20 -asrda Rossiya tarixida milliy o'zini o'zi anglash uchun eng muhim voqealardan biri - bu butun ruslar uchun muqaddas bo'lgan Ulug 'Vatan urushi. Uning umumiy qiyofasini va tegishli belgilarini yo'q qilish bo'yicha harakatlar Sovuq urushning Sovet Ittifoqiga qarshi axborot operatsiyalaridan biridir.
SSSR quladi, lekin G'arbning Rossiyaga qarshi bu yo'nalishdagi axborot urushi XXI asrgacha davom etmoqda. Bu harakatlar Sovet Ittifoqi va uning vorisi bo'lgan Rossiyaning g'olib davlat sifatida buyukligini kamsitishga va g'olib xalq ichidagi aloqalarni yo'q qilishga qaratilgan.
G'ALABA YALANCHILARI
1943 yil avgustda Uinston Cherchillning eng yaqin sheriklaridan biri Jan Kristian Smuts (1939-1948 yillarda Janubiy Afrika Ittifoqining bosh vaziri va Britaniya armiyasining feldmarshali) urushning borishi haqida gapirib bergan. uning xatti -harakatlari bilan bog'liq xavotirlari: "Biz, albatta, yaxshiroq kurashishimiz mumkin, va Rossiya bilan solishtirish biz uchun kam foyda keltirishi mumkin. Oddiy odamga Rossiya urushda g'alaba qozonayotganga o'xshaydi. Agar bu taassurot davom etsa, Rossiyaning pozitsiyasi bilan solishtirganda, xalqaro maydonda bizning pozitsiyamiz qanday bo'ladi? Xalqaro maydonda bizning pozitsiyamiz keskin o'zgarishi mumkin va Rossiya dunyoning diplomatik xo'jayiniga aylanishi mumkin. Bu istalmagan va keraksiz va Britaniya Hamdo'stligi uchun juda yomon oqibatlarga olib keladi. Agar biz bu urushdan teng sharoitda chiqmasak, bizning pozitsiyamiz noqulay va xavfli bo'ladi …"
Axborot urushining so'nggi dalillaridan biri bu Ukraina, Polsha va Litva parlamentlarining birdamligi e'lon qilinishi. 2016 yil 20 oktyabrda, bir vaqtning o'zida, Ukraina Oliy Radasi va Polsha Seymi Ikkinchi Jahon urushi voqealari to'g'risidagi deklaratsiyani qabul qildilar, bu erda uning boshlanishi uchun fashistlar Germaniyasi va Sovet Ittifoqi javobgar edi. Agar shunday bo'lsa, unda Nyurnberg tribunali natijalari bo'yicha urush tarixini talqin qiladigan voqealar qayta ko'rib chiqilishi, sovet xalqining natsizmga qarshi kurashda qilgan ishlarini eslatuvchi ramzlar va yodgorliklar yo'q qilinishi kerak.
Afsuski, 28 panfilovchi, Zoya Kosmodemyanskaya va nemis bosqinchilariga qarshi fidokorona kurashning boshqa ramzlarini inkor etuvchi muxolif liberal ziyolilarimizning bir qismi ham shu zahar bilan to'yingan. Mashhur qirg'iz va rus yozuvchisi Chingiz Aytmatov "Kassandra markasi" (1994) kitobida urushni shunday ta'riflagan: "Fiziologik jihatdan birlashgan yirtqich hayvonning ikki boshi hayot va o'lim uchun to'qnashuvda kurashgan". SSSR ular uchun "Stalingitler davri yoki aksincha, Gitlerstalin" va bu "ularning ichki urushi".
Shu bilan birga, rus olimi Sergey Kara-Murza "Sovet sivilizatsiyasi" kitobida nemis tarixchisi Hetling Stalingrad haqidagi nemis adabiyotiga yozgan sharhida shunday yozadi: Germaniya Reyxi tomonidan urush ataylab o'ylab topilgan va olib borilgan. irqiy yo'nalish bo'yicha agressiv qirg'in urushi; ikkinchidan, bu nafaqat Gitler va fashistlar rahbariyati tomonidan boshlangan - urush boshlanishida Vermaxt rahbarlari va xususiy biznes vakillari ham katta rol o'ynagan.
Eng yaxshisi, adabiyot bo'yicha Nobel mukofoti sovrindori, nemis yozuvchisi Geynrix Belle urush haqidagi o'z nuqtai nazarini oxirgi asarida, "O'g'illarimga maktub" vasiyatnomasida shunday izohlagan: "… Menda hech qanday sabab yo'q. Sovet Ittifoqidan shikoyat qilish. Men u erda bir necha bor kasal bo'lganim, o'sha erda yaralanganligim "narsalarning tabiatiga" xosdir, bu holda urush deyiladi va men har doim tushunardim: bizni u erga taklif qilishmagan."
