Rossiyaga qarshi "Rossiya floti - chiqib ket!" to'satdan qo'rqib ketgan "Rossiya flotidan chiqib ket!" (5 yil oldin Qrim hazili).
2014 yil 6-martga o'tar kechasi Qrim sohillari yaqinida 2011 yilda Qora dengiz flotidan chiqarilgan katta suv osti kemalariga qarshi "Ochakov" kemasi cho'kib ketdi. Guvohlarning so'zlariga ko'ra, operatsiya kechasi Rossiyaning Qora dengiz floti kuchlari tomonidan Donuzlav ko'lidagi Ukraina dengiz flotining Janubiy dengiz bazasini blokirovka qilish maqsadida o'tkazilgan.
"Ochakov" yarim qismli holatda olib kelindi va Donuzlav ko'liga kiraverishda (sun'iy ravishda ko'rfazga aylantirildi) shimoliy va janubiy tupuriklar orasiga joylashtirildi. Qora dengiz flotining yaqinlashayotgan kemasidan Ochakovning korpusi barqarorlikni yo'qotish uchun suv bilan to'ldirilgan, keyin tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, BOD bortida portlovchi moddalar zaryadlangan - kema to'satdan bortga qulab tushgan va tubiga yotqizilgan.. Cho'kayotgan joyning chuqurligi 9-11 metrni tashkil qiladi, kemaning sancak tomoni hali ham suv ustida ko'rinadi.
Korpus uzunligi 173 metr bo'lgan, suv bosgan Ochakov Donuzlav ko'liga kirish va chiqishni qattiq to'sib qo'ydi, u erda hozirda Ukraina harbiy -dengiz kuchlarining oltita harbiy kemasi joylashgan. "Kostyantin Olshanskiy" katta qo'nish kemasi (U-402).
Ma'lum qilinishicha, "Ochakovlar" bilan birgalikda Donuzlavga kiraverishdagi yarmarkada Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining yana bir qancha yordamchi kemalari cho'kib ketgan.
Ukraina tomoni hozirgi vaziyatdan qattiq noroziligini bildirdi. Qrimni Rossiya Federatsiyasi yurisdiktsiyasiga o'tkazish imkoniyati hali aniq bo'lmaganida, ukrainaliklarning da'volari etkazilgan moddiy zarar bilan chegaralangan edi: kelajakda Donuzlavga kiraverishda sun'iy "to'siqni" yo'q qilish kerak bo'ladi. muhim xarajatlar. "Ochakov" ning suv bosgan po'lat konstruktsiyalarining massasi 5000 tonnadan oshadi - maxsus jihozlardan foydalanmasdan BOD skeletini chetga surib bo'lmaydi, avval korpusni bir necha qismlarga bo'lish kerak (variant sifatida uni yo'q qilish kerak). portlash natijasida). Hozircha hech kim hatto Ochakovning ko'tarilishi haqida muhokama qilmaganini hisobga olsak, bu ish ko'p oylar va hatto yillar davom etishi mumkin.
Qrim qirg'oqlaridan cho'kib ketgan kemalarni ko'tarish muammosi butunlay ruscha bo'lib qolganda, Ukraina tomonining da'volari asosan atrof -muhit uchun salbiy oqibatlarga bog'liq: yoqilg'i suv bosgan BOD tanklarida qolishi mumkin. Qrim sohiliga tuzatib bo'lmaydigan zarar etkazishi mumkin.
Shu yilning 13 martida Ukraina Tashqi ishlar vazirligi Rossiya tomonini Donuzlav ko'lining janubiy tupurish joyida, kelib chiqishi noma'lum bo'lgan oq chiziq cho'kib ketganidan dengiz tomon harakat qilayotgani to'g'risida nota bilan xabardor qildi. katta suv osti kemalariga qarshi Ochakov kemasi va sho'ng'in qayig'i joylashgan joy. Buning oqibatlari uchun javobgarlik Rossiya zimmasida”.
