Discovery kanalining Top 10 reytingini davom ettirib, sizning e'tiboringizni yana bir kulgili tanlovga qaratmoqchiman. Bu safar mutaxassislar e'tiborini "Zirhli shaxsiy tashuvchilar" - shaxsiy tarkibni tashish uchun mo'ljallangan barcha turdagi zirhli mashinalar uchun umumiy belgiga qaratildi. Ko'rib chiqishga og'irligi 5 tonna bo'lgan engil zirhli transport vositalari va og'ir piyoda jangovar mashinalari kirdi. Aftidan, bema'nilikka qaramay, bu mantiqan to'g'ri keladi - o'lchamlari qanday bo'lishidan qat'i nazar, kuzatiladigan yoki g'ildirakli barcha asbob -uskunalar xuddi shu vazifani bajaradi - u harbiy mojarolarda odamlarni va yuklarni qurol -aslahalari bilan himoya qilib tashiydi. Masalan, zirhli transport vositasi yoki piyoda jangovar transport vositasi o'rtasida qat'iy farq yo'q. Ularni nazariy jihatdan ajratib turadigan yagona narsa shundaki, piyodalar jangovar mashinasi piyoda askarlarni jangda qo'llab -quvvatlay oladi, zirhli transport vositasi esa ularni faqat jang maydoniga etkazib beradi. Aniq belgilangan front chizig'i yo'qolishi bilan va aynan shu narsa yigirmanchi asrning oxirgi choragidagi barcha mahalliy to'qnashuvlarda kuzatilgan, hozirda zirhli transport vositasi va piyoda jangovar mashinasi xuddi shu vazifalarni bajaradi. Zamonaviy zirhli mashinalar, ularning massasidan qat'i nazar, ko'pincha bir xil qurollarni olib yuradilar va maxsus harbiy texnikani yaratish uchun platforma bo'lib xizmat qiladilar-qo'mondonlik va tez yordam mashinalaridan tortib o'ziyurar gobitsalar va bir nechta raketa tizimlari.
"Harbiy kanal bo'yicha 10 ta eng yaxshi tank" bahsli va bahsli reytingidan farqli o'laroq, "10 ta eng yaxshi zirhli mashina" reytingi, menimcha, etarli darajada va umuman to'g'ri: unda chindan ham munosib mashinalar bor. Bunday reytinglarni jiddiy qabul qilmaslik kerakligini qo'shish foydali bo'lardi - axir bu ma'lumot -ko'ngilochar dastur. Shuning uchun, aziz o'quvchilar, men sizga reytingdagi joylarga emas, balki mashinalarning o'ziga e'tibor berishni maslahat beraman. Masalan, men o'zim, zirhli mashinalar sohasida mutaxassis bo'lmaganim uchun, ularning ko'pchiligi borligiga shubha qilmaganman. Va shunga qaramay, bu sharhda jiddiy xulosa bor - sharh zirhli mashinalarni rivojlantirishning eng istiqbolli yo'nalishlarini, dizaynerlarning to'g'ri qarorlari va xatolarini ko'rsatadi. Axir, agar qo'mondon zirh ostida emas, zirhda harakatlanishni ma'qul ko'rsa, zirhli mashinalarda haqiqatan ham biror narsa noto'g'ri.
Taqqoslash mezonlari, har doimgidek, texnik mukammallik, bu namunani yaratishda innovatsion echimlar, ishlab chiqarish va ommaviy ishlab chiqarish bo'ladi va, albatta, bosh hakam - jangovar foydalanish tajribasi.
Xo'sh, bu men o'zim qo'shmoqchi bo'lgan narsadir, bu kirish qismining oxiri, keling reytingga o'taylik. Dunyoda munosib mashinalar ko'p, lekin o'ntalikka aynan 10 tasi to'g'ri keladi.
10 -o'rin - Marder
Bundesver piyoda jangovar mashinasi, jangovar og'irligi - 33 tonna. Xizmatga qabul qilingan yili - 1970. Ekipaj - 3 kishi + 7 kishi qo'nish.
