Mamlakatning chekka hududlarining rivojlanishi o'tib bo'lmaydigan yo'llar va qiyin landshaftlar bo'ylab harakatlanish zarurati bilan bog'liq. Buning uchun bunday qiyin sharoitda ishlaydigan kashshoflar va mutaxassislar tegishli mamlakatlararo xususiyatlarga ega uskunalarga muhtoj. So'nggi yillarda Rossiya korxonalari u yoki bu maqsadli ko'plab er usti transport vositalarini yaratdilar. Bu sohadagi so'nggi yangiliklardan biri - Krechet g'ildirakli avtomashinasi.
Krechet mashinasining mavjudligi haqida 5 mart kuni Arms of Russia axborot agentligi xabar berdi. Onlayn nashr avtomobilning qiyin treklarni yengish imkoniyatlarini aks ettiruvchi fotoreportajni e'lon qildi, shuningdek uning asosiy xususiyatlarini e'lon qildi. Bundan tashqari, nashr mualliflari istiqbolli namunaning asosiy imkoniyatlarini qisqacha ta'riflab berishdi va bu sohadagi boshqa o'zgarishlar bilan bog'liq vaziyatni hisobga olgan holda uning istiqbollari masalasini ko'tarishdi.
Sinovlarda "Gyrfalcon"
"Arms of Russia" axborot agentligi yozganidek, ikki o'qli ko'p g'ildirakli ko'p maqsadli "Krechet" avtomobilining loyihasi "Techno Impulse" kompaniyasi tomonidan yaratilgan. Aytilishicha, hozircha bu tashkilot ikki va uch o'qli shassisli shunga o'xshash mashinalar ishlab chiqarishni yo'lga qo'ygan. Ushbu loyihalarning o'ziga xos xususiyati - uskunalarni qadoqlashga moslashuvchan yondashuv. Xaridor tanlagan konfiguratsiyadan qat'i nazar, er usti transport vositasi yo'ldan chiqishga qodir, shu jumladan chuqur qor yoki botqoq erlar. -50 ° C dan + 50 ° C gacha bo'lgan havo haroratida ishlash qobiliyati.
Ehtiyotkor o'quvchi, "Krechet" yangi er usti mashinasi, xuddi shu maqsadda, bir necha yil oldin taqdim etilgan va allaqachon ketma-ket ketayotgan mashinaga juda o'xshashligini payqagan bo'lishi mumkin. 2011 yilda Tyumenning "Ekotrans" kompaniyasi yangi "Petrovich" ko'p maqsadli er usti transport vositalarini taqdim etdi. Mavjud liniyaning bir qismi sifatida potentsial xaridorlarga u yoki bu tarzda farq qiladigan uchta mashina taklif qilinadi. Uchta "Petrovich" ning asosiy farqlari shassi va elektr stantsiyasining dizaynida yotadi.
Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, "Petrovichlar" oilasining loyihalaridan birini ishlab chiqish kompaniyalari mutaxassislari tomonidan olib borilishi, yangi modelning paydo bo'lishiga olib keldi. Ikki o'qli "Petrovich" ishlanmalari asosida yangi "Krechet" er usti avtomashinasi yaratildi. Chop etilgan ma'lumotlardan ko'rinib turibdiki, yangi loyiha avvalgisining barcha ijobiy xususiyatlarini saqlab qoladi, lekin ayni paytda u yoki bu tabiatning ba'zi afzalliklariga ega.
"Krechet" er usti avtomashinasi-bu ikki o'qli, katta yuk-yo'lovchi bo'linmasiga ega, qo'pol erlarda sayohat qilish uchun moslashtirilgan. Texnologiyaning paydo bo'lishining barcha xususiyatlari mamlakatlararo qobiliyatini oshirish zarurati bilan bog'liq. Xususan, markazlashtirilgan dvigatel bo'linmasi ishlatiladi, uning konstruktsiyasi erdan balandligi nisbatan baland bo'lgan tekis tubdan foydalanishga imkon berdi. Shuningdek, krossovka qobiliyatini oshirishning boshqa vositalari kerakli dizaynni to'xtatib qo'yish yoki shinalardagi bosimni o'zgartirish imkoniyati ko'rinishida taqdim etiladi.