BODni suv bosishining hech qanday javobgarligi va oqibatlari ko'zda tutilmagan. Ukrainalik ekologlarning qo'rquvlari asosli asosga ega emas. Ha, Ochakov mexanizmlaridan motor moyi va, ehtimol, yoqilg'ining oxirgi qoldiqlari dengizga oqmoqda. Bu moddalar Qrim sohillari uchun hech qanday xavf tug'dira olmaydi, chunki ularning miqdori ahamiyatsiz. Bu aniq haqiqatni tushunish uchun bir kunda beshta jangovar kema va o'nlab kichikroq kemalar cho'kib ketgan Pearl -Harborni eslash kifoya. Pearl ko'rfazidagi suvga minglab tonna mazut quyildi, ammo Gavayida hech qanday ekologik falokat yuz bermadi.
Yoki yana bir misol-Solomon orollaridagi taniqli bo'g'oz, o'z-o'zidan tushunarli "Temir tubi" (temir tubi) nomi bilan, ko'p kunlik janglar davomida kamida 50 ta kema va kemalar cho'kib ketgan. Endi bu bo'g'oz g'avvoslar uchun mashhur ziyoratgohdir. Ma'lum qilinishicha, eski kemalarning skeletlari o'sha ekvatorial kengliklarga xos yam -yashil suv osti florasi va faunasi orasida yo'qolgan. Hech qanday ekologik ofatlar yo'q! Tabiatning xavfsizlik chegarasi biz tasavvur qilganimizdan ancha yuqori bo'lib chiqdi.
Pastki qismida eski kemalar yotadi. Ukraina dengiz flotining qoldiqlari o'z joylarida qulflangan. Qora dengiz floti Qrimning Rossiyaga qonsiz qo'shilishini ta'minlash uchun barcha choralarni ko'rdi.
Ammo ukrainaliklar ustidan qozonilgan "buyuk g'alabadan" xursand bo'lish va bularning barchasidan jiddiy xulosa chiqarish juda ham uzoqqa ketgan bo'lardi. Ha, bizning dengizchilarimiz bema'ni qon to'kilishini oldini olish, Ukraina flotini to'sib qo'yish va shu tariqa Rossiyaning Qrim sohilidagi pozitsiyasini mustahkamlash bo'yicha operatsiyani aniq o'tkazdilar. Ammo ruslar va ukrainaliklar o'rtasidagi jinnilik to'qnashuvi xavfi bu butun hikoyani dahshatli qip -qizil rangga olib keladi. Rossiya va Ukraina o'rtasida birodarlik urushi yo'q!
1854-55 yillardagi fojiali voqealarga, rus dengizchilari Sevastopolga kiraverishda kemalarini cho'ktirishga to'g'ri kelganida, xuddi shunday o'xshashlik qilish ham ahmoqlikdir. Yelkanli qayiqlar ingliz va frantsuz flotlarining bug 'fregatlariga qarshi kuchsiz edi - Admiral Naximov ularning yordami bilan Sevastopol ko'rfaziga kirishni to'sib qo'yish va kemalar ekipajlarini Sevastopol qal'asi garnizoniga kiritish to'g'risida yagona to'g'ri qarorni qabul qildi.
Axloqiy jihatdan eskirgan podshoh flotidan farqli o'laroq, suv osti kemalariga qarshi katta kemasi Ochakov 70-yillardagi dizayn g'oyasining eng yaxshi asari edi. BOD Atlantika va O'rta er dengiziga 9 ta harbiy kampaniya o'tkazdi va 16 yillik faol xizmatda yuz minglab dengiz millarini bosib o'tdi. BOD Harbiy -dengiz kuchlarining global mashg'ulotlarida qatnashdi, yuzlab xorijiy delegatsiyalarni qabul qildi - har safar xorijiy mamlakatlarning diplomatlari va harbiy attashelarini quvontirgan qat'iy, ulug'vor kreyser. BOD Varna yaqinidan uzoq Gavanaga qadar ko'plab xorijiy portlarga tashrif buyurdi. "Ochakov" uch marta (1977, 1979 va 1986 yillarda) "Harbiy -dengiz kuchlarining eng yaxshi kemasi" unvoniga sazovor bo'lgan.
