Ulug 'Vatan urushi yillarida erishgan askarlarimizning jasorati har doim jasorat bo'lib qoladi. Frontda o'tkazgan har bir kunim - bu katta yutuq. Tayyor miltiq bilan qilingan har bir hujum hurmat va xotiraga loyiqdir. Erdan ko'tarilish va yuzingizda uchayotgan qo'rg'oshin dushiga hujum qilish nimani anglatishini tasavvur qilishga harakat qiling. Yonayotgan tankni tasavvur qiling -a, oq ranggacha qizib ketadigan bu temir qobiqda - o'zingiz! Tasavvur qiling -a, qo'llaringiz rulni va dvigateli yonib ketgan samolyotning gaz sektorini, quloqchinlarning quloqchinlarini statik zaryadsizlanishdan eshitadi: - Siz yonayapsiz, yonayapsiz! Sakramoq! Ammo siz samolyot bortida transmitter yo'qligi sababli javob bera olmaysiz. Va sizning ostingizda nafratlangan dushman bosib olgan hudud.
Bu hikoyani yozishga Il-2 samolyoti qulagan joyning topilishi va Volxov frontining 14-havo armiyasining 281-chi aviatsiya diviziyasining 872-hujum aviatsiya polkining ikkita ekipaji halok bo'lishi sabab bo'lgan.
2007 yil avgust oyining o'rtalarida mahalliy ovchilardan biri Tosnenskiy tumanining Nurma qishlog'idan Yaguar qidiruv otryadining askarlarini Pyotr Moseichuk boshchiligida Ereminskoye botqoqlik hududiga olib bordi. Leningrad viloyati - Tosnenskiy va Kirovskiy. Bu joylar uzoq, bu botqoqlarda rezavorlar va qo'ziqorinlar kam, mahalliy aholi bu joylarni chetlab o'tishadi va ovchilar ov qilish uchun asosan 50-60-yillarda melioratsiya uchun qazilgan ariqlar bo'ylab harakatlanishadi. Shu sababli, samolyot qulagan joy va uning qoldiqlari botqoq yuzasida uzoq vaqt davomida topilmagan.
Moseichuk Petr Petrovich
Voqea joyiga etib kelgan qidiruv tizimlari, ularning oldida Sovet Il-2 hujum samolyotining qoldiqlari borligini aniqladilar. Botqoqlik yuzasida samolyotning dumi va qanotlari qoldiqlari tarqalgan. Chap tekislikning bir qismi butunlay mox bilan qoplangan voronkadan chiqib ketgan.
Il-2 halokatga uchragan joy
U ko'rgan hamma narsadan, qulash joyi hech qanday aralashuvga, boshqacha aytganda, rangli metallar uchun talon-taroj qilinmagan degan xulosaga keldi. Qidiruv mexanizmlari, urushdan keyingi yillarda, ko'plab mahalliy aholi metallolom uchun samolyot qoldiqlarini yig'ib, qo'shimcha daromad olishgani bilan doimo shug'ullanishlari kerak. Ammo bu vaqtda ularning ko'z o'ngida oltmish yil oldingi fojia tasviri paydo bo'ldi. Samolyot qoldiqlari aynan shu samolyot qulashi paytida portlash kuchi bilan ular tashlangan joylarda joylashgan edi. Aftidan, bu erga oltmish yildan oshiqroq vaqt mobaynida hech kimning oyog'i bosilmaganga o'xshardi.
Ishning boshlanishi
Halokat joyini va samolyot qoldiqlarini birinchi tekshirish chog'ida, uning o'lim sanasini aniqlashning iloji bo'lmadi, hatto taxminiy dalillarni ham topib bo'lmadi. (Tadqiqotchilarni vafot etgan samolyot va uning ekipaji taqdirini aniqlash maqsadiga to'g'ri yo'lda yordam beradigan bilvosita dalillar - bu samolyotning turli komponentlari va tuzilmalari, ularning ishlab chiqarilgan sanasi muhrlangan bort qurollari. 1943 yil chiqarilgan sana aniq bo'ladi, bu samolyot 1941 yoki 1942 yilda o'lishi mumkin emas edi. Bu topilgan samolyot o'lishi mumkin bo'lgan vaqtni qisqartiradi. Samolyot halokati joyini, uning geografik joylashuvini bilib, biz bu joyni tumandagi aholi punktlari bilan bog'lashimiz mumkin va shu bilan ushbu aholi punktlari hududida halok bo'lganlarning jangovar hisobotlarida ko'rsatilgan samolyotlarni tekshirishimiz mumkin.) Afsuski, bunday aholi punktlari halokatga uchragan joyning birinchi tadqiqotida bilvosita dalillar kam edi. Biz Shapki - Maluksa - Belovo uchastkalari uchburchagida joylashgan Ereminskoe botqog'i - Il -2 hujum samolyoti va uning halok bo'lgan joyi haqida bilib oldik. Biroq, bu aholi punktlari hududida ular o'lganlar ro'yxatiga kiritilganligi sababli. 1941 yildan 1944 yilgacha ko'p sonli Il-2 samolyotlari, biz hatto samolyotning qaysi qismiga tegishli bo'lishini ham ayta olmadik.
IL -2 1943 (3M turi) - ikki baravar
Har yili Natalya Izotovna Nekrasova boshchiligida Novosibirskdan qidiruv tizimlari, "Jasorat, qahramonlik va iroda" otryadi, Natalya Izotovna Nekrasova boshchiligida, bizning Leningrad viloyatimizga keladi. Novosibirskliklar 10 yildan oshiq vaqt davomida Leningrad viloyatining qidiruv tizimlari bilan birgalikda Sovet samolyotlarining qoldiqlarini qidirish va tiklash ekspeditsiyalarida qatnashishgan. Bu safar biz do'stlarimizni taklif qildik, Natalya Izotovna va uning farzandlariga Eremenskiy botqog'ida Nurmen qidiruv tizimlari topilgani haqida aytib berdik. Sibirliklar bizga yordam berishga rozi bo'lishdi. Va 2007 yil 28 -avgustda Novosibirsk "MGIV" va Sankt -Peterburg "Rubin" dan tashkil topgan ekspeditsiya samolyot halokati bo'lgan joyga yo'l oldi. Halokat joyiga chiqib, kichkina lager va bivakni tezda joylashtirib, bolalar ishga kirishdilar. Birinchidan, ular botqoqdagi katta kraterning butun yuzasini bosib ketgan moxni olib tashlashdi. Bir necha soat mashaqqatli mehnat talab qilindi. Doimiy ravishda mox va ildizlar orasida samolyotning turli xil bo'laklari, dumi uchraydi. Voronkani moxdan tozalab bo'lgach, ular suv quyishni boshladilar. Kichkina ko'chma nasos ishladi, ammo paydo bo'lgan torfni chelaklar bilan doimiy ravishda olib tashlash kerak edi. Buning uchun ko'pchilik qidiruv tizimlari ikki guruhga bo'lingan va zanjir bo'ylab suv va hijob bilan to'ldirilgan chelaklarni o'tkazishni boshlagan. Botqoqning chuqurligi bir yarim metrdan oshmadi, shuning uchun botqoqning tagiga etib, yigitlar belkurak olishdi. Biroz vaqt o'tgach, qum va suv aralashgan loy qumloqqa aylana boshladi va voronkada qumli qum paydo bo'ldi.
