- Iltimos, ayting -chi, Ilich, o'zimiz bilan nima qilishimiz kerak? Biz janglarda edik. Yana jangga tayyorman!.. Va u qoshlarini chimirib, to'satdan: O'rganing!
Dushmanni o'rganish urush san'atining aksiomalaridan biridir. Yarim asrlik sovuq qarama -qarshilikda SSSR va AQSh harbiylari "yaqin tanishish" uchun dushman qurollarining eng yangi namunalarini olish va ushbu tizimlarga qarshi kurashish uchun etarli choralarni ishlab chiqish uchun ko'p kuch sarfladilar. Aviatsiyaga alohida e'tibor qaratildi: eng murakkab, yuqori texnologiyali va eng xavfli harbiy texnika turi.
Maqolaning birinchi qismi ("Do'stlar orasida musofirlar") G'arb samolyotlarining Sovet Ittifoqidagi sarguzashtlari haqidagi hikoya. Qanday xorijiy samolyotlar maxfiy havo kuchlarining sinov markazlariga tashrif buyurishdi? Bu mashinalar bilan tanishishning oqibatlari qanday?
Tu-4 strategik bombardimonchi shaklida yangi hayot topgan uchta B-29 "Stratofortress" haqidagi hikoya bu maqola formatiga to'liq mos kelmaydi. Suhbat yanada zamonaviy davr haqida, reaktiv samolyotlar allaqachon osmonda uchib yurgan.
1976 yilda Axtubinsk yaqinidagi Harbiy havo kuchlarining parvoz tadqiqot institutida sinovdan o'tgan ikkita xorijiy jangovar samolyot haqida ishonchli ma'lumot bor. F-5E Tiger-II qiruvchi samolyoti va Cessna A-37B Dragonfly engil hujum / yaqin olovli samolyot.
Janubiy Vetnam Harbiy -havo kuchlaridan qo'lga olingan ikkala samolyot ham dushman qochib ketayotgan paytda aerodromlarda qo'lga olindi va darhol Sovet Ittifoqiga etkazildi. Eng katta qiziqish F-5 "Freedom Fighter" ("ozodlik jangchisi") edi. Bizning mutaxassislarimiz uning zamonaviylashtirilgan versiyasini - "Tiger -II" ni olishdi.
Qisqasi, F-5 nima edi? Amerikaliklar "Freedom Fighter" ni o'zlarining omadsiz "ittifoqchilarini", shuningdek, bunday mashinani sotib olishni istagan boshqa "uchinchi dunyo" mamlakatlarini qurollantirish uchun eksportchi sifatida yaratdilar. Shafqatsiz koloniya janglari uchun oddiy va arzon qurol.
Biroq, "mustamlakachi jangchi" bilan tanishish sovet uchuvchilari va aviatsiya muhandislarini hayratda qoldirdi.
… Men bilardimki, har bir kompaniyaning mahsulotida o'ziga xos "lazzat" bor. Serialli mahalliy jangchilar bilan taqqoslaganda, Tigerda biz faqat og'ir transport vositalarida ishlatadigan pedal tormozlari bor edi. Kokpit kommutatorda va parvozda kerak bo'lmagan yoqilg'i quyish shoxobchalarida (elektron to'xtatuvchida) tiqilib qolmagan. Ularning barchasi gorizontal konsolda bitta "do'konda", ish joyidan tashqarida. F-5 eng zamonaviy modeldan uzoqda va xususiyatlari jihatidan MiG-21dan past.
Biroq, menga kokpitning joylashuvi va uning ajoyib ko'rinishi yoqdi. Sifatli asboblar paneli, yoritilgan oynali oynalar hech qanday nurda porlamadi va kichik AN / ASQ-29 kollimatori mahalliy analoglarga qaraganda qariyb 2 baravar ixchamroq edi.
- SSSRda xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi, Sovet Ittifoqi Qahramoni, polkovnik Vladimir Kandaurov xotiralaridan.
Lekin asosiy "syurpriz" oldinda edi. MiG-21 bilan o'tkazilgan barcha 18 ta jang janglari kichkina "amerikalik" foydasiga yakunlandi. Uchuvchilar hech narsani tushunmay, mashinalarini almashtirdilar, lekin yana va yana bir xil natija kuzatildi. Nazariy jihatdan, MiG-21 tezlikda (2 M dan 1,6 M gacha), tortish-tortishish nisbati va ko'tarilish tezligi (225 m / s va 175 m / s) bo'yicha shubhasiz ustunlikka ega edi, lekin shayton tafsilotlarda edi. Qanot ildizlarida rivojlangan tugunlar, girdob generatorlari bilan original "akula burni", pastki qanot yuklanishi va yivli qanotlari. Natijada, F-5 bizning jangchilarimiz kira olmaydigan hujum burchaklarida manevrli havo jangini o'tkazishi mumkin edi.
