F4U Corsair "Chance-Vote" qiruvchi samolyoti o'z sinfidagi Amerikaning eng yaxshi samolyoti deb topildi. F2A Buffalo va F4F Wildcat o'rniga qiruvchi samolyot ishlab chiqish 1938 yilda boshlangan. Corsair birinchi parvozini 1940 yil may oyida amalga oshirgan.
"Chance-Vout" jangchisi "Corsair" MK. I (F4U-1) (Saytning gardrawings.be-rasm)
Bir o'rindiqli bitta dvigatelli butun metall qiruvchi samolyot o'ziga xos "teskari chakka" burilishli past qanotni oldi, bu esa aerodinamik xususiyatlarga ega edi va asosiy shassi uzunligini qisqartirishga imkon berdi, bundan tashqari bu ishni osonlashtirdi. uchuvchilar suvga favqulodda qo'nish uchun (redan vazifalarini bajargan).
F4U-4 "Corsair" jangovar samolyoti, avgust ko'rgazmasida o'ziga xos burilish bilan, 2006 yil iyul (www.jetphotos.net fotosurati)
Birinchi Corsair modelining seriyali ishlab chiqarilishi F4U-1 1942 yil iyun oyida boshlangan, biroq u samolyot tashuvchilar kemasiga chiqmagan. Kokpitdan yomon ko'rish, qanotga burilish va aylanishga moyillik, shuningdek, qo'nish moslamasining qattiq zarbasi oddiy uchuvchiga samolyot tashuvchi kemasining bortida xavfsiz qo'nishni imkonsiz qildi. F4U-1 faqat qirg'oq dengiz eskadronlari bilan xizmatga kirdi.
Qiruvchi "Chance-Vout" F4U-1A "Corsair" (Sayt gardrawings.be)
1943 yil oktyabr oyida birinchi Corsair F4U-1A modifikatsiyasi ishlab chiqarila boshlandi. Bir qator yaxshilanishlardan so'ng, avvalgi modelning asosiy kamchiliklari yo'q qilindi: kokpitning ko'rinishi konveks kokpit kanopini o'rnatish va uchuvchi o'rindig'ini ko'tarish orqali yaxshilandi, shassi amortizatorlarining qattiqligi pasayib, sayohatlari oshirildi..
Qiruvchi "Chance-Vout" F4U-1D "Corsair" (Saytning gardrawings.be-rasm)
F4U-1A-dan tashqari, Corsair-ning asosiy va ommaviy kemadagi modifikatsiyalari F4U-D (1943 yil dekabrdan boshlab ketma-ket) va F4U-4 (ishlab chiqarish 1944 yil oxirida boshlanib, faqat 1947 yilda tugatilgan) edi.
"Chance-Vout" qiruvchi "Corsair" MKII (F4U-1A) (Saytning gardrawings.be-rasm)
Buyuk Britaniyaga etkazib beriladigan "Corsairs" F4U-1A kemasi "Corsair" Mk. II, Mk. III (F3A-1 uchun) va Mk. IV (F4U-1D / FG-1D) deb nomlandi. Yangi qiruvchiga bo'lgan tobora ortib borayotgan talabni qondirish uchun uni ishlab chiqarish qo'shimcha ravishda Brewster (F3A) va Goodyear (FG) firmalarida joylashtirildi.
"Chance-Vout" jangchisi "Corsair" MK. IV (F4U-1D) (Saytning gardrawings.be-rasm)
"Corsairs" F4U-1A dastlab 2000 ot kuchiga ega dvigatellar bilan jihozlangan, keyin undan kuchliroq 2250 ot kuchiga ega edi. Ikkinchi dvigatelli qiruvchi samolyotning maksimal tezligi soatiga 671 km ga ko'tarilib, daqiqasiga 885 metrga ko'tarildi. Bir xil og'irroq dvigatel kuchiga ega F4U-D 6070 metr balandlikda soatiga 645 km maksimal tezlikni ishlab chiqdi va ko'tarilish tezligi daqiqasiga 1026 metrni tashkil etdi. Eng tezkor mashina F4U-4 modifikatsiyasi bo'lib, u yangi diametrli (401 sm), 2450 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan va 7625 metr balandlikda soatiga 716 km tezlikka erishgan. ko'tarilish tezligi daqiqada 1180 metr.
"Chance-Vout" qiruvchi F4U-4 "Corsair" (Saytning gardrawings.be-rasm)
Corsair -ning uchta asosiy modeli uchun amaliy shift mos ravishda 11255, 11277 va 12650 metrni tashkil etdi. Asosiy modifikatsiyalar uchun amaliy parvoz diapazoni (PTBsiz) F4U-1A uchun 1633 km dan F4U-4 uchun 1617 km gacha o'zgargan.