1991 yilda sharafli kema Sevastopolda ta'mirlash uchun o'rnidan turdi, ammo Sovet Ittifoqining qulashi tufayli ta'mirlash kutilmaganda kechiktirildi. 1993 yilda Ochakov bortida jiddiy yong'in sodir bo'ldi. Kema 2004-2005 yillarda xizmatga qaytishi rejalashtirilgan edi, lekin bu amalga oshmadi.
2008 yilda "Ochakov" Sevastopol dengiz zavodi hududidan olib tashlandi va Sevastopolning Troitskaya ko'rfaziga loyga solindi. O'sha paytdan boshlab, BPC taqdiri oldindan ma'lum edi: mustahkam yosh va moliyaning doimiy etishmasligi Ochakovning keyingi faoliyatiga nuqta qo'ydi.
2011 yil avgust oyida Ochakovoda Qora dengiz floti qo'mondonligi va BOD ekipajining sobiq a'zolari ishtirokida dengiz bayrog'ini tushirish marosimi bo'lib o'tdi. Miting oxirida Ochakovning birinchi qo'mondoni admiral Igor Kasatonov Andreevskiy bayrog'ini tushirib, saqlash uchun Qora dengiz floti muzeyiga topshirdi.
Va kutilmaganda, kutilmagan qiyinchilik! Ishdan bo'shatilgan kema Vatan manfaatlarini himoya qilish uchun yana "o'rnidan turishi" kerak edi - tom ma'noda va majoziy ma'noda.
Yuqorida, o'rtoqlar, hamma o'z joylarida! Oxirgi parad yaqinlashmoqda …
Ajoyib etti
Katta suv osti kemalariga qarshi "Ochakov" kema 1134B loyihasining ikkinchi vakili (kod "Berkut-B" yoki oddiygina "bukar"). U 1788 yilgi voqealar sharafiga - turk qo'shinlari Achi -Kale (Ochakov) rus qo'shinlarining qahramonlik hujumi sharafiga nomlangan. 1969 yilda qo'yilgan, 1971 yilda ishga tushirilgan, 1973 yil noyabr oyida SSSR Harbiy -dengiz kuchlarining faol tarkibiga qabul qilingan.
1134B loyihasining ettita BODlari uzoq dengiz zonasidagi Sovet suv osti kemalariga qarshi kemalar evolyutsiyasining cho'qqisiga aylandi: ular ulkan o'q-dorilar, gaz turbinli elektr stantsiyalari va gipertrofiyali suv osti kemalariga qarshi eng kuchli raketa kreyserlari edi. Ularning umumiy sig'imi 9000 tonnaga yetishi mumkin edi va ularning yuqori dengizga yaroqliligi va yonilg'ining katta miqdori Atlantika okeanini diagonal kesib o'tishga imkon berdi! Bukari yuqori jangovar fazilatlardan tashqari, har qanday iqlim zonasida uzoq muddatli xizmat ko'rsatish sharoitida ekipajga juda yuqori darajadagi qulaylikni ta'minlab, yuqori yashash standartlari bilan ajralib turardi.
BOD pr. 1134B nafaqat mahalliy dengizchilardan, balki chet ellik mutaxassislardan ham yuqori baho oldi. Shunday qilib, amerikaliklar "Bukari" ni Sovet PLO kemasining uzoq dengiz zonasidagi eng muvaffaqiyatli va samarali loyihasi deb hisoblashdi. Bu BODlarning juda yuqori jangovar barqarorligini ta'kidlash joiz-har bir bortda, suv osti kemalariga qarshi zamonaviy qurollardan tashqari, to'rtta! 70 -yillardan.
