Agar filo oqilona sarflangan bo'lsa, bizning parkimiz qanday bo'lishi mumkinligini solishtiring (qarang. "Filo uchun pul bor edi. Hatto ularni sarflashdi ") beixtiyor sanoat imkoniyatlari kabi savolga tegishga to'g'ri keladi. Kema uchun quyi tizimlarni ishlab chiqaruvchi subektorlar - qurol, radarlar, sonar tizimlari, dvigatellar va boshqalar. Hech kimga sir emaski, kema zavodining o'zi yoki kemasozlik korpusi asosan korpus ishlab chiqaradi. Boshqa korxonalar, subpudratchilar uni to'ldirish uchun javobgardir.
Va bu erda dengiz flotiga aylangan narsani himoya qilishni yaxshi ko'radiganlar o'zlarining sevimli qo'shig'ini kuylay boshlaydilar: “Sanoat bunga dosh berolmadi. Biz oddiy kemalarni qura olmaymiz, biz har xil patrul va kichik raketa kemalarini qurishimiz kerak, aks holda hech narsa qurilmaydi! Biz flotni hech bo'lmaganda shu bilan to'ldirishimiz kerak! So'nggi paytlarda bu afsona to'r atrofida aylanib yuribdi, asta -sekin har biri 800 tonnalik qayiq yasash kerakmi yoki yo'qmi degan qo'shiqni boshlaydigan yangi tarafdorlarini topa boshladi. Sanoat qila olmaydi.
Aslida, bu haqiqat emas. Go'yoki pul yo'qligi kabi (lekin aslida ular bor edi va ular "patrul" kemalari, 20386 suv osti suv osti loyihasi va shunga o'xshashlar kabi har xil tajribalarga sarflangan) - sanoat ham "mumkin" ". Va bundan ham ko'proq, u buni qildi. Qurol -yarog ', radarlar, raketalar … dvigatellar ham, ha. Yana bir bor, bularning barchasi nafaqat ishlab chiqarilishi mumkin, balki aslida ishlab chiqarilgan. Lekin oxirida nima bo'lganligi ma'lum bo'ldi.
Keling, bizning sanoatimiz go'yoki ishlab chiqarishga qodir emasligi bilan shug'ullanaylik.
Keling, darhol rezervasyon qilaylik - 11356 va 22350 loyihalari fregatlariga ehtiyoj shubhasiz, biz yaqin dengiz zonasidagi kemalar bilan bog'liq vaziyatni ko'rib chiqayapmiz. Shuningdek, Kaspiy flotiliyasi uchun 21630 loyihasining kichik artilleriya kemalari va "Tog'iston" bilan "Dog'iston" qurilishi ham tan olinishi kerak. Shuningdek, bu kemalar tug'ilishi kerakligi va ular qanday paydo bo'lganiga shubha qilmang. Shuning uchun biz ularga "tegmaymiz".
Keling, qolgan hamma narsani qayta ko'rib chiqaylik.
Qurol va qurol
Qurol bilan boshlaylik.
Avval artilleriya. Shunday qilib, 2000 -yillarning boshidan hozirgi kungacha u qurilgan yoki qurilmoqda:
- korvetlar 20380 - 8 dona (6 tasi qurilgan, yana 2 tasi ishga tushirishdan oldin yakuniy bosqichda va biz qurilishda qolgan yana 2 tani hisobga olmaymiz, ular uchun ko'p narsa ishlab chiqarilmagan);
- korvetlar 20385 - 2 dona;
- MRK loyihasi 21631 - 10 dona (7 ta qurilgan, yana 3 tasi 2020 yil oxirigacha foydalanishga topshiriladi, qolgan seriyalar hisobga olinmaydi);
- MRK 22800 loyihasi - 5 dona (taxminan, 1 ta qurilgan va topshirilgan, 1 tasi sinovda, 1 tasi suvda, 1 tasi ishga tushirilgan, ehtimol yaqinda yana 1 ta kema ishga tushirilishi mumkin, qolganlari hisobga olinmaydi);
- Kompyuter loyihasi 22160 - 4 dona (2 ta xizmatda, 1 tasi ishga tushirildi, 1 tasi joriy yilda ishga tushiriladi, qolganlari hisobga olinmaydi).
