SHARQI AVRUPA MILITARIZASIDA FRANSUZ FAKTORI. KXShT G'arbiy Jabhalaridagi havo mudofaasining afzalliklari va kamchiliklari
2017 yil 15 iyunda Amerika Senati Rossiyaga qarshi sanksiyalarning navbatdagi paketini bir ovozdan ma'qullaganidan so'ng, Frantsiya Tashqi ishlar vazirligi spikeri vakili bo'lgan rasmiy Parij, bu qarorni uning manfaatlari bilan tubdan farq qilgani uchun keskin tanqid qildi. etakchi G'arbiy Evropa davlatlari. Bu ajablanarli emas, chunki yangi cheklovlar ro'yxati faqat Evropa Ittifoqining energiya xavfsizligiga jiddiy iqtisodiy zarba beradi. Xususan, "Shimoliy oqim 2" loyihasida oxirgi o'rinni egallamaydigan Dvigatel va 20% aktsiyalarga ega bo'lgan Total kabi energetika sohasidagi strategik ahamiyatga ega bo'lgan frantsuz kompaniyalari chet eldagi konkida uchish maydonchasi ostiga tushib qolishdi. suyultirilgan gaz "Yamal-LNG" ishlab chiqarish va Yamal-Nenets avtonom okrugidagi Xaryaga neft konining 50% zaxiralari.
Parijning norozi ritorikasiga qaramay, 2009 yil aprelda Shimoliy Atlantika alyansining harbiy tuzilmalariga qayta kiritilgan Frantsiya Qurolli Kuchlari qo'mondonligi Boltiqbo'yi davlatlarining Rossiya bilan chegaradosh mamlakatlarini faol harbiylashtirishda muvaffaqiyatli ishtirok etmoqda. Shunday qilib, 2016 yil avgust oyida Frantsiya Harbiy-havo kuchlari qo'mondonligi Boltiq dengizi ustidagi havo maydonini, shuningdek Litva-Belarus havo chegarasini qo'riqlash uchun 4 ta Mirage-2000-5 ko'p qiruvchi qiruvchi samolyotlarini Shyaulyaydagi Litva aviabazasiga o'tkazdi. Bundan tashqari, 2017 yil 29 martda 4 ta frantsuz MBT AMX-56 "Leclerc" Estoniyaning ICONE TIS tank ma'lumotlari va boshqaruv tizimi va Savan FCS bilan G'arbiy Evropaning eng markazlashtirilgan tanklari bo'lgan harbiy ob'ektlariga etib keldi. -20 dyuymli, VBCI 13 piyoda jangovar mashinasi, shuningdek, o'nlab VAB va VBL AFV. Bu "qo'ng'iroqlar" ning barchasi shuni ko'rsatadiki, Sharqiy Evropa opera teatrida Rossiya va NATO o'rtasidagi harbiy mojaroning avj olishining sabablaridan qat'i nazar, Frantsiya Qurolli Kuchlari, ayniqsa, Harbiy -havo kuchlari unga "qattiq" jalb qilinadi.
Ta'kidlash joizki, so'nggi yillarda Rossiya NATOning Sharqiy Evropada kuchayib borayotgan zarba "mushtiga" qarshi turishga qaratilgan bir qator qarshi choralar ko'rdi. Xususan, Kaliningrad viloyati bilan birgalikda G'arbiy havo yo'nalishida KXShTning ikkinchi strategik mudofaa chizig'i bo'lgan Belarus Respublikasi havo mudofaasi kuchlarini kuchaytirishga maksimal darajada e'tibor qaratildi. Masalan, Ittifoq davlati va KXShT doirasida Rossiya so'nggi bir necha yil ichida Belarus Harbiy-havo kuchlari va Havodan mudofaa kuchlariga 2 ta S-400 "Triumph" zenit-raketa batalonlarini, shuningdek, 4 ta batalonni erta sovg'a qildi. S-300PS havo mudofaa tizimlari.
