Daho me'morning qo'li chizilgan rasmdan o'tib ketdi va korpus go'yo frigat ostidan boshqa kema o'sib chiqqanidek, ikkiga bo'lindi. Biroq, qanday kema pastdan, o'quvchilarning katta qiziqishidan chiqib ketayotganini biroz keyinroq bilib olamiz.
PPA sinfidagi fregat eng keng tarqalgan dizaynga ega emas, lekin uning yangiliklarini idrok etish nisbatan arzonligi tufayli biroz yumshatilgan (zamonaviy kema qurilishi va yuk tashish sohasidagi boshqa innovatsion loyihalar fonida).
Yuqori ko'prikdan ko'ra, shisha ko'prik orqali ko'proq narsani ko'rish mumkin: virtual tasvirlar O'rta er dengizi peyzajiga yopishtirilgan. Kengaytirilgan haqiqat (AR) texnologiyasi smartfon ekranlaridan harbiy kema ko'prigining aqlli oynasiga o'tdi. To'qnashuv yo'lidan o'tayotgan kemaga qaraganingizda, oynada ularning parametrlari va MMSI identifikatori ko'rsatiladi. Kuzatilgan dengizchilar, gidrologik sharoitlar, to'siq signallari va chuqurlik qiymatlari haqida tushuntirishlar beriladi. Endi shov -shuv va tarqoq xabarlar yo'q. Qo'riqchi xodimlari soni ikki barobar qisqartirildi.
Qo'riqchilar va qo'riqchilar atrofdagi eng to'liq tasvirga loyiqdir. Bu erda "vaziyatni tushunishning kuchayishi" haqida gapirish kerak, lekin biz tez -tez aqlni almashtiradigan aqlli iboralardan voz kechamiz. Leonardo-Finmeccanica dengiz kabinasi, albatta, dengiz flotining yangi davriga qadamdir.
Boshqa kutilmagan qarorlar qatorida - PPA fregatini yaratishda, so'nggi yigirma yil mobaynida Evropa flotining ko'rinishini aniqlaydigan maxfiy texnologiyaga kamroq e'tibor qaratildi. Oldingi kabi, yuqori tuzilma "yonma -yon" cho'zilgan va uning sirtlari radio aks ettirish va ko'rinishni kamaytirish talablari hisobga olingan holda qilingan. Ammo korpusning kamonlari va o'rtalarida qo'rg'onlar qolmaydi, bu eski kemalarga to'la "quti" ko'rinishini beradi va ular haqiqatdan ham kattaroqligini his qiladi. Bundan tashqari, angarni, gaz quvurlarini, devorlarni va yuqori konstruktsiyani bitta og'ir "piramida" ga yig'ishga urinishdan bosh tortish sifatida.
Qurollarning bir qismi to'g'ridan -to'g'ri kemaga, konteynerlarga o'rnatiladi. PPA yaratuvchilari pastki jihozlarni dekorativ ustki ostiga yashirish fikridan voz kechib, tashqi ko'rinishini yaxshilashga bir necha bor urinishdi. XX asr o'rtalaridagi kemalarda bo'lgani kabi, barcha ankrajlar, davitslar, vintlar, ko'tarish va boshqa uskunalar namoyish etiladi.
Fincantieri ko'rishning keskin pasayishining foydasi haqida shubha qildi. Yoki o'zimizni kerakli minimal darajada cheklab, qutqarildikmi? PPA sinfidagi fregatlar tinchlik davridagi patrul kemalariga umuman o'xshamaydi: ular avvalgilaridan FREMMdan ham "tishli". Va zarba beradigan qurollarning tarkibi bo'yicha ular zamonaviy fregatlar va qiruvchilar orasida eng kuchli bo'lishga va'da berishadi.
Uchinchi xususiyat - bu haydovchining ko'p marta qayta ishlanadigan elektr stantsiyasi. Sxema CODAGOL (dizel va gaz kombinatsiyalangan (dizel) -eLectric) eng oddiy belgisi emas.