Ularning artilleriyasi haqida nima deyish mumkin? Va yuqorida aytib o'tilgan kemalarga nima o'rnatilgan yoki yaqin orada o'rnatiladi:
- 100 mm qurol - 20 dona;
- 76 mm qurol - 9 dona.
Hammasi bo'lib 29 ta to'liq kema quroli. Bu ko'pmi yoki ozmi? Bu Italiya harbiy -dengiz kuchlarining asosiy harbiy kemalariga (qiruvchi, fregat, korvet va patrul kemalari) qaraganda bitta qurol. Bu ko'p.
Va bu sanoatni aynan shunday berdi, lekin miqdori jihatidan unchalik qiyin emas (garchi 100 ta grafik qog'oz sifatidagi ulkan muammolar bo'lsa -da, ular haligacha hal qilingan).
Shunday qilib, biz toplarning eng zaif flotdan uzoqda va marj bilan ko'payishimiz uchun etarli ekanligini topdik. Agar bunga ilgari ishdan chiqqan kemalarda bo'lgan va yaxshi holatda bo'lgan 76 mmli qurollardan foydalanish imkoniyatini qo'shsak (va misollar ko'p bo'lsa), Italiya, ular aytganidek, mutlaqo "oshib ketishi" mumkin edi.
Balki bu sanoat raketa otish moslamalarini ishlab chiqara olmasdi? Xo'sh, yana raqamlarga qarang.
20385 loyihasining ikkita korveti va yuqorida aytib o'tilgan MRKlarning butun zoti 15 ta 3S-14P vertikal uchirgichidir. Har biri 8 ta qanotli raketa uchun. Ya'ni, bu raketa qutisi uchun 15 ta Project 20385 korvetlariga tengdir. Ta'kidlash joizki, hech kim hech qachon bu PUni ishlab chiqarishda muammolar borligini da'vo qilmagan. Xuddi shu 21631 seriyali o'rnatish yaxshi sur'at bilan ta'minlangan, boshqa narsa shundaki, UKSK -ning soddalashtirilgan versiyasi mavjud, u PLUR yoki Oniksdan foydalana olmaydi, lekin agar u boshqa loyihaga o'rnatilsa, bu hal qilinadi..
Aslida, albatta, bu PUlarni ishlab chiqarishda muammolar yo'q. Sanoat, kerak bo'lganda, qiladi, lekin kemalarda ishlab chiqarilgan va o'rnatilgan qurilmalar bilan ishlayotganda, bizda isbotlangan haqiqat bor, bu esa mavjud tartibni himoyachilarga buni isbotlashga yo'l qo'ymaslik uchun juda muhimdir. boshqacha bo'lishi mumkin emas edi.
Balki, bu mumkin emas edi, lekin mana ular 15 ta ishga tushirish moslamasi bo'lib, ular to'langan va ishlab chiqarilgan edi, kimdir hozir ham ularni ishlab chiqarish mumkin emasligini isbotlasin.
Va, albatta, Uran kompleksini ishga tushiruvchilar. Aslida, ular, albatta, hech qanday kamomad emas, ayniqsa, ularning qanchasi modernizatsiya qilingan RTOlarga qo'yilgani yoki eksport qilinganini eslasangiz …
Bu, shuningdek, "Redut" kema havo hujumidan mudofaa tizimlariga ham tegishli.
30 millimetrli zenit qurollarini ishlab chiqarishni aniq baholashga urinishlar oxir-oqibat shunga olib keladi-ular nafaqat ko'p miqdorda ishlab chiqarilishi mumkin, balki shu miqdorda ishlab chiqarilgan va juda ko'p sonli har xil turdagi turli kemalar - va nafaqat ruslar.
Umuman olganda, biz artilleriya va raketalar bilan hech qanday muammo yo'qligini aytamiz - ular etarli miqdorda ishlab chiqarilishi mumkin edi, bundan tashqari ular shu miqdorda ishlab chiqarilgan.