F4U-4 "Corsair" qiruvchisi samolyot tashuvchisi kemasiga chap burilishdan kiradi (yaxshiroq ko'rish uchun) (rasm galereyasi.ykt.ru sayti)
F4U Corsair qiruvchilarining asosiy qurollanishi qanotda joylashgan 12,7 mm oltita avtomat edi. Kichik partiyalarda ishlab chiqarilgan F4U-1C va F4U-4B modellarida pulemyotlar o'rniga 20 mm uzunlikdagi to'rtta qurol o'rnatilgan bo'lib, ular ancha past o'q otish tezligiga ega edi.
F4U-4V "Corsair" samolyot tashuvchisidan qurol-yarog 'bilan uchish. (Rasm. Www.asisbiz.com sayti)
F4U-1A qiruvchi samolyotining birinchi modifikatsiyasi 454 kg og'irlikdagi bitta yoki ikkita bomba yoki 644 litrli tashqi yonilg'i idishini qorin bo'shlig'ida olib yurishi mumkin edi. F4U-1D "Corsair" qiruvchi-bombardimonchisi qo'shimcha ravishda qanotlari ostida 454 kg og'irlikdagi ikkita bomba va 127 mm sakkizta boshqarilmaydigan HVAR raketalari uchun osma moslamalar bilan jihozlangan. Umumiy bomba yuki (bitta korpus ostida 908 kg va qanot ostida 454 kg bo'lgan ikkita bomba) 1800 kg ga etdi. Qanotlar ostidagi bomba o'rniga har biri 583 litrli ikkita PTBni osib qo'yish mumkin edi.
Qo'nishga yaqinlashayotgan F4U-4 "Corsair" samolyoti tashqi slingdagi qurollar to'plamini namoyish etadi, 2011 yil sentyabr (Surat www.jetphotos.net saytidan)
Xuddi shu F4U-4 Corsair AQShning Viskonsin shtatida to'xtab turgan, 2011 yil 24-iyul (Surat www.airliners.net)
F4U-4 to'xtatilgan qurollanishi odatda 454 kg og'irlikdagi ikkita bomba va pastki tugunlarda 127 mm sakkizta boshqarilmaydigan raketadan iborat edi. Keyinchalik F4U-4 seriyali 298 mmli bitta boshqarilmaydigan Tiny Tim raketasining korpusida to'xtatib turish imkoniyatiga ega bo'ldi.
Tungi qiruvchi F4U-2N "Corsair" o'ng konsolda radar bilan. (Rasm. Saytni saqlash. Be)
F4U-2 "Corsair" qiruvchi samolyotining tungi versiyasi (jami 34 ta mashina F4U-1 / 1A asosida qurilgan) o'ng qanot konsolida joylashgan AN / APS-6 radar bilan jihozlangan. Bombardimonchilarni aniqlash masofasi 8 kilometrdan oshmagan. 12,7 mm pulemyotlar soni 5 taga qisqardi.
Uchish paytida, bizning davrimizda aviashouda, urushdan keyingi ishlab chiqarishning F4U-5NL "Corsair" tungi qiruvchisi. (Rasm getbg.net)
Britaniyalik tashuvchi "Corsair" Mk. II (III, IV) qiruvchi samolyotlari, amerikalik hamkasblaridan farqli o'laroq, ularni Britaniya samolyot tashuvchilarining pastki angarlariga joylashtirish uchun 36 sm qisqartirilgan qanotli konsollarga ega edi.
Qiruvchi "Vout" ("Goodyear") "Corsair" MK. IV (FG-1D) Kanadada (Ontario) avia-ko'rgazmada, 2012 yil 16-iyul (www.airliners.net foto sayti)
Corsair uchuvchisini zirhli o'rindiq, zirhli palletlar va uchib uchuvchi kabin kanopi himoya qilgan.
F4U-1D "Corsair", chap qanot konsoli shikastlanganidan so'ng, 1945 yil fevral (Surat ww2db.com)
1944 yil boshida Amerika samolyot tashuvchilarining pastki qismlarida F4U-1C / D "Corsair" tashuvchisiga asoslangan qiruvchi-bombardimonchi eskadronlarini joylashtirish boshlandi.
F4U-1D "Corsair" qiruvchi-bombardimonchi samolyoti "Essex" samolyot kemasining kemasida, 1945 yil iyulda (3.bp.blogspot.com veb-sayti fotosurati)
Inglizlar 1943 yilning kuzida tuzilgan birinchi "Korsair" jangovar otryadlariga ega edilar. 1944 yil apreldan ular Norvegiyaning Arktika suvlarida nemis "Tirpits" jangovar kemasini eskortlar va hujum samolyotlari sifatida yo'q qilish operatsiyasida faol qatnashdilar.
