Doimiy ravishda Suriya harbiy operatsiyalar teatri yoki Koreya yarim oroli eskalatsiyasidan oldingi geostrategik zo'riqishlarning "qutblari" ga e'tibor qaratib, har xil harbiy tahliliy nashrlar sahifalarida kam yoritilgan texnologik hodisalar bilan tanishishga hamma ham vaqt topa olmaydi. Shunga qaramay, aynan ikkinchisidan, eng ishonchli taktik rasmni shakllantirish mumkin, bu esa eskalatsiya yo'liga kirgan tomonlarning kuchlarini nisbatan to'g'ri bog'lash imkonini beradi; ularning kuchli va zaif tomonlarini tartibga solish, shuningdek, bo'lajak dengiz, quruqlik va havo janglarining natijasini qisman bashorat qilish.
Endi bunday hodisalarni Matra BAE Dynamics Alenia Corporation (MBDA)-"Meteor" havo-havo raketasining eng shuhratparast bolasini sinovdan o'tkazishning faol bosqichi deb tasniflash mumkin. O'tgan bir oy mobaynida G'arbiy Evropaning harbiy tahliliy manbalari o'z sahifalarida Meteor raketalarini Amerika va Evropaning asosiy jangchilarining qurollarini boshqarish tizimlari bilan birlashtirishda erishilgan yutuqlar haqida bir vaqtning o'zida bir nechta yangiliklarni joylashtirdilar.
Shunday qilib, 2017 yil 27 aprelda Britaniyaning ukdefencejournal.org.uk portali tajribali "Eurofighter Typhoon IPA4" qiruvchi samolyotining turli maqsadlari uchun bir vaqtning o'zida ikkita MBDA "Meteor" muvaffaqiyatli ishga tushirilganligini e'lon qildi. "Ispaniya harbiy -havo kuchlarining yangi avionika va qurol elementlarini sinab ko'rish versiyasi). Sinov paytida ECR-90 CAPTOR-M radarining ECR-90 uyali antenna majmuasi bilan erta modifikatsiyasi bilan jihozlangan Tayfunning ko'p kanalli ishlashi ehtimoli tasdiqlandi. Jangovar sharoitda, texnik imkoniyatlari tufayli, bu radar bir vaqtning o'zida 115 km masofada, oddiy tiqilinch muhitda va taxminan 50 km masofada, "qiruvchi" tipidagi (EPR 1 m2) 6 ta havo nishonini "ushlay oladi". murakkab birida. Shu bilan birga, birinchi marta "Meteorlarning" dastlabki jangovar tayyorgarligiga 2016 yil 11 iyuldagi Shvetsiya Harbiy-havo kuchlarining JAS-39C "Gripen" 20-sonli engil maqsadli qiruvchilarining MS20 avionik versiyasi bilan birgalikda erishildi. Bu sanani Evropa opera teatrida amerikanchi mamlakatlarning qiruvchi samolyotlari tomonidan havo ustunlik operatsiyalarini amalga oshirishda burilish nuqtasi deb hisoblash mumkin. Xuddi shu kuni, Kola havo yo'nalishidagi Rossiya Aerokosmik kuchlarining 105 aralash havo bo'linmasining qiruvchi tarkibi va Shved havo qanotlari (Skaraborg - F7, Bleking - F -17 va boshqalar) o'rtasidagi taktik va texnik imkoniyatlarning nisbati.) sezilarli darajada o'zgargan; siz tasavvur qilganingizdek, o'zgarish bizning foydamizga uzoq emas.
G'arbiy harbiy okrug aerokosmik kuchlari tomonidan qabul qilingan R-33S va R-37 raketalariga ega modernizatsiya qilingan MiG-31BM tutqichlari texnik sabablarga ko'ra MBDA Meteor bilan qurollangan Gripenesga munosib assimetrik javob sifatida qaralmaydi. Shunday qilib, ikki turdagi raketalar mos ravishda 160 va 300 km masofaga, shuningdek, 3700 va 6400 km / soat tezlikka ega bo'lsa -da, ularning manevr qobiliyati juda o'rtacha darajada qolmoqda, bu esa manevr qilinadigan havo nishonlarini ushlashga imkon beradi. 8 birlikgacha bo'lgan ortiqcha yuk … faqat taxminan 120 yoki 220 km masofalarda. Va shundan keyingina, kamdan -kam uchraydigan havo tufayli raketalarning ballistik sekinlashuvi juda past bo'lgan parvozning stratosfera segmentida. Past balandliklarda R-33S / 37 diapazonlari troposferada tezlik va energiya xususiyatlarining yo'qolishi tufayli sezilarli darajada kamayadi. Bu raketalar oilasining asosiy maqsadi ultra uzoq masofalarda gipertovushli stratosfera nishonlarini va o'rta masofalarda past manevrli past balandlikdagi raketa uchiruvchilarini ushlashdir.
