Haqiqatan ham Rossiya va Ukrainani bir -biriga bog'laydigan narsa bor. Bu qurolli kuchlarda texnologiyani oqilona birlashtirishning deyarli to'liq yo'qligi. Ehtimol, xuddi shu vazifalarni bajaradigan harbiy texnikaning bir xilligi nima uchun muhim ahamiyatga ega ekanligini batafsil tushuntirishning ma'nosi yo'q. Va agar mashg'ulotlar paytida birlashishdagi qiyinchiliklar keraksiz muammolarni keltirib chiqarsa, urushda bunday muammolar haqiqiy falokatga aylanishi mumkin. Bunga misollar juda ko'p.
Ukraina bilan hamma narsa ozmi -ko'pmi aniq: rahbariyat shunchaki Sovet uskunalari mototsikl parkidan qolganini maksimal darajada siqib chiqarishga harakat qilmoqda. Boshqa narsa, hech bo'lmaganda, harakatda, lekin biror narsa allaqachon metallolomga aylangan. Shunga o'xshash rasmni Rossiya floti kemalari misolida ham ko'rish mumkin: hozir ham, qayta qurollanish urinishlariga qaramay, flotning asosini SSSRdan meros bo'lib o'tgan jangovar bo'linmalar tashkil qiladi. Aniq misol: birinchi "Boreylar" etkazib berilganiga qaramay, hozirda Rossiya yadroviy uchligi dengiz komponentining asosi yadroviy suv osti kemalarining ikkinchi va uchinchi avlodlari chorrahasida joylashgan 667 loyihasi suv osti kemalari oilasining turli vakillari hisoblanadi.. Shunday qilib, siz tanlov qilishingiz shart emas.
Minglab turli xil Sovet tanklariga ega bo'lgan quruqlik qo'shinlari, shuningdek, postsovet yillarida ular ishlab chiqargan narsalar haqida alohida eslash kerak. Ko'rinib turibdiki, bu dahshatli parkning asosi T-72B3 modelini 2016 yildagidek qilishga qaror qildi. Qanday bo'lmasin, kontseptual jihatdan 72-yillardan unchalik farq qilmaydigan T-90-larni noldan qurish yaxshiroqdir. Va har doim qimmat va xom "Armata" ga tayanishdan ko'ra yaxshiroqdir. Aftidan, buning uchun pul yo'q.
Bu mutlaqo boshqa masala-Rossiya havo kuchlariga yangi qurilgan samolyotlarning ommaviy etkazib berilishi. Bu ko'p yillar davomida ishlab chiqilgan, videokonferensaloqa tizimini zarur bo'lgan barcha narsalar bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan qimmat dastur. Shunday qilib, yangi samolyot etkazib berishga e'tibor har doim eng yaqin bo'lgan. Ma'lumki, harbiylar juda ko'p sonli butunlay boshqa mashinalarni sotib olishdi: Su-35S, Su-30SM, Su-34, Su-30M2, Su-27SM3. Va keyin MiG-29SMT va turli xil va ishlab chiqarilgan yillardagi sobiq sovet samolyotlarining butun parki bor. Va bu, ehtimol, mutlaqo noyob misol bo'lib, uni butun xohishi bilan dunyoning boshqa mamlakatlarida topa olmaysiz. Biroq, birinchi navbatda, birinchi narsa.
Qancha jangchilar …
Keling, bu masalalar G'arbda qanday hal qilinganini ko'rib chiqaylik. Amerika yoki Evropa havo kuchlarida sodir bo'layotgan jarayonlarni batafsil tasvirlab berishning ma'nosi yo'q. Yangi avtotransport vositalarining ulkan narxi uni yangi og'ir hujum samolyotlarini, tutuvchi va bombardimonchilarni ishlab chiqarishni deyarli butunlay tark etdi. Ammo bu aysbergning faqat uchi. De -fakto, dunyoning etakchi davlatlari quruqlikdagi qo'shinlarning asosiy jangovar tanki kontseptsiyasiga o'xshash, Harbiy havo kuchlari uchun kontseptsiyani tanladilar. Shunday qilib, kelajakda F-35 qiruvchi samolyoti Qo'shma Shtatlar va uning bir qator ittifoqchilarining yagona jangovar aviatsiya-taktik zarba kompleksiga aylanadi. Xavfsizlik tarmog'ida kunlarini o'tkazadigan eski mashinalarning ba'zi joylari. Va, albatta, samolyot.
