Prolog
2018 yil 3 yanvar, qishki bo'ron.
La -Mansh kanalining loyqa suvlarida "Nikifor Begichev" kemasining qimmatbaho yuklari namlanadi. XXR bilan xizmatda bo'lgan S-400 tizimlari uchun mo'ljallangan 40N6 zenit raketalarining partiyasi.
Bir yil o'tgach, 2019 yil fevral oyida baxtsiz hodisaning tafsilotlari "Rostec" rahbari Sergey Chemezovning IDEX-2019 ko'rgazmasidagi nutqidan ma'lum bo'ldi. Buzilgan raketalar partiyasi butunlay yo'q qilinadi. Raketalar yangidan ishlab chiqariladi, shuning uchun "xitoy" shartnomasining bajarilishi uch yilga kechiktirildi va endi 2020 yil oxirigacha yakunlanishi kerak.
Yomon biznes, kimnidir navbatdagi beparvoligi … Ammo, agar vaziyatga mantiqiy nuqtai nazardan qarasangiz, nam raketalar haqidagi hikoya umuman kutilmagan tus oladi.
1. Muhrlangan transport va uchirish konteynerlaridagi raketalar qanday namlanishi mumkin?
2. S-400 havo hujumidan mudofaa tizimi qanday iqlim sharoitlari uchun mo'ljallangan? Zenit kompleksi yomg'ir va yomg'ir shaklida yog'ingarchiliklarga qanchalik chidamli? Yiliga 50 mm dan ortiq yog'ingarchilik bo'lmagan sayyoramizning eng quruq joyi - Atakama cho'lining sharoitidan boshqa sharoitda undan samarali foydalanish mumkinmi?
3. Dengiz orqali yuk tashishda xavflar qanchalik yuqori? Agar har qanday qishki bo'ron o'ta himoyalangan harbiy texnikani osonlikcha yo'q qilsa, unda dengiz orqali boshqa, nisbatan mo'rt yuklarni qanday etkazib berish amalga oshiriladi? Avtomobil, uy va kompyuter uskunalari, ishlab chiqarish uskunalari liniyalari?
4. Nima uchun raketalarni Rossiyadan Xitoyga Atlantika okeani orqali olib o'tish kerak edi?
* * *
Muhrlangan transport va uchirish konteyneridagi (TPK) raketalar kundalik sharoitda nam bo'lolmaydi. TPKning maqsadi shu. Oldindan yonilg'i quyilgan, zavod muhrlangan va ishga tushirishga tayyor raketa bilan "qadoqlash" eng yuqori standartlarga muvofiq himoyalangan, u o'nlab yillar davomida texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi. Nisbatan aytganda, raketali TPKni botqoqqa botirib, keyin olib tashlash va maqsadli ishlatish mumkin.
TPK har qanday zarba, tebranish, yog'ingarchilik va boshqa salbiy tashqi sharoitlardan maksimal himoya darajasini ta'minlaydi, jangovar sharoitda ko'p tonnali raketani tashishda muqarrar … Shu jumladan kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik. Bunday dizaynni qobiliyatsizlik, beparvolik va doğaçlama vositalar yordamida maydalash juda qiyin. Buning uchun siz TPKni kran bilan bog'lab, ishga tushirish moslamasi balandligidan to'g'ri "biriktirishingiz" kerak. Konteynerni shunchaki dengiz suvi bilan namlash - bu odob -axloq qoidalariga to'g'ri kelmaydi. Shu bilan birga, har qanday nuqsonli konteynerda bitta raketa namlanmagan, lekin butun partiya.
40N6 ultra uzoq masofali zenit raketasi S-400 tizimining asosiy komponenti hisoblanadi. Aynan u kompleksni yaqin masofada raketalarga qarshi mudofaa bilan ta'minlash imkoniyati berilgan 400 km masofani bosib olish masofasi bilan ta'minlashi kerak. Taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, ikki bosqichli raketa uchish tezligida sekundiga 3 kilometrgacha tezlikka erisha oladi, shu jumladan, birlashtirilgan nishonga ega. o'zining faol uy boshidan foydalanadi.
