"Nagato" sakkizinchi oyda, uning akasi "Mutsu" esa - uzoq tunlarda paydo bo'lgan. Boshqacha aytganda, ishga tushirishning aniq sanasi noma'lum bo'lib qoldi. Hamma gaplar yolg'on edi va oz sonli guvohlar sirlarini hech kimga ochmagan.
Vashington harbiy -dengiz shartnomasini tuzishda sukut ko'p muammolardan qochdi. Konferentsiyaga kelgan Mikado elchilari, Mutsu 1921 yil sentyabr oyida xizmatga kirganini va hatto 2500 sinov milini bosib o'tdi. Shuning uchun, u qurilayotgan jangovar kemalar uchun cheklovlarga kirmaydi.
Katta siyosat janoblariga munosib bo'lganidek, hech kim o'z so'zini qabul qilmadi. Ammo ishonchli dalillar yo'qligi sababli, bu kelishuv Yaponiya foydasiga bo'ldi: "Nagato" tipidagi ikkinchi kema metallga parchalanib ketishining oldini oldi.
Agar konferentsiya ishtirokchilari 40 ming tonnalik transport vositalarining haqiqiy qiymatini bilsalar, ikkalasidan ham qutulish uchun hamma narsani qilishardi. Kelgusi bitim shartlarini o'zgartirib.
Ajoyib "Nagato" … 410 mmli to'plardan iborat dunyodagi birinchi jangovar kema, undan inglizlarning o'zlari xiralashgan. Dengiz qurollarini sotishdan tushgan daromad "Tumanli Albion" da hisoblangan bo'lsa, yaponlar hamma narsani bilib olishdi. Va ular o'z homiylaridan oshib ketishdi.
Ular oz aytishdi - ko'p ish qilishdi
Rus-yapon urushidagi g'alaba yaponlarga yirik dengiz kuchlari unvonini berdi. Biroq, Yaponiya liniyasi floti chet elda qurilgan 100% jangovar kemalardan iborat edi. Ularning yarmi (12 tadan 6 tasi) kafolat xizmatidan mahrum bo'lgan va ularni jangovar tayyorgarlikka olib kelish uchun jiddiy sarmoyalar talab qilingan. Buning sababi ma'lum bo'lgan holatlar edi.
Port -Artur va Tsushima vodiylari qulaganidan so'ng, yaponlar Rossiya Imperator flotining 17 ta harbiy kemasini, jumladan Varyag va oltita jangovar kema, qo'lga olishdi, ko'tarishdi va tikladilar.
Sakkiz yil o'tgach, qo'lga olingan kemalar Kongo sinfidagi 356 mmli qurolli kreyserlardan o'qqa tutildi. Maqsadlar pastga tushdi. Yaponiyaliklarning o'zlari esa dunyodagi eng yirik harbiy kemalarning egalari va, ehtimol, o'sha paytdagi eng kuchli kemalarga aylanishganini aytmaslikka harakat qilishdi.
Qo'rg'oshin Kongo Birinchi jahon urushi arafasida Vikers kemasozlik zavodiga yotqizilgan. Va bu chet elda qurilgan oxirgi yapon kemasi bo'ldi. Har bir keyingi tur tobora ko'proq mustaqillikka erishdi. Navbat Nagatoga kelguncha.
1920 yilda yaponlar tengdoshlaridan kamida o'n yil oldin bo'lgan dahshatli kemani taqdim etishdi. Asosiy kalibr - 16 dyuym, himoya davrning eng yaxshi standartlariga muvofiq va e'lon qilingan tezlik - 23 tugun. Hech kim parametrlarning bunday kombinatsiyasiga ega emas edi!
"Nagato" ning haqiqiy xususiyatlari faqat 1945 yilda ma'lum bo'ldi. Qachonki amerikalik harbiylar qo'lga olingan jangovar kemaga o'tirsalar va juda ko'p qiziqarli kashfiyotlar qilsalar.
Qo'shma Shtatlarning "standart jangovar kemalari" ning elektr stantsiyalari taxminan 30 ming litr hajmda ishlab chiqilgan. sek., eskadronlarni bitta maksimal tezlik 21 tugun bilan ta'minlaydi. O'nlab yillar davomida ma'lum bo'lishicha, tanlangan standart yapon jangovar kemalariga qarshi turish uchun qabul qilib bo'lmaydigan darajada kichik bo'lgan.
"Nagato" dvigatellar zalidan umumiy quvvati 80 ming litr bo'lgan to'rtta turbinalar topilgan. bilan, va yaponlarning haqiqiy tezligi 26 tugundan oshdi.