U Sovet BMP-1 ga javob sifatida yaratilgan. Qurol-yarog 'majmuasi 20 mm Rheinmetall-202 avtomatik to'pi va Milan ATGM-ni o'z ichiga oladi. Tezlik (avtomagistralda soatiga 75 km gacha), mukammal xavfsizlik, nemis sifati - yaxshi BMP uchun yana nima kerak? Umumiy rasm Marderning jangovar tajribasining yo'qligi bilan biroz buzilgan - vaqti -vaqti bilan Afg'onistondagi operatsiyalarda qatnashishni hisobga olmaganda, bu zirhli mashina deyarli FRG avtobanlaridan tashqariga chiqmagan.
Umuman olganda, nemislar 2700 ta mo''jizaviy piyodalar jangovar mashinalarini, shu jumladan ularga asoslangan o'ziyurar havo hujumidan mudofaa tizimini yig'ishdi. Har tomonlama yaxshi mashina. O'ninchi o'rin.
9 -o'rin - M1114
Amerika zirhli mashinasi. Rasmlardan taxmin qilganingizdek, bu zirhli afsonaviy Humvee.90-yillarning o'rtalariga kelib, M998 shassisini jangovar ishlatish tajribasidan ma'lum bo'ldiki, armiyaga parchalanishga qarshi zirhli va eng muhimi, barqaror minalardan himoyalangan engil zirhli transport vositasi kerak. M1114 bu xususiyatlarga ega bo'lib, umumiy og'irligi 5 tonnadan kam bo'lgan harakatchanlik, xavfsizlik va o't o'chirish kuchini birlashtirdi. M1114 uchun olinadigan qurollar to'plamiga tomdagi yengil avtomatlardan tortib 12,7 mm masofadan boshqariladigan avtomatlar, MANPADS va tankga qarshi raketa tizimlari kiradi.
Bu erdan siz "Humvee" tarixiga kichik ekskursiya qilishingiz kerak (aka - M998 HMMWV shassisi). Amerika Qo'shma Shtatlari tomonidan 1981 yilda "juda harakatlanuvchi, ko'p maqsadli g'ildirakli avtomobil" sifatida qabul qilingan Humvee, Amerika armiyasining ramzlaridan biriga aylandi, u o'tgan 30 yil ichida barcha to'qnashuvlarda paydo bo'lgan. General Motors ma'lumotlariga ko'ra, hozirgi kunga qadar barcha Humvees -dan 200 mingtasi ishlab chiqarilgan. Yarim momaqaldiroqli yarim jipning eng muhim xususiyatlaridan biri dizaynning ko'p qirraliligi edi. Mana, unga asoslangan ba'zi mashinalar:
M998 - ochiq yuk mashinasi, M998 Qasoskor - "Stinger" zenit -raketa tizimiga ega variant, M966 - TOW tankga qarshi kompleksli zirhli jip, M1097 - ikki kishilik pikap, M997 - to'rt kishilik kabinli tez yordam mashinasi, M1026 - to'liq yopiq to'rt kishilik tanasi va yuk ko'targichli variant, M1035 - to'rt eshikli kabinli sanitariya versiyasi, M1114 - engil zirhli transport vositasi, Humvee -ning eng katta versiyalaridan biri
General Motors dizaynerlari yuk ko'tarish qobiliyati o'rtasidagi maqbul muvozanatni topa oldilar, bu unga universal armiya mashinasining barcha funktsiyalarini bajarishga, turli xil qurol -aslahalar va zirhlardan himoyalanishga imkon berdi va shu bilan birga ortiqcha vaznga ega bo'lmadi. katta jip hajmini saqlagan mashina. Humvee o'z sinfida benchmarkga aylandi. Endi dunyoning barcha mamlakatlaridagi harbiy SUVlar o'zining texnik echimlari, tuzilishi va tashqi ko'rinishini oladi.
Harbiy texnika erkin raqobat sharoitida fuqaro bozorida muvaffaqiyatli bo'la olmaydi. Bu aksioma har doim haddan tashqari harbiy xarajatlarni oqlashning isboti bo'lib xizmat qiladi: "Agar siz o'z armiyangizni boqishni xohlamasangiz, siz boshqalarning ovqatini olasiz" va hokazo. xuddi shu ruhda. "Hummer" misolida biz buning teskarisini ko'ramiz - asosiy komponentlarni (shu jumladan 6 litrli dvigatel, transmissiya, osma) saqlaydigan zamonaviy armiya avtomobili muvaffaqiyatli tijorat loyihasiga aylandi - 1992 yilda uning fuqarolik versiyasi "Hummer H1 "minimal kosmetik o'zgarishlar bilan," Hummer H2 "hashamatli saloniga va avtomat uzatmalar qutisiga aylanadi.