Hisob-kitoblarga ko'ra, bitta ishlaydigan dizel dvigateli freqatga 10-18 tugun tezligida manevr qilish imkoniyatini beradi. Ikkinchi dizel dvigatel ulanganda, harakatlanish tezligi 20 tugundan oshadi. Keyingi variant-ikkala dizelni ham o'chirish va gaz turbinasini ishga tushirish (28-29 tugun). To'rtinchi variant - DD va GTE -ning bir vaqtning o'zida ulanishi, bu 32 tugunning to'liq zarbasini ta'minlaydi (dizayn qiymati). Beshinchi variant - dizel dvigatellari va turbina (yoki asosiy vites qutisi) shikastlanganda, fregat asosiy yoki favqulodda dizel generatorlari tomonidan boshqariladigan bitta yoki ikkita pervanelli elektr dvigatellarda harakatni davom ettirishga qodir. Ushbu rejim past tezlikda (7 tugunga qadar) patrul qilishda ham asosiy hisoblanadi.
Tezlik oshganda, eshkak eshish elektr motorlari birgalikda yoki alohida -alohida generator rejimiga o'tishi mumkin, bu esa fregatning energiya imkoniyatlarini oshiradi.
Italiya floti Kolomna dizellari bilan bog'liq muammolarni bilmaydi; ammo, barcha uskunalar nemis ishlab chiqarishi (MTU / MAN), litsenziyali LM2500 gaz turbinali dvigateli bundan mustasno, Italiyaning Avia kompaniyasi sa'y -harakatlari bilan yig'ilgan.
Qizig'i shundaki, o'nlab yillar o'tgach, dengizchilar yana raketa qurolli kemalar uchun yuqori tezlik zarurligiga qaytishdi. Odatdagidek 24-28 tugun o'rniga, yangi fregat 32 tugunni to'liq tezlikda rivojlantiradi. Va bu erda - voila! - navbat maqolaning boshida aytib o'tilgan o'tkir, kesish shaklidagi lampochkaga keladi.
Tarixiy jihatdan italiyaliklar tezlikka tayanganlar, bu aslida ularga hech narsa bermadi, faqat boshqa xususiyatlar muvozanatini buzdi. Boshqa tomondan, zamonaviy quvvat bloklarining kuchi va ixchamligi 30 dan ortiq tugunlarga erishish imkonini beradi. sezilarli harakat va dizayn murosasiz.
"Kesuvchi" lampochka va g'ayrioddiy korpus Fincantieri harakatda to'lqinlarni kesish g'oyasiga jiddiy qiziqish bildirayotganini ko'rsatadi (to'lqinni ko'pchilik kemalarda o'z suzuvchanligi hisobiga kesib o'tish o'rniga). Bu yechim yoqilg'i tejamkorligi va pitching amplitudasining pasayishiga yordam beradi, bu dengizchilarning qulayligi uchun emas, balki radar diagrammasini boshqarish aniqligini oshirish va bo'ron paytida qurol ishlatishga qo'yilgan cheklovlarni qisman olib tashlashda muhim ahamiyatga ega. Asosiy kamchilik, kemaning kuchli suv bosishi, zamonaviy kema uchun muhim emas.
Bundan tashqari, bizni kutilmagan hodisalar kutmaydi. PPA fregatining boshqa barcha elementlari so'nggi yillardagi boshqa loyihalarga mos keladigan an'anaviy ko'rinishga ega bo'ladi.
Mexanik boshqariladigan antenna qurilmalariga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladigan minora uchun optimallashtirilgan yuqori qurilish. Sakkizta faol fazali antennali (PAR) asosiy ikki tarmoqli radar raketa va artilleriya qurollarini aniqlash, kuzatish va nazorat qilish uchun barcha vazifalarni bajarishi kerak.
Bitta uchta modifikatsiyali korpus asosida yaratish-eng oddiy "patrul" PPA-LIGHTdan birinchi darajali PPA-FULLgacha. Italiya harbiy -dengiz kuchlarining oldingi beshta harbiy kemasini bir vaqtning o'zida bitta loyihaga almashtirish niyatida.
Qo'llaniladigan qurol garovi. Dasturlashtiriladigan zenit o'qlaridan tortib 76 mmli avtomat va boshqariladigan 127 mm Vulkano raketalarigacha, uzoq masofali raketa otish moslamalarining bir qancha turlarigacha. Dengiz va quruqlikdagi nishonlarni yo'q qilish uchun umumiy Evropa harbiy-dengiz raketasi "Scalp-Naval" va xususiy TESEO-EVO raketasi ishlatilishini e'lon qildi.
