Ikkinchi jahon urushi "motorlar urushi" edi. Hamma biladi, Germaniya o'zining motorli kuchlarini rivojlantirishga muvaffaq bo'ldi. Va bu undagi motorlar uchun yoqilg'i bilan bog'liq muammo bo'lganligini hisobga oladi. U katta neft zaxiralariga ega emas edi va uning raqiblari, birinchi navbatda, albatta, Buyuk Britaniya, keyinroq AQSh uni asosiy ishlab chiqarish joylaridan etkazib berishdan uzib qo'yishdi. Ammo nemis olimlarining dahosi jigarrang ko'mirdan sintetik yoqilg'i (benzin) ishlab chiqarishni yaratishga imkon berdi, uning zaxiralari Germaniyada katta edi. Shu sababli, urush davomida uning tanklari engil yoqilg'ida ishlaydigan dvigatellar tomonidan harakatga keltirildi, chunki Ruminiyadan bir nechta neft etkazib berilishi dizel yoqilg'isiga aylangach, Kriegsmarinani, ayniqsa, "oshqozon" ga "boqish" uchun ketdi. ko'plab suv osti kemalari.
Sintetik yoqilg'ini ishlab chiqarish ancha murakkab va qimmat jarayon bo'lib, pulni tejash uchun yangi tank ekipajlarini tayyorlashga ko'p vaqt sarflanganligi sababli, 1923 yildan beri ma'lum bo'lgan Fischer -Tropsch jarayoniga asoslangan nemis olimlari boshqa variantni taklif qilishdi. bir xil jigarrang ko'mirda ishlaydigan gaz generatori.
Bu, qoida tariqasida, mantiqiy qadam edi, chunki o'sha paytga qadar bunday qurilmalar g'ildirakli mashinalarda o'z o'rnini topgan edi.
Bu yuk mashinasining davlat raqamidagi RW uning Reyxsverga tegishli ekanligini bildiradi. Ya'ni 1933 yilgacha qilingan. Ko'rinishidan, gaz generatorlari bo'lgan bir qator mashinalar 1933 yilgacha Germaniya armiyasida bo'lgan. Harbiy odam generatorga yonilg'i quyadi, u erda nima uxlashini tushunish qiyin. Ehtimol o'tin yoki … konus.
Birinchi marta tanklarga gaz generatorlarini o'rnatishga urinishlar 1938 yilga to'g'ri keladi, lekin ular Ikkinchi Jahon urushi boshlanganidan keyin alohida doiraga kirdi. Ushbu mavzuni ishlab chiqish bo'yicha asosiy ish Oschvitsda tashkil etildi, u erda nemis kimyoviy ishlab chiqarish laboratoriyalari va quvvatlari joylashtirildi.
Natijada, Panzerkampfwagen paydo bo'ldi, uni nemislar o'zlari hazil bilan "o'ziyurar moonshine" deb atashdi. Bu Pz I ga asoslangan o'quv tankidir.
Pz II bazasidagi o'quv tanki yanada "ta'sirli" ko'rinardi.
Va Chexiya engil tank LT vz.38, aka Pz.38 (t). Kim Vermaxtda juda ko'p xizmat qilgan
Gaz generatorlari bo'lgan bir nechta Pz I amerikalik M-4 "Sherman" ga aylantirildi va ATT ekipajlarini o'qitish uchun ishlatildi va 1945 yilda ular "Volkssturm" ni shaharda jang o'tkazishga o'rgata boshladilar.
O'rta Pz IV singari, suyultirilgan gazda ishlaydigan tanklar alohida turadi.
… shuningdek, og'irroq Pz VI "Yo'lbars".
va mana shunday "aqldan ozgan" "Yo'lbars" propan-butan aralashmasi ustida ishlaydi. Bu tanklar Paderborn o'quv lagerida edi (Panzer Ersatz-und Ausbildungsbataillon 500) Beshta Tiger I bo'linmasi bor edi.
Pz V "Panther", suyultirilgan metan ustida ishlashga aylantirildi.
O'ziyurar qurol "Marder".
Shuningdek, orqa qismlar uchun Pz II ga asoslangan traktor ishlab chiqilgan. Ulardan birini Daniyadagi Sturmgeschutz-Ersatz va Ausbildungs-Abteilung 400 partizanlari qo'lga olishdi.
BTR "Xonomag" gaz generatori bilan. Ular, shuningdek, benzinni tejash maqsadida o'quv bo'linmalarida ishlatilgan. Yozuvlarga qaraganda, rasmlar Gollandiyaning bir joyida olingan.
Ammo gaz ishlab chiqaradigan tanklardan jangovar foydalanish haqida nima deyish mumkin? "Sherman" soxta janglari va Berlin uchun janglarda Pz III-dan minora bilan Pz I mashg'ulotidan foydalanish haqida so'z bor. Shuningdek, tasdiqlanmagan ma'lumotlar borki, taxminan 50 Pz VIB "Tiger-2" (yoki "Royal Tiger") tanklari 1945 yil bahorida gaz generatorlari bilan jihozlangan va ularning barchasi to'qnashuvda yo'q qilingan.
Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan so'ng, Germaniyaning bu voqealari AQShga etib keldi va u erda muvaffaqiyatli "unutildi", lekin, ehtimol, yangi yoqilg'i inqirozi ularni eslab qolishga va yana jangovar mashinalarni o'qitishga qo'llashga majbur qiladi.
