55 yil oldin, 1955 yil iyun oyida, dunyodagi birinchi havo hujumidan mudofaa tizimlaridan biri bo'lgan S-25 tizimi tayyor holatga keltirildi. Uning xususiyatlari shunday ediki, o'sha paytda ularni solishtirish uchun hech narsa yo'q edi.
B-300 deb nomlangan S-25 raketasi S. Ada ishlab chiqilgan. Lavochkin guruhi P. D. Grushin, dvigatel - NII -88 da A. M boshchiligida. Isaeva.
Aerodinamik "o'rdak" sxemasi bo'yicha xoch shaklidagi rulli va qanotli bir bosqichli raketa yasalgan - quyruq old tomonda, qanot esa orqa tomonda. Korpus diametri - 0,71 m, uzunligi - 11, 43, uchish og'irligi - 3405 kg. Raketa dvigatelining tortish quvvati 2 dan 5 tonnagacha 9 tonnagacha o'zgarishi mumkin. Har xil modifikatsiyadagi jangovar kallak turiga va vazniga ko'ra har xil: 235 dan 390 kg gacha. 207A - xizmat uchun qabul qilingan birinchi modifikatsiya - og'irligi 318 kg bo'lgan, radiusga yo'naltirilgan shaklli zaryadlarni o'z ichiga olgan jangovar kallak o'rnatilgan. Portlash paytida ular 6 ° divergensiya burchagi bo'lgan uchburchak disk shaklida ajoyib maydon hosil qilishdi. Raketaning maksimal tezligi soatiga 3670 km ga yetdi. Bu maqsadli maqsadlarni - transonik og'ir bombardimonchilarni mag'lub etish uchun etarli edi. S-25 raketalarining xususiyatlarini yagona deb atash mumkin emas, lekin SSSR uchun ular yangiliklari tufayli muhim bosqich edi.
B-200 indeksli radarda ikkita tekis antenna bor edi, ular keng tekis nurlarni hosil qiladi. Ular "belkurakka o'xshash" deb nomlangan, chunki ularning qalinligi atigi 1 °, kengligi esa 57 ° edi. "Kuraklar" o'zaro perpendikulyar tekisliklarda joylashgan va yuqoriga va pastga, o'ngdan chapga (yoki aksincha) tebranib turardi.
"Berkut" zenit-raketa tizimi
Urushdan keyingi aviatsiyaning reaktiv dvigatellardan foydalanishga o'tishi havo hujumi va havo hujumidan mudofaa vositalari o'rtasidagi qarama-qarshilikning sifat jihatidan o'zgarishiga olib keldi. Razvedka samolyotlari va bombardimonchilarining tezligi va maksimal uchish balandligining keskin oshishi o'rta kalibrli zenit artilleriyasining samaradorligini deyarli nolga kamaytirdi. Mahalliy sanoat tomonidan 100 va 130 mm kalibrli zenit qurollari va radar tizimlarini nishonga oluvchi zenit artilleriya tizimlarining chiqarilishi himoyalangan ob'ektlarning ishonchli himoyasini kafolatlay olmadi. Vaziyat, yadroviy qurolning potentsial dushmani borligi bilan keskinlashdi, hatto undan bir marta foydalanish katta yo'qotishlarga olib kelishi mumkin edi. Bunday vaziyatda, reaktiv qiruvchi-tutqichlar bilan bir qatorda, boshqariladigan zenit raketalari havo hujumidan mudofaa vositasi bo'lishi mumkin. Boshqariladigan zenit raketalarini ishlab chiqish va ulardan foydalanish tajribasi 1945-1946 yillarda Germaniyaning raketa texnologiyasini ishlab chiqish va uning asosida mahalliy analoglarni yaratish bilan shug'ullangan SSSRning bir qator tashkilotlarida mavjud edi. Mamlakat Havo hujumidan mudofaa kuchlari uchun tubdan yangi texnologiyani ishlab chiqish "sovuq" urush sharoitida tezlashdi. SSSRning sanoat va ma'muriy ob'ektlariga yadroviy zarbalar berish bo'yicha AQSh tomonidan ishlab chiqilgan rejalar B-36, B-50 strategik bombardimonchi samolyotlari va boshqa yadroviy qurol tashuvchilari tomonidan mustahkamlandi. Ishonchli mudofaani ta'minlashni talab qiladigan zenit -raketa mudofaasining birinchi ob'ekti mamlakat rahbariyati tomonidan shtat poytaxti - Moskva sifatida belgilandi.
SSSR Vazirlar Kengashining 1950 yil 9 avgustda imzolangan mamlakat Havo hujumidan mudofaa kuchlari uchun birinchi mahalliy statsionar zenit-raketa tizimini ishlab chiqish to'g'risidagi qarori, I. V. Stalinning qarori bilan to'ldirildi: "Biz olishimiz kerak. bir yil ichida havo mudofaasi uchun raketa ". Farmonda tizimning tarkibi, bosh tashkiloti-SB-1, ishlab chiqaruvchilar va bir nechta tarmoqlarning birgalikda ijrochilari aniqlandi. Ishlab chiqarilgan zenit-raketa tizimiga "Berkut" kod nomi berilgan.
