Bir paytlar Alfred Tayer Mahan quruqlikdagi "chegara" ga ega bo'lgan hech bir mamlakat dengiz kuchiga ega bo'lmagan va izolyatsion bo'lmagan, izolyatsiya qilingan yoki izolyatsiya qilingan mamlakat bilan bir xil darajaga erisha olmasligini yozgan edi.
Ba'zi mahalliy o'quvchilar chegarani "chegara" deb tarjima qilishgan, ya'ni bu davlatning boshqasi bilan chegarasi. Kontekstni hisobga olgan holda bu to'g'ri emas. O'n to'qqizinchi asrning o'rtalarida va ikkinchi yarmida, Mahan yaratishni boshlaganda, "Amerika chegarasi" tushunchasi chegaradan boshqa narsani anglatmasdi - bu millatning harakatlari uchun front, xaritada chiziq sifatida shakllangan. amerikalik kolonistlar oldida turgan qiyinchilik, amaliy harakatlar, kengayish jabhasi, ufqning milliy g'oyasi, rasmiylashtirilmagan bo'lsa ham. Mahan o'z kitobini yozgan yillarda, hindular erlarining kengayishi allaqachon tugagan va o'sha paytdagi Shimoliy Amerikaning butun hududi evropaliklar va ular olib kelgan afrikaliklar tomonidan bosib olingan edi, lekin bu so'z "tom ma'noda" tugadi. Mana, Mahanning o'zi bu "chegara" haqida nima yozgan:
Quvvat markazi endi dengiz qirg'og'ida emas. Kitoblar va gazetalar materik ichki hududlarining ajoyib rivojlanishi va hali rivojlanmagan boyligini tasvirlashda bir -biri bilan raqobatlashadi. Kapital u erda eng yuqori rentabellikni beradi, mehnat esa eng yaxshi ilovalarni topadi. Chegara hududlari qarovsiz va siyosiy jihatdan zaif, Meksika ko'rfazi va Tinch okeani sohillari mutlaq, Atlantika sohillari esa Missisipining markaziy vodiysi bilan taqqoslanadi. Yuk tashish operatsiyalari etarlicha to'lanadigan kun kelganda, uchta dengiz chegarasida yashovchilar nafaqat harbiy jihatdan zaif, balki milliy yuk tashish etishmasligidan ancha kambag'al ekanliklarini anglashganda, ularning birgalikdagi sa'y -harakatlari qayta qurishda katta xizmat qilishi mumkin. bizning dengiz kuchimiz ….
Mahan aynan shuni nazarda tutgan - harakatlarni amalga oshirish uchun front, chegara, lekin mamlakatlar o'rtasida emas, balki bu xalq orqaga surishi kerak bo'lgan mamlakat va xalq uchun mumkin bo'lgan chegara va shu qadar kuchli bo'lishi kerak edi. undan qochib qutula olmasligini. Chegara, majoziy ma'noda, "erdagi milliy vazifa" dir. Rossiya uchun har xil davrlarda bunday "chegaralar" Sibirga, Markaziy Osiyoga, Kavkazni zabt etishga va hech bo'lmaganda Berlingacha bo'lgan harakat edi. Samotlorda neft ishlab chiqarish. BAM. Bularning barchasi katta resurslarni talab qildi. Po'lat, porox, issiq kiyim, o'tin va sanoat yog'ochlari, oziq -ovqat, suyuq yoqilg'i, asboblar va, eng muhimi, odamlar massasi. Odamlar davri va ularning kuchi. Ko'pincha - ularning hayoti va sog'lig'i.
Xuddi shu inglizlar bu resurslarni dengiz kuchlariga sarflashdi. Ruslar bunga hech qachon qodir emas edi - quruqlik "chegarasi" o'z chegarasini talab qildi.
Hozir ham shundaymi? Albatta, hech narsa o'zgarmadi. Mamlakatimiz hali ham iqtisodiy, iqtisodiy va er yuzidagi harbiy vazifalarga to'la. Va ular resurslarga muhtoj. Dizel yoqilg'isi, odam-soat, buldozerlar uchun ehtiyot qismlar, tsement, antibiotiklar, issiq kombinezon va o'ziyurar artilleriya. Axir ular pul talab qiladilar. Va ular shunday xarakterga egaki, biz ularni amalga oshirishdan qochib qutula olmaymiz.
Bu shuni anglatadiki, biz doimo er yuzida "chegarasi" bo'lmagan davlatlarga yutqazamiz, dengiz kuchini qurish uchun qanday resurslarni jalb qila olamiz. Ular har doim taroziga ko'proq tashlashlari mumkin.
Bularning barchasi, biz eng zaif tomonga mahkum bo'lgan apriori ekanligimizni anglatadimi? Dengiz energiyasiga barcha resurslarni tashlab yuborishning iloji yo'qligini kambag'allar uchun qandaydir retseptlar bormi? U yerda. Keling, tashkiliy masalalardan boshlaylik va misoliga oqilona yondashish orqali kambag'al tomon jangovar kuchlarni yaratish uchun resurslarning etishmasligini qandaydir darajada neytrallashi mumkinligi haqidagi misolni ko'rib chiqaylik.
Boltadan bo'tqa yoki to'rtta polkdan uchta bo'linishni qanday qilish misoli
Keling, vaziyatni dengiz aviatsiyasi misolida ko'rib chiqaylik, bu mamlakatimiz uchun alohida dengiz teatrlari bo'lgan, "katta" to'qnashuv "issiq" bosqichga o'tganidan keyin manevr qilinadigan yagona kuchdir. Dengiz aviatsiyasi, hatto zarba, xuddi sobiq MRA, hatto suv osti kemalariga qarshi, juda qimmat. Boshqa tomondan, asosiy flotlar bunga ega bo'lishi kerak; biz dushman uchun kemalarga qarshi raketalarning juda zich to'planishini to'plashning boshqa usuli yo'q va bo'lmaydi. Aytaylik, xavflarni baholash bizga Shimoliy va Tinch okeani flotlarida kamida uchta polkli havo bo'linmasiga ega bo'lishimiz kerakligini aytadi. Boltiq va Qora dengizga yana bitta tokcha. Umuman olganda, sizga ikkita bo'linma va ikkita polk, jami sakkizta polk va ikkita bo'linma direktorlari kerak. Bu ehtiyoj.
Ammo keyin oliy hazratlari Iqtisodiyot aralashadi, bu bizga: "Butun flot uchun beshta polkdan oshmasligi kerak", deyiladi. Pul yo'q va bo'lmaydi ham.
Qanday chiqish kerak?
Quyida taqdim etiladigan yechim qaysidir ma'noda eng kambag'al tomon uchun benchmark sifatida qaralishi mumkin. Ko'p yutuqlarga erisha olmagan holda, muomalaga tobora ko'proq mablag 'jalb qilib, kambag'allar "kim" nima demoqchi bo'lishidan qat'i nazar, "intensiv" tarzda, ya'ni tashkiliy jihatdan aylanib yurishi mumkin. Qaysidir ma'noda, albatta.
Yechim quyidagicha
Biz Tinch okeani floti va Shimoliy flotiga havo bo'linmalarining direktsiyalarini joylashtirmoqdamiz, ular uchun barcha bo'linma bo'ysunish bo'linmalarini tuzamiz, agar ularni razvedka yoki maxsus havo bo'linmalari bilan ta'minlash zarur bo'lsa, biz buni qilamiz.