Agar siz xaritaga qarasangiz va NATOga a'zo davlatlar bilan Belarusiya chegaralarining uzunligini baholasangiz, 12 ta S-300PT / PS va S-300V diviziyalarini, shuningdek, Bukning 4 ta batalyonini hisobga olgan holda aniq bo'ladi. havo mudofaa raketa tizimi, bu raqam KXShTga g'arbiy yondashuvlarda ikkita to'liq raketaga qarshi mudofaa chizig'ini yaratish uchun etarli bo'ladi. Va eng muhimi, hozirda ishonchli havo hujumidan mudofaa-raketaga qarshi mudofaa tizimi nafaqat Belarus Respublikasi havo chegarasining o'rta balandlikdagi va balandlikdagi uchastkalari, balki past balandlikdagi qismlari uchun ham ta'minlanishi mumkin. Ma'lumki, S-300/400 bo'linmalari o'rtasida uzluksiz radar maydonini yaratish uchun (40V6M universal minoralaridan foydalanish va radioforizom hodisalarini hisobga olgan holda) ikkinchisi bir-biridan 55-65 km masofada joylashgan bo'lishi kerak. Belorussiyada qo'llaniladigan past balandlikdagi havo mudofaasining bitta g'arbiy chegarasini yaratish uchun 10 ta S-300PS yoki S-400 bo'linmalari etarli.
5P85S va 5P85TE2 raketalaridan 5-3 kilometr radiusda tasvirlangan "uch yuz to'rt yuz" ning "o'lik zonalari" ni qamrab olish uchun Belarus havo hujumidan mudofaa bo'linmalari kamida 12 ta 4 kanalli qisqa masofali havo mudofaa tizimiga ega. M2E ", shuningdek, Belarusiyaning Tetrahedr ilmiy -ishlab chiqarish birlashmasi tomonidan ishlab chiqilgan, hech bo'lmaganda, mukammal T38 Stilet havo hujumidan mudofaa tizimlari. Belorusiya Harbiy havo kuchlari va Havo mudofaasining yuqori jangovar salohiyatini saqlab qolishning ulkan ahamiyatini Polsha havo kuchlarining istiqbolli uzoq masofali taktik qanotli raketalari AGM-158A / B JASSM bilan yangilanishining "fazoviy" tezligi tushuntirib beradi. ER. Taxminan 0,05-0,1 m2 EPR va parvoz balandligi taxminan 20-50 m bo'lgan bu yuqori aniqlikdagi qurol, agar Polsha yoki Litva ustidan uchirilsa, Vologda, Nijniy Novgorod va Voronejdagi Rossiyaning deyarli har qanday strategik ahamiyatga ega ob'ektiga yetib borishi mumkin. JASSM-ER Tomahawksga qaraganda ancha nozik va makkorroq mahsulot.
Belarus Harbiy-havo kuchlarini modernizatsiya qilish haqidagi so'nggi yangiliklar 2021 yilga qadar foydalanishga topshiriladigan umumiy qiymati 600 million dollarga teng 12 ta Rossiya Su-30SM rusumli eskadronini sotib olish to'g'risidagi shartnomaning tafsilotlari bo'ldi. Har bir samolyotning "imtiyozli" narxi Minsk uchun qariyb 50 million dollarni tashkil etishiga qaramay, Belarus iqtisodiyotiga yukni minimallashtirish uchun qulay kredit shartlari va qiruvchilar etkazib berish sekinlashuvi qo'llaniladi. Belorusiya Harbiy havo kuchlarining qiruvchi samolyotlar parkining hozirgi holatini baholab, bu shartnoma 2013 - 2014 yillarda, Boltiqbo'yi havo bazalarini Mirajlar, Tayfunlar va F -16C Bloki 52+ bilan to'yingan paytda imzolanishi aniq bo'ladi. minimal edi. Endi kuchlar muvozanatida "burilish nuqtasi" ni yaratish juda qiyin bo'ladi va ayniqsa 12 ta samolyotdan faqat bitta eskadronga buyurtma berilganda. Va bu strategik muhim g'arb havo yo'nalishida, bu erda dushmanning ustunligi o'n barobar! Ammo bu erda muammo unchalik ahamiyatli emas, chunki Belarusiya havo hududida yaqinlashib kelayotgan eskalatsiyaning eng kichik belgilari paydo bo'lganda, darhol Rossiya Aerokosmik kuchlarining bir nechta qiruvchi eskadronlari paydo bo'ladi, ular Su-35S bilan ifodalanadi., Polsha va Germaniya Harbiy havo kuchlari bilan xizmatda bo'lgan F-16C Block 52+ va "Tayfunlar" dan ancha oldinda turgan Su-27SM va MiG-35 qiruvchilari.