Tezkor jangovar kemalar sinfining birinchi vakili
Hamma amerikaliklarga qaraganda tezroq. 1920 -yillarning oxirida qurilgan Nelsonlarga qaraganda tezroq. Hatto Britaniya dengiz flotining tezkor qanoti qirolicha Yelizavetadan ham ustun.
Faqat noyob jangovar kreyserlar yapon superkari bilan raqobatlasha olardi. Bundan farqli o'laroq, "Nagato" qurol va himoya nuqtai nazaridan murosaga ega emas edi.
Quvvat zichligi ikki baravar ko'p bo'lgan Yaponiya kemalari manevralar qilganidan keyin tezlikni tiklashga kamroq vaqt sarflagan. Ular har qanday "standart jangovar kemalar" ning T -ga tayoq qo'yishi yoki kuchli kuchlardan uzoqlashishi va kutilmagan joyda yana hujum qilishi mumkin edi. Sizning tashabbusingizni va jang qoidalarini aytib.
Yana bir ajablanib, Nagato o'zining himoya sxemasi bilan bog'liq edi. Nazariy jihatdan u Amerika kontseptsiyasini takrorladi
"hammasi yoki hech narsa".
Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, yapon kemasi ekstremitalarni himoya qilgan.
"Nagato" haqidagi hikoya - bu janglarda jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin bo'lgan G'arb razvedkasining to'liq muvaffaqiyatsizligi. Yaponiya qurolli kuchlari har doim qaysi tamoyillarga amal qilishini eslatib turadi.
Oxirgi hazil 41 sm / 45 qurollar bilan bog'liq bo'lib, ular 1922 yilning bahorida o'z nomlarini shoshilinch ravishda 40 sm / 45 ga o'zgartirdi. Vashington kelishuviga binoan, jangovar kemalarning asosiy kalibri 166 dyuymdan (406 mm) oshmasligi kerak edi.
Haqiqiy kichik narsalar, bir necha qo'shimcha millimetr. Ammo kichik yolg'on katta firibgarlikka aylandi.
Keyingi safar, 40 sm / 45 belgisi ostida, Yamato jangovar kemalari uchun 460 mm qurol ishlab chiqarildi.
Yamato atrofidagi maxfiylik pardasi bilan samuraylar buni yengib o'tishdi. Vaziyatdan maksimal darajada foydalanish uchun, bir paytlar, kartalarni ochish kerak edi. Bunday kemalarning operatsiya teatrida paydo bo'lishi dushmanni ehtiyot choralarini ko'rishga majbur qilishi va hujum tezligini sekinlashtirishi mumkin edi. "Tirpitz" hikoyasida bo'lgani kabi, tahdidni zararsizlantirish uchun etarli kuch sarflamagan.
Yankiylarning o'zi 500 mm artilleriya bilan super jangovar kema qurishga shoshilishgan bo'lardi - bu boshqa vazifalarga zarar etkazardi. Alyaskani qurishga qodir bo'lgan mamlakat uchun bunday loyiha to'g'ri bo'lardi.
Ammo yaponlarga shon -shuhrat kerak emas edi. Ular dushmanni asosiy kalibri bilan ajablantirishi mumkin bo'lgan artilleriya duelini kutib, o'zlarini tutishdi.
Albatta, dushman hayron bo'ldi, lekin kech edi
Na kemalarning tezligi, na qurol kalibrlari, na kreyserlarning minoralarini almashtirishning hiyla -nayranglari - imperiya dengiz flotini hech narsa qutqara olmadi.
Yalang'och mag'lubiyatning sababini, YaIM bo'yicha, Yaponiya imperiyasi deb izlash kerak besh marta AQShdan past.
Agar siz vaziyatga bizning davrimiz nuqtai nazaridan qarasangiz, unda Rossiya va Yaponiya yalpi ichki mahsulotining nisbati butunlay boshqacha nisbatda tasvirlangan. Endi yaponlarning da'volari yana biz tomon yo'naltiriladi. Va tarixiy tajriba ko'rsatganidek, bu juda qiyin raqib.
Dengizdagi qarama -qarshiliklarning bahosi, odatda, Tsushima haqida. Ammo, janoblar, bu shunday. Tsushimani takrorlash uchun sizga hech bo'lmaganda teng flot kerak. Agar raqiblardan birining kemasi bo'lmasa, dengiz jangi bo'lmaydi. Darhaqiqat, jangovar tayyor kemalar soni bo'yicha Tinch okeani floti Yaponiya dengiz flotidan 25-30 baravar kam.