Keyin biz javonlarni shakllantiramiz. Biri Shimoliy flotda, biz uni bo'linmaga kiritamiz, ikkinchisi xuddi shu tarzda Tinch okeani flotida. Biz bitta polkdan bitta yarim bo'linma olamiz. Bu polklar o'z operatsion teatrida bo'linma direktsiyalari bilan doimo ishlaydilar.
Ikkinchi bosqichda biz Qora va Boltiq dengizida polk joylashtirmoqdamiz. Oddiy vaqtda bu polklar o'z teatrlarida mashg'ulot o'tkazishadi.
Ammo g'ayrioddiy holatda ular Shimoliy flotga yoki Tinch okeani flotiga o'tkaziladi va ikkinchi va uchinchi "raqamlar" sifatida bo'linishga kiritiladi. Hamma narsa, operatsiya teatrida kerakli zarba beruvchi kuch qabul qilindi. Zarur bo'lganda, biz uchta polk bo'linmasini jangga tashladik. Dushmanni yo'qotdi va vaqtni yutdingizmi? Tinch okeanidan shimolga bir juft polkning parvozi, Shimoliy flotning havo bo'linmasiga qo'shilish va zarba berish uchun uchish. Va agar u ketma -ket beshinchi polk bo'lib chiqsa? Bu zaxira. Agar, Qora dengiz va Boltiqbo'yi polklari bo'linma bosh qarorgohi shimolida joylashgan bo'lsa, Qora dengizdagi dushmanga keskin zarba berish kerakmi? Buning uchun bizda zaxira polki bor. Aytgancha, u Qora dengiz yoki Boltiqbo'yi o'rniga havo bo'linmasining bir qismi sifatida ishlatilishi mumkin, bu esa o'z operatsiya teatrini yaxshi biladigan boshqa aviabolani "zaxirada" qoldiradi.
Keling, solishtiraylik. Agar "keng qamrovli" rivojlanish bo'lsa, bizda ikkita bo'linma boshqarmasi, bo'linmalarda oltita polk va yana ikkita alohida - Boltiqbo'yi va Qora dengizda bitta bo'lar edi. Hammasi bo'lib sakkizta polk bor.
Va agar "kambag'allar uchun echim" qo'llanilsa, bizda nima bor?
Ikki bo'linma direksiyasi, avval to'rtta, keyin beshta polk - aynan iqtisodiy imkoniyatlarga ko'ra.
Va endi diqqat - "kambag'allar uchun echim" bo'lgan taqdirda, xuddi shu Tinch okean floti qancha kuchni hujumga tashlashi mumkin? Uch polk bo'linmasi. Oddiy harbiy rivojlanish haqida nima deyish mumkin? Bir xil.
Va Shimoliy flotda xuddi shu rasm. Moliyaviy resurslar etarli bo'lgan taqdirda ham, etarli bo'lmagan taqdirda ham biz uchta polk bo'linmasini jangga tashlaymiz. Faqat kambag'allar muammosini hal qilganda, Shimoliy flot va Tinch okeani flotining bo'linmalari ikkita umumiy polkga ega, ular aslida bitta polkvizivizatsiyani operatsiya teatridan "rouming" to'la-to'kis uch polkiga aylantiradi. operatsiyalar teatri. Shunday qilib, manevrning muhimligini ko'rsatish.
Ha, bu yechimning kamchiliklari bor-sizda bir vaqtning o'zida bitta bo'linma bo'lishi mumkin, ikkinchisida bitta polk bo'ladi (yoki, agar unga oxirgi zaxira polki kiritilgan bo'lsa, ikkita polk) ersatz. Boltiqbo'yi va Qora dengiz polklarini bir xil Tinch okean flotiga joylashtirish bilan, u erda, Tinch okean flotida, zarur bo'lgan uch polkli bo'linma "o'sadi", lekin Boltiqbo'yi va Qora dengiz "ochilib ketadi".
Ammo bir -biridan minglab kilometr uzoqlikdagi turli operatsiya teatrlariga dushman bosimi sinxronlashtirilishini kim aytdi? Va bir vaqtning o'zida turli joylarda aviatsiya bo'lishi kerakmi? Samolyotlar bir nechta joylarda navbat bilan ishlashi mumkin bo'lgan sharoitlarni yaratish mumkin. Va, eng muhimi, Kola yarim oroliga ham, Kamchatkaga ham bir vaqtning o'zida bosa oladigan dushman bilan umuman urush bo'ladi deb kim aytdi? Amerika Qo'shma Shtatlari bilan urush mumkin, uning ehtimoli o'sib bormoqda, lekin bu ehtimol hali ham juda kichik. Yaponiya bilan to'qnashuv ehtimoli bir necha baravar yuqori, Polsha bilan "chegara hodisasi" ehtimoli esa Yaponiya bilan urush ehtimolidan yuqori - va bir necha baravar ko'p.
Shuni tan olish kerakki, "ko'chmanchi" polklarning echimi, shuningdek, havo bo'linmalari bilan aniq tarzda "tuzilgan", juda yaxshi ishlaydi. Siz bunday mashqlarni muntazam ravishda bajarishingiz kerak.
Muammo shundaki, urushda muqarrar yo'qotishlar tufayli, dengiz aviatsiyasining zarba kuchi ikkinchi variantga ko'ra, birinchi variantga qaraganda tezroq kamayadi. Ammo hali tanlov yo'q! Bundan tashqari, biror narsa jangovar tayyorgarlik bilan to'liq qoplanishi mumkin, masalan, yaxshi o'qitilgan havo polklaridan har bir jangovar turda yo'qotishlar kamroq bo'ladi.
Kambag'allarning kuchi shunday ko'rinadi.
Bu shuni anglatadiki, 8 ta o'rniga 4-5 ta polk uchun pulga ega bo'lsang, manevr qilish orqali etarli kuchga ega hujumkor guruhlarga ega bo'lasan. Bu kambag'allar uchun tashkiliy va shtat tuzilmalari nuqtai nazaridan yechim. Kambag'al zaif degani emas. Kambag'al odam kuchli bo'lishi mumkin. Agar u aqlli va tez bo'lsa.
Maqola "Biz flot qurmoqdamiz. "Noqulay" geografiyaning oqibatlari er usti floti bilan ham shunga o'xshash misol ko'rib chiqilgan - har bir flotdagi zaxiradagi kemalar va istalgan flotda ishlatilishi mumkin bo'lgan va hatto parkdan flotga o'tkaziladigan "issiq" zaxira ekipaji. Bunday qarorlar yuqori darajadagi kadrlar tayyorgarligini, yuksak ma'naviyatni, intizomni talab qiladi, lekin agar hamma narsa ta'minlansa, dengizni rivojlantirish uchun resurslar etishmasligini boshdan kechirayotgan bu tomon an'anaviy yondoshuvdan ko'ra ko'proq narsani olishi mumkin.
Ammo "dengiz iqtisodiyoti" da eng muhim narsa - bu kema qurish uchun etarli xarajatlar. Tarixiy tajriba shuni ko'rsatadiki, flot intensiv kema qurilishi paytida quruqlikdagi kuchlarga qaraganda ancha qimmatroq; qolgan paytda hamma narsa unchalik dramatik emas. Bu shuni anglatadiki, "kambag'allar parkini" - kam pulga kuchli flotni qurishning kaliti ham kemalar dizayniga, ham ularning qurilishiga tegishli yondashuvlarni qo'llashdir.