"Krechet" tuzilishining asosi metall quvurlar va profillardan yig'ilgan tayanch ramka hisoblanadi. Boshqa barcha agregatlar uning tagidan, yuk-yo'lovchi kabinasiga o'rnatilgan. Yangi er usti transport vositasi taniqli shaklga ega korpusli mikroavtobusni "meros qilib oldi", ishlab chiqarilgan oynali oynalar va oldingi texnologiya turlaridan yo'lovchilar va yuklarni qabul qilish uchun etarlicha katta hajmga ega. Tananing xarakterli xususiyati - bu yoki boshqa shakldagi faqat tekis panellardan foydalanish. Ishlab chiqarish qiyinroq bo'lgan yumaloq qismlar ishlatilmaydi.
Korpus koptok sxemasiga muvofiq qurilgan, ammo uning old qismida yorug'lik uskunalarini o'rnatish uchun zarur bo'lgan kichik kenglikdagi chiqib ketish ta'minlangan. Uning orqasida haydovchiga yaxshi ko'rinishni ta'minlaydigan katta oynalar mavjud. Loyiha mashinaning o'qiga burchak ostida joylashtirilgan katta yonbag'irli shisha va ikkita yon oynadan foydalanishni nazarda tutadi. Bu haydovchiga deyarli butun old yarim sharni boshqarishga imkon beradi. Eğimli tom qismi haydovchini yuqoridan himoya qiladi.
Frontal oynalar orqasida korpusning yon tomonlari o'rnatilgan bo'lib, ular bir nechta asosiy qismlardan iborat. Pastki yon plitalar engil kamber bilan tashqi tomonga o'rnatiladi, yuqori qismi esa biroz ichkariga buriladi. Yonlarning oldida, to'g'ridan -to'g'ri oynaning orqasida, yon eshiklar bor. Tana yuqoridan egilgan tom bilan, orqa tomondan - eshik tagida ochiladigan vertikal varaq bilan yopiladi. Tomning old tomonida, haydovchi o'rindig'ining orqasida, quyosh tomi bor.
Haydovchi singari, yo'lovchilar bir nechta derazalar orqali erni kuzatishi mumkin. Yon eshiklarda bir juft oynali teshiklar mavjud. Tananing orqa qismida kichikroq maydonning yana ikkita oynasi o'rnatilgan. Orqa eshikning ham o'z oynasi bor. Hamma yon va orqa oynalarning oynasi ikkita varaqdan iborat bo'lib, ulardan biri harakatlanuvchi tarzda o'rnatiladi, bu esa yashash xonalarini ventilyatsiya qilish imkonini beradi.
Avtomobil tanasining markaziy qismida Hyundai D4BH tipidagi quvvat bloki o'rnatilgan. U to'rt silindrli 80 ot kuchiga ega dizel dvigatelga asoslangan. Dvigatel mexanik besh tezlikli vites qutisi bilan birlashtirilgan. Ikkinchisidan, moment tushirish differentsiali bilan uzatish qutisiga yuboriladi. Shuningdek, uzatmalar qutisida blokirovka qiluvchi va g'ildirakli o'z-o'zidan qulflanadigan differentsiallar mavjud. Taklif qilinayotgan transmissiya barcha mavjud g'ildiraklar uchun haydovchini ta'minlaydi. Butun er usti transport vositasi 80 litr hajmli ikkita yonilg'i bak bilan jihozlangan.