Yagona tahdid kuchlar muvozanati mutlaq ustunlikka ega bo'lgan vaziyat bo'lishi mumkin. Keyin hududiy nizolarni kuch bilan hal qilishga urinishlar bo'ladi. Bunga hech kim va hech narsa e'tiroz bildirmaydi.
Bunday mayda -chuyda narsalar uchun yadroviy mojaro boshlansinmi? Jinoyat ishini boshlash osonroq. Yoki ular uzoq vaqtdan beri orollarni xayriya qilishni xohlaganliklari haqida xabar berishadi. Bu Sietlning biron bir joyida o'tkazilgan "Rossiya va Yaponiya: o'zaro do'stlikning 120 yilligi" konferentsiyasida mumkin bo'lgan ommaviy javob.
Lekin juda yomon hazillar. Keling, faktlarga murojaat qilaylik.
Keling, bunday raqibga ega bo'lishni sharaf deb bilaylik
Sharqiy qo'shnilar yo'q narsasi bilan maqtanmaydi. Lekin ular bor narsasi haqida gapirishmaydi.
Yaponiya dengiz floti haqida ishonchli narsa shundaki, ular kemalarni yashirishadi va qurol xususiyatlarini kam baholaydilar. 250 metrli samolyot tashuvchi kemalar "qiruvchi" sifatida taqdim etilgan kema tarkibining noqulay tasnifi bunga misol bo'la oladi.
Vayronkorlar ishga tushirilgandan so'ng, vertikal uchish qiruvchi samolyotlarini sotib olish bo'yicha shartnoma tuzilishi haqidagi kutilgan xabar keldi. Bu holatda, yangiliklar AQShdagi ishlab chiqaruvchilardan keldi. Yaponiya mudofaa vazirligi yaqin vaqtgacha jim turdi.
Biroq, ajablanadigan hech narsa yo'q.
"Eksperimental" yoki "qo'llab -quvvatlovchi idish" iborasi bilan qanday aloqangiz bor? Keelektor, "eksperimental jangovar operatsiyaga" o'tishga buyurilgan, sinovdan o'tmagan dengiz aravachasi yoki uzoq muddatli qurilish kemasi?
Yuqori rasmda "Viktor Cherokov" eksperimental kemasi (20360 OS loyihasi), qurilishi tugallanmagan suzuvchi kran-yuklovchi, torpedo quroli uchun sinov dastgohiga aylangan.
Pastki qismida hech qanday ro'yxatga kirmagan JS Asuka (ASE-6102 sinov kemasi) raketa esminetsi joylashgan. Bortda AFAR radarlari va kemaning ostidagi raketalar "sinovdan" o'tkaziladi. Eng zamonaviy dengiz qurollari bilan birgalikda gaz turbinli elektr stantsiyasi, sonarlar va suv osti kemalariga qarshi vertolyot sinovlari davom etmoqda.
Biz harbiy-sanoat majmuasidagi muhim voqealar yuqori tribunadan oshkoralikni qabul qilishiga o'rganib qolganmiz. Biz mashhur maxfiy qurollarning nomlarini tanlaymiz! Raketalarning tezligi va uchish masofasi muhokama qilinadi. Va yangi korvetlarda qancha "Kalibr" bo'ladi.
Yaponiya armiyasining muhim yutuqlari jamoatchilikka tegishli emas.
Analoglari yo'qmi?
Yaponiyalik rahbarlarning hech biri forma kiygan yoki yelkasiz, bunday "o'yinchoqlar" fonida kameralar oldida o'zini ko'rsatishga loyiq emasligiga ishonish qiyin. Va ko'rish kerak bo'lgan narsa bor edi.
Shunday qilib, mavjud ma'lumotlarning umumiyligiga asoslanib, Yaponiya suv osti kemalarining korpuslari 1100 MPa quvvatga ega po'latdan yasalgan. Kema qurilishida bunday materiallardan foydalanish payvandlash sifatining qoniqarsizligi tufayli muammoli (imkonsiz yoqasida) hisoblanadi. Biroq, Kawasaki va Mitsubishi Heavy Industries sirni ancha oldin ochgan va kerakli texnologiyaga ega bo'lganga o'xshaydi.
Bunday sharoitda "Soryu" va "Taigei" suv osti kemalari uchun maksimal sho'ng'in chuqurligi 900 m ga yetishi mumkin. Dunyodagi eng chuqur harbiy kemalar. Aks holda (bir xil chuqurlikka cho'mish paytida), yuqori quvvatli NS110 po'latdan foydalanish tana vaznining sezilarli kamayishini bildiradi.