Halokat joyida ishlang
Voronkada suvning to'liq etishmasligiga erishish mumkin emas edi: suv doimo botqoqdan oqib kelardi, bu zerikarli yomg'ir edi. Bu qiyinchiliklarga qaramay, ishning birinchi kunida ko'p ishlar qilindi. Voronkaning butun maydoni mox va ildizlardan to'liq tozalangan, voronka qismlaridan birida ikki metrdan ko'proq chuqurlashtirish mumkin edi. Va, eng muhimi, voronkadagi loyni tahlil qilganda, odam bosh suyagining ikkita bo'lagi topildi, bu samolyot ekipaji samolyot bilan birga halok bo'lganini ko'rsatdi.
ShVAK to'pi patronlari
Samolyot qoldiqlari orasida 20 mm kalibrli 1942 yilgi ShVAK rusumli avtomat qurolining yenglari uchray boshladi va bu samolyotning vafot etgan kunini aniqlash muddatini qisqartirishga imkon berdi. Bu samolyot 1941 yilda yo'qotishlar ro'yxatiga kiritilmasligi aniq bo'ldi. Birinchi kuni yana bir qiziqarli topilma topildi. Samolyotning zirhli plastinkalarini loydan va hijobdan yuvib tashlaganimizda, ulardan birida biz oq bo'yoq bilan bo'yalgan 39 -raqamni topdik, hatto shu tarzda samolyot ishlab chiqariladigan zavodda ham ishchilar bo'laklarning bo'laklarini raqamlashdi. dvigatel va samolyot kabinasining zirhli himoyasi, xuddi shu usul polklarning texnik xodimlariga, ular ta'mirlash ishlarini olib borganlarida ham o'tkazilgan. Asosan, shu tarzda samolyotlarning seriya va yig'ilish raqamlari qo'llanilgan. Il-2 samolyotining zirhli qismlarida uning takroriy seriya raqamini topib, marhum samolyot ekipajining taqdirini aniqlashimiz mumkin edi. Ammo topilgan raqamlar biroz hayratga soldi, chunki Il-2 samolyotining qoldiqlarini qidirish va tiklash amaliyotimizda biz asosan ikki xonali emas, balki to'rtta raqamli raqamlarga duch keldik. Shunday bo'lsa -da, bu ikkita 39 samolyot seriya raqamining oxirgi raqamidir, deb taxmin qilish mumkin edi va shuning uchun biz bu hududda o'ldirilgan samolyotlar ro'yxatini diqqat bilan o'rgana boshladik, ularning soni oxirida raqamlar bo'lishi mumkin edi. 39.
Yiqilgan Il-2 samolyoti haqidagi arxiv ma'lumotlari asosida to'plangan ma'lumotlarni o'rganib, biz seriya raqamining oxirida 39 raqami bo'lgan ikkita samolyotni topdik:
- Qizil Bayroq Boltiq floti Harbiy-havo kuchlarining 57-chi aviatsiya polkining 1879439-sonli Il-2 samolyoti, uchuvchi serjant Valeriy Yaroshevskiy va kichik serjant kichik serjant Vasiliy Mixaylov ekipaji, 1943 yil 17 fevralda dushman hujumidan keyin. Nikolskoye qishlog'ining shimolidagi artilleriya batareyalari ko'zdan g'oyib bo'ldi. Boshqa ekipajlar samolyotning yo'qolishini kuzatmagan. Qizil Bayroq Boltiq floti bo'linmalarida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarni tergov qilganda, ushbu ekipajning taqdiri quyidagicha qayd etilgan: ", ehtimol, dushman zenit artilleriyasi tomonidan nishonga olingan hududda urilgan";
- IL-2 samolyoti, 187439-sonli, KBF havo kuchlarining 7-gvardiya hujum aviatsiya polkidan (sobiq KBF havo kuchlarining 57-chi aviatsiya polki), ekipaj tarkibida: qo'riqchi serjant Yuriy Botvinnikov va 1943 yil 8 -aprelda Fornosovo yo'lini bombardimon qilish paytida gvardiya kichik ofitseri Evgeniy Kotelnikov - Stekolniy patrul sho'ng'inida dushman zenit -artilleriyasi tomonidan otib tashlandi va Krasniy Bor janubidagi dushman hududiga quladi.
Il-2 hujum samolyotlari ekipajlari uchishga tayyorlanmoqda
Ammo yuqoridagi ekipajlar samolyot qoldiqlari joylashgan joydan ancha katta masofada o'lik deb topilgan, garchi ular Leningrad viloyatining Tosno tumanida o'lik deb ro'yxatga olingan. Yaroshevskiy-Mixaylovning birinchi ekipaji dushman jangchilari tomonidan nokautga uchragan yoki ularga hujum qilganida, Shapka-Maluks hududiga etib borib, bu hududga yiqilgan deb taxmin qilish mumkin edi. Biroq, topilgan samolyotlarning ushbu ekipajlarga tegishli bo'lishi shubhali edi.
Shunga qaramay, biz topgan raqam montaj raqami bo'lishi mumkin, aniqrog'i, zavodda samolyot yig'ish raqami bo'lishi mumkin va shuning uchun arxiv hujjatlarida bo'lmasligi mumkin edi.
Huni ishi
Ishning ikkinchi kuni, biz asosan voronkaning butun diametri bo'ylab chuqurroq borib, soatlab nasos bilan kirayotgan suvni to'kib tashlashimiz, qum va loydan chelaklar bilan qumni yig'ishimiz kerak bo'lganiga qaramay, qo'shimcha ma'lumot berdik. O'sha kuni birinchi topilma 12,7 mm UBT og'ir pulemyotning qattiq deformatsiyalangan va singan qismlari topilgan edi. Bu topilma aniqlangan samolyot qoldiqlari Il-2 ikki o'rinli hujum samolyotining modifikatsiyasiga tegishli ekanligini aniq aniqlash imkonini berdi.
Bundan tashqari, voronkaning diametrini kengaytirgan holda, yigitlar bardan yirtilgan va qattiq tishlangan "Leningrad mudofaasi uchun" medalini topdilar. Bu medal faqat 1942 yil dekabrda tasdiqlangan va qo'shinlarda 1943 yil may oyidan oldin paydo bo'la boshlagan. Bu shuni anglatadiki, dengiz aviatsiyasi ekipajlari biz kashf qilgan samolyotga hech qanday aloqasi yo'q edi.