Mashhur jang epizodi
Ulug 'Vatan urushi tasvirini yo'q qilish, shubhasiz, uning ramzlarini diskretlashtirmasdan sodir bo'lmaydi. Haqiqatni izlash niqobi ostida urush voqealari ham, uning ishtirokchilarining ekspluatatsiyasi ham turlicha talqin qilinadi. Bizning va G'arb adabiyotida o'z aksini topgan ana shunday qahramonlik voqealaridan biri 1945 yil 30 yanvarda "Vilgelm Gustloff" laynerining 3-darajali kapitani Aleksandr Marinesko qo'mondonligi ostida "S-13" sovet suv osti kemasi tomonidan cho'kib ketishidir. Dansig ko'rfazi. Biz bu mashhur jang epizodini "asr hujumi" deb ataymiz, nemislar esa bu dengiz flotining eng katta fojiasi, Titanik cho'kishidan ham dahshatli. Germaniyada Gustloff - falokat timsoli, Rossiyada - bu bizning harbiy g'alabalarimizning ramzi.
Aleksandr Marinesko - Ulug 'Vatan urushi davrining obrazlaridan biri, u haligacha tinimsiz munozaralarni keltirib chiqaradi, chunki uni ko'plab afsonalar va afsonalar tarqatadi. Shunchaki unutilgan, keyin unutilishdan qaytgan - 1990 yil 5 mayda A. I. Marinesko Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini oldi. Marinesko va uning ekipajiga haykallar Kaliningrad, Kronshtadt, Sankt -Peterburg va Odessada o'rnatildi. Uning ismi "Sankt -Peterburgning Oltin kitobi" ga kiritilgan.
Bu erda A. I. Marinesko "S-13-ga hujumlar" (1968 yil 7-sonli Neva jurnali) maqolasida, Sovet Ittifoqi floti admirali Nikolay Gerasimovich Kuznetsov, 1939 yildan 1947 yilgacha SSSR Harbiy-dengiz floti bosh qo'mondoni. ko'p holatlarni biladi, qachonki ular jang maydonida qahramonlik qilsalar, ular uzoq vaqt soyada qoladilar va faqat avlodlari ularni xizmatlariga qarab baholaydilar. Urush yillarida keng ko'lamli voqealarga ahamiyat berilmasligi, ular haqidagi xabarlar so'roq qilinishi va odamlarni hayrat va hayratga solishiga olib keladi. Bunday taqdir Boltiq ace - dengiz osti kemasi Marinesko A. I. Aleksandr Ivanovich endi tirik emas. Ammo uning jasorati Sovet dengizchilari xotirasida abadiy qoladi ".
U yana qayd qiladi: Men shaxsan Dantsig ko'rfazida nemis kemasining cho'kishi haqida bilib oldim … Qrim konferentsiyasidan bir oy o'tib. Kundalik g'alabalar fonida, bu voqeaga unchalik ahamiyat berilmagan. Ammo o'sha paytda, Gustlavni S-13 suv osti kemasi cho'ktirgani ma'lum bo'lganda, buyruq A. Marineskoni Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga topshirishga jur'at eta olmadi. C-13 qo'mondonining murakkab va bezovtalanmagan tabiatida yuksak qahramonlik, umidsiz jasorat ko'plab kamchilik va zaifliklar bilan birga bo'lgan. Bugun u qahramonlik ko'rsatishi mumkin edi, ertaga u kemasiga kech qolishi, jangovar topshiriqni bajarishga tayyorgarlik ko'rishi yoki boshqa yo'l bilan harbiy intizomni buzishi mumkin edi.
Uning ismi butun dunyoda mashhur, desak mubolag'a bo'lmaydi. A. I.ning byusti. Marinesko
N. G. kabi Potsdam va Yalta konferentsiyalarining ishtirokchisi Kuznetsov, 1945 yil fevral oyining boshida, ittifoqchi kuchlar hukumatlari fashistlar Germaniyasining yakuniy mag'lubiyatini ta'minlash va urushdan keyingi tinchlik yo'llarini belgilash choralarini muhokama qilish uchun Qrimda yig'ilishdi.
