2018 yil may oyining ikkinchi yarmida Rossiya Aerokosmik kuchlarining taktik flotini yanada rivojlantirish uchun juda muhim voqea sodir bo'ldi: Birlashgan Aviatsiya Korporatsiyasi (UAC) ko'p funktsiyali MiG-35 samolyotlarini davlat qabul sinovlarini boshladi. 4 ++ avlodining manevrli taktik jangchisi. Bortli radar, optoelektron datchiklar, qurollarni boshqarish tizimlari, shuningdek, 4 kanalli uch kanalli EDSUni sinab ko'rishga qaratilgan zavod sinovlari 2017 yil dekabr oyida muvaffaqiyatli yakunlandi.
Bir vaqtning o'zida bir nechta sabablarga ko'ra, bu hodisaning ahamiyatini bahslashish deyarli mumkin emas. 2019 yilda jangovar tayyorgarlikka tayyorlanadigan "9-67 mahsuloti" MiG-29S / SD / M2 / SMT kabi eski mashinalarning ko'plab texnologik kamchiliklarini qisman o'rnini bosa oladi. G'arbiy harbiy okruglarning eng muhim havo yo'llari. Xususan, bu mashinalar, kokpitning "axborot maydoni" ning yangi elementlarini, radiatsiyaviy ogohlantirish moslamalarini, shuningdek, elektron "to'ldirish" tarkibida MIL-STD-1553B ma'lumotlar almashish multipleks avtobusiga ega bo'lishiga qaramay. kelajakda N010MP "Juk-ME" va N019MP "Topaz" radarlari bilan jihozlangan "qadimiy" puls-dopplerli radarlar bilan jihozlangan yangi turdagi raketa qurollariga moslashtirish sifatida.
Bu mahsulotlar shovqinli immunitetning pastligi, "o'tish paytida" nishonlarni kuzatishning past o'tkazuvchanligi (bir vaqtning o'zida 10 ta nishonli trek), past nishonli kanal (4 va 2 "Zhuk-ME" uchun bir vaqtning o'zida o'qqa tutilgan nayzali antenna majmuasi) bilan ifodalanadi. va mos ravishda "Topaz"), 100 ta "F / A-18E" tipidagi nishonni aniqlash diapazonini ta'minlaydigan, bitta uzatish va qabul qilish yo'llarining mavjudligi, shuningdek, zaif energiya parametrlari mavjudligi sababli, xizmat ko'rsatishning pastligi va ishonchliligining pastligi. km (2 kvadrat metr ichida RCS bilan). Tushunarli qilib aytganda, bitta yuqori chastotali uzatuvchi borligi uchun antenna uyasi bo'lgan radar qisqa MTBFga ega va bunday katta uzatgichni o'rnatib bo'lmaydiganligi tufayli ish diapazoni pastroq. ularning barchasi PPM faol PAR umumiy quvvatiga teng bo'ladi.
Qoida tariqasida, antennali uyali stantsiyalar aniqlangan ob'ektning minimal ta'sir etuvchi yuzasida katta cheklovlar bilan ajralib turadi (0,05-0,1 kv. M ichida), shuning uchun dushmanning yashirin qanotli raketalari aniqlanmaydi. minimal masofalarda … XXI asrning ikkinchi o'n yilligida bunday radarlarni xizmatda ushlab turishning yagona afzalligi - bu sintetik diafragma rejimini (SAR) amalga oshirish uchun dasturiy ta'minot qobiliyati, ammo natijada radar tasvirining aniqligi 15 m, shuning uchun uni aniqlash qobiliyati. "OTBR ishga tushirgichi" yoki "patrulli qayiq" kabi er usti kichik nishonlari deyarli yo'q, ko'p funktsional ko'rsatkich bo'yicha ob'ektning ko'rinadigan EPR belgisiga ko'ra faqat tasniflash mumkin.