Voronkaning chetlarini tozalashda biz samolyot ekipaji a'zolaridan birining ikkita baland mo'ynali etigining qoldiqlarini va dahshatli portlashdan yirtilgan oyoq qismlarini topdik. Butun ish kuni davomida voronkaning bir chetida tos suyagi, oyoqlari va qo'llari qattiq singan odam suyaklari topilgan. Mox ostidan bitta quloqchinli parvoz dubulg'asining qoldiqlari va uning ichida bosh suyagining bo'laklari olib tashlandi … Buralgan alyuminiy orasida yirtilgan chiziqlar va parashyut ipak qoldiqlariga duch keldi. Bu shuni anglatadiki, samolyot yiqilganda portlagan. Qoldiqlardan topilgan 100 kilogrammlik havo bombalaridan parchalar va sigortalar samolyot bortidagi bombalar yiqilganda portlaganini ko'rsatdi.
Uchinchi kun hal qiluvchi bo'ldi. Ertalab Malukse shahridagi temir yo'l platformasida biz yordamga kelgan Novosibirskdan qidiruv tizimlarini uchratdik.
… Kiritilgan motorli nasos monoton chayqaladi. Oddiy kamuflyaj kiygan odamlarning zanjirlari hijob atala bilan to'ldirilgan qo'ldan chelakka o'tadi. Ayollar - ekspeditsiya shifokorlari, ular ham oshpaz - olovda epchil. Biz samolyot zirhining bo'laklarini huni ichidagi mox bilan muloyimlik bilan artib tashlaymiz. Uzoq urush yilida po'latni qoplagan bo'yoqni o'chirib yubormaslik uchun ehtiyot bo'ling. Va bu erda omad, zirhli plitalarning birida sariq bo'yoq raqami aniq ko'rinadi: 18/22.
Bu aniq samolyot raqami! Endi, ekspeditsiyadan qaytganimizdan so'ng, o'liklarning hujjatlari bo'lmasa ham, biz samolyot ekipajini tuzishga kafolat olamiz. Afsuski, biz o'rmonda ishlash uchun ishlab chiqarilgan Il-2-ning bosma nashrida bunday raqam yo'q edi.
Kunning yarmiga yaqinroq, uch metrdan oshiq chuqurlikda, biz pnevmatik qurolning kabinasiga etib boramiz. Samolyot korpusining kontrplak va deltadan yasalgan yog'och korpusi, pilla kabi, pnevmatik qurolning tanasini mahkamlab qo'ydi. Pastki zirhli plitalar marhumni markaziy gaz bakining himoya plastinkasiga bosdi. Perimetri bo'ylab qazishganda, biz ikkita raketa otish moslamasi va parashyutning egzoz kanopini topamiz. Qo'llarimiz bilan qumli qumloqning kichik qatlami orqali biz noma'lum samolyot ekipaj a'zosining jasadini tekshiramiz. Biz voronkaning bir chekkasida chuqurliklarni qazamiz va u erda doimiy oqayotgan suvni to'kib tashlaymiz. Havo qurolining jasadi bizning oldimizda. Biz uni qo'llarimiz bilan ko'tarishga harakat qilyapmiz, lekin uddalay olmaymiz: suvga namlangan forma va parashyut qo'shimcha funt qo'shadi. Biz arqonni mahkamlagichga mahkam bog'lab qo'yamiz, parashyut tasmalari orqali tanani singan kabinadan ko'taramiz. Keyin biz yomg'ir paltosini olib, marhumning qoldiqlari ostiga qo'yamiz. Biz oltitamiz bilan zo'rg'a yomg'irli palatkani tepadagi bolalarning qo'liga bera olmaymiz …
Havo qurollari - Il -2 hujum samolyotlarining himoyachisi
Nima bo'layotganini tushunib, biz ekspeditsiyaning birinchi kunlarida samolyot uchuvchisining qoldiqlarini topganimizni tushuna boshlaymiz. Ma'lum bo'lishicha, portlash paytida uchuvchining jasadi eng ko'p shikastlangan va samolyot qulab tushganida havo hujumchisi kokpit tubida bo'lgan, shuning uchun uning tanasi jiddiy shikastlanmagan. portlashda.
Va bu erda samolyot qurolining tanasi yuzasida. Ehtiyotkorlik bilan karabinlarni echib, uni parashyut kamarlaridan ozod qiling. U ochiq jigarrang texnik kombinezon kiygan, oyoqlarida sigir terisi etiklari bor. Kiyim -kechak kiyimining ostidan yoqasida stendi bo'lgan junli tunika ko'rinadi (1943 -yil namunasi). Tugmachalarni ochish. Yelkalarda yulduzchali katta tugmachali, quyosh nurlarini aks ettiruvchi, yaltiroq yalang'och askarning elkama -kamarlari bor. Asosiysi, hujjatlar! Axir, agar ular otishma paytida o'zlarini topsalar, bugun biz uning ismini bilib olamiz va bu erda qanday ekipaj o'lganini aytishimiz mumkin bo'ladi.
Botqoq suvda namlangan shaxsiy buyumlarni ehtiyotkorlik bilan chiqarib oling. Yigitlar orqalarida jimgina gapirishadi. Ko'pchilik uchun, oltmish yildan ko'proq vaqt o'tgach, inson tanasi omon qolishi mumkinligi haqidagi kashfiyot. Novosibirsk aholisi orasida qidiruv ekspeditsiyasiga birinchi marta kelganlar bor, ular uchun sodir bo'layotgan hamma narsa shok. Shlyapaning yam cho'ntagida biz askar qalpog'ini topamiz, uning orqasida buklangan gazeta. Aviatsiya benzini yaxshi konservant rolini o'ynadi, hamma narsa unga to'yingan, shuning uchun gazetani o'z qo'llaringiz bilan to'liq ochish mumkin. Biz "Leningradskaya pravda" nomini o'qiymiz. Bitiruv kuni - 1943 yil 23 -iyul. Qoyil! Biz baland ovozda gapirayapmiz: demak, bu ekipaj 1943 yilning yozida vafot etgan! Va, ehtimol, Sinyavinskaya yoki Mginskaya hujum operatsiyalari paytida. Ushbu operatsiyalar paytida aviatsiyamizning asosiy yo'qotishlari Sinyavino, Mga, Voronovo, Porechye, Slavyanka aholi punktlari hududida bo'ldi.