40N6 SAMni ishlab chiqish va ishga qabul qilish 10 yil davom etdi. Oxirgi marta bu raketa sinovi haqidagi xabar 2017 yil mart oyida, mudofaa vaziri Sergey Shoygu "istiqbolli uzoq masofali raketalarga qarshi mudofaa tizimi" davlat sinovlari natijalarini ko'rib chiqish to'g'risida yig'ilishda aytganida yangradi. Avvalroq, 2012 yilda Havodan mudofaa va raketalarga qarshi mudofaa kuchlari qo'mondoni general-mayor Andrey Demin "S-400 uchun uzoq masofali raketa" ning muvaffaqiyatli sinovlari haqida xabar bergan edi.
40N6 rivojlanishidagi barcha paradokslar va qiyinchiliklarni, Angliya kanalidagi g'alati hodisani, etkazib berish yo'lining g'alati tanlovini va baxtsiz hodisaning g'alati oqibatlarini inobatga olgan holda. faqat xulosa chiqarish mumkin. Samolyot bortida raketalar yo'q edi.
Ehtimol, vaqt keladi va mening sevimlilarim ham "namlanadi" - "Petrel" bilan "tsirkon".
* * *
Bir necha oydan buyon "gipersonik kemalarga qarshi raketa" va "yadroviy kruiz raketasi" atrofida ehtiroslar avj olmoqda. Sensatsiya shunda yuqori darajadagi rasmiy ommaviy axborot vositalari bir necha yil oldin faqat fantastika yozuvchilarining asarlarida paydo bo'lgan texnologiyani qabul qilishga tayyorligi haqida gapira boshlashdi.
Siz so'nggi qurollar haqidagi sharhlarni o'qidingiz va ko'pchilik bu lahzaning paradoksini va ahamiyatini anglatmasligini his qilyapsiz. Ko'pchilik uchun "Zirkon" va "Burevestnik"-bu eng zamonaviy raketalar bo'lib, ular avvalgilariga qaraganda tezroq va uzoqroqqa uchadi.
Biroq, bu faqat raketalar emas. Biz fan va taraqqiyot taraqqiyotida yangi, inqilobiy marraga erishdik. Bu tarixda birinchi marta sodir bo'ladi ikki rivojlangan davlat, hali kecha bo'lganlar bir xil texnik darajada, Ertasi kuni ertalab ular o'tib bo'lmaydigan texnologik bo'shliq bilan ajralib turishdi. Shunday qilib, kecha ikkala tomon ham kamon va o'qdan foydalangan, bugun esa ba'zilari kamon bilan yugurishda davom etishmoqda, boshqalari - avtomat.
Kechirasiz, ba'zilar "LRASM" subsonik raketasini yaratmoqdalar, bizda esa 9 ta uchib ketadigan "Zirkon" gipertonik tezligi bor.
To'satdan supertexnologiyaning paydo bo'lishi savollarni tug'diradi. Oddiy qilib aytganda, bu qanday amalga oshganini hech kim tasavvur qila olmaydi.
Har qanday texnologiyaning paydo bo'lishidan oldin har doim ilmiy doiralarda munozaralar, shuningdek, oraliq natijalar bo'ladi. Nemis "V-2" noldan paydo bo'lmadi. Suyuq harakatlanuvchi raketa dvigatelining birinchi ishchi modeli 1926 yilda amerikalik R. Goddard tomonidan qurilgan, afsonaviy GIRD bu mavzu bilan shug'ullangan va hamma narsa N. Jukovskiy va K. Tsiolkovskiy olgan reaktiv harakatlanish formulalariga asoslangan..
Kinjal aviatsiya majmuasi isbotlangan Iskandar OTRK o'q-dorilaridan foydalanishga asoslangan va havodan uchiriladigan ballistik raketalarning o'zi kamida yarim asrdan beri ma'lum (masalan, Sovet X-15).
"Avangard" gipertovushli planeri - atmosferaning yuqori qismida kosmik tezlikda manevr qilishning yana bir muvaffaqiyatli urinishi. Undan oldin "Spiral", "BOR", "Buran" bor edi. ICBM yordamida Mach 27 tezligining oshishi ham hech qanday savol tug'dirmaydi. Parvozning transatmosfera bosqichida o'q -dorilarning odatiy tezligi.
