An'anaga ko'ra, yirik dengiz kuchlari flotining zamonaviy yadroviy suv osti komponentlari ikki turdagi suv osti kemalari bilan ifodalanadi: SSBNlar - qit'alararo ballistik raketalarni tashuvchi yadroviy suv osti kemalari, biz ularni strategik raketali suv osti kemalari (SSBNs) va MAPLlar - kemalarga qarshi tashuvchi ko'p maqsadli suv osti kemalari / suv osti kemalariga qarshi torpedalar kemalarga qarshi raketalar va uzoq masofali strategik qanotli raketalar. Ammo endi, 21-asrning ikkinchi o'n yilligining oxirida, murakkab harbiy-siyosiy vaziyat va to'liq tarmoqqa asoslangan operatsiya teatri har bir jangovar bo'linmaning maksimal funksionalligini talab qilganda, jangovar samolyotni loyihalash uchun barcha zarur shart-sharoitlar paydo bo'ldi. SSBN-larning aerokosmik hujumining strategik imkoniyatlarini va MAPLning zarba qobiliyatini birlashtirgan atom elektr stantsiyasiga ega bo'lgan tubdan yangi turdagi suv osti kemalari, past balandlikdagi SRCning katta zarbasidan iborat. Bundan tashqari, bunday universal suv osti kemalari, dengiz floti suv osti kemalari etarli bo'lmagan davlatlarga kerak. Afsuski, bugungi kunda bizning Harbiy -dengiz kuchlarimiz bu ro'yxatda. Agar Rossiya va Qo'shma Shtatlar SSBN soni bo'yicha deyarli farq qilmasa (bizda 13 ta SSBN va ularda 14 ta), keyin ko'p maqsadli raketali suv osti kemalari va SSGNlarda bizning flotimiz 2 baravar past (27 ga qarshi 57). 30 ta "qarshi og'irlikdagi" MAPLni qurish oson ish emas, uzoq muddatli amalga oshirish va juda qimmat, shuning uchun juda yaxshi variantni universal strategik suvosti kemasi deb hisoblash mumkin, uning maqsadga muvofiqligi yaqinda "Harbiy paritet" tomonidan havola qilingan. Vladimir Dorofeevaga.
"Harbiy paritet" bunday suv osti kemasini ishlab chiqish g'oyasini "utopiya", Dorofeevning TASSga bergan intervyusidagi so'zlarini "bezash" deb atadi. U axborot agentligiga faqat bitta suv osti kemasida 2 turdagi suv osti kemasining imkoniyatlarini to'liq amalga oshirish mumkin emasligini tushuntirdi, lekin bu kontseptsiyaning hech qanday utopiyasini e'lon qilmadi. Va haqiqatan ham shunday.
Birinchidan, Caliber oilasining qanotli raketalari SSBN, MAPL va torpedo suv osti kemalari 533 mm torpedo naychalari bilan birlashtirilgan: Rossiyaning har qanday dizel-elektr va yadroviy suv osti kemasi Halibut va Shchuka-B dan "Ash" ga o'tishi mumkin. va "Borea". Suv osti kemalarida 3M14T tipidagi TFR soni torpedo quroli uchun bo'linmalar hajmiga bog'liq. Faqatgina shu qobiliyati tufayli Borei sinfidagi SSBNni universal yadroviy suv osti kemalari sinfiga ishonchli joylashtirish mumkin.
Ikkinchi savol, suv osti kemalarining har bir klassi uchun farq qiladigan, SSBN va MAPLlarning ruxsat etilgan manevrligi bilan bog'liq. SLBM silosida murakkab va massiv ishga tushirish moslamalari, shuningdek uskunaning katta massasi (har bir R-30 Bulava-30 ning og'irligi 36,8 tonna) mavjudligiga asoslanib, har qanday SSBN manevr paytida ortiqcha yuklanish uchun dizayn cheklovlariga ega. bortida ballistik raketalarning to'liq arsenali. Ammo shunga qaramay, masalan, 941UM suv osti kemasining strukturaviy kuchini tashkil etuvchi 5 ta titaniumli korpus, unga yaxshi yuklamalar bilan manevr qilish, shuningdek, "sakrab chiqish" bilan "tez" favqulodda ko'tarilishni amalga oshirish imkonini beradi.. Bu manevr "Borey" bilan ham amalga oshirildi. RSM-52 yoki RSM-56 raketalari uchun 20 ta TPK-larga ega silos otish moslamasi eng qiyin sharoitda arsenalni xavfsiz saqlaydigan 2 ta old titan korpuslari o'rtasida joylashgan.