Yaltadagi Livadiya saroyidagi birinchi uchrashuvda Cherchill Stalindan so'radi: Sovet qo'shinlari qurilayotgan va tayyor bo'lgan nemis suv osti kemalari ko'p bo'lgan Dantsigni qachon qo'lga olishadi? U bu portni tortib olishni tezlashtirishni so'radi.
Britaniya bosh vazirining tashvishi tushunarli edi. Buyuk Britaniyaning urush harakatlari va aholisini ta'minlanishi asosan yuk tashishga bog'liq edi. Biroq, bo'rilar guruhlari dengiz kommunikatsiyalarida shiddat bilan davom etishdi. Dantsig fashistik suv osti qaroqchilarining asosiy uyalaridan biri edi. Shuningdek, "Vilgelm Gustlav" layneri suzuvchi kazarmalar sifatida xizmat qilgan nemis sho'ng'in maktabi ham bor edi.
ATLANTIKA uchun jang
SSSRning ittifoqchilari bo'lgan fashistlar Germaniyasiga qarshi bo'lgan inglizlar uchun Atlantika jangi butun urush uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega edi. Uinston Cherchill "Ikkinchi jahon urushi" kitobida kema ekipajining yo'qolishiga quyidagi baho beradi. 1940 yilda umumiy hajmi 4 million tonna, 1941 yilda 4 million tonnadan ortiq bo'lgan savdo kemalari yo'qoldi. 1942 yilda Qo'shma Shtatlar Buyuk Britaniyaning ittifoqchisiga aylangandan so'ng deyarli 8 million tonna kemalar cho'kib ketdi. ittifoqchi kemalarning tonnaji oshdi … 1942 yil oxirigacha nemis suv osti kemalari ittifoqchilar qura oladiganidan ko'ra ko'proq kemalarni cho'ktirdi. 1943 yil oxiriga kelib, tonnajning oshishi, nihoyat, dengizdagi umumiy yo'qotishlardan oshib ketdi va ikkinchi chorakda nemis suv osti kemalarining yo'qotishlari birinchi marta ularning qurilishidan oshib ketdi. Keyinchalik, Atlantika okeanida dushman suv osti kemalarining yo'qotishlari savdo kemalaridagi yo'qotishlardan oshib ketadigan payt keldi. Ammo, bu ta'kidlaydi Cherchill, uzoq va qattiq kurash evaziga.
Nemis suv osti kemalari, shuningdek, Lend-Lizing sharti bilan Murmanskka harbiy texnika va materiallarni etkazib berib, ittifoqdosh transportlar karvonlarini sindirishdi. Mashhur PQ-17 karvoni 36 ta kemadan va ular bilan 430 ta tankdan, 210 ta samolyotdan, 3350 ta transport vositasidan va 99 316 tonna yukdan suv osti va aviatsiya zarbalaridan 24 ta yo'qotdi.
Ikkinchi Jahon Urushida Germaniya reydchilarni ishlatishning o'rniga - er usti flotining kemalari - suv osti kemalari fuqarolik savdo kemalarini ogohlantirmasdan cho'ktira boshlagan va ekipajlarni qutqarishga urinmagan paytda, cheksiz suv osti urushiga o'tdi (uneingeschränkter U -Boot -Krieg). bu kemalardan. Aslida, qaroqchilar shiori qabul qilindi: "Hammasini cho'ktir". Shu bilan birga, nemis suv osti kemalari floti qo'mondoni, vitse-admiral Karl Dennits, suv osti kemalari bir vaqtning o'zida suv osti kemalari guruhi tomonidan karvonlarga hujum qilganda, "bo'rilar to'plami" taktikasini ishlab chiqdi. Karl Doenitz, shuningdek, suv osti kemalarini to'g'ridan -to'g'ri okeanda, bazalardan uzoqda etkazib berish tizimini tashkil qildi.
Ittifoqchilarning suv osti kemalariga qarshi suv osti kemalarini ta'qib qilmaslik uchun, 1942 yil 17 sentyabrda Doenitz Triton Zero yoki Laconia-Befehl buyrug'ini berdi, bu suv osti kemasi qo'mondonlariga cho'kib ketgan kemalar va kemalarning yo'lovchilari va yo'lovchilarini qutqarishga urinishlarini taqiqlab qo'ydi.
1942 yil sentyabrgacha, hujumdan so'ng, nemis suv osti kemalari qandaydir tarzda cho'kib ketgan kemachilarga yordam ko'rsatdi. Xususan, 1942 yil 12 sentyabrda U-156 suv osti kemasi Britaniyaning Lakonia transport kemasini cho'ktirdi va ekipaj va yo'lovchilarni qutqarishga yordam berdi. 16 -sentabrda tirik qolgan bir necha yuz kishilik to'rtta suv osti kemasi (bitta italiyalik) Amerika samolyotlari hujumiga uchradi, ularning uchuvchilari nemislar va italiyaliklar inglizlarni qutqarayotganini bilishardi.
