1930 yil 2 -avgustda Moskva harbiy okrugi harbiy -havo kuchlarining mashg'ulotlari chog'ida dunyoda birinchi marta kichik parashyut hujumchi kuchlari va unga tegishli materiallar "dushman" ning orqa qismiga muvaffaqiyatli tashlandi. Bu sana Sovet havo -desant qo'shinlarining tug'ilgan kuni deb hisoblanadi. Keyingi yillarda Havo -havo kuchlari (Havo -havo kuchlari) tez o'sdi. Avtomatik qo'nish bo'linmalari, desant-batalyonlar, polklar va maxsus brigadalar tuzildi. Shu bilan birga, eksperimental, keyin ommaviy parashyutlar, parashyut konteynerlari, og'ir uskunalar uchun platformalar, parashyutchilar va materiallar uchun osilgan kabinalar, planerlarning ommaviy ishlab chiqarilishi tashkil etildi. 1938 yilda Havo -havo kuchlari Harbiy -havo kuchlaridan chiqarilib, Quruqlik qo'shinlariga topshirildi.
Urush arafasida, 1941 yil may oyida, havo -desant brigadalari (desant brigadalari) negizida har birining soni 8 mingdan ziyod bo'lgan beshta havo -desant korpusining joylashtirilishi boshlandi. Ularning boshqaruvi 1 -iyunga qadar yakunlandi, lekin ular to'liq standart qurol -yarog ', asbob -uskunalar va qo'nish moslamalarini olishga ulgurmadilar. Harbiy-transport aviatsiyasi bo'lmaganligi sababli, transport samolyoti sifatida TB-1, TB-3, R-5 bombardimonchi samolyotlari va GVF ANT-9, ANT-14, PS-84, P-5 samolyotlari ishlatilgan.
Amfibiya operatsiyalarini o'tkazish masalalari 1936 yildagi vaqtinchalik dala qo'llanmasida va operatsiyalarni o'tkazish bo'yicha qo'llanma loyihasida aks ettirilgan. Bu hujjatlarda desant kuchlarining orqa tarafdan qo'llab -quvvatlanishi haqida faqat eng umumiy shaklda so'z yuritilgan. 1941 yil dala qo'llanmasining loyihasida va Havo -havo kuchlaridan jangovar foydalanish bo'yicha birinchi qo'llanmada havo -havo operatsiyalarini rejalashtirish va ularni moddiy -texnik jihatdan ta'minlash masalalari kengroq ko'rib chiqilgan.
Urushdan oldingi qarashlarga ko'ra, qo'nish joyining orqa qismiga tayyorgarlik bo'linmalar, bo'linmalar va qo'shinlarni shaxsiy tarkib, qurol-yarog ', asbob-uskunalar, parashyut uskunalari va konteynerlari, o'q-dorilar, yoqilg'i, oziq-ovqat va boshqa materiallar bilan to'ldirish, shuningdek o'qitish. parashyut konteynerlariga (PDT) materiallarni yuklash, ularni samolyotlarga yuklash va tushirish, bo'lajak harakatlar maydonini har tomonlama o'rganish va harbiy -transport aviatsiyasi (MTA) xodimlarini tegishli o'qitish.
Havo -havo kuchlari va Havo -havo kuchlarini tayyorlash bo'yicha barcha tadbirlar Vatan urushi boshlanishiga qadar tugallanmagan, chunki ular havo -desant korpusini (havodagi korpus) tuzish va muvofiqlashtirish vaqtida topgan. Jabhadagi qiyin vaziyat oliy qo'mondonlikni ularni miltiq qo'shinlari sifatida jangga olib kelishga majbur qildi. Shu bilan birga, urushning birinchi davrida Kerch yarim orolidagi Kiev, Odessa yaqinidagi janglarda kichik taktik desantlar ishlatilgan. 1941 yil 4 sentyabrda Havo -havo kuchlari mustaqil harbiy bo'linmasiga ajratildi. Ularning barcha bo'linmalari va tuzilmalari frontdan Havo -desant kuchlari qo'mondoni idorasining bevosita bo'ysunuviga o'tkazildi. Buyruq bilan e'lon qilingan Havo-havo kuchlari to'g'risidagi nizomga ko'ra, barcha parashyut, desant va havo planerlari Mudofaa xalq komissari ixtiyorida bo'lib, faqat uning ko'rsatmasi va maqsadiga muvofiq ishlatilgan.
Urush paytida 50 dan ortiq taktik va ikkita operativ havo hujumchi kuchlari tashqariga chiqarib yuborildi. Vyazemskaya havo -havo operatsiyasi katta qiziqish uyg'otadi. Havo -havo kuchlarining jangovar harakatlari maqola va kitoblarda etarli darajada batafsil tasvirlangan. Biroq, logistika ta'minoti masalalari, qoida tariqasida, juda kam yoritilgan. Shu bilan birga, logistika ta'minoti ushbu operatsiyaning borishi va natijalariga katta ta'sir ko'rsatdi.
