Xorvatlar va musulmonlarga qurol etkazib berish vaziyatni o'zgartira olmasligini tushungan serblar hujumni davom ettirdilar. NATO mojaroga o'zi aralashishga qaror qildi. Serblarni 1993 yil aprel oyida Bryusselda "Danny Fly" operatsiyasini ("Parvozsiz") o'tkazishga qaror qilindi. Shu maqsadda Italiya aerodromlarida alyans Amerika, Britaniya, Frantsiya va Turkiyaning jangovar mashinalarini o'z ichiga olgan xalqaro guruhni yig'di. Albatta, "taqiq" musulmonlar va xorvatlar uchun amal qilmagan.
Danny Fly operatsiyasi doirasida Italiyaning Aviano aviabazasida Amerika F-15C qiruvchi samolyoti. 1993 yil
Ushbu operatsiya davomida, 20 yil ichida birinchi marta AQSh Harbiy havo kuchlari samolyotlari Frantsiyaga joylashtirildi. Bu Frantsiyaning Istres aviabazasida joylashgan 5 ta tanker samolyoti edi. Ular Bosniya va Gertsegovina ustidan havo hududida patrullik qilayotgan NATO jangchilarini havo bilan yonilg'i bilan to'ldirishdi.
1993 yil kuzida NATO samolyotlari o'zini dushman deb bilgan bo'linmalar joylashtiriladigan hududlar ustida juda past balandlikda uchib, o'zini yanada tajovuzkor tuta boshladi. Negadir deyarli barcha holatlarda "dushman" lar serblar edi. Ko'pincha Amerikaning A-10A hujum samolyotlari va bomba va raketalarga osilgan ingliz yaguarlari o'z kuchlarini namoyish etdilar.
Biroq, NATO aviatsiyasi kelajakda "tanlangan" zarbalar nishonlarini aniqlash va doimiy kuzatishda muammolarga duch keldi. Bunga harbiy operatsiyalarning yarim partizanligi yordam berdi, o'shanda raqiblar bir xil asbob-uskunalar, uskunalar va kamuflyaj kiyimlariga ega edilar. Bundan tashqari, Bosniya asosan tog'li erlar, ko'plab shaharsozliklarning mavjudligi va yo'llarda tirbandlik bo'lgan. Shu sababli, 1993 yil fevral oyida Buyuk Britaniyaning havo hujumidan mudofaa raketa tizimlari, qo'mondonlik punktlari, aloqa markazlari, omborlari va serblarning artilleriya batareyalari, to'g'ridan -to'g'ri aviatsiyasining pozitsiyalarini aniqlaydigan SAS (Maxsus Havo -havo xizmati) bo'linmalari paydo bo'ldi. belgilangan maqsadlar va zarbalar natijalarini aniqlash. Bundan tashqari, ularga Bosniya musulmonlari uchun NATO samolyotlari tashlagan yuklarni qabul qilish joylarini tanlash va yuklarni qabul qilishni ta'minlash ishonib topshirilgan. Agar dastlab Bosniyaga bitta SAS vzvodi yuborilgan bo'lsa, 1993 yil avgustda u erda ikkita maxsus kuchlar kompaniyasi ishlagan. Bundan tashqari, BMT tinchlikparvar kuchlarining mashinalari razvedka guruhlarini Serbiya hududiga olib chiqish uchun tez -tez ishlatilgan.
Shunday qilib, hamma narsa tayyor edi, faqat kuch ishlatish uchun sabab topish kerak edi. Sababi shubhali tarzda tezda topildi, bu 1994 yil 5 fevralda Sarayevodagi bozor maydonida sodir bo'lgan portlash. 68 kishi halok bo'lgan minomyot o'qi darhol serblarga tegishli. Birlashgan Millatlar Tashkilotining Sarayevodagi qo'mondoni, Britaniya general -leytenanti Maykl Rouz yordam so'rab NATOga murojaat qildi. 9 -fevral kuni Sarayevodan 20 km uzoqlikda serbiyalik og'ir qurollarni zudlik bilan olib chiqish yoki ularni BMT nazoratiga o'tkazish talabi qo'yildi. Agar itoatsizlik bo'lsa, NATO havo hujumlarini amalga oshirish huquqini o'zida saqlab qoladi. Oxirgi lahzada, Rossiya qo'shinlari Birlashgan Millatlar Tashkiloti Sarayevoga kelganidan so'ng, serblar qurollarini oldingi joylariga qaytarishdi. Harbiy harakatlar o'sha paytda serblarning ustunligini qo'lga kiritganini hisobga olsak, G'arb "demokratiyasi" musulmonlar va xorvatlarni qo'llab -quvvatlaganligi aniq bo'ladi.
1994 yil 28-fevral kuni ertalab E-3 AWACS Banja Luka hududida aerodromdan uchib ketgan noma'lum samolyotni ko'rdi. 526-chi qora ritsarlar taktik qiruvchi eskadronining ikkita amerikalik F-16 Block 40 qiruvchi samolyotlari (kapitan Robert Rayt, qanot kapitani Skott O Gradi boshchiligidagi) AQShning Germaniyadagi Ramshteyn harbiy-havo bazasidan Italiyaga ko'chirilgan.
