Respublika chorrahada
Butun Belarus Respublikasi Harbiy havo kuchlari va Havodan mudofaa kuchlari atrofidagi vaziyat biz boshqa postsovet davlatlari, xususan, Ukraina misolida ko'rgan holatga juda o'xshaydi. Vatanparvar va millatchilar (hech bo'lmaganda ukrainaliklar) orasida "Rossiya o'zi uchun eng yaxshisini oldi" degan tezis mashhur. Ammo u faqat masalaning mohiyatini to'liq tushunmaganligini namoyish etadi. Xuddi o'sha Ukraina, SSSR parchalanganidan so'ng, sakkizta prototipni o'z ichiga olgan 35 ta ishlab chiqarilgan mashinadan 19 ta Tu-160 strategik bombardimonchisini oldi.
Iqtisodiyot "gullab-yashnagan" bo'lsa ham, mamlakat ularni jangovar holatda ushlab tura olmasligi aniq. O'z navbatida, Belarusiya SSSRdan katta Su-27 flotini meros qilib oldi: kichik davlat uchun qimmat va ortiqcha. Endi RB endi ularni ishlatmaydi. Ammo Belarusiya havo kuchlarining asosini tashkil etadigan o'nlab MiG-29 samolyotlari bor. Hozirgi vaqtda ular MiG-29BM darajasiga ko'tarilmoqda: bunday samolyot (hech bo'lmaganda qog'ozda) sobiq Sovet havo-quruq qurollari, xususan, X-29 va X-25 raketalarini ishlatishi mumkin.. Umuman olganda, bu to'rtinchi avlod va to'rtdan ortiq avlod o'rtasidagi xoch bo'lib chiqdi (biz bunday gap uchun uzr so'raymiz). Ammo MiG -larning hozirgi shaklidagi asosiy kamchiligi bu ularning resursidir. Sovet mashinalari bu bilan hech qachon mashhur bo'lmagan. Endi eski jangchilarni biror narsa bilan almashtirish kerak.
Birinchi etkazib berish
Joriy yilning 18 avgustida bmpd strategiya va texnologiyalarni tahlil qilish markazining blogi Belarus Respublikasi uchun birinchi Su-30SM qiruvchilarini ko'rsatdi. "2019 yil 17-avgustda Irkutskda Irkutsk aviatsiya zavodining 85 yilligi munosabati bilan o'tkazilgan tadbirlarda (IAZ," Irkut Corporation "PJSC filiali) Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi uchun qurilgan birinchi ikkita Su-30SM qiruvchi samolyoti. Belorusiya korxona hududida ko'rilgan ", - Suratda quyruq raqami" 01 qizil "(ehtimol seriya raqami 10MK5 1607) bo'lgan Su -30SM, shuningdek, 10MK5 1608 seriyali samolyotni ko'rish mumkin edi. Mashinalar ham xuddi shunday bo'yalgan: biroz kulrang-oq kamuflyaj, boshqa tomondan, hatto sovet sovet uslubi ham Serdyukovning kulrang-ko'k jangchilaridan keyin yaxshi ko'rinadi.
Shu yilning 13 noyabrida Interfaks Rossiyaga Su-30SM qiruvchilarining birinchi partiyasi Belarus Respublikasiga kelgani haqida xabar berdi. "Su-30SM jangchilarining birinchi juftligi rejalashtirilgan o'n ikki kishidan Belorussiyaga etib keldi", dedi o'sha paytda Belarus harbiy boshqarmasi. Eslatib o'tamiz, 2017 yilning yozida Rossiya va Belorussiya to'rtta yangi "Sushki" ni etkazib berish to'g'risida kelishib olishgan: jami Belarus Respublikasi ushbu mashinalardan o'n ikkitasini olishi kerak edi. Yetkazib berish uch yil ichida yakunlanishi rejalashtirilgan.
"MiG" "Su" ga qarshi
Ehtimol, yangi mashinalar nimalar bilan ta'minlanganligini eslatib o'tish kerak. Rasmiy ravishda, Su-30SM-Rossiyaning eng yangi qiruvchi samolyotlaridan biri; u birinchi parvozini 2012 yilda amalga oshirgan. Amalda, biz birinchi marta 1997 yilda uchgan Su-30MKI rus-hind (birinchi navbatda, albatta, ruscha) ruslashtirilgan versiyasi haqida gapirayapmiz. Vaqt o'tishi bilan mashina muvaffaqiyat qozondi, buni Hindistonga zamonaviy standartlar bo'yicha etkazib berilgan avtomobillarning deyarli aql bovar qilmas soni tasdiqlaydi: hozir mamlakatda 250 ga yaqin shunday samolyotlar ishlaydi. Taqqoslash uchun, "Suxoy" har doim chet ellik xaridorlarga atigi 24 ta Su-35S samolyotini etkazib bergan: ular Xitoy tomonidan AL-41F1S dvigateli uchun sotib olingan. Beshinchi avlod Su-57 hali dunyoning boshqa davlatlari tomonidan buyurtma qilinmagan.