Kambag'allar uchun kemalar
1970 yilda admiral Elmo Zumvalt AQSh harbiy -dengiz kuchlarining dengiz operatsiyalari qo'mondoni bo'ldi. Dushman SSSR Harbiy -dengiz kuchlari yangi kemalar, ayniqsa suv osti kemalarini qurishni keskin tezlatib, ularni AQSh quradigan tezlikda qurgan bir paytda, AQSh dengiz floti qanday rivojlanishi kerakligi haqida Zumvaltning o'ziga xos qat'iy va aniq tasavvuriga ega edi. o'shanda ortda qolmang.
Masalan, "Kiev" samolyot tashuvchi kreyseri 1970 yilda qurilgan, 1972 yilda u ishga tushirilgan, 1975 yilda u allaqachon dengizda bo'lgan va undan samolyotlar uchgan, 1977 yilda esa u flot tarkibiga kiritilgan. 1979 yilda SSSRda ikkita flotda ikkita samolyot tashuvchi guruhi bor edi.1980 yilda Yak-38ni Afg'onistonda ishlatishga urinishdi, shundan keyin bu samolyotlar juda yomon bo'lsa ham ucha boshladi, lekin ularga cheklangan doiradagi jangovar topshiriqlarni berish mumkin edi. Shunday qilib, tez tashuvchilarga asoslangan aviatsiya va samolyot tashuvchilar floti hech qachon noldan yaratilmagan va Zumvaltda qo'rqadigan narsa bor edi, ayniqsa SSSR suv osti kemalarini tez va katta hajmda qurgani uchun, masalan AQShga kirish qiyin bo'lgan mahsulotlar bilan faol tajriba o'tkazdi., titan korpuslari.
O'sha paytda AQShning ahvoli yaxshi emas edi. Iqtisodiyot bo'ronli edi va birozdan keyin 1973 yildagi neft inqirozi ham o'z ta'sirini ko'rsata boshladi. Aslida, Vetnamdagi uzoq va qonli urush allaqachon yutqazilgani yoki hech bo'lmaganda g'alaba qozonmaganligi aniq edi. Aynan shunday sharoitda amerikaliklar o'z dengiz kuchlarini shu darajaga ko'tarishga majbur bo'ldilarki, flotga faol sarmoya kiritayotgan Sovet Ittifoqida urush bo'lsa, hech qanday imkoniyat bo'lmaydi. Buni faqat sonni ko'paytirish orqali amalga oshirish mumkin edi, lekin bir vaqtning o'zida xarajatlarni kamaytirish.
Maqolada Zumvalt nima qilishni xohlaganligi va uning izdoshlari Reygan davrida nima qilganlari batafsilroq tasvirlangan. "Dushmandan o'rganish vaqti keldi" … Amerikaliklar qo'llagan usullar batafsil tasvirlangan va diqqat quyidagilarga qaratilishi kerak.
Birinchidan, Zumvaltdan iqtibos:
To'liq yuqori texnologiyali dengiz floti shunchalik qimmat bo'lardiki, dengizlarni boshqaradigan kemalarga ega bo'lish imkonsiz bo'lardi. To'liq past texnologiyali dengiz flotlari ba'zi [ayrimlariga] bardosh bera olmaydi. - Tarjima] tahdid turlari va ma'lum vazifalarni bajarish. Bir vaqtning o'zida etarlicha yaxshi va yaxshi kemalarga ega bo'lish zarurligini hisobga olib, [Dengiz floti] yuqori texnologiyali va past texnologiyali flotlarning kombinatsiyasi bo'lishi kerak.
Zumvalt buni "texnologiya chegarasi" ga qadar juda kam sonli o'ta ilg'or va yuqori texnologiyali harbiy kemalar boshchiligidagi qobiliyatini ataylab kamaytirilgan oddiy va arzon kemalarning ulkan massasi sifatida ko'rdi.
Zumvalt rejalashtirgan narsalarning barchasidan bizni unga deyarli amalga oshirish uchun berilgan loyiha - "Oliver Hazard Perri" sinfidagi fregat qiziqtiradi. Mahalliy davriy nashrlar va adabiyotda yaxshi o'rganilgan va tasvirlangan fregatning o'zi emas, balki uni yaratishda qo'llaniladigan dizayn printsipi.
Biz "Xarajat bo'yicha dizayn" yoki "Belgilangan narxdagi dizayn" deb nomlangan printsip haqida gapiramiz. Amerikaliklar faqat bitta parametrga - kemaning mo'ljallangan quyi tizimlari va tuzilmalarining narxiga qat'iy rioya qilishdi, to'g'ri ko'rinadigan dizayn echimlaridan voz kechishdi va kemaning mumkin bo'lgan funksionalligini majburan "uzib qo'yishdi". Texnik xavflarni bartaraf etish uchun ko'plab tizimlar er usti skameykalarida, masalan, elektr stantsiyalarida sinovdan o'tkazildi. Faqat tasdiqlangan quyi tizimlar va faqat arzon materiallar ishlatilgan.
Natijada Arleigh Burke esminetslari kelishidan oldin dunyodagi eng katta kemalar bo'lgan bir xil turdagi kemalar paydo bo'ldi. "Perri" AQSh harbiy -dengiz kuchlarining haqiqiy otlariga aylandi, ular dunyodagi amerikaliklar tomonidan joylashtirilgan barcha jangovar guruhlarning bir qismi edi, ular Eron bilan Fors ko'rfazida, so'ngra Iroq bilan jang qilib, vertolyotlarni o'rnatishni ta'minladilar ". Iroqlar bosib olgan neft ishlab chiqarish platformalarini tozalab, ular mustahkam mudofaa postlariga aylantirdilar. Garchi dastlab fregat suv osti kemalariga qarshi operatsiyalar uchun mo'ljallanmagan bo'lsa-da, keyinchalik o'z suv osti kemalariga qarshi vertolyotlari bilan shu maqsadda ishlatila boshlandi.
Elmo Zumvaltning yuqori darajadagi yondashuvi, ma'lum bir narxdagi dizayni va yuqorida aytib o'tilgan maqolada sanab o'tilgan printsiplari amerikaliklar o'z harbiy-dengiz flotlarini qurishda qo'llashgan, ularga SSSR olgandan ko'ra bir dollar ko'proq kema olish imkonini berdi. uDarhaqiqat, amerikaliklar SSSRga qaraganda boy davlat bo'lganligi sababli, dengizchilik rivojlanishida kambag'allarning usullarini qo'lladilar va SSSR o'zini boy davlat kabi tutdi va natijada qurollanish poygasidan ayrildi. Va "Perri" bu erda faqat bitta misol, aslida bunday misollar butun dunyoda bo'lgan. Sovet kemalarga qarshi raketalar, torpedalar, suv osti kemalari ulkan hayvonot bog'i o'rniga bitta "Harpoon" - ro'yxat uzun.
Yuqorida aytilganlarning hammasi amalda qanday ishlashini tushunish uchun, ayniqsa bizning haqiqatimizda, keling, intellektual mashq o'tkazaylik va Amerikaning "kambag'allar tamoyillari" biznikiga qanday o'xshashligini ko'rib chiqaylik.
Ikki flot
Ikkita mamlakatni ko'rib chiqing - A va B mamlakatlarini, yoki A va B mamlakatlarini. Ikkalasi ham flot quradilar. Ularning ikkalasi ham unchalik boy emas, garchi A B ga qaraganda boyroq bo'lsa -da, lekin ular oldida turgan vazifalarni solishtirish mumkin. Muammoni soddalashtirish uchun biz ishonamizki, u erda ham, u erda ham rubl valyuta, inflyatsiya yo'q va ular bir xil kema quyi tizimlaridan foydalanishlari mumkin.