Bizning ba'zi johil forum a'zolari va ommaviy axborot vositalari R-33S va RVV-BD tutuvchi raketalarini Foxhound va PAK FA o't o'chirish tizimlariga integratsiyasini G'arb havo jangidan "muhim bo'shliq" sifatida taqdim etishda davom etayotgan bir paytda. raketalar (siz bilganingizdek, R-37 ni AIM-120D bilan har xil taqqoslash mantiqqa to'g'ri kelmaydi), G'arbiy Evropadan tushkunlikka tushadigan radikal ma'lumotlar diqqat bilan o'qilishi kerak. Xususan, airrecognition.com va mudofaa bo'limidagi manbalarga asoslangan G'arbning ba'zi yangiliklar manbalari MBDA Meteor raketasining asosiy afzalliklarini ochiq ko'rsatishni boshladilar. Ulardan biri, shubhasiz, standart uglevodorod yoqilg'isidan kaloriya qiymatidan qariyb 2 baravar yuqori bo'lgan gaz generatori sifatida tarkibida kislorod bo'lmagan, tarkibida og'ir bor bo'lgan yoqilg'idan foydalanadigan rivojlangan ramjet dvigatelidir. Bayern-Chemie Protac kompaniyasining dvigateli gaz generatorining shtutseridagi nazorat valfi bilan jihozlangan, bu parvoz tezligini juda aniq o'zgartirish imkonini beradi va qolgan yoqilg'ini traektoriyaning tanqidiy yondashuv bo'limi uchun tejaydi.
Meteor 20-25 km balandlikka va taxminan 3800 - 4000 km / soat tezlikka ko'tarilgandan so'ng, ramjet dvigateli minimal yonilg'i sarfi bilan tejamkor ish rejimiga o'tadi, raketa 3,5 parvoz tezligi bilan harakatlanadi. va stratosferada minimal ballistik tormozlanish. Uchish nuqtasidan 90 - 110 km masofaga etib kelganida, ramjet dvigateli o'rta yoki maksimal harakatga o'tadi va raketa 4 - 4,5M gacha tezlashadi. Natijada, oxirgi parvoz segmentida (120 - 150 km) MBDA "Meteor" 11-12 birlikgacha bo'lgan haddan tashqari yuk bilan manevr qilib, nishonlarni ushlab turish uchun etarli energiya xususiyatlariga ega. Bunda maqsadga intilish stratosferada ham, troposferaning pastki qatlamlarida ham sodir bo'lishi mumkin. Bugungi kunda hech bir rus yoki amerikalik uzoq masofali havo-havo raketasi bunday fazilatlarga ega emas.
Agar AQSh Harbiy-havo kuchlarida hech bo'lmaganda AIM-120D (C-8) AMRAAM bo'lsa, u 70-90 km gacha bo'lgan masofada yaxshi energiya salohiyatini saqlab qoladi, chunki o'rta balandlikdagi va past balandlikdagi maqsadlar ustida ishlayotganda. AIM -120S-5/7 bilan taqqoslaganda, yonilg'i zaryadining uzunligi va yoqilg'ining samaradorligi bo'yicha, keyin Rossiya Aerokosmik kuchlarining qiruvchi aviatsiyasida uzoq masofaga uchadigan bitta engil raketa tizimi yo'q. shunga o'xshash parvoz ko'rsatkichlarining to'plami. Kam o'rta balandliklarda xizmat ko'rsatadigan R-27ER / ET, R-77 (RVV-AE) va undan zamonaviy RVV-SD ("Mahsulot 170-1") samolyotlarining samarali masofasi atigi 60-80 km.. Yoqilg'i zaryadlari ishlab chiqilgandan so'ng, ulkan aerodinamik qarshilikka ega bo'lgan R-27ER va R-77 raketalarining panjara va "kelebek" rudlari bir zumda, ayniqsa past balandliklarda, tovush tezligini 4 dan 2 gacha yoki undan ham pastroqqa kamaytiradi.: raketa samarasiz bo'ladi. Britaniya Meteor raketasi yuqoridagi an'anaviy qattiq o'q otuvchi havo jangovar raketalarining kamchiliklaridan mutlaqo himoyalanmagan, shuning uchun ham bizning yagona Irbis-E Su-35S radarining mavjudligi NATO ittifoqchilaridan hal qiluvchi ustunlikni bermaydi. Harbiy havo kuchlari qiruvchi samolyotlari istiqbolli ramjetli meteoritlar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, ushbu havo-raketa tizimlaridan samarali foydalanish uchun na Tayfunlar, na Gripenes AFAR "CAPTOR-E" va ES-05 "Raven" yangi kuchli radarlari bilan zudlik bilan modernizatsiya qilishga muhtoj emas, chunki "Meteor" ham nishonga olishi mumkin. dushman ob'ektini o'z nurlanishidan uzoqlashtiring yoki Link-16 yoki CDL-39 kanali orqali uchinchi tomon RTR / RER uskunasidan nishonni oling. Eng yaqin raqiblar orasida istiqbolli MBDA "Meteor" paydo bo'lishiga javobimiz bormi?