Humvee M1114 zirhli harbiy versiyasi butun dunyo bo'ylab ko'p jang qildi, tez -tez o'qqa tutildi, yondi, portladi, loyga qolib ketdi, lekin shunga qaramay, ichkarida o'tirgan askarlarning hayotini saqlab qoldi. Bu haqiqiy harbiy texnikadan talab qilinadi.
8 -o'rin - Universal tashuvchi
Britaniyaning ko'p maqsadli zirhli transportyor -traktori - ingliz askarining asosiy yordamchisi. Ekipaji 5 kishidan iborat sodda ko'rinadigan mashina Ikkinchi Jahon urushi jang maydonlarida soatiga 50 km tezlikda harakatlandi. Universal tashuvchi Evropa va Sharqiy jabhadan Sahrogacha va Indoneziya o'rmonlariga qadar barcha jabhalarda jang qildi. Keyinchalik u Koreya yarim orolidagi urushda qatnashishga muvaffaq bo'ldi va 1960 -yillarda o'z faoliyatini muvaffaqiyatli yakunladi.
Og'irligi atigi 4 tonna bo'lgan Universal Carrier yaxshi manevraga ega edi va 10 mm zirh bilan himoyalangan edi. Chiziqli zirhli transport vositalarining qurollanishida 14 mm tankga qarshi miltiq va / yoki 7, 7 mm Bren avtomatlari bor edi. Asosiy versiyaga qo'shimcha ravishda, qo'shinlar "Wasp" o't o'chiruvchi mashinasini va uning platformasida yaratilgan 40 mm qurolli o'ziyurar qurollarni oldilar.
Hammasi bo'lib, 1934 yildan 1960 yilgacha seriyali ishlab chiqarish yillarida. Buyuk Britaniya, AQSh, Avstraliya va Kanadadagi fabrikalar bu kichik, ammo foydali mashinalardan 113 mingtasini ishlab chiqargan.
7 -o'rin - Sonderkraftfahrzeug 251
G'ildiraklari va izlari bilan Evropa mamlakatlarini, Shimoliy Afrikaning qumlarini va Rossiyaning muzli maydonlarini ezadigan dahshatli jangovar mashina.
SdKfz 251 yarim yo'lakli zirhli transport vositasi Blitskrieg strategiyasiga to'liq mos keladi-tez, keng va yaxshi himoyalangan, yuqori manevr qobiliyatiga ega avtomobil. Ekipaj - 2 kishi + 10 qo'nish, yo'l tezligi 50 km / soat, g'ildirakli tırtıl, qalinligi 15 mm gacha bo'lgan dumaloq zirh. Har qanday nemis texnologiyasi singari, zirhli transport vositasi har qanday vazifani bajarish uchun turli xil variantlar va uskunalar bilan jihozlangan. Nemis muhandis dahosi to'la -to'kis sotildi, shkala bo'yicha taxminiy baho: SdKfz 251 har xil kuzatuv va aloqa asboblari, kranlar va vintlar, har xil va chastotali radiostansiyalar, hujum ko'priklari, olinadigan zirhlar va turli xil qurollar, ularning orasida hatto ekzotik bo'lgan, 280 mm kalibrli 40 kalibrli Wurframen reaktiv raketa tizimlari ham bor edi.
SdKfz 251 platformasida juda ko'p turli xil ixtisoslashtirilgan mashinalar yaratildi: asosiy modeldan tashqari, tez tibbiy yordam va qo'mondonlik-shtab mashinalari, kuzatuv va aloqa vositalari, mobil telefon stansiyalari, artilleriya pozitsiyalarining pozitsiyalari, o'ziyurar zenit qurollari. avtomatik 20 mm MG 151/20 avtomatlari, o't o'chirish moslamalari, 37 mm va 75 mm tankga qarshi qurollari bilan harakatlanuvchi o'q otish punktlari, muhandislik texnologiyasi …
Bu dizaynlar orasida, zirhli mashinalarning chindan ham noyob namunalari bor edi, masalan, Schallaufnahmepanzerwagen - dushman artilleriyasi pozitsiyalarining ko'zdan g'oyib bo'lish pozitsiyasini aniqlash uchun ovozni aniqlovchi yoki Infrarotsheinwerfer - Panter tanklarining tungi manzaralarini yoritish uchun o'ziyurar infraqizil chiroq..