Keling, kemalar qurish dasturining "minus birinchi" yilini boshlang'ich nuqtasi sifatida ko'rib chiqaylik, chunki filoda hali pul yo'q edi, lekin kelasi yili pul bo'lishi aniq edi. Mamlakatimiz uchun bu taxminan 2008 yil edi.
Birinchi yil minusiga kelib, A va B taxminan bir xil holatda edi. Ularning flotlari tom ma'noda "tiz cho'kkan" edi, chunki o'tgan yillarda dengizga chiqish uchun texnik jihatdan tayyor holatda bo'lgan kemalarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun ham mablag 'olishning iloji bo'lmadi. A va B inqirozi uzoq davom etdi va flotning ko'p qismi ikkala mamlakatda ham igna bilan kesildi. Ammo farqlar ham bor edi
Ada, flot moliyalashtirishni kutishni davom ettirdi. Inqiroz nafaqat iqtisodiy, balki mafkuraviy ham bo'lib chiqdi, mamlakatdagi ko'p odamlar nima uchun ularga umuman filo kerakligini tushunmagan, bundan tashqari, bunday odamlar hatto qo'mondonlik tarkibida ham bo'lgan. Natijada, flot inertiya bilan paydo bo'ldi, kemalar chiridi va sekin va abadiy "ilgakda" turdi.
B -da, inqirozga qaramay, flotga bo'lgan ehtiyoj haqidagi tushuncha hech qachon yo'qolmagan. Ertami -kechmi unga kerak bo'lishi aniq edi, lekin pulsiz qanday omon qolish mumkin? Bda flot uzoq vaqt pul bo'lmaydi degan xulosaga keldi va qiyin sharoitda qasddan omon qolish strategiyasini amalga oshira boshladi. Barcha "tirik" kemalar tekshirildi, har biri mumkin bo'lgan to'rtta qaror qabul qilindi:
1. Kema xizmatda qoladi
2. Kema konservatsiyaga "barcha qoidalarga ko'ra" turadi, lekin ta'mirsiz (ta'mirlashga pul yo'q).
3. Kema konservatsiyaga xuddi shu toifadagi boshqa kemalar uchun komponentlar donori sifatida kiradi.
4. Kema hisobdan chiqariladi va hech narsaga qaramay qoldiqlarga sotiladi, shu jumladan uning qoldiq manbasi, qimmatbaho mexanizmlar olib tashlanadi, qolganlari o'choqqa qo'yiladi.
Barqaror moliyalashtirish bo'lmasa, bu dastur o'limning ulkan konveyeriga o'xshardi. Hatto ishlaydigan bo'linmalar ham qisqartirildi, ekipajlar va xodimlar shafqatsiz ravishda qisqartirildi va dengizga chiqishga qodir jangovar kemalar "bo'lak buyumlar" ga aylandi.
Bir paytlar A va B avtoturargohlarining o'lchamlari bir xil va o'nlab vimpellardan iborat edi. Va "minus birinchi" yilida, A xizmatda yigirma beshta birinchi darajaga ega edi, B faqat sakkizta edi, garchi B kemalarining holati ancha yaxshi edi, chunki ularni ta'mirlash uchun boshqa xarajatlar shafqatsizlarcha kesilgan. Shu bilan birga, B "tiklash uchun" konservatsiyaga yana o'nta kemani qoldirdi, A -da beshta va yomonroq holatda, ehtiyot qismlar uchun to'liq talon -taroj qilindi. Bu beshtadan faqat ikkitasini "jonlantirish" mumkin edi va bu juda qimmat va ko'p vaqt talab qilgan. Bda o'ntasi bor. Va Bda ishlaydigan har bir kema uchun ikkita ekipaj bor edi.
Ammo keyin qurish vaqti kelganini anglashdi.
Ikkala davlat ham o'z maqsadlarini ko'rib chiqdilar. Ada, dengiz floti uzoqdan qanotli raketalardan foydalanishni ta'minlash uchun yuqoridan siyosiy buyruq oldi. Bda ham shunday vazifa qo'yilgan edi. Ammo dengiz qo'mondonlari B dengizda urush nima va u qanday olib borilgani haqida aniq va aniq tushunchaga ega edilar. Ular qanotli raketalar bilan yoki bo'lmasdan, er usti kemalarining asosiy dushmani suv osti kemalari ekanligini tushunishdi. Ular kema uzoq vaqt yashashi va xizmat muddati davomida uning oldidagi vazifalar juda boshqacha va har xil joylarda paydo bo'lishi mumkinligini tushunishdi. Va ular, shuningdek, flotni moliyalashtirmasdan, uni qo'yib yubormaslik kerak, deb esladilar va har bir tiyinni sanashmoqchi bo'lishdi.
Va keyin "birinchi" yil, pul paydo bo'lgan yil keldi.
Ada quvnoq betartiblik yuz berdi. Bosh shtabdan G'aznachilikdan raketa qutqarish va pul berish bo'yicha ko'rsatma olgan A tezda kichik raketa kemalarini ishlab chiqdi. Bu kemalar qanotli raketalarni sakkizta raketa uchun universal vertikal ishga tushirish tizimidan uchira oladi, undan er usti nishonlariga hujum qilishi va artilleriya o'qini o'qqa tutishi mumkin edi. Ularning dengizga yaroqliligi bilan bog'liq muammolar bor edi, lekin hech kim ularni uzoq dengiz zonasida jangovar foydalanishni ta'minlash vazifasini qo'ymadi. Bunday kemalarni yotqizish juda tez boshlandi, ulardan o'ntasini qurish rejalashtirilgan edi. Har birining narxi o'n milliard rubl, jami yuz milliard bo'lishi kerak edi.
B kemalar uchun yuz milliardga ega emas edi. Faqat o'ttiz besh edi. Va bu oxirgi pulni o'tkazib yuborishning iloji yo'qligi haqida aniq tushuncha bor edi. Va bu raketalar - bu raketalar, lekin dengizda hech qanday urush ularga hech qachon yolg'iz tushmaydi. Shuning uchun, B floti kichik ko'p maqsadli korvetlarga e'tibor qarata boshladi. Bda ular ma'lum bir narxga mo'ljallangan. Korvetda bir nechta GAS va torpedo naychalarining sonar tizimi, shuningdek, A kichik raketa kemalaridagi kabi sakkizta raketa uchun raketa uchirgichi bor edi.
Narxni pasaytirish maqsadida B har bir kemani ataylab soddalashtirdi. Shunday qilib, vertolyot uchun angar o'rniga, kelajak uchun joy qoldi. Sürgülü nurli boshpanali angar ishlab chiqilgan, lekin u sotib olinmagan. Noldan ishlab chiqilishi kerak bo'lgan yagona tizim yo'q edi, faqat mavjud tizimni takomillashtirish qabul qilindi. Natijada, B suv osti kemalari bilan kurashish qobiliyatiga ega bo'lgan, havo mudofaasi A -ning raketa kemalariga qaraganda ancha yaxshi bo'lgan, xuddi o'sha to'pga, dengizga yaroqliligi va suzish masofasini sezilarli darajada yaxshilagan korvetlarni ishlab chiqardi.