Shubhasiz, ha. Ammo uni amalga oshirish istiqbollari, afsuski, hali to'liq aniq emas. 80 -yillarning oxiri - 90 -yillarning boshlarida. GosMKB "Vympel" o'sha paytdagi K-77PD (RVV-AE-PD) uzoq masofali havo jangovar raketasini ishlab chiqara boshladi. Yangi mahsulot R-77 raketasining korpusi va panjarali aerodinamik rullari asosida yaratilgan, lekin u 100 mm uzunroq. Panjara rudlari PDR raketasining odatiy RVV-AE bilan taqqoslaganda yuqori manevr qobiliyatini saqlab qolishga imkon berdi, bu esa ramjetli dvigateldan tashqari manevr nishonlarini ushlab turish samaradorligini bir necha baravar oshirishga imkon berdi. 100 km va balandligi 3 - 5 km (R -77PD ning burilish tezligi 130-150 daraja / s, maksimal yuklanish esa 30 - 35 birlik). Umumiy jangovar fazilatlar nuqtai nazaridan, bu raketa deyarli o'n yil o'tib ishlab chiqarilgan Britaniyaning Meteor raketa tizimidan kam emas. RVV-AE-PD va Meteor o'rtasidagi dizayn farqlaridan biri-rulmanli samolyotlarning o'ziga xos dizayni. Shunday qilib, rus raketasining aerodinamik sxemasida qanotlarning roli alohida samolyotlar tomonidan emas, balki ramjet dvigatelining to'rtta havo qabul qilish va havo kanallarining ishlab chiqilgan tashqi yuzalari orqali amalga oshiriladi.
R-77PD havo-raketa tizimining massasi ketma-ket RVV-AE (225 ga qarshi 175 kg) massasidan 29% yuqori. Shunday qilib, manevrlikka to'g'ridan-to'g'ri ta'sir ko'rsatadigan og'irlikni qoplash uchun, o'zaro faoliyat shaklidagi panjarali aerodinamik rullarning uzunligi 70 mm ga (750 dan 820 mm gacha) oshirildi. Ushbu dizaynning rullari manevr qilishda ancha samaraliroq va 5 -avlod jangchilarining ichki qurollanish bo'limlariga joylashtirish uchun raketaning maqbul og'irligi va o'lchamlarini saqlash nuqtai nazaridan ergonomikdir. 9M79 "Tochka" operativ-taktik ballistik raketasi). R-77PD ishlab chiqaruvchisi e'lon qilgan masofa "Meteor" parametrlaridan oshib ketadi va 160-180 km. Raketa maketi birinchi marta G'arbiy Evropa jamoatchiligiga 1993 yilda Farnborodagi ko'rgazmada taqdim etilgan, ruslar esa MAKS-1999 aerokosmik ko'rgazmasi davomida rus muhandislik tafakkurining noyob yaratilishi bilan tanishishga muvaffaq bo'lishgan; shundan so'ng, parvoz sinovlari va RVV-AE-PD seriyali ishlab chiqarishga tayyorgarlik to'g'risida ishonchli ma'lumotlar paydo bo'lmadi.