Bu holatda, 4 ++ avlodidagi "Rafale" frantsuz ko'p funktsiyali jangchilarini faol ravishda ishlab chiqilayotgan modernizatsiya dasturi ko'proq muammo tug'dirishi mumkin. Hozirgi vaqtda Frantsiya Harbiy havo kuchlarida taxminan 110 ta Rafale F2 / 3 samolyoti mavjud. 2013 yildan beri ushbu transport vositalarining ba'zilari RBE2 PESA passiv PFARli oldingi avlod radarlari o'rniga RBE2 AESA faol faralari o'rnatilgan bortli radarlarga ega bo'lishdi. AFAR bilan yangi versiyaning energiya parametrlari PFAR radaridan taxminan 65% yuqori. Agar Rafali F2 / 3 RBE2 PESA radarlari bilan Su-30SM tipidagi nishonni 120 kmgacha, MiG-29SMT esa 90 kmgacha aniqlasa, uzoq masofali havo janglarida ham jiddiy afzalliklarga ega emas. Su-27SM, keyin Rafali yangi RBE2 AESA radarlari yordamida ularni 140-190 masofada aniqlay oladi va bu vaziyatni butunlay o'zgartiradi. Agar biz "Rafale" ning bu versiyasini Su-30SM bilan taqqoslasak, unda biz quyidagi rasmni olamiz: N011M "Barlar" radarlari Frantsiyaning RBE2 AESA bilan bir xil energiya salohiyatiga ega, lekin EPRdan taxminan 7-10 baravar kam " Rafal "(1 ga qarshi 12 m2), frantsuz uchuvchisi" Quritishni "ancha oldinroq (200 km masofada) aniqlaydi, bizning qiruvchi samolyotimiz ekipaji" frantsuz "ni 140-150 km masofada aniqlaydi.
Bugungi kunda Rafal oldidagi Su-30SM ning bu kamchiligi gipotetik havo duelining natijasiga jiddiy ta'sir ko'rsatmaydi, chunki MICA-IR / EM o'rta masofali havo raketali tizimi Rafalda havo ustunligining asosiy quroli bo'lib qolmoqda. Bu havo-havo raketalari AD4A ilg'or faol radar qidiruvchisi (ARGSN) bilan jihozlangan, ular A-15/30 tutuvchi raketalarda ishlatiladigan ARGSNga o'xshash, santimetr to'lqinlar bandida ishlaydi. 50 dan ortiq birliklarning ortiqcha yuklanishi bilan manevr qilish imkonini beradigan, tortish vektorli boshqaruv tizimi; lekin ular ham sezilarli kamchilikka ega - old yarim sharda havo nishonlarini yo'q qilish diapazoni atigi 60-65 km ga etadi (R -77 ning birinchi modifikatsiyasidan kamroq). Kichik masofadagi MICA raketalari fonida, bizning Su-30SM zamonaviy RVV-SD (170-1-sonli mahsulot) bilan jihozlangan, ularning masofasi 110 km ga etadi. Shunday qilib, na kuchli bortli radar, na samolyotning etarlicha kichik radar imzosi jangovar bo'linmalardagi Rafale modifikatsiyasini saqlay olmaydi.
Agar L-265 Khibiny-M / U elektron jangovar tizimlarining individual va guruhli himoyasi uchun konteynerlar bilan jihozlangan Su-30SM yoki Su-35S raqib sifatida harakat qilsa, vaziyat frantsuz uchuvchilari uchun yanada yoqimsiz bo'ladi. Komplekslarga biriktirilgan "Proran" passiv elektron razvedka stantsiyasi RBE2 AESA radarining chastota diapazonini aniq aniqlaydi, shundan so'ng L-265 chiqaruvchi modullar siqila boshlaydi, bu esa Rafal havo radarining diapazonini 2-3 barobar kamaytiradi. Ammo Dassault Aviation F2 / 3 modifikatsiyasining Rafale -da to'xtab qolmoqchi emas.
