Xorvatiyada o'q otilishi bilanoq, qo'shni Bosniya va Gersegovinada fuqarolar urushi olovi avj oldi.
1991 yil oktyabr oyida respublika assambleyasi o'z suverenitetini e'lon qildi va SFRYdan ajralib chiqqanini e'lon qildi. 1992 yil 29 fevralda Evropa Ittifoqi tavsiyasi bilan respublikaning davlat mustaqilligi bo'yicha referendum o'tkazildi va uni mahalliy serblar boykot qilishdi. Referendumdan so'ng darhol urush boshlanishining boshlang'ich nuqtasi hisoblanishi mumkin bo'lgan Sarayevo respublikasi poytaxtida voqea sodir bo'ldi. 1992 yil 1 martda niqobli odamlar pravoslav cherkovi oldida serbiyalik to'y kortejiga o'q uzdilar. Kuyovning otasi o'ldirildi, bir necha kishi yaralandi. Hujum qilganlar qochib ketishgan (ularning shaxsi hali aniqlanmagan). Shahar ko'chalarida barrikadalar paydo bo'ldi.
Qo'shma Shtatlar va Evropa Ittifoqi 1992 yil 10 martda mavjud ma'muriy chegaralar ichida Bosniya va Gertsegovinaning mustaqilligini tan olish masalasini ijobiy ko'rib chiqish to'g'risida qo'shma Deklaratsiya qabul qilib, olovga yoqilg'i quydi. Garchi Bosniya va Gersegovinaning birlashgan bo'lishi mumkin emasligi hammaga ayon bo'lgan bo'lsa -da, etnik ajralish urushdan qochishning yagona yo'li edi. Biroq, musulmonlar lideri Aliya Izetbegovich, birlashgan musulmon davlati kontseptsiyasini himoya qilib, mustaqillik uchun dunyoni qurbon qilganini ochiq tan oldi.
1992 yil 4 aprelda Izetbegovich Sarayevoda barcha politsiya va zaxiradagi askarlarni safarbar qilganini e'lon qildi, natijada serb rahbarlari serblarni shaharni tark etishga chaqirdi. 1992 yil 6 aprelda Aliya Izetbegovich boshchiligidagi Bosniya va Gertsegovina Respublikasi G'arb tomonidan rasman tan olindi. Xuddi shu kuni Bosniyada asosiy milliy-diniy guruhlar: xorvatlar, musulmonlar va serblar o'rtasida qurolli to'qnashuvlar boshlandi. Serblarning musulmonlarga va G'arbga javobi Srpska respublikasining tashkil etilishi bo'ldi. Bu 1992 yil 7 aprelda Sarayevo yaqinidagi Pale qishlog'ida sodir bo'lgan. Tez orada Sarayevoning o'zini serb qurolli guruhlari to'sib qo'ydi.
Respublikadagi JNA garnizonlari atrofidagi voqealar Sloveniya va Xorvatiyada sinovdan o'tgan ssenariy bo'yicha rivojlana boshladi. Ular darhol to'sib qo'yildi va 1992 yil 27 aprelda Bosniya va Gertsegovina rahbariyati qo'shinni Bosniyadan olib chiqishni yoki respublikaning fuqarolik nazorati ostiga o'tkazishni talab qildi. Vaziyat tiqilib qoldi va uni faqat 3 mayda, Portugaliyadan qaytgan Izetbegovich, Sarayevo aeroportida JNA xodimlari tomonidan ushlanganida hal qilish mumkin edi. Uni ozod qilish sharti - blokirovka qilingan kazarmadan harbiy qismlarning to'siqsiz chiqib ketishini ta'minlash edi. Izetbegovichning va'dasiga qaramay, musulmon jangarilar kelishuvlarni bajarmadilar va respublikadan chiqib ketayotgan JNA ustunlari o'qqa tutildi.
Ba'zida evakuatsiya haqiqiy harbiy operatsiyaga aylandi. Shunday qilib, 23-aprel kuni blokirovka qilingan baraklardan xodimlarni evakuatsiya qilish uchun 63-Havo-havo kuchlari brigadasining Mi-8 vertolyotlari va desantchilarini jalb qilish kerak edi. Hammasi bo'lib, operatsiyada 9 ta Mi-8 qatnashdi (ulardan bittasi zaxirada edi) va 63-brigadaning 16 askari kazarmaning perimetri bo'ylab joylashishi va evakuatsiyani yopishi kerak edi. Hisob -kitob kutilmaganda qilingan ("ma'lumot oqishining" oldini olish uchun atrofdagilarga evakuatsiya boshlanishidan atigi o'n daqiqa oldin xabar berilgan) va tezlik (12 daqiqa rejaga muvofiq vertolyotlarga chiqish uchun berilgan). Xavf juda katta edi, shuning uchun operatsiyaning barcha ishtirokchilari ko'ngillilar edi.
