Britaniya va Germaniya harbiy -dengiz kuchlarining kuchini hisobga olgan holda, Shimoliy dengiz asosiy dengiz operatsion teatri hisoblanardi. Shimoliy dengizda harbiy harakatlar Birinchi jahon urushidan oldin ishlab chiqilgan rejalarga muvofiq boshlandi. Britaniya flotining asosiy harakatlari Germaniyaning uzoq masofali blokadasiga qaratildi. Harbiy harakatlar Shimoliy dengizning ulkan maydonini - 120 ming kvadrat kilometrgacha va La -Mansh hududini qamrab oldi.
Dastlab, inglizlar blokadani doimiy postlar o'rnatmasdan, chiziqli kuchlar tomonidan qo'llab -quvvatlanadigan qidiruv kruiz otryadlari bilan amalga oshirmoqchi edi. Ammo 1914 yil 8 -avgustda Orkney orollari yaqinida nemis suv osti kemalari paydo bo'ldi, u erda Britaniya flotining asosiy bazalaridan biri bo'lgan Scapa Flow joylashgan va suv osti kemalaridan biri "Monarx" jangovar kemasiga hujum qilmoqchi bo'lgan. Ertasi kuni Britaniyaning "Birmingem" kreyseri Germaniya suv osti kemasini kuzatdi va cho'kdi. Britaniya qo'mondonligi Buyuk flotni (ingliz katta floti - "Katta flot") Orkney arxipelagidan g'arbga olib chiqishga majbur bo'ldi va Skapa oqimining mudofaasini kuchaytirishga va doimiy blokadali patrullar tizimiga o'tishga qaror qildi. Kelgusida Britaniya qo'mondonligi bir necha bor Skapa oqimidan flotni olib chiqishga majbur bo'ldi, bazada suv osti kemalariga qarshi yaxshi himoya yo'q edi.
11 -avgustda Peterhead (Britaniya porti) - Kristiansand chizig'ida (Norvegiya janubidagi port va shahar, Skagerrakda) kruiz eskadroni joylashtirildi, lekin uning zichligi ahamiyatsiz edi - 240 milga 8-10 kreyser. Vaqti -vaqti bilan boshqa kruiz otryadlari ham dengizga chiqib ketishdi. Nemislar bundan deyarli darhol foydalanishdi - "Buyuk imperator Vilgelm" yordamchi kreyseri ochiq dengizga kirdi (u oltita 4 dyuymli qurol va 37 mmli ikkita qurol bilan qurollangan transatlantik laynerdan aylantirildi). Nemis kreyseri ikkita yo'lovchi kemasini o'tkazib yubordi, chunki bortda ayollar va bolalar ko'p edi, keyin ikkita yuk kemasi cho'kdi. Shuni ta'kidlash kerakki, Birinchi Jahon Urushida bunday zodagonlik namoyishlari bir necha bor sodir bo'lgan, ko'plab ofitserlar jasoratli ideallar bilan tarbiyalangan. 1914 yil 26 -avgustda kreyser o'sha paytda Angliyaning eski Highflyer kreyseri tomonidan Afrikaning g'arbiy qismidagi o'sha paytdagi Ispaniya koloniyasi Rio -de -Oro (hozirgi G'arbiy Sahara) sohilida ko'mirni bunkerlashda hushidan ketib qoldi. Inglizlarning so'zlariga ko'ra, ular nemis kemasini cho'ktirishgan, nemislarning fikricha, kreyserning o'q -dorilari tugagach, o'zlari uni sayoz suvga botirib, "Vilgelm" ni tark etishgan. Bu Birinchi jahon urushi paytida cho'kib ketgan birinchi bosqinchi bo'ladi.
Shundan so'ng, Britaniya qo'mondonligi Shimoliy dengizning shimoliy va o'rta qismlarini 7 sektorga ajratdi, u erda kruiz patrullari joylashtirildi. Vaqti -vaqti bilan flotning asosiy chiziqli kuchlari ham dengizga chiqib ketishdi - avgust oyida ular 5 ta chiqish qilishdi.