Bundan xulosa qilishimiz mumkinki, etarlicha kuchli korpusli va yuqori manevrli kruiz va ballistik raketalarning universal suv osti tashuvchisi dizayni XXI asrda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan vazifadir.
Uchinchi savol universal suv osti kemasining shovqin darajasiga bog'liq. Ma'lumki, zamonaviy ovoz o'tkazmaydigan korpusli materiallar, tebranish izolyatsiyalovchi platformalar va dvigatel xonalaridagi agregatlar, shuningdek, yordamchi elektr harakatlantiruvchi tizimlar (ESM) har qanday turdagi suv osti kemalariga o'z akustik maydonining kuchini minimallashtirishga imkon beradi. turbina, vites qutilari, turli gidrodinamik organlarning ishlashi natijasida hosil bo'ladigan gidroakustik to'lqinlarning keng polosali va tonal komponentlari. Ammo bu, aksariyat hollarda, MAPL (SSGN) ga qaraganda, strategik raketa suv osti kemasi uchun muhimroq bo'lgan suv osti joy almashish tushunchasini inkor etmaydi. Bunday yirik suv osti kemalari universal suv osti kemasini o'z ichiga oladi, uning taxmin qilinishicha, suv ostida siljishi 17-20 ming tonnadan oshishi mumkin. O'rta va to'liq tezlikdagi bunday suv osti kemasining akustik maydoni, ayniqsa, harakatlantiruvchi qurilmaning klassik dizayni bilan, kichikroq siljishi bo'lgan ko'p maqsadli yadro suv osti kemasiga qaraganda ancha yuqori bo'ladi.
Birinchi chiqish - bu jim yugurish, bunda "universal" suv osti kreyserining shovqini an'anaviy SSGN bilan taqqoslanadi. Bu, MAPL va SSBNlarning sirt siljishining, bu suv osti kemalarining o'rtacha ajralmas shovqin darajasiga, osmonli yugurishga bog'liqligining qiyosiy grafigi bilan tasdiqlangan, ular o'z ishlarida birinchi darajali kapitan V. Parkhomenko va Yu. Pelevin tomonidan berilgan. Ammo past shovqinli kursga bo'lgan doimiy ehtiyoj universal suv osti kemasining ko'p maqsadli xususiyatlarini istisno qiladi, chunki uning vazifalari P-3C Orion, P- ga asoslangan ishlab chiqilgan PLO tizimi bo'lgan Amerika samolyot tashuvchi hujum guruhlariga qarshi kurashni o'z ichiga oladi. 8A Poseidon, GAK AN / SQQ-89 (V) 15 kema va suv osti kemalariga qarshi "Dengiz ovchisi" kemalari bizning suv osti kemamizning past tezlikda ishlashiga ruxsat bermaydi.
Bu Xitoyning 095 turdagi ko'p maqsadli suv osti kemasining eskizlarida allaqachon uchragan, harakatlantiruvchi tizimning printsipial jihatdan yangi dizaynini ishlab chiqishni talab qiladi. Korpus ichidagi reaktiv harakatlanuvchi blokni frontal suv olish tizimlari bilan amalga oshirish rejalashtirilgan. Ushbu parametr standartga qaraganda ancha jim va yuqori tezlikda yurishga imkon beradi. Bunday universal SSBN Rossiyaning atom suv osti kemalarining 5 -avlodi bo'lishi mumkin.