Shunga qaramay, bu tashabbus to'liq muvaffaqiyat bilan yakunlandi. Vertolyotlar kazarmani qamal qilib turgan musulmon jangarilarining pozitsiyalariga artilleriya hujumi boshlanishi bilan bir vaqtda uchib ketishdi va ular tugashi bilan nishondan oshib ketishdi (baza aerodromidan uchish vaqti atigi 15 daqiqa). Harbiy shaharchaning hududiga qo'ngan vertolyot uchuvchilari, desantchilarning qopqog'i ostida, ikki haftadan ko'proq vaqt davomida, atigi etti yarim soat ichida doimiy o'q uzilgan 170 harbiy xizmatchi va tinch aholini "aylanuvchi stol" lariga olib chiqishdi. daqiqa Shu bilan birga, Mi-8 yo'lovchilar sig'imi bo'yicha barcha rekordlar buzilgan bo'lishi mumkin. Shunday qilib, "sakkizlik" dan biri bortga 43 kishini oldi. Garchi ular olov ostida uchishga majbur bo'lishsa -da va deyarli barcha mashinalarda teshiklar paydo bo'lgan bo'lsa -da, bortda yaradorlar va o'lganlar yo'q. Barcha vertolyotlar sog'lom holda Mostarga qaytishdi.
Yugoslaviya qo'shinlarining Sarayevo ustidan olib chiqilishini qamrab olgan JNA MiG-29 qiruvchi havo kuchlari
Shunga qaramay, ba'zi yo'qotishlar bo'ldi.
1992 yil 12 aprelda Bosniya ustidan MiG-21R (seriya raqami 261111) urib tushirildi. Bosniya ustidan otib tashlandi. Uchuvchi otilib chiqib, qo'lga olindi.
1992 yil 23 aprelda J-21 Hawk urib tushirildi. Uchuvchi otilib chiqib, qo'lga olindi.
1992 yil 24 aprel - J -21 Hawk. Uchuvchi otilib chiqib, o'z bazasiga piyoda qaytishga muvaffaq bo'ldi.
1992 yil 24 aprel - G -4 Super Galeb. Uchuvchi otilib chiqib, qo'lga olindi.
1992 yil 2 may - MiG -21bis MANPADS raketasi bilan urib tushirildi. Uchuvchi yo'qolgan (ehtimol u erdan chiqarishga ulgurmagan)
1992 yil 18 mayda JNAni Bosniyadan butunlay olib chiqish to'g'risida bitim imzolandi va 20 mayda Bosniya rahbariyati uni ishg'ol deb e'lon qildi, bu esa Sovet Armiyasi bilan bir vaqtda rivojlanayotgan vaziyatni takrorladi. sobiq SSSR respublikalari. Aytish kerakki, Yugoslaviylarning aytishicha, armiyada hukmronlik qilgan barcha ichki tartibsizliklar bilan ular JNAning bir qismini Serbiya va Chernogoriya hududiga olib chiqishga muvaffaq bo'lishdi, asosan (sobiq Ittifoqdan farqli o'laroq) og'ir qurollar va harbiy texnika. Evakuatsiya qilinishi mumkin bo'lmagan narsa joyida yo'q qilindi.
Shunday qilib, Bosniyadagi Yugoslaviya Harbiy havo kuchlarining eng yirik aviabazasi Bihak musulmonlarga butunlay vayron bo'lgan. Barcha uskunalar olib tashlandi yoki yo'q qilindi. Hatto Pliseyvitsa tog'ida joylashgan bazaning er osti angarlari ham portlatilgan. Natijada, bosniyalar va xorvatlar bir nechta jangovar mashinani olmagan. Hatto aeroklubning engil samolyotlari va planerlarining aksariyati muvaffaqiyatli Srpska respublikasiga o'tkazildi.