"Krechet" er usti avtomashinasi ikkita g'ildirak suyagi va er-xotin amortizatorlar asosida qurilgan to'rtta g'ildirakning mustaqil suspenziyasini oldi. Disk tormozlari barcha g'ildiraklarda ishlatiladi, uyadan chiqariladi. G'ildiraklar 1300x700-21 o'lchamdagi uyalarga o'rnatiladi. Mashinada bosimni o'zgartirish qobiliyatiga ega avtomatik shinalar inflyatsiya tizimi mavjud. Bu tizim haydovchi o'rindig'idan boshqariladi. Old g'ildiraklar boshqariladigan. Rulda tizimi gidravlik kuchaytirgich bilan jihozlangan.
"Petrovich" mashinasining boshqaruv posti
Mashinaning barcha boshqaruv elementlari haydovchi stantsiyasida yig'ilgan. Haydovchi o'rindig'i tananing old qismiga joylashtirilgan va har xil sharoitda qulay ishlashni ta'minlaydi. To'g'ridan -to'g'ri haydovchining oldida asboblar paneli va rul mavjud. Ikkinchisining yon tomonlarida nazorat va boshqarish moslamalari bo'lgan ikkita qo'shimcha panel mavjud. Tekshirish dastaklari o'rindiqning o'ng tomonidagi ustunlarda joylashgan. Yon tomonlar audio tizimlar dinamiklari bilan jihozlanishi mumkin. Haydovchi o'rindig'i tananing old qismida, chap tomonga siljish bilan joylashgan. Bu, ayniqsa, o'rnatishni osonlashtiradi. Bundan tashqari, ushbu tartib haydovchining o'ng tomoniga kichikroq qo'shimcha katlanadigan o'rindiqni o'rnatishga imkon berdi. Haydovchi o'rindig'iga kirish yon eshiklar orqali ta'minlanadi.
Krechet mashinasining taqdim etilgan prototipi, chop etilgan fotosuratlarda ko'rsatilgandek, nisbatan oddiy konfiguratsiyadagi yuk-yo'lovchi bo'linmasiga ega. Idishning ichida joylashgan dvigatel bo'linmasining qopqog'iga yumshoq qoplamali divan o'rnatish taklif etiladi. Yana ikkita o'xshash qurilmani yon tomonlarga joylashtirish kerak. Bunday holda, yon o'rindiqlarning o'rindiqlari ilmoqli: ularni ko'tarish yuk uchun joy bo'shatish imkonini beradi. Yon o'rindiqlar orqasida kichik yuklarni tashish uchun engil tokchalarni o'rnatish rejalashtirilgan. Kabinaning orqa tovushiga kirish qattiq eshik orqali ta'minlanadi.
Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, "Petrovich" oilasining er usti transport vositalari va yangi "Krechet" turar-joy binolarining to'liq to'plamini tanlash imkoniyati bilan ajralib turadi. Xaridorning xohishi va moliyaviy imkoniyatlariga qarab, er usti transport vositasi ma'lum o'rindiqlar, yuk tashish vositalari va boshqalarni olishi mumkin. Loyihada isitgichlardan (standart va qo'shimcha), yon izolyatsiyadan va boshqalardan foydalanish ko'zda tutilgan. Bundan tashqari, audio uskunani yoki uni keyingi o'rnatish uchun zarur bo'lgan vositalarni o'rnatish mumkin.
"Petrovich" yo'lovchi kabinasi. "Krechet" shunga o'xshash birliklarni qabul qilishi mumkin
Krechet er usti avtomobilining uzunligi atigi 4, 89 m, kengligi - 2, 69 m, balandligi - 2, 49 m. Bu holda 600 mm bo'sh joy va kirish / chiqish burchaklari 52 ° bo'lgan. Yo'lakning vazni 800-850 kg dan oshmaydi, to'liq og'irligi 2 tonnadan kam. Shu bilan birga, mashina haydovchini va oltita yo'lovchini yoki og'irligi ekvivalentiga teng yukni qabul qilishi mumkin.