Vyazemsk havo -havo operatsiyasi (1942 yil 27 -yanvar - 24 -iyun) G'arbiy va Kalinin frontlari qo'shinlarining Moskva yaqinidagi qarshi hujumidan keyin, dushman qarshiligi va tezligi kuchaygan hujumining oxirgi bosqichida boshlandi. bizning qo'shinlarimizning hujumi so'nib borardi. Old qo'mondonlik shtabi nemis Vyazma-Rjev-Yuxnov guruhini mag'lubiyatga uchrashida front kuchlariga yordam berish uchun nemis orqa qismiga havo hujumini uyushtirishga qaror qildi. Havo -havo kuchlari shtab -kvartirasi Harbiy havo kuchlari shtabi ishtirokida 1942 yil 16 yanvarga qadar general -mayor A. F. Levashov. Uchishni orqa tomondan qo'llab -quvvatlash masalalari deyarli o'z aksini topmadi. Kaluga aerodrom markazidan Vyazma hududiga 4 ta havo -desant kuchlari (8, 9, 214 havo -desant brigadalari va boshqa bo'linmalar) ni qo'ndirishga qaror qilindi. Dushmanning orqa qismidagi korpus qo'shinlarining mustaqil jangovar operatsiyalari 2-3 kundan oshmasligi rejalashtirilgan edi, shundan so'ng ular G'arbiy frontning ilg'or qo'shinlari bilan birlashtiriladi, na Havo-havo kuchlari shtabi, na bosh shtab. G'arbiy front qo'nish oldidan operatsiyani logistik qo'llab -quvvatlash rejasini ishlab chiqdi.
Ammo operatsiya deyarli besh oy davom etdi. Uchish paytida ajablantiradigan elementga erishilmadi. Harbiy -havo kuchlari va harbiy transport samolyotlarining front chizig'i yaqinida to'planishi qabul qilinmaydigan darajada uzoq davom etdi, kundalik kuzatuv va dushman havo hujumlari ostida.
Chiqish sanalari, tarkibi, vazifalari va operatsiya maydonlari ko'p marta aniqlangan va o'zgartirilgan. Bu qo'shinlarni moddiy -texnik ta'minlashni rejalashtirish, tashkil etish va amalga oshirishni murakkablashtirdi. 4 -havo -desant kuchlarining orqa boshqaruv organi korpus shtabining orqa bo'limi bo'lib, uning boshlig'i va uning yordam turlari (artilleriya, oziq -ovqat, kiyim -kechak) dan iborat edi. Korpusning orqa bo'linmalari va muassasalari yo'q edi. Logistika bo'limi tumanning tegishli omborlaridan tuzilmalar va bo'linmalarni moddiy ta'minlashni rejalashtirgan va kuzatgan. Brigadaning aviatsiya-texnik, muhandislik-aerodromi va parashyut uskunalari tuman va markaz havo kuchlari omborlaridan olindi. Sanitariya xizmati logistika bo'limiga kirmagan, lekin korpus sanitariya xizmati boshlig'iga bo'ysungan.
VDB ma'muriy-xo'jalik bo'linmasiga ega edi, unga texnik ta'minot boshlig'i yonilg'i-moylash materiallari, harbiy-texnik va avtomobil uskunalari bo'yicha yordamchisi, etkazib berish xizmatlari (oziq-ovqat va kiyim-kechak) boshliqlari bilan brigada chorak ustasi, artilleriya ta'minoti boshlig'i kirgan. va moliyaviy imtiyozlar. Har bir brigadada kichik omborlar (o'q -dorilar, oziq -ovqat va kiyim -kechak), artilleriya va avtomobil qismlari ustaxonalari bor edi. Tibbiy markaz (14 kishi, tez yordam) brigada vrachiga bo'ysungan. Artilleriya va chorak ustalari boshliqlari, shuningdek, iqtisodiy bo'lim (9 kishi) havo -desant kuchlari va artilleriya batalyonlari ta'minot qo'mondonlariga bo'ysunishdi. Batalyon (bo'linma) shifokori birinchi yordam punktini boshqargan (5 kishi).
Brigada va batalyonlarning (diviziyalarning) kichik orqa qismlari imkoniyatlari cheklangan edi. 4 -havo -havo kuchlarining moddiy ta'minoti G'arbiy frontning orqa qismini tashkil qilishi kerak edi (orqa boshlig'i, general -mayor V. P. Vinogradov). Biroq, korpus qo'mondoni moddiy -texnik ta'minlanish to'g'risida frontdan buyruq olmagan. Front qo'mondonligi, dushman chizig'i orqasida qisqa muddatli mustaqil harakatlar sharoitida, korpus parashyut bilan tashlangan moddiy resurslar bilan ta'minlanishiga ishongan.