Shkval torpedasi ko'pincha misol sifatida keltiriladi, u chet ellik mutaxassislarning fikriga ko'ra, jismoniy qonunlarni buzgan va natijada imkonsiz narsa ekanligini isbotlagan. Bu shunchaki chiroyli afsona. Okeanning har ikki tomonida superkavitatsiya hodisasi o'rganilgan. Qo'shma Shtatlarda, bu mavzu bo'yicha eng katta vakolatlar 1960 -yillarda. Marshall Tulin asaridan foydalangan (bu nom emas, unvon); yuqori tezlikdagi suv osti o'qlari (RAMICS) sinovlari o'tkazildi. Biroq, harbiylarni boshqariladigan suv osti qurollari qiziqtirmasdi - na sekin, na yuqori tezlikda.
Va endi biz 9-burilishli "Zirkon" ni yaratishga keldik. Mutlaq rekord. Bundan oldin mavjud bo'lgan kemalarga qarshi raketalarning hech biri ko'rsatilgan tezlikning 1/3 qismini ham ishlab chiqa olmagan.
Burevestnik misolida, biz yadroviy inshoot yaratish haqida gapirayapmiz. ma'lum bo'lgan barcha kichik o'lchamli yadroviy reaktorlardan 25 barobar ko'proq issiqlik quvvatiga ega. Gap "Burevestnik" elektr stantsiyasining massasi va o'lchamlari bo'yicha eng yaqin "analoglari" bo'lgan kosmik kemalar uchun reaktorlar (Topaz va BES-5 Buk) haqida ketmoqda.
"Kalibrli" o'lchamlarini saqlaydigan va 270 m / s tezlikda uchadigan subsonik raketa, tabiat qonunlariga ko'ra, kamida 4 MVt quvvatga ega dvigatelni talab qiladi. Qo'riqxonada dizaynerlar yadroviy raketa dvigatelini o'rnatish uchun atigi yarim tonna qoldi (odatdagi turbojet dvigateli va yonilg'i zaxiralari o'rniga).
O'lik og'irligi 320 kg bo'lgan, amalda yaratilgan ("Topaz") kichik o'lchamli reaktorlarning eng qudratli va eng zo'rining issiqlik quvvati 150 kVt edi. Bu texnikaviy rivojlanish darajasi bilan ular erishishi mumkin bo'lgan narsadir.
Quvvatdagi 25 baravar farq keyingi suhbatni beparvo samolyotga aylantiradi. Bu maysazor dvigatelidan kuchliroq bo'lmagan yuk mashinasini qurishga urinishga o'xshaydi.
Yana kulgili lahzalar ko'p. Masalan, yadroviy reaktiv dvigatelda issiqlik uzatish usullari. Havoning reaktorning issiq zonasi orqali o'tishi befoyda. Parvoz tezligi 270 m / s bo'lsa, havo ish kamerasida sekundning mingdan bir qismini o'tkazadi, bu vaqt ichida u shunchaki isishga vaqt topolmaydi. Uning issiqlik o'tkazuvchanligi juda past. Aytilgan narsalarga ishonch hosil qilish uchun, qo'lingizni yoqilgan pechka ustiga bir soniya bosib o'tish kifoya.
Oddiy turbojetli dvigatelda yonilg'i zarralari ishchi muhit - havo bilan aralashtiriladi. Aralash yonib ketganda, issiq chiqindi gazlar hosil bo'ladi, bu esa reaktiv kuch hosil qiladi. Turbojet NRE bo'lsa, sizga kerak bo'ladi dvigatel massasining katta qismini bug'lanadigan ablativ qoplamaga sarflang ish maydoni. Süspansiyon (yoki bug ') shaklidagi issiq zarralar havo oqimi bilan aralashib, uni ming daraja haroratgacha qizdirib, reaktiv turtki hosil qilishi kerak. Radioaktiv zarralar mavjudligi tufayli chiqindi halokatli bo'ladi. Bunday raketani uchirganlar dushmanga etib kelmay o'lishlari mumkin.
To'g'ridan -to'g'ri issiqlik o'tkazilishini ta'minlash orqali bug'lanmasdan qilish mumkinmi - yadro devorlari havo bilan aloqa qilganda? Mumkin. Biroq, bu butunlay boshqacha shartlarni talab qiladi.