Zamonaviy MiG-23M yordamga chaqirilgan. U shartli ravishda "Yo'lbars" ni o'rta masofali raketalar bilan "o'qqa tutdi", lekin yaqin jangda uni kichik chaqqon dushman darrov "urib yubordi".
Bu hikoyaning xulosasi yoqimsiz edi, lekin ayni paytda taskin berdi. "Mustamlakachi jangchi" ning kamtarona ko'rinishi ortida haqiqiy yirtqich bor edi. Kuchli, yaxshi mo'ljallangan va yaxshi yig'ilgan "Pelelats", manevrlik qobiliyati bo'yicha dunyodagi har qanday jangchidan ustun. Boshqa tomondan, asosiy "potentsial dushman" - AQSh harbiy -havo kuchlari bilan xizmatda bunday turdagi jangchilar deyarli yo'q edi. Yankilar uzoq masofali raketa janglari va og'ir Phantomsga tayanib, engil manevrli mashinalarni kam baholadilar.
F-4 Phantom II va F-5E Tiger. Mashinalarning og'irligi va o'lchamlari yaxshi seziladi
Yana bir sovrin - A -37B "Ninachilar" bilan tanishish ko'plab qiziqarli kashfiyotlarni taqdim etdi.
Avvaliga, balandligi yarim odamga o'xshamaydigan mashina hech qanday yoqimli his -tuyg'ularni keltirib chiqarmadi. Subsonik tezlik, olti o'qli avtomat va napalm tanklari. Papuanlar bilan urushga "qiziqish" uchib ketdi!
Biroq, sinchkovlik bilan o'rganib chiqqach, Dragonfly dizayni ajoyib element - zirhni aniqladi! To'liq zirhli kokpit ekipajni parchalanish va o'q otishdan himoya qildi. (Bu erda shuni ta'kidlash joizki, AQSh harbiy -havo kuchlarining Vetnamdagi barcha jangovar yo'qotishlarining 3/4 qismi, shuningdek, Afg'oniston tog'laridagi 40 -chi armiya aviatsiyasi odatdagidek Berdanklar, Kalashnikovlar va DShKlar edi. mahalliy aholi).
"Ajdaho" ichida juda ko'p qiziqarli narsalar topilgan. Uyali tuzilishga ega poliuretan ko'pikli yong'inga qarshi tank to'ldiruvchisi. 20 kanalli VHF radiostansiyasining "ko'p kilogrammli shkafi", bu aslida sizning kaftingizga mos keladigan kichik blok bo'lib chiqdi. Samolyotning puxta o'ylangan dizayni: oddiy va ishonchli qisqichlar, simlarni "burish" orqali ulash usuli va mahalliy aviatsiyada joriy etish uchun tavsiya etilgan minglab shunga o'xshash "topilmalar".
Bir qator parvoz sinovlaridan so'ng, Dragonfly Suxoy konstruktor byurosini qabul qildi, u erda shunga o'xshash mashinani (keyinchalik "Su-25" afsonaviy hujum samolyotiga aylangan "T-8") yaratish bo'yicha ishni boshlash to'g'risida qaror qabul qilindi.
NUJ bilan uchrashuv
SR-71 "Blackbird" yuqori razvedka samolyotining SSSRga uchishi haqidagi mashhur "shahar afsonasi" ning aniq sabablari bor.
U bo'lishi kerak bo'lgan joyda "noma'lum uchuvchi narsa" topildi. Sovet "51-zonasida"-Tyura-Tam poligonining hududida (Bayqo'nur). Bir qarashda, topilma mutlaqo g'ayrioddiy va sirli narsa ekanligi ma'lum bo'ldi. "Qora mushuk" - bizning mutaxassislarimiz NUJni shunday nomlashdi.
Nima bu? Qayerdan paydo bo'ldi?