Dastlabki loyihaga ko'ra, Moskva atrofida joylashgan Berkut tizimi quyidagi quyi tizimlar va ob'ektlardan iborat bo'lishi kerak edi:
radarni aniqlash tizimining ikkita halqasi (qisqa-Moskvadan 25-30 km, uzoq masofali-200-250 km), Kama har tomonlama radariga asoslangan. A-100 statsionar radar bloklari uchun 10 santimetrlik Kama radar kompleksi NII-244, bosh dizayneri L. V. Leonov tomonidan ishlab chiqilgan.
zenit raketalarini boshqaruvchi ikkita halqa (yaqin va uzoq). Raketa yo'riqnomasining radar kodi "B-200 mahsuloti" dir. Ishlab chiqaruvchi SB-1, radarning etakchi konstruktori V. E. Magdesiev.
V-300 zenit-raketa raketalari, ko'rsatma radariga yaqin joylashgan. OKB-301 raketasini ishlab chiqaruvchi, bosh dizayneri S. A. Lavochkin. Ishga tushirish uskunasiga GSKB MMP bosh dizayneri V. P. Barminni ishlab chiqish topshirildi.
tutuvchi samolyotlar, kod "G-400"-G-300 havo-havo raketalariga ega Tu-4 samolyoti. Havo tutish kompleksini ishlab chiqish A. I. Korxmar boshchiligida amalga oshirildi. Tutqichning rivojlanishi erta bosqichda to'xtatildi. G-300 raketalari (zavod kodi "210", OKB-301 tomonidan ishlab chiqilgan)-B-300 raketasining tashuvchi samolyotdan havoga uchirilgan kichikroq versiyasi.
Ko'rinib turibdiki, Tu-4 uzoq masofali bombardimonchisi asosida ishlab chiqilgan D-500 uzoq masofali radarlarni aniqlash samolyoti tizimning elementi sifatida ishlatilishi kerak edi.
Tizim tarkibiga aniqlash, boshqarish, qo'llab-quvvatlash vositalari, raketa qurollarini saqlash bazasi, turar-joy shaharchalari va ofitserlar va xodimlar uchun kazarmalar o'rnatilgan zenit-raketa tizimlari (polklari) guruhi kiritilgan. Barcha elementlarning o'zaro ta'siri maxsus aloqa kanallari orqali tizimning markaziy qo'mondonlik punkti orqali amalga oshirilishi kerak edi.
Moskvaning "Berkut" havo hujumidan mudofaa tizimida ishlarni tashkil etish eng yuqori darajada amalga oshirildi
maxfiylik, SSSR Vazirlar Kengashi huzurida maxsus tuzilgan Uchinchi Bosh Boshqaruvga (TSU) ishonib topshirilgan. KB-1, qayta tashkil etilgan SB-1, Tizimning tuzilishi va uning ishlash printsiplari uchun mas'ul bo'lgan bosh tashkilot edi; P. N. Kuksenko va S. L. Beriya tizimning bosh dizaynerlari etib tayinlandi. Qisqa vaqt ichida ishni muvaffaqiyatli yakunlash uchun boshqa dizayn byurolarining zarur xodimlari KB-1ga o'tkazildi. Urush tugagandan so'ng SSSRga olib kelingan nemis mutaxassislari ham tizim ustida ish olib borishdi. Turli dizayn byurolarida ishlayotganda ular KB-1 38 bo'limida to'plangan.
Ko'plab ilmiy va mehnat jamoalarining tinimsiz mehnati natijasida zenit-raketa tizimining prototipi, tizimning ba'zi asosiy komponentlarining loyihalari va namunalari juda qisqa vaqt ichida yaratildi.
1952 yil yanvar oyida o'tkazilgan zenit-raketa tizimining eksperimental versiyasining dala sinovlari Berkut tizimining keng qamrovli texnik dizaynini tuzishga imkon berdi, unga faqat erni aniqlash uskunalari, zenit raketalari va ularning yo'l-yo'riq vositalari kiradi. Dastlab rejalashtirilgan vositalar tarkibidan havo nishonlarini ushlash.
1953 yildan 1955 yilgacha, Moskva atrofidagi 50 va 90 kilometrlik chiziqlarda, GULAG "maxsus kontingenti" kuchlari zenit raketa bo'linmalarining jangovar pozitsiyalarini, raketalarni o't o'chirish batalyonlariga etkazib berishni ta'minlash uchun halqa yo'llarini qurayotgan edi. saqlash bazalari (yo'llarning umumiy uzunligi 2000 km gacha) … Shu bilan birga, turar -joy shaharchalari va kazarmalar qurilishi amalga oshirildi. Berkut tizimining barcha muhandislik inshootlari Lengiprostroyning Moskva filiali tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u V. I. Rechkin.