Shuni ta'kidlash kerakki, F-15E "Strike Eagle" oilalarining taktik jangchilari, shuningdek AQSh Harbiy-havo kuchlarida xizmat ko'rsatadigan F-16C 52/52 +bloklari asta-sekin, lekin aniq o'tdi. bir necha yillar davomida boshqaruv kompleksini yangilash dasturi, faol HEADLIGHTS AN / APG-82 (V) 1 va AN / APG-83 SABR bilan yangi radar tizimlari bilan qurollanish. Radar ma'lumotlari nafaqat ko'p qirrali, ko'p kanalli, diapazonli, balki AN / APG-70 va "Falconov" AN / APG-89 (V) 9 singan eski "Strike Eagles" radar radarlarini ham to'liq bosib o'tdi. N011M passiv HEADLIGHTS "Bars" va hatto dunyodagi eng "uzoqni ko'ra oladigan" N035 "Irbis-E" ketma-ket radarlari bilan jihozlangan rossiya radiostansiyalarining shovqin immunitet darajasidan oshdi, chunki AFAR-da dasturiy ta'minotni boshqarish orqali. Har bir qabul qiluvchi-uzatuvchi modulning kuch va chastotali xarakteristikalariga ko'ra, diagramma yo'nalishini dushman radioelektron tormozi yo'nalishi bo'yicha tarmoqqa qaytarish imkoniyati mavjud. Bu Su-30SM va Su-35S etishmayotgan fazilatlar, birinchi marta bortli radioelektron uskunasining asosi bo'lgan o'tmishdagi MiG-35 rusumli istiqbolli "o'rta" qiruvchisida paydo bo'lishi kerak. Rossiya harbiy samolyotlari qurilishi tarixi 9 vattli 8 vattli qabul qilish-qabul qilish modullari bilan ifodalanadigan "Juk-A" faol fazali (FGA-35 modifikatsiyasida) radar stansiyasi bo'ladi.
Bu radar 1 kvadrat metrli RCS bilan havo nishonlarini ishonchli aniqlaydi. m taxminan 140 km masofada, bir vaqtning o'zida ularning 30 tasini "izlarini bog'lab qo'yadi" va 6 ta ob'ektni faol yarim yarim faol uzoq masofali havo jangovar raketalari yordamida ushlab turish uchun aniq avtomatik kuzatish uchun ushlaydi. passiv RVV-SD homing tizimi. Aralash to'xtatilgan konfiguratsiyali (RCS taxminan 7 kv. M) F-15E "Strike Eagle" taktik qiruvchisi taxminan 250 km masofada aniqlanishi mumkin. Yer va er nishonlari ustida ishlashda Juk-A-ning asosiy ustunligi-bu sintetik diafragma rejimining o'lchamlari 0,5 m. o'lchamli namoyishchi … Mana shu radar, agar iloji bo'lsa, er usti nishonlarini aniqlash uchun, 5-avlod Su-57 qiruvchi samolyotlariga o'rnatilgan N036 "Belka" havo radarini solishtirish mumkin bo'ladi.
Rossiya Aerokosmik kuchlariga ko'p maqsadli MiG-35 qiruvchi samolyotlarini etkazib berishning muhim qismi-ularning nisbatan past narxi, taxminan 45-50 million dollar (Su-35Snikidan 1, 3-1, 5 baravar kam). Natijada, Rossiya Mudofaa vazirligi Sushkiga qaraganda o'rta va uzoq masofadagi havo janglarida radarlarga qarshi raketa immunitetining parametrlariga qaraganda ancha yaxshi bo'lgan 170 ga yaqin mashinani sotib olishni kutmoqda. Keyingi nuqta, MiG-35 ko'p funktsiyali qiruvchi samolyotining dushmanning er usti, er va havo nishonlariga qarshi "passiv ish" dagi imkoniyatlarini hisobga olish mantiqan to'g'ri, bu esa Juk-ni faol ishlatmasdan o'rnatilgan optoelektron tizimlardan to'liq foydalanishni ta'minlaydi. Radar. Jangchining qurollarni boshqarish kompleksidan foydalanishning bu usuli, F-22A yashirin qiruvchi samolyotining tarqatilgan teshigi bo'lgan AN / ALR-94 ko'p elementli radiatsion ogohlantirish stantsiyasi kabi dushman elektron razvedkasi yordamida o'z manzilini aniqlash ehtimolini kamaytiradi. radiatsiya manbasini 460 km va undan ortiq masofada tashiy oladigan 30 ta yuqori sezgir antenna moduli, RC-135W / V Perchin qo'shma strategik razvedka samolyotining RTR 55000 AEELS (elektron elektron emitentlarni joylashtirish tizimlari) kompleksi. SLQ-32 (V) 2 Arley Burke klassli esminetslarning "Aegis" elektron kashfiyot stantsiyasining elektron kashfiyot stantsiyasining ma'lumot va boshqaruv tizimlari.