Noma'lum samolyot Novi Travnikdagi musulmon qurol-yarog 'zavodiga hujum qilgan bosniyalik serblarning J-21 Hawk olti hujum samolyoti bo'lib chiqdi.
Bu ikkinchi hujum edi, birinchi bo'lib nishonni "Orao" juftligi amalga oshirdi, lekin juda past balandlikka yaqinlashganlarni AWACS sezmadi. Nishonga va orqaga "Orao" parvozi juda past balandlikda amalga oshirildi, amerikaliklar bu juftlikni qisqa vaqt ichida payqashdi, bomba qiruvchi bombardimonchilar sho'ng'ishdan nishonga hujum qilish uchun "sakrashdi". Qizig'i shundaki, Oraoning muvaffaqiyatli harakatlari NATO havo qo'mondonligi tomonidan munosib baholanmaganga o'xshaydi, chunki keyinchalik Kosovada serb qiruvchi-bombardimonchilari aynan shunday taktikadan muvaffaqiyatli foydalanishgan.
Bosniya serblari qo'shinlari havo kuchlarining Ј-22 "Orao" samolyoti jangovar topshiriqni bajargandan so'ng
Amerikaliklarning ta'kidlashicha, Serbiya uchuvchilari Sentrydan, BMT nazoratidagi havo maydoniga kirayotganlari haqida radio orqali ogohlantirishgan (serblar hali ham shunday qilinmagan degan fikrda). Amerikalik jangchilar hujum qilish uchun ruxsat so'rashganida, Hawklar past balandlikdagi uylariga qaytishni boshladilar (shekilli, ular bu hududda amerikaliklar borligini ham bilishmagan).
Serbiya hujum samolyotlarida raketalar yo'q edi va past tezlik (maksimal 820 km / soat, soatiga 740 km tezlikda) tovushdan tez qiruvchi samolyotlardan uzoqlashishga imkon bermadi, shuning uchun barcha olti "qirg'iy" F-ning oson nishoniga aylandi. 16. Kapitan Robert Rayt AIM-120 raketalari va chekkalari bilan ketma-ket uchta hujum samolyotini urib tushirdi. O'Gradining otgan raketalari nishonga to'g'ri kelmadi. Keyin F-16 samolyoti yoqilg'ining asosiy qismini iste'mol qilgani uchun ta'qib qilishni to'xtatdi va Italiyadagi havo bazasiga yo'l oldi. Ularning o'rnini yana bir F-16 samolyoti egalladi, uning rahbari Stiven Allen boshqa hujum samolyotini urib tushirishga muvaffaq bo'ldi.
F-16CM qiruvchisi, AQSh harbiy-havo kuchlari kapitani Stiven Allen. Kokpit kanopi ostida yulduzcha bor. Bu havo g'alabasini anglatadi. 1994 yil 28-fevralda bu qiruvchi AIM-9M Sidewinder raketasi bilan Bosniya serblarining J-21 "Hawk" hujum samolyotini urdi.
Xorvatiya chegarasi yaqin bo'lganligi sababli, ta'qibni to'xtatishga qaror qilindi va qolgan J-21 samolyotlari, E-3 xabariga ko'ra, aerodromga qo'nishga muvaffaq bo'lishdi. Bir necha daqiqadan so'ng, butun dunyo ommaviy axborot vositalari NATO tarixidagi birinchi havo jangi haqida hisobot e'lon qilishdi.
Havo janglari natijasida AQSh Harbiy havo kuchlarining ikki uchuvchisi jami to'rtta havo g'alabasi bilan taqdirlandi. Kapitan Bob "Uilbur" Rayt Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy -havo kuchlarining jangovar lochin bo'yicha eng ko'p ball to'plagan uchuvchisiga aylandi. Bir muncha vaqt AQSh Harbiy -havo kuchlari Bolqon yarim oroli bo'ylab uchishda davom etar ekan, uchuvchining ismini oshkor qilmadi. "Havodan jang" dagi g'alabalarning "muallifi" faqat bir necha oy o'tgach, Rayt Lokxiddan "Eng zo'r uchuvchi" maxsus mukofotini olganida ma'lum bo'ldi.
Biroq, serbiyalik manbalarga ko'ra, oltita hujum samolyotidan beshtasi yo'qolgan (oltinchi "Hawk" shikastlangan). Beshinchi mashinaga nima bo'lgani to'liq aniq emas. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, aerodrom hududida amerikaliklarni o'ta past balandlikda qoldirib, samolyot daraxtlarning tepalariga tegdi, boshqalarga ko'ra, yankilarni dumidan "silkitishga" harakat qilib, hammasini yo'q qildi. yoqilg'i, uchish -qo'nish yo'lagiga etib bormasdan tushdi. Qanday bo'lmasin, bu "Yastreb" uchuvchisi xavfsiz tarzda chiqarib yuborishga muvaffaq bo'ldi. Halok bo'lgan to'rt kishidan faqat bitta uchuvchi qochishga muvaffaq bo'ldi, uch nafari halok bo'ldi.