I. V. Stalin vafotidan va 1953 yil iyun oyida L. P. Beriya hibsga olingandan so'ng, KB-1 qayta tashkil etildi va uning rahbariyati o'zgartirildi. Hukumat qarori bilan Moskva havo hujumidan mudofaa tizimining "Berkut" nomi "System S-25" bilan almashtirildi, Raspletin tizimning bosh dizayneri etib tayinlandi. TSU Glavspetsmash nomi bilan O'rta Mashinasozlik Vazirligi tarkibiga kiradi.
"System-25" ning jangovar elementlarini qo'shinlarga etkazib berish 1954 yilda boshlangan, mart oyida, aksariyat ob'ektlarda uskunalar sozlangan, komplekslarning komponentlari va yig'inlari nozik sozlangan. 1955 yil boshida Moskva yaqinidagi barcha komplekslarni qabul qilish sinovlari tugadi va tizim foydalanishga topshirildi. SSSR Vazirlar Kengashining 1955 yil 7 maydagi qaroriga binoan, zenit-raketa kuchlarining birinchi tuzilishi jangovar missiyani bosqichma-bosqich amalga oshira boshladi: Moskva va Moskva sanoat hududini mumkin bo'lgan hujumdan himoya qilish. havo dushmani tomonidan. Tizim 1956 yil iyun oyida raketalarni yoqilg'i komponentlari bilan to'ldirishsiz va jangovar kallaklarning og'ir qo'g'irchoqlari bo'lmagan joylarga joylashtirish bo'yicha eksperimental vazifadan so'ng doimiy jangovar navbatchilikka o'tkazildi. Tizimning barcha raketa bo'linmalaridan foydalangan holda, printsipial jihatdan, har bir nishonga 3 tagacha raketani boshqarishda bir vaqtning o'zida 1000 ga yaqin havo nishonini o'qqa tutish mumkin edi.
To'rt yarim yil ichida yaratilgan S-25 havo hujumidan mudofaa tizimi Glavspetsmashning asosiy kengashi tomonidan qabul qilinganidan so'ng: tizimning standart moslamalarini ishga tushirishga mas'ul bo'lgan Glavspetsmontaj va Glavspetsmash, ishlab chiqish tashkilotlarini boshqargan., yo'q qilindi; KB-1 Mudofaa sanoati vazirligiga topshirildi.
1955 yil bahorida Moskva havo mudofaasi okrugida S-25 tizimini ishlatish
Mamlakat Havo hujumidan mudofaa kuchlarining alohida maxsus kuchlari armiyasi general-polkovnik K. Kazakov qo'mondonligi ostida joylashtirildi.
Ofitserlarni "Tizim -25" da ishlashga o'rgatish Gorkiy havo hujumidan mudofaa maktabida, xodimlar maxsus yaratilgan o'quv markazida - UTT -2da o'tkazildi.
Amaliyot davomida Tizim takomillashtirildi, uning alohida elementlari sifat jihatidan yangilariga almashtirildi. S-25 tizimi (uning modernizatsiya qilingan versiyasi-S-25M) 1982 yilda zenit-raketa tizimlarini o'rtacha ko'rsatkich bilan almashtirib, jangovar navbatchilikdan olib tashlandi.
S-ZOOP diapazoni.
S-25 zenit-raketa tizimi
S-25 tizimining funktsional yopiq zenit-raketa tizimini yaratish bo'yicha ishlar parallel ravishda uning barcha komponentlari uchun olib borildi. 1950 yil oktyabr (iyun) da B-200 eksperimental prototipi SNR (Raketalarga rahbarlik stantsiyasi) B-200da sinov uchun taqdim etildi va 1951 yil 25 iyulda poligonda birinchi B-300 raketasi uchirildi.
Kompustni Kapustin Yar poligonida mahsulotlarning to'liq assortimenti bilan sinab ko'rish uchun quyidagilar yaratilgan: 30 -sonli maydon - S -25 raketalarini uchirishga tayyorlash uchun texnik pozitsiya; No 31 maydon - S -25 eksperimental tizimiga texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning turar joy majmuasi; 32-sonli sayt-B-300 zenit raketalarining boshlang'ich pozitsiyasi; 33 -sonli sayt - CRN (Markaziy yo'l -yo'riqli radar) C -25 prototipi joylashgan joy (30 -sonli saytdan 18 km uzoqlikda).
Yopiq boshqaruv halqasida zenit-raketa tizimining prototipining birinchi sinovlari (kompleksning ko'pburchakli versiyasi) 1952 yil 2-noyabrda, statsionar nishonning elektron taqlididan o'q otish paytida o'tkazildi. Noyabr-dekabr oylarida bir qator testlar o'tkazildi. Haqiqiy nishonlarga o'q otish - parashyut nishonlari 1953 yil boshida CPR antennalarini almashtirgandan so'ng amalga oshirildi. 26 apreldan 18 maygacha Tu-4 nishonli samolyotlarda uchirish ishlari olib borildi. Hammasi bo'lib, 1952 yil 18 sentyabrdan 1953 yil 18 maygacha bo'lgan sinovlar paytida 81 marta uchirish amalga oshirildi. Sentyabr-oktyabr oylarida Harbiy-havo kuchlari qo'mondonligi talabiga binoan Il-28 va Tu-4 nishonli samolyotlarini o'qqa tutish paytida er usti sinovlari o'tkazildi.