Yetkazib berish va evakuatsiya qilish uchun transport vositalarini qo'ndirish rejalashtirilmagan. Taxmin qilinishicha, ular qo'nish joyida nemislar tomonidan qo'lga olinadi. Ammo na ta'mirlash ustalari, na bu mashinalar uchun haydovchilar zaxirasi berilmagan. Hodisa sodir bo'lganidan keyin havo bilan sarf -xarajatlarni to'ldirish va yo'qotish ham rejalashtirilmagan. Aerodromlarda oziq -ovqat zaxiralari yo'q edi. Qo'nish boshlanishining kechikishi tufayli, bo'linmalar orqa tomonga tushish uchun mo'ljallangan materiallarni sarflay boshladilar.
Uchish rejasiga ko'ra, 15 soat qorong'ilikda samolyot korpusiga ajratilgan 65 kishining barchasi 180 km masofada 2-3 ta parvozni amalga oshirishi kerak edi. 4 -havo -desant kuchlari bo'linmalarining qo'nishi ikki kun ichida amalga oshirilishi rejalashtirilgan edi. Hisob -kitoblar qulay ob -havo sharoitlariga, ekipajning maksimal stressiga, na jangovar yo'qotishlarga, na texnik sabablarga ko'ra samolyotlarning ishdan chiqishiga asoslanmagan. Aviatsiya uchun zarur bo'lgan yoqilg'i zaxiralari dastlabki aerodromlarda to'planmagan. Samolyot zaxirasi nazarda tutilmagan. Reja aniq emas edi: aerodromlar va tajribali samolyot ekipajlarining yaxshi tashkil etilgan ishlarida ham bitta parvoz 4-6 soatgacha davom etdi. Bu va boshqa noto'g'ri hisob -kitoblarning sababi, Havo -havo kuchlari qo'mondoni qo'mondonligi generallari va ofitserlari tomonidan havo aviatsiyasidan foydalanishni rejalashtirishda zarur tajribaning yo'qligi edi. front va 4 -havo -desant kuchlari.
Qo'nish 27 -yanvar kuni soat 14:30 da Jashkovo aerodromidan parashyut tushishi bilan 2 -desantchi bataloni - 8 -desant brigadasining avangard otryadi PS -84 samolyotining ikki parvozi bilan tushdi. Birinchi parvozda 29 ta samolyot, ikkinchisida-faqat 17. ekipajlarning xatosi tufayli batalon Ozerechnyadan 15-18 km janubga 1500-2000 m balandlikdan (400- o'rniga. 600 m). Parashyutchilar va ashyolar 20-25 km masofada Tabora atrofida tarqalib ketishdi. 28 yanvar kuni ertalab qo'ngan 648 kishidan 476 kishi yig'ilgan. Belgilangan joyda, shuningdek, oziq -ovqat, qurol -yarog ', o'q -dorilar va chang'ilar bilan havodagi yumshoq sumkalarning (PMMM) 30% ga yaqinini to'plash mumkin edi.
29 yanvarga o'tar kechasi Ozerechnya hududiga 500 juft chang'i, snaryad, mina, granatalar, miltiq patronlari va 400 ta tortishish parashyutlari tashlandi. Bu parvozdan so'ng atigi 10-11 ta transport samolyoti yaxshi holatda edi. Ba'zi transport vositalari dushman tomonidan havoda urib tushirilgan yoki shikastlangan, boshqalari aerodromlarda yo'q qilingan, ba'zilari esa nosoz bo'lib chiqqan, bu, asosan, Kaluga aerodromining qo'nish uchun ulanishining muvaffaqiyatsiz tanlovi tufayli (40 km uzoqlikda joylashgan). jabhada, dushmanning faol havo va razvedka razvedkasi zonasida) va maxfiylik va yashirish choralariga rioya qilinmaydi. Uch aerodromning hammasi: Kaluga, Rjavets va Jashkov viloyatlari - doimiy ravishda dushman zarbalariga duchor bo'ldilar va ko'tarilayotgan mashinalarni dushman jangchilari kutib olishdi.
Hozirgi vaziyatda transport aviatsiyasi 28 yanvardan faqat tungi reyslarni amalga oshira boshladi. 1 fevralda Kaluga aerodrom markazidan korpus bo'linmalarining keyingi qo'nishini to'xtatishga qaror qilindi. Olti kunlik ish davomida transport aviatsiyasi 2497 kishini (8 -desant brigadasining 85%) Vyazma viloyatiga, shuningdek 34 400 kg yukni (qurol, o'q -dorilar, oziq -ovqat, chang'ichilar, dori -darmonlar) tashlab yuborishga muvaffaq bo'ldi.