Biroq, biz uchun juda yoqimsiz yangiliklar G'arbiy Evropadan kelishda davom etmoqda. MBDA "Meteor" raketasi nafaqat "Tayfun", "Rafale" va "Gripen" kabi eski dunyodagi mashinalar, balki 5 -avlod amerikalik yashirin jangchilarining qurollarni boshqarish tizimiga ham avionika arxitekturasiga faol qo'shilgan. F-35B "Lightning II", u Britaniyaning R08 HMS "Qirolicha Yelizaveta" samolyot tashuvchisining asosiy pastki qismiga aylanishi kerak. Bu haqda ma'lumot har xil manbalarda 2017 yil 26 aprelda taniqli janes.com jurnali va MBDA UK bo'linmasining boshqaruvchi direktori Deyv Armstrongga asoslanib paydo bo'lgan. Ularning ma'lumotlariga ko'ra, 2024 yilga kelib, F-35B Block IV SKVP uchun to'la-to'kis dasturiy ta'minot takomillashtiriladi, bu esa Meteorni "sovutilgan" chaqmoq bortidan ishlatishga imkon beradi. Ammo bu erda ba'zi nuanslar bor.
D. Armstrongning so'zlariga ko'ra, "Meteor" ni F-35B IV blokining ichki qattiq nuqtalariga to'g'ri joylashtirish uchun raketaning aerodinamik boshqaruv yuzalarini qiruvchi samolyotning ichki bo'linmasining geometrik xususiyatlariga moslashtirish kerak. Shu bilan birga, Armstrong rulda shakli va maydonini o'zgartirish raketaning samaradorligiga ta'sir qilmasligini aytib, ochiqdan -ochiq blöf qiladi. 2014 yil iyul oyida www.navyrecognition.com axborot manbasi Farnborough International Air Show-2014 ko'rgazmasidan F-35B maketining fotosuratlarini joylashtirdi, u erda qurol bo'linmasining ochiq eshiklari ortida 2 ta MBDA Meteor havosi uchirildi. raketa tizimlari va 8 ta ixcham boshqariladigan SPEAR-3 raketalari. "Meteora" aerodinamik rullarni "kesilgan" aniq ko'rsatib turibdi, ularning samaradorligini MBDA Britaniya bo'limi boshlig'i aytdi. Har bir burilish tekisligining maydoni Meteor, AIM-120C yoki MICA-IR / EM raketalarining standart versiyalarida kuzatilgan maydonning deyarli yarmi. Bunday vaziyatda raketa manevr qobiliyatini saqlab qolishini e'lon qilish uchun, aerodinamika masalasida qobiliyatsiz bo'lishi kerak yoki o'quvchilarni yo'ldan ozdirib, ularning texnik savodxonligiga ishonishi kerak. "Meteor" raketasining mavjud burchak tezligi qariyb 1,5 baravar kamayishi mumkin, bu esa 8 birlikdan ortiq yuklangan nishonlarni samarali ushlashga imkon bermaydi.
Bizning RVV-AE-PD butunlay boshqa parametrlarga ega. Panjara rullari maxsus katlama mexanizmi bilan jihozlangan. Bu saqlash idishlarining o'lchamlarini minimallashtirishga, shuningdek, raketani ichki qurollar bo'linmasining cheklangan joylariga joylashtirishga yoki raketa va bomba qurollari uchun tashqi to'xtatib qo'yilgan yashirin konteynerlarni joylashtirishga imkon beradi (raketa yon tomonli kvadrat maydonga sig'ishi mumkin) kengligi 30 sm va uzunligi 3750 mm). Har bir R-77PD panjarali pichoqqa o'xshash samolyotlarning umumiy ish maydoni an'anaviy meteorit modifikatsiyasining bitta tekis aerodinamik rulining maydoniga to'g'ri keladi yoki undan biroz oshadi va maydondan taxminan 2 baravar katta F-35B bo'linmalari uchun moslashtirilgan "Meteor" raketa ruli. Bu tafsilot allaqachon ularning ishlash xususiyatlarini tenglashtiradi. Keyingi nuqta-burilish paytida pastroq moment, buning natijasida miniatyurani "boshqaruvchi mashinalar" (drayvlar) bilan jihozlash imkoniyati paydo bo'ldi, shuningdek, rulni 40 graduslik hujum burchagiga etkazish imkoniyati paydo bo'ldi. Meteora yoki AMRAAM-da bir qismli boshqaruv elementlarida juda ko'p tork tufayli amalga oshirildi.