Shu bilan birga, Helgoland (Shimoliy dengizdagi arxipelag, Germaniya dengiz flotining katta harbiy -dengiz bazasi bo'lgan) yaqinida ikki yoki uchta ingliz suv osti kemasi doimiy navbatchilikda edi.
Angliya va Frantsiya o'rtasidagi bo'g'oz bo'lgan ingliz kanali (ingliz kanali) kuchliroq bloklandi. Eski jangovar kemalar, zirhli va yengil kreyserlar, esminetslar va suv osti kemalari ishtirokida doimiy patrullarning etti blokadali liniyasi tashkil etildi.
Avgust oyining o'rtalarida Britaniya flotining asosiy qismi Britaniya ekspeditsion kuchlarining Frantsiyaga transportini qamrab oldi. 4 -piyoda diviziyasi va 1 -chi otliq diviziyani o'tkazish to'g'risida qaror 6 -avgustda qabul qilingan. Asosiy port Port Sautgempton edi, Shotlandiya va Irlandiyada - Glazgo, Dublin va Belfastda. Frantsiyada ekspeditsion kuchlar Le -Gavrga (asosiy qo'nish joyi), Rouen, Bulonga qo'ndi. Asosiy kuchlar uch kunda - 15-17 avgustda joylashtirildi. Ushbu operatsiyani himoya qilish uchun Britaniya qo'mondonligi flotning deyarli barcha asosiy kuchlarini birlashtirdi.
Heligoland ko'rfazi jangi (28 avgust 1914). Britaniya qo'mondonligi Heligoland ko'rfazida Ostendga qo'nishni yopish uchun boshqa yo'nalishdagi operatsiyani o'tkazishga qaror qildi (u 27 avgust kuni ertalab boshlangan). Razvedka nemislar mudofaasining zaif tomonlarini ochib berdi, masalan, masofaviy razvedka patrullari yo'q edi, nemislar beparvo, suv osti kemalariga qarshi yaxshi mudofaa uyushtirmagan. Amaliyot uchun inglizlar vitse -admiral Bittining birinchi jangovar kreyser eskadronini (uchta kema), kontr -admiral Murning "K" eskadronini (ikkita kema), kontr -admiral Kristianning 7 -kruiz eskadronini (5 ta zirhli kreyser va bitta engil kreyser), Commodore Goodenoughning 1 -chisini ajratdi. yengil kreyser eskadroni (6 kema), Commodore Kiiz suv osti flotiliyasi (ikkita qiruvchi, 6 suv osti kemasi), Commodore Teruitning 3 -qiruvchi flotiliyasi (bitta engil kreyser va 16 qiruvchi) va 1 qiruvchi (engil kreyser va 19 qiruvchi). Nemislarni hayratda qoldirdilar: dengizda bir nechta engil kreyserlar va qiruvchilar bor edi (bundan tashqari, kreyserlar bir nuqtada emas, balki turli nuqtalarda edi), barcha jangovar kemalar va jangovar kreyserlar portda qulflangan va tashqariga chiqa olishmagan. past oqim tufayli dengizga.
Umuman olganda, yagona jang bo'lmagan - ingliz kuchlari va nemis kemalari o'rtasida bir qator to'qnashuvlar bo'lgan. Na inglizlar, na nemislar o'zlarining turli kuchlari - kreyserlar, qirg'inchilar, suv osti kemalarining muvofiqlashtirilgan harakatlarini tashkil qila olmadilar. Vaziyat tumanli ob -havo tufayli yanada og'irlashdi, chunki ingliz qo'shinlarining bir qismi boshqa tuzilmalari borligini bilishmagan - Gudenaf yengil kreyserlarining 1 -otryadini Commodore Keys nemislar uchun olgan, u 3 -flotiliyadan yordam chaqirgan. Teruitdan. Vaziyat deyarli fojiali yakunlandi, bir nechta ingliz kemalari halok bo'ldi.