Eslatib o'tamiz, 90 -yillarning oxirida, Eurofighter Typhoon va Dassault Rafale 4 ++ avlodi xizmat qilmaganidek, hech kimda beshinchi avlod yo'q edi. Shunday qilib, yaxshi jangovar radiusli, yuqori manevrli va passiv bosqichli antenna majmuasi bo'lgan N011 Bars radariga ega vosita juda yaxshi ko'rinardi.
Ammo takrorlashga arziydi, bu o'sha paytda edi. Bugungi kunda Su-30SM / MKIni zamonaviy deb atash qiyin, bu dunyoning kuchli va badavlat davlatlarining unga bo'lgan qiziqishi cheklanganligidan dalolat beradi. Samolyot Hindistonning mashhur MMRCA tenderiga umuman kirmadi, garchi u erda beshinchi avlod jangchilari bo'lmagan va Rossiyaning raqobatchilari tanish Tayfun, Rafal, Gripen, shuningdek Amerikaning F-16 va F-18 samolyotlari bo'lgan.
RB holatida, yangi MiG-29 samolyotlari deyarli har doim Suxoyga asosiy alternativa sifatida ko'rilgan. Ayniqsa, uning rivojlanishi MiG-35 rusumidagi bort elektronikasiga ega, deb hisoblasangiz, xususan, antennasi faol fazali bortli radar. Su-30SMda (hech bo'lmaganda hozircha) nima yo'q. Biroq, 35 -chi o'zining kamchiliklariga ega va bu Belarusiyada ham yaxshi tushunilgan.
Biroq, buni nazarda tutgan holda ham, Su-30ni asosiy qiruvchi sifatida qabul qilishga tayyor bo'lgan belarusliklardan uzoq edi. Ehtimol, Belarusiya mustaqil ijtimoiy -siyosiy gazetasi "Svobodnye Novosti". SNplus "yaqinda" Su-30 SM: pulni sanash va savollar berish "maqolasida. Muallif mashinaning eskirganiga emas, balki bunday samolyotni ishlatish uchun juda qimmatga urg'u bergan. Shu bilan birga, u hatto sovet MiG'lari bilan emas, balki G'arb mashinalari bilan ham parallel bo'ladi.
Gap shundaki, Sovet / Rossiya samolyot dvigatellari an'anaviy ravishda nafaqat yoqilg'i samaradorligi, balki kapital ta'mirlash va ajratilgan resurslar jihatidan ham G'arbdan past. Polsha harbiy-havo kuchlari sovet dvigatelli MiG-29 qiruvchi samolyotlari va amerikalik bitta dvigatelli F-16 bilan parallel ravishda ishlaydi. Taxminlarga ko'ra, amerikalik qiruvchi 35 yil davomida xuddi shu dvigatel bilan uchgan. Afsuski, MiG-29da bunday emas: o'sha davrda sakkizta dvigatelni almashtirish kerak bo'ladi”, deb yozadi Snplus.
Agar biz Su-30SM qiruvchisi haqida aniq gapiradigan bo'lsak, muallif Andrey Porotnikovning so'zlariga ko'ra, bunday samolyotlardan biri hayot davomida oltita AL-31FP dvigatelini "yeydi". Bunga mashinaning yuqori narxini qo'shishga arziydi: agar yangilangan MiG-29 (lekin MiG-35 emas!), Uning barcha kamchiliklari nisbatan arzon bo'lsa, Su-30MKI narxi ilgari e'lon qilingan edi. Ochiq manbalar - 80 million dollar. Ya'ni, deyarli F-35A kabi. "Keling, mashinalarning narxini, ularning xizmat ko'rsatish qobiliyatini saqlab qolish va yangilashni umumlashtiraylik. Kelgusi 35 yil ichida har bir (!) Avtomobil uchun 185 dan 210 million dollargacha pul olamiz. Va eskadron uchun mos ravishda 2,22 milliarddan 2,52 milliard dollargacha. Miqdori juda katta ", deb qo'shimcha qiladi muallif.
Bu hisob -kitoblarning qanchalik to'g'ri ekanligini aytish qiyin, lekin bu dalillarda ishonchli don bor. "Quritgichlar" Belarus Respublikasi uchun haddan tashqari jangovar radiusga ega degan tezisda bo'lgani kabi. Shuni unutmaslik kerakki, mamlakatning shimoldan janubga uzunligi 560 kilometr, g'arbdan sharqqa 650 kilometrni tashkil etadi. Shu bilan birga Su -30SM qiruvchi samolyoti 3000 kilometrlik amaliy masofaga va jang radiusi 1500 ga yaqin..
Xulosa nima? Siz hamma narsaning o'z muddati borligini tushunishingiz kerak. Agar ilgari Su-30 ni nisbatan zamonaviy mashina deb atash mumkin bo'lsa, endi bunday emas. Shu bilan birga, samolyot juda qimmat: nominal jihatdan ham, ekspluatatsion xarajatlar bo'yicha ham. Shu nuqtai nazardan, belaruslik mutaxassislar, agar ularning jangovar imkoniyatlari cheklangan bo'lsa-da, o'z mamlakati yangi qurilgan MiG-larga yoki, masalan, shved Saab JAS 39 Gripenga yaxshiroq mos keladi, deyishganda mutlaqo to'g'ri. Oxir -oqibat, Belarus qo'shnilaridan hech biri bilan urusha olmaydi.