4 -havo -desant brigadasi qo'mondonligi, havo -desant brigadasining 9 va 214 -bo'linmalari va 8 -desant brigadasining qolgan batalyoni buyruq bilan Moskva yaqinidagi aerodromlarga qaytarildi. Korpus qismlarining keyingi qo'nishiga tayyorgarlik boshlandi. Shu paytdan boshlab G'arbiy frontning shtab -kvartirasi (shtab boshlig'i polkovnik DSDollada), Havo -havo kuchlari qo'mondonliklari va VTA qo'mondonliklari vakillari bilan birgalikda harbiy qismni orqa tomondan qo'llab -quvvatlash rejasini tayyorlay boshladi. qo'nish. Yangi reja ham bir necha bor o'zgartirildi va takomillashtirildi.
4 ta havo -desant kuchlari uchun yangi topshiriqlarni rejalashtirayotganda, G'arbiy frontning shtab -kvartirasi va Havo -havo kuchlari qo'mondonligi, ilgari yo'l qo'yilgan xatolarning takrorlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun choralar ko'rdi: korpus qo'mondoni tushgan hududda fashistlar haqida ma'lumot oldi.; 4-havo-desant kuchlarining qo'nishi uchun havo guruhi Havo-havo kuchlari qo'mondoniga topshirildi (41 ta PS-84 samolyoti va 23 tasi TB-3); Moskva yaqinidagi aerodromlar Moskva havo hujumidan mudofaa zonasi kuchlari tomonidan ishonchli tarzda qoplana boshladi; samolyot zaxirasi taqdim etildi, qo'nish boshlanishidan oldin qo'nish guruhiga uchta radiostansiya va yorug'lik signalizatorlari yuborilgan. Guruh bilan uchrashish partizan otryadi qo'mondoniga yuklatilgan.
Biroq, xatolardan qochib bo'lmaydi. Uchish kech boshlandi va 7 kun davom etdi (uchta o'rniga). Uning ketma -ketligi buzildi. Ko'pgina ekipajlar rullarni yo'qotdilar va qo'shinlarni balandlikdan tashladilar, belgilangan joylardan sezilarli burilishlar. Uchish maydonchasiga radiostansiyalar yuborilmagan. Parashyutchilar, partizanlar, nemis orqasida ishlayotgan qo'shinlarimiz, shuningdek, dushmanlar tomonidan yoqilgan ko'plab gulxanlar ekipajlarning e'tiborini yo'qotdi. Xatodan qo'rqib, ba'zi ekipajlar (taxminan 25%) o'z vazifalarini bajarmay, aerodromga qaytib kelishdi.
Moddiy yordam quyidagicha tashkil etildi. Har bir desantchi yonida har kuni uch marta quruq ratsion, 1-1, 5 o'q miltig'i, ikkita qo'l granatasi, murdaning qilichi, belkurak yoki bolta bor edi. Og'ir pulemyotlar, minomyotlar, tankga qarshi miltiqlar, o'q-dorilar, dori-darmonlar, tibbiy asbob-uskunalar va chang'ilar PMMMga o'ralgan va parashyutchilar bilan bir vaqtda tashlangan. Qurol -yarog 'zaxirasi, shuningdek, moddiy boyliklar yo'qolgan taqdirda ham yaratilmagan.
Qurol-yarog ', o'q-dorilar va boshqa yuklarni chiqarish muvaffaqiyatsiz tugadi: desantchilar qo'nishidan uzoqda va 15-25 km masofaga tarqaldi. Qurollar, chang'ilar va boshqa mulklarning bir qismi erga, muzga, daraxtlarga tegib ketganda sindirilgan - parashyutchilarning parashyut konteynerlariga yuk tashishda tajribasizligi. O'rmonli va yo'lsiz sharoitda, qor qoplamining qalinligi va ko'rishning yomonligi (tunda, bo'ron), shuningdek, quruqlikdagi dushman va uning samolyotlarining qarshiligi sharoitida tovarlarni yig'ish qiyin kechdi. Tushganidan keyingi dastlabki ikki -uch kun ichida tashlangan yukning atigi 30 dan 55 foizigacha yig'ish mumkin edi. Vaziyat dastlabki aerodromlardan transport samolyotlari bilan material etkazib berishni tashkil qilishni talab qildi.
1942 yil mart -aprel oylarida kuniga 4 ta havo kemasiga o'rtacha 15-18 tonna material (o'q -dorilar - 80%, oziq -ovqat - 12%, boshqa yuklar - 8%) etkazib berildi, minimal talab 85-100 tonnani tashkil etdi. o'q -dorilar edi, bu 4 -havo -desant kuchlari batalonlari va brigadalariga jangovar samaradorlikni saqlashga imkon berdi. Hammasi bo'lib, 1942 yil 9 -fevraldan 19 -iyungacha bo'lgan davrda 4 ta havo -desant kuchlari manfaati uchun havo transporti guruhlari 1868 ta jang o'tkazdi, shundan 1376 tasi (73%) muvaffaqiyatli bo'ldi. Parashyutchilarga katta miqdordagi barcha turdagi materiallar etkazib berildi. Shu bilan birga, ba'zi samolyotlar topshiriqlarini bajarmay, asl aerodromlariga qaytishdi.
