Isroil juda katta mushtlarga tayanadigan juda kichik mamlakat. Uning harbiy texnikasi Rossiya va Qo'shma Shtatlarga yaxshi ta'sir ko'rsatishi mumkin. Yaqinda matbuotda Isroilning yangi nou -xau fotosuratlari paydo bo'ldi - Rafael kompaniyasining "Protector" uchuvchisiz qayiqlari, Suriya, Livan va hatto Eronning qirg'oqbo'yi hududlarida qo'riqlash. "PM" tahririyati uchuvchisiz dengiz janglari mavzusini tushunishga qaror qildi.
Uchuvchisiz qayiqlar - bu eski g'oya. Nikola Tesla birinchi bo'lib "Mening ixtirolarim" (1921) kitobida harbiy dronli qayiqlarning istiqbollari haqida yozgan. "Ular albatta quriladi, ular o'z aql -idrokiga asoslanib harakat qilishadi va tashqi ko'rinishi harbiy sohada inqilob qiladi …", deb yozgan u. Aqlga kelsak, buyuk olim, albatta, hayajonlangan edi (garchi kim biladi, bizni kelajakda nima kutayotganini), lekin qolganini to'g'ri bashorat qilgan.
Mavzuga qisqacha kirish
Nikola Tesla asossiz idealist emas edi. U "Radio boshqariladigan qayiqlar va g'ildirakli transport vositalarini boshqarish va boshqarish moslamalari usullari" deb nomlangan o'zining ixtirosini patentladi. Bundan tashqari, u dronli qayiqning prototipini yasadi. Uzunligi 1,8 m bo'lgan qayiq akkumulyatorli elektr dvigateli, radio signallarini qabul qilgich va yoritish tizimi bilan jihozlangan. Tesla unga hech qanday "to'lg'azish" bermadi, chunki u uchuvchisiz samolyotni urush kemasiga o't o'chirish kemasi sifatida sotmoqchi. Ya'ni, Tesla g'oyasiga ko'ra, qayiq dinamit bilan yuklangan va torpedo kabi dushman kemasini cho'ktirishi mumkin edi. Hukumat olimning fikrini rad etdi - va behuda.
Uchuvchisiz suzuvchi kemalar mavzusi Ikkinchi Jahon urushi paytida qaytarildi - albatta, bu nemis texnik dahosiz bo'lmagan. O'sha paytlarda taniqli nemis uchuvchisiz samolyoti uzoqdan boshqariladigan va 100 kg gacha portlovchi moddalarni tashishga qodir bo'lgan "Go'liyot" o'ziyurar minasi edi. 1944 yilda birinchi marta Ferngelenkte Sprengboote radio boshqariladigan o't o'chiruvchilar ishlab chiqarildi. To'g'ri, bu masala ularning keng qo'llanilishiga olib kelmadi.
Aslida, urushdan oldingi kayfiyat va urushning o'zi "g'ayriinsoniy" qurollar mavzusining rivojlanishiga turtki bo'ldi. SSSRda teletankalarni ishlab chiqish bo'yicha tajribalar avjida edi va Sovet-Finlyandiya urushida masofadan boshqariladigan TT-26 va TU-26 modellari hatto harbiy harakatlarda ham ishlatilgan. Teletankning asosiy muammosi - bu o't o'chirishni amaliy imkonsizligi edi. Shu bilan birga, Kanadada masofadan boshqariladigan Comox torpedasi ishlab chiqarildi, AQSh va Frantsiya ham uchuvchisiz raketalar va torpedalar yaratish ustida ish olib borishdi.
1950 -yillarda, Sovuq urush davrida, ish bir daqiqa ham to'xtamadi. 1954 yilda amerikalik harbiylar tomonidan boshqariladigan muvaffaqiyatli boshqariladigan minalashtirilgan trolli dronning ishlab chiqilishi AQSh urush departamentini suvda xuddi shu maqsadlar uchun mo'ljallangan bir qancha uchuvchisiz uchish apparatlarini yaratishga turtki berdi: "Tez boshqariladigan dengiz minasi trollari", shuningdek QST-33, 34, 35A Septar loyihalari. Radio boshqariladigan minalardan tozalash kemalari Daniyada (Stanflex-3000), Yaponiyada (Xatsushima klassi), Shvetsiyada (Sam-II ACV), Buyuk Britaniyada (Rim) va Germaniyada ham qurilgan. Shunday qilib, boshlanish amalga oshirildi. Keling, bugungi kunda uchuvchisiz harbiy kemalar bozorida vaziyat qanday ekanligini tahlil qilishga harakat qilaylik.