Agar siz, masalan, yuqori martabali harbiylarning e'tiborini jalb qilish uchun 2006 yilda MiG-29M2 va MiG-29KUB eksperimental ikkita eksperimental bazasida ishlab chiqilgan MiG namoyish samolyotiga ("№ 154") qarasangiz. Hindiston Mudofaa vazirligi rasmiylari (MMRCA tanlovi doirasida), siz integratsiyalangan optoelektron qurilmalarning eng boy nomenklaturasiga e'tibor qaratishingiz mumkin. Xususan, transport vositasi bortida: OLS-UEM kamonli optik-elektron majmuasi (infraqizil / televizion ko'rish kanallarida ishlaydi va orqa yarim shardan 45-50 km masofada va 20 km masofadagi nishonlarni aniqlashga qodir. old yarim sharda), shunga o'xshash ikkita tarmoqli optik-elektron OLS-K kompleksi (20 km uzoqlikdagi yirik zirhli mashinalarning alohida bo'linmalarini, 40 km kichik qo'nish qayiqlarini va "frigat" toifasidagi kemalarni-90-120) aniqlaydi. km, meteorologik vaziyatga qarab), o'ng nasselning konformli idishida joylashgan, shuningdek, hujum qiluvchi raketalarni stantsiyali aniqlash (SOAR).
Ikkinchisi pastki yarim sharni (NS-OAR) va yuqori yarim sharni (VS-OAR) ko'rish uchun infraqizil sensor bilan jihozlangan, deyarli har qanday raketani (radarga qarshi va zenit raketalaridan masofada) aniqlash va kuzatishga qodir. AMRAAM oilasining havo jangovar raketasiga 50 km gacha), raketa dvigatelining issiq mash'alasi bilan. taxminan 30 km). Bundan tashqari, tizim bir necha yuz kilometr masofadagi operativ-taktik ballistik raketalar va Tomahawk qanotli raketalarining uchirilishini, shuningdek, Amerikaning 5-avlod F-35A qiruvchi samolyotlarining DAS kompleksini aniqlashga qodir. Ma'lumki, tegishli dasturiy va apparat variantlarini joriy etish orqali SOAPni qiruvchi HFW bilan to'liq sinxronlashtirishga erishish mumkin, bu oxir-oqibat tizim operatoriga (MiG-35 ikkinchi uchuvchisi) havoni nishonga olishga imkon beradi. havo raketalari nafaqat jangchilarga, bu tizim dushmanining sensorlariga, balki havo jangovar raketalari va dushman raketalariga ham hujum qiladi. R-77, RVV-SD, R-73 RDM-2, shuningdek RVV-MD havo jangovar raketalari ushbu vazifalarga moslashtirilgan.
Amalda, bu shunday ko'rinadi. "4" va "4+" avlodlari jangchilari MiG-29S, MiG-29SMT va Su-27, N019MP "Topaz", "Juk-ME" uyali antenna majmuasi, shuningdek Cassegrain antennasi bo'lgan eskirgan radar tizimlari bilan jihozlangan. N001, bunday kichik nishonlarni oldindan aniqlash va ularni avtomatik kuzatish uchun ushlab turish qobiliyati yo'qligi sababli, dushman tomonidan uchirilgan havo jangovar raketalarini deyarli ushlab turish qobiliyatiga ega emas (AIM-9X II blokning samarali aks etuvchi yuzasi) AIM-120D zo'rg'a 0,03-0,07 kvadrat metrga etadi). Bunday tutishning muvaffaqiyatli amalga oshirilishi, agar uchuvchi Sidewinder 8-10 km masofada joylashgan dushman qiruvchi ustunidan tushayotganini vizual ravishda aniqlasa va mash'alni qo'lga olishning "zaxira rejimi" ni qo'llasa, amalga oshadi. yaqinlashayotgan raketa, o'z R-73 qidiruvchisi orqali. Ma'lumki, bunday "tezkor" rejim uchun faqat IKGSN raketasining skanerlash konusi bo'lgan yuqori chiziqni ko'zga ko'rinadigan issiqlik kontrasti bilan moslashtirish kerak.