B floti qo'mondonligi, qoida tariqasida, bu korvetlarni jangovar guruhlarda tezlik va dengizga yaroqliligi bo'yicha eski birinchi darajalar bilan birgalikda ishlatilishini ta'minlashga intildi. Bundan tashqari, B muhandislari aldashdi - ular kuchliroq dizel generatorlari uchun joy zaxirasini berishdi, asosiy quvvat kabellari tokni kerak bo'lgandan ikki barobar ko'proq uzatishi mumkin edi, kema elektron qurollari tarkibiga kiruvchi barcha uskunalarni demontaj qilish mumkin edi. zavodga kirish. faqat kran va xodimlar. Muhandislar B turli xil asbob -uskunalarning (o'sha radarlarning) massasi va o'lchamlarining o'sish dinamikasini tahlil qildilar va kelajakda kerak bo'ladigan joylarni mustahkamlashni va mustahkamlashni ta'minladilar va ularning fikriga ko'ra, bo'sh joy. mumkin. Buning uchun ham ishning dizaynida nimanidir qurbon qilish kerak edi.
Natijada, B har biri 15 milliard rubl bo'lgan ikkita korvet oldi. Qolgan beshtasi uchun "yugurayotgan birinchi qatorlar" dan biri ta'mirlandi va u ham biroz yangilandi - eski raketalaridan yangi raketalarni o'qqa tutish qobiliyati, ularni biroz o'zgartirish kerak edi. Raketa salvosiga ko'ra, bu birinchi daraja ikkita korvet bilan bir xil bo'lib chiqdi - yangi turdagi 16 ta qanotli raketa.
Ikki yil o'tgach, B aktsiyalarida 40% tayyorlikdagi ikkita korvet va bittasi birinchi darajali ta'mirlandi.
A mamlakatida dengiz sinovlarida ikkita RTO bor edi, yana uchtasi qurilmoqda, yana beshtasi uchun shartnoma imzolandi.
Kema qurish dasturining uchinchi yili boshida B yana o'ttiz besh milliard ajratishga muvaffaq bo'ldi. Ammo flot qo'mondonligiga uzoq dengiz zonasidagi kuchlar otryadini kuchaytirish vazifasi yuklatildi. B floti shunchaki javob berdi - yana ikkita korvet uchun shartnoma imzolandi. Bundan tashqari, hech qanday rivojlanishni amalga oshirishning hojati yo'qligi sababli, tejab qolgan pullari shakllandi, buning uchun to'rtta korvet uchun vertolyot angarlari to'plamlari sotib olindi. Bu angarlar uzoq vaqt davomida kemalarda vertolyotlarni saqlashga imkon berdi va admirallarga korvetlar DMZda ishlashga qodirligini e'lon qilish uchun rasman asos berdi. Biroq, shunday bo'ldi. Qolgan besh milliard B, birinchi dasturga muvofiq, boshqa birinchi darajali ta'mirlash va kichik modernizatsiya uchun sarflangan.
Ada vaziyat boshqacha edi - siyosiy rahbariyat savdo kemalariga qaroqchilar hujumi xavfi bo'lgan hududlarda patrul kemalari bo'lishini talab qildi. Shu bilan birga, raketa kemalari dasturi davom etdi, ular qurilishi davom etdi.
Patrul vazifasini inobatga olgan holda, A floti patrul kemalarini - oddiy va arzonni o'ylab topdi. Ochig'ini aytganda, ular bunday vazifalarni bajarish uchun maqbul emas edilar, lekin hech bo'lmaganda qaroqchilarni ularga haydash mumkin edi (cheklovlar bilan). Har bir kema atigi olti milliard rublga tushdi va oltitasi rejalashtirilgan edi. Shunday qilib, raketa kemalariga ajratilgan va qisman sarflangan yuz milliard rublga patrul kemalari uchun yana o'ttiz oltitasi qo'shildi. B o'sha paytda etmish milliardni o'zlashtirish jarayonida edi.
Kema qurish dasturining to'rtinchi yilining boshida B.ga qaroqchilikka qarshi hujum uyushtirildi. Endi siyosatchilar ham B flotidan qaroqchilarga qarshi kurashni ta'minlashni talab qilishdi. Buning uchun mablag 'A floti A olganidek ajratilgan
Ammo Bda Adan boshqacha ish qilgan odamlar bor edi, qaroqchilikka qarshi kurashuvchi kemalarni loyihalashning o'rniga, B parlamenti xususiy harbiy kompaniyalarni legallashtirishga ko'maklashdi va ularga kema egalarining pullari bilan bunday faoliyatni amalga oshirishga ruxsat berdi. Bu B bayrog'i ostida yoki B fuqarolariga tegishli bo'lgan kemalarni va qulaylik bayroqlarini ko'tarish muammosini darhol olib tashladi.
To'g'ri, siyosiy rahbariyat qaroqchilar uchun xavfli zonalarni patrul qilishni talab qilishni davom ettirdi va har bir chiqish uchun katta mablag 'talab etiladigan birinchi reytinglar bo'yicha emas, balki A. va flot B kabi, bu talabga javob beradigan kichik va arzon kemalar. Ya'ni, u ko'proq korvetlarni qo'ydi. Bu erda faqat to'liq bo'lmagan paket. Ularda havo hujumidan mudofaa tizimi yo'q edi, u erda oddiy joy va simlar bor edi, gidroakustik stantsiyalar yo'q edi, garchi ularni keyinchalik o'rnatish mumkin bo'lsa -da, bomba va havo hujumidan mudofaa tizimlari yo'q edi, faqat ularni o'rnatish uchun joylar bor edi.. Va raketa uchiruvchi ham yo'q edi. Hamma cho'kib ketdi. Natijada, bitta korvet har bir birlik uchun atigi to'qqiz milliardni tashkil etdi va to'rtta blok qurildi va bu to'la huquqlilarga qaraganda ancha tezroq. Ammo ular darhol angarlar bilan bo'lishdi.
Oltinchi yil oxiriga kelib, A xizmatida oltita MRK xizmat ko'rsatdi va oltitadan ikkita patrulchi, B xizmatda uchta korvet, sinovda bitta va qurilishda to'rtta "yalang'och" korvet, 70% tayyor.
Ettinchi yil boshiga kelib, A va Bda kema qurish dasturlari qayta ko'rib chiqildi.
Ada, lobbistlar bosimi ostida, har biri o'n milliardlik yana to'rtta RTO qurishga qaror qilishdi. Bundan tashqari, birinchi reytinglar quyila boshladi - ular anchadan buyon hech qanday ta'mirlash qilmagan. Biroq, Ada ularga nima uchun flot kerakligi va nima qilish kerakligi haqida tushunarli nazariya yo'q edi, shuning uchun birinchi darajali ta'mirlash "maksimal darajaga surish" sxemasi bo'yicha rejalashtirilgan edi. Kemalarni jiddiy qayta qurish rejalashtirilgan edi va bunday ta'mirlash har bir kemaga 10 mlrd. Modernizatsiya qilingan kemaga kirishi kerak bo'lgan qanotli raketalar soni 16 dona bo'lishi kerak edi. Avvaliga biz bitta variantni sinab ko'rishga qaror qildik - eski holatda ko'plab yangi tizimlar yuqori texnik xavfni bildirardi. RTO va eski katta kemani ta'mirlash uchun ajratilgan qo'shimcha mablag 'ellik milliardni tashkil etdi.
