Hamma, ehtimol, Frantsiya Mistrallari haqidagi hikoyani biladi - Rossiya hech qachon olmagan yirik universal amfibiya hujum kemalari (UDC). Eslatib o'tamiz: 2010 yilda Rossiya va Frantsiya Frantsiya kemasozlik zavodida Rossiya harbiy -dengiz kuchlari uchun ikkita Mistral qurish to'g'risida kelishuv e'lon qilishdi. Xuddi shu turdagi yana ikkita kema Rossiyaning o'zida litsenziya asosida qurilishi kerak edi.
Qrim atrofidagi keyingi voqealar va G'arb va Rossiya o'rtasidagi munosabatlarning yomonlashuvi bularning bariga chek qo'ydi. Ko'pchilik dastlab Mudofaa vazirligining o'sha paytdagi boshlig'i Anatoliy Serdyukov boshqarmasi Rossiyadan ko'ra G'arb kemalarini afzal ko'rganidan hayron bo'lishdi. Serdyukov (adolat uchun, eslatib o'taman: Rossiya Federatsiyasi tarixidagi eng yomon mudofaa vaziridan uzoq) "milliy manfaatlarni topshirish", "G'arbga ko'ndirish" va boshqa katta gunohlarda ayblangan.
Aslida, hamma narsa ancha sodda: Rossiyada UDClarni qurish tajribasi ham, ulardan foydalanish tajribasi ham yo'q. Albatta, o'zining kema qurilishi bor. Sovet davrida turli xil qo'nish kemalari qurilgan, ularning ba'zilari hali ham Rossiya dengiz flotiga xizmat qiladi. Masalan, SSSRning barcha yillari uchun 1171 -loyihaning o'n to'rtta yirik qo'nish kemasi foydalanishga topshirildi, shartli yangi - 11711 -loyihaning katta qo'nish kemasi. Qo'rg'oshin kema - "Ivan Gren" - 2012 yilda ishga tushirilgan. Seriyadagi ikkinchi kema "Petr Morgunov" bo'ladi.
Biroq, bu erda Sovet / postsovet loyihalari tajribasi unchalik yordam bermaydi. Rasmiy ravishda, UDC - bu qo'nish kemasining pastki klassi. Aslida, bu kemalarning yangi klassi. Amerika Qo'shma Shtatlari Vetnam urushi paytida unga ehtiyoj sezdi. Har xil qo'nish guruhlarining o'zaro ta'siri "global" mojaro paytida o'zlarini maxsus kuch bilan his qiladigan ko'plab muammolarni aniqlaganida: odamlar va jihozlarni mustahkamlangan ko'prik boshiga qo'ndirish juda qiyin.
Yechim bitta kema loyihasi doirasida zarba, qo'nish va boshqarish funktsiyalarining kombinatsiyasi edi. Vertolyotlar qirg'oqni qisman tozalaydigan birinchi to'lqinni qo'ndirishi mumkin. Keyin unga tezyurar qayiqlar yordamida uskunalari va og'ir qurollari bo'lgan bo'linmalar tushadi. Masalan, amerikaliklar bularning barchasini LCU yoki LCAC qayiqlari yordamida qo'ndirishi mumkin. Katta va ko'taruvchi. Umuman olganda, yuk ko'tarish qobiliyati nuqtai nazaridan bitta UDK o'nta "oddiy" katta qo'nish kemasini almashtirishi mumkin. Tashqi tomondan - juda foydali sarmoya.
Kontseptsiyani tushunishda ba'zi farqlar mavjud. Shunday qilib, "Amerika" tipidagi Flight 0 seriyali AQShning eng yangi dengiz -dengiz kuchlari UDCida yuqoridagi suzuvchi kemalar uchun dok -kamera yo'q, lekin ular qo'shimcha angar va ustaxonalarga ega. Bu erda qoziq havo salohiyatiga qo'yiladi. Umuman olganda, siz har qanday universal amfibiya hujum kemasi juda qimmat, juda murakkab va ayni paytda havodan hujumlarga juda himoyasiz ekanligini tushunishingiz kerak: har bir UDK Amerika kabi beshinchi avlod jangchilarini tashiy olmaydi. Bu, albatta, universal amfibiya hujum kemalariga ehtiyoj yo'q degani emas. Aksincha.
Yangi burilish
Mistrallarning rad etilishi Rossiya flotining salohiyatiga putur etkazdi, ayniqsa, yagona oddiy samolyot tashuvchisi - Admiral Kuznetsov ta'mirlanayotganini va jang qila olmasligini hisobga olsak. Va uni ta'mirlash "abadiy" bo'lishi mumkin.
Shuning uchun Rossiyada muqobil variantlar bir necha bor taklif qilingan. Endi hikoya yangi rivojlanishga ega bo'ldi. Oktyabr oyida "BUSINESS Online" nashri Zelenodolsk nomidagi zavodni o'z ichiga olgan "Ak Bars" kemasozlik korporatsiyasi haqida xabar berdi. Gorkiy va uni Renat Mistaxov boshqaradi, UDCni rivojlantirishga da'vo qilmoqda. Kema Zelenodolsk konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqiladi.