Ammo bunday "trump" imkoniyati AIM-120C / D 50-100 km masofadan uchiriladigan XXI asrdagi havo janglarida tez-tez sodir bo'ladigan hodisa bo'lishi dargumon. Bundan tashqari, zamonaviy kam tutunli yoqilg'i bilan qattiq yoqilg'i raketasining boshlanishini vizual tarzda aniqlash oson emas. Shunday qilib, faqat hujumchi raketalarni aniqlash infraqizil stansiyasi, qiruvchi KUV bilan sinxronlashtirilgan, dushmanning raketa hujumli raketa tizimlarini yo'q qilish rejalarini haqiqatga aylantira oladi. Shtatlarda bir necha yillardan buyon harbiy-sanoat kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan SACM-T ("Kichik, ilg'or qobiliyatli raketa texnologiyalari") loyihasi doirasida havo jangovar raketalarini ishlatishning o'xshash kontseptsiyasi asta-sekin amalga oshirilmoqda. raketa qurollari va elektron Raytheon qurilmalari va AQSh Harbiy havo kuchlari tadqiqot laboratoriyasini loyihalashga ixtisoslashgan.
Lockheed Martin tomonidan boshlangan ushbu loyihaning markazida AIM-120C AMRAAM havo-havo raketasining tubdan takomillashtirilgan kichik o'lchamli ("kesilgan") modifikatsiyasini yaratish yotadi. Mahsulot CUDA deb ham ataladi, u yuqori aniqlikdagi millimetrli to'lqinli radarni boshqaruvchi boshi, shuningdek, kinetik qirg'inni ta'minlaydigan yuzdan ortiq miniatyura ko'ndalang boshqaruv dvigatellarining 13 "gaz-dinamik kamarlari" bilan jihozlanishi rejalashtirilgan. to'g'ridan -to'g'ri zarba berish usuli yordamida dushman tomonidan raketani ushlab oldi. SACM-T / CUDA AQSh harbiy-havo kuchlari va dengiz floti qiruvchilarining o'q-dorilariga kirishi 30-yillarning boshlarida kutilmoqda, shuning uchun Vympel GosMKB mutaxassislari RVV-SD havo jangovar raketalarini o'z fazilatlari bilan ta'minlash uchun ko'p vaqtga ega. o'zini himoya qilish uchun raketalarga qarshi qurollar. Yana bir savol shundaki, na harbiy-diplomatik manbalar, na ishlab chiqaruvchining o'zi Aerokosmik kuchlar samolyot parkining mudofaa aktivlarini modernizatsiya qilishning bunday ustuvorliklari haqida gapirmaydi; va moliyalashtirish degan narsa ham bor, bu haqda jim turish yaxshiroqdir.
RVV-AE-PD ulkan uzoq masofali "ramjet" havo jangovar dasturi dasturiga o'xshash rasm paydo bo'ladi. Ammo aynan shunday loyihalarni ilgari surish G'arbiy havo kuchlari aviatsiyasi bilan to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda bizning Aerokosmik kuchlarimiz parvoz xodimlarining xavfsizligiga bog'liq bo'ladi. Shunday qilib, aytish mumkinki, Rossiya Aerokosmik kuchlari jangchilarining o'zini himoya qilish masalasida, umid faqat R-77 oilasining raketalarini hujumkor raketalarni aniqlash stantsiyasi (SOAP) bilan bog'lashdir, ammo bunga umuman ehtiyoj yo'q. bunday aloqani SACM-T amerikalik loyihasiga ideal assimetrik javob deb hisoblash, chunki CUDA tutuvchi raketasining parvoz ko'rsatkichi gaz dinamik boshqaruvi tufayli RVV-AEdan deyarli 2 baravar yuqori bo'ladi, chunki birinchisi dastlab ishlab chiqilgan. kichik dushman BB sinfidagi raketalarga qarshi kurashish.
