlikda yurdi. Hatto u langarga burilib ketganday tuyuldi. Men har daqiqada katta qiruvchi bilan yaqinlashardim. Dushman kemaigacha bo'lgan masofa taxminan 500 m bo'lganida, men o'zim yosh o'rtoqlarimga o'rgatgan qoidani yana bir bor esladim: torpedani muddatidan oldin qo'yib yubormang, pozitsiyamni yaxshilashda davom eting. Va endi atigi 400 m qoldi - dushman tobora menga tomon burildi, bu atigi 300 m - va men torpedamni otdim …
Keyin u darhol chapga burildi. Men o'q otganimda, o'q otish vaqtini unutganman. Uzoq vaqt davomida hech narsa eshitilmadi. Men umidsizlikka tushib boshimni osiltirib qo'ymoqchi edim, birdan suv ostida ajoyib kuch zarbasi eshitildi. Neger deyarli suvdan sakrab tushdi. Kuchli kemada osmonga ulkan alangali ustun ko'tarildi. Bir necha soniyadan so'ng, olov meni ko'r qilib qo'ydi, torpedamni qalin tutun tutdi va uni mahkam o'rab oldi. Bir muncha vaqt men navigatsiya qilish qobiliyatini butunlay yo'qotdim.
Tutun chiqqandan keyingina men urilgan kemani yana ko'rdim. Yong'in yonayotgan edi, u rulon berdi. Uning silueti sezilarli darajada qisqardi va men birdan uning qobig'i yirtilganini payqadim.
Boshqa esminetslar tezlikda yonayotgan kemaga yaqinlashib, chuqurlik zaryadlarini tashladilar. Portlashlar to'lqinlari mening torpedamni yog'och bo'lagidek silkitdi. Vayron qiluvchilar har tomonga tinimsiz o'q uzdilar. Ular meni ko'rmadilar. Men havodan yengil qurollarning eng samarali olovi zonasidan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldim, ular noma'lum dushmanni ta'qib qilishdan voz kechib, shikastlangan kema yordamiga shoshilishdi.
Ajablanarlisi shundaki, Midshipman Pothast urushdan omon qolgan nemis dengiz saboturlarining birinchi guruhlaridan biri edi.
Va u, boshqa narsalar qatorida, Neger man-torpedalarining eng samarali uchuvchisi bo'lib chiqdi. Oxir -oqibat, Karl -Xaynts "K" birikmasining eng katta o'ljasini - Polsha emigratsion dengiz kuchlarining "Dragon" yengil kreyserini torpedo qildi.
Yomon natijalar
7 iyuldagi jangdan so'ng K formatsiyasi katta yo'qotishlarga duch keldi.
Ko'plab mashinalar va uchuvchilar yo'qolib ketishdi - shunda ham "Neger" ning imkoniyatlari tugaganligi ma'lum bo'ldi, lekin buyruq ularni yana ikki marta jangga yubordi.
Keyingi hujumlar iyul oyining oxirida, shuningdek, 1944 yil 16 va 17 avgust kunlari sodir bo'ldi. Ochig'ini aytganda, muvaffaqiyatlar ta'sirchan emas edi - ularning eng diqqatga sazovor joyi ingliz Isis esminetsining torpedasi edi.
Normandiyaga qo'nish paytida ittifoqchilar nafaqat "Neger" ning jangovar qobiliyati haqida deyarli to'liq ma'lumotga ega bo'lishgan, balki ular "K" bo'linmasi faoliyati to'g'risida ham ko'p narsalarni bilishgan (shaxsiy fayllar mavjud bo'lgunga qadar). bo'linmaning oddiy harbiy xizmatchilari uchun). Odam torpedalaridan foydalanish ular uchun ajablanarli emas edi - aksincha, kutilgan va bunga tayyorgarlik ko'rilgan.
Britaniyaliklar va amerikaliklar qatlamli mudofaa tizimini tashkil qilishdi. Anzioga qilingan reyddan so'ng, Negera Gitlerga qarshi koalitsiya dengizchilari uchun yoqimsiz ajablanib bo'lmadi.
Inson torpedalarining asosiy afzalligi - ajablanib - yo'qoldi. Va Normandiyada nemis saboturlari o'limga qayta -qayta yuborilgan.