Ko'rinishidan, bu shunchaki mish -mishlar emas. Avvalroq, shu yilning sentyabr oyida zavodning Kerch filiali haqida tasdiqlanmagan ma'lumotlar bor edi. Gorkiy universal qo'nish kemalarini oladi. "Ma'lumki, zavod boshqaradigan Kerch kemasozlik zavodida 15 ming tonnagacha yuk ko'taradigan ikkita universal amfibiya hujum kemasi (UDC, ularni vertolyot tashuvchisi deb ham atashadi) qo'yish rejalashtirilgan. Gorkiy ", - deb yozdi o'shanda" BUSINESS Online "nashri TASSga tayanib. Xatcho'p 2020 yil may oyiga rejalashtirilgan va 2027 yil oxirigacha park etakchi vertolyot tashuvchisini olishi kerak.
Diskord loyihasi
Tashqi tomondan, hamma narsa yaxshi ko'rinadi. Mamlakatda hali ham pul bor, shuningdek yangi kemalar qurmoqchi bo'lganlar. Agar diqqat bilan qarasangiz, hamma narsa oddiy emas. 2014 yil avgust oyida Ukraina Zelenodolsk korxonasi ilgari ukrainalik oligarx Konstantin Jevagoga tegishli bo'lgan Kerch tersanesi Zaliv OAJni zo'rlik bilan tortib olganini e'lon qildi. Va o'sha yilning 15 martida Qo'shma Shtatlar zavodga qarshi sanktsiyalar kiritdi. Gorkiy, garchi ilgari korxona G'arb cheklovlariga duch kelgan bo'lsa -da.
Hatto ko'proq mutaxassislarni boshqa narsa hayron qoldirdi. FSUE "Krilov davlat ilmiy markazi" dizayn bo'limi sektori Aleksey Litsisning so'zlariga ko'ra, Rossiya "Sevmash", Boltiqbo'yi va Volgo-Boltiqbo'yi yirik kemalarini qurish borasida ancha ilgarilab ketgan. Uzoq Sharqdagi "Zvezda" zavodi.
Boshqa nuqtai nazarlar ham bor. Xuddi shu "BUSINESS Online" Vladimir Leonovning sanksiyalar zavod uchun hukm emas degan fikrini keltiradi. Va yangi materialda, nashr bu masalaning boshqa tomonlarini ko'rib chiqadi, ular tanlov to'g'ri qilinganligi haqida gapiradi. Mutaxassislarning fikricha, Boltiqbo'yi va Admiralti tersanalari allaqachon yuklangan, Kerch Zalivda esa katta quruq dock va umuman katta kema qurish uchun zarur bo'lgan ko'p narsalar bor. Nihoyat, ekspertlar hozirgi sharoitda hozirgi hukumat uchun o'ta muhim bo'lgan Qrim sanoatining rivojlanishiga e'tibor qaratadilar.
Pul va kemalar
Bunday katta kemani loyihalashga buyurtma berish - katta mas'uliyat, lekin bundan tashqari, katta miqdordagi pul ham bor. Mutaxassislarning fikricha, bu erda asosiy foyda Zelenodolsk konstruktorlik byurosining asosiy ulushiga egalik qiluvchi Tataristonga tegishli (75% minus bitta aksiya). «UDCni loyihalash va qurish uchun o'nlab milliard rubl ajratiladi … Bu juda foydali va daromadli. Shuning uchun ham bugun UDCni tuzishda ishtirok etish uchun jiddiy yashirin kurash olib borilmoqda”,- dedi manba" BUSINESS Online "ga bergan intervyusida.
Texnik nuqtai nazardan, hamma narsa bir vaqtning o'zida oddiy va murakkab. Zelenodolsk byurosi 1949 yilda tashkil etilgan. Suv osti kemalari ovchilari bilan ishlashni boshlagan KB muhandislari, Falcon sinfidagi gidrofoillarda dunyodagi eng yirik jangovar kemalarni, masalan, Project 11540 patrul kemasini ishlab chiqdilar. Bu muhim yutuqlar. Ammo biz yuqorida yozganimizdek, Rossiyada hech qachon to'la-to'kis UDClar qurilmagan va ilgari ishlab chiqilgan kemalarning ular bilan deyarli hech qanday aloqasi yo'q.
Shunday qilib, birinchi rus universal amfibiya hujum kemasining istiqbollari noaniq. Buni 2004 yilda qurilgan va faqat 2018 yilda foydalanishga topshirilgan "Ivan Gren" katta qo'nish kemasi misolida yaqqol ko'rish mumkin. Va Rossiyaga universal amfibiya kemalari kerakmi yoki yo'qmi, biz birozdan keyin gaplashamiz.