Doenits suv osti kemalarining "bo'ri to'plamlari" ittifoqchi karvonlarga katta zarar etkazdi. Urush boshida Atlantika okeanida nemis suv osti floti ustunlik qildi. Buyuk Britaniya metropol uchun muhim bo'lgan transport yuklarini katta kuch bilan himoya qildi. 1942 yilning birinchi yarmida suv osti kemalaridan "bo'rilar to'plami" dan ittifoqchilar tashishidagi yo'qotishlar maksimal 900 ta kemaga yetdi (joy almashish hajmi 4 mln. Tonna). Butun 1942 yil davomida 1664 ta ittifoqchi kemalar (sig'imi 7 790 697 tonna) cho'kdi, shundan 1160 tasi suv osti kemalari edi.
1943 yilda burilish nuqtasi keldi - har bir ittifoqchi kemaning cho'kishi uchun nemis suv osti kemasi bitta suv osti kemasini yo'qotishni boshladi. Umuman olganda, Germaniyada 1155 ta suv osti kemasi qurilgan, shundan 644 tasi jangda yo'qolgan. (67%). O'sha paytdagi suv osti kemalari uzoq vaqt suv ostida qololmaydilar, Atlantikaga ketayotganlarida ularga ittifoqchi flotlarning samolyotlari va kemalari doimo hujum qilib turishardi. Nemis suv osti kemalari hali ham qo'riqlanadigan karvonlarga o'tishga muvaffaq bo'lishdi. Ammo ularga radarlari bilan jihozlangan texnikaga qaramay, zenit artilleriya qurollari bilan mustahkamlanganiga va kemalarga hujum qilishda - akustik torpedalar bilan - buni qilish ancha qiyin edi. Biroq, 1945 yilda, fashistlar rejimining azob -uqubatlariga qaramay, suv osti kemalari urushi hali ham davom etardi.
Haqiqatan ham 1945 yil 30 yanvarda nima bo'lgan
1945 yil yanvar oyida Sovet armiyasi g'arbga, Konigsberg va Dansig yo'nalishida tezlik bilan oldinga siljiy boshladi. Yuz minglab nemislar fashistlarning vahshiyliklari uchun qasos olishdan qo'rqib, qochqin bo'lib, port Gdiniya shahriga ko'chib ketishdi - nemislar uni Gotenhafen deb atashdi. 21 yanvarda Gross Admiral Karl Doenits buyruq berdi: "Germaniyaning barcha mavjud kemalari Sovetlardan qutqarilishi mumkin bo'lgan hamma narsani saqlashi kerak". Ofitserlarga suv osti kemalari kursantlari va ularning harbiy mulklarini, kemalarining bo'sh joylarida - qochqinlarni, birinchi navbatda ayollar va bolalarni joylashtirishni buyurdilar. Gannibal operatsiyasi dengiz tarixida aholining eng katta evakuatsiyasi bo'lib, ikki milliondan ortiq odam dengiz orqali g'arbga ko'chirildi.
1937 yilda qurilgan, Shveytsariyada Gitlerning o'ldirilgan sherigi sharafiga nomlangan Vilgelm Gustloff Germaniyaning eng yaxshi laynerlaridan biri edi. 25.484 tonna sig'imli o'n qavatli layner ularga o'z vaqtida "Titanik" singari cho'kib bo'lmaydigan bo'lib tuyuldi. Kino va suzish havzasi bo'lgan ajoyib kruiz kemasi Uchinchi Reyxning faxriga aylandi. Bu fashistlar Germaniyasining yutuqlarini butun dunyoga namoyish etish uchun mo'ljallangan edi. Gitlerning o'zi shaxsiy kabinasi bo'lgan kemani uchirishda qatnashgan. Gitlerning "Quvvat orqali kuch" madaniy hordiq chiqarish tashkiloti uchun layner bir yarim yil davomida sayyohlarni Norvegiya va Shvetsiyaga olib keldi va Ikkinchi jahon urushi boshlanishi bilan u 2 -chi sho'ng'in diviziyasi kursantlari uchun suzuvchi kazarmaga aylandi.