Shuning uchun Bosniya va Gersegovina Respublikasi armiyasi Bihakdagi uchish klubiga tegishli bo'lgan UTVA-75, UTVA-66 va Piper PA-18 "Super Cab" kabi bir nechta o'quv samolyotlarini oldi. Ular kurer reyslarida ishlatila boshlandi. Keyinchalik ularga CASA C-212-200 Aviocar transporti va bosniyaliklar sotib olgan sobiq Xorvatiya An-2 qo'shildi. Birlashgan Millatlar Tashkilotining qora bozorga qo'ygan embargosiga qaramay, bosniyaliklar 1992-1993 yil qishda sotib olishga muvaffaq bo'lishdi. bir nechta Mi-8 vertolyotlari. Umuman olganda, urush paytida, norasmiy hisob-kitoblarga ko'ra, Bosniya va Gertsegovina 14 ta Mi-8 / Mi-17 vertolyotini sotib olishga muvaffaq bo'lgan, ulardan sakkiztasi jangovar harakatlar paytida yo'qolgan. 1993 yilgacha Xorvatiyaning Mi-8 vertolyotlari bosniyaliklar manfaati uchun ishlagan, lekin 1993 yilda bosniyalik musulmonlar va xorvat katoliklari o'rtasida harbiy harakatlar boshlanib, 1994 yil bahorigacha davom etgan; faqat 1994 yil mart oyida bosniyaliklar va xorvatlar o'rtasida vertolyot operatsiyalari bo'yicha hamkorlik qayta tiklandi.
UTVA-75 Bosniya va Gersegovina Respublikasi armiyasi
Srpska Respublikasida hamma narsa boshqacha edi: hech kim hech narsani yo'q qilmadi, harbiy texnika va qurol -yarog 'inventarizatsiyaga muvofiq topshirildi. Rasmiy ravishda, SSSR Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi 1992 yil 27 mayda tuzilgan. O'sha kuni ular Xorvatiya pozitsiyalariga hujum qilib, 16 ta jang o'tkazdilar. Hammasi bo'lib, bosniyalik serblar JNA 22 Ј-21 "astreb" va G-2 "Galeb" (12 J-21 va 2 NJ-21), 12 Ј-22 Orao (10 ta bitta J-22 va ikkita dubl) olishdi. NJ-22), 27 ta "Gazel" vertolyotlari, 14 ta Mi-8, shuningdek, havo mudofaasi tizimlari, shu jumladan bir necha o'nlab C-75M Volxov havo mudofaa tizimlari va ikkita yirik havo bazasi (Zalusany va Maxovlyany).
Srpska Respublikasi Harbiy havo kuchlarining "Kastreb" rusumli 21-samolyoti
SR 75-sonli SAM "Volxov" havo mudofaasi
Barcha uchuvchilar va texniklar - bu joylarning mahalliy aholisi - zudlik bilan JNAdan "ishdan bo'shatildi" va darhol yangi havo kuchlariga qo'shildi. Yangi Bolqon davlatlari havo kuchlarining ko'pchiligi singari, kadrlar etishmasligi ham yo'q edi - serbiyalar, Bosniya aholisi, sobiq Yugoslaviyaning hamma burchaklaridan Banja Lukaga kelishgan. Ularga polkovnik Jivomir Ninkovich (general -polkovnik unvonini olgan) buyruq bergan.
Yugoslaviya xalq armiyasining 9 -korpusining sobiq qo'mondoni, iqtidorli general Ratko Mladich Bosniya serblari armiyasining qo'mondoni bo'ldi.
Qo'shinlarni tekshirish uchun "Gazel" vertolyotida uchgan Ratko Mladich
Mart oyining o'rtalariga kelib respublika hududining 2/3 qismi serblar qo'lida edi. Biroq, serblar asosiy strategik vazifani hal qila olmadilar - ular Sarayevoni ololmadilar. Bosniyada 17 ta qurolli tuzilma nisbatan kichik hududda bir -biri bilan jang qilgan vaziyat yuzaga keldi.
1992 yil may oyida Sarayevoda non uchun navbat qurilgan qobiq portlab ketdi va 22 kishi halok bo'ldi. G'arb bu hujumda zudlik bilan serblarni aybladi, garchi serblarning o'zlari hali ham bu yaxshi rejalashtirilgan provokatsiya ekanligiga aminlar. 30 may kuni BMT Xavfsizlik Kengashi Yugoslaviyaga qarshi keng ko'lamli sanktsiyalar joriy etilganini e'lon qildi (Rossiya ularni "kiritgani uchun" edi).