Zamonaviy amerikalik rassomning 1994 yil 28 -fevraldagi "it janglari" tasviri
Ammo bunday kuch namoyishi ham serblarni sindira olmadi. General Radko Mladich qo'mondonligidagi bo'linmalar Gorazde hududida faol harbiy harakatlarni davom ettirdilar.9 aprelga kelib Gorazdin qozonxonasining 75% hududini boshqargan serblar shaharni osonlik bilan egallab olish uchun barcha imkoniyatlarga ega bo'lishdi. NATO oldida har qanday holatda ham musulmonlarning mag'lubiyatini oldini olish vazifasi turibdi. Birlashgan Millatlar Tashkilotining mavjud rezolyutsiyalariga muvofiq, harbiy harakatlar faqat BMT xodimlarini himoya qilish uchun amalga oshirilishi mumkin bo'lganligi sababli, 7 -aprel kuni Gorazdega BMTning 8 askari zudlik bilan joylashtirildi. Shu bilan birga, shaharda etakchi aviatsiya o'qotariga aylanishi kerak bo'lgan Britaniya maxsus kuchlari paydo bo'ldi.
10 aprel kuni kechqurun SAS jangchilari samolyotga qo'ng'iroq qilishdi. Inglizlar Gorazde yaqinidagi ikkita serb tankidan o'qqa tutildi. Missiyani bajarish uchun AQSh Harbiy havo kuchlarining F-16 samolyotlari tayinlandi. Hujum samolyotlari EC-130E tomonidan qo'llab-quvvatlangan bo'lsa-da, past bulutlar uchuvchilarga tanklarni vizual tarzda aniqlashga to'sqinlik qildi. Amerikalik uchuvchilar asosiy nishonni topa olmagan holda, zaxiralarni bombardimon qilishdi, keyin serblar qo'mondonlik punkti xabarida g'urur bilan nom berishdi. Ammo, aslida, bo'sh joy bombardimon qilinganiga ishonch bilan bahslashish mumkin. Ertasi kuni Serbiyaning uchta zirhli transport vositasiga hujum F / A-18A juftligi tomonidan takrorlandi. Ko'rinib turibdiki, xuddi shu natija bilan, chunki ular Serbiya havo mudofaasi olovi ostiga tushib qolishidan qo'rqib, juda balanddan bombardimon qilishdi.
15 aprel kuni erdan uchirilgan MANPADS raketasi Fransiyaning Etandar IVPM razvedka samolyotiga tegdi.
Strela-2M MANPADS bilan serbiyalik zenitchilar
Raketaning ajoyib elementlari samolyotning butun dumini teshdi, lekin uchuvchi vayron bo'lgan mashinasini zo'rg'a Clemenceau samolyot tashuvchisiga sudrab bordi va keyin o'z kemasiga muvaffaqiyatli qo'ndi.
"Clemenceau" samolyot tashuvchisi kemasida shikastlangan frantsuz razvedka samolyoti "Etandard" IVPM
16 aprel kuni Ark Royal samolyot tashuvchisidan 801 AE dan ikkita Sea Harrier FRS.1 paydo bo'ldi. Inglizlarning maqsadi shahar chekkasidagi serbiyalik zirhli mashinalar edi, ularni Gardina mehmonxonasining tomida joylashgan SAS vatandoshlari yo'naltirgan, atrof -muhit juda yaxshi ko'rinardi.
MANPADS raketasi hujumi paytida (boshqa versiyaga ko'ra, Kvadrat havo mudofaa tizimi), Sea Harrier FRS.1 urildi, shundan so'ng o'sha kuni serblarga reydlar to'xtatildi. Harrier uchuvchisi, leytenant Nik Richardson chiqarib yuborilgandan so'ng, uning samolyoti ilgari urushda bo'lmagan musulmonlar qishlog'iga qulab tushdi. Shu bilan birga, er qurbonlar va vayronagarchiliklardan xoli emas edi. Shunday qilib, inglizni er yuzida o'ta "iliq va do'stona" kutib olish kutdi: mahalliy dehqonlar uni juda qattiq kaltakladilar. Ammo keyin biz buni aniqladik: uchuvchi va SAS guruhi Gorazde shahridan Fransiya armiyasi aviatsiyasining Super Puma vertolyoti bilan evakuatsiya qilindi.
Gorazdega serblar hujumi natijasida NATO anklav atrofida "og'ir qurollardan xoli" zonani o'rnatdi. Sarayevoda bo'lgani kabi, Gorazdedan serblar tomonidan tank va artilleriya olib chiqilishi haqidagi yagona dalil ommaviy havo hujumlari tahdidi edi.