Bunday texnologik qo'ng'iroqlar va hushtaklar tufayli RVV-AE-PD har qanday foydalanish diapazonida manevr parametrlari bo'yicha MBDA "Meteor" ning ikkita modifikatsiyasidan so'zsiz oldinda. "Meteor" bilan taqqoslaganda, kamchilikni bizning raketamizning kattalashtirilgan holatida bir oz katta o'lchamlari deb hisoblash mumkin, buning sababi KRPD kombinatsiyalangan raketa-raketali dvigatelining 2 emas, 4 ta havo qabul qilishining mavjudligi. -gaz generatorining qattiq yonilg'i quyish zaryadiga ega TT. KRPD-TT "Product 371" dvigateli 500 dan 700 gacha o'ziga xos impulsli impulsga ega (48N6E2 zenit samolyotidan 2,5 baravar ko'p), raketaga gipersonik tezlikni 4,5-5M tezlikda beradi, uni bir soat davomida ushlab turish mumkin. uzoq vaqt. Bu R-27ER kabi "energiya" raketa tizimlari uchun bugungi kunda erishib bo'lmaydigan nishonlarni ta'qib qilishga imkon beradi. RVV-AE-PD ning yuqori samaradorligi 30+ km gacha balandlikda saqlanishi mumkin.
RVV-AE-PD va MBDA "Meteor" ko'rsatma tizimlariga kelsak, bizning ham, Buyuk Britaniyaning ham havo jangovar raketalari mukammal inertial navigatsiya tizimlariga, radio-tuzatish modullariga ega va yangi rejimda ishlaydigan ko'p rejimli faol radarlarni boshqarish boshlari bilan jihozlanishi mumkin. santimetr diapazonining yuqori chastotalari (J, Ku).
Eng yangi 9B-1103M-200PS faol-passiv radar boshi RVV-AE-PD-da foydalanish uchun moslashtirilishi mumkin. Diametri 200 mm bo'lgan uyali antenna majmuasi va zamonaviy raqamli elementlar bazasi "Agatov" ARGSN -ga HARM tipidagi nishonni 5, 5 km masofada, qiruvchi - 15 km masofani bosib o'tishga imkon beradi, minimal RCS esa. 0,05 m2 ga to'g'ri keladi … Passiv rejim bir necha o'ndan 200 kmgacha bo'lgan masofada joylashgan radiochastotali nishonlarni (AWACS / RTR samolyotlari, radarli qiruvchi yoki kemaga qarshi raketali) qidirish yo'nalishini topishga imkon beradi. Bundan tashqari, 9B-1103-200PS soatiga 5300 km tezlikda uchadigan ob'ektda ishlashga qodir. Ishlab chiqaruvchi va ixtisoslashgan manbalarga ko'ra (bu ARGSN parametrlari bilan tasdiqlangan), yuqori aniqlikdagi qurollar va havo hujumiga qarshi qurollarning deyarli har qanday elementlari (radarga qarshi raketalardan shu kabi "Sparrow", "AMRAAM" va "Meteor" raketalariga qadar)..
Bu qidiruvchi "olov va unutish" rejimini ta'minlaydi va tashuvchidan yoki uchinchi radar uskunasidan uzluksiz kiruvchi radio tuzatish signali orqali ham, oldindan kutib turgan joyga uchish orqali mutanosib rahbarlik usuli bilan ham maqsadga erisha oladi. maqsad bilan uchrashuv nuqtasi. Ikkinchisi, tutilish ob'ektiga uch yoki undan ko'p o'nlab kilometr masofada, zamonaviy AWACS samolyoti yoki ANAR radarlari tomonidan aniqlangan taqdirda, nishonni yo'qotishi bilan bog'liq ba'zi xavflarni keltirib chiqaradi. APG-79/81/77 qiruvchi samolyoti, u qurbonga raketa yaqinlashgani to'g'risida xabar beradi, shundan so'ng u yaqinlashib kelayotgan RVV-AE-PD qidiruvchining skanerlash zonasi ostidan chiqib ketishi mumkin bo'ladi. Ammo bu faqat ikkala tomonning REP o'rnatilishi sharoitida bo'lmasligi mumkin bo'lgan nuanslar.