Nemislar bu jangda 3 ta engil kreyserni ("Maynts", "Kyoln", "Ariadne"), bitta esminetsni, 2 ta engil kreyserni yo'qotgan. 1 mingdan ortiq odam o'ldirildi, yaralandi, asir olindi. O'ldirilgan va Heligoland hududida nemis engil kuchlarining qo'mondoni kontr -admiral Liberecht Maass (yoki Maas) bo'lgan, u o'z bayrog'ini "Kyoln" engil kreyserida ushlab turgan. Inglizlarga ikkita engil kreyser va uchta esminets katta zarar etkazdi (32 kishi halok bo'ldi va 55 kishi yaralandi). Ta'kidlash joizki, nemis ekipajlari bayroqni oxirigacha tushirmay, qahramonona jang qilishdi.
Cho'kayotgan Maynts.
Germaniya dengiz flotining harakatlari
Nemislar ham flotni umumiy jangga olib chiqishga jur'at eta olmadilar va asosiy umidlarini suv osti floti harakatlariga bog'ladilar. Germaniya qo'mondonligi ingliz ekspeditsion kuchlarining qo'nishini buzishga urinmadi. Ko'p jihatdan, bu pozitsiya Frantsiya bilan urush qisqa muddatli bo'ladi va Britaniya korpusi frantsuz armiyasining mag'lubiyatini oldini ololmaydi degan fikrga asoslangan edi. Sentyabr-oktyabr oylarida nemis suv osti kemalari juda yaxshi muvaffaqiyatga erishdilar-ular 4 ta kreyser, gidro-kreyser (dengiz samolyotlarining guruhli asosini ta'minlaydigan kema), 1 ta suv osti kemasi, bir nechta savdo kemalari va o'nlab baliq ovlash kemalarini cho'ktirishdi.
Eng katta muvaffaqiyatlarga Germaniyaning U-9 suv osti kemasi (u 1910 yilda ishga tushirilgan) qo'mondonligi ostida erishilgan Otto Eduard Veddigen. Suv osti kemasi 1914 yil 22 sentyabrda, bir yarim soat ichida uchta ingliz kreyserini cho'kdi: Hog, Aboukir va Cressy.
U-9 ekipaji. Otto Weddigen markazda turadi.
22 sentyabr kuni patrullik qilayotganda, Veddigen Britaniya dengiz kuchlarining 7-kruiz eskadronidan to'rt quvurli og'ir kreyserni ko'rdi. Weddigen batareyalari yarim zaryadsizlangan holda Britaniyaning 3 zirhli kreyseriga hujum boshladi. U-9 500 metr masofadan birinchi yaqinlashganda, bitta torpedo bilan Abukirga urildi, u asta-sekin cho'kishni boshladi. Boshqa kreyserlardan kelgan inglizlar Abukir minaga yugurdi, qutqaruv ishlarini boshlash uchun to'xtadi deb ishonishdi. Manevr qilish va apparatni qayta yuklashdan so'ng, Weddigen suv osti kemasi cho'chqadan bir chaqirim masofadan ikkita torpedali qutbni otdi. Kreyserga faqat bitta torpedo urildi, Weddigen yaqinlashdi, kamon torpedasi trubkasini oxirgi torpedo bilan yukladi va 300 metrdan ikkinchi zarbani urdi, manevr paytida nemislar ingliz kemasi bilan to'qnashuvdan zo'rg'a qochishdi. Bu vaqtda, akkumulyator deyarli to'liq zaryadsizlangani, faqat inglizlardan minimal masofaga o'tish uchun etarli ekanligi ma'lum qilindi. Ammo nemis qo'mondoni uchinchi kreyserni qattiq apparatdan urish to'g'risida xavfli qaror qabul qiladi, garchi suv osti kemasi inglizlarning burunlari ostida tezlikni yo'qotishi mumkin edi. Uzoq manevradan so'ng, Veddigen qattiq apparatni uchinchi kreyserga yo'naltira oldi va bir mil masofaga hujum qildi. Xavf oqlandi - ikkala torpeda ham nishonga tegdi, kreyser cho'kdi.