1994 yil 5-avgustda frantsuz tinchlikparvar kuchlarini garovga olib, serblar "tinchlikparvar" omboridan bir nechta M-18 "Hellcat" o'ziyurar qurollarini olib ketishdi. Uzoq vaqt davomida havodan qidirish muvaffaqiyatsiz tugadi, toki tog 'yo'llaridan birida amerikalik A-10 hujum samolyotlari o'ziyurar qurollarni 30 millimetrlik o'qlari bilan topib yo'q qilishdi. Hech bo'lmaganda uchuvchilar o'z aerodromiga qaytgani haqida xabar berishgan. 22-sentabr kuni Buyuk Britaniyaning GR.1 yaguarlari va Sarayevodan 20 km uzoqlikda joylashgan A-10 rusumli samolyoti ilgari BMT karvoniga o'q uzgan serbiyalik T-55 samolyotini yo'q qildi (bir frantsuz yaralangan).
1994 yil noyabr oyida Bosniyadagi janglar yana kuch oldi. Endi serblarning zarbalari nayzasi Bihakka qaratildi. Bu anklav Xorvatiya chegarasidan unchalik uzoq bo'lmagan va Bosniya serb havo kuchlarining samolyotlari o'z armiyasini samarali qo'llab -quvvatlay olardi. Xorvatiyadagi Serbiya Krajinasidagi Udbina aerodromidan Bixacgacha uchish vaqti atigi bir necha daqiqa edi. 1994 yil noyabr oyining boshida Udbinada 4 ta J-22 Orao hujum samolyoti, 4 ta G-4 Super Galeb, 6 ta J-21 Hawk, Mi-8 vertolyoti va 4-5 ta SA-341 vertolyoti bor edi. Gazel ". Yengil hujum samolyoti sifatida ishlatiladigan bir nechta J-20 "Kragui" pistonli o'quv samolyoti bor edi. Bosniya serblari manfaati uchun Yugoslaviya aviatsiyasi ishladi, bundan tashqari Bosniya serblarining Banja Lukada joylashgan o'z samolyotlari bor edi. Harakatlanayotgan qo'shinlarning havo mudofaasi 16 ta S-75 havo mudofaa tizimlari bilan ta'minlangan. Serblar C-75-dan Bosniya musulmonlari va xorvatlarining yerdagi nishonlariga qarshi ham foydalanganlar. 1994 yil noyabr-dekabr oylarida 18 ga yaqin raketalar yerdagi nishonlarga uchirilgan. Bunday holda, raketalar er bilan aloqa qilganda portlatilgan yoki portlash past balandlikda amalga oshirilgan.
SAM S-75 bosniya serblarining armiyasi
Bosniyaliklarga birinchi hujum 9 noyabrda Serbiya samolyotlari tomonidan amalga oshirilgan. 9-19 noyabr kunlari Orao qiruvchi-bombardimonchilari kamida uchta reyd o'tkazdi.
Bosniya serblari armiyasining J-22 "Orao" hujum samolyotlari uchun qurollarni to'xtatib qo'yish
Samolyot bomba, napalm tanklari va Amerikaning AGM-65 Mayverick raketalari bilan urildi.
AGM-65 "Mayverick" J-22 "Orao" hujum samolyoti qanoti ostida
Bosqinlar musulmonlarga katta zarar etkazdi, lekin tinch aholi orasida qurbonlarga ham olib keldi. Yo'qotilgan yagona jangovar samolyot-J-22 Orao bo'lib, u 18-noyabr kuni uchuvchilar xatosi tufayli o'ta past balandlikda uchish paytida binoga qulab tushdi. Serblar kamdan-kam va juda past balandliklarda uchadigan va tog'li erlardan foydalanadigan "Gazel" jangovar vertolyotlaridan unchalik faol foydalanmaydilar, odatda AWACS tomonidan aniqlanmagan. Uzluksiz front chizig'i yo'qligidan foydalanib, vertolyotlar tez -tez o'z nishonlariga eng kutilmagan tomondan hujum uyushtirib, zirhli mashinalarni va musulmonlar va xorvatlar mustahkamlangan pozitsiyalarini yo'q qilishdi. Natijada, razvedka uchishida o'q otish paytida urib tushirilgan bitta Gazel yo'qolgan.
NATO havo patrullari bir necha bor serbiya samolyotlarini ushlab qolishga urinishgan, biroq Fighting Falcon uchuvchilarining bunga vaqti yetmagan. NATO jangchilari Bihac hududiga jo'nab ketishganda, serbiya samolyotlari Udbina aerodromida allaqachon xavfsiz edi. NATO samolyotlari hali Serbiya Krajina havo maydoniga bostirib kirmagan.