1945 yil 30 yanvarda Gustloff Gotenxavendan oxirgi safariga jo'nab ketdi. Nemis manbalari bortda qancha qochqin va askar borligi haqida turlicha fikrda. Qochqinlarga kelsak, bu raqam 1990 yilgacha deyarli o'zgarmagan, chunki o'sha fojiadan omon qolganlarning ko'pchiligi GDRda yashagan. Ularning guvohliklariga ko'ra, qochqinlar soni 10 ming kishiga yetgan. Bu parvozdagi harbiylarga kelsak, so'nggi manbalarda bir yarim ming kishilik raqam haqida aytilgan. Yo'lovchilarning yordamchilari hisob -kitoblarga jalb qilingan, ulardan biri ofitser Xaynts Shyon edi, u urushdan keyin "Gustloff" ning yilnomachisi va shu mavzu bo'yicha hujjatli kitoblar muallifi, shu jumladan "Gustlof halokati" va "SOS". - Vilgelm Gustloff ".
Shen kemaning cho'kishi haqidagi voqeani batafsil tasvirlab beradi. Yanvar oyining oxirida Danzing ko'rfazi ustida qor bo'roni ko'tarildi. Gyotenxafenda kechayu kunduz ish qizg'in davom etdi. G'arb tomon tinimsiz ilgarilab borayotgan Qizil Armiyaning ilg'or bo'linmalari misli ko'rilmagan vahima qo'zg'atdi, fashistlar talon -taroj qilingan mol -mulkni shoshilinch ravishda olib tashlashdi, fabrikalarda mashinalarni demontaj qilishdi. Va Sovet qurollarining shovqini tobora yaqinlashib borardi.
"Vilgelm Gustloff" iskala devorida turib, 4 ming kishini bortga olib, ularni Kielga o'tkazish to'g'risida buyruq oladi. Va layner 1800 yo'lovchini tashishga mo'ljallangan. 25 yanvar kuni erta tongda kemaga harbiylar va tinch aholi oqimi quyildi. Bir necha kundan beri transportni kutayotgan odamlar bu erga bostirib kirishadi. Rasmiy ravishda, kemaga kiradigan har bir kishi maxsus ruxsatnomaga ega bo'lishi kerak, lekin aslida Gitlerning obro'li odamlari tasodifiy ravishda kemaga yuklanib, terisini, dengiz floti, SS va politsiya zobitlarini - oyoqlari ostida yonayotganlarning hammasini saqlaydilar.
29 yanvar. Gdiniyada Sovet Katyushalarining shovqini tobora ko'proq eshitilmoqda, lekin Gustloff qirg'oqda turishda davom etmoqda. Samolyot bortida allaqachon 6 mingga yaqin kishi bor.odamlar, lekin yuzlab odamlar zinapoyada davom etmoqda.
1945 yil 30 yanvar … Ekipajning barcha urinishlariga qaramay, o'tish joylarini tozalab bo'lmadi. Faqat bitta xona band emas - Gitler kvartirasi. Ammo Gdiniya burgomasteri 13 kishidan iborat oilasi paydo bo'lganda, u ham o'qiydi. Soat 10 da buyurtma keladi - portdan chiqish …
Yarim tunda yaqinlashmoqda. Osmon qorli bulutlar bilan qoplangan. Oy ularning orqasida yashiringan. Xaynts Shen kabinaga tushadi va bir stakan konyak quyadi. To'satdan, kema butun korpusi titrab ketdi, uchta torpedo yon tomonga urildi …
Vilgelm Gustloff asta -sekin suvga cho'kmoqda. Tinchlanish uchun ular ko'prikdan layner qurilib qolganini aytishadi … Kema asta -sekin oltmish metr chuqurlikka cho'kmoqda. Nihoyat, oxirgi buyruq eshitiladi: "O'zingni qutqar, kim qila oladi!" Omadli bo'lganlar kam edi: yaqinlashayotgan kemalar atigi mingga yaqin odamni qutqardi.
Ularni qutqarishda to'qqizta kema qatnashdi. Odamlar qayiq va qayiqda qochishga harakat qilishdi, lekin ko'plari muzli suvda bir necha daqiqagina tirik qolishdi. Hammasi bo'lib, Shenning so'zlariga ko'ra, 1239 kishi tirik qolgan, shundan yarmi, 528 kishi - nemis suv osti kemalari xodimlari, dengiz flotining 123 yordamchi ayol xodimlari, 86 kishi yaralangan, 83 ekipaj a'zosi va atigi 419 qochqin. Shunday qilib, suv osti kemalarining taxminan 50% tirik qoldi va qolgan yo'lovchilarning atigi 5%. Shuni tan olish kerakki, qurbonlarning aksariyati ayollar va bolalar edi, ular har qanday urushda eng himoyasiz edi. Shuning uchun ham ba'zi nemis doiralarida ular Marineskoning harakatlarini "urush jinoyati" deb tasniflashga urinmoqdalar.