Biz vafot etgan samolyotning shaxsiy narsalarini tekshirishni davom ettirmoqdamiz. Mana, kichkina o'yilgan og'iz bo'shlig'i, ikkita quti gugurt, bosh kiyim uchun zaxira qizil yulduz. Qog'ozlar orasida ikkita konvert bor va ularda yopiq harflar ko'rinadi. Ular kimdan?.. Katta ehtimol, qarindoshlardan yoki do'stlardan. Konvertlardan birida pochta markasi va "harbiy tsenzura bilan tasdiqlangan" shtampi bor. Ikkita kichik daftar bo'sh, hech qanday varaqda yozuvlar ko'rinmaydi. Kichkina qog'oz varag'ida qisman yirtilgan, qalamli yozuvlar ko'rinadi - bu aloqa uchun kodlashlar. Biz so'zlarni o'qiymiz: quruqlik, yo'l -yo'riq stantsiyasi, Sandil, Kolosar, Kipuya - bu bizning aerodromlarimiz nomlari, biz o'qiymiz: diviziya qo'mondoni, qo'mondonlik punkti, tanklar …
Il-2 hujumi ostida Germaniya karvoni
Kichkina qattiq muqovali kitob kursantning kitobi bo'lib chiqadi, negadir egasining ma'lumotlari yozilgan birinchi varaq yo'q. Sahifalar baholangan qismdan boshlanadi: sana, parvoz raqami, vaqt, keyingi kun uchun parvoz vazifalari, kursant tomonidan kuzatilgan xatolar, kursant xatosi va o'qituvchining ko'rsatmalari … Afsuski, barcha sahifalar bo'sh bo'lib chiqdi, hech kim yo'q Ulardan hatto yozuvlardagi zarbalar ham ko'rsatiladi … Sahifalar orasida biz nonushta, tushlik va kechki ovqat uchun kuponlarni topamiz, ularning barchasida ovqatlanish me'yorini ko'rsatuvchi yozuv bor - parvoz.
Xatlardan tashqari, sumkada ikkita sertifikat bor. Pichoqning o'tkir uchi bilan muloyimlik bilan ko'tarilgan qog'ozni oching. Matn ko'rinmaydi, lekin markaning chap yuqori burchagida aniq o'qilgan: NARKOMSOVXO'ZOV nomidagi SSSR Berd qishloq xo'jaligini mexanizatsiyalash texnik maktabi …
Havo qurolidan topilgan hujjatlar
Berdskiymi? Bu Novosibirsk viloyatining Berdsk shahri! Marhumning Novosibirsk viloyatidagi Berdsk texnikumini bitirgani haqidagi xabar katta tezlikda tarqaladi. Novosibirskliklarning yuzlarida haqiqiy hayrat bor. Leningrad viloyatiga Sibirdan, uyingizdan bir necha ming mil uzoqlikda kelganingizda, vatandoshingizning qoldiqlarini toping! Novosibirsklik qizlarning ko'zlarida yosh bor.
Biz ikkinchi sertifikatni diqqat bilan tahlil qilamiz. Bu shakl yozuv mashinkasida yoziladi. To'ldirish satrlari maxsus siyoh bilan yozilgan, shuning uchun biz matnni joyida o'qiymiz: “… Retsept. Kimga: Qizil Armiya askari Chuprov K. A. Men taklif qilamanki, 1943 yil 13 -iyunda siz 281 -chi aviatsiya diviziyasi qo'mondoni ixtiyoriga keyingi xizmat uchun ketasiz. Kelish sanasi: 1943 yil 14 -iyun. Sababi: Harbiy havo kuchlarining UV va BP 5 -bo'limining buyrug'i. O'quv -aviatsiya otryadining komandiri, mayor Ribakov ….
Mana, shunday bo'ldi! Biz o'lgan havo hujumchisining ismini bilamiz. Ammo marhumning ismi hayratlanarli! Gap shundaki, oddiy askar Kuzma Alekseevich Chuprov uchuvchi Gury Maksimov ekipajining pnevmatik o'q otuvchisi bo'lgan, u urushdan keyin nashr etilgan turli xotiralardan ma'lumki, yonayotgan samolyotini Borodulino hududidagi dushman o'q -dorilar omboriga yuborgan. Bu Ulug 'Vatan urushi davrida aviatsiya tarixi bilan shug'ullangan odamlar uchun taniqli ekipaj! Biz aqldan ozganmiz! Qanaqasiga? Faqat shaharga qaytganimizdan so'ng, arxiv hujjatlari va xotiralarini o'rganib chiqib, biz bu sirni ochib bera olamiz! Ammo endi hech qanday shubha yo'q, biz haqiqatan ham Maksimov - Chuprov ekipajini topdik
Nemislar Stalingradda urib tushirilgan Il-2 ni tekshiradilar
Bir hafta o'tgach, keyingi dam olish kunlari Viktor Dudin boshchiligidagi Vysota otryadlari, Nikolay Mixaylov boshchiligidagi Rubin va Viktor Kostyukovich boshchiligidagi Kingisepp "Outpost" qo'shma ekspeditsiyasi samolyot dvigateli va vites qutisi parchalarini ko'tarishdi. huni pastki qismi. Samolyot qulashi paytida portlash kuchi shunchalik katta ediki, dvigatelning har ikki qatoridan oldingi to'rt piston, sovutish qisqichlari bilan, mayda bo'laklarga bo'lindi. Samolyot dvigatel ishlayotganda qulab tushgani uchun, vintli vites qutisi yirtilgan va ular voronkada dvigateldan ancha baland bo'lgani uchun, uch pervanelning ham pichog'i yirtilgan va qattiq buzilgan.
O'rmondan qaytib, biz darhol mavjud materiallar va hujjatlarni o'rganish uchun o'tiramiz. Va bu voqea samolyot qoldiqlarini ko'tarishda botqoqlikda qilingan ishdan kam hayajonli emas.
Keling, SSSR Mudofaa vazirligi Harbiy tarix instituti xodimlarining butun jamoasi tayyorlagan ilmiy ishlarga murojaat qilaylik. Bu asar "Volxov frontida.1941-1944 ", 1982 yilda" Science "nashriyotida nashr etilgan. Harbiy tarixchilar Maksimov - Chuprov ekipajining jasorati haqida ular shunday deyishadi: "… Natsistlar bilan bo'lgan shiddatli janglarda, o'lmas jasoratni Il -2 hujum samolyotining ekipaji uchuvchidan amalga oshirdi. Serjant GN Maksimov va pulemyotchi-radio operatori oddiy askar K. A. Chuprova. Operatsiyaning dastlabki olti kunida ular 13 ta muvaffaqiyatli jang o'tkazdilar. 1943 yil 22 -iyuldagi ikkinchi parvoz paytida samolyot nishonga bomba tashladi, so'ngra raketalarni o'qqa tutdi. Ammo chap samolyotga zenit raketasining to'g'ridan-to'g'ri urilishi natijasida unda ulkan teshik paydo bo'ldi. Samolyot jiddiy shikastlanganiga qaramay, ekipaj yana hujum uyushtirdi va o'z -o'zidan aerodromga qaytdi. 13 -jang paytida ekipaj Borodulin hududida dushman qo'shinlari va texnikasiga hujumda qatnashdi. Hujumdan chiqishda hujumchi samolyot zenit raketasining to'g'ridan-to'g'ri zarbasidan yonib ketdi. Qaror darhol qabul qilindi. Olov yonib ketgan samolyot keskin burildi va o'q -dorilar omboriga quladi. Jangovar do'stlar tutun va olov bilan birga bo'lgan katta portlashni tomosha qilishdi … ".
Keling, Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi Markaziy arxivida saqlanadigan hujjatlarga murojaat qilaylik. 281 -aviatsiya bo'linmasi xodimlarining yo'qotishlarini hisobga olish kitobida biz o'qiymiz:
Uchuvchi Maksimov G. N. 1940 yil
- Maksimov Guriy Nikolaevich, serjant, 872 -SHAP uchuvchisi. 1919 yilda tug'ilgan: Ivanovo viloyati, Vladimir shahri. Vazifasi: Vladimir RVC. 1943 yil 27 -iyulda jangovar topshiriqni bajarayotganda vafot etdi. Yonayotgan samolyotda dushmanning o'q -dorilar omboriga qulab tushdi. Oilaviy manzili: singlisi Maksimova Galina Nikolaevna, Ivanovo viloyati, Vladimir ko'chasi. Temir yo'l 9;
Qizil Armiya askari Chuprov K. A.
- Chuprov Kuzma Alekseevich, Qizil Armiya askari, 872 -SHAP havo hujumchisi. 1925 yilda tug'ilgan, tug'ilgan: Oltoy o'lkasi Bystro-Istokskiy tumani, Verxne-Tula qishlog'i. Bystro-Istokskiy RVC tomonidan chaqirilgan. 1943 yil 27 -iyulda u uchuvchi Maksimov bilan jangovar vazifani bajarayotganda vafot etdi. Oilaviy manzili: Chuprovaning onasi Anastasiya Yakovlevna. Novosibirsk viloyati Novosibirsk viloyati, Verxne-Tula qishlog'i.
1943 yil 27 -iyuldagi 281 -chi hujum diviziyasining yo'qotishlar ro'yxatida, uchuvchi kichik leytenant Ivan Panteleevich Lyapin va pnevmatik pulemyotchi katta serjant Mixail Mixaylovich Kuzmindan iborat 872 -hujum aviatsiya polkining yana bir ekipaji o'lik deb qayd etilgan. Nomlariga qarama -qarshi, xuddi shunday so'zlar yozilgan: ular jangovar topshiriqdan qaytmagan. Nega biz o'sha kuni vafot etgan ikkinchi ekipaj haqida gapirayapmiz, Maksimov-Chuprov ekipaji vafot etdi: ikkala ekipaj ham 1943 yil 27 iyulda qaytib kelmaganga o'xshaydi.
Biz o'rgangan Mudofaa vazirligi Markaziy arxivining navbatdagi hujjati 281 -ShAD muhandisining daftarchasi bo'lib, unda har kuni bo'linmaning barcha yo'qotishlari, buzilishlari, majburiy qo'nishi va boshqa hodisalar qayd etilardi:
“… 1943 yil 27 -iyul.
Il-2 samolyoti. Ekipaj uchuvchisi kichik leytenant Maksimov, pulemyotchi serjant Chuprov.
Il-2 samolyoti. Ekipaj uchuvchisi kichik leytenant Lyapin, pnevmatik qurol serjanti Kuzmin.
- Maqsad: yo'l uchastkalarida dushman ishchi kuchi va texnikasini qidirish va yo'q qilish uchun bepul ov qilish: Shapki - Lyuban, Mga - Shapki, Tosno - Lyuban, Lezier - Nurma.
- Voqea joyi: noma'lum.
- Voqea holati va sababi: jangovar topshiriqdan qaytmadi.
Samolyot va ekipajning holati: noma'lum.
- Izoh: jangovar topshiriqdan qaytmagan ….
Yuqoridagilardan xulosa qilishimiz mumkinki, Maksimov-Chuprov va Lyapin-Kuzmin ekipajlari xuddi shu jangovar vazifani-nemis bo'linmalari ko'chib o'tgan yo'llar bo'ylab bepul ov qilishgan. Har ikkala ekipaj ham jangovar missiyadan qaytmagan. Biroz vaqt o'tgach, ma'lum bo'lishicha, Maksimov-Chuprov ekipaji samolyotlarini zenitlardan o'qqa tutilgan dushman o'q-dorilar omboriga yuborgan va bu hujjatlarda qo'chqor qilingan joy va ma'lumot manbasi ko'rsatilmagan. Qo'chqor haqida qanday ma'lum bo'ldi?
Il-2 hujumda
Qo'chqor edi! Buni Borodulino qishlog'ida ota -onasi bilan urush paytida hali o'g'il bolalar bo'lgan Lyuban shahri fuqarosi Leonid Aleksandrovich Semyonov va uning ukasi tasdiqlaydi. Bu erda, ehtimol, o'quvchiga Borodulino qishlog'i haqida tushuntirish kerak. Gap shundaki, hatto urushdan oldingi yillarda ham, Borodulino qishlog'i yaqinidagi dalalarda, u hali ham mavjud va Lyuban-Shapki yo'lida, Lyuban shahridan 2 km shimolda, Leningrad viloyati Tosnenskiy tumani., kichik aerodrom bor edi. 1941 yil avgustda nemislar bu hududni egallab olganidan so'ng, bu aerodrom qayta jihozlandi va Leningrad yaqinidagi dushman aviatsiyasining ko'p to'planish markazlaridan biriga aylandi va "Siversskiy havo markazi" deb ataldi. Aerodromning o'zi va uning atrofi zenit batareyalari bilan yaxshi jihozlangani aniq. Dushman qiruvchi samolyotlari ham, bombardimonchi samolyotlar ham aerodromda joylashgan edi. Borodulinskiy aerodromi 1944 yil yanvarigacha Sovet Bosh shtabining xaritalarida yo'q qilishning asosiy maqsadi sifatida belgilandi. Ushbu aerodromga qilingan bombardimon hujumlarida qancha sovet samolyotlari ekipajlari halok bo'lgan? Bu, ehtimol, faqat Xudoga ma'lum.