60 -yillar boshidagi Amerika loyihalari. muammoni hal qildi 3M tezligi tufaylibu 1600 ° S gacha qizdirilgan yadroli ramjet dvigatelining yonilg'i yig'indilari orasidagi havoni tom ma'noda "itarish" imkonini berdi, past tezlikda ishchi suyuqlik (havo) bunday dvigatel yordamida hosil bo'ladigan qarshilikni engib o'tolmaydi. dizayn.
Ishlashning boshqa printsipi va ulkan energiya xarajatlari tufayli SLAM raketasi (Project Pluto, Tory-IIC) raketasi 27 tonnalik haqiqiy yirtqich hayvon bo'lib chiqdi. u boshqa texnologiya sohasi, "Burevestnik" ko'rsatgan kadrlarga hech qanday aloqasi yo'q, u oddiy kalibrli o'lchovli subsonik raketalarni ko'rsatadi.
Hozircha, raketa muqarrar ravishda qulashi paytida "bir martalik" yadroviy reaktorning parvoz sinovlari bilan bog'liq muammo qanday hal qilinganligi haqida rasmiy tushuntirish berilmagan.
Subsonik qanotli raketalar ommaviy foydalanish tufayli xavf tug'diradi. Boshqa sharoitda, soatlab havoda aylanib yuradigan, o'ta qimmat yadroviy raketa uchirgichi dushman uchun oson o'ljaga aylanadi. Subsonik yadroviy raketa g'oyasi hech qanday amaliy va harbiy ma'noga ega emas. Qo'lga kiritilgan afzalliklardan - salyangozlarning tezligi va mavjud ICBMlarga nisbatan zaiflikning oshishi.
Bularning hammasi mayda -chuyda, asosiy muammo - Topaznikidan 25 tadan ko'proq quvvatga ega ixcham yadroviy inshootni yaratish va bug'lanish yadrosining uzoq soatlik parvoz uchun etarli zaxirasi.
* * *
"Burevestnik" tarafdorlari zamonaviy texnologiyalar o'tgan asr ishlanmalarining natijalaridan o'nlab baravar yuqori ekanligiga ishonib, texnik taraqqiyot yutuqlariga murojaat qilishadi. Afsuski, bunday emas.
O'sha davrdagi ilmiy fantastika romanlarida astronavtlar telefonni terib, Marsdan Yerga qo'ng'iroq qilishgan. Belyaevda bo'lgani kabi: "Erg Nur hisoblash mashinasining dastagiga o'tirdi." Afsuski, ilmiy -fantast yozuvchilarning hech biri mikroelektronikani takomillashtirish yo'liga aylangan taraqqiyot yo'nalishini taxmin qilmagan. Atom energiyasi, aviatsiya va kosmik texnologiyalarga kelsak, biz aslida bir xil texnologik darajadamiz. Tuzilmalar narxini pasaytirishga intilayotgan holda, samaradorlik va xavfsizlikni birmuncha oshirish.
Yuqorida - "Apollon -14" missiyasining radioizotopli termoelektrik generatori, pastki rasmda - Yangi Ufqlar zondining RTG (2006 yilda ishga tushirilgan), amalda yaratilgan eng kuchli va ilg'or RTGlardan biri. NASA o'z stantsiyalari va roverlari bilan bu borada ajoyib ko'ngilochar. Mamlakatimizda, aksincha, RTG bilan yo'nalish ustuvor emas edi, radarlar bilan sun'iy yo'ldoshlarni qidirish uchun mutlaqo boshqa imkoniyatlar kerak edi, shuning uchun xavf reaktorlarda edi. Shunday qilib, Topaz kabi natijalar.
Bu rasmlarning mohiyati nimada?
Birinchi RTG 63 Vt quvvatga ega edi, zamonaviy esa 240 Vt quvvatga ega. U to'rt barobar mukammal bo'lgani uchun emas, balki kattaroq hajmli va tarkibida 60 kg portativ SNAP-27 da 3,7 kg plutoniy bo'lgan 11 kg plutoniy bor.
Bu erda biroz tushuntirish kerak. Issiqlik quvvati - reaktorning o'zi ishlab chiqaradigan issiqlik miqdori. Elektr quvvati - buning natijasida qancha issiqlik elektrga aylanadi. energiya. RTG uchun ikkala qiymat ham juda kichik.