Men o'zimdan quyidagilarni qo'shishim mumkin: vahiylarni sevuvchilar va Vladimir Rezun ijodining izdoshlari, nemis zirhli mashinalari sonini sinchkovlik bilan hisoblab, har doim o'z ro'yxatlariga Germaniya sanoati tomonidan ishlab chiqarilgan 15000 SdKfz 251 zirhli transport vositalarini kiritishni unutishadi. zirhli mashinalar o'z imkoniyatlari bo'yicha o'sha davrdagi ko'plab tanklardan oshib ketishdi …
Aytgancha, SdKfz 251 zirhli transport vositasi shu qadar yaxshi ediki, u 1962 yilgacha Chexoslovakiyada ishlab chiqarilgan.
6 -o'rin - M1126 "Stryker"
AQSh armiyasidagi eng yosh yollanma. Stryker g'ildirakli jangovar avtomashinalar oilasi, ayniqsa, og'ir zirhli mashinalar, Abrams tanklari yoki Bredli piyoda jangovar mashinalari ortiqcha ishlatilganda va engil brigadalar jangovar guruhlari etarli darajada samarali bo'lmaganda, past intensivlikdagi to'qnashuvlar va "mustamlaka urushlari" uchun yaratilgan. Iroq va Afg'oniston hududidagi janglar bu qarorning to'g'riligini tasdiqladi.
M1126 ning asosiy versiyasi Amerika armiyasidagi birinchi sinf g'ildirakli zirhli mashinaga aylandi. Zirhli transport vositasi o'ziga xos silliqligi tufayli qo'shinlar orasida "Soya" laqabini oldi. M1126 ni yaratishda mashinaning himoya xususiyatlarini oshirishga alohida e'tibor qaratildi. Chelik oralig'idagi zirh 1700 kg og'irlikdagi MEXAS tipidagi zirhli modullar bilan to'ldirildi. Bu turdagi zirhlarda yuqori quvvatli Kevlar tolalari qatlamiga yopishtirilgan keramika qatlami bor. Alyuminiy oksidi seramika qatlamining maqsadi - o'qni yo'q qilish va kinetik energiyani bazaning katta maydoniga tarqatish. Qarshilik nuqtai nazaridan, po'lat zirh bilan bir xil og'irlikdagi MEXAS ikki baravar kuchli. Minalardan himoyalanishga katta e'tibor berildi - mashinaning ikki baravar pastligi, amortizatsiya, eng himoyasiz joylarni qo'shimcha bron qilish - bularning barchasi, amerikalik dizaynerlarning fikricha, zirhli mashinaning ekipajiga urilish ehtimolini kamaytirishi kerak.
Zirhli transport vositasi yuqori texnologiyali qurol-yarog 'majmuasi bilan jihozlangan bo'lib, u masofadan boshqariladigan.50 kalibrli pulemyot va 448 granata o'qi bilan 40 mm Mark-19 avtomat granatasini o'z ichiga oladi. Aniqlash va nishonni belgilash moduli tungi ko'rish va lazer masofali o'lchagichni o'z ichiga oladi.
18 tonnalik zirhli transport vositasi avtomagistralda soatiga 100 km tezlikni rivojlantiradi, 8x8 g'ildirakning tuzilishi va shinalar bosimini pasaytirish tizimi esa mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini ta'minlaydi. Ushbu turdagi transport vositalarining jiddiy kamchiliklari shundaki, Stryker suzishga qodir emas.
Staykerlar oilasi, zirhli transport vositasidan tashqari, o'z ichiga oladi
jangovar razvedka va patrul avtomashinasi M1127, 105 mm to'pli M1128 o't o'chiruvchi avtomashinasi, 120 mm o'ziyurar M1129, KShM M1130, artilleriya tuzatuvchi post M1131, M1132 muhandislik mashinasi, zirhli tibbiy evakuator M1133, o'ziyurar tanklarga qarshi raketa tizimi AT11 2 dyuymli M1134 va radiatsion, kimyoviy va biologik razvedka vositasi M1135.