MBDA Meteor shuningdek, AD4A asosida ishlab chiqilgan, yuqori diapazonli santimetrli to'lqin uzunliklarida (12-18 gigagertsli) ishlaydigan, rivojlangan va yuqori energiyali puls-Doppler faol radar qidiruvchisiga ega. Natijada, P-77 ga o'xshash yoki undan kichikroq nishonlar ustida ishlash mumkin. "Dassault Eleqtroniqu" va "GEC-Marconi" ishlab chiquvchilarining fikriga ko'ra, AD4A dengiz / quruqlik fonida eng qiyin tiqilinch muhitda, shu jumladan nishonga istisnosiz yaqinlashishning barcha burchaklarini nishonga olishga qodir. va orqa yarim sharlar va boshqalar). Proportional nishonlashning shunga o'xshash tamoyillari radio tuzatish bilan ham, tuzatishsiz ham qo'llaniladi. Qidiruvchining diametri 180 mm. "Aster-30 Block 1" o'ta manevrli tutuvchi raketalarga xuddi shunday turar joy boshlari o'rnatilganligini hisobga olsak, "Meteor" MBDA bizning RVV-AE-PD kabi raketalarga ko'proq yoki kamroq loyiq deb hisoblanishi mumkin.. To'g'ri, ingliz kontseptsiyasining manevr qobiliyati past, shuning uchun ham ramjetli dvigatel mavjudligini hisobga olgan holda "chaqqon" nishonlarga qarshi kurash samaradorligi shubhali bo'lishi mumkin.
Ramjet va kombinatsiyalangan ramjetli dvigatelli raketalarning 4 ++ / 5 avlod taktik jangchilariga o'rnatilgan zamonaviy optik-elektron ko'rish infraqizil tizimlari yordamida soddalashtirilgan aniqlash bilan bog'liq boshqa kamchiliklari ham bor. Bularga F-35A qiruvchi samolyotlarining AN / AAQ-37 DAS datchiklari diafragma bilan infraqizil tizim, OLS-35 / UEM va Rossiyaning Su-35S va MiG-35 qiruvchilarining SOAR optik-elektron ko'rish tizimi kiradi. shuningdek Pirate IRST tizimi, OSF va Skyward-G IRST tayfuni, Rafal va Gripen ko'p qirrali jangchilari. Parvoz traektoriyasining ko'p qismi uchun gaz generatori va yonish kamerasi yuqori haroratli reaktiv oqimni ishlab chiqaradi, uni yuqoridagi infraqizil sensorlar taxminan 100 km masofada kuzatishi mumkin (an'anaviy URVV qisqa muddatli qattiq yoqilg'i raketali dvigatelining qisqa muddati bilan). bu kamchiliklar yo'q).
Va hatto bunday sharoitda, MBDA Meteor va RVV-AE-PD raketalarining energiya afzalliklari ularning ba'zi kamchiliklaridan ancha ustun turadi. Afsuski, biz yoqimsiz haqiqatni tan olishga majburmiz. F-35B qiruvchi samolyotlari uchun "Meteor" raketasidagi aerodinamik rulda o'lchamining etarli emasligi bilan bog'liq bo'lgan barcha "kamchiliklarga" qaramay, 4 ++ avlod qiruvchilarining birinchi modifikatsiyasi-bu zinapoyada turgan juda samarali birlik. uzoq masofali jangning barcha asosiy fazilatlarida, bugungi kunda bizning Aerokosmik kuchlarimiz jangchilari bilan xizmat qiladigan URVVdan yuqori. "Meteorlarni" NATOga a'zo Evropa davlatlari havo kuchlari o'rtasida taqsimlashdan tashqari, AQSh Harbiy-havo kuchlari ham F-35A / B / C yoki hatto F-dan foydalanishga moslashtiradigan mahsulotga qiziqish bildirishi mumkin. -22A "Raptor", bu yanada dahshatli.
Bizning RVV-AE-PD bilan bog'liq vaziyat, bir kechada "Meteorlarning" barcha afzalliklarini yo'q qilishga qodir, hali ham sir va noaniqliklarga to'la. Bir qator manbalarga ko'ra, XXI asrda "Mahsulot 180-PD" indeksini olgan yangilangan "to'g'ridan-to'g'ri oqim" R-77PD raketasi rivojlanishning bir necha bosqichlarini bosib o'tgan, ularning birinchisi 1999 yilda yakunlangan. 2002 yilda dastlabki dizayn tasdiqlandi va 2007 yilda KRPD-TT "Product 371" dvigatelining dizayni ishlab chiqildi. 2012 yilda istiqbolli raketa ustida tadqiqot va tajriba -konstruktorlik ishlari yakunlandi; shuningdek, uni SU-T-50 PAK FA ga qo'shilish rejalarini e'lon qildi. Shundan so'ng, Rossiya taktik aviatsiyasida xizmat qiladigan ushbu raketalar oilasining keyingi taqdiri to'g'risida aniq bayonotlar kelmadi.