Ajratilgan zaxiralar boshqa noma'lum xususiyatlarni yaxshilashga sarflanadi.
Yaponiyada suv osti navigatsiyasi uchun yagona energiya manbai sifatida lityum-ionli suvosti kemalarini ketma-ket qurayotganini qancha odam biladi?
Suv osti kemalarining hech qanday dizel-elektr loyihasi bilan teng bo'lmagan, juda qimmat suv osti Teslas. Bu suv osti kemalaridan birinchisi (Oryu) o'tgan yili kamtarona xizmatga kirdi. Va hamma buni dadil tajriba deb o'yladi.
Ammo hozirda uchta bunday birlik mavjud. Eng yangi - keyingi avlodning etakchi suv osti kemasi "Taigi" 2020 yil oktyabr oyida ishga tushirilgan.
Yaponiya harbiy kemalarining ishga tushirilishi har doim hayratlanarli edi. Ishga tushirishdan oldin rasmiy ismlar bo'lmasligi odatiy holdir.
Ichki urf -odatlardan farqli o'laroq, bitta pastki qismni yotqizish shovqin -suron bilan birga keladi va kema yigirmanchi yil ishga tushishini va'da qiladi.
Oxirgi kutilmagan hodisalardan biri Kumano bo'ldi. Yangi turdagi birinchisi 30FFM, 2020 yil noyabr oyida ishga tushirilgan.
E'tiborlisi, "Kumano" serialning ikkinchi vakili. G'arbda FFM-1 deb nomlanuvchi qo'rg'oshin noma'lum fregat noma'lum sabablarga ko'ra o'z vaqtida paydo bo'lmadi. Yaponiya kema quruvchilari uchun o'chmas sharmandalik - yotqizilganidan beri bir yil o'tdi va u hali ishga tushirilmagan!
"Kumano" ning e'lon qilingan sig'imi 5500 tonnani tashkil qiladi. Tashqi ko'rinishi bilan 21 -asrning ikkinchi choragida Yaponiya dengiz floti qanday bo'lishi aniq bo'ldi.
90 -yillar oxiri va 2000 -yillar boshida eskirgan texnologiyalardan foydalangan holda 28 ta qiruvchi qurib, yaponlar yangi standartlarga o'tdilar. 30FFM loyihasi boshqa korpus va yuqori qurilish arxitekturasidan foydalanadi. Kemalarni boshqarish tizimlaridagi avtomatlashtirish va kengaytirilgan reallik (AR) texnologiyalari ekipajlar sonining yana 90 kishiga kamayishiga olib keldi.
Ta'kidlanishicha, kelgusi o'n yil mobaynida rivojlangan imkoniyatlarga ega 22 ta shunday ixcham fregat quriladi. 30FFM loyihasi bir nechta kichik seriyalarni o'z ichiga oladi.
Epilog
Tajriba - bu biz xohlagan narsaga erisha olmaganimizda.
Yaponiyaliklarning kuzatuvlari va'dalarning haqiqiy qiymatini tushunishga imkon beradi. Hozirgi narsa qanday bo'lishi kerak
"Okeanda mavjudlikning kuchayishi."
Hech bo'lmaganda ularga rahmat, bizda aniq ma'lumotnoma bor.
Paranoid maxfiylik nuqtai nazaridan, Yaponiya uzoq vaqtdan beri zaif ahvolda edi. Yaponlar raqiblarning erta g'azabini qo'zg'atmaslik uchun maxfiy tayyorgarlik ko'rishni o'rgandilar. Ko'pincha sukut juda da'vogar. Ammo, amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu Yapon flotining shovqinli va kutilmagan g'alabalarining garovi edi.
Bizdan farqli o'laroq, maxfiylik faqat ajratilgan mablag 'qayerga ketganiga qaratiladi.
Rus an'analarida oz gapiradigan va kam harakat qiladiganlarga hurmat bor.
Shu bilan birga, qurilayotgan kemalarning nomini yashirish birinchi navbatda e'tiborga olinadigan narsa emas. Harbiy texnika bilan bog'liq o'z go'zal urf -odatlarimiz va marosimlarimiz bor.
Bu erda haqiqatan ham yaponlardan o'rganish mumkin bo'lgan yagona narsa shundaki, qayiqni yotqizish va kema xizmatga kirishi o'rtasida imkon qadar kamroq vaqt o'tadi.