2003 yildan beri "hujumchilar" Iroq hududida xizmat qilmoqda.
5 -o'rin - amerikaliklar (Achzarit)
Isroil mudofaa kuchlarining og'ir izli zirhli transport vositasi. Bu dunyodagi ushbu sinfning eng himoyalangan zirhli mashinasi.
Sovet tankining 200 millimetrlik zirhlari (siz bunga ishonmaysiz, lekin Achzarit Suriyaning T-54 va T-55 turetlarini olib tashlagan holda qo'lga olingan) uglerod tolali teshilgan po'lat plitalar bilan mustahkamlangan va ERA to'plami o'rnatilgan. tepa Qo'shimcha zirhning umumiy og'irligi 17 tonnani tashkil etdi, bu transport vositasining past silueti bilan birgalikda zirhli transport vositasini yuqori darajada himoya qildi.
Sovet dvigateli 8 silindrli General Motors ixcham dizel bilan almashtirildi, bu tankning sancak tomoni bo'ylab koridorni qo'shinlar bo'linmasidan orqa zirhli eshikgacha olib borishga imkon berdi. Qattiq rampa orqaga burilganda, tomning bir qismi gidravlik tarzda ko'tariladi, bu hodisa tarafining tushishini osonlashtiradi. Bundan tashqari, qisman ochilgan orqa eshik ambrazura sifatida ishlatiladi.
Achzarit masofadan boshqariladigan Rafael OWS (tepalik qurol stantsiyasi) avtomat bilan jihozlangan. Qo'shimcha qurol sifatida 7,62 mm o'lchamdagi uchta pulemyot ishlatiladi: bittasi qo'mondon lyukining burilish moslamasida va ikkitasi orqa tarafdagi lyuklarda.
Natijada, 44 tonnalik yirtqich hayvon shahar sharoitida jang qilish uchun ajoyib vosita bo'lib, u erda har bir oynaning ochilishida granatali RPG bo'lishi mumkin. Achzarit "Hizbulloh" va "Hamas" jangarilariga xizmat qilayotgan barcha qurollardan o'q otishdan qo'rqmaydi, ekipajning 10 a'zosini zirh bilan ishonchli yopadi.
Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, dunyodagi eng himoyalangan zirhli transport vositasi hamon Merkava tankining shassisidagi Namer (og'irligi 50 tonnadan ortiq) bo'lib turibdi, lekin faqat Namerlar ramziy miqdorda ishlab chiqarilgan - 60 Achzaritdan farqli o'laroq, 500 ta T-54/55 tanklari aylantirildi.
4 -o'rin - BMP -1
Zirhli piyoda mashinasi (amerikalik mutaxassislarning fikriga ko'ra, aynan shunday) motorli miltiq bo'linmalarining hujum kuchini sezilarli darajada oshirdi. BMP-1 ning aqlli kontseptsiyasi tanklar bilan birgalikda ishlaydigan piyoda askarlarning harakatchanligi va xavfsizligini oshirish edi. Mashina 1967 yilda Qizil maydonda bo'lib o'tgan parad paytida dunyo jamoatchiligiga namoyish qilingan.
BMP-1 korpusi qalinligi 15 … 20 mm bo'lgan zirhli plastinkalardan payvandlangan, hisob-kitoblarga ko'ra, bu o'qlardan o'qlardan har tomonlama himoyalanish uchun etarli edi, va burchak burchaklarida hatto kichik kalibrli to'plardan ham himoya qilish mumkin edi. snaryadlar berildi.
13 tonnalik jangovar avtomashinasi avtomagistralda soatiga 65 km tezlikda va soatiga 7 km tezlikda harakatlanardi (suzish kuchini oshirish uchun, hatto rulo roliklari ham bo'sh edi). Ichkarida 3 ekipaj a'zosi va 8 desantchi bor edi. Qurol-yarog '73 mm 2A28 Thunder silliq o'qli granata, PKT pulemyoti va 9M14M "Malyutka" tankga qarshi raketa tizimidan iborat edi. Ichkarida o'tirgan desantchilar uchun alohida ambrazorlar jihozlangan. Bularning barchasi, nazariy jihatdan, BMP-1ni yangi avlodning universal avtomobiliga aylantirdi.