Il-2 hujumi paytida "Heinkel" portlashi sodir bo'ldi
Shunday qilib, 2006 yilning yozida biz Leonid Aleksandrovich va uning ukasi bilan gaplashdik. Gap shundaki, Leonid Aleksandrovichning o'zi, sovet samolyotlarini qidirish bo'yicha qidiruv otryadining ishi haqida eshitib, qidiruv mexanizmlarini topdi va Borodulino hududida samolyot qoldiqlarini ko'rganini aytdi. Bu 1945 yilda, u oilasi bilan Estoniyaga majburan Germaniya evakuatsiyasidan qaytganida edi. Biz uzoq vaqt davomida qishloq yaqinidagi botqoqli o'rmonda sayr qildik va shundan keyingina Leonid Aleksandrovichning qoldiqlari 1945 yilda ko'rgan samolyot nemis ekanligi va melioratsiya ishlari paytida ekskavator tomonidan qazilgani ma'lum bo'ldi. maydon. Qishloqqa qaytganimizda va Leonid Aleksandrovich ishg'ol ostidagi urush paytida Borodulinodagi hayot haqida juda ko'p qiziqarli narsalarni aytib berganida, men so'radim: "Va 1943 yilning yozida qilingan quruqlik qo'chqori haqida hech narsa eshitmadingizmi … ? " Leonid Aleksandrovichning javobi meni hayratga soldi: “Ha, siz kimsiz? Shunday qilib, "shandaraxnulo" bo'lib, nemislar ikki kun mobaynida tartibsiz yurishdi. Qishloqdagi hamma ayollar shimlarini yuvdilar …!”. Leonid Aleksandrovich bizga nemislarning angarlari va kaponlari bo'lgan joyni ko'rsatdi. Aniqki, mahalliy aholini aerodromga qo'yib yuborishmagan, ular asosan bizning bombardimonimizdan so'ng aerodromni tekislashdi. Ammo o'g'il bolalar - ular hamma narsaga qiziqishgan va aerodromi bilan aerodrom qishloqqa tutashgan. Afsuski, bobom bu yutuqning tafsilotlarini bizga ayta olmadi, chunki butun mahalliy aholi portlash paytida har doim podvallarda yashirishgan, ularni nemislar quvib chiqarishgan, yoki o'z uylarida qazishgan. Gap shundaki, Leonid Aleksandrovichning so'zlariga ko'ra, portlash paytida qishloq ham olgan, ko'pincha bizning rus bombalari uylarga tushgan …
Uskunaning to'planishiga zarba. Il-2 kabinasidan olingan rasm
Borodulino qishlog'ining mahalliy aholisining hikoyalariga asoslanib, biz Borodulinoda qahramonlik ishini - o't qo'chqorini amalga oshirish haqiqati borligini aniq bildik! Endi savol o'z -o'zidan paydo bo'ldi. Borodulinodagi nemislarning o'q -dorilar omborini kim bosdi? Axir biz Borodulinodan 24 kilometr shimolda Maksimov-Chuprov ekipaji samolyotining qoldiqlarini topdik. Ammo bu deyarli Guriy Maksimov va Kuzma Chuprov ekipaji erishgan yutuqni talab qiladi. Yo'q, bu sizga ko'rinmadi! Ular ham bu muvaffaqiyatga erishdilar! Qo'rqinchli urush osmonida o'lim haqidagi faqat bitta fakt - bu ertak. Samolyot qoldiqlarini ko'tarish bo'yicha o'tkazilgan qidiruv ekspeditsiyasi natijalariga ko'ra, ishonch bilan aytishimiz mumkinki, ular Borodulino aerodromiga hujum paytida urib tushirilgan …
Il-2 samolyotlarining bombardimon qurollari ikkita 20 mmli ShVAK to'plari, samolyot qanotlarida joylashgan 7, 62 mm ShKAS ikkita pulemyotlari, 82 mm kalibrli oltita raketadan iborat edi, ular qanotlar ostida ham joylashgan edi. va to'rtta 100 kg og'irlikdagi bomba. Shunday qilib, qoldiqlarni botqoqdan ko'targanda, biz yuz kilogrammli bombalarning bo'laklarini topdik, ular samolyot qulaganida portladi, lekin raketalardan bitta bo'lakni topmadik, faqat portlashdan dahshatli burilgan qo'llanmalarini topdik. Bu shuni ko'rsatadiki, nishonga birinchi yondashuv, xuddi Qizil Armiya hujum aviatsiyasi qo'llanmasida bo'lgani kabi, raketalar yordamida amalga oshirilgan! Ikkinchi yondashuv havo bombalarini chiqarish bilan amalga oshirilishi kerak edi, agar vaziyat qulay bo'lsa, ekipaj to'pponchalar va pulemyotlar bilan hujum qilishi kerak edi. Dushmanni bombardimon qilganda hujum uchuvchilari uchun qo'llanmada shunday yozilgan. Bundan tashqari, samolyot qoldiqlarini ko'targanda, biz doimo samolyot pnevmatikasida turgan UBT pulemyotidan ishlatilgan patronlarni uchratardik. O'q otilgandan so'ng, bu chig'anoqlar to'pponchaning kabinasida bo'lgan maxsus tuval sumkaga tashlandi va uning qoldiqlari biz ham huni ichida topdik. Bu, shuningdek, pulemyotchi Kuzma Chuprov samolyot hujumidan chiqib ketayotganda, orqa kabinasidan nishonga o'q uzganini ko'rsatishi mumkin. …
Havo jangi
Operatsion byulleten raqami 303, shtab -kvartirasi 281 ShAD, Vyachkovo qishlog'i, 1943 yil 27 -iyul, 23.00gacha.
872 ShAP 9.04-20.20 davrida, 1943 yil 27-iyul, beshta Il-2 samolyoti bilan, har bir juftlik uchun 4 qiruvchi ostida, bepul ov usuli yordamida ular dushmanning ko'chma temir yo'lini va yo'llarini qidirib topdilar.: Mga, Shapki, Lyuban, Tosno, Lyuban, Lezier, Nurma va Porechye shahridan 1 km janubi-g'arbda noma'lum balandlikdagi maydonda dushmanning o'qotar qurollari va ishchi kuchlarini yo'q qilishdi.
6 ta samolyot 10 marotaba amalga oshirildi. Parvoz vaqti 9 soat 10 minut.
Sarflangan o'q-dorilar: 12 FAB-100, 18 FAB-50, 6 AO-25, 34 RS-82, 1000 ShVAK, 700 ShKAS.
Vayron qilingan va shikastlangan: har xil kalibrli 4 ta qurol, 4 ta minomyot. Dushmanning 30 tagacha askarlari va ofitserlari tarqoq va qisman yo'q qilindi.
Yo'qotishlar: 2 -Il -2 jangovar missiyasidan qaytmadi, uchuvchilar - serjant Maksimov va kichik leytenant Lyapin, havo qurollari - serjantlar Chuprov va Kuzmin. Yopuvchi jangchilarning xabariga ko'ra, ma'lum: Borodulino hududida serjant Maksimovning etakchi Il-2 samolyoti otib tashlangan, ikkinchisi samolyotni orqaga burib, dushman o'q-dorilar omboriga yuborgan, uni portlatgan. Ekipaj - serjant Maksimov va serjant Chuprov halok bo'ldi.
Kichik leytenant Lyapinning ikkinchi Il-2 samolyoti orqaga burildi va shimolga ketdi. Natijalar noma'lum. Bu vaqtda hamrohlik qilgan jangchilar jang bilan bog'liq edi. 6-FV-190.
Endi nima uchun qiruvchi uchuvchilar nishonni shimoliy yo'nalishda qoldirgan ikkinchi Il-2 samolyotining taqdirini kuzata olmaganligi aniq bo'ldi. Ular havo bilan jang qilishdi! Bundan tashqari, operatsion hisobotda aytilganidek, to'rtta jangchi bir juft ovchini (Maksimov va Lyapinning samolyotlarini) yopish uchun uchib ketishgan. Havo jangi son -sanoqsiz dushman bilan bo'lib o'tdi - bu bizning jangchilarimiz oltita FV -190 bilan jang qilganidan dalolat beradi. Keling, mantiqan o'ylaylik! To'rt nafar jangchimiz oltita dushman bilan jang qilmoqda. Jang bo'lgan balandlik, ehtimol, dushmanni urib, hujum qiladigan samolyot ishlagan balandlikdan ancha baland edi. Bu umumiy haqiqat. Bomba zarbasi paytida Il-2 samolyoti missiyaga va bombardimon qurollariga qarab 25 dan 1200 metrgacha balandlikda ishlagan. Dushmanning zenit o'qi ostiga tushib qolmaslik uchun, jangchi jangchilar yuqoriga ko'tarilib, hujum samolyotiga hujumdan chiqish yo'lini berdi. Arxiv hujjatlari va xotiralarda qiruvchi uchuvchilarning e'tiroflari bor, ular aytishlaricha, ular tez -tez balandlikdagi katta farqli hujum samolyotlarini vizual kuzatuvini yo'qotib qo'yishgan, hujum samolyotlari esa er fonida yo'qolgan …
Il-2 hujumdan chiqish joyida
Bu shuni ko'rsatadiki, qiruvchi uchuvchi uchun eskort qilinayotgan samolyotni vizual kuzatish juda qiyin, va bundan ham ko'proq operativ hisobotda aytilganidek, jangchilar soni bo'yicha ustun dushman bilan havo jangida qatnashgan! Jangchilar, Maksimovning samolyoti o'girilib o'q -dorilar omboriga bordi, degan xulosaga kelishdi. Va Lyapinning samolyoti shimoliy yo'nalishda keta boshladi? Va endi eng muhimi: biz topgan Il-2 samolyoti Gury Maksimov va Kuzma Chuprov qoldiqlari bilan Borodulino shimolida, Ladoga ko'li tomonda joylashgan edi! Yuqoridagilardan taxmin qilish mumkinki, bitta samolyotning o'limini kuzatgan va ikkinchi samolyot bilan vizual aloqani uzgan eskort jangchilari Maksimovning samolyotlari omborga borgan, degan xulosaga kelishgan.va Lyapinning samolyoti shimolga ketdi! Bu bayonot qanday tasdiqlangani bizga hali aniq emas? Jangchilar samolyot yon raqamlarini ko'rishganmi? Siz radioda o'layotgan ekipajning xabarini eshitdingizmi? 1943 yil iyul oyida jangchilari 281 -chi aviatsiya diviziyasining hujum samolyotlarini qamrab olgan 269 -qiruvchi aviatsiya diviziyasining tezkor xulosasi buni tushunishga yordam beradi. Ammo Maksimov samolyotining qoldiqlari Borodulino shimolidan 20 kilometr narida topilgani, o'q -dorilar omborini kichik leytenant Ivan Lyapin va serjant Mixail Kuzmin ekipaji tomonidan urilganligini ko'rsatadi.
Hozirgi vaqtda aniqlanayotgan ikkita samolyotimizning o'limi holati Guriy Maksimov va Kuzma Chuprovning erishgan ulug'vorligini deyarli kamsitmaydi. Bu achchiq va fojiali haqiqat bizni urushning shafqatsizligi va burilishlari haqida yanada ko'proq o'ylashga majbur qiladi! Guriy Nikolaevich Maksimovning Kuzma Alekseevich Chuprov bilan Il-2 samolyoti Maluksadan Shapkigacha boradigan yo'lga bor-yo'g'i 300 metrga etib bormadi. Gap shundaki, bu yo'lda nemislar orqa xizmat ko'rsatish uchun omborlar, xodimlar uchun qazish punktlari, asbob -uskunalar uchun kaponerlar bo'lgan.
"T-34, Il-2" tanklarining hujumi.
Yana urinib ko'raylik, 1943 yil 27 -iyuldagi jangovar jangni qisqacha tasvirlab bering. Maksimov-Chuprov va Lyapin-Kuzmin ekipajlaridan tashkil topgan ikkita Il-2 hujum samolyoti 872-chi havo polkidan bepul ov qilish uchun uchib ketdi. Ularni kuzatib borish va yopish uchun katta leytenant Borisov boshchiligidagi 287-qiruvchi aviatsiya polkining Yak-1 b qiruvchi uchligi uchib ketmoqda. Taxminan soat 18:00 da hujum samolyotlari Borodulino aerodromi hududida hujum qilish nishonlarini topib, hujum boshlaydilar. Il-2 samolyoti urgan balandligi 50 dan 1200 metrgacha. Shu bilan birga, hujumdan chiqqanda hujum samolyotlarini yopib turishi kerak bo'lgan uchta Yak-1 b qiruvchi samolyotlari soni bo'yicha ustunroq dushman bilan jang qilishdi. Qiruvchi aviatsiya polkining hujjatlaridan ko'rinib turibdiki, bizning samolyotlarimizga FV-190 va bitta Me-110 hujum qilgan. Nemis havo guruhining o'ziga xos aralash sxemasi shuni ko'rsatadiki, ehtimol nemis qiruvchilari Borodulino aerodromidan qaytayotgan yoki jangovar topshirig'ini bajarayotgan skautlariga hamroh bo'lishgan. Jangchilar o'rtasidagi havo jangi balandligi hujumchi samolyotlar ishlayotganidan ancha baland edi. O'tkazilgan havo jangi har ikki tomondan ham muvaffaqiyatsiz tugadi. Ammo bu vaqtda bizning Il-2 hujum samolyotlarining ikkalasi ham dushman zenitlariga qarshi o'qqa tutilgan. Ba'zi eskort jangchilari shikastlangan samolyotlardan biri aylanib, ataylab dushman aerodromining chetida joylashgan o'q -dorilar omboriga qulaganini payqashdi.
Ikkinchi Il-2 hujum samolyoti, hujumdan chiqqanda, qulab tushdi va aerodromdan Ladoga ko'li tomon shimoliy yo'nalishda jo'nadi. Ammo eskort jangchilari nemis samolyotlari bilan jangda zanjirband qilinganligi sababli, ular o'z aerodromiga qaytmaydigan ikkinchi Il-2 ni kuzatishga vaqtlari yo'q (ular eskort qilishlari kerak edi). Shunday qilib, 872 -hujum aviatsiya polkining shtab -kvartirasida ikkala samolyot ham jangovar topshiriqdan qaytmagan deb tasniflanadi. Bizning jangchilar o'z aerodromiga qaytganlarida, ular ko'rganlarini xabar berishadi: bitta Il-2 omborga quladi, ikkinchisi shimoliy yo'nalishda qoldi. Ehtimol, ular samolyot o'q -dorilar omboriga qulaganini va qaysi samolyot nishonga olganini aniq ko'rsatolmagan, chunki bunga quyidagi omillar katta ta'sir ko'rsatgan: balandlikdagi farq, uchayotgan samolyot ostidagi birlashish er haqida, (biz yoz haqida gapirayotganimizni unutmaylik) va yuqori dushman kuchlari bilan havo janglari. Shuning uchun, 872-chi hujum aviatsiya polkining shtab-kvartirasida, 872-chi hujum aviatsiya polkining shtab-kvartirasi o'q-dorilar omborini aylanib o'tgan Maksimov-Chuprov samolyoti ekanligini ko'rsatishi mumkin edi, keyingi operatsion hisobot tuzishda. Divizion va armiya operativ hisobotlari polkning xabar va xulosalarini takrorladi. Ammo haqiqat qolmoqda! Samolyot qoldiqlari va Maksimov-Chuprov ekipajining qoldiqlari Borodulino aerodromidan 24 km uzoqlikda topilgan va aynan shu joy aerodromning shimolida joylashgan. Borodulino aerodromida 1943 yilning yozida o't qo'chqori sodir bo'lganligi ham tasdiqlangan!
Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, yong'in qo'chqorini 1943 yil 27-iyunda Il-2 samolyoti ekipaji amalga oshirgan:
- uchuvchi, kichik leytenant Lyapin Ivan Panteleevich (1918 yilda tug'ilgan, Voronej viloyati, Budenovskiy tumani, Xutorskiy fermasi, Lyapinning rafiqasi Nina Gavrilovna, Qozog'iston SSR, Uralsk shahri, Pochitalinskaya ko'chasi, 54. Taganrog RVK tomonidan safarbar qilingan. Rostov viloyati);
- pulemyotchi, katta serjant Mixail Mixaylovich Kuzmin (1915 yilda tug'ilgan, Sredne-Devyatovo qishlog'ining Tatariston ASSR Lapinskiy tumanida tug'ilgan, Byrikov (Byrinov) rafiqasi Aleksandra Pavlovna Tatar ASSR Tenkovskiy tumani Grebenevskiy shisha zavodida yashagan. Molotovsk RVK) …
2007 yil 8 -noyabr kuni ertalab Novosibirskda juda issiq, ammo qish standartlariga ko'ra yomg'irli bo'lib chiqdi. Go'yoki tabiatning o'zi vatandoshining vataniga topshirilgan qoldiqlarini yig'lab yubordi. Sibir kadet korpusi kursantlarining qora paltosida ko'z yoshlari kabi tomchilar muzlab qoldi. Verx-Tula qishlog'idagi Madaniyat uyi binosida xayrlashuv yig'ilishidan so'ng, Kuzma Alekseev Chuprov haqida juda ko'p ta'sirli so'zlar aytilganidan so'ng, xayrlashish uchun kelgan qishloq aholisining katta yurishi ko'chada saf tortdi. ularning vatandoshlari. Pastki qizil bayroqli ustun boshida faxriy qorovul safi bor edi. Uning orqasida, yosh bolalarning yelkasida, ular qahramon qoldiqlari bo'lgan tobutni ko'tarishgan. Pravoslav urf -odatiga ko'ra, mahalliy cherkov abboti panixida o'tkazdi va abadiy xotiraga bo'lgan ibodatning oxirgi so'zlari odamlar atrofidagi odamlarning qalbiga singib ketdi. Qizil boshli tobut, aziz onasining kichkina tepasi yonida, o'zining tug'ilgan Novosibirsk eriga ohista cho'kdi.
Shunchaki, askar uyiga qaytdi, xalqining yurtida onasiga qaytdi. Kuzma Alekseevich Chuprov yaqinidagi yodgorlikning oxirgi satrida "… onam, men qaytdim …" deb yozilgani bejiz emas.
2008 yil 12 mayda knyaz Vladimir cherkovida Gury Maksimovning dafn marosimi bo'lib o'tdi. Ibodatning ta'sirli so'zlari: "Unga abadiy xotira yarating". Cherkov devorlarida, vafot etgan uchuvchining kullari yonida, uning fotosurati va Novosibirsk qidiruv tizimlari qo'li bilan yasalgan planketi bor edi, u umr bo'yi mukofoti - "Leningrad mudofaasi uchun" medali bilan.
Davlat madhiyasi va xayrlashuv otashinlari sadolari ostida tug'ilgan Vladimir erining o'g'li, 872 -aviatsiya polkining uchuvchisi, kichik leytenant Gury Nikolaevich Maksimovning qoldiqlari qabul qilindi. U Vysokovodagi yangi shahar qabristoniga, uyiga qaytganini ko'rmagan opa -singillari va akasining qabrlari yoniga dafn qilindi. Lekin eng ta'sirli so'zlar o'rnatilgan haykalga yozilgan edi: "Onam, men qaytdim …".
Odamlar xotirasida o'z izini qoldirgan 43 yoshli kichik leytenant Gury Nikolaevich Maksimov va Qizil Armiya askari Kuzma Alekseevich Chuprovdan bo'lgan ikki yosh bolaning ruhi nihoyat tinchlandi …
Ha, ular Borodulin aerodromida olov qo'chqorini yasaganlar emas edi, lekin ular bundan yosh hayotlari uchun to'langan harbiy ordenlar bilan taqdirlanish huquqiga loyiq emasmidi? 1943 yil 27 -iyulda yozda vafot etgan ikkala ekipaj ham qahramonlik unvoniga loyiqdir, chunki ular jangovar topshiriqda o'limga mahkum edilar! Biz allaqachon Lyuban yaqinidagi Borodulino aeroporti qanday ekanligini aytgan edik. Jangovar missiyaga jo'nab ketgach, ikkala ekipajga ham "bepul ov" vazifasi topshirildi. Ular nishonni tanlashi mumkin va zenit qurollari bilan kamroq himoyalanishi mumkin edi, ular dushmanlarning ustunlarini bombardimon qilishlari va o'qqa tutishlari mumkin edi, kichik dushman garnizonlariga bomba tashlab, tirik qoldirib, o'z aerodromiga qaytishlari mumkin edi! Lekin! Ular, Maksimov - Chuprov va Lyapin - Kuzmin ekipajlari hujum samolyotlari uchun eng qiyin, eng qiyin nishonni tanladilar! Ular aniq o'limga ketayotganlarini tushunishdi! Bu ularning FEATining buyukligi!