1992 yil iyun oyida xorvat katoliklari musulmonlar tarafida urushga ochiq qatnashdilar. Xorvatiya qo'shinlari ikki yo'nalishda hujum boshladi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, janglarda 40 mingga yaqin askar va ofitser qatnashgan, ularni deyarli yuzta tank qo'llab -quvvatlagan. Buning uchun Xorvatiya havo kuchlari allaqachon "semiz" bo'lishga muvaffaq bo'lishdi. BMT sanktsiyalarini chetlab o'tib, samolyotlar va vertolyotlar sotib olish uchun maxsus maxfiy fond ajratildi. 90 -yillarning oxirlarida matbuotda. Xorvatiya mudofaa xarajatlarini aks ettiruvchi ko'rsatkich pasayib ketdi - 1,86 milliard AQSh dollari, yalpi milliy mahsulotning 30 foizi. Kichik, yaqinda mustaqil bo'lgan mamlakat bunday pulni qayerdan oladi? Bolqonning ko'p sirlaridan biri … Germaniya Xorvatiya uchun qurol va harbiy texnikaning asosiy etkazib beruvchisiga aylandi. Hatto Ikkinchi Jahon urushi paytida xorvat Ustashi ishg'ol etuvchi nemis qo'shinlari bilan yaqindan ishlagan. Uskunalar jihatidan Xorvatiya havo kuchlari SFRY havo kuchlarining bevosita vorislari bo'lgan Serbiya havo kuchlaridan keyin ikkinchi o'rinda turardi. UNPROFOR qo'mondonligi yoki BMT komissarlari bunday holatlardan bexabar bo'lganiga ishonish qiyin. Shunchaki, Xorvatiya Harbiy havo kuchlarining qurilishi "ikki tomonlama standartlar" siyosatining ko'plab misollaridan biridir: BMTning Serbiyaga qarshi sanksiyalariga qat'iy rioya qilingan va samarali bo'lgan. Xorvatiyalik "toza tinch va sport bilan shug'ullanuvchi" MiG-21 qiruvchilari BMT samolyotlari bilan bir xil uchish-qo'nish yo'lagiga qo'ndi.
Mi-24 vertolyotlari xorvatlarga etkazib berilganda, odob-axloq qoidalari kuzatildi-ular qurollarini olib tashlashdi va "timsohlar" o'zlari rasman tezyurar tezyordam vertolyotlari hisoblanishgan, ular uchun korpuslar yon tomonlariga qizil xoch chizishgan.. "Tez tibbiy yordam vertolyotiga" qurol-aslaha o'rnatish bir necha soat davom etdi. Xorvatlar vaqti-vaqti bilan xorijlik kuzatuvchilar va jurnalistlarga Mi-24 samolyotlarini qurolsiz ko'rsatib turishardi. Bitta Mi-24D qidiruv-qutqaruv versiyasiga o'zgartirildi: unga vint o'rnatildi va barcha qurollar demontaj qilindi. 1995 yilda bitta "timsoh" suv osti kemasiga aylantirildi, shundan so'ng vertolyot to'rtta Amerika suv osti kemalariga qarshi Mk torpedalarini ko'tarishga muvaffaq bo'ldi. 44. Nihoyat, bitta Mi-24 old yarim shar uchun infraqizil ko'rish tizimi bilan jihozlangan va razvedka samolyoti sifatida ishlatilgan.
Tashish va maxsus kuchlar manfaati uchun olingan Mi-8-lar ham faol ishlatilgan.
Xorvatiyaning Mi-8 vertolyoti o'q-dorilarni manzilga etkazib bermoqda
Xorvatlar mustaqil ravishda masofadan boshqariladigan kichik razvedka samolyotlarini (RPV) ishlab chiqarishni tashkil qilishdi.
Yangi tashkil etilgan Xorvatiya Harbiy havo kuchlari Bosniya hududida ham, Serbiya Krajinasida ham harbiy harakatlarda faol ishtirok eta boshladi. Albatta, ba'zi yo'qotishlar bo'ldi: Velebit tog'ining tepasiga qo'nayotganda Mi-8MTV-1 halokatga uchradi, ekipaj va bortdagi 28 maxsus kuchlari halok bo'ldi. 21 may kuni serblar Mi-8MTV-1 samolyotini bortida 19 yarador bilan urib tushirishdi. 5 avgust kuni vertolyotni serbiyalik deb bilgan Xorvatiya ekipaji tomonidan chiqarilgan MANPADS raketasi Mi-8MTV- ga urildi, bortda bo'lganlar baxtiga raketa portlamadi.
1992 yil 24-iyun kuni 1992 yil 4-fevralda xorvat uchuvchisi JNA tomonidan o'g'irlab ketilgan birinchi Xorvatiya MiG-21bis serbiyalik ZSU M-53/59 "Praga" samolyotida uchuvchi, polkovnik Xorvatiyaning birinchi MiG-21bisini urib tushirdi. Anton Radosh vafot etdi (boshqa versiyaga ko'ra, qiruvchi juda past balandlikda parvoz paytida er bilan to'qnashgan). Xorvatlar o'zlari jangchini "do'stona olov" (MANPADS raketasi) tomonidan urib tushirilganini da'vo qilishadi. Uchuvchi haydab yubordi, lekin uning keyingi taqdiriga aniqlik kiritilmadi (u o'lganlar ro'yxatiga kiritilgan).