Afsuski, hamma narsa murakkabroq bo'lib chiqdi. Amerikaliklar sovet dizaynerlarining qarorlarini, ayniqsa qo'shinlar bo'linmasining orqa eshiklari dizaynini qattiq tanqid qilishdi (chindan ham, shubhali): "Balki bu mashina ekipajini ishonchli himoya qiladigan qalin zirhdir? Yo'q! Bu yonilg'i baklari! " Mashina urilganda, bu tartib BMPni yong'in tuzog'iga aylantirdi.
Yaqin Sharq va Afg'onistondagi janglar natijalariga ko'ra, dizaynerlar qurol -yarog'ni behuda tejaganlari tezda aniq bo'ldi - BMP DShK avtomatidan ishonchli tarzda urildi. Minalar, o'qotar qurollar va granata o'qlaridan past darajada himoyalanish, askarlar zirh ustida o'tirishda, mashinaning jangovar bo'linmasiga tushishga jur'at etmay harakatlanishni afzal ko'rishlariga olib keldi. Qurolning etishmasligi ham o'zlarini his qildi - tog'li hududda "Momaqaldiroq" balandlikning kichik burchagi tufayli befoyda edi.
Sovet dizaynerlari keyingi avlod mashinasidagi xatolarni tuzatishga harakat qilishdi. Yangi BMP-2 balandligi 85 graduslik 30 mm avtomatik to'pni oldi. Keyingi model, BMP-3, harbiylarning xavfsizlikni kuchaytirishga chaqiruvlariga qaramay, bema'nilikning apofeozi edi: deyarli tank qurollariga ega, u hali ham "karton" zirhga ega.
Va shunga qaramay, sovet dizaynerlariga hurmat ko'rsatishga arziydi. Piyoda jangovar mashinasi zirhli mashinalarning tubdan yangi sinfiga aylandi. Yangiligiga qaramay, BMP-1 butun dunyo bo'ylab o'ndan ortiq harbiy to'qnashuvlarni boshidan kechirdi. Bundan tashqari, u arzon va keng tarqalgan edi: jami 20 mingta bunday turdagi avtomobillar ishlab chiqarilgan.
3 -o'rin - MCV -80 "Jangchi"
Britaniya piyoda jangovar mashinasi. Uning ismida faqat Warriordan ko'ra ko'proq narsa bor. Jang og'irligi - 25 tonna. Magistral tezligi - 75 km / soat. MCV-80 zirhli korpusi alyuminiy-magniy-rux qotishmasidan yasalgan po'latdan yasalgan bo'lib, 14,5 mm o'q va 155 mm yuqori portlovchi bo'laklardan, pastki qismi esa 9 kg tankga qarshi minalardan himoya qiladi. Yon va shassi kauchuk biriktiruvchi ekranlar bilan qoplangan. "Jangchi" ning zirhli korpusi ichki qoplamaga ega, u ekipajni zirh bo'laklaridan himoya qiladi, bu ham ovoz o'tkazmaydigan. Uchish o'rindiqlari va korpus yonlari orasidagi bo'shliq piyoda askarlar uchun ehtiyot qismlar va uskunalarni joylashtirish uchun ishlatiladi, bu esa qo'shinlar bo'linmasi uchun qo'shimcha himoya yaratadi. Tashqarida, zirh dinamik himoya bilan mustahkamlangan. Qurol-yarog ': 30 mm L21A1 "Rarden" avtomatik to'pi, koaksiyal avtomat, 94 mm LAW-80 granatasi. Mashinaning ekipaji 3 kishidan iborat. Harbiylar - 7 kishi.
Britaniya qo'mondonligi ularning umidli piyoda jangovar mashinalariga katta umid bog'lagan. Va "Jangchi" o'z ijodkorlarini xafa qilmadi - "Cho'l bo'roni" da qatnashgan 300 ta mashinadan hech kim jangda adashmadi. 2004 yil 1 mayda Al-Amarda (Iroq) sodir bo'lgan ajoyib voqea: "Jangchi" patruliga 14 ta RPG granatasi urildi. Kuchli shikastlangan mashina qarshilik ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi va o'z -o'zidan olovdan chiqib, ichidagi askarlarning hayotini saqlab qoldi (ekipajning hammasi kuygan va yaralangan). BMP qo'mondoni Jonson Gidon Biharri Viktoriya Xoch mukofoti bilan taqdirlandi.
2011 yilda Buyuk Britaniya hukumati WCSP dasturi doirasida MCV-80ni modernizatsiya qilish uchun 1,6 milliard funt ajratdi. Xususan, BMP 40 millimetrli avtomatli yangi qurollanish majmuasini oladi, deb xabar berilgan.
Bu MCV -80 "Jangchi" - askarlar ishonadigan mashina.
2 -o'rin - M2 "Bredli"
Amerika piyoda jangovar mashinasi. Jang og'irligi - 30 tonna. Tezlik- avtomagistralda soatiga 65 km, suvda 7 km / soat. Ekipaj - 3 kishi. Harbiylar - 6 kishi.
Qalinligi 50 mm bo'lgan po'lat va alyuminiydan yasalgan ko'p qatlamli zirh kichik kalibrli artilleriya o'qlaridan har tomonlama himoya qiladi. Menteşeli reaktiv zirh tizimi RPG raketali granatalarga qarshi ishonchli to'siq bo'lib xizmat qiladi. Qoplamaning ichkarisida parchalanishning oldini olish uchun Kevlar qoplamasi bor. Oxirgi modifikatsiyalarda yon tomonlarga qo'shimcha ravishda 30 mm po'lat ekranlar o'rnatiladi.
Qurol -yarog ': 25 mm avtomatli M242 "Bushmaster" avtomatli yong'inni boshqarish tizimi, ATGM "TOW" va M231 FPW 6 pulemyoti. Zirhli transport vositasining jihozlari TACNAV taktik navigatsiya tizimi, ELRF lazer o'lchagichi, infraqizil passiv ATGMdan himoya tizimi va MRE (Meal, Eat-to-Eat) oziq-ovqat ratsion isitgichi kabi ortiqcha narsalarni o'z ichiga oladi.
1981 yilda paydo bo'lgan paytda, amerikalik harbiylar yangi BMPning jangovar xususiyatlariga shubha qilishdi. Ammo 1991 yilda "Cho'l bo'roni" paytida barcha shubhalar yo'q qilindi: Bredli uran yadrolari tugagan qobiqlardan foydalanib, M1 Abrams jangovar tanklaridan ko'ra ko'proq Iroq tanklarini yo'q qildi. Va dushman olovidan faqat 1 BMP yo'qoldi.
Shon -sharafga ega bo'lgan jangovar transport vositasi dunyodagi eng yirik piyoda jangovar mashinalardan biriga aylandi - jami 7000 M2 "Bredli" ishlab chiqarildi. Shuningdek, u M3 jangovar razvedka mashinasini, M6 o'ziyurar havo hujumidan mudofaa tizimini va MLRS va taktik raketalar uchun M270 MLRS uchirgichini ishlab chiqaradi.
1 -o'rin - M113
Og'irligi 11 tonna bo'lgan suzuvchi paletli avtomobil. Har tomonlama himoya 40 mm alyuminiy zirh bilan ta'minlangan. Zo'r imkoniyatlar - 2 ekipaj a'zosi va 11 desantchi. Standart qurol - M2 og'ir pulemyoti. Tez (avtomagistralda tezlik - soatiga 64 km gacha), o'tish va parvarish qilish oson, mashina dunyodagi eng mashhur zirhli transport vositasiga aylandi. 85000 M113 barcha modifikatsiyalari dunyoning 50 mamlakatida xizmat ko'rsatgan. M113 Vetnam urushidan tortib 2003 yil Iroqqa bostirib kirgunga qadar bo'lgan barcha ziddiyatlarni bosib o'tdi va hozirgacha ishlab chiqarilmoqda va AQSh armiyasining asosiy zirhli transport vositasi hisoblanadi.
Zirhli transport vositasidan tashqari, M113 qo'mondonlik va shtabli transport vositasi, o'ziyurar 107 mm minomyot, zenitga qarshi o'ziyurar qurilma (olti o'qli Vulkandan Chapparelgacha bo'lgan hamma narsa bilan qurollangan) shaklida mavjud edi. havo mudofaasi tizimi), ta'mirlash va evakuatsiya, tez tibbiy yordam mashinasi, TOW ATGMli tank halokatchi, radiatsiya va kimyoviy razvedka mashinalari va MLRS raketasi.