Shu nuqtai nazardan, 2002 yilda Germaniyada nashr etilgan va deyarli darhol bestsellerga aylangan "Qisqichbaqa traektoriyasi" romani Vilgelm Gustloffning vafotiga asoslangan Danzing va Nobel mukofoti sovrindori Gyunter Grass tomonidan qiziq.. Insho aqlli tarzda yozilgan, ammo hamma leytmotiv bilan: "Gitler Evropasi va ularning g'olibi - Sovet Ittifoqi harakatlarini urush fojiasidan kelib chiqib, bitta samolyotda birlashtirishga urinish. Muallif "Gustloff" yo'lovchilarining o'limining shafqatsiz manzarasini tasvirlab beradi - o'lik bolalar kiyib olgan katta qutqaruv jiletlari tufayli "teskari suzadi". O'quvchini A. I qo'mondonligidagi "S-13" suv osti kemasi degan fikrga olib keladi. Marinesko qasos olish uchun tashnalik qilayotgan Qizil Armiya askarlarining vahshiyliklari va zo'rlanishlaridan qochib, bortida qochqinlar bo'lgan laynerni cho'ktirdi. Marinesko esa yaqinlashib kelayotgan "vahshiylar qo'shini" vakillaridan biridir. Muallif, shuningdek, hujumga tayyorlangan to'rtta torpedaning hammasida "Vatan uchun", "Sovet xalqi uchun", "Leningrad uchun" va "Stalin uchun" yozuvlari borligiga e'tibor qaratadi. Aytgancha, ikkinchisi torpedo naychasidan chiqa olmadi. Muallif Marineskoning butun tarjimai holini batafsil tasvirlab beradi. Ta'kidlanishicha, kampaniya oldidan u huquqbuzarliklar uchun NKVDga so'roqqa chaqirilgan va faqat dengizga borish uni tribunaldan qutqargan. Uning Grassning kitobida zerikarli tarzda takrorlangan, zaif tomoni bo'lgan odamning xarakteristikasi o'quvchini "Gustloff" ga hujum "urush jinoyati" ga o'xshaydi, degan fikr bilan ruhlantiradi. buning eng kichik sababi. Ha, u nafaqat Narzanni ichdi, balki ayollar bilan o'tirishni yaxshi ko'rardi - bunda qaysi erkak gunohkor emas?
Marinesko qanday kema tubiga cho'kdi? Bu erda savol ancha chuqurroq - urush fojiasida. Hatto eng adolatli urush ham g'ayriinsoniydir, chunki bundan birinchi bo'lib tinch aholi aziyat chekadi. Harbiy qonunlarga ko'ra, Marinesko harbiy kemani cho'ktirdi. "Vilgelm Gustloff" tegishli belgilarga ega edi: zenit qurollari va Germaniya dengiz floti bayrog'i, shuningdek harbiy intizomga bo'ysungan. Birlashgan Millatlar Tashkilotining dengiz konventsiyasiga muvofiq, u harbiy kema ta'rifiga kiradi. Va harbiy kemadan tashqari qochoqlar ham bo'lgan kemani cho'ktirishda Marinesko aybdor emas. Fojia uchun katta ayb, harbiy manfaatlarni hisobga olgan va tinch aholi haqida o'ylamagan nemis qo'mondonligida. 1945 yil 31 yanvarda Gitler shtab-kvartirasida dengiz masalalari bo'yicha yig'ilishda Germaniya Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni "bunday faol tashishlar bilan yo'qotishlar bo'lishi kerakligi boshidanoq aniq edi. Yo'qotishlar har doim juda og'ir bo'ladi, lekin, xayriyatki, ular ko'paymadi ».