* * *
Loyihaning to'liq nomi - Pattugliatori Polivalenti d'Altura. Lug'atga ko'ra, "chuqur maqsadli qo'riqchi". Men ishonamanki, Bosh shtab tarkibidagi chet el kemalari uchun ular rus tilining me'yorlariga mos keladigan va maqsadlari to'g'risida tushuncha beradigan oddiy va tushunarli belgilarni ishlatadilar (bizning qurollarimiz uchun NATO tasnifiga o'xshash).
PPA - "Armiya va dengiz floti 2019" ko'rgazmasidagi shisha tagidagi plastik model emas. Paolo Thaon di Revel seriyasining bosh frigatasi shu yilning may oyida ishga tushirilishi rejalashtirilgan. O'tgan yili yana ikkita bino qurildi. Seriyaning rejalashtirilgan tarkibi 7 donadan iborat. Ajablanarlisi shundaki, bunday kuchli jangovar bo'linmalarning yaratilishi haqidagi xabar hech qanday tarzda maxsus ommaviy axborot vositalarida yoritilmaydi. Biroq, bizda gidrografik qayiq va arqon bilan o'z flotimizni qayta qurollantirish dasturi haqida juda ko'p yangiliklar bor.
Bu holda bizda modifikatsiyaga qarab uzunligi 143 metr va umumiy sig'imi 5830 dan 6270 tonnagacha bo'lgan uzoq dengiz zonasining jangovar kemasi bor.
"Nur" modifikatsiyasining taxminiy ekipaji - 90 kishi, "to'liq" modifikatsiyasi uchun - 120 kishi.
Loyihaning asosiy ishlab chiqaruvchisi - kema quruvchi gigant Fincantieri (Trieste). Barcha elektron tizimlar dunyodagi eng yirik mudofaa xoldinglaridan biri bo'lgan Leonardo Italiya kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan.
Qurollanish:
-Aster oilasining zenit raketalari va SCALP-Naval uzoq masofali qanotli raketalari uchun 16 vertikal raketa;
-yer osti nishonlariga hujum qilish qobiliyatiga ega kemalarga qarshi Otomat / Teseo Mk.2E (TESEO-EVO) raketalari uchun 8 ta moyil uchirgich;
- 76 va 127 mm kalibrli ikkita o'q otish moslamasi, o'q -dorilar yukiga kiritilgan. Vulcano o'q -dorilarining o'q otish masofasi, ishlab chiqaruvchiga ko'ra: 60 kmgacha ("byudjet", nazoratsiz), 80 kmgacha (faol IR ko'rsatmasi bilan) va 100 kmgacha (INS + GPS nishonida);
-yaqin zonada o'zini himoya qilish uchun 25 mm masofadan boshqariladigan ikkita moslama o'rnatilgan;
- suv osti kemalariga qarshi qurollar: 533 va 324 mm kalibrli torpedalar (faqat "to'liq" versiyasi uchun) va frigatning boshqa barcha modifikatsiyalari uchun 324 mm (2x3);
- fregat uchish kemasi (25x16 metr) va ikkita suv osti kemasiga qarshi / ko'p maqsadli vertolyot uchun angar bilan jihozlangan; 11 metrli tezyurar qayiq uchun transom orqa qismida rampa bor;
- korpusning o'rtasida 20 tonnalik kran va maqsadli yukni joylashtirish uchun joy bor. Taqdim etilgan sxemalarda: ikkita yarim qattiq qayiq yoki 15 metrli qo'nish qayig'i yoki 8 ta standart konteyner. Shuningdek, parvoz maydonchasi ostidagi bo'sh joyga 5 tagacha konteyner o'rnatilishi mumkin. Hamma narsa zamonaviy kemalar uchun umumiy tendentsiyaga mos keladi.