Davlat sinovlarini qayta o'tkazish uchun poligonda keng ko'lamli zenit-raketa tizimini qurish to'g'risida qaror 1954 yil yanvar oyida Davlat komissiyasi qarori asosida qabul qilingan. Kompleks 1954 yil 25 iyunda davlat sinovlari uchun taqdim etildi, uning davomida 1955 yil 1 oktyabrdan 1 aprelgacha Tu-4 va Il-28 maqsadli samolyotlarida 69 marta uchirish amalga oshirildi. Otish radio boshqariladigan nishonli samolyotlarda, shu jumladan passiv tormoz qurilmalarida amalga oshirildi. Oxirgi bosqichda 20 ta raketa 20 ta nishonga uchirildi.
Dala sinovlari tugashidan oldin 50 ga yaqin zavod havo mudofaasi tizimlari va raketalari uchun komponentlar ishlab chiqarishga ulangan edi. 1953 yildan 1955 yilgacha Moskva atrofidagi 50-90 kilometrlik chiziqlarda zenit-raketa tizimlarining jangovar pozitsiyalari qurildi. Ishni tezlashtirish uchun komplekslardan biri bosh standartga aylandi, uni ishlab chiqarish korxonalari vakillari foydalanishga topshirdilar.
Komplekslarning pozitsiyalarida, raketa otish moslamalari bilan funktsional ravishda bog'langan B-200-(TsRN) stantsiyasi 1000 kg og'irlikdagi yuqori portlovchi bomba zarbasidan omon qolish uchun mo'ljallangan yarim ko'milgan temir-beton konstruktsiyada joylashgan edi. er bilan yig'ilgan va o't qoplami bilan kamuflyaj qilingan. Yuqori chastotali uskunalar, radarning ko'p kanalli qismi, kompleksning qo'mondonlik punkti, operatorlarning ish joylari va navbatchi jangovar smenalar uchun dam olish joylari uchun alohida xonalar ajratilgan. Ikkita maqsadli ko'rish antennasi va to'rtta buyruq uzatuvchi antenna konstruktsiyaning aniq yaqinida, aniq bir joyda joylashgan. Tizimning har bir kompleksi tomonidan havo nishonlarini qidirish, aniqlash, kuzatish va ularga raketalarni yo'naltirish 60x60 darajali sobit sektorda amalga oshirildi.
Kompleks 20 ta o'q otish kanali bo'ylab 20 ta nishonni kuzatishga, nishon va unga qaratilgan raketani avtomatik (qo'lda) kuzatib borishga, shu bilan birga har bir nishonga 1-2 raketani boshqarishga imkon berdi. Uchish maydonchasida har bir maqsadli o'q uzish kanali uchun uchirish maydonchasida 3 ta raketa bor edi. Kompleksni jangovar tayyorgarlikka o'tkazish vaqti 5 daqiqaga aniqlandi, shu vaqt ichida kamida 18 ta otish kanalini sinxronlashtirish kerak edi.
Ketish yo'llari bilan ketma -ket oltita (to'rtta) ishga tushirish maydonchalari bo'lgan ishga tushirish punktlari CPRdan 1, 2 dan 4 km gacha masofada joylashgan bo'lib, bo'linmaning mas'uliyat sektoriga ko'chib o'tdi. Mahalliy sharoitga qarab, pozitsiyalar chegaralanganligi sababli, raketalar soni rejalashtirilgan 60 ta raketadan biroz kamroq bo'lishi mumkin edi.
Har bir majmua o'rnida raketalarni saqlash moslamalari, raketalarni tayyorlash va yonilg'i quyish joylari, avtotransport parklari, ofis va xodimlarning turar joylari bor edi.
Ish paytida tizim yaxshilandi. Xususan, 1954 yilda ishlab chiqilgan nishonlarni tanlash uskunalari 1957 yildagi dala sinovlaridan so'ng oddiy ob'ektlarga kiritildi.
Hammasi bo'lib 56 ta S-25 seriyali komplekslari (NATO kodi: SA-1 gildiyasi) ishlab chiqarildi, joylashtirildi va Moskva havo hujumidan mudofaa tizimida foydalanishga topshirildi, uskunalar, raketalar va uskunalarni dala sinovlaridan o'tkazish uchun bitta seriyali va bitta eksperimental kompleks ishlatilgan.. CPRlarning bir to'plami Kratovodagi radioelektron uskunalarni sinab ko'rish uchun ishlatilgan.