Hozirgacha biz ma'lumotlardan foydalanamiz, Shen raqamlaridan farqli o'laroq, Gustloffda 3700 suv osti kemasi halok bo'lgan, ular 70 ta o'rta tonnali suv osti kemalari ekipajini boshqarishi mumkin edi. Shvedning Aftonbladet gazetasining 1945 yil 2 -fevraldagi hisobotidan olingan bu raqam A. I. Marinesko 1945 yil fevral oyida Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini oldi. Ammo Qizil Bayroq Boltiq flotining suv osti brigadasi qo'mondoni VRID, 1 -darajali kapitan L. A. Kournikov mukofot darajasini "Qizil Bayroq" ordeni darajasiga tushirdi. 1960 -yillarda yozuvchi Sergey Sergeevich Smirnovning engil qo'li bilan yaratilgan, o'sha paytda urushning noma'lum sahifalarini ochib bergan qat'iy afsona. Ammo Marinesko "Gitlerning shaxsiy dushmani" emas edi va Germaniyada "Gustloff" ning o'limi uchun uch kunlik motam e'lon qilinmadi. Dalillardan biri shundaki, yana minglab odamlar dengiz orqali evakuatsiya qilinishini kutishgan va falokat haqidagi xabar vahima qo'zg'atgan bo'lardi. 1936 yilda o'ldirilgan Shveytsariyadagi Natsional -sotsialistik partiya rahbari Vilgelm Gustloffning o'zi uchun motam e'lon qilindi va uning qotili, shogirdi Devid Frankfurter, asli yahudiy, Furerning shaxsiy dushmani deb ataldi.
BU DAVOMGA KIMLAR HAQIDA TUSHUVCHILARNING HARAKATLARI
2015 yilda A. I. tavalludining 100 yilligiga. Marinesko M. E.ning kitobini nashr etdi. Morozova, A. G. Svisyuk, V. N. Ivaschenko "№1 suv osti kemasi Aleksandr Marinesko. Hujjatli portret "serialining" Birinchi qatorda. Urush haqidagi haqiqat. " Biz hurmat qilishimiz kerak, mualliflar o'sha paytdagi ko'plab hujjatlarni to'plashdi va Ulug 'Vatan urushi voqeasini batafsil tahlil qilishdi.
Shu bilan birga, ularning tahlilini o'qib, siz qarama -qarshi his -tuyg'ularni boshdan kechirasiz. Mualliflar, agar "bitta emas, balki ulkan bo'lsa ham, bu kampaniyada" ikkita yirik g'alabaga ega bo'lgan qo'mondonga "Oltin Yulduz" mukofotini berish juda o'rinli ekanligini tan olishgandek. "1945 yilda Qizil Bayroq Boltiq flotining suv osti brigadasi qo'mondonligi to'g'ri qaror qabul qilib, bu qiyin masalani hal qilishga muvaffaq bo'ldi." "Lekin" deganda ular aynan shu nashrda keltirilgan va Gyunter Grassning hikoyasida tasvirlangan zaif tomonlarni nazarda tutadi.
Shuningdek, mualliflar, S-13 samolyotlarining xatti-harakatlarining yuqori xavfliligini anglab, suv osti kemasi ekipajining qahramonlik harakatlarini shubha ostiga qo'yib, "o'sha paytdagi vaziyatning umumiy shartlari oddiy va taktik vaziyatni juda oddiy deb bilishadi. Gustlofga hujum qilish vaqti misli ko'rilmagan darajada oson edi. Ya'ni, namoyish etilgan mahorat va fidoyilik nuqtai nazaridan, bu ishni ajoyib deb tasniflash juda qiyin ".
"Asr hujumi" mutaxassislar tomonidan batafsil tahlil qilingan. S-13 hujumi haqida gapirganda, birinchi navbatda shuni ta'kidlash joizki, deyarli butun operatsiya asosan sirtda va qirg'oq bo'yida o'tkazilgan. Bu katta xavf edi, chunki suv osti kemasi uzoq vaqt shu holatda bo'lgan va agar topilsa (va Danzing ko'rfazi nemislar uchun "uy" bo'lsa), ehtimol, uni yo'q qilish mumkin edi. Bu erda KBFning yo'qotishlarini ham eslatib o'tish kerak. Dengiz harbiy operatsiyalarining eng qiyin teatri Boltiqbo'yida, urush boshida flotda bo'lgan 65 ta Sovet suv osti kemasidan 49 tasi turli sabablarga ko'ra yo'qolgan.
1945 yil 31 yanvarda Gitler qarorgohida bo'lib o'tgan yig'ilishda qiziqarli tahlil qilingan. Xususan, eskort kuchlari yo'qligi sababli flot konvoylarni to'g'ridan -to'g'ri himoya qilish bilan chegaralanishi kerakligi ko'rsatildi. Suv osti kemalariga qarshi mudofaaning yagona haqiqiy vositasi radar qurilmalari bo'lgan samolyotlar edi, bu ularning suv osti kemalarining jangovar harakatlarini to'xtatishga imkon berdi. Harbiy havo kuchlari yoqilg'i va bunday operatsiyalar uchun etarli uskunalarga ega emasligini ma'lum qildi. Fuhrer Harbiy havo kuchlari qo'mondonligiga bu masalani hal qilishni buyurdi.