U-9 suv osti kemasi hujumining sxemasi 22.09.114
Germaniya suv osti kemasi U-9.
Angliya 1459 kishini o'ldirdi, atigi 300 kishi qochishga muvaffaq bo'ldi. Dunyo tarixida suv osti kemasi tomonidan uchta harbiy kemaning birinchi marta cho'kishi uchun Veddigen 2 va 1 -darajali temir xochlar bilan taqdirlandi va butun ekipaj 2 -darajali temir xochlar bilan taqdirlandi. Bu jang butun Britaniyani hayratda qoldirdi, butun Trafalgar jangidan (1805) ko'ra ko'proq ingliz dengizchilari halok bo'ldi. Bu voqeadan so'ng, Britaniya kemalari faqat suv osti kemalariga qarshi zigzagda harakatlana boshladilar va kapitanlarga to'xtab, cho'kayotgan o'rtoqlarini suvdan olib ketish taqiqlandi. Bu hujum suv osti flotining dengizdagi urushdagi rolining keskin oshganligini ko'rsatdi. 1914 yil 15 oktyabrda Weddigen qo'mondonligidagi U-9 suv osti kemasi yana bir ingliz kreyserini cho'ktirdi, qo'mondon Prussiyaning eng yuqori harbiy mukofoti ("Pour le Merite" ordeni) va boshqa faxriy nishonlari bilan taqdirlandi. Inglizlar 1915 yil 18 martda, U -29, Weddigen qo'mondonligi ostida, yomon ko'rinishda, ingliz jangovar kemasini, bu kemalarning yangi sinfining asoschisi - "qo'rqinchli fikrlar" ning qasosini olishdi. Nemis suv osti kemasi butun ekipaj bilan o'ldirildi.
Noyabr-dekabr oylarida nemis kreyserlari Angliya sohiliga qarshi ikkita reyd operatsiyasini o'tkazdilar. Yarmut porti 3 noyabrda, Xartlepul, Skarboro, Uitbi, 16 dekabrda o'qqa tutilgan. Shu bilan birga, nemislar mina maydonlarini o'rnatdilar. Operatsiyani ikkita jangovar kema, suv osti kuchlari va qiruvchi eskadronlari qamrab oldi. Germaniya qo'mondonligi ingliz flotining asosiy kuchlarining bir qismini dengizga jalb qilib, ularni yo'q qilmoqchi edi. Ammo jang sodir bo'lmadi, faqat ikkinchi reyd paytida qiruvchi va kruiz kuchlari o'rtasida qisqa muddatli otishma bo'ldi.
Vilgelshavendagi nemis dengizchilari g'alabadan keyin qaytgan U-9 qayig'ini kutib olishdi.
Ingliz. Nemis suv osti kuchlarining harakatlari, kreyserlar sohilidagi reydlar Britaniya flotining obro'siga katta zarar etkazdi. London, flotning obro'sini saqlab qolishga harakat qilib, nemislarning himoyalanmagan, tinch shaharlarni o'qqa tutish harakatlarini noqonuniy deb e'lon qildi, chunki ular 1907 yilgi Gaaga konventsiyasini buzgan.
Britaniya qo'mondonligi, nemislarning harakatlariga javoban, flotning asosiy kuchlarini, Germaniya qirg'oqlarini blokirovka qilish tizimini o'zgartirdi. Shunday qilib, dekabr boshida blokadali patrul chizig'i Bergen (Norvegiya) - Shetland orollari liniyasiga o'tkazildi. Patrullarda eski zirhli kreyserlar yordamchi kreyserlarga almashtiriladi (bu, qoida tariqasida, okeanda muntazam parvozlarni amalga oshiradigan yo'lovchi kemalari edi), ular katta avtonomiya, zaxira va tezlik bilan ajralib turardi. 25 ta yordamchi kreyserlardan har biri ma'lum bir hududda navbatchi bo'lgan 5 ta ko'chma patrul tuzildi.