Har xil bo'ysunuvchi instansiyalarning kuchlari va vositalarini boshqarishning ko'p bosqichli va murakkabligi havo orqali etkazib berishni qiyinlashtirdi (VTA va aerodromlar Harbiy havo kuchlari va fuqarolik havo flotiga bo'ysungan; PDT - havo -havo kuchlarining transport planerlari va ishlovchilari; tortuvchi samolyotlar - ADD; yuk va qadoqlash tegishli kontent xizmatlari tomonidan yo'q qilindi). VTAni jangovar qo'llab-quvvatlash notijorat tashkilotlar, front shtablari, havo kuchlari, havo mudofaasi tomonidan uyushtirildi. Tashish Sovet Armiyasi va frontning orqa shtabi tomonidan amalga oshirildi. Paket yuklari aerodromlarga markaziy va tuman omborlari orqali tashildi. Ularni omborlarga xizmat ko'rsatish bo'linmalarining shtatsiz guruhlari samolyotlarga yuklashgan. Yuk tashish (tushirish) joylari ular uchun mo'ljallangan qo'shinlar tomonidan tayyorlangan. Ular tashlangan moddiy resurslarni ham yig'ishdi. Parashyut konteynerlari, qadoqlash materiallari, parashyut tizimlari va parashyutlarni qadoqlash va yuk ortish guruhlari etishmasdi. Bu murakkab mexanizmning barcha bo'g'inlarining yaxshi muvofiqlashtirilgan ishini tashkil etish oson emas edi, ayniqsa, dushman uni barcha bosqichlarda buzishga uringan.
Havo orqali etkazib berilmaydigan narsa mahalliy mablag'lar hisobidan sotib olingan va dushman garnizonlarida jangda olingan. 8 -havo -desant brigadasining bo'linmalari faqat 8 va 9 -fevraldagi janglarda 200 ga yaqin mashina, 64 mototsikl, hatto bir nechta tank va zirhli transport vositalarini qo'lga kiritdilar. Mashinalarni tiklash va ishlatish uchun o'qitilgan ta'mirlash ustalari va haydovchilar bo'lmaganligi sababli, kuboklar yo'q qilindi, ot aravalari va chanalar asosiy transport vositasi sifatida ishlatilgan. Skoplar va chang'ilar ham ishlatilgan. Ko'pincha yuk tashuvchilar tomonidan etkazib berildi.
Harbiy harakatlar paytida dushmanlardan katta miqdordagi oziq -ovqat, qurol va o'q -dorilar olib qo'yildi (masalan, Ugra stantsiyasidagi ombor). Parashyutchilar mahalliy aholi yordamida 1941 yilda chekinayotgan qo'shinlarimiz qoldirgan qurol va o'q -dorilar zaxiralarini o'rmonlardan qidirishdi. Mahalliy mablag'lardan oziq -ovqat sotib olish murakkab edi, chunki uning zaxiralari dushman tomonidan vayron qilingan. Bundan tashqari, ko'plab aholi punktlari Smolensk va boshqa joylardan kelgan ko'p sonli qochqinlarni qabul qilgan. 4 -havo -desant kuchlari va Birinchi gvardiya otliq korpusi bo'linmalari uchun viloyat va tuman partiya qo'mitalari kolxozlardan oziq -ovqat resurslarini (urug'lik fondigacha) ajratdilar. Go'sht mahsulotlari shaxsiy mollar hisobidan to'ldirildi, ularni partizanlar dushman uchun ishlagan shaxslardan (kengashlarda, boshliqlarda, politsiyada) tortib olishdi. Tuman ijroiya qo'mitalari, shuningdek, kichik oilali fuqarolardan chorva mollarini rekvizitsiya qilishdi. Shu bilan birga, ularga hudud bosqinchilardan ozod qilinganidan keyin uni qaytarish majburiyati yozma ravishda berilgan.
Moddiy resurslarning etishmasligi ularni taqsimlanishini markazlashtirishni talab qildi. 4 -havo -desant kuchlari shtab -kvartirasida korpusning orqa qismini boshqaradigan nostandart korxona va ikkita ombor - o'q -dorilar va oziq -ovqat mahsulotlari yaratildi. Korpus omborlari yashirincha olis, aholi kam yashaydigan joylar va o'rmonlarda, qo'nish maydonining markazida, aloqa chizig'idan 4-6 dan 10-12 km masofada joylashtirildi. Ulardan uncha uzoq bo'lmagan joyda, aviatsiya etkazib beriladigan yuklarni qabul qilish uchun joylar tayyorlanar edi, yaradorlar uchun korpus evakuatsiya qabul qilgichi samolyotlar evakuatsiya qilinishini kutib, kasalxonalarga joylashtirilgandi. Korpusning orqa boshi ixtiyorida yuk tashish va samolyotlarning qo'nishi uchun joylarni tayyorlashni ta'minlaydigan uchirish guruhi, shuningdek yuklarni yig'ish va muhofaza qilish guruhi bor edi. kasal va yaradorlarning sog'ayib ketishi hisobiga. Ikkala jamoa ham tez -tez janglarda qatnashardi.