B da hamma narsa qayta ko'rib chiqildi. Ma'lum bo'lishicha, qaroqchilarni yaqin atrofdagi monarxiyalarning yollanma askarlari o'ldirishgan va ular shunchalik qattiq o'ldirilganki, yangilarini tug'adigan hech kim yo'q edi. Kemalarga qilingan hujumlar soni yiliga bir necha marta cho'kdi. Patrul korvetlari endi kerak emas edi, lekin avtoturargoh qurilishini davom ettirish vazifasi hali ham o'z joyida edi. Ammo bu erda harbiylarning javobi bor edi - patrul korvetlarini haqiqiyga aylantirish oson, shunchaki vilkalar va qopqoqlarni tashlab, ilgari o'rnatilmagan texnika va qurollarni o'z joylariga qo'yish kerak. To'rtta kemaning har biriga olti milliard, jami yigirma to'rtta. Bu B byudjetining kuchi ostida edi. Bundan tashqari, B flot uchun yana o'n milliard ajratishi mumkin edi. Biz bu pulni ta'mirlash uchun ishlatishga qaror qildik va avvalgidek, "yugurish moslamasi" dan bir nechta birinchi darajalarni modernizatsiya qilish oson.
Kema qurish dasturining o'n birinchi yilining boshida dunyo o'zgardi. Urush, shu jumladan dengiz urushi xavfi oshdi.
Bu vaqtga kelib, barcha mablag'lar A -da o'zlashtirildi va barcha MRK va patrul kemalari topshirildi. 14 ta RTO va oltita patrul kemasi. Birinchi darajalardan biri murakkab va "zaryadlangan" modernizatsiyaning oxirgi bosqichida edi. Oldin qolganlari shoshilinch ta'mirlashni talab qildi, bu yillar davomida qilinmagan edi. 186 milliard rubl sarflandi.
Bu vaqtga kelib, B qanotli raketalardan foydalanish imkoniyati bo'lgan sakkizta ko'p funktsiyali korvetlarni etkazib berdi. Bundan tashqari, mavjud bo'lgan sakkizta harakatlantiruvchi mexanizmdan to'rtta birinchi darajali yangi raketalar ta'mirlandi va qayta jihozlandi.
Yuqorida aytilganlarning barchasi 140 milliard rublni talab qildi.
Kema qurish dasturi davomida A va B ikkalasi ham eskirish bo'yicha birinchi o'rinni o'chirishdi. B taxminan besh milliardga boshqasini saqlashdan olib, qayta tiklashni rejalashtirgan. A -da bunday imkoniyat yo'q edi, ular "omborda" bo'lgan narsalar ancha oldin chirigan edi.
Endi hisoblaylik.
186 milliard rubl evaziga A 112 ta raketa hujayrasini oldi - har biri 14 ta MRK uchun 8 ta. Kelgusida yangilangan birinchi darajali xuddi shunday narxda yana 16 ta. Dengiz tashuvchilarida jami 128 ta raketa.
Patrul kemalarida dengizda 6 ta pastki vertolyotni joylashtirishni ta'minlash mumkin edi.
B har xil statistikaga ega edi - 64 ta korvetli qanotli raketa va 64 ta birinchi darajali yangilangan. Umuman olganda, xuddi shunday 128 ta qanotli raketalar. Birinchi darajalar sonining nisbati ham o'zgardi - har ikki mamlakat bitta "yugurish" kemasini yo'qotdi, lekin B konservatsiyadan boshqasini, A esa hech narsa kiritmadi.
Dengizga joylashtirilgan vertolyotlar soni bo'yicha B floti g'alaba qozondi - 8 korvet dengizda sakkizta vertolyot bilan ta'minlandi, B emas, 6.
Shu bilan birga, kema qurish dasturi davomida, A suv osti kemalariga qarshi mudofaada ulkan "teshikka" ega edi - A foydalanishga topshirilgan kemalar suv osti kemalari bilan jang qila olmadi, B esa PLUR korvetlarini yuklash uchun etarli edi. qanotli raketalar o'rniga raketalar.
Endi "A" da ular qanday harakat qilish kerakligini hal qilishar edi - ularga suv osti kemalariga qarshi kemalar kerak edi, ular hali ham loyihalashtirilishi kerak edi. Bular V da bo'lgani kabi, korvetlar bo'linmasiga 15 milliardga to'g'ri keladi, yoki vertolyotlarga chiqa olmaydigan va kruiz raketalarini ishlata olmaydigan oddiy kemalar, har bir birlik uchun 8 milliarddan kam bo'lmagan kemalar bo'ladi. Qadim zamonlardan qolgan birinchi reytinglarni tuzatish zarurati paydo bo'ldi. A kemasozlik zavodlari ikki yil ichida ikkitadan ko'p bo'lmagan kemani tiriltira olardi. Va ulardan 23 nafari xizmatda, biri modernizatsiya uchun edi. "Profil" Markaziy ilmiy -tadqiqot institutining prognozlariga ko'ra, bunday vaqtda kamida to'rtta kema ta'mirlanmaydi, ularni yigirma birlik xizmatda qoldirib, oldinroq hisobdan chiqarish kerak bo'ladi.
Natijada, yangi suv osti kemalariga qarshi kemalar ham, eski kemalarni ta'mirlash ham keyingi o'n yil ichida kamida 164 milliardga oshdi, bunda sakkizta kichik suv osti kemasi va o'nta ta'mirlangan va chuqur modernizatsiya qilingan birinchi rütbalar (bundan tashqari). ta'mirlandi).
Kema qurish dasturi boshlanganidan yigirma yil o'tgach, A:
- 1 -darajali 11 ta ta'mirlangan va modernizatsiya qilingan kema, har biri 16 ta qanotli raketa;
- qisman jangovar tayyor 9 ta birinchi darajali, ta'mirlash va modernizatsiya qilish imkoniyati mavjud va ularga juda muhtoj.
- 8 ta qanotli raketali 14 ta RTO;
- deyarli qurolsiz 6 ta patrul kemasi;
-suv osti kemalariga qarshi 8 ta kichik kema (uchish maydonchasi va qanotli raketalari bo'lmagan kichik korvetlar);
- dengizda yangi kemalarda vertolyotlar - 6;
- raketa qutqaruvlari - 288 ta raketa.
Bu 350 milliard rubl sarflagan bo'lardi va yana 9 ta birinchi darajali ta'mirlash uchun keyingi o'n yil ichida 90 milliard rubl bo'lishi kerak bo'lardi.
B bo'lardi:
- 17 ta birinchi darajali kemalar eski raketalar o'rniga kichik raketalar bilan ta'mirlandi. 16 ta qanotli raketalar;
- 15 ta URO / PLO korvetlari (oddiy va kichik kema 4 yil ichida qurilishi mumkin deb hisoblansa). Agar kerak bo'lsa - 8 ta qanotli raketa;
- qurilayotgan 1 korvet, etkazib berish muddati - 1 yil;
- volleylar - 392 ta raketa + bir yilda yana 8. Hammasi bo'lib 400 ta bo'ladi;
- yangi kemalarda dengizda vertolyotlar - 15 va bir yilda.
Sarflangan - 325 milliard Filo uchun kelajakdagi barcha pullar eski kemalarni ta'mirlashga emas, balki yangi kemalarni, shu jumladan birinchi darajali kemalarni qurishga sarflanadi.
Buni ko'rish oson: B flotga kamroq pul sarfladi va avvaliga ancha kam, lekin shu bilan birga Adan ancha kuchliroq flotga ega bo'ldi. Masalan, taqqoslash oxirida. B 15 ta suv osti kemalariga qarshi kemada xizmat ko'rsatmoqda va bittasi qurib bitkazilmoqda … A -da atigi 8 ta va ularning har biri B -dan yomonroq.
