Qoradengiz flotining "Vasiliy Bikov" 22160 loyihasi patrul kemasi qurol sinovlari uchun Shimoliy flotga o'tdi. Bu haqda 12 avgust kuni Rossiya Mudofaa vazirligi matbuot xizmati xabar berdi.
Ehtimol, biz Kalibr raketa qurollari kompleksining (KRO) qanotli raketasini (CR) Oq dengizdan (konteyner dizaynida) uchirish haqida gapirayapmiz.
Shunday qilib, Harbiy -dengiz flotidagi qurollarning o'ta zaifligi uchun "tinchlik kaptarlari" laqabini olgan Harbiy -dengiz kuchlarining yangi patrul kemalari kuchga ega bo'ladimi? Afsuski yo `q.
Birinchisi. KRO konteyner
Aslida, ishga tushirish moslamasini (PU) standart konteynerga joylashtirishda hech qanday o'ziga xos narsa yo'q va umuman oqilona. Bu fikr paydo bo'lganida, uning asoslari, yumshoq qilib aytganda, etarli darajada emas, deyishadi, konteyner kemalari hech bo'lmaganda butun dunyoda bo'ladi, konteynerlar orasida yashirincha raketa bo'ladi. Bu haqda gapirganlar xalqaro konteyner tashish nima ekanligini bilishmagan.
Texnik tomondan, raketani uchirish moslamasini standart 40 metrli konteynerga joylashtirish mumkin. Biroq, asosiy savol: nima uchun?
Agar biz niqob haqida gapiradigan bo'lsak, 40 metrli konteyner sifatida niqoblash juda kulgili. Buni Eronda iloji boricha ixcham (faqat kamuflyaj uchun!) Kemalarga qarshi raketa otish moslamalari bilan solishtirish mumkin, lekin agar kerak bo'lsa, har qanday kamuflyaj vositasini (shu jumladan "konteyner ostiga") o'rnatishingiz mumkin bo'lgan ramkaga ega bo'ling.).
Ishga tushirish moslamasi uchun standart konteyner hajmi va vazni jihatidan ortiqcha.
Alohida muammo - bu "navigatsiya": raketaning "tomoni" ning dastlabki ko'rgazmasi, boshlang'ich koordinatalar tizimida katta xatolarga ega (bizda "standart konteynerda" bor). Biz "Amerika analogi" ni ko'rib chiqmoqdamiz - Mk143 KR uchun juda ixcham yuk ko'tarish moslamasi.
P -ning barcha ixchamligi ko'zni qamashtiradigan birinchi narsa uning kuchli poydevori. Bizning "raketali konteyner" ning "poydevori" nima bo'ladi? Yupqa pastki taxta (odatda mustahkamlangan ramkalarsiz)? Albatta, bunday "uchirgich" bilan raketani "otish" mumkin (tirnoqlarda), lekin savol cheklovlarda (birinchi navbatda hayajonda) va bunday raketaning xususiyatlarida.
Aslida, ular shunchalik muammoliki, bunday "sanoatga sovg'a" parki iloji boricha tezroq ochilgan. V. V. Chirkov bosh qo'mondon etib tayinlanishidan oldin. Shundan keyin qarshilik ko'rsatmoqchi bo'lganlar juda kam edi.
Bundan tashqari, bunday ishga tushirgich bilan ishga tushirishning o'ziga xos xususiyati yo'q. Bu allaqachon qilingan! 2010 yil boshida dengiz ko'rgazmasida. BOD 1155 loyihasining orqa tomonidan "kalibrli" raketaning vertikal uchirilishi tasvirlangan video ko'rsatildi va bu nima degan savolga javob:
Bular. hamma narsa shunchaki "patentning mazmuni" 40-f konteyner shaklida "metall qutiga" (rasmda qizil rang bilan ajratilgan) o'rnatilgan va voila "yangi qurol ixtiro qilingan"!
Va bu "wunderwaffe" loyihalar uchun rejalashtirilgan edi!
Oddiy savol tug'iladi: bizga bu innovatsion axlatni tashlashga nima to'sqinlik qildi va oddiy poydevor qo'yish kerak edi, agar kerak bo'lsa, klassik qiya uchirish moslamalari (xuddi shu raketalar) yoki boshqa biror narsa o'rnatilishi mumkin edi (Absalonning yuqori yuk kemasiga qarang):
Xuddi shu massa tuzilmalari bilan raketa o'q-dorilari 1,5-2 baravar ko'p bo'lishi mumkin, va eng muhimi, bu raketalar ushbu raketalarni yuqori tezlikda va rivojlangan hayajon sharoitida uchirishi mumkin edi.
Biroq, bu sog'lom va oqilona texnik echim "innovatsion" emas, shuning uchun flot raketa konteynerlarini qabul qilishga majbur! Axir, 21 -asr hovlida!
Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, konteyner KRO -lari hali ham o'z samaradorlik darajasiga ega. Bundan tashqari, ular mantiqiy va mamlakatning mudofaa qobiliyati uchun juda qimmatli bo'lishi mumkin. Ammo hech qanday holatda mavjud (va dengiz kuchlari tomonidan) tashqi ko'rinishi va kontseptsiyasi. Ammo bu alohida maqola mavzusi.
Ikkinchi. Bizga qanday modullik kerak?
Zamonaviy kemalar bilan bog'liq asosiy muammolardan biri bu ularning yangilanishi va modullik bu borada ko'p yordam berishi mumkin. Ammo buning uchun bunday konstruktiv echimlar optimallashtirilishi kerak. tizimlar va komplekslarning ancha ixcham modulli bloklarga bo'linishi bilan.
Bular. modullik haqiqatan ham maqsadga muvofiqdir (va buning uchun kemaning jangovar fazilatlarining bir qismini qurbon qilish mumkin), lekin "ixcham" komponentlar ko'rinishida, bu kemalarning haqiqiy tez va samarali modernizatsiyasini ta'minlaydi. Aslida, bu MEKO dasturlarida (bir qator boshqalar) amalga oshiriladi.
Biroq, samarali menejerlarimiz bilan modullik hamma narsani va hamma narsani 20 va 40 metrli idishlarga "to'ldirish" ga aylandi. Buning yorqin misoli 40 metrli Minotaur konteyneridir (22160 va 20386 loyihalari uchun).
G'arbiy BUGAS bilan solishtirish illyustrativ … Ya'ni. Chet ellik ishlab chiquvchilar o'zlarining BUGAS -larini istalgan joyga va biznikiga eng qisqa vaqt ichida etkazib berishlari uchun shunday qildilar, shuning uchun uni faqat 22160 va 20386 loyihalarida bajarish mumkin edi.
Va bu bizning modullikning eng halokatli misolidan uzoqdir, bu faqat ommaviy. Keyin hamma narsa ancha kulgili va qayg'uli bo'ladi. Bugungi kunda Rossiya dengiz floti uchun modullik bo'yicha eng aniq ibora - bu yangilik sosidagi jinnilik. Mahalliy yirik mutaxassislardan biri, bizning modulli ishlarimizning sifati to'g'risida munozarada, 40 futlik konteyner shaklidagi umumiy hojatxonaning illyustratsiyasidan foydalangani tasodif emas. dengiz reestri.
Uchinchisi. "Modulli kemalar"
Maqolada 20386 loyihasi haqida etarli ma'lumot berilgan "Jinoyatdan ham yomoni. 20386 korvet loyihasining qurilishi xato".
Ammo hozirda vakili Shimoliy flotga sinov uchun kelgan 22160 loyihasining "modulli modelliligi" patrul kemalari haqida alohida aytib o'tish kerak.
Uning ishlab chiquvchilarining so'zlariga ko'ra, bunday kemani yaratish g'oyasi V. V. va ekspluatatsiya xarajatlarining past bo'lishini ta'minlash uchun "cheksiz dengizga yaroqliligi uchun minimal siljish" dan iborat edi.
Bu erda V. V. Chirkovning safarini alohida ta'kidlab o'tish mumkin emas. 2013 yilda AQShda, LCS dasturining modulli kemalari Amerika tomoni tomonidan maxsus taqdim etilgan. O'sha paytga kelib, LCS dasturining halokatli muvaffaqiyatsizligi allaqachon aniq bo'lgan (maqoladagi tafsilotlar) "OVR korvetlarining jangovar tizimlari") bu mavzu bo'yicha lobbistlar, bizni qiziqtirmadi (mutaxassislar bularning barchasini birdaniga bilishgan va ko'p marta ogohlantirishgan).
L. P. Gavrilyuk, texnika fanlari doktori, "TsTSS" AJ:
Kema korpusida foydali hajmlarning yo'qolishi … Taxminan 3000 tonna LBK (AQSh Harbiy -dengiz kuchlari LCS) siljishining atigi 400 tonnasi yukni, almashtiriladigan jangovar modullar esa taxminan 180 tonnani tashkil qiladi. Ikkinchidan, modullar mexanik ravishda mahkamlanadi., payvandlash payvandlashdan farqli o'laroq, mustahkamlovchi maxsus poydevorlar yoki platformalarni talab qiladi, bu esa kema tartibini murakkablashtiradi. Bu muammo, ayniqsa, kichik hajmli kemalarga tegishli.
… freekatlar va korvetlar uchun MEKO kontseptsiyasiga o'tish ularning qurol tizimlarining massasini kamida 30%ga kamaytiradi.
Qiziquvchilarga "Harbiy kema qurishning modulli tamoyillari" maqolasini to'liq o'qish tavsiya etiladi. Tushunish kerakki, biz "MEKO varianti" ni emas, balki aslida kemalar uchun yukni yo'qotish shunchaki halokatli bo'lgan port omborining ahmoqona tamoyilini amalga oshirmoqdamiz.