Biz Rossiya aerokosmik kuchlari uchun MiG-35 ning yangi prototiplarida havo-er rejimida ishlash uchun optoelektron modulni joylashtirishdagi dizayndagi o'zgarishlarni, shuningdek, salbiy va ijobiy oqibatlarini baholashga o'tamiz. bu o'zgarish bilan. Agar siz MMRCA doirasida namoyish qilish uchun yig'ilgan quyruq raqami "154" bo'lgan MiG-35 ning birinchi namoyishchisiga, so'ngra 2017 yilda zavod parvoz sinovlaridan o'tgan "702 ko'k" oxirgi namoyishchisiga diqqat bilan qarasangiz., siz birinchisiga OLS-K optik-elektron majmuasi kichik o'lchamli konformali modulli konteyner o'rnatilganligini ko'rishingiz mumkin, uning pastki yuzasida pastki yarim sharni ko'rish uchun optik shaffof minora o'rnatilgan.
Ushbu modulning massasi, shuningdek aerodinamik qarshilik koeffitsienti minimal, bu jangovar harakat radiusiga ozgina ta'sir qiladi. Rossiya aerokosmik tizimlari uchun "702" dum raqami bo'lgan ko'rsatgichda biz ko'proq massiv va katta hajmli T220 / E optik-elektron majmuasiga e'tibor qaratishimiz mumkin. Ko'rinishidan, aynan shu kompleks Rossiyaning MiG-35 samolyotida ishlatiladi. Shubhasiz, uning asosiy kamchiligi 370 mm konteyner diametri va o'ng dvigatel nasseliga ulanishning juda katta nuqtasi tufayli bir necha o'nlab kilometr masofani kamaytiradigan muhim aerodinamik qarshilik bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, soatiga 2100 dan 1850-1900 km gacha maksimal tezlikni (osma raketalar mavjud bo'lganda) qo'shimcha pasayishini kutish kerak.
T220 / E kompleksi OLS-K ga nisbatan jiddiy afzalliklarga ega. Bu konteynerning old yarim sharga yo'naltirilgan aylanma minorasi, OLS-K turarining "pastga qaraganidan" farqli o'laroq, balandlik tekisligining yuqori qismini yaxshiroq ko'rish. Shu tufayli, T220 / E nafaqat pastki yarim sharni, balki ufq chizig'idan 7-10 daraja burchakda (yuqori yarim sharda) "qarashi" mumkin. Binobarin, majmua OLS-UEMdan tashqari, televizion diapazonidagi masofali havo nishonlarini tasniflash va aniqlash uchun ishlatilishi mumkin.
Bundan tashqari, OLS-K bilan taqqoslaganda T220 "minora boshi" ning kattaligiga qaraganda, birinchisi ancha uzoqroq va yuqori diafragma optik tizimiga ega, bu esa kuzatilgan optik kattalashtirishni amalga oshirishga imkon beradi. 30X yoki undan ko'p ob'ekt, raqamli emas.
T220 / E va kamchiliklardan xoli emas. Ulardan biri - linzalarni osilgan idishning uzunlamasına o'qidan 20 darajadan yuqori burchakka burishning konstruktiv imkonsizligi. Xulosa: orqa yarim sharning pastki qismini ko'rib chiqish imkoniyati chiqarib tashlangan (MiG-35 tizimlarining operatori qiruvchi samolyotni burmasdan turib, mashinaning "dumidagi" taktik zamin holatini kuzata olmaydi). OLS-K kompleksi bu xususiyati bilan maqtana oladi. OLS-K ning bu xususiyati qanday taktik afzalliklarni beradi? Qiruvchini razvedka ob'ektini qamrab oluvchi dushmanning zamonaviy qisqa masofali zenit-raketa tizimlari bilan to'yingan tomonga burishning hojati yo'q.
OLS-K, orqa yarim sharda joylashgan er nishonlarini standart optik-elektron razvedkasidan tashqari, boshqa tashuvchilardan (Su-25 hujum samolyotlaridan Hermes tankga qarshi komplekslariga qadar) yuborilgan yarim faol lazerli boshli taktik raketalar uchun yoritishni ham ta'minlaydi. turli xil versiyalarda). Orqa yarim sharda nishonlar bilan ishlashning bunday imkoniyatlari konteynerlarni ko'rish va navigatsiya qilish uchun mahalliy yoki xorijiy tizimlar, shu jumladan "Sapsan-E" kabi mashhur mahsulotlar, shuningdek AQShning "Snayper-ATP" ("Advanced") tomonidan ta'minlanmagan. Maqsadli pod "). ZPS ko'rish sohasida OLS-K ga yaqin bo'lgan yagona mahsulotlar-bu frantsuz TALIOS ko'p funktsiyali nishonga olish moslamasi va ASELPOD-ATP turkumli podshipniklar, rulmanlarda vertikal tekislikda aylanadi. Qanday bo'lmasin, siz Mi2-29SMT, Su-27SM va Su-30 oilalarining "4+" ko'p qirrali qiruvchi samolyotlari yo'qligini hisobga olgan holda, T220 / E kompleksining texnologik afzalliklaridan qoniqishingiz kerak bo'ladi. har doim tashqi asbob -uskunalar bilan jihozlangan: razvedka va nishonni belgilash.