Serbiya 30 mm SPAAG M-53/59 "Praga"
Serblar, shuningdek, quruqlikdagi kuchlarini qo'llab -quvvatlashdan iborat bo'lgan aviatsiyasidan faol foydalanganlar. "Orao" va "Hawks" Xorvatiya bo'linmalariga zarba berdi. Serb uchuvchilarining yutuqlari orasida (aytmoqchi, yuk juda og'ir edi - kuniga besh martagacha), Slavonski Brod hududidagi strategik muhim ko'prikni yo'q qilish deb atash mumkin (UR AGM ishlatilgan). -65B "Maverik"). Yo'l-yo'riqli qurollardan tashqari, 500 kg og'irlikdagi bombalar, 57 mm va 128 mm NURS va Britaniyaning BL-755 klasterli bombalari ham ishlatilgan. Hammasi bo'lib, janglar davomida Srpska Respublikasi Harbiy -havo kuchlari 870 ta jang o'tkazdi. Yo'qotishlar haqida juda kam narsa ma'lum: faqat ikkita J-22 Orao va NJ-21 Hawk egizak samolyotlari xavfsiz tarzda yo'q qilinishi mumkin va Orao ham "do'stona olov" natijasida yo'qolgan. Ikkala holatda ham uchuvchilar qochib qutula olmadilar, bundan tashqari, "Hawk" otib tashlanganida, uchuvchidan tashqari, texnik ham o'ldirilgan, u o'zi jangovar topshiriqni so'ragan. Umuman olganda, bunday kichik yo'qotishlarni serbiyalik uchuvchilar tajribasi bilan bog'lash mumkin: Xorvatiya o'rgatgan, ular hech qachon nishonga ikkitadan ortiq yondashmagan.
Srpska Respublikasi Harbiy havo kuchlarining J-22 samolyoti
Vertolyotlar faol ishlatilgan: "Gazellar" ATGM "Malyutka" bir nechta tanklarni yo'q qildi.
Bosniya serblari harbiy -havo kuchlarining "Gazel" vertolyotida "Baby" ATGM to'xtatilishi
Mi-8 yordamida 600 dan ortiq yarador askarlar va tinch aholi qutqarildi.
Belgradga kuniga uchta reys bor edi. Dushman havo mudofaasi hujumiga uchramaslik uchun ular erga yaqin, elektr simlari ostidan uchib ketishdi. Mi-8 (vertolyotni engillashtirish uchun) yordamida yuk lyukining eshiklari odatda olib tashlandi va kokpit tagiga qo'lda yasalgan zirhlar qo'yildi. Uchuvchilar G-8 kokpitining himoyasi zaifligi haqida hazil qilishdi: "Dvigatellar kuchli, qolganlari esa qalay paqirga o'xshaydi, shuning uchun otish paytida dubulg'aga o'tirib, uni boshingizga qo'ymaslik yaxshiroqdir". Ular M84 "Shkorpion" avtomatlari (Yugoslaviyaga qarshi 61) va M70 avtomatlari (Yugoslaviya ishlab chiqarish AKM) bilan qurollangan edilar, ikkinchisi JNAdan tushgan hamkasblarining tajribasiga ko'ra, majburiy qo'nish paytida o'zlari bilan olib ketishgan. hayot-mamot kurashi uchun … Serbiyalik vertolyot uchuvchilari pistirmada pistirmaga tushgan Xorvatiya havo mudofaasi buzilgan ekipajining taqdirini unutmagan. Mi-8 Bosniya va Gersegovina hududida qulab tushdi, shunga qaramay xorvatlar qo'shni respublika chegarasini kesib o'tib, ekipajni qo'lga olishdi. Vertolyot uchuvchilari qiynoqqa solingan, so'ng boshlari kesilgan.
3 iyul kuni Gruda shahrida bosniyalik xorvatlar Herceg Bosna Respublikasini e'lon qilishdi, bu musulmonlar uchun yoqimsiz syurpriz bo'ldi. Mate Boban yangi tashkilot boshlig'i bo'ldi. Ammo xalqaro sanksiyalar va Belgradning urushga kirishi tahdidi ostida Xorvatiya prezidenti Tudjman Bosniyadan qo'shinlarini olib chiqdi. Serblar bundan foydalanib, avval yo'qolgan hududlarning bir qismini qaytarib olishdi.