Bundan tashqari, uchinchi o'n yillikning boshida, A hali ham to'rtinchi o'rindagi eski va zamonaviy bo'lmagan kemalar ko'rinishida o'z og'irligiga ega - haqiqiy dunyoda ularni jangovar holatga keltirish har doim ham mumkin emas. Keyin B allaqachon birinchi darajali reytingni qura boshlaydi va A davlati eski kemalarni kesib, yangisini qurish yoki yangisini tejashga qaror qiladi, lekin eskisini tiklaydi. Ikkalasi ham, oxir -oqibat, B kuchlarining ustunligini oshiradi. Bundan tashqari, A flotini ishlatish ancha qimmat - xuddi shu vazifalarni yomonroq hal qiladi, lekin ko'p sonli kemalar bilan, demak, ko'proq ekipaj, uy -joy, ish haqi uchun pul, turar joy, yoqilg'i va jangovar tayyorgarlik uchun o'q -dorilar kerak bo'ladi.
Bundan tashqari, B faqat bitta turdagi yangi kemaga ega bo'lishining faktori (eski birinchi reytinglar qavsdan chiqariladi, kim biladi), va A uchta turga ega - MRK, patrul va IPC / korvet. Va bu birlashma, uch qismli ehtiyot qismlar va boshqalar.
Agar B ning A ga teng pullari bo'lsa -chi? Hech bo'lmaganda, bu shuni anglatadiki, bir vaqtning o'zida B yana bir korvet oladi va birinchi darajalarni tiklash dasturi bir necha yil oldin tugaydi. Yoki, ehtimol, yoshiga qarab kemalardan birini yo'qotmaslik mumkin edi. Shunday qilib, B zamonaviy qurollar bilan 18 ta birinchi darajali A uchun 11 ga qarshi, va natijada, qo'shimcha korvet bilan, B ning raketasi 288 ga qarshi 424 ta raketaga ega bo'ladi. MRKga sarmoya kiritdi! Va B suv osti kemalariga qarshi mudofaa uchun kemalardan ikki baravar ko'p!
Ammo eng qiziq narsa oldinda edi. Har qanday kema qarishga moyil. Uning radari eskirgan, havo hujumidan mudofaa tizimlari va elektronika eskirgan.
A zamonning bu chaqirig'iga javob yo'q. Qachonki ularning RTO'lari elektron va radiotexnik qurollarida eskirgan bo'lsa, ularni modernizatsiya qilish oson bo'lmaydi.
Va B korvetlarda ichki hajmlar, elektr quvvati va har xil uskunalar uchun haddan tashqari mustahkamlangan poydevorlar mavjud. Qaerda A kemalarni o'zgartirishi yoki ularni ishlab chiqaruvchining zavodida ortiqcha yuklashi kerak bo'lsa, B hamma narsani osonroq hal qiladi. Va ba'zida arzonroq. Yana.
Bu shunday ishlaydi. Shunday qilib, aqlli kemasozlik strategiyasining mavjudligi kambag'al mamlakatga kam pul evaziga jangovar tayyorgarlik ko'rishga imkon beradi va ba'zi lavozimlarda boy, ammo ahmoq dushmanga qaraganda ko'proq flotga ega bo'ladi. Bu kambag'allarning kuchi, har bir tinini oqilona sarflaydiganlar. A va B davlatlarini Rossiya bilan taqqoslamang - ikkalasi ham Rossiya. Faqat bittasi - haqiqiy, ahmoq va jangovar tayyor flot yo'qligi natijasida. Ikkinchisi - virtual, pulni hisoblay oladi va nimani xohlashini biladi. A va B mamlakatlari haqiqiy kemasozlik dasturlarining tasviri emas, axir Rossiyada ham "analogi" solishtirilmagan 20380 bor. A va B mamlakatlari kemasozlikka YO'LLANIShni tasvirlaydi. Birinchisi haqiqiy, u haqiqiy. Ikkinchisi, agar biz oddiy flotga ega bo'lishni istasak, biz kelishimiz kerak.
Dengiz kuchini qidirayotgan "kambag'al" mamlakat uchun ba'zi xulosalar chiqaramiz.
1. Bunday mamlakatning ulkan floti "Belgilangan narx bo'yicha dizayn" sxemasi bo'yicha qurilgan.
2. Bunday mamlakatning ommaviy floti bu mamlakat tan oladigan dengiz urushi doktrinasi doirasida qurilgan. U bunday ta'limotni amalga oshirish vositasi.
3. Ommaviy flot ko'p funktsiyali kemalardan iborat bo'lib, bu ikki yoki uchta ixtisoslashtirilgan kemaning o'rniga bitta ko'p funktsiyali kemaga ega bo'lishga imkon beradi.
4. Bu kemalarning hammasi bir xil.
5. Eski kemalarni ta'mirlash va modernizatsiya qilish, o'z vaqtida va oqilona miqdorda, butun kema to'liq qayta qurilmasdan amalga oshiriladi, faqat bunday qayta qurish asosli bo'lgan ayrim alohida holatlar bundan mustasno.
6. Filoni saqlash uchun pul bo'lmasa, uning jangovar kuchi darhol "byudjetga" optimallashtiriladi va mavjud kemalar bunday operatsiyaga qo'yiladigan maksimal talablarga rioya qilingan holda, ideal holda ta'mirlash yo'li bilan saqlanadi. Vaziyatni kemalarning ommaviy yomonlashuviga olib kelish mumkin emas.
7. Kelajakdagi kemaning narxini belgilashda ularning maksimal soniga ega bo'lish zaruriyati hisobga olinadi.
Bunday usullarni qo'llagan holda, haqiqiy raqiblar bilan kuchlarning maqbul muvozanatini saqlab qolish mumkin bo'ladi - hatto ularning flotlari kattaroq bo'lsa ham, bizniki ularni umuman urushdan yoki Aerokosmik kuchlar va armiya bilan birga ushlab turishga qodir bo'ladi., ularni yutishiga to'sqinlik qiladi.
Biroq, yana bir narsa bor.
Boshqa birovning qo'lidan
Mahan sahifasiga qaytish.
Dengizda bu "chegarasi" bo'lmagan mamlakatlarga har doim yutqazadigan quruqlikdagi "chegara" ga ega bo'lgan mamlakat haqidagi iqtibosida, bu Maehan bayonotining ma'nosini jiddiy ravishda to'ldiruvchi davomi bor. Mana:
Kuchlar ittifoqi, albatta, muvozanatning o'zgarishiga olib kelishi mumkin.
Va u hamma narsani o'zgartiradi. Ha, Rossiya kabi davlat Angliya yoki AQSh kabi dengiz kuchlariga "sarmoya" kirita olmaydi. Yoki Yaponiya kabi. Ammo siz kuchlar muvozanatini bizning foydamizga o'zgartirishga yordam beradigan ittifoqchilarni topishingiz mumkin.
Keling, Mahan yozgan narsalarga o'zimiznikini qo'shaylik - siz ham shunday ittifoqchilar yaratishingiz mumkin. Va bunday harakatlar bizning dengizdagi maqsadlarimizga mos keladi.
Bir nazariya bor, va, masalan, Germaniyada, bir paytlar, rasmiylashtirilgandek, etarli va kuchli flotning mavjudligi ittifoqchilarni o'ziga jalb qiladi. Bu nazariya tarafdorlari XX asr boshidagi ingliz-yapon ittifoqini misol qilib keltirishadi. Bugun bizning ko'z o'ngimizda yana bir misol bor - kuchli rivojlanayotgan harbiy flotga ega mamlakat - Xitoy, Rossiya Federatsiyasidan kam bo'lmagan vaziyatga qaramay, ehtimol vaqtinchalik ittifoqchilarga ega bo'ldi.