Amerika orzusi
Uchuvchisiz harbiy qayiqlarni ishlab chiqaruvchilar va ishlab chiqaruvchilar bugungi kunda AQSh va Isroil hisoblanadi. Ikkala mamlakatda ham dronlarni yaratish va takomillashtirishga qaratilgan qator dasturlar mavjud. Amerikalik loyihalarning eng jiddiyi - 2006 yildan beri General Dynamics Robotik Systems (GDRS) tomonidan ishlab chiqilgan Draco. Draco har xil turdagi missiyalarni bajarish uchun uchuvchisiz transport vositalarining ko'p platformasi sifatida yaratilgan.
Hozirgi vaqtda Draco USV tizimi asosida uchuvchisiz qayiqlarning to'rt turi ishlab chiqarilmoqda: tushayotgan sonar, tortilgan sonar, universal ishchi ot va raketali qayiq. To'g'ri, ikkinchisi hali "metalldan" qilingan emas, lekin faqat dizayn versiyasida mavjud.
Har qanday qayiqni ekologik sharoit va jangovar vaziyatga qarab turli usullar bilan boshqarish mumkin. Birinchidan, bu ko'rish masofasidagi radio boshqaruvi (o'yinchoq mashina kabi), ikkinchidan, sun'iy yo'ldosh orqali boshqarish va nihoyat, robotning balandlikdagi "ko'zlari" vazifasini bajaradigan uchuvchisiz samolyot yordamida boshqarish. Draco Kamewa FF310 suyuq reaktiv dvigateli - poyga tezyurar qayiqlariga o'xshash ikkita Yanmar 6LY3A -STP dvigatellari bilan jihozlangan. Dasturiy ta'minot va ko'p sonli datchiklar qayiqqa avtomatik ravishda to'siqlardan qochish imkonini beradi, shuningdek, operatorni tashqi vaziyatdagi o'zgarishlar haqida ogohlantiradi. Boshqa narsalar qatorida, Draconing modulli konstruktsiyasi, xuddi Lego konstruktori singari, ishlab chiqilganda, yanada rivojlangan boshqaruv tizimlari va qurollarni o'rnatishni nazarda tutadi.
Marine Robotics Vessels International (MRVI) 2007 yilda Abu-Dabida o'tkazilgan ko'rgazmada 6, 4 metrli uchuvchisiz Interceptor-2007 qayig'ini taqdim etdi. Draco ishchi otidan farqli o'laroq, MRVI asosan yuqori tezlikdagi turli missiyalar uchun mo'ljallangan. Dronning maksimal tezligi soatiga 87 km suv uchun juda jiddiy ko'rsatkichdir va ishlab chiqaruvchi bu faqat boshlanish ekanligini ta'kidlamoqda. Interceptor razvedka funktsiyalarini bajarishga, shuningdek katta transport kemalarini qo'riqlashga mo'ljallangan. Ikkinchi holda, u suv to'pi yoki engil ko'zni qamashtiradigan qurollar kabi o'ldirmaydigan qurollar bilan jihozlanishi mumkin. To'g'ri, bunday gaplarda ma'lum bir ayyorlik bor. Agar "To'xtatuvchilar" ketma -ket ketsa, ularning qurollari katta ehtimol bilan jangovar avtomatlar yoki raketalar bo'ladi.
Dastlabki qarashda muvaffaqiyatli bo'lgan ba'zi loyihalar ishlab chiquvchilar o'rtasida jiddiy raqobat tufayli amalga oshmay qoldi. Har kimning bitta mijozi bor - AQSh Harbiy -dengiz floti va agar dengiz departamenti loyihani moliyalashtirishdan bosh tortsa, u shunchaki yopiladi.