Ko'p funktsiyali MiG-35 qiruvchi qurollarini boshqarish kompleksining yuqorida tavsiflangan barcha afzalliklari fonida, "Ytro.ru" manbasida "Ekspertlar MiG-35 kemasidan voz kechishdi" maqolasidagi turli rus mutaxassislarining bayonotlari. mutlaqo asossiz. Shunday qilib, nashrda "Arms Export" jurnali bosh muharriri Andrey Frolovning fikrini topishingiz mumkin, unga ko'ra MiG-35 istiqbolli tashuvchiga asoslangan aviatsiya majmuasini rivojlantirish uchun platforma sifatida eskirgan. Aslida, bu xulosa RD-33MK / MKV bypass turbojet dvigatellarining "ochko'zligi", harakatning kichik radiusi, shuningdek, 5-chi avlod transport vositalarining ko'rsatkichlariga mos kelmasligi bilan tasdiqlangan.. MiG-29 oilaviy qiruvchi samolyotining takomillashtirilgan modifikatsiyasi uchun, qayg'u kelgusi o'n yillar davomida T-10 oilasi planerlari bilan bir qatorda, "aerodinamik standart" sifatida qaralishi ham achinarli bo'ladimi?
Yangi "9-61 / 67 mahsuloti" kompozit materiallar bilan ta'minlangan ko'proq elementlarning kiritilishi tufayli bo'sh ("quruq") massani 11000-11500 kg oralig'ida ushlab turadi, shu bilan birga normal qabul qilinadi. og'irligi 4800 kg yoqilg'i, shuningdek RVV-SD va RVV-MD rusumli 6 ta raketa 17, 8-18 tonnani tashkil qiladi. Yoqilg'ining bir qismi iste'mol qilingan paytda (havo jangi paytida), avtomobilning massasi 16 tonnani tashkil qiladi, bu RD-33MKV TRDDF ning umumiy zarbasi 18000 kgf ni tashkil qiladi. -vazn nisbati 1, 12 kgf / kg. Super Hornet bilan yaqin havo janglari uchun juda yaxshi, hatto 23 gradus / s burchak tezligi bilan oddiy barqaror burilishni ishlatganda ham. Bundan tashqari, har tomonlama harakatlanuvchi vektorli burilish tizimi mavjud!
Agar biz MiG-35 ning samarali aks ettiruvchi yuzasi (EPR) haqida gapiradigan bo'lsak, unda radio yutuvchi qoplamalarni ishlatganda bizda 1, 2-1, 5 kv. m, bu o'tish davri jangchisi uchun ajoyib ko'rsatkich. MiG-35 "MiG" RAC mutaxassislari tomonidan hatto 5-avlod tushunchasi sifatida ham o'ylanmagan, shunga qaramay, bortdagi elektron uskunalar darajasiga ko'ra, bu darajaga juda mos keladi. Bunga yorqin misol-Boeingning F + 15SE Silent Eagle (havo korpusining loyihasi 45 yoshdan oshgan, lekin AQShda hech kim bu qiruvchi samolyotni "qadimgi metall qoldiqlari" deb atamaydi) kabi 4 ++ avlodidagi mashinalarda ishi. F-16 blok 70. 1000 km masofaga keladigan bo'lsak, u ko'p maqsadli (ayniqsa, kemada joylashgan) o'rta qiruvchi samolyotga juda munosib; faqat F / A-18E / F yoki F-35A ga qarang. Yana bir narsa shundaki, ulkan savol ostida va noaniqlik tumanida "Bo'ron" sinfining etakchi samolyot tashuvchisi qurilishi, seriyani aytmasa ham bo'ladi … Lekin bu butunlay boshqacha ko'rib chiqish masalasi.