Yangi "Krechet" ning aniq xususiyatlari hali e'lon qilinmagan, ammo bu harakatchanlik nuqtai nazaridan, bu mashina to'rt g'ildirakli "Petrovich 204-60" er usti mashinasidan deyarli farq qilmaydi, deb taxmin qilish uchun asos bor. O'lchamlari, og'irligi va dvigatelining kuchi o'xshash, ikkinchisi avtomagistralda soatiga 50 km tezlasha oladi. Muhrlangan korpus Petrovichga suzishga imkon beradi. G'ildiraklarni aylantirish soatiga 5 km tezlikka erishishga imkon beradi.
Mavjud ma'lumotlardan ko'rinib turibdiki, hozirgacha yangi turdagi er usti transport vositasining kamida bitta prototipi qurilgan. Endi bu texnika sinovdan o'tkazilmoqda, shuningdek, matbuotda yangi nashrlarning "qahramoni" ga aylanmoqda. Barcha kerakli tekshiruvlar tugagandan so'ng, yangi texnika potentsial xaridorlarga taqdim etilishi mumkin.
Bosimni o'zgartirish qobiliyatiga ega bo'lgan katta g'ildiraklar, shuningdek, og'irlik-quvvat nisbati nisbatan yuqori bo'lgan yangi Krechet avtomobiliga juda ajoyib xususiyatlarni beradi. Ko'p maqsadli transport vositasi har xil qo'pol erlarda, shuningdek yuk ko'tarish qobiliyati past bo'lgan sirtlarda yurishga qodir. Chuqur qorda harakatlanish ehtimoli e'lon qilinadi (va fotomateriallar bilan tasdiqlangan). Botqoqliklar, qumlar va boshqa o'ziga xos yuzalar ham "Krechet" uchun qimmatga tushishi mumkin.
Taklif etilgan konfiguratsiyada asbob -uskunalar odamlarni va yuklarni tashish uchun ishlatilishi mumkin. Krossoverlik imkoniyatlari parametrlari bilan birgalikda, mavjud yuk ko'tarish qobiliyati "Krechet" ni borish qiyin bo'lgan joylarda turli ishlarda ishlatishga imkon beradi. Masalan, mashina boshqa uskunalardan foydalanishni istisno qiladigan qiyin sharoitda mutaxassislarni va ularning uskunalarini uzoq joylarga etkazib berish muammosini hal qilishi mumkin. Bunday imkoniyatlar rivojlanmagan yo'l tarmog'isiz olis hududlarda faoliyat yurituvchi turli davlat va xususiy tuzilmalarni qiziqtirishi mumkin. Kerakli konfiguratsiyaga ega bo'lgan er usti transport vositasini qurish imkoniyati mijozning qaroriga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan qo'shimcha ortiqcha bo'lishi mumkin.
Juda qiziq xususiyatlarga ega bo'lgan, eng yangi mahalliy "Krechet" avtomashinasi u yoki bu xaridorga maxsus uskunalar etkazib berish bo'yicha yangi shartnomalar mavzusi bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, avvalgilarining yutuqlari bunday mashina foydasiga yana bir dalil bo'lishi mumkin. Shunday qilib, "Petrovichlar" oilasining er usti transport vositalari allaqachon xaridorlarning manfaatlarini ko'zlab seriyali ishlab chiqarishga kirishgan. Seriyali mashinalar turli sohalarda qo'llaniladi. Masalan, ma'lumki, bu mashinalarning bir nechtasi Yerga qaytgan kosmonavtlarni qidirish paytida ishlatilgan.
Yangi mahalliy loyiha haqida ma'lumot bir necha kun oldin paydo bo'lgan. Shu nuqtai nazardan, hozirgacha butun er usti transport vositalarining potentsial xaridorlari tanlov qila olmasdilar. Shuning uchun, yaqin kelajakda biz bunday uskunalarga buyurtmalar haqida ma'lumot paydo bo'lishini kutmasligimiz kerak. Shunga qaramay, mashinaning xususiyatlaridan, uning imkoniyatlaridan va oldingi rivojlanish muvaffaqiyatidan kelib chiqqan holda, yangi "Krechet" ning ketma -ket ishlash va ishga tushish uchun barcha imkoniyatlari bor.