RTG, ixchamligiga qaramay, yadroviy reaktiv dvigatel roliga mutlaqo yaroqsiz. Boshqariladigan zanjirli reaktsiyadan farqli o'laroq, "yadro batareyasi" izotoplarning tabiiy parchalanish energiyasidan foydalanadi. Shunday qilib, juda kam issiqlik quvvati: "Yangi ufqlar" RTG - atigi 4 kVt, "Topaz" kosmik reaktoridan 35 baravar kam.
Ikkinchi nuqta - RTG faol elementlarining nisbatan past sirt harorati, faqat bir necha yuz ° S gacha qiziydi. Taqqoslash uchun, Tori-IIC yadroviy raketa dvigatelining ishchi namunasi yadro harorati 1600 ° S edi. Yana bir narsa shundaki, "Tori" temir yo'l platformasiga zo'rg'a sig'di.
Oddiyligi tufayli RTGlar keng qo'llaniladi. Endi mikroskopik "yadroviy batareyalar" ni yaratish mumkin. O'tgan munozaralarda meni taraqqiyotning yaqqol yutug'i sifatida RTG "Anxel" misolida ko'rsatishdi. RTG diametri 40 mm va balandligi 60 mm bo'lgan silindr shakliga ega; va 0,17 Vt elektr quvvati bilan atigi 17 gramm plutoniy dioksidni o'z ichiga oladi. Bu misol 4 megavattlik qanotli raketa dvigateliga qanday aloqasi bor, boshqa masala?
RTGlarning zaif energiyasi ularning oddiyligi, ishonchliligi va harakatlanuvchi qismlarning yo'qligi bilan qoplanadi. Yaxshiyamki, mavjud kosmik kemalar ko'p energiya talab qilmaydi. Voyager uzatuvchi quvvati 18 Vt (muzlatgichdagi lampochka kabi), lekin bu 18 milliard km masofadan aloqa seanslari uchun etarli.
Mahalliy va xorijiy olimlar "batareyalar" dan elektr energiyasini ko'paytirish ustida ishlamoqdalar, ular samaradorligi 3% bo'lgan termojuft o'rniga yanada samarali Stirling dvigatelini joriy qilmoqdalar (Kilopower, 2017). Ammo, hech kim o'lchamlarini oshirmasdan, issiqlik quvvatini oshirishga muvaffaq bo'la olmadi. Zamonaviy ilm-fan hali ham plutoniyning yarim umrini qanday o'zgartirishni o'rganmagan.
Haqiqiy kichik o'lchamli reaktorlarga kelsak, bunday tizimlarning imkoniyatlarini hozirgi darajadagi Topaz ko'rsatdi. Eng yaxshi holatda, bir yarim dan ikki yuz kilovattgacha - o'rnatish massasi 300 kg.
* * *
Bugungi sharhning ikkinchi qahramoniga e'tibor berish vaqti keldi. ASM "Zirkon".
Hipersonik qanotli raketa loyihasi dastlab tezlikka sakrashga o'xshash o'sish boshlangunga qadar haqiqiy qiziqish uyg'otdi. Asl 5-6 Mach - 8M gacha, endi 9M! Loyiha yana bema'nilik ko'rgazmasiga aylandi.
Hech bo'lmaganda bunday bayonotlar bilan chiqayotganlar atmosferada uchish paytida bu qadriyatlar o'rtasida qanday halokatli farq borligini tushunishadi? 9M tezlikdagi gipersonik samolyot tubdan farq qilishi kerak dizayn va energiya bo'yicha asl 5-Mach raketasidan va u erdagi qaramlik chiziqli emas.
Samolyot konstruktsiyalarining farqi tezligi oshishi bilan - hatto ancha oddiy qiymatlarda ham (bitta Machdan 2, 6M gacha) ZM14 "Caliber" va 3M55 "Oniks" qanotli raketalari misolida yaqqol ko'rinib turibdi.
"Calibre" subsonikasining diametri 0,514 m, uchish og'irligi - 2300 kg, jangovar kallakning massasi - 500 kg. "Quruq" dvigatel og'irligi 82 kg, maksimal. tortish 0,45 tonna.
Ovozdan baland Oniksning diametri-0,67 metr, uchirish og'irligi-3000 kg, jangovar kallakning og'irligi-300 kg (kalibrga nisbatan -40%). Dvigatelning quruq og'irligi 200 kg (2, 4 barobar ko'p). Maks. mos keladigan yoqilg'i sarfi bilan 4 tonna (8, 8 barobar yuqori).