USC prezidenti Aleksey Raxmonov "Husky" sinfining istiqbolli ko'p maqsadli suv osti kemasining fazilatlari haqida yanada jasoratli ma'lumotlar haqida xabar berdi. 5 -avlodga tegishli bo'lish nafaqat yangi suv osti kreyserining past shovqinida, balki SSBNlarga xos bo'lgan strategik imkoniyatlarni olishda ham namoyon bo'lishi kerak. Shunga qaramay, yangi suv osti kemasi uchun TTZ ma'lumotlariga ko'ra, uning joy almashishi 3M22 "Zirkon" gipertovushli qanotli raketalarini va "Kalibr" oilasining strategik subsonik raketalarini olib chiqish imkonini beradi. Arsenalda SLBMlarning yo'qligi Husky -ning SSBN darajasiga chiqishiga yo'l qo'ymaydi. Umumjahon suv osti kemasi mutlaqo boshqacha mustahkamlangan tuzilishga ega va ancha katta joy almashishni nazarda tutadi.
Kalibrlarning ajoyib birlashish qobiliyati tufayli bizning Borei SSBN -lari ma'lum miqdordagi ko'p qirrali xususiyatlarga ega bo'lishdi, lekin cheklangan miqdordagi TFR va quvvat tugunlari, engil va manevrli MAPL korpuslariga mos kelmaydi, flotga yangi suv osti kemasi kerak bo'ladi., chunki AQSh Harbiy -dengiz flotida bunday ko'p qirrali joy ham bunga loyiq emas.
Yuqori rasmda Ogayo shtati SSGN-laridan birida Trident-D5 SLBM silos ishga tushirgichining TPK-ga o'rnatilgan BGM-109C / D "Tomahawk" SCR uchun 1x7 TLU ko'rsatilgan; pastki rasmda, suv osti kemasining BIUS ko'p funktsiyali ko'rsatkichi bo'yicha VPU ma'lumotlarini boshqarish uchun dastur interfeysi.
2002 yil oxiridan 2008 yil boshigacha bo'lgan davrda, AQSh qayiqlari AQSh harbiy-dengiz kuchlari bilan tuzilgan 443 millionlik shartnomaga binoan, Amerikaning Ogayo toifasidagi 4 ta SSBN-ni SSGN-BGM-109C / D "Tomahawk" tashuvchilariga qayta o'rnatdi. Har bir suv osti kreyserida 24 ta TPK kamerasining 22 tasida 1x7 Tomahawk VPU bor edi (umumiy o'q -dorilar - 154 ta raketa). O'sha paytdan boshlab xizmatda bo'lgan Ogayo dengiz kuchlarining 1/3 qismi ko'p maqsadli yadro suv osti kemalariga aylandi. Ammo eng muhimi shundaki, yangi TLU -lar qolgan 14 ta Ogayo SSBN -ni siloslarga o'rnatish uchun juda moslashuvchan konfiguratsiyaga ega.
Ikkinchisi, 5-7 yildan keyin, istiqbolli SSBN-X sinfli SSBNlar bilan almashtiriladi. Qolgan "Ogayo shtati" UGM-133A "Trident II-D5" ning so'nggi versiyasidagi 70 ta "Tomahawks" va 12 (yoki 14) ballistik raketali 10 ta "baraban" bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Bu erda qanotli raketalarning ulkan arsenali va ko'p sonli SLBM bo'lgan ko'p qirrali suv osti kemasi. 14 ta SSBNni qisman ta'mirlash taxminan 7-8 yil davom etishi mumkin, ya'ni 1920-yillarning o'rtalaridan keyin Amerikaning "Tomahawks" suv osti kemasi soni bir yarim mingdan oshishi mumkin. Shunday qilib, universal yadroviy suv osti kemalarini ishlab chiqish maqsadga muvofiqligi haqida qanchalik ko'p gapirilmasin, bizning suv osti kemamiz, Amerikadan ancha past, bunday dasturga har qachongidan ham ko'proq muhtoj.