Tovarlarni shifr-rentgenogrammalarda etkazib berish joylari va muddatlari ko'rsatilgan materiallar uchun so'rovlar front shtabiga topshirildi. Yetkazib berish PS-84 samolyotlari, aprel-may oylarida ham engil (U-2) va og'ir (TB-3) bombardimonchilari tomonidan amalga oshirildi. Yaradorlar qaytish reyslari bilan evakuatsiya qilindi. G'arbiy frontning orqa shtab -kvartirasi 4 ta havo -desant kuchlariga radio orqali qancha va qanday yuk, qachon va qaysi saytlarga, qanday qadoqlarda etkazib berilishini xabar qildi; etkazib beriladigan samolyotlarning soni va turi; qo'nish joylarini belgilash signallari. Parashyut yuk tushgan taqdirda, tushish balandligi, qadoqning miqdori, turi va markirovkasi haqida xabar berilgan. Ba'zida samolyotlar parashyutsiz past darajali parvozdan yuk tashlab ketishgan.
Orqa ishdagi jiddiy kamchiliklar, noqulay ob -havo va cheklangan transport samolyotlari tufayli, materiallarni havo orqali etkazib berish uzilishlar bilan amalga oshirilgan bo'lsa -da, u 4 -desant -batalyon bo'linmalarini ta'minlashda muhim rol o'ynadi. Shunday qilib, faqat 20 martda 5 ta og'ir pulemyot, 10 ta 82 mm lik minomyot, 45 mmli to'plar uchun 1500 ta snaryad, 900 ta 82 va 50 mmli minalar, 200 kg sanitariya uskunalari, taxminan 7-8 kunlik oziq-ovqat etkazib berildi. parashyut usulida korpusga yetkazilgan. Aprel oyida bahor erishi boshlandi. Yuk tashish uchun na chana, na aravadan foydalanish mumkin edi. Men o'zimga kerak bo'lgan hamma narsani otda olib ketishga majbur bo'ldim va ba'zida o'zim bilan olib yurishim kerak edi.
Korpus omborlaridan moddiy resurslar brigada depolariga, ulardan esa batalyon depolariga etkazib berildi. Batalyonlar ko'pincha etkazib berishni korpus omborlaridan olishgan. Ba'zida yuklar past-balandliklardan U-2 samolyotlari tomonidan batalon omborlari joylashgan joylarga, omborga eng yaqin joylar va yo'llarga tashlangan. Brigada omborlari jang maydonining markazida, batalyonlarning jangovar tuzilmalari yaqinida joylashgan edi: hujumda - 1-2 km, himoyada - 3-4 km. Omborlar o'rmonda va jarliklarda, kuzatuvdan himoyalangan, mudofaa uchun qulay bo'lgan. Ularni tuzalish davri jamoalari qo'riqlashdi. Omborlar atrofida aylanma mudofaa tashkil etildi, kuzatuv punktlari, patrullar va patrullar o'rnatildi. Orqa bo'linmalarning shaxsiy tarkibi avtomat va miltiq, granatalar va avtomatlardan tashqari qurollangan edi.
Reyd operatsiyalari paytida va qurshovdan chiqayotganda, yuklarni havo orqali etkazib berish jiddiy murakkablashdi. Korpus harakatlanayotganda qo'llandi. Orqa front shtab -kvartirasi kiruvchi so'rovlarga sekinlik bilan javob berdi va ko'pincha samolyotlar orqali tovar etkazib berish haqidagi ma'lumotni kechiktirdi. Korpusning qismlari yangi hududlarga jo'nab ketishdi va kelayotgan samolyotlar ularni eskilaridan qidirishdi. Ba'zida korpus bo'linmalari tushgan yuklarni yig'a olmaydilar. Ekipajlar, belgilangan nuqtalarda boshlang'ich buyruqlarni topa olmagan holda, tez -tez aerodromlarga qaytib kelishdi.
Parashyutchilarga ashyo etkazib berish uchun ekipajlarning javobgarligini oshirish maqsadida, buyruq barcha yuklarni samolyotga berilgan raqam bilan belgilashga majbur qildi. Orqa front boshlig'i qabul qiluvchilarga har kuni qanday tovarlar, qayerda, qanday va qachon etkazib berilishi haqida ma'lumot berishi kerak edi. Qabul qiluvchilar zudlik bilan, qanday tovarlar va qanday raqamlar ostida, etkazib berilmagan, buzilgan yoki noto'g'ri joyga tashlanganligi to'g'risida xabar berishlari shart edi. TB-3 ekipajlari bir kecha-kunduzda ikkita, PS-84 ni bajarishga majbur edilar. Havo -havo hujumi bilan yuklarni yaxshi etkazib beradigan ekipajlarga davlat mukofotlarini topshirish buyurilgan va topshiriqlarni bajarmaslik faktlari tekshirilishi kerak. Amalga oshirilgan chora -tadbirlar desant kuchlarining ta'minlanishini sezilarli darajada yaxshiladi. Biroq, may oyining oxirida boshlangan shiddatli janglar samolyotlarni rejalashtirilgan aviatsiya bilan ta'minlash imkoniyatini deyarli rad etdi.