Shunday qilib, 2017 yil 20-iyun kuni mudofaa-aerospace.com harbiy-texnik yangiliklar manbasi, Frantsiya Mudofaa vazirligiga tayanib, Rafale F3-R ko'p funktsiyali qiruvchisi 2018 yilga kelib operativ jangovar tayyorgarlikka erishganligini e'lon qildi; o'sha yili Frantsiya Harbiy havo kuchlarining jangovar bo'linmalarini qurollantirish uchun mashinalarni qabul qilishni boshlash kerak. F3-R modifikatsiyasi qiruvchi samolyotni televizor va infraqizil ko'rish kanallarida ishlaydigan TALIOS optik-elektron ko'rish tizimidan foydalanishga moslashtiradigan avionika uchun qo'shimcha uskunalar to'plamini birlashtirishni nazarda tutadi. Idish to'g'ri havo qabul qilish kanalining ostidagi qo'shimcha to'xtatib turish moslamasiga joylashtiriladi. Televizor kanalini ko'paytirish uchun yuqori sifatli optik tizim, raqamli zoom bilan birgalikda, 60-70X (ko'rish burchagi 0,77x0,58 °) kattalashtirish imkonini beradi. Qulay atmosfera sharoitida TALIOS konteynerining telekanali tank turini 40-50 km masofada va korvet / frigatni 70 kmgacha aniqlash imkonini beradi.
Infraqizil kanal 45-50X tartibidagi umumiy zumga (optik + raqamli) ega, bu termal tasvirni ko'rish uchun juda yaxshi. "TALIOS" infraqizil matritsasi 3-5 mikron uzunlikdagi o'rta to'lqin uzunligi diapazonida ishlaydi, bu nafaqat "issiq" er yuzidagi narsalarni, balki harorati 3-5 ° C dan farqli bo'lgan ob'ektlarni aniqlash uchun juda yaxshi. muhit. Masalan, yuqori ehtimollik bilan, joylashish joyiga bir necha soat oldin etib kelgan dushman zirhli mashinalarining dvigatel uzatuvchi bo'linmalarining iliq joylari aniqlanadi va qurollari hali ham iliq bo'lgan artilleriya qurilmalari. chang gazlari ham qiyinchiliksiz aniqlanadi. TALIOS, shuningdek, havo-havo rejimida ishlashga qodir va shuning uchun sensori kokpit kanopi oldida joylashgan OSF optoelektron kompleksining imkoniyatlarini mukammal to'ldirishi mumkin. "TALIOS" va OSF passiv optoelektron datchiklaridan birgalikda foydalanish "Rafale F3-R" ni yanada dahshatli taktik jangovar mashinaga aylantiradi, bu RBE2 AESA radarining o'chirilganligi sababli uning o'rnini oxirgi paytgacha oshkor qilmaydi. Su-30SM yoki Su-27SM bilan solishtirganda kichik EPR. Optikaning yagona kamchiligi - bu meteorologik vaziyatga bog'liqlikdir.
F3-R modifikatsiyali Rafale ko'p qirrali qiruvchi samolyotlarining eng muhim qismi-bu yaxlit ramjetli dvigatelli MBDA "Meteor" uzoq masofali raketalarini ishlatish imkoniyati. Biz oldingi ish jarayonida bilib olganimizdek, URVV ma'lumotlari oxirgi parvoz bosqichida maksimal 4800 km / soat tezlikka chiqish qobiliyatiga ega, bu faqat xitoylik PL-12D uchun mumkin. PL-21, shuningdek, taxminiy masofasi 250-300 km bo'lgan eksperimental PL-15. Shunday qilib, agar siz AIM-120D-ni tashuvchidan 150-160 km masofada "burab" qo'ysangiz, soatiga 2000 km tezlikni yo'qotishi tufayli, ayniqsa, "ushlash" holatida, nisbatan oson bo'ladi. "Manevr bilan traektoriya, keyin" to'g'ridan-to'g'ri oqim "URVV-dan xuddi shu" Meteor "usuli bilan qutilish nuqtasidan 140 km masofada ishlay olmaydi. Hozirgi vaqtda Rossiyaning Evropa qismidagi havo bazalarida joylashgan bizning qiruvchi samolyotlar parkimiz Meteoraga faqat Khibiny-M / U oilasining to'xtatilgan elektron qarshi choralari, standart dipolli reflektorlar, shuningdek ultra uzoq masofali havo bilan qarshi tura oladi. jangovar raketalar R -37 / RVV -BD.