Bundan tashqari, inglizlar Germaniya iqtisodiyotiga putur etkazish uchun boshqa choralarni ko'rdilar. 5 noyabrda London butun Shimoliy dengizni urush zonasi deb e'lon qildi. Neytral mamlakatlarning barcha savdo kemalari endi Atlantika okeaniga borib, faqat Angliya kanali orqali, Britaniya portlariga tekshirish uchun majburiy chaqiruv bilan borishlari kerak edi. Shu bilan birga, Britaniya hukumati neytral davlatlardan Germaniya bilan o'z tovarlari bilan savdoni to'xtatishni talab qildi. Bir qator davlatlar bu talablarga rozi bo'lishga majbur bo'lishdi. Bu Germaniya iqtisodiyotiga kuchli zarba bo'ldi, Berlin faqat Daniya, Shvetsiya va Turkiya bilan savdo aloqalarini saqlab tura oldi (va bu orqali Osiyoning ba'zi mintaqalari bilan).
Shimoliy dengizdagi 1914 yildagi kampaniya natijalari
- Urush shuni ko'rsatdiki, inglizlar va nemislar bu opera teatridagi urush rejalari asosan noto'g'ri edi. Harbiy nuqtai nazardan, Germaniya dengizining blokadasi muvaffaqiyatsiz tugadi - nemis bosqinchilari Atlantika okeaniga bostirib kirishdi, dushman kemalari va butun tarkiblari dengizga chiqib, Britaniya qirg'oqlariga etib kelishdi. Germaniya dengiz flotining "Kichik urushi" ham o'zining asosiy maqsadiga erisha olmadi - Buyuk Britaniyaning "Katta floti" bilan kuchlarni tenglashtirish.
- 1914 yilgi kampaniya suv osti kuchlarining rolini oshirdi. Suv osti kemalari muvaffaqiyatli operatsion razvedka o'tkazishi mumkin edi (shuning uchun inglizlarning Heligoland ko'rfazidagi jangdagi muvaffaqiyati Germaniya bazasida navbatchi bo'lgan suv osti kemalarining xabarlariga asoslangan edi), katta harbiy kemalarga, savdo kemalariga muvaffaqiyatli hujum qildi, hatto kemadagi kemalarga ham zarba berdi. dengiz bazalari … Inglizlar uzoq masofali blokadalar tizimini qayta ko'rib chiqishga, buning uchun ishlatiladigan kuchlar tarkibini o'zgartirishga majbur bo'lishdi. Inglizlar va nemislar o'zlarining asosiy dengiz bazalarini suv osti kemalariga qarshi mudofaasini kuchaytirishlari kerak edi.
- Ikkala flot ham minalarning kichik zaxiralariga ega bo'lgan holda, mina urushiga tayyor emas edi. Inglizlar 1914 yilda 2264 minani o'rnatdilar va faqat mudofaa maqsadida. Nemislar 2273 daqiqadan. yarmidan ko'pi Angliya qirg'oqlarida qurilgan.
- Britaniya va Germaniya qo'mondonliklari deyarli Harbiy -dengiz kuchlari bilan quruqlikdagi kuchlar o'rtasida o'zaro aloqani tashkil qila olishmadi. Nemis floti armiyani qo'llab -quvvatlashga umuman jalb qilinmadi, inglizlar Flandriyadagi qo'shinlarni qo'llab -quvvatlash uchun kichik kuch ajratdilar.
- Britaniya va Germaniya flotlari buyruqbozlik muammosiga duch kelishmoqda. Britaniya admiralligi kanal floti qo'mondonligi (Angliya kanalini himoya qilgan kuchlar) va Buyuk flotning faqat operativ-taktik xarakterdagi individual operatsiyalarni boshqarish huquqini chekladi. Nemislar orasida imperator va dengiz bosh shtabi flot qo'mondonligining harakatlariga doimiy ravishda aralashib turishdi, bu esa aslida harbiy -dengiz flotini tashabbusdan mahrum qildi.