Operatsiyaning tibbiy yordami o'ziga xos xususiyatlarga ega edi. Shtatlarga ko'ra, har bir havo -brigada kompaniyasida tibbiy o'qituvchi bo'lishi kerak edi; batalyonning tez tibbiy yordam punktida - vrach, feldsher, sanitariya instruktori, ikkita ordenli, brigadadagi birinchi tibbiy yordam punktlarida - uchta shifokor, shuningdek, feldsher, dorixona va laboratoriya boshliqlari, sanitariya instruktori, tartibli va haydovchi Tibbiy xodimlarning shtatlari to'liq emas edi. Ko'pgina tibbiy postlar (60%) o'z bo'linmalari va tuzilmalaridan chetlatilgan va uzoq vaqt yaradorlarga xizmat qila olmagan. Birinchi yordam punktlarini yig'ish mart oyigacha davom etdi. Qo'nishdan oldin, dori -darmonlar va uskunalar PMMMga parashyutlar tomonidan tashiladigan kiyimlar va jihozlarga bo'lindi. Kiyinadigan materiallar uchta turdagi tibbiy sumkalarni o'z ichiga oladi: tibbiy yordamchining (poliklinika, kiyinish) sumkasi, tibbiy o'qituvchilar va buyurtmachilar uchun sumka va qo'shimcha kiyinish materiallari uchun sumka. Har bir batalon birinchi tibbiy yordam punktiga (BMP) B-1 (bintlar), B-2 (shinalar), kimyoga qarshi sumka (PCS), shuningdek yod va spirtning qo'shimcha etkazib berilishi ajratilgan. Barcha aktsiyalar 4-5 PMMMga tashlandi. B-1 to'plamlarining bir qismi oddiy sumkalarga parashyutsiz tashlangan. Zambil yuqoridan PMMMga bog'langan. Har bir desantchi ikkita alohida paket bilan ta'minlangan. Jamoa shifokorlariga jarrohlik asboblari topshirildi. Qo'ngach, PMMMga tushgan uskunaning bir qismini topib bo'lmadi, bu esa yordam ko'rsatishga va evakuatsiyaga katta to'sqinlik qildi.
Korpus qo'mondoni qarori bilan ishdan bo'shatilganidan ko'p o'tmay, harbiy va fuqaro shifokorlardan 2 -darajali harbiy shifokor I. I boshchiligidagi korpus tibbiy xizmati tuzildi. Molchanov. Front korpusni mustahkamlash uchun bir nechta shifokorlarni yubordi va mart oyida qon, alkogol va efir konservalarini etkazib berishni boshladi. Sanitariya xizmati tibbiy mulkning bir qismini mahalliy tibbiyot muassasalaridan, shuningdek, dushman qo'lga kiritgan kuboklardan oldi. Bandaj ko'pincha parashyut mato bilan almashtirildi.
Partizanlar va mahalliy hokimiyat yordami bilan dushmanlar yashiradigan va deyarli kira olmaydigan joylarda jamoat binolari va xususiy uylarga tug'ma kasalxonalar joylashtirildi. Bahorda kasalxonalar o'rmonda, chodirlarda qurilgan. Ularni yengil yaradorlar va tuzalib ketayotganlar qo'riqlashdi. Barcha yaradorlar shaxsiy qurollari bilan qolgan va dushman hujum qilgan taqdirda ular har tomonlama mudofaa jangovar ekipajiga kiritilgan.
Yaradorlarni jang maydonidan bo'linmalarning yuk tashuvchilari, partizanlar va mahalliy aholi olib ketishdi. Yaradorlarning og'zidan ular front chizig'idan bir yarim kilometr uzoqlikda joylashgan BMPga, so'ngra BMPga va ularning ixtisosligini hisobga olgan holda kasalxonalarga evakuatsiya qilindi. Tibbiy bo'limlarda dori -darmonlar, zig'ir, sovun, zambil va transport vositalari yo'q edi. Engil yaradorlar odatda u erga o'zlari kelgan, og'ir yaradorlar aravalarda tashilgan. Ba'zida yaradorlarni qo'lda evakuatsiya qilish kerak edi. Oziq -ovqat etishmasligi bilan ham har bir yaradorga har kuni 300 gramm javdar noni, 200 gramm go'sht, kartoshka va boshqa mahsulotlar berildi. Tibbiy punktlar va shifoxonalarda issiq ovqat berildi. Qurshovdan chiqqanda, tashilmaydigan yarador desantchilarning bir qismi partizan otryadlariga topshirildi. Keyinchalik ular samolyot bilan oldingi kasalxonalarga evakuatsiya qilindi. Hammasi bo'lib, korpus kasalxonalaridan 3600 ga yaqin yarador va kasal o'tdi. Ulardan 2136 (60%) korpus kasalxonalaridan xizmatga qaytgan, 819 kishi aviatsiya evakuatsiya qilingan. Yaradorlarning bir qismi dushmanning orqa qismidan o'tib ketgan askarlar bilan birga chekinishdi.
