Novorossiysk shahridagi Rayevskiy poligonida o'tkazilgan "Kavkaz-2012" qo'mondonlik-boshqaruv tizimida 8X8 g'ildirakli formulali Germaniyada ishlab chiqarilgan MAN HX77 rusumli ikkita avtomashina namoyish etildi, ularga shtab-modullar o'rnatildi. Modullar Multilift tizimiga ega transport vositalariga o'rnatiladi.
Modulli mashinalar Mulino shahridagi turlararo menejment Rheinmetall ishtirokida o'quv markazini yaratish uchun sotib olindi. Modullar, standart uskunadan tashqari, Zarya va Andromeda boshqaruv tizimlari bilan bog'langan taktik simulyatorlarni oldilar. MAN HX77 modulli OMSBR boshqaruv markazi sifatida ishlatilgan, u ESUV "Zarya" tarkibiga kirgan.
MAN HX77 8X8
Bu transport vositalari og'ir yuk tashuvchi transportlardir. Asosan, bu o'zgartirish harbiy qismlarni qo'llab -quvvatlash uchun taqdim etilgan. Bu diapazonli 4X4 va 6X6 - HX60 va HX58 formulali MAN modifikatsiyalari mavjud. Asosiy maqsad - LX va FX rusumli avtomashinalarning qurollanishini o'zgartirish. U Angliya va Daniya bilan xizmat qiladi. Buyuk Britaniyada MAN HX seriyali 900 dan ortiq avtomobil allaqachon ishlatilgan. Birinchi NH yuk mashinasi 2007 yilda ishga tushirilgan. Kafolat muddati - 20 yil. NX77 seriyali og'ir yuk mashinalari 15000 kilogramm yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Maqsad - maxsus, umumiy va taktik yuklarni tashish. Evro 4 standartiga mos keladi.
O'zgartirishlar: 20 metrli konteynerli yuk tashish tizimi va yonma yuklash tizimi, yonilg'i tashuvchi, tortish mashinasi bo'lgan Multilift tipli yuk mashinasi.
Yuk mashinasi kabinasi uch kishini sig'dira oladi - haydovchi va ikkita yo'lovchi. Kokpit qo'shimcha zirh qo'shish imkoniyati bilan mustahkamlangan po'lat konstruktsiyaga ega. Kokpit kabinasi o'qotar qurollardan, qobiq parchalari, standart va qo'lda yasalgan portlovchi qurilmalardan zamonaviy himoya bilan ta'minlangan.
Taktik yuk mashinalari MAN TGA tijorat yuk mashinalari komponentlariga asoslangan. Quvvat - 10,5 litrli turbo dvigatelli MAN D2066 LF34. Quvvat - 440 ot kuchi Dvigatel kabinaning orqa tomonida, dvigatelni sovutish tizimi kabinaning orqasida joylashgan. Bu radiator va tizimga zarar etkazish ehtimolini kamaytirishga yordam beradi. Transmissiya - 12 tezlikli "ZF". Ixtiyoriy tezlik chegarasi 88 km / soat. Variant shinalar inflyatsiyasining markaziy tizimi bilan yoki bo'lmasdan mumkin. Neytral pozitsiyali va oldingi aksni yoki to'rt g'ildirakli haydovchini o'chirish qobiliyatiga ega bo'lgan o'z ishlab chiqarishimizning ikki bosqichli uzatish qutisi.
Asosiy xususiyatlar:
- ekipaj 3 kishidan iborat;
uzunligi - 10,1 metr;
kengligi - 2,55 metr;
balandligi - 3,9 metr;
- bo'sh vazn / yuk - 17/15 tonna;
- kruiz masofasi - 800 kilometr;
- tezligi soatiga 90 km dan oshmaydi;
- engib o'tish kerak bo'lgan to'siqlar: 40 gradusgacha yonbag'ir qiyaligi, 60 gradusgacha ko'tarilishi, ariq 2,5 metrgacha, ford 1,5 metrgacha, baland to'siq 0,5 metrgacha;
- dvigatel- ketma-ket, olti silindrli, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya;
- tezlikni avtomatik boshqarish tizimi;
- tormoz tizimi - MAN BrakeMatic, tog 'va to'xtash tormozi;
- ishlatilgan g'ildiraklar - 395 / 85R20TL, zaxira g'ildirak;
- suspenziya - teleskopik amortizatorlar, stabilizator.
Qo'shimcha
Uy analogi-Ural-532361 asosida ishlab chiqarilgan Multilift tipidagi ML10 yuk mashinasi. Rossiya qurolli kuchlariga etkazib berish uchun sinovdan o'tgan va tavsiya etilgan.