Albatta, bu nafaqat dengiz floti haqida. Ammo AQSh bilan solishtirganda eng zaif ikki davlat - Rossiya va Xitoy gegemonga qarshi o'z harakatlarini birlashtirayotgani ham haqiqatdir. Dengizda, shu jumladan.
Endi ham Rossiya, ham Xitoy bilan qarama -qarshilikka moyil bo'lgan Qo'shma Shtatlar qarama -qarshi bo'lgan ikkita flotdan boshlab kuchlar balansini hisoblashga majbur.
Shunday qilib, tushunishga arziydi: o'zingizning dengiz kuchingiz yo'qligi sababli, siz unga ega bo'lgan ittifoqchilarni qidirishingiz kerak, hech bo'lmaganda. Mahan bu haqda yozgan, ko'plab mamlakatlar buni qilgan, zamonaviy Rossiya buni bir marta muvaffaqiyatli amalga oshirgan - Xitoy misolida.
Va siz ham bunday ittifoqchilarni yaratishingiz kerak. Noldan.
AQSh yolg'iz kurashmaydi, degan mashhur va mashhur bayonot bor. Bu umuman to'g'ri emas, lekin Vetnamda ham ular Avstraliyaning katta harbiy kontingentini va norasmiy ravishda Tailand va Janubiy Koreyadan o'n minglab ko'ngillilarni jalb qilishga muvaffaq bo'lishdi. Amerika Qo'shma Shtatlari hamma joyda koalitsiya tuzishga intiladi, u doimiy yoki yo'q, hatto rasmiylashtiriladi, lekin farqi yo'q: qanotingiz ostiga qancha ko'p tarafdor to'plasangiz, o'sha vaziyatda kimdir jangovar topshiriqlarning bir qismini o'z zimmasiga oladi. garchi ularning qirg'og'ida bo'lardi. Bu hamma narsadan ko'ra dengizdagi urushga tegishli.
Va buni qanday qilishlarini ko'rishga arziydi. Savol: nega Ispaniyaga samolyot tashuvchilar kerak? Ya'ni, nima uchun ular umuman tushunarli, lekin Ispaniya haqida nima deyish mumkin? Va shunga qaramay, amerikaliklar bu mamlakatga birinchi bo'lib o'zlarining "Kabotini", so'ngra muvaffaqiyatsiz SCS uchun hujjatlarni berishdi, unga ko'ra ular avval o'zlari uchun "Asturiya shahzodasini" qurdilar, keyin esa uning kichik nusxasini … Tailand uchun! Bir qarashda, kimga bunday kema umuman kerak emas, lekin aslida bu AQShning Osiyodagi eng sodiq ittifoqchisi edi.
Keling, belkurakni belkurak deb ataymiz - Qo'shma Shtatlar o'zining do'st mamlakatlari dengiz kuchlari qudratining o'sishiga faol hissa qo'shadi. Ular kemalar, samolyotlar, vertolyotlar o'tkazadilar, mashg'ulotlar o'tkazadilar.
Buni ulardan o'rganishga arziydi.
Masalan, Eronni kuchli dengiz flotiga ega bo'lgan mamlakatga aylantirishning (bu erda kalit so'zlar) potentsial afzalliklarini ko'rib chiqing. Birinchidan, bu Eronni texnologik jihatdan Rossiya bilan bog'lashga imkon beradi - ularning kemalaridagi ba'zi tizimlar mahalliy analoglarga ega bo'lmasligi va Rossiyada ishlab chiqarilgan bo'lishi kerak. Ikkinchidan, xuddi Rossiya-Xitoy aloqasi singari (qanchalik "bo'sh" va vaqtinchalik bo'lmasin), dengizdagi kuchlar muvozanatini o'zgartiradi.
G'alati, lekin ko'p eronliklar uchun dengiz kuchi modaga aylangan. Odatdagidek, biz bu haqda hech narsa bilmaymiz, lekin bu haqiqatan ham shunday.
Ular samarali flot tuzishga yordam berish uchun ko'p harakat qilishadi. Masalan, Tinch okeanida yoki Barents dengizida AQSh va Rossiya o'rtasida keskinlik yuzaga kelganda Diego Garsiyani kutish majburiyati to'g'risida. Eron Sovuq urush paytida AQSh bilan dengizda jang qilgan uchta davlatdan biridir. Va, albatta, ular mag'lub bo'lishdi. U erda ma'lum bir revanxistik his -tuyg'ular bo'lishi mumkin va Rossiya ulardan foydalanishi mumkin, chunki ular dengiz uskunalarini sotish, dizayn byurosida ishlash, ehtiyot qismlar bozori va potentsial do'stlarimiz uchun yangi og'riq uchun mukofot oladilar. nafaqat Fors ko'rfazida, balki har doim Hind okeanida takomillashtirilgan kuchlarni saqlash. Achchiq, lekin yoqimli. Ayniqsa, kimningdir puliga va birovning qo'liga.
Agar xohlasangiz, bunday variantlarni juda ko'p topishingiz mumkin. Ularning barchasi bizga emas, balki boshqa mamlakatlarga qimmatga tushadi, ularning hammasi gegemon kuchlari va pullarini olib ketadi va, ehtimol, qachondir ular bizga haqiqiy ittifoqchilarni berishadi.
Xulosa qiling
Garchi Rossiya hech qachon quruqlikdagi muammolar va qiyinchiliklardan xoli bo'lgan davlatlar kabi ko'p kuchlarni dengiz flotiga jamlay olmasa ham, bu muammoni hal qilib bo'lmaydi. Buni ahamiyatsiz tashkiliy usullarga qisqartirish mumkin.
Bularga boshqa operatsion teatrlardan manevr qilish orqali yo'qolgan qo'shinlar va ularning kuchlarini almashtirish va qo'mondonlik tuzilmalari xodimlarini manevr qilinadigan zaxiralarni muammosiz boshqaradigan holatga keltirish kiradi. Harbiy -dengiz kuchlari Bosh shtabi va Bosh qo'mondonlik tomonidan flotning markazlashtirilgan boshqaruvini tiklashdan boshlash kerak.
Kema qurilishida Rossiyada kuzatiladigan barcha betartiblikni yo'q qilish, arzon narxda bir xil turdagi ko'p funktsiyali kemalarni qurish kerak, bu esa dengizdan keladigan haqiqiy tahdidlarga to'g'ri keladi. Aslida, bu haqda ko'p yozilgan, lekin uni takrorlash ortiqcha bo'lmaydi.
Amerika Qo'shma Shtatlari va okean floti bilan muammolari bor Xitoy bilan yaxshi munosabatlarni saqlab qolish muhim.
Alohida-alohida, ba'zi mamlakatlar uchun potentsial dushman kuchlarini o'zlariga yo'naltirishlari, harbiy-siyosiy vaziyatni murakkablashtirishi va mahalliy qurol-yarog 'savdosini osonlashtirishi uchun dengiz kuchlarini yaratish imkoniyatlarini batafsil ko'rib chiqishga arziydi.. Bu ikki tomonlama munosabatlarni mustahkamlash uchun ham foydali bo'ladi. Birgalikda, bu choralar boshqa mamlakatlarning Rossiyadan sezilarli harbiy ustunliklarini saqlab qolishiga yo'l qo'ymaydi, bu esa bizga u yoki bu teatrda mag'lubiyatni kafolatlash imkonini beradi.
Kambag'allar, hatto boylar uchun ham juda kuchli bo'lishi mumkin. Agar u xohlasa.