Bu raketalarning uchish masofasi past balandlikda taxminan 15 barobar farq qiladi.
Ma'lum bo'lgan texnik echimlarning hech biri sizga "Tsirkon" ning e'lon qilingan xususiyatlariga yaqinlashishga imkon bermaydi. Tezlik- 9M gacha, uchish diapazoni, turli manbalarga ko'ra, 500 dan 1000 km gacha. "Oniks" va "Kalibr" uchun mo'ljallangan 3S14 kema otish kompleksining vertikal miliga "Zirkon" ni joylashtirishga ruxsat berilgan cheklangan o'lchovlar.
Bu "Zirkon" haqidagi tafsilotlarni bo'lishishni istamasligini to'liq tushuntiradi, hatto uning tashqi ko'rinishi haqida ham qo'pol ma'lumot yo'q ("Xanjar" va "Peresvet" tafsilotlarida "porlashiga" qaramay). Har qanday tafsilotlarning nashr etilishi darhol mutaxassislardan savollar tug'diradi, ularga aniq javob berishning iloji bo'lmaydi. Bularning barchasini mavjud texnologiyalar bilan tushuntirib bo'lmaydi.
Bu mutlaqo yangi jismoniy printsiplarga asoslangan NUJ bo'lishi kerak.
Amaldagi gipersonik tadqiqotlar, natijalari hammaga ma'lum bo'lgan, quyidagilarni ko'rsatdi. Gipersonik ramjetli dvigatelli X-51 "Waverrider" 5, 1M gacha tezlashdi va shu tezlikda 400 km yo'lni bosib o'tdi. Ta'kidlash joizki, amerikaliklar 1,8 tonnalik "blankani" overclock qildilar, uning asosiy qismi termal himoyaga sarflandi. Harbiy raketalarda topiladigan, jangovar kallak, katlanadigan pristavkalar yoki bosh kallaklari haqida hech qanday ma'lumotsiz. Uchirish B-52 dan atmosferaning kam uchraydigan qatlamlarida soatiga 900 km tezlikda amalga oshirildi, bu esa ishga tushirish kuchaytirgichining massasi va hajmiga qo'yiladigan talablarni sezilarli darajada kamaytirdi. Har xil raketa qurollarining namunalari tahliliga ko'ra, faqat kuchaytirgichda kamida bir tonna saqlanib qolgan.
Oxirgi yangiliklar Xitoydan keldi - "Starry Sky 2" gipertovushli planerining sinovi. Ma'lum bo'lishicha, "Waverrider" umuman emas. Bu gipersonik glider-to'lqinli uchuvchi, ballistik raketa yordamida 5, 5M tezlikni yig'adi va keyin atmosferaning zich qatlamlarida asta-sekin sekinlik bilan siljiydi. Mahalliy "Avangard" ning "kichik ukasi". Bizning sharqiy qo'shnilarimiz zarur issiqlik muhofazasini va yuqori tovushli boshqaruv elementlarining ishlashini ta'minlay olishdi, lekin skremjet yaratish mumkin emas. Planerda dvigatel yo'q.
* * *
Paradoksning izohi? Super raketalar bilan hikoya qanday tugashini tasavvur ham qila olmayman. Asosan, u Xitoy shartnomasidagi "nam" zenit raketalari kabi eng aniq tarzda tugaydi. Yana bir narsa, bunday qurol borligiga diyonat bilan ishongan jamoatchilikka buni qanday tushuntirish kerak. Chet ellik NI mutaxassislari bilan hamma narsa osonroq bo'ladi, ular hali ham skamjetli dvigateli bo'lgan samolyotdan planerni ajrata olmaydilar, ular uchun hamma narsa "tahdid" dir, nima ko'rsatsang ham.
"Zirkon" "Petrel" bilan barcha oqilona to'siqlarni yengib o'tdi va intersonik bo'shliqni haydashda davom etmoqda. Katta ehtimol bilan, ular 2000 -yillar boshidagi afsonalar yo'lini takrorlaydilar - plazma "yashirin generator" va X -90 "Koala" raketasi - o'sha yillar nashrining qahramonlari. Biroq, 90 km balandlikdagi nishonga boradigan "Koala" dan hech bo'lmaganda ba'zi hisob -kitoblar va hatto model ham bor edi.