Qozog'iston dashtining o'rtasida Lockheed D -21 maxfiy uchuvchisiz samolyoti - koordinata yo'naltiruvchi funktsiyali panoramik kamera bilan jihozlangan ovozdan yuqori uchuvchisiz samolyot yotardi. Titan korpusi. To'g'ridan-to'g'ri oqimli havo reaktiv dvigateli. Ko'rinishni kamaytirish texnikasi. Aerodinamik va sxemaning mukammalligi. Parvoz tezligi - 3,6 M. Shift - 30 kilometr.
Markaziy razvedka boshqarmasi manfaatlarida strategik razvedka o'tkazish uchun o'ta tezkor yuqori balandlikdagi robotlar ishlatilgan. Parvoz quyidagi stsenariy bo'yicha amalga oshirildi: uchuvchisiz uchish apparati tashuvchidan (M-21 yoki B-52) ajratildi, so'ngra qattiq yoqilg'ining kuchaytirgichi bilan 3000 km / soat tezlikka ko'tarildi.. Uchuvchisiz samolyot dushman havo maydoniga bostirib kirdi, tanlangan yo'nalish bo'yicha aerofotografiya o'tkazdi, orqaga qaytayotganda plyonkasi bo'lgan konteynerni dengiz ustidan otib to'lqinlarga tashladi. Parashyut bilan tushayotgan konteyner havoda turgan JC-130 qidiruv samolyotini oldi. Ish tugadi, hech qanday iz yo'q.
1969 yil 9-noyabrda, Xitoyning Log-Nor yadroviy poligonini suratga olgandan so'ng, D-21B uchuvchisiz samolyoti qaytish kursidan bosh tortdi va shimoli-g'arbga qarab uchishni davom ettirdi. Yoqilg'i tugagach, maxfiy mashina Qozog'iston dashtlariga qattiq qo'ndi.
D-21 PUA tashuvchisi orqasida ko'rinadi (M-21-A-12 balandlikdagi razvedka samolyoti asosida).
Yarador dizayn g'ururi bizning mutaxassislarga tinchlik bermadi. Stolda A. N. Tupolevga darhol "Mahalliy sanoatning rivojlanish darajasi xuddi shunday uchish xususiyatlariga ega uchuvchisiz razvedka samolyotini ko'paytirish imkonini beradi" yozuvini oldi. Shunday qilib, Raven loyihasi tug'ildi - amerikaliklarnikidan ham "zo'r", sayyoramizning istalgan hududida optik va elektron razvedka o'tkazish uchun dron.
Boshqa samolyotlar
Yuqoridagi noyobliklardan tashqari, xorijiy samolyotlarning ko'plab bo'laklari Sovet Ittifoqiga tashrif buyurgan. MAI binosining bir joyida F-111 Aadvark chirog'i joylashgan. Bir qator harbiy muzeylarda 1960 yilda Sverdlovsk tepasida urib tushirilgan U-2 razvedka samolyotining qoldiqlari bor. Vetnam urushi artefaktlarning haqiqiy xazinasiga aylandi. Mahalliy mutaxassislar AQSh Harbiy -havo kuchlari va Harbiy -dengiz kuchlarining aviatsiya qurollarining to'liq to'plami bilan tanishish imkoniyatiga ega bo'ldilar: Phantom qanotlarining bo'laklari ko'rinishidagi kulgili "bezaklar" dan tortib maxfiy namunalarga qadar, eng yangi inertial navigatsiya tizimlari va lazerli portlatilmagan bombalar. ko'rsatma boshlari.
Oxirgi mashhur muvaffaqiyat 1999 yilda Belgrad ustidan F-117 samolyotining yo'q qilinishi edi. Urush tugagandan so'ng, rus mutaxassislari maxfiy "ko'rinmas" vayronalari bilan to'liq tanishdilar.
Muallif shunday xotirjamlik bilan Amerika samolyotlarini sinchkovlik bilan o'rganish faktlarini ta'riflaydi, so'ngra Rossiya Harbiy -havo kuchlari manfaati uchun sanoat josuslik usullari va eng qiziqarli tizimlardan nusxa ko'chirish usullarini ta'riflaydi, chunki u butun dunyoda shunga o'xshash vaziyat kuzatilganini biladi. okean Yankilar, ehtiros bilan, ichki "Miles" va "Migs" da "chayqalishdi" va shu kungacha shunday davom etishmoqda. Bundan tashqari, ular Rossiya samolyotlarini hatto Harbiy havo kuchlarining jangovar bo'linmalarida ham ishlatishdan tortinmaydilar!
Biroq, bu keyingi maqola uchun mavzu.
Bu qo'lga olingan F-22 Rossiya havo kuchlarining rangiga o'xshaydi.