Qurollarni boshqarish tizimining asosiy elementi - Leonardo kompaniyasining Kronos radar tizimi, santimetr oralig'ida ishlaydigan to'rtta AFAR rasmining soddalashtirilgan versiyasidan iborat. "To'liq" versiyadagi fregatlar 8 ta AFAR (ikkita C-diapazonli antenna va X-diapazonida ishlaydigan to'rtta StarFire antennasi) dan tashkil topgan dual-bandli versiya bilan jihozlanadi. Birinchisi, to'lqin uzunligi 3, 5-7, 5 sm bo'lgan diapazondan foydalanadi, bu esa maqsadni aniqlash diapazonining kengayishiga yordam beradi, ikkinchisi to'lqin uzunligi qisqa (2, 5-3, 75 sm) diapazonidan foydalanadi, bu esa yaxshiroq aniqlikni ta'minlaydi. yaqin zonadagi kichik o'lchamli nishonlarni kuzatish.
Kronosdan tashqari, Leonardo SPS-732 umumiy aniqlash radari yashirin kuzatuv uchun ishlatiladi, bu esa fregatni erta aniqlashning oldini oladi. Uning printsipi keng chastota diapazonida turli intensivlikdagi impulslarning emissiyasiga asoslangan, ular dushman RTR uchun radio shovqinidan farq qilmaydi; SPS-732 protsessori asta-sekin ma'lumotlarni to'playdi va ehtimollik nazariyasiga ko'ra, maqsad o'rnini aniqlaydi.
Ko'pchilik tengdoshlari singari, PPA sinfidagi fregatlar ham har tomonlama infraqizil yaqinni aniqlash tizimi bilan jihozlangan.
Suv osti tahdidlaridan himoya bir vaqtning o'zida Leonardo tomonidan ishlab chiqilgan to'rtta tizim bilan ta'minlanadi: ATAS suv osti kemalarini aniqlash masofasi 40 km gacha bo'lgan faol antennani tortdi; torpedani aniqlash uchun tortilgan "Qora ilon" antennasi; sabotajga qarshi signalizatsiya tizimi - portda turgan fregatni jangovar suzuvchilardan himoya qilish; va issiqlik izlarini aniqlash tizimi. Hamma narsa ajoyib ko'rinadi, faqat bitta narsadan tashqari - tavsif podkil sonarni o'z ichiga olmaydi.
Loyihaning qolgan qismi maqtovga sazovor emas. Ehtimol, XXI asr boshidagi shunga o'xshash loyihalar orasida eng yaxshi fregat.
Siyosiy jihatdan eng noto'g'ri bob
PPA frigat kontseptsiyasi, barcha o'tmishdoshlar singari, g'alati va tushuntirish qiyin bo'lgan bitta kamchilikka ega. Bu konstruktiv noto'g'ri hisoblash emas, aynan kontseptsiyaning o'zi, mijozning talablari.
Aniqlashning eng ilg'or vositalari kam zenit o'q -dorilar bilan birlashtirilgan, bu holda - Asterlar oilasining 16 ta raketasi. O'q-dorilar yukida ikkita turdagi raketalar mavjud: Aster-15, birinchi bosqich yo'qligi sababli, yaqin zonada tutib olish samaradorligi yuqori va ikki bosqichli Aster-30, uchish masofasi 100+ km., tashuvchilar bilan kurashish uchun mo'ljallangan.
Hammasi bo'lib 16 ta uchirish kamerasi, ulardan ba'zilari SCALP-Naval zarba beruvchi raketa tizimlarini joylashtirish uchun "berilishi" kerak. Havo hujumi qurollari kemalar uchun asosiy va aslida yagona real xavf bo'lgan davrda!
Bizning oldimizda havo hujumidan mudofaa uskunalaridan tashqari hamma narsaga ega bo'lgan 600+ million evroga superfrigat bor. U har qanday miqdordagi havo nishonlarini aniqlashga qodir, biroq bir nechta uchishdan keyin u havo tahdidi oldida to'liq qurolsiz qoladi.
U hatto qisqa masofali havo mudofaasining yopiq sxemasiga ega emas-76 mmli ultra-zamonaviy avtomat, o'z radariga va dasturlashtiriladigan raketalariga ega, faqat orqa burchakda himoyalanishni ta'minlaydi.
Muallifga ko'rinib turibdiki, vaziyat quyidagi tushuntirishga ega. Filolarning qo'mondonligi va dengiz qurollarini ishlab chiqaruvchilarning Evropa potentsial raqiblarining hech biri ochiq dengizdagi kemalarning ulanishiga katta havo hujumini uyushtirishga qodir emasligiga ishonishadi (koordinatalarini doimiy ravishda yangilab turish kerak). Havo hujumlari va qo'llab-quvvatlash guruhlarini ko'taring, nishonni ushlang, intervallarni va yo'nalishlarni qat'iy saqlang, uchish nuqtasini hisoblang va tasodifan "kemaga qarshi" raketa tizimini ufqdan uchirishni amalga oshiring. "ufqda va zenit o'qlariga tushmaslik. Frigatda atigi o'n ikkita raketa borligiga qaramay, u bunday xatoni kechirmaydi.
Dunyoda deyarli hech kim bunday havo operatsiyasini bajarish uchun texnik vositalarga, tajribaga yoki ta'limga ega emas.
Shuning uchun, Evropa fregatlarining qurollanish tarkibi faqat "aniqlik" ga, bir juft samolyot tarkibidagi tasodifiy hujumlarga va havodan boshqa shunga o'xshash provokatsiyalarga qarshi turish uchun mo'ljallangan.
Yana bir tushuntirish zenit otishmalarining past samaradorligida bo'lishi mumkin. Raketalarni joylashtirishga qarshi kurashish imkoniyatlari tiqilib qolish tizimlari va elektron jangovar tizimlar yordamida ta'minlanadi. Aytgancha, PPA sinfidagi fregatlar zamonaviy elektron urush tizimi ZEUS bilan jihozlangan, ular keng chastota diapazonida tiqilib qolishga qodir. Bortdagi o'nlab raketalar fregatni an'anaviy bombalar bilan bombardimon qilish ehtimolini istisno qilishga imkon beradi.
Muallifni zamonaviy dengiz flotiga achintiradigan yana bir narsa. Shuncha harakat, eng yaxshi zamonaviy texnologiyalar va chiqish joyida 8 ta konteynerga mo'ljallangan "konteyner kemasi" gumanitar yordam bilan. Go'yo harbiy flot emas, balki Favqulodda vaziyatlar vazirligi floti.
Ha, past darajadagi ziddiyatlar ehtimoli ancha yuqori. Ha, boy platformaga ega bo'lish juda yoqimli. Ammo, agar siz allaqachon o'lik jangga tayyor bo'lgan milliardlik kema qurishga qaror qilgan bo'lsangiz, demak, bunday o'ziga xos va qimmatbaho vosita gumanitar yordam uchun mo'ljallanmaganligini tan olish kerak. Bu shunchaki mo'ljallanmagan, faqat o'limga olib kelishi mumkin. Va uning dizayni bu vazifa uchun 100% optimallashtirilgan bo'lishi kerak. Qaysarga - bu Qaysarniki.
"Maqsadli yuk" ni qabul qilish uchun ichki hajmlar va kemadagi bo'sh joyni behuda sarflashning o'rniga, bu zaxiralar hisobiga, o'lmaslikka harakat qilib, o'ldiradigan harbiy kema imkoniyatlarini qanday oshirish kerakligini o'ylab ko'rish mumkin. dushmanning javob harakatlaridan.
Epilog
Dengiz qurollari sohasidagi vaziyat Lyuis Kerollning iqtibosiga o'xshaydi: "Faqat joyida qolish uchun tez yugurish kerak, lekin biror joyga borish uchun ikki baravar tez yugurish kerak".
O'zidan oldingi "FREMM" ko'p maqsadli fregatlarining xizmatga kirish dasturi hali yakunlanmoqda (2013-2018 yillarda 10 ta rejalashtirilgan kemadan 7 tasi Italiya dengiz flotiga qo'shilishga muvaffaq bo'lgan). Ammo Fincantieri allaqachon keyingi o'n yilliklarda ishlaydi. Biz nafaqat "texnik dizayn" bilan cheklanib qolamiz, balki 2019 yilga kelib ushbu turdagi eng zamonaviy loyihalarning vakillari deb hisoblanishi mumkin bo'lgan uchta kemani joylashtiramiz.