Aytish mumkinki, F-35 bazasida uch xil samolyot qurilgan: F-35A, F-35B va F-35C. Biroq, bu variantlarning komponentlarini birlashtirish 90 foizga etadi. Bu samolyotlarning bari bitta AN / APG-81 faol fazali radarga ega ekanligini aytish kifoya. Jangchilar birlashtirilgan elektro-optik tizimlar, har tomonlama infraqizil kameralar, radioelektron tormozlash stantsiyalari, dubulg'ali nishonlarni belgilash tizimlari va boshqalarni oldilar. Elektr stantsiyasi dizaynidagi ba'zi farqlar asosan F-35B uchun vertikal qo'nish talablariga bog'liq. Hisob-kitoblarga ko'ra, amerikaliklar F-35A va F-35C mashinalarini "cheklangan" qilib, birlashishni haddan tashqari oshirib yuborgan, ularning imkoniyatlari F-35B talablari tufayli qisman qurbon qilingan. Ammo bu faqat ba'zi aviatashuvchilarning fikri. Va AQSh armiyasi bu borada o'z nuqtai nazariga ega.
Dunyo bo'ylab ipda
Endi Rossiya havo kuchlariga o'tamiz. Ajablanarlisi shundaki, Su-27-ning Su-27SM darajasiga qadar o'ta iqtisodiy "modernizatsiyasi" eng kam savollarni tug'diradi. Ha, mashina unchalik jangovar tayyor emas edi, lekin aytish mumkinki, bu surunkali mablag 'etishmasligi sharoitida yangi samolyotlardan uzoqda. Bundan tashqari, Su-27SM va Su-27SM3-ning umumiy jihatlari ko'p, bu ham dasturni eng ma'nosiz qiladi.
Su-35S, Su-30SM, Su-30M2, MiG-29SMT, MiG-35 (kelajakda) va, albatta, Su-34: yangi konstruktsiyaning samolyotlari ko'proq savollar tug'diradi. Aslida, bu barcha mashinalarning vazifalarini bitta samolyot bajarishi mumkin: masalan, bitta va ikkita o'rindiqli versiyaga ega bo'lgan an'anaviy Su-35 (U) BM. Su-34 uzoq masofali bombardimonchi samolyotlarini ishlab chiqarishga ega, degan fikr bor: Tu-22M3ni deyarli almashtirish. Ammo bu mutlaqo bema'nilik, chunki 34-ning jangovar radiusi 1100 km, bu Su-27 bilan solishtirish mumkin yoki undan ham kam. Mashinaning ortib borayotgan massasi o'zini his qilyapti, shuning uchun uning radiusi PTB yordamida yoki havoda yonilg'i quyish bilan jiddiy ravishda oshishi mumkin. Bu yana, barcha zamonaviy qiruvchi-bombardimonchilar uchun mavjud.
Ammo bularning barchasi tafsilotlar. Samolyot yetkazib berishda asosiy muammo nimada? Rasmiy ravishda, yuqoridagi transport vositalari ikkita asosda qurilgan: MiG-29 va Su-27. Biroq, amalda, bu mutlaqo boshqa komplekslar bo'lib, ular orasida brendlarning nomidan tashqari deyarli hech qanday umumiylik yo'q: "MiG" va "Su". Eng yoqimsiz narsa - bu mutlaqo boshqa avionikalar to'plami. Eslatib o'tamiz, Su-30SM ko'plab taniqli N011M "Barlar" radar stantsiyasiga ega va Su-35S N035 "Irbis" radar stansiyasi bilan jihozlangan. O'z navbatida, Su-34 Sh-141 radariga ega va Su-30M2 N001V radarini oldi, bu Su-27 / CM ga o'rnatilgan uskunadan unchalik farq qilmaydi. Hech bo'lmaganda bitta ortiqcha, umidsiz eskirgan.