Birinchi janglarning natijalariga ko'ra, Serbiya Respublikasi Harbiy havo kuchlari qayta tashkil etildi. Barcha parvoz bo'linmalari 92 -chi aralash aviatsiya brigadasiga birlashtirilgan. Brigada ikkita qiruvchi-bombardimonchi eskadron va aralash vertolyot eskadronidan iborat edi.
Aeroportda Srpska Respublikasi Harbiy havo kuchlarining J-22 samolyotiga hujum
Aeroklub "Cessna-172", "Zlins" Z.526, "Pipers" PA-18-150, "Vilgi" PZL-80 harbiy UTVA-66 va UTVA-75 bilan birgalikda 92-yengil ko'p maqsadli eskadronni tashkil etdi.
UTVA-75 yengil samolyoti bosniyalik serblar karvoniga hamrohlik qiladi
Havo hujumidan mudofaa kuchlari raketa brigadasi, engil artilleriya va raketa brigadasi va radiotexnika batalonidan iborat edi. Ular S-75 Dvina va Volxov havo hujumidan mudofaa tizimlari, 9K31 Strela-1 va 9K35M Strela-10 qisqa masofali mobil tizimlari, shuningdek, 40 mm tortiladigan L70 Bofors qurollari, 30 mm va 20 mm SPAAG bilan qurollangan edi. Keyinchalik 172-chi o'ziyurar raketa polki xizmatga kirdi. Uning 2K12 Kvadrat mobil havo hujumidan mudofaa tizimlari Sarayevo viloyatida ishlaydigan serbiya bo'linmalari tomonidan havo hujumidan himoyalangan.
SR 2K12 "Kvadrat" Serbiy Respublikasi havo mudofaasi
Biroq, havo hujumidan mudofaa raketa tizimining hisob -kitoblari juda ko'p ish qilmadi, Xorvatiya samolyotlari havoda juda kamdan -kam hollarda paydo bo'ldi va Bosniya va Gersegovina Respublikasi armiyasining aviatsiyasi umuman faollik ko'rsatmadi, keyin piyodalarga qarshi -samolyotchilarning ishi etarli edi. Yong'in tezligi tufayli zenit qurollari piyodalar va engil istehkomlarni, ayniqsa ZSU M-53/59 "Praga" ni 30 mmli ikkita qurol bilan yo'q qilishda faol ishlatilgan. Dushman hujumini to'xtatish uchun uning "du-du-do" xarakterli birinchi zarbalari ham etarli ekanligi bir necha bor qayd etilgan.
Bosniya serb armiyasining 20 mmli "Hispano-Suiza" M-55A4V1 zenit quroli musulmonlarning pozitsiyalarini o'qqa tutmoqda.
1992 yil boshida, BMT Xavfsizlik Kengashining 743-sonli qaroriga binoan, Bosniyaga 14 ming kishilik "ko'k dubulg'ali" kontingent yuborilgan. Ularning vazifasi faqat kuzatuvchi edi va ularning borligi ko'pincha qarama -qarshi tomonlar tomonidan e'tiborsiz qoldirilgan. Iyul o'rtalarida NATO bu masalaga aralashdi: Adriatikada Yugoslaviya dengiz blokadasi rejimini qo'llab-quvvatlaydigan harbiy kemalar paydo bo'ldi. Kuch namoyishi aniq edi va serblar yana bir tinchlik bitimini imzoladilar (ammo bu atigi bir oy davom etdi).
NATOning navbatdagi harakatlari Serbiya tomonidan to'sib qo'yilgan Sarayevoga havo ko'prigini tashkil etish edi. Buning uchun kanadaliklar (tez orada ularning o'rnini frantsuzlar egalladi) mahalliy aerodromga qo'ndi. Ular gumanitar yordam bilan muntazam parvozlarni amalga oshira boshlagan o'nlab amerikalik, belgiyalik, ingliz, kanadalik, nemis, yunon, italyan, saudiya va turk transport xodimlarining xavfsizligini ta'minlashi kerak edi. Ko'pincha, "gumanitar yordam" bilan bir qatorda, bortda musulmonlar uchun harbiy materiallar va qurollar bo'lgan. Shu sababli, tez orada "transport ishchilari" serblar tomonidan havo nishoni sifatida qabul qilinishi va ularga muntazam o'q uzilishi tabiiy hol. Bunga Saraevo aeroporti uch tomondan tog'lar bilan o'ralganligi, shuning uchun uchish va qo'nish slaydlari to'g'ridan-to'g'ri shahar ustidan o'tishi yordam berdi.
Sarayevo aerodromining fotosurati AQSh harbiy -havo kuchlari Gerkules kabinasidan olingan. Samolyot to'rtinchi burilishni amalga oshirdi va qo'nish slaydiga kirdi.