Masalan, Radix Marine Spartan Scout uchuvchisiz qayig'i. U 2002 yilda ishlab chiqilgan va doimiy ravishda takomillashtirilgan - yaqin vaqtgacha. Uzunligi 11 m bo'lgan qayiq radar va videokamera tizimi, shuningdek, agar kerak bo'lsa, unga qurol o'rnatish uchun elektro-optik nishonga olish tizimi bilan jihozlangan. U 13 mmli AGM-114 Hellfire pulemyotlarini yoki FGM-148 Javelin raketa tizimini o'rnatishi kerak edi. 2003 yilda birinchi "Spartan" prototipi qurildi, uni ishlatish juda oson va juda avtonom: atigi ikki kishilik jamoa uni Gettysburg kreyseridan uchirdi. Radix Marine yuk tashish quvvati 2267 va 1360 kg bo'lgan ikkita namunani ishlab chiqdi va ishlab chiqardi; kattaroq versiyasi sinovdan o'tkazildi. Qayiq o'zini juda yaxshi ko'rsatdi, lekin Urush vazirligi negadir loyihani faol qo'llab -quvvatlashni to'xtatdi. Bugungi kunda hatto kompaniyaning veb -sayti ham Internetdan g'oyib bo'ldi, qayiq taqdiri noma'lum.
Agar siz rivojlanish bosqichida to'xtab qolgan ko'plab loyihalarni unutib qo'ysangiz, uchuvchisiz qayig'ini metallga aylantirgan yana bir kompaniyani ta'kidlash kerak. Bu Boston Whaler - sayyohlik yaxtalari va qayiqlarining taniqli ishlab chiqaruvchisi. Boston Whaler boshqa elektronika va radar uskunalari ishlab chiqaruvchilari bilan birgalikda 2008 yilda Brunswick bosh brendi ostida ikkita uchuvchisiz qayiq modelini taqdim etdi. Birinchidan, ishlab chiqaruvchi yangilikka harbiylarni qiziqtirmoqchi bo'ldi, ammo hozircha bu tajriba natija bermadi. Va qayiqlar, aytmoqchi, chiroyli chiqdi.
Isroil bolalari
Isroil qurol -yarog 'ishlab chiqaruvchi etakchi kompaniya - Rafael Advanced Defense Systems Ltd, bundan 60 yil oldin Mudofaa vazirligi bo'linmasi sifatida tashkil etilgan va 2002 yilda mustaqil kompaniya bo'lgan. Rafael jangovar kallaklar, torpedalar, er usti transport vositalari, kompyuterni aniqlash tizimlari - militaristning ruhi xohlagan hamma narsani ishlab chiqaradi. 2007 yilda kompaniya uchuvchisiz Protector seriyali ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi. Bugungi kunda bu sanoat seriyasida ishlab chiqarilgan va rasman xizmatda bo'lgan dunyodagi yagona uchuvchisiz jangovar qayiq.
Protector juda yuqori darajadagi avtonomiyaga ega bo'lgan terrorizmga qarshi platforma sifatida yaratilgan. Ideal holda, odam "Himoyachi" ishida umuman qatnashmasligi kerak - monitorlar va telemetriya ma'lumotlariga qarab, bir vaqtning o'zida o'nlab qayiqlarni boshqarish. Ochiq dengizda, albatta, qayiq jang qila olmaydi, lekin qirg'oq va daryo operatsiyalari uchun u ideal qurolga o'xshaydi. Himoyachi elektro-optik nishonga olish tizimi (Rafael nou-xau) va 7,62 mm og'irlikdagi og'ir tayanchli Mk 49 tayfunli avtomat bilan jihozlangan. Qayiq mustaqil ravishda nishonlarni tanlab, ularni yo'q qilishi mumkin, lekin ko'pincha avtomatni himoyachidan mustaqil ravishda inson operatori boshqaradi. Bugungi kunda kompaniya "Himoyachilar" bilan muvaffaqiyatli savdo qilmoqda: qayiqlarni nafaqat Isroil armiyasi, balki Singapur qurolli kuchlari va AQSh harbiy -dengiz floti ham sotib olgan. Shuni ta'kidlash kerakki, amerikaliklar Protektorni ishlab chiqishda ishtirok etishdi - xususan, Lockheed Martin ba'zi yordamlarni ko'rsatdi.