"Illorstries" samolyot tashuvchisi kemasida "Corsair" MKII, nemis "Tirpitz" kemasining navbatdagi hujumidan so'ng, 1944 yil aprel (Surat ww2today.com)
1944 yil 24-avgustda "Dahshatli" samolyot tashuvchisidan MKII "Corsairs" biri zirhli yirtqich hayvonga hech qanday zarar etkazmagan 454 kg og'irlikdagi bomba bilan jangovar kemaga bitta zarba berishga muvaffaq bo'ldi. Britaniya Lancaster og'ir bombardimonchilari 12000 funtli bomba bilan Tirpits tarixiga faqat oktyabr oyining oxirida nuqta qo'ydi.
F4U-1D "Corsair" qiruvchisi A6M5 "Zero" bilan havo duelida (Sayt goodfon.ru)
Yuqori tezlik xususiyatlariga ega bo'lgan Corsair, chaqmoq urish va tez qochish taktikasidan mohirona foydalanib, o'zini havo janglarida a'lo jangchi sifatida ko'rsatdi. "Corsair" dagi dushman samolyotlari va yo'qotishlar nisbati eng yuqori ko'rsatkichlardan biri bo'lib, 1/11,3 ni tashkil etdi.
F4U-1A "Corsair" 1945 yil dengiz korpusining qo'nishini ta'minlaydi (www.oldmodelkits.com)
1945 yil aprel oyida, Okinavadagi janglar paytida, F4U-1C / D Corsairs orolni egallash uchun amfibiya hujum kuchlariga to'g'ridan-to'g'ri o't o'chirishni ta'minlash uchun faol ishlatilgan. "Corsairs" yuqori samaradorligi uchun "Okinava farishtalari" deb nomlangan.
F4U-4 "Corsair" qiruvchi samolyotlari 127 mm HVAR raketalari bilan er nishoniga zarba berdi. (Anywalls.com saytidagi rasmlar sayti)
O'ttizdan ortiq Corsair jangchilari shu kungacha samolyotga yaroqli sharoitda omon qolishgan va har xil havo shoularida muntazam ishtirok etishgan.
F4U-4 "Corsair" AQShning Florida shtatidagi havo ko'rgazmasida, 2016 yil 11 mart (www.airliners.net fotosurati)
Qiruvchi "Vout" ("Goodyear") FG-1D "Corsair", Kaliforniya, AQShda bo'lib o'tgan havo ko'rgazmasida, 2002 yil iyul (www.airliners.net fotosurati)
Qiruvchi "Vout" ("Goodyear") "Corsair" Mk. IV (FG-1D) Angliyadagi avia-ko'rgazmada, 2012 yil 30-iyun (www.airliners.net fotosurati)
]
Adabiyot:
1. Shant K., episkop. Samolyot tashuvchilar. Dunyodagi eng dahshatli samolyot tashuvchilar va ularning samolyotlari: Illustrated ensiklopediya / Per. ingliz tilidan / - M.: Omega, 2006.
2. Beshanov V. V. Samolyot tashuvchilar entsiklopediyasi / A. E. Taras tomonidan tahrir qilingan - M.: AST, Mn.: Hosil, 2002 - (Harbiy tarix kutubxonasi).
3. Polmar N. Samolyot tashuvchilar: 2 jildda. 1 -jild / Per. ingliz tilidan A. G. kasal. - M.: OOO "AST nashriyoti", 2001. - (Harbiy -tarixiy kutubxona).
4. Bemorlar A. G. Samolyot tashuvchilar. Rasmli ensiklopediya - M.: Yauza: EKSMO, 2013.
5. Kudishin I. V. Ikkinchi jahon urushi kemalari jangchilari - M.: "Astrel nashriyot uyi" MChJ: "AST nashriyot uyi" MChJ, 2001 yil.
6. Xaruk A. I. Ikkinchi jahon urushi jangchilari. Eng to'liq ensiklopediya - M.: Yauza: EKSMO, 2012.
7. Kotelnikov V. R. Spitfire. Eng yaxshi ittifoqchi jangchi - M.: VERO Press: Yauza: EKSMO, 2010.
8. Xaruk A. I. Ikkinchi jahon urushidagi hujum samolyotlari - hujum samolyotlari, bombardimonchilar, torpedo bombardimonchilari - M.: Yauza: EKSMO, 2012.
9. Xaruk A. I. Nol. Eng yaxshi jangchi - M.: To'plam: Yauza: EKSMO, 2010.
10. Ivanov S. V. Fairey "Firefly". Havodagi urush (№145) - Beloretsk: ARS MChJ, 2005.
11. Ivanov S. V. F8F "Bearcat". Havodagi urush (№146) - Beloretsk: ARS MChJ, 2005.
12. Ivanov S. V. F4U "Corsair". Havodagi urush (№ 109) - Beloretsk: ARS MChJ, 2003 y.
13. Doroshkevich O. Ikkinchi jahon urushidagi Yaponiya samolyotlari - Minsk: Hosil, 2004 yil.
Internet resurslari:
