Bu hududdan yangi xabarlar kelganda, tez orada Dragon tijorat kema orbitasiga birinchi parvozi atrofidagi hayajon susaymadi. Bu safar yangiliklar SpaceDev xususiy kompaniyasining rivojlanishi bilan bog'liq. Syerra Nevada korporatsiyasining bu bo'linmasi yaqinda o'zining ko'p marta foydalaniladigan Dream Chaser kosmik kemasini sinovdan o'tkaza boshladi.
29 may kuni Dream Chaser birinchi sinov parvozini Kolorado shtatining Brumfild shahridagi Rokki Mountain Metropolitan aeroporti yaqinidagi NASA poligonida o'tkazdi. Kosmik kemaning to'liq o'lchamdagi maketi Sikorskiy S-64 Skycrane vertolyoti bilan havoga ko'tarildi, shundan so'ng bir soatlik parvoz paytida sinovchilar uning aerodinamikasini haqiqiy sharoitda sinab ko'rishdi. Vertolyotda "tashish" sinovlari kosmik kemaning aerodinamikasini yana bir bor tekshirish va er atmosferasi sharoitida boshqaruv tizimini ishlab chiqish uchun tashkil etilgan. Aprel oyida shamol tunnellarida Dream Chaser maketlarini puflash yakunlandi, lekin hozir samolyotning parvoz ko'rsatkichlarini haqiqiy sinovdan o'tkazish vaqti keldi.
Dream Chaser dasturi 2004 yilda ishga tushgan va mavjud chattllarga arzon va ulkan alternativa yaratish maqsadida yaratilgan. Bundan tashqari, xususiy tijorat tuzilmalariga yangi kosmik kema yaratish taklif qilindi. Dastlabki loyihalarni taqqoslash asosida SpaceDev bosh pudratchi sifatida tanlandi. Texnik topshiriqlarga ko'ra, "Dream Chaser" kosmik kemasi "Atlas V" raketasi yordamida orbitaga kirishi, barcha mavjud va kelajakdagi kosmik kemalari bilan joylashishi va "Kosmik Shuttle" singari erga tushishi kerak. Kichik o'lchamlari va orbitaga uchirish uchun maxsus uskunalarga ehtiyoj yo'qligi sababli (Atlas V raketasi oldingi Atlas raketalari bilan maksimal darajada birlashtirilgan) yuk va odamlarni orbitaga etkazib berish narxi bir necha baravar kam bo'ladi. mavjud uskunalar, shu jumladan transport vositalari.
Dastlab, X-34 eksperimental apparati Dream Chaser loyihasining asosi sifatida qaraldi. Biroq, ish boshlanganidan atigi bir yil o'tgach, asosiy dizayn o'zgartirildi. SpaceDev HL-20 dasturi uchun hujjatlarni topshirdi. 90 -yillarning boshidagi ushbu loyiha Dream Chaser bilan bir xil maqsadlarni ko'zlagan edi, lekin bir necha yillik ishlardan so'ng bir qator texnik va texnologik muammolar tufayli yopildi. SpaceDev muhandislari qayta ishlatiladigan kosmik kemaning oldingi versiyasidagi barcha kamchiliklarni hisobga olishdi va o'z orzusi uchun Runnerni dizayn bosqichidan olib chiqishga muvaffaq bo'lishdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, HL-20 va uni ta'qib qiladigan Dream Chaser ma'lum darajada Spiral loyihasi davomida yaratilgan BOR oilasining sovet qurilmalariga o'xshaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu plagiatning yoki boshqa odamlarning ishlanmalarini "yalash" ning namoyon bo'lishi emas. BOR va Hl-20 ham xuddi shunday sharoitda foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lib, bu tashqi konturlarning sezilarli o'xshashligiga ta'sir qildi.
Dream Chaserni ishlab chiqish jarayonida SpaceDev dizaynerlari ikkita katta muammoga duch kelishdi. Birinchidan, kosmik kemaning kichik o'lchamlari nisbatan kuchli ixcham dvigatelni talab qildi. Ikkinchidan, bir xil vazn va o'lcham cheklovlari kompozit materiallardan bardoshli, issiqlikka bardoshli va yengil korpusni yaratishda muayyan qiyinchiliklarni keltirib chiqardi. 2010 yil oktyabr oyida ikkala masala ham muvaffaqiyatli hal qilinganligi e'lon qilindi. Shunday qilib, o'sha yilning o'rtalarida ishlab chiqilgan va sinovdan o'tgan yangi gibrid raketa dvigateli Dream Chaser uchun elektr stantsiyasi sifatida tanlandi. Bundan tashqari, korpus bilan bog'liq muammo muvaffaqiyatli hal qilindi: buning uchun birlashtirilgan metall plastmassali konstruktsiya ishlatilgan.
2011 yil boshidan beri SpaceDev xodimlari NASA bilan birgalikda yangi kema prototiplarini ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rishdi va shamol tunnellarida maketlarni sinovdan o'tkazishdi. Bularning barchasi dizaynni yanada takomillashtirishga imkon berdi, xususan, puflash natijalariga ko'ra, korpusning ba'zi qismlariga issiqlik yukini kamaytirish mumkin edi. 2012 yil aprel oyida maketlarning barcha dastlabki sinovlari yakunlangani va loyihaning keyingi bosqichiga tayyorgarlik boshlangani e'lon qilindi. May oyi o'rtalarida Koloradodagi NASA sinov markaziga Dream Chaser-ning to'liq o'lchamli maketi topshirildi. Bu model qaysidir ma'noda prototipdir: atmosferada parvoz paytida boshqaruv tizimini tekshirishni amalga oshirish uchun u radio boshqaruv uskunalari va to'la-to'kis boshqaruvchi uskunalar bilan jihozlangan. Birinchi parvoz paytida sinovchilar "Yuguruvchi orzusi" boshqaruvining nozik jihatlari bilan tanishdilar va o'z fikrlarini bildirdilar. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, umuman olganda, qurilmani boshqarish qobiliyati yaxshi bo'lib chiqdi, biroq, hali ham bir qator nuqtalarni yaxshilash kerak, bu esa baxtsiz vaziyatlarning kombinatsiyasida, boshqa narsalar qatorida, yoqimsiz holatlarga olib kelishi mumkin. oqibatlari.
Dream Chaserning birinchi kosmik parvozi endi 2015 yilga rejalashtirilgan. Uchirish uchun Atlas V raketasi ishlatiladi, uning rivojlanishi hozirda yakunlanmoqda. Birinchi orbital parvozlarda - ular avtomatik rejimda amalga oshiriladi - yangi kema yuk tashadi (maksimal yuk hajmi hozircha nomlanmagan, faqat 16 kubometr yuk bo'linmasining hajmi ma'lum). Kelgusida, agar loyiha muvaffaqiyatli bo'lsa, odamlar ko'p marta ishlatiladigan transport vositasiga o'tirishadi: hozirda ekipaj uchun etti o'rindiq o'rnatish ko'zda tutilgan. Ishlab chiqaruvchi kompaniya vakillarining so'zlariga ko'ra, kelajakda Dream Chaser yuk-yo'lovchi kabinasining konfiguratsiyasi ehtiyojga qarab tashiladigan odamlar va tovarlar sonini o'zgartirish imkonini beradi. Shu bilan birga, boshqariladigan parvozlar paytida bortda har doim ikki kishi bo'lishi kerak - kema ekipajining o'zi.