B-200 raketa yo'riqnomasi
Loyihalashtirishning dastlabki bosqichida nishonni aniq kuzatish uchun tor nurli lokatorlardan foydalanish va parabolik antennali raketa yordamida nishonni va unga qaratilgan raketani kuzatish uchun ikkita nurni yaratdi. KB -1 - V. M. Taranovskiy). Shu bilan birga, uchish boshi bilan jihozlangan raketaning varianti ishlab chiqilgan, u yig'ilish punkti yaqinida yoqilgan (ish boshlig'i N. A. Viktorov). Dizaynning dastlabki bosqichida ish to'xtatildi.
Chiziqli skanerlash bilan sektor radarining antennalarini qurish sxemasini M. B. Zakson taklif qilgan, radarning ko'p kanalli qismini va nishon va raketalarni kuzatish tizimini qurishni K. S. Alperovich taklif qilgan. Sektorni boshqaruvchi radarlarni ishlab chiqish bo'yicha yakuniy qaror 1952 yil yanvar oyida qabul qilingan. Balandligi 9 m bo'lgan burchakli antenna va eni 8 m bo'lgan azimutli antenna turli asoslarda joylashgan edi. Skanerlash har biri oltita (ikkita uchburchak) nurli formadan iborat antennalarning uzluksiz aylanishi bilan amalga oshirildi. Antennani skanerlash sektori 60 daraja, nur kengligi taxminan 1 daraja. To'lqin uzunligi taxminan 10 sm. Loyihaning dastlabki bosqichlarida to'la aylana nurli shaklini metall bo'lmagan radio-shaffof segment qoplamalari bilan to'ldirish taklif qilindi.
Nishon va raketalarning koordinatalarini aniqlash uchun raketa yo'riqnomasi stantsiyasini amalga oshirishda, kvarts chastotasi stabilizatorlari yordamida nemis dizaynerlari taklif qilgan "C" usuli va "AZ" radioelektron sxemasi qabul qilingan. KB-1 xodimlari taklif qilgan elektromexanik elementlar bo'yicha "A" tizimi va "nemis" tizimiga alternativa "BZh" tizimi joriy qilinmadi.
20 ta nishon va ularga mo'ljallangan 20 ta raketani avtomatik kuzatishni ta'minlash, CRN -da boshqaruvni boshqarish buyruqlarini shakllantirish, har bir koordinata bo'yicha nishon va raketalarni alohida kuzatish tizimlari va alohida analog hisoblash moslamasi bilan 20 ta o'q otish kanali yaratildi. har bir kanal ("Almaz" KB tomonidan ishlab chiqilgan, etakchi dizayner N. V. Semakov). Otish kanallari beshta kanalli to'rtta guruhga birlashtirilgan.
Har bir guruhning raketalarini boshqarish uchun buyruq uzatish antennalari kiritildi (CPRning dastlabki versiyasida bitta buyruqli uzatish stantsiyasi qabul qilingan).
CPRning eksperimental prototipi 1951 yilning kuzida Ximki shahrida, 1951 yilning qishida va 1952 yilning bahorida LII (Jukovskiy) hududida sinovdan o'tkazildi. Serial CPR prototipi Jukovskiyda ham qurilgan. 1952 yil avgustda CPR prototipi to'liq qurib bitkazildi. Nazorat sinovlari 2 iyundan 20 sentyabrgacha o'tkazildi. Raketa va nishonning "kombinatsiyalangan" signallarining o'tishini nazorat qilish uchun, raketa bortidagi transponder CPRdan uzoqda joylashgan BU-40 burg'ulash qurilmasining minorasiga joylashtirildi (kompleksning seriya versiyasida tepasida nurli shoxi bo'lgan teleskopik konstruktsiya bilan almashtirilgan). B-200 stantsiyasining prototipi uchun A-11 va A-12 tez skanerlash (taxminan 20 Gts chastotali ko'rish) antennalari 701-sonli zavodda (Podolsk mexanik zavodi), transmitterlar radiotexnika laboratoriyasida ishlab chiqarilgan. AL Mints. Sentyabr oyida nazorat sinovlari o'tkazilgandan so'ng, CPR prototipi demontaj qilindi va poligonda sinovni davom ettirish uchun temir yo'l orqali yuborildi. 1952 yilning kuzida, Kapustin Yar poligonida, CRN prototipi qurildi, uning uchastkasi 33 qavatli bir qavatli toshli binoda joylashgan.
Jukovskiyda o'tkazilgan CPR sinovlari bilan bir qatorda, nishonda raketalarni boshqarishni boshqarish halqasi KB-1da o'rnatilgan modellashtirish stendida ishlab chiqilgan.
Murakkab stendga nishon va raketa signallari simulyatorlari, ularni avtomatik kuzatish tizimlari, raketalarni boshqarish buyruqlarini ishlab chiqaruvchi hisoblagich, bortli raketa uskunalari va analog hisoblagich - raketa modeli kiritilgan. 1952 yilning kuzida stend Kapustin Yar poligoniga ko'chirildi.