Ehtimol, muammo suv osti kemalariga qarshi qurollarda bo'lganmi? Va yana yo'q, Paket kompleksi uchun PU SM-588 20380, 20385 loyihalari korvetlari va 22350 loyihasi fregatlari uchun barqaror tarzda ishlab chiqariladi. Va yana, bu sanoat ishga tushirish moslamasini o'zi ishlab chiqarishda qiyinchiliklarga duch kelayotganiga hech qanday dalil yo'q. va nazorat qilish tizimi.
Bu erda buyurtma berish kerak-SM-588, gaz generatori bo'lgan TPKda 324 mm torpedalar va piyodalarga qarshi torpedalarni joylashtirish kabi optimal emas va oddiy torpedo naychasini ishlab chiqish kerak. pnevmatik torpedani ishga tushirish (tushuntirish - Bu yerga). Shunga qaramay, biz kerakli miqdordagi kamida CM-588 olish imkoniyatini aniq aytishimiz mumkin.
Keyingisi nima? Balki GAK va radar?
Hech qachon va hech qachon ishlab chiqarishga jalb qilingan mutaxassislarning hech biri gidroakustik tizimlarda kechikishlar mavjudligini aytmagan. 20380 va 20385 -sonli loyihalarning korvetlarida lampochkali va tortiladigan GAZ bor. Umuman olganda, ularning ro'yxatida 10 tasi bor, lekin shuni esda tutish kerakki, bizning soha postsovet davrida gidroakustika uchun ishlab chiqarish imkoniyatlari chegarasiga hech qachon etib bormagan. Bunga hech qanday dalil yo'q.
Radar bilan ham xuddi shunday holat. Shunday qilib, 22800 RTO loyihasida er yuzidagi nishonlarni aniqlash uchun mo'ljallangan Mineral-M kompleksi mavjud va birinchi ikkita kemada havo nishonlarini aniqlashga qodir Pozitiv-MK radarlari o'rnatilgan. Bu eng zamonaviy radar tizimi edi, degani emas, lekin uni yomon deb ham bo'lmaydi. Aytaylik, BMZ ommaviy kemasi uchun bu etarli. Qoraqurtga "Positive-MK" radarini o'rnatish bilan bir qatorda, 22160-loyihaning 4 ta patrul kemasiga yana 4 ta komplekt o'rnatilgan yoki o'rnatilmoqda. Bundan tashqari, ushbu kemalarning ishlab chiqarish dasturi aniq ko'rsatib turibdi. ular uchun komponentlar bilan hech qanday muammo yo'q - ular Rossiya uchun juda tez qurilmoqda. Xususan, oltita "Positive -MK" 2014 yil boshidan to hozirgi davrgacha ishlab chiqarilgan yoki ishlab chiqarilmoqda - yiliga bir martadan ko'proq. Va 22160 qurilishi davom etayotganini hisobga olgan holda, radarlar ham ishlab chiqariladi. Shunday qilib, kuch bor.
Ammo gap faqat ular bilan cheklanib qolmaydi. Rossiya 2000 -yillarning boshidan buyon ko'plab harbiy kemalar qurmoqda, shu jumladan 11661 -yilgi "Tatariston" va "Dog'iston" ning o'z UKSK bilan qurilishi, Vetnamga eksport kemalari va boshqalar. Tabiiyki, bu barcha kemalar uchun 20380 korvetlari uchun "Furke" va ular uchun "Puma" radarlari, boshqa navli kemalar uchun turli xil navigatsiya va artilleriya radarlari, 21631 va 11661 yillar uchun eski "Pozitivlar" va boshqalar ishlab chiqarilgan.
Shuni ta'kidlash kerakki, radar bilan hech qanday muammo yo'q edi - aslida hech qanday muammo yo'q edi, ular qilingan, demak ular boshqa bir necha kemalar uchun ham shunday qilishgan bo'lar edi.
Xo'sh, bizning ko'p tarmoqli ko'p funktsiyali kemalarni qurish uchun bizning sanoatimizda nima etishmayapti va nima etishmayapti? Balki po'latdir? Yo'q, bu juda chekka, bizda hali ham mamlakatimizda po'lat bor. Oxirgi chora sifatida xitoyliklar sotishi mumkin. Xo'sh, u nimani ishlab chiqara olmaydi?
Balki ular quvurlardir? Kabel? Bo'yoqmi? Radiostansiyalar? Santexnika? Lampochka? Ma'lumotni ko'rsatadigan qurilmalar bormi? Mebel? Yoritgichlar?
Yo'q
Aslida, bizda faqat asosiy elektr stantsiyalari - kema dvigatellari va vites qutilari ishlab chiqarish bilan bog'liq haqiqiy muammolar bor edi. Ammo bu erda ham "biz yaxshi narsa qura olmaymiz, yomon narsa qurishimiz kerak" degan fikrni kechiruvchilar oldinga siljishi kerak bo'ladi.
Dvigatellar savoli
Buni darhol belgilash maqsadga muvofiqdir. Bizda elektr stantsiyasi bilan bog'liq muammolar bor, lekin ular faqat 2014 yilda, Ukrainadagi voqealardan keyin boshlangan. Bundan oldin, vites qutisi bo'lgan Ukraina turbinalari mavjud edi va Germaniyaning MTU dizel dvigatellari hech qanday muammosiz mamlakatga olib kirildi va 21631 -loyihaning MRK -siga kirdi. Va bundan birinchi xulosa - agar qasddan kemasozlik siyosati bo'lsa, tashlamasdan. va u yoqdan bu yoqqa sakrash, vites qutilari va dizel agregatlari bo'lgan turbinalarni olish imkoniyatlari faqat Ukraina va Germaniya sanoatining ishlab chiqarish imkoniyatlari va Mudofaa vazirligining ularni sotib olish imkoniyatlari bilan cheklangan edi. Aytgancha, MO yigirma MTU 16V4000M90 dizel dvigatelini sotib oldi va beshta Buyan-M raketali qayiqlariga o'rnatdi.
Agar ular jiddiyroq kemalar uchun jiddiyroq dvigatellar sotib olishlari mumkin edi, agar ular oldindan shoshilishganida edi va ularni 2011 yilda qaerga qo'yish kerak edi. Lekin ular shoshmadilar va yo'q edi.
Ularni nima uchun sotib olish kerakligi haqidagi savol yuqorida havola qilingan maqolada tartibga solingan va 2009 yilda kema qurilishiga pul tushishi boshlanganini inobatga olgan holda, bizning kema quruvchilarimiz zaxiralarni to'ldirish uchun deyarli besh yil vaqtlari bo'lgan. kerakli miqdordagi xorijiy dvigatellar. Ta'kidlash joizki, Mudofaa vazirligi kelajakdagi moliyalashtirish haqida oldindan bilar edi - 2008 yil oxirida siz 2009 yilgi byudjetni rejalashtirmagan bo'lar edingiz. Va pul 2009 yilda ketdi.
Albatta, keyin muammolar bu dvigatellar uchun qilingan loyihalardan boshlanadi, lekin ular, birinchi navbatda, shu tarzda boshlangan, ikkinchidan, shuni tan olaylikki, Ukraina uskunalarini RF Qurolli Kuchlari uchun import faol almashtirilishi Maydan ancha oldin boshlangan.. Kimdir, masalan, nafaqat import turbinalarini, balki reduktorlarni ham o'zgartirishi kerak. Sanoat va savdo vazirligining pullari pulsar supermotor kabi shubhali loyihalarga sarflanmasligi kerak.
Shunga qaramay, hatto import bilan bog'liq barcha muammolarni hisobga olgan holda, Rossiyada boshqa variant bor edi va u hatto ishlatilgan. Biz 49 -oilaning Kolomna dizel dvigatellari haqida gapiramiz. Biz qurgan deyarli hamma narsani harakatga keltiradiganlar - iqtisodiy yo'nalishda 22350, 20380 va 20385 korvetlari, "Ivan Gren" katta qo'nish kemasi va 22160 patrulchilari - ko'p narsa.
Bizni asosan 6000 ot kuchiga ega 16D49 dvigateli qiziqtiradi. va u bilan yig'ilgan birliklar - DDA12000 va DRRA6000.
Birinchilari juft bo'lib ishlatiladi - har bir kema uchun ikkita birlik, yoki to'rtta dizel dvigatel va bir juft vites qutisi. Bunday elektr stantsiyalari 24000 ot kuchiga ega. ikkala loyihaning korvetlarida - 20380 va 20385.
Ikkinchisi, shuningdek, ikkita dvigateldan olingan ikkita agregatli va umumiy quvvati 12000 ot kuchiga ega ikkita valli elektr stantsiyasini qurish uchun juft bo'lib ishlatiladi. Bunday qurilmalar 22160 loyihasi kemalari uchun ketma -ket (va aytmoqchi, juda tez) ishlab chiqariladi.
Bunday elektr sanoatida qanday kemalar qurilishi mumkin?
Xo'sh, masalan, xitoylarni ko'rib chiqaylik. Loyiha 054 fregatlar va uning modifikatsiyalari umumiy quvvati 25,300 ot kuchiga ega bo'lgan to'rtta SEMT Pielstik dizel dvigateliga asoslangan dizel elektr stantsiyasi bilan jihozlangan.
Shu bilan birga, fregatlar 3900 tonna sig'imga ega, havo hujumidan mudofaa tizimlari, vertolyot, suv osti kemalariga qarshi qurollar va uzoq dengiz zonasida - dengizga yaroqli, muvaffaqiyatli bo'lgan katta kemaning namunasidir.
Bizning DDA12000 birliklari, juft bo'lib o'rnatilgan, 24000 ot kuchiga ega. - taqqoslanadigan ko'rsatkich. Agar biz bunga Krilov nomidagi Davlat ilmiy markazining sehrini qo'shsak, u kuchsizlikni kontur orqali "o'ynatishga" qodir bo'lsa, biz Kolomniyda ham xuddi shunday kemalarni qura olamiz - qurollarimiz bilan ular asosan (hamma narsa emas, lekin, afsuski), REV va RTV kabi xitoylarga qaraganda yaxshiroq.
Agar xitoyliklarga o'rnatilgan "Pilsticks" ning parametrlariga qarasangiz, ular biznikiga yaqin.
PIELSTICK 16 PA6 V - 280:
Quvvat - 5184 kVt
Og'irligi - 30,5 tonna
16D49:
Quvvat - 4412 kVt
Og'irligi - 26 tonna
Bizning o'lchamimiz biroz kichikroq.
Sanoat parkiga qancha ana shunday elektr stantsiyalari etkazib berildi va hozirda uni berishga tayyorlanmoqda? To'g'ri - o'sha 10 ta to'plam va 2022 yilgacha - yana ikkitasi, biz bu ikkita kemani ham qurol, ham raketalarda hisobga olmaganmiz, lekin umuman aytganda, ular tez orada sotuvga chiqariladi.
Ammo korvetlar haqida nima deyish mumkin? Xo'sh, yana xitoyliklarga qaraylik - loyiha 056.
Bu juda muvaffaqiyatli kema, degani emas va ochig'ini aytganda, bizning flotimiz uchun, inglizlar aytganidek, "pasayish" bo'ladi - orqaga qadam. Ammo boshqa tomondan, agar 90 -yillarning oxirlarida ham biz xitoyliklar bilan shunday qarorlar qabul qilgan bo'lardik, endi bizda yaxshi dizelli frigatlar bo'lishi mumkin edi, ehtimol o'sha o'nlab, va ularning hammasini olib yurish mumkin edi ". "Kalibrli" bortda va 2DRRA6000 bilan ishlaydigan dizelli kichik korvetlar, aftidan, UKSKdan, ko'rinib turibdiki, ixcham, hamma joyda - Amurda ham, Zelenodolskda ham - hamma joyda qurilishi mumkin. Va ular ham bortida Caliber bo'lishi kerak edi. Ammo aslida qurilgan RTO -lardan farqli o'laroq, ular suv osti kemalari bilan jang qilishlari va DMZ -dagi vazifalarni fregatelda ancha qulayroq bajarishlari mumkin edi, lekin rostini aytsam, ularni 20380 korvet ham bajaradi.
Shu bilan birga, 22160 loyihasi kemalarining taslim bo'lish tezligi DRRA6000 birliklarini olishda alohida muammolar yo'qligini va agar kerak bo'lsa, ularni katta miqdorda etkazib berish mumkinligini aniq ko'rsatib turibdi. Asosiysi, 1900 tonnalik ulkan barjalarni ular bilan yomon konturli ko'chirishga urinish emas, balki ularni tegishli korpuslarda ishlatish.
Yana bir bor, bu hamma narsani tashlab, Xitoyning 056 + 054 to'plamini nusxalashga chaqirish emas (garchi bu unchalik yomon bo'lmasada), bu o'zimizni qanchalik qadrlamasligimizning misolidir.
Ta'kidlash joizki, dizel-dizel agregatlarini ishlab chiqarishda asosiy muammo Kolomenskiy Zavod dvigatellarini qanday etkazib berishida emas, balki ikkita dvigatel va bitta vites qutisining tezligi (Sankt-Peterburgda "Zvezda-reduktor" OOO da ishlab chiqarilgan) tugallangan egizakni to'ldiradi. DDA12000 dvigateli. Taxminan hozir, bug'doysiz, bu yiliga bir birlik. Shunga ko'ra, 20380/20385 korvet uchun to'plam yoki ikki kishilik gipotetik frigat.
Bu taxminan 20380 va 20385 yillardagi loyihalar korveti qancha bo'lganiga va 2012 yildan 2020 yilgacha o'z elektr stantsiyalarini olishiga to'g'ri keladi. Taxminan, chunki hali ham 1-2 to'plamni "tezlashtirish" mumkin edi, lekin yaxshi.
Bunday yomon ishlashining sababi nima? Birinchidan, Zvezda-Reducer asta-sekin vites qutilarini tayyorlamoqda. Ikkinchidan, dizel-dizel agregati murakkab mashina bo'lib, uni oxirgi yig'ish va sinovdan o'tkazish maxsus stendda amalga oshiriladi. Bunday stend faqat bitta.
Keling, savol beraylik - agar Pulsar loyihasi o'rniga moliyalashtirish paydo bo'lganligi aniq bo'lganda, pul, masalan, ikkinchi stendga yo'naltirilsa? Yoki 21631 loyihasining RTOlaridan biri o'rniga? Bunday holda, vites qutisining to'siqlari Star Gearbox ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan vites qutilari soniga ko'payadi.
Aytaylik, har xil usullardan foydalangan holda, (ikkinchi stend bo'lsa) ikki yil ichida yana bitta vites qutisiga erishish mumkin bo'lardi. Sochi Olimpiadasiga tayyorgarlik emas, agar davlat o'z oldiga shunday maqsad qo'ygan bo'lsa, ishlab chiqaruvchi xususiy kompaniya bo'lsa -da, unga erishgan bo'lardi.
Keyin, 2009 yildan hozirgi kungacha, yana 5 ta va 2021 yil oxirigacha 6 ta vites qutisini olish mumkin bo'lar edi, bu 2020 yil oxirigacha har biriga DDA12000 juftidan uchta qo'shimcha elektr stantsiyasini berishi mumkin edi.
Bu uchta qo'shimcha korvet 20380 yoki 20385.
Va agar Zvezda Reducer -dan ikki yil ichida bitta qo'shimcha reduktorni emas, balki uch yilda ikkita qo'shimcha "siqib chiqarish" mumkin bo'lsa -chi?
Keyin 2022 yilga kelib, yana 8 ta vites qutisi. Ya'ni, allaqachon to'rtta qo'shimcha korvet bor. Endi jami 20380 seriyasi 10 birlikda tugaydi va 20385 seriyasi yana ikkitasi bilan cheklanadi. 2022 yilga kelib jami 12 ta kema bor.
16 bo'lardi.
Yuqorida keltirilgan "Rus 054" rusumli misol mutlaqo halol emas - biz hech qachon xohlamagan kemaga buyurtma bera olmadik, garchi bu korvetlardan yaxshiroq bo'lsa.
Ammo 20380 yildan 20385 yilgacha bo'lgan narsa 2000 -yillarning oxiridan beri haqiqatga aylandi. Buyuk Britaniyaning UKSK va UVP "Reduta" kemalari, xuddi 20385 yildagi kabi, lekin soddalashtirilgan REV bilan, odatdagidek 20380 yoki radarga yaqinroq, masalan, "Qoraqurt" ga o'xshash, juda haqiqiy edi. Va bu qo'shimcha 4 korvet juda yaxshi bo'lishi mumkin.
Bundan tashqari, 20380 seriyali real hayotda tugallangach, ideal korvettalar qo'yilishi mumkin.
Va agar "kalibrli" tashuvchilar sonini tezroq ko'paytirish kerakligi aniqlansa (va shunday bo'lar edi), ularni 2038X qurolli 2DRRA6000, "ruscha 056" bilan soddalashtirilgan korvetlar hisobiga ko'paytirish mumkin edi., xuddi shu Kolomna dizel dvigatellari bilan, lekin ikkitasi, to'rt emas, kichikroq korpusda, angarsiz, samolyot qurollari uchun ulkan qabrlarga …
Bizni vites qutilari juda siqilgani uchun, bu chiqish yo'li edi va harbiy kemaga (hatto bu!) Mos kelmaydigan xitoylik dizelli Buyany-Mga qaraganda ancha yaxshi edi, va umuman Qorakurtga qaraganda. dvigatellar yo'q, va endi, shuning uchun ular besh yildan olti yilgacha quriladi.
Haqiqat shunday ko'rinadi. Bizda katta kemalar uchun dvigatellar bor, lekin mayda narsalar uchun emas. Va yaqin kelajakda ularni olib ketadigan joy yo'q. "Biz qo'limizdan kelganini o'zgartirishimiz kerak, aks holda biz umuman kemasiz qolamiz" degan fikr to'g'ri. Ammo biz faqat korvetdan va undan yuqori toifadagi kemalarni qura olamiz, lekin har bir kichik narsa uchun bizda to'g'ri dvigatel yo'q, va ko'p yillar davomida bo'lmaydi, va deyarli tuzatiladi.
Haqiqiy dunyo shunday ko'rinadi. Aksincha emas. Shu nuqtai nazardan qaraganda, xuddi shu RTO -larni xatcho'pga qo'yishni davom ettirish - bu jinnilikdir. Chegirmalar yo'q. Nega ko'p yillar dvigatellarni kutishga mahkum bo'lgan kemalarni yotqizish kerak? Pulni boshqa joyga qo'yish kerak emasmi?
Nega bunday?
Masalan, xitoylarni olaylik. Ular nima uchun flot kerakligini bilishadi - Xitoyning Afrikadagi manfaatlarini va boshqa shunga o'xshash joylarni kuch bilan ta'minlash, birinchi navbatda, Xitoyning dengizdan blokadasini oldini olish. Shu bilan birga, ular AQShning dengiz kuchini asosiy dushman deb bilishadi. Shunday qilib, samolyot tashuvchilar, URO kemalari, ekspeditsion amfibiya kuchlarini yaratish dasturi, shuning uchun katta korvetlar. Xitoyliklar nafaqat o'zlariga nima zarurligini bilishadi, balki ular iloji boricha kattaroq bo'lishi kerakligini ham tushunishadi, shuning uchun "ishchi otlar" - xuddi o'sha 056 maxsus qurilgan, Xitoy qurganidan ancha sodda - lekin haqiqatan ham ularning ko'pchiligi.