22160 loyihasidagi asosiy g'oya uchun innovatsion (bu toifadagi kemalar uchun) konturlar - "chuqur V" ishlatilgan. Ular dengizga yaroqliligini oshirmoqchi edilar. Bizda … tezlikni to'liq to'sib qo'yish. Dastlab va'da qilingan 27 tugunning o'rniga, 22160 loyihasining kemalari zo'rg'a 22 tugunni ko'rsatishga muvaffaq bo'lishdi. Sanksiya ostida bo'lgan "nemis dizellarida 27 tugun rejalashtirilgan" degan bayonotlar yovuzlikdan, chunki 27 tugunning tezligi 2014 yildan keyin hisobotlarda ko'p marta paydo bo'lgan va nihoyat qo'rg'oshinning halokatli sinovlari natijasida "ko'milgan". 22160 loyihasining patrul kemasi …
Innovatsion konturlar dengizga yaroqliligi uchun yaratilgan. Achinarlisi shundaki, agar kema "klassiklar" ga muvofiq ishlab chiqilgan bo'lsa, unda xuddi shunday 22 tugunli va korpusli korpusning pastroq qarshiligini hisobga olgan holda (20380 korvetli loyihaning yarmi), u bitta va bir joydan joy almashishi mumkin. yarim barobar ko'proq, amortizator (uni 22160 loyihasining kichik binosiga sig'dirib bo'lmaydi) va shunga ko'ra muammolarni maqsadli hal qilishda dengiz sig'imi ancha yuqori bo'ladi. Faqat shu versiyada biz 20380 seriyali loyihasining soddalashtirilgan "patrul" versiyasini olamiz. Modullar va konteynerlar? Ularni belga osongina qo'yish mumkin edi (yangi yuqori konstruktsiya bilan).
Okeanni kesib o'tish paytida 22160 loyihasi kemalarining harakatlanishi haqidagi haqiqiy ma'lumotlar shuni ko'rsatdiki, 4 ta hayajonli nuqtada vertolyotdan foydalanish imkoniyatlari juda kamayadi. Qayiqlarda esa bundan ham battar. Havo RIBlarida zamonaviy ishga tushirish va ko'tarish moslamalari (RIB) yo'q, shuning uchun ularni to'lqinlarda ishlatish juda qiyin.
Keng tarqalgan reklama qilingan DSL zirhli qayig'ining dengizga chidamliligi past va qayiqda 2 (ikki) ball bor! Bu "joziba" o'tgan yili Sevastopolda o'tkazilgan paradning mashg'ulotida juda aniq ko'rinardi: mutlaq tekis suvda, DShL birinchi urinishda emas, sirg'alib keta oldi.
Har qanday chet ellik "patrulchi" uchun vertolyot va qayiq ularning asosiy ish qurollari hisoblanadi. Va kemadagi hamma narsa ulardan samarali foydalanishga bo'ysunadi, shu jumladan. qattiq bo'ronli sharoitda. Bizning 22160 -da vertolyot va qayiqlar bor. Ammo … plyaj sharoitlari uchun.
Patrul kemalarining arzonligi haqidagi tezis "Qoraqurt" loyihasining MRK tomonidan dafn qilindi, u kuchli qurolga, yuqori tezlikka, dengizga yaroqliligiga ega va 22160 loyihasining ahmoq va "tishsiz" patrul kemalaridan arzonroq bo'lib chiqdi. (biz "Shell" bo'lmagan birinchi "Qoraqurt" haqida gapirayapmiz) … Shuni esda tutish kerakki, Dengiz kuchlari uchun juda zarur bo'lgan OVR korvetlari 22160 loyihasi bilan firibgarlikka qurbon qilingan.
Nima qilish kerak?
Xulosa qilish kerak …
Shubhasiz, 22160 loyihasining yangi kemalarini qurish mumkin emas va allaqachon qurilganlar bilan biror narsa qilish kerak.
Ularning juda past jangovar qiymatini hisobga olgan holda, faqat bitta variant - Boltiqbo'yi mintaqasida, "Shimoliy oqim" yo'nalishi uchun doimiy patrul xizmatini yaratish, xavflar juda aniq va o'ziga xosdir. Va ular endi nafaqat "og'zaki" va Internet -resurslarda.
SeaFox (kimdir "tasodifan yo'qotgan") to'satdan "quvur" yonida paydo bo'lganda - bu jiddiy. Aytgancha, qurilma topilganidan keyin joyida portlatilgan va "negadir" zamonaviy o'q -dorilarni kim "yo'qotib" qo'yganini aniqlash istagi yo'q edi.
"Shimoliy oqim" xavfsizligini ta'minlash vazifasi patrul kemalarining imkoniyatlari doirasida, agar ular maxsus komplekslar va dengiz kemalari bilan jihozlangan bo'lsa.