1992 yil 3 sentyabrda aeroportga yaqinlashganda, Italiyaning G.222 transport samolyoti MANPADS raketasi bilan urib tushirildi, ekipajning barcha 4 a'zosi halok bo'ldi. Hodisa aybdorlari hali topilmagan, chunki otishmalar bir vaqtning o'zida uchta guruh ishlagan hududda sodir bo'lgan. Voqeadan so'ng "havo ko'prigi" tezda yopildi. Biroq, uzoq vaqt emas. Amerikaliklar bosimi ostida 3 -oktabrda reyslar davom etdi. Ammo o'shandan beri deyarli faqat Amerika, Britaniya va Kanada samolyotlari keyingi uch yil davomida aeroportga qo'ndi. Umuman olganda, 1996 yil yanvar oyida operatsiya oxirigacha 270 ta samolyot 12951 marta uchdi. Ulardan 50 ta samolyot yer usti yong'inlari natijasida shikastlangan. Yuqorida aytib o'tilgan italyan G.222-dan tashqari, Sarayevoga parvozlar paytida, Belorusiyaning "Belair" aviakompaniyasining faqat bitta Il-76TD yo'qolgan, chunki aerodromni serb snayperlari o'qqa tutgan.
NATOning sa'y -harakatlari, BMT va Evropa Ittifoqi bilan birgalikda Bosniyada tinchlik o'rnatolmadi. Bundan tashqari, 1992 yil oxirida mamlakat sharqidagi musulmon anklavlarida janglar qayta boshlandi. Birlashgan Millatlar Tashkiloti ushbu hududlarga oziq -ovqat, dori -darmon va boshqa zarur narsalarni etkazib berishni tashkil etishga qaror qildi.
1993 yil 28 fevralda AQSh Prezidenti Bill Klintonning shaxsiy ko'rsatmasi bilan AQSh Harbiy havo kuchlarining C-130E transport vositalari Bosniyaning sharqiy qismidagi havo ko'prigiga ulandi. Barcha yuklar parashyut bilan tashlandi va faqat kechasi. Parashyut etkazib berish usuli nomi bilan atalgan ushbu operatsiyaga 44 ta Amerika Gerkulesi jalb qilingan. Evropaliklar ham chetda qolishmadi - frantsuz va nemis S -160 "Transall" anklavlar ustida qayd etilgan. Asosiy yuk Amerika armiyasining standart oziq -ovqat ratsioni edi. Musulmon anklavlariga oxirgi parvoz 1994 yil avgustda amalga oshirilgan, shundan so'ng bosniyalik serblarning havo mudofaasi faolligi oshgani sababli u erdagi parvozlar to'xtatilgan. O'sha paytda 2828 ta reys amalga oshirilgan.
AQSh harbiy-havo kuchlarining 317-havo transporti qanotining 40457-sonli Lockheed C-130E Hercules harbiy transport samolyoti Parashyut operatsiyasida ishtirok etdi.
Srebnitsa atrofidagi mojaro 1993 yil aprelda, Birlashgan Millatlar Tashkiloti qurolsizlantirilgan hudud deb e'lon qilinganidan keyin va unga Kanada tinchlikparvar kuchlari kirganidan keyin hal qilindi. Havodan ularni frantsuz "Cougars" va Britaniyaning "Sea Kings" NS.4 qo'llab -quvvatladi.
1992 yil 9 oktyabrda Birlashgan Millatlar Tashkiloti Bosniya havo hududini jangovar samolyotlar uchun hech qanday uchish taqiqlangan deb e'lon qildi. Biroq, serblar darhol o'z aviatsiyasining bir qismini Serbiya Krajina armiyasi nazorati ostidagi aerodromlarga o'tkazdilar va "uchish taqiqlangan" zonaga tushmadilar. O'sha paytga kelib, Krajina serblari xorvatlarga qarshilik ko'rsatish uchun o'z armiyasini tuzishni boshlagan edi, ular ular bilan hisob -kitob qilishni xohlashlarini yashirishmadi. Hammasi bo'lib, Serbiya Krajinasi Harbiy havo kuchlari 2 Ј-22 Orao, 2 G-2 Galeb, 12 Ј-21 Јastreb, Ј-20 Kragui, UTVA 66 va bitta An-2, shuningdek 18 Gazel va Mi-dan iborat edi. - sakkiz. An-2 Bosniya serblari qo'shinlariga muntazam parvozlarni amalga oshirib, "uchish taqiqlangan zonani" tez-tez buzishi bilan mashhur bo'ldi.
S-75 "Dvina", 2K12 "Kvadrat", "Strela-1M", "Strela-2M" MANPADS va zenit qurollaridan, shuningdek, juda ekzotik "zenit-raketa tizimlaridan o'z havo hujumidan mudofaa tizimi yaratilgan. "Tsitsiban" belgisi ostida standart Yugoslaviya TAM-150 yuk mashinalari asosida "havo-havo" raketa tizimi R-73 bilan.
Bu o'z samarasini berdi. 1993 yil 14 sentyabrda "Kvadrat" havo hujumidan mudofaa raketa tizimi Xorvatiyaning MiG-21bis tomonidan urib tushirildi, uning jangovar parvozlarida NATO ko'z yumdi. Uchuvchi halok bo'ldi.
1993 yil 14 sentyabrda Serbiya Krajina havo mudofaasi tomonidan urib tushirilgan "103" korpusli Xorvatiya MiG-21bis samolyoti.
Adriatik va Vengriya bo'ylab patrullik qilgan NATO E-3A AWACS samolyotlari ekipajlari BMTning ushbu qarorining bajarilishini nazorat qilish uchun chaqirilgan. Uzluksiz ishlashni ta'minlash uchun ularning umumiy soni oltita birlikka etkazildi. Bundan tashqari, havo razvedkasi AQSh Harbiy-havo kuchlari va Harbiy-dengiz kuchlarining RC-135, U-2 va P-3 tomonidan amalga oshirildi. Radiotexnik razvedka Italiyada joylashgan Amerika EF-111A va EA-6B samolyotlari tomonidan amalga oshirildi.
Bosniyaning o'zida janglar 1992 yil 17 iyulda to'xtamadi, serbiyalik Mi-8 urib tushirildi. Ekipaji uch kishidan iborat vertolyot yaradorlarni Pelagichevo qishlog'idan olib ketishi kerak edi. Parvoz yo'nalishi bo'ylab havo koridorining kengligi atigi 1,5 km edi. Yosh ekipaj (eng yoshi 26 yoshda) marshrutni tark etdi, natijada vertolyot Xorvatiya qo'shinlari egallab olgan qishloq ustidan topildi va ular darhol G8ga o'q uzdilar.
1992 yil 2-avgustda, sulh bitimi imzolangandan so'ng, Serbiya Mi-8T tog'dan musulmonlar tomonidan Strela-2M MANPADS dan pistirmasi bilan urib tushirildi. havo yo'lakchasida uchadigan qizil xoch belgilari bilan. Samolyot bortida bo'lgan 9 kishi, jumladan, bir ayol va ikki yosh bola halok bo'lgan. Vertolyot Belgraddan Banja Lukaga qaytdi (ekipaj bir yaradorni Harbiy tibbiyot akademiyasiga olib ketdi) va kasalxonadan qaytayotgan bolalarni olib ketdi.
Yugoslaviyadan etkazib berishni to'xtatish Bosniya serblari armiyasi samolyotiga qattiq ta'sir qildi. Ehtiyot qismlar etishmasligi tufayli ko'plab samolyotlar erga qadab qo'yilgan, avariyalar tezligi oshgan, shuning uchun 1993 yildan 1995 yilgacha bo'lgan avariyalarda J-22 va ikkita NJ-22 samolyotlari yo'qolgan. Shunga qaramay, 1993 yil 18-noyabrda ikkita serbiyalik J-22 "Orao" hujum samolyoti E-3 Sentry AWACS va NATO patrul qiruvchilarining radarlari tomonidan sezilmasdan, juda past balandlikda 48 kilometrlik parvozni amalga oshirdi. Bihak yaqinidagi Bosniya pozitsiyalarini bombardimon qildi.
1993 yil oxirida General Atomics kompaniyasidan GNAT-750 uchuvchisiz uchish apparatlarining birinchi bo'linmasi Thayer-1 AQShdan Albaniyaga ko'chirildi. Qurilma dastlab uchta uchuvchisiz uchish apparatlari, mobil boshqaruv va axborotni qayta ishlash stantsiyasi va er usti sun'iy yo'ldosh aloqa modulini o'z ichiga olgan. "Dron" ning Albaniya hududidan birinchi parvozi 1994 yil 1 -fevralda amalga oshirilgan. Bu qurilmalar yordamida (AQSh Markaziy razvedka boshqarmasi foydalanadi) zirhli bo'linmalarning joylashuvi, artilleriya pozitsiyalari to'g'risida ma'lumot olindi. serblarning havo mudofaasi tizimlari, shuningdek, BMT karvonlarining o'tishini nazorat qilgan.