Vyazemsk havo -desant operatsiyasi tajribasi shuni ko'rsatdiki, havo -desant birliklari va bo'linmalarining orqa xizmatlari son jihatdan kam, malakasi past va og'ir sharoitlarda ularga yuklangan vazifalarni muvaffaqiyatli hal qila olmasdi. Kun tartibida orqa qismlarni kuchaytirish va boshqaruv darajasini kuchaytirish masalasi bor edi. Shu munosabat bilan, 1942 yil avgust oyida havo -desant brigadalari shtabiga brigada komandirining orqa qismidagi o'rinbosari lavozimi joriy etildi. Brigadaning artilleriya, harbiy-texnik, oziq-ovqat va kiyim-kechak bilan ta'minlash boshliqlari, moddiy yordam boshlig'i va brigada shifokori unga bo'ysungan. Brigada tarkibida to'rtta ombor bor edi: oziq -ovqat, artilleriya qurollari, parashyut va kiyim -kechak buyumlari. Yangi xodimlarga ko'ra, brigada artilleriya ustaxonasi va transport vzvodi bo'lgan.
Vyazemsk operatsiyasida logistika ta'minoti tajribasining katta qismi keyinchalik 1943 yil 24 sentyabrdan 13 noyabrgacha bo'lgan Dnepr havo -desant operatsiyasida hisobga olindi. Shunday qilib, 1, 3 va 5 -gvardiyachilarning qo'nishini ta'minlash. Transport aviatsiyasining muhim kuchlarini jalb qilish rejalashtirilgan edi - 180 ta Li -2 samolyoti va 35 ta planer. Aerodromga tushganidan so'ng, qo'nish partiyasini moddiy resurslar bilan ta'minlash uchun PMMMga bitta o'q -dorilar va ikki kunlik oziq -ovqat qadoqlangan. Havo batalyonlari va brigadalari omborlarida xodimlar zaxiralari normalari oldindan aniqlangan. Yaradorlarni evakuatsiya qilish uchun maxsus 10 ta U-2 samolyotidan iborat aviatsiya otryadi ajratilgan va yukni qo'nish joyiga etkazib berish uchun 25 ta Li-2 samolyotidan iborat guruh ajratilgan. Har bir desantchi ikki kunga ovqat va 2-3 o'q-doriga ega edi.
Shu bilan birga, ushbu operatsiya davomida Vyazemskaya operatsiyasiga xos bo'lgan xatolar va noto'g'ri hisob -kitoblar yuz berdi. Shunday qilib, kashfiyot tomchi hududida ishonchli nemis guruhini aniqlamadi. Harbiy -transport aviatsiyasi ekipajlari va bo'linmalarining tayyorgarligi zaifligicha qolaverdi. Uchish baland joylardan bitta samolyotlar tomonidan amalga oshirildi, tushish joylari belgilangan joylardan sezilarli burilish bilan. Bu desant qo'shinlari va materiallarining sezilarli darajada tarqalishiga olib keldi. Vyazemsk havo -desant operatsiyasini logistika bilan ta'minlash tajribasi shuni ko'rsatdiki, havo operatsiyalari bilan shug'ullanadigan orqa qism bo'linmalari va agentliklari rahbariyati uchun logistika ta'minoti masalalari bo'yicha tegishli huquqlar, kuch va vositalar bilan ta'minlangan yagona markazlashtirilgan boshqaruv organi zarur. havo -havo hujumi kuchlari qo'mondonlik va qo'mondonlik bilan kelishilgan bo'lishi kerak, ularning manfaati uchun qo'nish operatsiyasi olib borilmoqda.
Havo -havo korpusiga nafaqat harbiylar, balki havo kemalari korpusi ham kerak edi. Shu bilan birga, havo-desant tuzilmalarining orqa qismi uzoq muddatli avtonom harakatlarga, orqa qismlar esa quruqlik va havo dushmanlari bilan jang qilishga tayyor bo'lishi kerak. Qurolli kuchlarni havo orqali muntazam etkazib berish faqat dushmanning havo hujumidan mudofaa tizimi harbiy -transport aviatsiyasining uchish zonasida ishonchli tarzda bostirilgan taqdirdagina mumkin bo'ladi. Bu xulosalarning barchasi bizning havo -desant kuchlarimizning keyingi rivojlanishiga ta'sir ko'rsatdi.