Xitoyliklar nimani xohlashlarini bilganlari va o'z iqtisodiyotlari bilan bunga qanday tezda erishishlari mumkinligini tasavvur qilganlari uchun, ularning harbiy kemasozligida bir xil turdagi harbiy kemalar va uzun tipli seriyalarni qurish bo'yicha uzoq muddatli dasturlar amalga oshiriladi. Bizning flotimiz oxirgi iborani tan olmaydi, garchi u hatto Sanoat va savdo vazirligi ham harbiy kemalar turini kamaytirish zarurligi haqida ishora qila boshlagan. Bu kulgili, lekin bu hammasi.
Jamiyat, Mudofaa vazirligi va Dengiz kuchlari tomonidan "qaerda yashash kerak" degan tushuncha bo'lmasa, harbiy kema qurilishi to'g'risida qaror qabul qilish mexanizmi individual boshliqlarning ixtiyoriyligiga, ularning sanoatdagi aloqalariga asoslangan bo'ladi. moddiy manfaatlar. Sizning zerikarli jangovar samaradorligingizni hech kim eslamaydi.
Misol
Tez orada Zelenodolsk zavodida 21631 va 22160 loyihalari bo'yicha tuzilgan tushunmovchiliklar tugaydi, zavodni qanday yuklash kerak? Shunday qilib, menejment qurish uchun boshqa narsani qidira boshlaydi. Va u dengiz flotida, kontr -admiral V. M. Tryapichnikov, dengiz floti kemasozlik bo'limi boshlig'i.
Rossiya harbiy -dengiz kuchlari kemasozlik bo'limi boshlig'i Vladimir Tryapichnikov 21631 -loyihaning takomillashtirilgan kemalari qurilishi 2024 yilda boshlanishiga umid bildirdi.
Tryapichnikovning so'zlariga ko'ra, 21631 loyihasining takomillashtirilgan kemalari o'q -dorilar yukini oshiradi.
Ehtimol, ular dizel dvigatellari bilan biror narsani hal qilishar - balki ular Xitoyning dizel dvigatellarida emas, 2DRRA6000 ostidagi kemani 22160 dan ko'paytirar, ular bu jangovar kemani "chiqarmaydilar" va Kolomnani to'xtatish sharoitida boqish kerak. 20380 seriyali va ular "Kolomna" bo'lgandan keyin, kema hajmining oshishi kuzatiladi, bu erda 8 kalibrli qo'shimcha ishga tushirgich qo'shilishi mumkin - o'sha o'q -dorilar. Qaerda bor. Va hamma baxtli. Zelenodolsk pul va ish oladi, aholi vatanparvarlik ruhida qalpoqlarini tashlab, 16 ta "kalibrli" yangi mo''jizaviy kemaga qarab, hamma baxtli, hamma baxtli, bizda bor. qildi. Orqa admiral Tryapchnikov ham hamma bilan xursand bo'ladi.
Tajribali "harbiy ekspertlar" matbuotda bu loyiha qanchalik aql bovar qilmasligini tushuntirib berishadi, superkanerning mavjud bo'lmagan jangovar qobiliyatlari Amerika samolyot tashuvchisini cho'ktirishga qodir bo'lgan fath etuvchi raketalar haqidagi forumlarda fuqarolar tomonidan aytilgan ertaklar bilan almashtiriladi. minglab kilometr uzoqlikda …
… va shunga o'xshash birinchi xorijiy suv osti kemasiga qadar, uning ekipaji "yo'q qilish" so'zi bilan buyruq oladi va "cho'kish" so'zi bilan ularning buyrug'idan ajraladi.
Bu biz uchun qanday ishlaydi.
Maqsad belgilanmaydi - flot yo'q. Sanoat va moliyasiz. Kichik bo'lsin, lekin bizda normal muvozanatli flot uchun pul bor edi. Kamtarona bo'lsa -da, lekin biz uni qurish uchun texnologik imkoniyatlarga ega edik va hozir ham bor. Qarama -qarshi bayonotlar haqiqat emas.