Hujum "Gustloff" ning Gotenxafendan muddatidan oldin, eskort kemalarini kutmasdan, eskortsiz ketganini kamaytirmaydi, chunki Germaniya suv osti kemalarini zudlik bilan qurshab olingan Sharqiy Prussiyadan o'tkazish kerak edi. Eskortdagi yagona kema faqat "Leve" esminetsi edi, u 12-tugunli yo'lda kuchli to'lqinlar va shimoli-g'arbiy lateral shamol tufayli orqada qola boshladi. Gustloffda yonib turgan chiroqlar halokatli rolni o'ynadi, chunki nemis mina qidiruvchilar otryadi unga qarab harakat qilgani to'g'risida xabar keldi - Marinesko transportni aynan shu chiroqlar yordamida kashf etdi. Hujumni boshlash uchun, laynerni sirtdan parallel ravishda bosib o'tishga, kamonning burchak burchagiga joylashishga va torpedalarni qo'yib yuborishga qaror qilindi. Gustloffni soatlab uzoq bosib o'tish boshlandi. So'nggi yarim soat ichida qayiq 18 tugunga qadar deyarli maksimal tezlikni ishlab chiqdi, buni 1941 yilda ishga tushirish sinovlarida ham deyarli amalga oshirmagan. Shundan so'ng, suv osti kemasi transportning chap tomoniga qat'iy perpendikulyar bo'lgan jangovar yo'nalishga yotdi va uch torpedali qutbni otdi. "S-13" suv osti kemasi qo'mondoni, 3-darajali Marinesko kapitanining jangovar hisobotidagi keyingi manevralar to'g'risida: "… shoshilinch suvga cho'mishdan qochdi … 2 TFR (patrul kemasi) va 1 TSC (mina qidiruvchi) suv osti kemasini topdi. va uni ta'qib qila boshladi. Qidiruv paytida 12 ta chuqurlik ayblovlari olib tashlandi. Kemalarni ta'qib qilishdan ajralib ketdi. U chuqur ayblovlardan zarar ko'rmadi ".
Afsuski, mahalliy suv osti kemalarida urush boshlanishiga qadar zamonaviy elektron aniqlash uskunalari yo'q edi. Periskop suv osti kemasidagi sirt holati to'g'risida deyarli asosiy ma'lumot manbai bo'lib qoldi. Xizmatda bo'lgan Mars tipidagi tovush yo'nalishlarini topuvchi qurilmalar shovqin manbaiga yo'nalishni ortiqcha yoki minus 2 gradus aniqlikda aniqlash imkonini berdi. Yaxshi gidrologiyaga ega uskunaning ishlash diapazoni 40 kb dan oshmadi. Germaniya, Britaniya va Amerika suv osti kemalari qo'mondonlarining ixtiyorida sonar stansiyalari bor edi. Nemis suv osti kemalari, yaxshi gidrologiya bilan, shovqin yo'nalishini aniqlash rejimida 100 kb gacha bo'lgan bitta transportni aniqladilar va 20 kb masofadan "Echo" rejimida unga masofani olishlari mumkin edi. Bularning barchasi, albatta, mahalliy suv osti kemalaridan foydalanish samaradorligiga bevosita ta'sir ko'rsatdi, xodimlardan katta tayyorgarlikni talab qildi. Shu bilan birga, suv osti kemalari orasida, hech kim kabi, ekipajda bir kishi ob'ektiv hukmronlik qiladi, bu alohida ajratilgan yopiq maydonda Xudo. Shunday qilib, qo'mondonning shaxsiyati va suv osti kemasining taqdiri umuman bir narsadir. Urush yillarida harbiy kampaniyalarda qatnashgan 229 qo'mondondan 1359 (59%) harbiy kampaniyalarda qatnashgan kamida bir marta torpedo hujumini uyushtirgan, ammo ulardan faqat 65 (28%) nishonga tegishga muvaffaq bo'lgan. torpedalar bilan.
"S-13" suv osti kemasi bitta kruizda 25,484 tonna yuk tashuvchi "Vilgelm Gustloff" va uchta torpeda bilan "General fon Steuben" harbiy transportida 14,660 tonna ikkita torpedo bilan cho'kib ketdi. Prezidium qarori bilan. SSSR Oliy Kengashining 1945 yil 20 apreldagi "S-13" suv osti kemasi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan. Qahramonlik harakatlari bilan S-13 urush tugashini yaqinlashtirdi.