Oxir -oqibat, NATOdan kelgan "tinchlikparvar kuchlar" ning sabr -toqati tugadi va Xorvatiya rahbariyatining roziligi bilan Udbin aerodromini "zararsizlantirish" operatsiyasi ishlab chiqildi. Xorvatlar Bolqonda havo operatsiyalarini kengaytirishga osonlikcha rozi bo'lishdi va bu kengayish faqat ularning qo'liga tushadi deb ishonishdi. Tudjman NATO yordamida Serbiya Krajina bilan muomala qilishga umid qilgan. Ushbu operatsiyani rejalashtirishga aviabazaning aerodromi Udbinada hukmronlik qilayotgan balandlikda joylashgan Chexiya BMT batalonining kuzatuv punktlaridan yaxshi ko'rinib turishi yordam berdi. Shunday qilib, NATO qo'mondonligi so'nggi razvedka ma'lumotlarining etishmasligini sezmadi.
Operatsiyaga Italiyaning sakkizta havo bazasidan samolyotlar jalb qilingan. 21-noyabr kuni birinchi bo'lib AQSh Adliatik dengizi ustidan belgilangan patrul maydonlariga kirgan AQSh Harbiy havo kuchlari KC-135R, KC-135FR va RAF Tristar havo kuchlari uchishdi.
Reydda 30 dan ortiq jangovar samolyotlar qatnashdi: 4 Britaniya Jaguar, 2 Yaguar va 2 Mirage-2000M-K2 Frantsiya Harbiy havo kuchlari, 4 Gollandiya F-16A, 6 Hornets F / A-18D AQSh dengiz korpusi, 6 F- USAFning 15E, 10 F-16C va EF-111A. Reydda Turkiya Harbiy havo kuchlarining F-16C qiruvchi-bombardimonchilari qatnashishi rejalashtirilgan edi, lekin ular joylashgan aerodromni zich va past bulutlar qoplagan edi.
Frantsiya havo kuchlarining ko'p maqsadli qiruvchi Yaguar
Hujum AQSh Harbiy havo kuchlarining 42-qo'mondonlik eskadronining ES-130E samolyotidan muvofiqlashtirilgan. Havo holati monitoringi AQSh Harbiy-havo kuchlarining E-3A Sentry va Britaniyaning E-3D havo kuchlari tomonidan amalga oshirildi. Mumkin bo'lgan yo'qotishlar bo'lsa, operatsiya qo'mondonligida qidiruv-qutqaruv guruhi bor edi: AQSh havo kuchlarining A-10A hujum samolyotlari, NS-130 samolyotlari va MH-53J vertolyotlari AQSh harbiy kuchlari maxsus kuchlari va Frantsiya Super Cougars.
Udbina Bofors L-70 zenit quroli batareyalari va uchish-qo'nish yo'lagi yaqinida joylashgan Kvadrat havo mudofaa raketa tizimi batareyasi bilan qoplangan.
Serbiyadagi 40 mm zenit quroli Bofors L-70
Hujum samolyotlarining birinchi to'lqini Serbiya aerodromini qamrab olgan havo hujumidan mudofaa raketa tizimi va zenit artilleriyasi pozitsiyasiga to'g'ri keldi. 21 km masofadan ikkita Hornets zenit-raketa kompleksining radariga AGM-88 HARM radarga qarshi boshqariladigan raketalarini, so'ngra 13 km masofadan yana ikkita F-18A / D ni uchirdi. zenit-raketa tizimlarining pozitsiyalari. Natijada, havo hujumidan mudofaa raketa tizimining bitta yuklaydigan transport vositasi va havo nishonlarini aniqlash uchun radarning antennasi shikastlangan. Shundan so'ng, agar kerak bo'lsa, ilgari aniqlanmagan havo hujumidan mudofaa tizimlarini yo'q qilish uchun samolyot aerodrom tepasida qoldi. Hujumdan so'ng, Hornets, agar kerak bo'lsa, qolgan HARM raketalari bilan qayta tiklangan radarni tugatish uchun Udbina hududida qolishdi. Aviabazaning havo hujumidan mudofaa tizimi F-15E tomonidan tugatildi.
Hujumning navbatdagi bosqichi aerodrom infratuzilmasining vayron qilinishi edi. Frantsuz yaguarlari va Amerikaning F-15E samolyotlari uchish-qo'nish yo'lagi va taksi yo'llariga lazer yordamida boshqariladigan bomba tashladilar. Ular uchun Britaniya Jaguarlari, Gollandiyalik F-16 va Frantsiya Mirajlari-2000 ishlatilgan, lekin oddiy Mk.84 bomba bilan. Portlash natijalari fotosuratlari shuni ko'rsatdiki, F-15E tomonidan tashlangan GBU-87 bombalari uchish-qo'nish yo'lagi o'qi bo'ylab yotardi. F-15E, shuningdek, havo bazasiga yaqin bo'lgan tezyurar qismlarga boshqariladigan bomba tashladi va serblar tomonidan boshqa uchish-qo'nish yo'lagi sifatida ishlatildi. F-16 samolyotlari bir necha o'nlab CBU-87 klasterli bombalarini tashlab, boshlagan ishlarini yakunladilar. Hammasi bo'lib, hujum paytida 80 ga yaqin bomba va raketalar tashlangan. Serbiya Krajina samolyotlari va vertolyotlariga hujum qilinmagan va ulardan hech biri zarar ko'rmagan. Udbinadan bir necha kilometr uzoqlikda joylashgan Visucha qishlog'i ham hujumga uchradi.
EF-111A jammer reyd paytida hech qanday serb radarining normal ishlashiga ruxsat bermadi. Ekipajlar MANPADS raketalarining uchirilishi va kichik kalibrli zenit artilleriyasining kuchsiz otilishini qayd etishdi. Serblarning shunga o'xshash reaktsiyasi operatsiyani rejalashtirish bosqichida ko'zda tutilgan edi, shuning uchun barcha zarbalar o'rta balandlikdan amalga oshirildi, MANPADS va MZA 3000 m dan pastda uchadigan havo nishonlariga faqat 45 daqiqa davom etdi. samolyotlar bazalarga qaytdi.
Portlash paytida kuzatuv punkti aerodromdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan va NATO samolyotlarini boshqarayotgan chexiyalik "tinchlikparvar kuchlar" bilan bog'liq voqea yuz berdi. Buni aerodromda serb askarlari radio orqali tegishli muzokaralarni eshitganlarida o'rnatdilar. Havo hujumidan mudofaa ekipajlaridan biri ZSU M53 / 59 "Praga" kuzatuv punktiga o'q uzdi, shundan so'ng chexlar qochib ketishdi va u erda radiostansiya, aerodrom fotosuratlari va kuzatuv uskunalarini qoldirishdi. Xuddi shu vaqtda reyd to'xtadi. Bu dushmanlar uchun josuslikda ayblangan serblar va tinchlikparvar kuchlar o'rtasida keskin keskinlashuvga olib keldi.
Bosniya serblari armiyasining ZSU M53 / 59 "Praga"
NATOning havo hujumi aerodrom infratuzilmasiga jiddiy zarar etkazdi. Serblar uni faqat ikki haftadan so'ng tiklay olishdi. Portlash paytida ikki askar halok bo'ldi, to'rt nafari yaralandi, bir necha tinch aholi ham yaralandi.
Udbinaga qilingan reyddan bir kun o'tgach, serblar razvedka parvozi chog'ida Bihac mintaqasidagi pozitsiyadan ikkita S-75 raketasi bilan Yengilmas samolyot tashuvchisidan 800-atom elektr stantsiyasidan ikkita Britaniya dengiz kemasini o'qqa tutdilar. Ikkala samolyot ham raketa o'qlarining portlashi oqibatida shikastlangan, biroq kemaga qaytishga muvaffaq bo'lgan.
Havo hujumidan mudofaa tizimining aniqlangan va ehtimol boshqa pozitsiyalarini suratga olish uchun NATO qo'mondonligi sakkizta razvedka samolyotini ajratdi: Britaniya Jaguarlari, Frantsiyaning Mirage F.1CR va Gollandiyaning F-16A (r).
Skaut "Mirage" F.1CR Frantsiya havo kuchlari
Skautlarni himoya qilish uchun 4 ta F-15E, 4 F / A-18D va bir nechta EA-6B elektron jangovar samolyotlari, HARM radarlarga qarshi raketalari bilan qurollangan, shuningdek ikkita frantsuz yaguarlari jalb qilingan. EF-111A jammer havoda osilib turardi. Qidiruv -qutqaruv kuchlari 1 -sonli tayyor holatda edi, ajratilgan havo maydonini tanker samolyotlari va AWACS va U egalladi.
Samolyotlar 23-noyabr kuni ertalab paydo bo'ldi, ekipajlar ularni C-75 radaridan nurlantirayotganini payqashdi, ular orqali darhol ikkita HARM raketasi uchirildi, shundan so'ng radiatsiya to'xtadi. Bir necha daqiqadan so'ng, Serbiya Krajina hududida joylashgan radar stantsiyasi NATO samolyotlarida ishlay boshladi. Uning ishi radarlarga qarshi boshqariladigan AGM-88 raketalari tomonidan to'xtatildi. NATOning barcha samolyotlari xavfsiz tarzda o'z bazalariga qaytdi. Biroq, havo fotosuratlarini shifrlash havo hujumidan mudofaa raketa tizimi yo'q qilinmaganligini ko'rsatdi.
O'sha kuni kechqurun C-75 kompleksining ikkita uchirgichi F-15E qiruvchi-bombardimonchilarini lazerli boshqariladigan bombalar bilan o'chirib qo'ydi, shu bilan birga majmuaning radariga yana bir yoki ikkita HARM otildi.
Udbina hududidagi aerodromning bombardimon qilinishiga javoban, Birlashgan Millatlar Tashkilotining Chexiya kontingentidan ikki askar asirga olindi, biroq ular tezda serblar tomonidan ozod qilindi - chexlar, axir, slavyanlar edi. Bosniyalik serblar BMTning 300 frantsuz askarini garovga olishdi va Serbiyaning Bosniyadagi asosiy harbiy -havo kuchlari Banja Luka bazasida BMTning uchta harbiy kuzatuvchisi uchish -qo'nish yo'lagida, mumkin bo'lgan reydlarga qarshi qalqon sifatida ushlab turishdi. Sarayevo hududida Serbiya havo hujumidan mudofaa tizimlari faollashdi, ularning potentsial maqsadi Bosniya poytaxtiga gumanitar yordam etkazib beradigan samolyotlar edi.
25 -noyabr kuni Bihak yaqinida og'ir qurollar uchun taqiqlangan zonaga qaramasdan, harbiy harakatlar qayta boshlandi. To'rtta serb tanklari shahar markaziga qarab yurishdi. General Maykl Rouz serblarga tanklarga hujum hech qanday ogohlantirishsiz davom etishi haqida faks yubordi. 30 samolyot havoga ko'tarildi, zarba berish guruhida 8 ta Hornets va 8 Strike ignalari bor edi. Tanklar tunda yashiringan, shuning uchun general Rouz hujumni taqiqlagan. Qaytishda uchuvchilar Kvadrat kompleksining uchta raketa uchirganini qayd etishdi.
Ertasi kuni Britaniya Harbiy havo kuchlarining Tornado F. Mk.3 qiruvchi ikki samolyoti Bosniya markazida C-75 havo mudofaa tizimini o'qqa tutdi.
Birorta ham raketa nishonga tegmagan. Britaniyalik "tornado" larning serblarga qarshi o'qqa tutilishi NATO tomonidan ziddiyatning haqiqiy avj olishiga bahona bo'ldi. AQShning 22-dengiz ekspeditsion hujum guruhi bilan Nassau amfibiya hujum tashuvchisi zudlik bilan CH-53, CH-46, UH-1N va AH-1W vertolyotlarini olib Adriatik dengiziga yuborildi. Xorvatiyaning Brach orolida AQSh Markaziy razvedka boshqarmasi tomonidan boshqariladigan 750 -chi uchuvchi -uchuvchisiz uchish bo'linmasi joylashtirildi. Boshqaruv buyruqlarini samolyotlarga etkazish va dronlardan ma'lumot olish uchun Markaziy razvedka boshqarmasi Amerikaning eng maxfiy samolyotlaridan biri - yashirin Shveytser RG -8A dan foydalangan.
15 dekabrda musulmonlar (serblar emas!) Britaniya dengiz qiroliga qarata o'q uzdilar. Vertolyot yonilg'i bakiga va rotor pichoqlariga urildi, lekin uchuvchilar vayron bo'lgan mashina bilan eng yaqin vertolyot maydoniga etib borishga muvaffaq bo'lishdi.
Vertlend Dengiz qiroli NS Mk.4 Britaniya dengiz flotining 845 -AE. Split, Xorvatiya, 1994 yil sentyabr
O'sha kuni Sea Harrier FRS Mk. I Adriatik dengizi ustida qulab tushdi, uchib ketgan uchuvchi Ispaniya harbiy -dengiz kuchlarining Asturias shahzodasi engil samolyot tashuvchisidan qidiruv -qutqaruv vertolyoti yordamida qutqarildi. Ikki kundan so'ng, Frantsiyaning Foch samolyot tashuvchisi Super Etandar Bosniya markazida Igla MANPADS raketasi bilan urildi. Uchuvchi Italiya aviabazasiga qaytishga muvaffaq bo'ldi.
Vaqti -vaqti bilan musulmon havo kuchlari ham jang maydonida "qayd etilardi", lekin har safar muvaffaqiyatsiz bo'lgan.
Shunday qilib, 1994 yil 2-avgustda Ukraina An-26 samolyoti 5-korpus uchun qurol va o'q-dorilar etkazib berilgandan keyin qaytayotganda urib tushirildi. Bosniya musulmonlari.
Musulmonlar ekipajlari Xorvatiyada o'qitilgan 15 ta Mi-8 sotib olishdi, lekin xorvatlar atigi 10 ta mashinani hadya qilishdi. Bu Xorvatiya emas edi - Sarayevo rasmiylari hali ham Turkiyadan 6 ta pullik, lekin hech qachon vertolyot olmaganligini talab qilmoqda. Vertolyotlarning turi aniqlanmagan, lekin ular Anqara 1993 yilda Rossiyada sotib olgan Mi-17-1V turk jandarmlari tomonidan ishlatilgan bo'lishi mumkin. Musulmon uchuvchilar asbobli parvoz bo'yicha tayyorgarlikdan o'tgan Sloveniya, shuningdek, bitta AV.412 ni ushlab oldi.
1994 yil 3-dekabrda haddan tashqari yuklanish oqibatida bitta musulmon Mi-8 Xorvatiya aerodromida mashinaga qulab tushdi va portladi. Erdagi portlashda BH armiyasining yana bir Mi-8, Xorvatiya havo kuchlarining Mi-8 vayron bo'lgan, yana to'rtta Xorvatiyaning Mi-8 samolyoti shikastlangan. Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, halok bo'lganlar yo'q, olti kishi - Xorvatiya, Vengriya va BH fuqarolari. 141 ming o'q-dorilar, 306 ta RPG-7 granatalari, 20 ta HJ-8 raketalari, 370 kg trotil, forma va poyabzal to'plamlari havoga "uchib ketdi". Biroq, boshqa vertolyotlar uchishni davom ettirdilar. Har kuni oltita Mi-8, "Gazelle" va "Bell 206" havoga ko'tarildi. Qurol ko'targan musulmon Mi-8 samolyotlari "Kvadrat" havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlari bo'linmasi Strela-2M va Igla bo'lgan Serbiya Krajina hududidan o'tishi kerak edi., va Igla, havo mudofaa raketa tizimlari. Tsitsiban "(K-13M havo-havo raketa tizimiga asoslangan er usti havo hujumidan mudofaa tizimi), shuningdek, zenit artilleriyasi. Biroq, uchuvchilarda Serbiya havo mudofaasini joylashtirish xaritalari bor edi. Xorvatlar har kuni serblarning havo mudofaasi haqidagi ma'lumotlarni yangilab turishdi va barcha o'zgarishlar haqida musulmon kuchlari shtabiga xabar berishdi. NATO Serbiyaning havo mudofaasi harakatlari va pistirmalarini tekshirishdan tashqari, har kuni Serbiya radarlarining ishini yozib olib, ularning faoliyati to'g'risida ma'lumot uzatdi. Vertolyotlar uchun eng xavfli bo'lgan "Kvadrat" havo hujumidan mudofaa raketa tizimlarini NATO aviatsiyasi tahdidi va serbiya armiyasida surunkali etishmayotgan yoqilg'i sarfi tufayli ishlatishning iloji bo'lmadi. Hududning kattaligi vertolyot uchuvchilariga uchish yo'nalishlarini o'zgartirishga imkon berdi. GPS qabul qiluvchilar uchuvchilar uchun katta yordamga aylandi. Parvozlar odatda kechasi amalga oshirilgan. Strela 2M MANPADS bilan qurollangan "Gazel" vertolyotlarini tutib olishlari, bu parvozlar serblarga qanchalik og'ir bo'lganidan dalolat beradi.
MANPADS "Strela 2M" bilan "Gazelle JNA" vertolyoti
Shunga qaramay, 1995 yil 7 mayda Mi-8 MANPADS raketasi bilan urib tushirildi (12 kishi halok bo'ldi). Bosniya tashqi ishlar vaziri Serbiya Krajina armiyasining Kvadrat havo mudofaasi tizimi tomonidan urib tushirilgan Mi-8 samolyotida o'ldirilganda, 28 may voqealari yanada rezonansga ega bo'ldi. U bilan birga, vertolyot vayronalari ostida, unga hamroh bo'lgan uch kishi, shuningdek, Bosniyada shartnoma asosida "ishlagan" uch ukrainalik ekipaj halok bo'lgan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, bu mashina 1994 yilda yangi Yugoslaviya Harbiy -havo kuchlaridan o'g'irlangan. Bundan tashqari, ommaviy axborot vositalari bu Rossiya tinchlikparvarlik kontingentining vertolyoti, eng yaxshisi, "gazeta o'rdagi" deb da'vo qilishdi.
1995 yil 22 -avgustda vertolyot qulab tushdi, ukrainalik ekipajdan tashqari yana olti musulmon dala qo'mondoni halok bo'ldi. Yiqilishning eng katta sababi vertolyotni serbiyalik deb hisoblagan NATO qiruvchisining hujumi bo'lishi mumkin.
Shuningdek, noaniq sharoitda Saraevo hududida musulmon kuchlarining yana bir vertolyoti yo'qoldi (jami oltita mashina yo'qoldi). Bu holat haqida ma'lumot minimal. Bu yo'qotish haqida gapiradigan yagona hujjat - 1994 yil 15 aprelda Yugoslaviya Federativ Respublikasi Mudofaa Oliy Kengashi yig'ilishining so'zma -so'z yozuvi. Kengash a'zosi, o'sha paytda Serbiya prezidenti bo'lgan Slobodan Milosevich: musulmon vertolyoti. U oq rangga bo'yalgan va uzoqdan BMT vertolyotiga o'xshardi. Bu Rossiyaning katta Mi-8 vertolyoti edi. U 28 kishini olib ketdi. Hech kim yo'qotilgani haqida xabar bermadi! Vertolyot yo'qolganini yashirish sababini u urib tushirilgan davrda izlash kerak - 1994 yil aprel oyida BH armiyasi hali ham vertolyotlar borligini yashirgan edi.
Bosniya va Gertsegovina qurolli kuchlarining Mi-8MTV vertolyoti, 1993 yil noyabr
Hammasi bo'lib, Bosniya va Gertsegovina armiyasi aviatsiyasi 7000 ta jang o'tkazdi, ularning 2/3 qismidan ko'prog'i vertolyotlar edi. 30 ming kishi, shu jumladan 3 ming yarador, 3000 tonna yuk tashilgan.