CRN uskunalarini seriyali ishlab chiqarish 304-sonli zavodda (Kuntsevskiy radar zavodi), 701-sonli zavodda kompleks prototipining antennalari, keyin 92-sonli zavodda (Gorkiy mashinasozlik zavodi) seriyali komplekslar uchun ishlab chiqarilgan.. Raketalarga boshqaruv buyruqlarini yuborish stantsiyalari Leningrad bosma mashinalari zavodida ishlab chiqarilgan (keyinchalik ishlab chiqarish Leningrad radiotexnika uskunalari zavodiga aylangan), buyruqlar ishlab chiqaruvchi hisoblagichlar Zagorsk zavodida, elektron lampalar Toshkent tomonidan etkazib berilgan. o'simlik S -25 majmuasi uchun uskunalar Moskva radiotexnika zavodi (MRTZ, urushdan oldin - piston zavodi, keyinchalik kartridj zavodi - og'ir pulemyotlar uchun patronlar) ishlab chiqargan.
Xizmat ko'rsatish uchun qabul qilingan CPR prototipdan boshqaruv moslamalari, qo'shimcha indikatorli qurilmalar mavjudligida farq qilar edi. 1957 yildan boshlab Gapeev boshchiligida KB-1da ishlab chiqilgan harakatlanuvchi nishonlarni tanlash uchun uskunalar o'rnatildi. Samolyotlarga o'q uzish uchun tiqinchilarga "uch nuqtali" ko'rsatma rejimi joriy qilingan.
Zenit-raketa B-300 va uning modifikatsiyalari
V-300 raketasining dizayni (zavod nomi "205", bosh konstruktor N. Chernyakov) OKB-301da 1950 yil sentyabr oyida boshlangan. Boshqariladigan raketaning varianti 1951 yil 1 martda TSUda ko'rib chiqish uchun taqdim etilgan, raketaning dastlabki dizayni mart o'rtalarida himoya qilingan.
Vertikal raketa, funktsional jihatdan etti bo'linishga bo'linib, boshqaruv tizimining radio -qo'mondon uskunalari bilan jihozlangan va "bo'lak" sxemasiga muvofiq, bosh bo'linmalaridan birida balandlik va yelkani boshqarish uchun rulda joylashtirilgan. Xuddi shu tekislikda qanotlarda joylashgan aileronlar rulni boshqarish uchun ishlatilgan. Korpusning dum qismida raketani nishonga qarab burilish, past tezlikda parvozning dastlabki bosqichida raketani barqarorlashtirish va boshqarish uchun ishlatilgan zaryadsizlangan gaz rudkalari biriktirilgan. Raketani radar orqali kuzatish bortdagi radio -javob beruvchi signal orqali amalga oshirildi. KBE -1da raketa avtopilotini va bortli raketalarni ko'rish uskunalarini - CRN ovoz signallarini qabul qiluvchisi va javob signallari generatori bo'lgan bortli radio -javobgarni ishlab chiqish V. E. Chernomordik boshchiligida amalga oshirildi.
Raketa bortidagi radio uskunalarini CPRdan buyruqlarni qabul qilish barqarorligini tekshirish radar ko'rish zonasida patrullik qilgan va bortida raketa radio qurilmalari va boshqaruv uskunalari bo'lgan samolyot yordamida amalga oshirildi. Seriyali raketalarning bort uskunalari Moskva velosiped zavodida (Mospribor zavodi) ishlab chiqarilgan.
"205" raketasining dvigatelini sinovdan o'tkazish Zagorskdagi (hozirgi Sergiev Posad) otish punktida o'tkazildi. Parvoz simulyatsiyasi sharoitida raketaning dvigateli va radiotexnik tizimlarining ish qobiliyati tekshirildi.
Birinchi raketa 1951 yil 25 iyulda uchirilgan. Raketani uchirish va barqarorlashtirish tizimini (avtopilot) sinovdan o'tkazish uchun dala sinovlari bosqichi 1951 yil noyabr-dekabr oylarida Kapustin Yar poligonining 5-sonli uchish punktidan (ballistik raketalarni uchirish maydonchasi) uchirish paytida bo'lib o'tdi. Ikkinchi bosqichda, 1952 yil martdan sentyabrgacha avtonom raketalar uchirildi. Nazorat qilinadigan parvoz usullari dasturlashtirilgan bort mexanizmidan, keyinroq CPR standart uskunasiga o'xshash uskunalardan boshqaruv buyruqlari berilganda sinovdan o'tkazildi. Sinovning birinchi va ikkinchi bosqichlarida 30 ta uchirish amalga oshirildi. 18 oktyabrdan 30 oktyabrgacha TsRN prototipli sinov poligonining uskunalari bilan ularni qo'lga olish va kuzatib borish bilan beshta raketa uchirilishi amalga oshirildi.
Bort uskunalari modifikatsiyasidan so'ng, 1952 yil 2 -noyabrda, yopiq boshqaruv raketasining birinchi muvaffaqiyatli uchirilishi (kompleksning eksperimental diapazonidagi versiyasi tarkibida), statsionar nishonning elektron taqlididan o'q otish paytida sodir bo'ldi.. 1953 yil 25 mayda Tu-4 maqsadli samolyoti birinchi marta B-300 raketasi bilan urib tushirildi.