Ajablanarlisi shundaki, vaziyat rasmiy targ'ibot faxrlanishni yaxshi ko'radigan dvigatellar bilan bir xil. Yuqoridagi mashinalarda bir -birining o'rnini bosa olmaydigan har xil dvigatellar mavjud, garchi ular bir xil texnologik bazadan foydalanilgan bo'lsa -da (yana g'alati deb atash mumkin emas). Juda og'ir Su-34 qiruvchi-bombardimonchi "oddiy" AL-31F-M1 bilan jihozlangani, bir o'rindiqli Su-35S rus standartlari bo'yicha ishlab chiqilgan AL-41F1Sni olgani ham ramziy ma'noga ega. Ammo bu, ular aytganidek, allaqachon tafsilotlar. Va jangchi va oldingi bombardimonchi uchun talablar boshqacha.
Bu erdagi yagona xushxabarni Ufa dvigatellari ishlab chiqarish birlashmasi (UEC-UMPO) tomonidan "Yilning samolyotsozlari" tanlovi uchun taqdim etilgan ishda yaqinda e'lon qilingan bayonot deb hisoblash mumkin. Gap shundaki, kelajakda Su-30SM Su-35 dvigateliga o'xshash dvigatelni olishi kerak. Ya'ni, yuqorida aytib o'tilgan AL-41F1S. Endi tegishli ishlab chiqarish ishlari Suxoy, UEC-UMPO va Irkut korporatsiyasi tomonidan olib borilmoqda. Su-30SM yangi dvigatelni qachon qabul qilishi aniq emas.
Nima qilish kerak?
Mudofaa vazirligi qiyin vaziyatda qila oladigan birinchi narsa-MiG-35dan butunlay (yoki deyarli) voz kechish. Bu hozirgi sharoitda mutlaqo keraksiz mashina, bu esa havo kuchlariga amaliy foyda keltirmasdan, samolyotlarning ishini yanada qiyinlashtiradi. 2018 yil hovlida ekanligini unutmang: beshinchi avlod jangchilari davri boshlandi. Bunday sharoitda "Juk" radiolokatsion stansiyasi, yumshoq qilib aytganda, hech kimni ajablantirmaydi. Aynan 35 -chi boshqa bir qator xususiyatlar.
Ehtimol, pulni ma'lum bir samolyotni sotib olishga yo'naltirish yaxshiroqdir. Allaqachon xizmatda bo'lganlar orasidan. Aytaylik, Su-35S va uning ikki o'rinli faraziy versiyasi. Endi bu Rossiya Aerokosmik kuchlarining eng qudratli qiruvchisi, u Su-30SMdan (ayniqsa, Su-30M2) bir qator xususiyatlar bo'yicha, shu jumladan ESR past bo'lgan nishonlarni aniqlash diapazonidan ustun.
RSK MiGdagi vaziyat - bu mutlaqo boshqa masala va biz hozir muhokama qilmaymiz. Ammo umuman olganda, butun samolyotsozlik davlatdan tarqatish uchun navbatga turganda, bu yomon belgidir. Samolyotlar jahon bozorida talabga ega bo'lishi kerak va agar ular sotib olinmasa, demak ular unchalik yaxshi samolyotlar emas. Yoki operatsion infratuzilma yo'q (bu, aslida, hozirgi voqelikda bir xil).
Eski sovet va yangi rus jangovar samolyotlarini haqiqiy almashtirishi Su-57 bo'lishi mumkin. Biroq, uning jangovar salohiyatini baholash hozirgi sharoitda mutlaqo mumkin emas, chunki mashina faqat prototip sifatida mavjud va biz, ehtimol, hech qachon samarali tarqalish maydonini bilmaymiz (taxminan aytganda, yashirinlik darajasi). Eslatib o'tamiz, avvalroq mashinaning ommaviy ishlab chiqarilishi taxminan 2020 -yillarning oxiriga - taxminan 2027-28 yillarga qoldirilgani ma'lum bo'lgan edi. Ya'ni, (va agar) ikkinchi bosqich dvigateli esga olinsa va siz bilganingizdek, deyarli har doim murakkab yangi harbiy texnika bilan birga keladigan asosiy "bolalik kasalliklari" yo'q qilinadi.