- 1914 yilgi kampaniyada inglizlar mag'lub bo'lishdi, bu nafaqat jangovar yo'qotishlar, balki jangovar emas (masalan, to'qnashuvlar natijasida): 2 ta jangovar kema, 6 ta kreyser, 1 ta gidro-kreyser, boshqa toifadagi bir nechta kemalar. Germaniya yo'qotishlari: 6 ta kreyser, 9 ta esminets va esminets, 2 ta mina kemasi, 5 ta suv osti kemasi.
o'rta Yer dengizi
O'rta er dengizidagi ingliz-frantsuz kuchlarining asosiy vazifasi frantsuz qo'shinlarining to'siqsiz ko'chirilishini ta'minlash uchun Germaniya Geben va Breslau kreyserlarini yo'q qilish edi (ular kontr-admiral Vilgelm Sushon qo'mondonligida O'rta er dengizi otryadining bir qismi edi). Afrikadan Frantsiyaga. Bundan tashqari, Avstriya-Vengriya imperiyasi flotining blokadasini yoki yo'q qilinishini ta'minlash kerak edi.
1914 yil 28 -iyulda Vena Belgradga urush e'lon qildi, "Gyeben" o'sha paytda Adriatik dengizida, Xorvatiyaning Pola shahrida, kreyser bug 'qozonlarini ta'mirlashda edi. Nemis admirali Souchon Adriatikada blokirovka qilinmasligi uchun O'rta er dengiziga chiqdi va 1 avgustda Goben Italiyaning Brindisi shahriga etib keldi. Italiya hukumati betaraflik e'lon qilib, ko'mir etkazib berishdan bosh tortdi. Goeben Italiyaning Taranto shahriga jo'nab ketdi, unga Breslau engil kreyseri ham qo'shildi. Ikkala kema ham Messinaga (Sitsiliya) borishdi, u erda nemislar nemis savdo kemalaridan ko'mir olishga muvaffaq bo'lishdi.
30 -iyul kuni Admiralliyning birinchi Lordi Uinston Cherchill O'rta er dengizi floti qo'mondoni admiral Archibald Milnega frantsuz kuchlarini Shimoliy Afrikadan O'rta er dengizi orqali Frantsiyaga o'tkazilishini himoya qilishni buyurdi. Bundan tashqari, u Adriatik dengizini kuzatishi kerak edi, u erdan Avstriya jangovar kemalari chiqib ketishi mumkin edi. Shu bilan birga, Milne o'z kuchlarining bir qismini Gibraltarga yuborishi kerak edi, nemislarning Atlantikaga kirib ketish xavfi bor edi. Bu vaqtda O'rta er dengizi ingliz floti Malta va Melda joylashgan: uchta zamonaviy tezyurar kreyser, to'rtta eski zirhli kreyser, to'rtta yengil kreyser va 14 ta esminets.
Aniq ko'rsatmalarga ega bo'lmagan Souchon, urush boshlangani e'lon qilingandan so'ng, Afrika qirg'og'iga, Jazoirdagi frantsuz portlariga hujum qilishga qaror qildi. 3 avgust kuni kechqurun nemis admiraliga urush boshlangani haqida xabar keldi va 4 avgust kuni ertalab admiral Alfred Tirpits zudlik bilan Konstantinopolga borishni buyurdi. Souchon, mo'ljallangan nishonlarga - Beaune va Filippil portlariga etib, ularga qarata o'q uzdi va sharqqa qarab harakat qildi. Bombardimon juda oz vaqt davom etdi, 103 ta o'q otildi, bu minimal zarar etkazdi. Frantsuzlarning O'rta er dengizida uchta eskadroni bor edi, lekin transport harakatlarini himoya qilishga e'tibor qaratib, bu harakatlarning oldini ololmadilar. 4 -avgust kuni ertalab ingliz jangovar kreyserlari "Yengilmas" va "Tugalmas" nemis otryadlari bilan uchrashishdi, ammo Angliya va Germaniya o'rtasida urush hali e'lon qilinmagani uchun ular kuzatuv bilan cheklanishdi.