Ko'pchilik darhol RVV-BD borligiga e'tibor qaratishlari va o'quvchilarni Su-35S va MiG-31BM raketalari "meteoritlari" bilan "kichik kalibrli" "Rafal" dan to'liq ustunlikka erishish uchun etarli ekanligiga ishontirishga harakat qilishlari mumkin. Ammo biz xafa bo'lishga shoshilamiz: RVV-BD, 280 kilometrlik masofaga ega, asosan, past-manevrli tovushli va gipertovushli ballistik ob'ektlarni, shuningdek, AWACS va taktik samolyotlarni og'ir raketa va bomba "uskunalari" bilan ushlab turish uchun mo'ljallangan. 150 km dan ortiq (R-37 / RVV-BD nishonlari yordamida maksimal yuklanish 7-8G). Bundan tashqari, bu ulkan o'rta raketa balistik tormozlanish koeffitsientiga ega. Binobarin, R-37 yordamida "Rafale" kabi "chaqqon" nishonni urish juda qiyin bo'ladi. Zamonaviylashtirilgan "Rafale F3-R", Su-30SM, Su-35 va MiG-35 ga nisbatan havo ustunligi jihatidan RVV-AE-PD ajralmas ramjetli raketali dvigatelli mahalliy URVVga nisbatan katta ustunlikka ega bo'ladi. -miqyosli ishlab chiqarish ("Mahsulot -180PD") va buni faqat orzu qilish mumkin -2013 yildan buyon loyihaning rivojlanishi haqida hech qanday ma'lumot yo'q.
Bizning jangchilarimiz va Rafale F3-R o'rtasida havo bilan yaqin jang qilish ehtimoliga kelsak, odatiy rasm saqlanib qolmoqda. Rafalning planeri quyruqsiz aerodinamik dizayn asosida qurilgan va harakatlanuvchi old gorizontal dum bilan jihozlangan, bu burchak tezligini 27-30 gradus / s gacha oshiradi, bu MiG-29SMT va Su-27SM (mos ravishda 22 va 23 daraja / s), tortish vektorining burilish tizimi bilan jihozlanmagan. Bu mashinalar "Pugachev Cobra" ni bajarish qobiliyati va R-73 jangovar raketalarining yuqori mahsuldorligi, shuningdek uchuvchilar tajribasi tufayli "frantsuz" dan "itlar uchun chiqindilarni" yutib olishlari mumkin bo'ladi.. "Rafal" bilan uzoq vaqt "baquvvat" yopiq havo jangini o'tkazish juda qiyin, chunki uning oddiy tortishish vaznidagi tortishish nisbati 1,1 kgf / kg ga etadi va bu sizga doimo balandlikni saqlashga imkon beradi. manevr qilish tezligi. Bundan tashqari, hamma "quyruqsizlar" singari ("Mirage -2000C / -5" aerobatikasini eslang), "Rafale" ning burchakli aylanish tezligi, Su -27 va MiG oilalaridan 1,5 baravar yuqori. -29 bu transport vositasini jangovar burilishning kerakli yo'nalishiga tezroq ko'chirishga imkon beradi.
Su-30SM va Su-35S ko'p funktsiyali 4 ++ avlodining ko'p funktsiyali, harakatlantiruvchi vektorli burilish tizimi bilan jihozlangan qiruvchi samolyotlari Rafale F3-R ni yaqin havo jangida osonlikcha "burish" mumkin. Xususan, Su-35S, hatto OVT ishlatilmaganda ham, 16% kuchliroq AL- dan foydalanish tufayli Su-27 va Su-30 ning turli xil modifikatsiyalari bilan solishtirganda manevr energiyasini va burilish tezligini oshirdi. Umumiy tortish quvvati 29000 kgf bo'lgan 41F1S turbojet dvigatellari, buning natijasida tortish-tortishish nisbati 1, 15 kgf / kg ga o'rnatildi. Esingizda bo'lsa, XXI asrdagi havo qarama-qarshiliklarida, vizual ko'rish chegarasidagi janglarga chiqish juda kamdan-kam uchraydi: uzoq masofali "duel" odatda o'zining yuqori darajasiga vizual ko'rish chegarasiga etadi va rahmat. RVV-AE-PD loyihasi bilan kechikishimiz uchun "Rafale F3-R" 2018 yilda Boltiqbo'yi, shuningdek Markaziy va Sharqiy Evropada mumkin bo'lgan havo to'qnashuvlarida jiddiy imtiyozlarga ega bo'ladi.