Jahon hamjamiyatida konveyerda "Himoyachi" ishlab chiqarilishi bilan bog'liq ko'plab bahs va munozaralar yuzaga keldi. Asosiy masala, qayiqqa o'rnatilgan qurollar uchun javobgarlik va agar ular muvaffaqiyatli ishlatilgan bo'lsa, mumkin bo'lgan qurbonlar edi. Kim aybdor bo'ladi: qayiq uchuvchisi, pulemyot operatori, uchuvchisiz uchoqlar guruhi rahbari, qayiq ishlab chiqaruvchisi? Yoki, ehtimol, hech kim? Haqiqatan ham, avtomatik rejimda, qayiq hujum qilish yoki qilmaslikni o'zi hal qiladi. Savol haligacha hal qilinmagan. Biroq, Protector ikki yillik ishida hech kimni o'ldirmagan, shuning uchun hech qanday pretsedentlar bo'lmagan. Qo'shma Shtatlarda Himoyachilar yangi sinovdan o'tmoqda, yangi mahsulotni xizmatga qo'yishga shoshilmayapti.
Rafaelga qo'shimcha ravishda, Isroilning boshqa bir qancha kompaniyalari o'z uchuvchisiz qayiq loyihalarini ishlab chiqishdi. 2007 yilda Silver Marlin avtomatik qayig'ini taqdim etgan Elbit kompaniyasini alohida ta'kidlash kerak. Aslida, ular Elbitdan bunday rivojlanishni Rafaelga qaraganda tezroq kutishgan. Shunga qaramay, Elbit uchuvchisiz uchish apparatlariga ixtisoslashgan - bu kompaniyaning ko'p maqsadli va razvedka samolyotlari har doim ko'rgazmalarda va talabda muvaffaqiyatli bo'ladi.
Kumush Marlin allaqachon yig'ish liniyasida, garchi Elbitning buyurtmalari kam. O'n metrli qayiq patrullik vazifalarini bajarish, har xil nishonlarni aniqlash va yo'q qilish, qaroqchilik va terrorchilardan himoya qilish uchun mo'ljallangan, shuningdek, minalarga qarshi va qutqaruv modifikatsiyalari mavjud. Qayiqda sayohat qilish masofasi - 500 km; u 7,62 mm avtomat va lazer nishonga olish tizimi bilan jihozlangan. Taxminan 15 km masofada boshqa kemani aniqlash mumkin. Silver Marlin unchalik mashhur emasligining sababi nima? Bozor qonunlarida. Rafael kompaniyasi o'z rivojlanishini ilgari surishga muvaffaq bo'ldi.
Kimga dronlar kerak?
Uchuvchisiz jangovar kemalar uchun zamonaviy bozorni bitta maqolada qamrab olishning iloji yo'q. Aslida, deyarli barcha ishlanmalar ikki tomchi suvga o'xshaydi va ular Teslaning 100 yillik patentini faqat kompyuter tizimlari va texnologiyalarining rivojlanishi tufayli qoldirgan. Hech qanday inqilobiy yangilik paydo bo'lmadi.
Kimga dronlar kerak bo'lishi mumkin va nima uchun harbiylar bu mavzuga murojaat qilishdan bosh tortishadi? Britaniyaning Autonom Surface Vehicles kompaniyasining boshqaruvchi direktori Stiven Filipp bu savolga adolatli shubha bilan javob berdi: “Rostini aytsam, bugun qimmat uchuvchisiz qayiqlardan foydalanishga hojat yo'q. Nimaga velosiped ixtiro qilish, professional guruh bilan jihozlangan qayiqlarda yaxshi bo'ladi? Ular passiv mudofaa ehtiyojlari uchun etarli. Ha, albatta, radarlarga, kuzatuv kameralariga ehtiyoj bor - lekin ularni qirg'oqqa ham qo'yish mumkin. Uchuvchisiz qayiqlar jiddiy jangovar harakatlar boshlanganida va inson hayotiga haqiqiy xavf tug'ilganda kerak bo'ladi, lekin vaziyat barqaror bo'lsa ham, ular zaxirada kutishlari mumkin …"
Boshqa davlatlar Isroil tashabbusini qo'lga kiritishini aytish qiyin. Singapur allaqachon bir qancha halokatli dronlarni sotib olgan. Qo'shma Shtatlar bunga tayyorgarlik ko'rmoqda, ammo qolganlari haqida deyarli hech narsa eshitilmagan. Garchi "birinchi qaldirg'ochlar" - Rafael va Elbitning mavjudligi inson ishtirokisiz dengiz janglarining kelajagi buyuk ekanidan dalolat beradi …