Souchon yana Messinaga kirdi, u erda ko'mir zaxirasini to'ldirdi. 6 avgustda eskadron langarni tortdi va Istanbul tomon suzib ketdi. 10 -avgustda nemis kreyserlari Dardanel bo'g'oziga kirdilar. Na frantsuzlar, na inglizlar nemis kemalarini ushlab qolish uchun jiddiy choralar ko'rmadilar. Inglizlar Gibraltar va Adriatik dengiziga kirishni to'sib qo'yish bilan band edilar va Milne nemislar sharqqa emas, g'arbga borishiga ishonishgan. Usmonli imperiyasi neytral davlat bo'lib qolganini va bo'g'ozlardan harbiy kemalarni o'tishiga ruxsat bermaydigan xalqaro shartnomalar bilan bog'liqligini hisobga olsak, nemis kreyserlari Turk dengiz floti tarkibiga kirishi e'lon qilindi. 16 -avgust kuni, Turkiya poytaxtiga kelganidan so'ng, "Gyeben" va "Breslau" rasman Portlar Harbiy -dengiz kuchlariga topshirildi va "Yavuz Sulton Selim" va "Midilli" nomlarini oldi. Ammo, transferga qaramay, kemalardagi ekipajlar to'liq nemis bo'lib qolishdi va admiral Souchon eskadron qo'mondoni bo'lishda davom etdi. 1914 yil 23 sentyabrda Vilgelm Souchon Turkiya harbiy-dengiz kuchlarining bosh qo'mondoni bo'ldi.
Umuman olganda, London nemis kreyserlari bo'g'ozlarga kirib ketganidan mamnun edi. Birinchidan, ular Avstriya flotiga qo'shilmadilar, bu uning kuchi va faolligini oshiradi. Ikkinchidan, ular Buyuk Britaniyaning dengiz kommunikatsiyalariga zarar etkazishi mumkin bo'lgan Atlantikaga bormadilar. Uchinchidan, inglizlar, har doimgidek, dubl o'yinini o'tkazdilar - ular Turk dengiz flotining sifat jihatdan mustahkamlanishidan mamnun edilar. Endi Rossiya Qora dengiz floti o'zining ustunligini yo'qotdi va muammoni amfibiya operatsiyasi va Bosforni Istanbul bilan qo'lga kiritish muammosini emas, balki o'z qirg'og'ini himoya qilish, nemis kreyserlarini ovlash muammosini hal qilishga majbur bo'ldi. Bosfor va Istanbulning tortib olinishi London uchun eng dahshatli tushlardan biri edi - ruslar O'rta er dengiziga chiqib ketishdi. Bu inglizlarning strategik vazifalaridan biri edi - Rossiyaning O'rta er dengiziga kirishiga yo'l qo'ymaslik va u erda mustahkam turish.
To'g'ri, keyinchalik Angliya-Frantsiya floti nemis kemalarining O'rta er dengiziga kirishiga va ularning aloqa harakatlariga yo'l qo'ymaslik uchun Dardanel bo'g'ozini blokadasini boshlashi kerak edi.
Shu bilan birga, 1914 yilda ingliz-frantsuz floti o'z kuchlarini Otrant bo'g'ozida ushlab turdi (Adriatik dengizini Ion bilan bog'laydi). Bundan tashqari, u Avstriya flotining Chernogoriyaga qarshi harakatlarini bostirish uchun Adriatik dengiziga o'nta chiqish qildi va shu bilan birga uni umumiy jangga chorlamoqchi bo'ldi. Avstriya qo'mondonligi dushmanning yuqori kuchlari bilan jang boshlamoqchi emas edi va jangdan qochardi. Faqat kichik janjallar bo'lgan. Shunday qilib, 20 -dekabr kuni avstriyalik suv osti kemasi frantsuz jangchi kemasi Jan Barga (Kursbet sinfidan) hujum qilib zarar etkazdi.
Britaniya kemalari Geben va Breslaularni ta'qib qilmoqdalar.