Qisqa vaqt ichida dala sinovlari va qo'shinlarga ko'p sonli raketalarni ommaviy ishlab chiqarish va etkazib berishni tashkil etish zarurligini inobatga olib, ularning S-25 tizimi uchun eksperimental va seriyali versiyalarini 41, 82 ta (Tushinskiy mashinasozligi) va 586 ta (Dnepropetrovsk mashinasozligi) zavodlari.
DMZda B-303 zenit raketalarini (B-300 raketasining varianti) seriyali ishlab chiqarishni tayyorlash to'g'risidagi buyruq 1952 yil 31 avgustda imzolangan. 1953 yil 2-martda LPRE C09-29 to'rt kamerali (ikki rejimli) mustahkamlovchi (siljishi 9000 kg bo'lgan
OKB-2 NII-88 bosh dizayneri A. M. Isaev tomonidan ishlab chiqilgan uglevodorod yoqilg'isi va oksidlovchi-nitrat kislotasi bilan ta'minlash tizimi). Dvigatellarning yong'in sinovlari Zagorskdagi NII-88 filiali-NII-229 asosida o'tkazildi. Dastlab, C09.29 dvigatellarini ishlab chiqarishni SKB -385 (Zlatoust) ning uchuvchi ishlab chiqarishi amalga oshirgan - hozirda KBM im. Makeyeva. DMZ 1954 yilda raketalarni seriyali ishlab chiqarishni boshladi.
Raketa uchun bortli quvvat manbalari Davlat rejalashtirish ilmiy -tadqiqot institutida N. Lidorenko boshchiligida ishlab chiqilgan. B-300 raketalarining E-600 (har xil turdagi) raketalari NII-6 MSKM konstruktorlik byurosida N. S. Jidkix, V. A. Suxix va K. I. Kozorezov; radio sigortalar - dizayn byurosida, Rastorguev boshchiligida. Seriyali ishlab chiqarish uchun radiusi 75 metr bo'lgan yuqori portlovchi bo'lakli jangovar kallak qabul qilindi. 1954 yil oxirida raketaning kümülatif boshi bilan davlat sinovlari o'tkazildi. Ba'zi manbalarda, harakat tamoyiliga ko'ra, 1925 yilgi 76 mm zenit raketasiga o'xshash raketa o'qining varianti berilgan: portlash paytida, jangovar kallak elementlarni kesib o'tuvchi kabellar bilan bog'langan bo'laklarga bo'linadi. Uchrashuvda nishon uchadi.
Ko'p yillik ish jarayonida OKB-301 va MKB "Burevestnik" tomonidan ishlab chiqilgan turli xil variantlarning "205", "207", "217", "219" raketalari yaratildi va S-25 tizimida va uning o'zgartirishlar.
OKB-3 NII-88 bosh konstruktori D. Sevruk tomonidan ishlab chiqarilgan S3.42A LPRE (17000 kg yuk bilan, turbo nasosli yonilg'i bilan ta'minlangan) bilan 217 raketasini ishlab chiqish 1954 yilda boshlangan. Raketaning parvoz sinovlari 1958 yildan beri o'tkazilgan. C-25M majmuasining bir qismi sifatida OKB-2 tomonidan ishlab chiqarilgan C.5.1 dvigatelli 217M raketasining o'zgartirilgan versiyasi (17000 kg yuk bilan, turbo-nasosli yonilg'i bilan ta'minlash tizimi) qabul qilindi.
207T va 217T modifikatsiyali raketalar dushman zarba beradigan samolyotlarning katta hujumlarini qaytarish uchun mo'ljallangan edi. 217T raketasi Sari-Shagan poligonida sinovdan o'tkazildi.
Raketalarni ishga tushirish stollariga tashish va o'rnatish ko'nikmalarini mashq qilish uchun sanoat turli variantli raketalarning o'lchovli va og'irlikdagi modellarini va yonilg'i quyish uchun maxsus raketa variantlarini ishlab chiqardi.
Transport va ishga tushirish uskunalari GSKB MMPda V. P. Barmin boshchiligida ishlab chiqilgan. Ishga tushirish paneli konusli olovli diffuzorli metall ramka va beton asosga o'rnatiladigan tekislash moslamasi edi. Raketa uchish maydonchasida tik holatidadir, dvigatelning suyuq yonilg'i uchining pastki qismida joylashgan to'rtta qisqich yordamida o'rnatildi. Tekshiruvlar va ishga tushirishdan oldin tayyorgarlik vaqtida raketa bortidagi quvvat kabeli orqali tez chiqib ketadigan ulagich orqali ta'minlangan. Transport vositasini o'rnatuvchi ishga tushirish maydonchasida jangovar holatda edi. Raketalarni tashish uchun o'rnatuvchilar ZIL-157 rusumli yuk mashinalari, keyinchalik ZIL-131 rusumli traktorlardan foydalanishgan.
Birinchi marta B-300 raketalarga qarshi mudofaa tizimi 1960 yil 7-noyabrda bo'lib o'tgan harbiy paradda ochiq ko'rsatildi va ikki yarim o'n yilliklar davomida mamlakat havo mudofaasi zenit-raketa paradlari ekipajlarining o'tish joyini ochdi. Kuchlar.
KB-1, 32-bo'limda, D. L. Tomashevich boshchiligida, S-25 havo hujumidan mudofaa tizimi uchun 32B raketasi qiya uchirgichli, qattiq yonuvchi kuchaytirgich bilan jihozlangan va sinovdan o'tkazilgan. Bort uskunalari va raketa avtopiloti KB-1da ham ishlab chiqilgan. Raketaning birinchi prototiplari 1952 yil oxirida "A" poligoniga etkazilgan. Raketalarning otish sinovlari korpusdan aks ettirilgan signal yordamida CPR bilan birga o'tkazildi. Raketadagi ishlarni tezlashtirish va "Berkut" KB-1 tizimining tajriba kompleksi tarkibida raketaning kompleks sinovlarini o'tkazish uchun Ximki shahridagi 293-sonli zavod biriktirilgan. 1953 yilda raketa sinovlaridan so'ng (ayblanuvchining signalida CPR hamrohligida) S-25 kompleksi tarkibida 32Bdan foydalanish ishlari to'xtatildi. Raketani mobil havo hujumidan mudofaa tizimlari uchun ishlatish imkoniyati ko'rib chiqildi. 1953 yil oxirida 32 -bo'lim 293 -sonli zavodga o'tkazildi va Glavspetsmashning OKB -2 mustaqil tashkilotiga aylandi. Yangi dizayn byurosining rahbari P. D. Grushin - o'rinbosari S. A. Lavochkin etib tayinlandi.
S-25M tizimi
O'rta qismida (60-x qo'llanmalar, Moskva havo hujumidan mudofaa tizimi S-25 P.1C qismi, raketalari modernizatsiya qilindi va S-25M belgisini oldi.
Raketalarni nishonlarga yo'naltirish uchun uskunalar va B-200 stantsiyasining o'zgartirilgan versiyasini hisoblash moslamalari elektromexanik elementlardan foydalanmasdan, faqat elektron tarzda amalga oshirildi.
217M raketalari (1961 yilda sinovdan o'tgan); 217MA; Tizimning modernizatsiya qilingan versiyasi uchun 217MV "Burevestnik" dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan.1961 yildagi NII-2 GKAT har bir uchirish maydonchasidan bir nechta uchirish paytida uchish pozitsiyasining ishonchliligini ta'minlash maqsadida 217M raketasining uchirish moslamasining uchirish maydonchasi va poydevoriga ta'siri bo'yicha tadqiqotlar o'tkazildi. tizimni ishga tushirish paneli.
C-25M tizimining komplekslari 1982 yilda C-300P tizimining komplekslarini almashtirish bilan jangovar navbatchilikdan olib tashlandi.
S-25 tizimini ishlab chiqish va ishlatish variantlari
C-25 "Berkut" tizimi asosida uskunalarning soddalashtirilgan tarkibiga ega kompleksning prototipi ishlab chiqildi. Kompleksning antennalari KZU-16 zenit-artilleriya trolleybusida joylashgan, kabinalari: "R" radio yo'li, "A" uskunasi, "B" hisoblash moslamalari-mikroavtobuslarda joylashgan. Prototipning ishlab chiqilishi va takomillashtirilishi SAM SA-75 "Dvina" mobil qurilmasini yaratishga olib keldi.
70-yillarning boshlarida S-25 tizimining raketalari va uchirish uskunalari asosida havo mudofaasi poligonlarida jangovar raketalarni o'qqa tutish uchun maqsadli kompleks (SNR SAM S-75M nishonini boshqarishi bilan) yaratildi. Maqsadli raketalar (RM): "208" (V-300K3, jangovar kallaksiz "207" raketasining takomillashtirilgan versiyasi) va "218" ("217" oilasining 5Ya25M raketasining modernizatsiya qilingan versiyasi) bilan jihozlangan. avtopilot va dasturga muvofiq balandlik o'zgarishi bilan doimiy azimut bilan uchdi. Vazifaga qarab, RM sirtining har xil, tezligi va parvoz balandligi aks etuvchi nishonlarga taqlid qildi. Agar kerak bo'lsa, manevr nishonlari va tormozlar simulyatsiya qilingan. "Belka-1"-"Belka-4" mashqlari uchun RM uchish balandliklari: 80-100 m; 6-11 km; 18-20 km; er atrofida uchish. "Zvezda -5" mashqlari uchun - maqsadli raketa - strategik qanotli raketalar simulyatori va ko'p maqsadli zarba beruvchi samolyotlar. Maqsadli raketaning parvoz davomiyligi 80 sekundgacha, keyin u o'zini yo'q qiladi. Maqsadli kompleksning ishini ITB - sinov texnik bataloni amalga oshirdi. RM Tushino MZ tomonidan ishlab chiqarilgan.
