Dengiz floti uchun! - yelek kiyib baqiring!
Dengiz floti uchun! Idishlarda bo'sh!
Dengiz floti uchun! Andreevskiy, bayroqni ko'taraylik!
Dengiz floti uchun! Sizga eng yaxshisini tilaymiz!
Dengiz flotining kelajagi haqidagi barcha munozaralar gipotezalar va taxminlar darajasida. Ob'ektiv ma'lumotlarning yo'qligi ta'sir qiladi: rasmiy press -relizlar bir narsani aytadi, aslida boshqasi qilinmoqda, lekin aslida bu qanday bo'ladi - hech kim bilmaydi. Ekspertlar va dengiz rassomlarining asosiy qismi o'z nuqtai nazarini bildiradi, dastlab mahalliy flot haqidagi noto'g'ri dalillarga asoslanadi.
Birinchi afsona Rossiyaning eng uzun dengiz chegaralari haqida bo'lib, ulkan flot qurishni talab qiladi. Bu afsona geografiyani bilmaslikdan kelib chiqadi. Rossiya dunyodagi eng uzun muzli chegaralarga ega. Sohilda barcha asosiy shaharlar va sanoat markazlari joylashgan iliq dengizlar yuvgan Evropa, AQSh yoki Xitoy qirg'oqlari kabi hech narsa yo'q. Rossiya - kontinental kuch. Taqdiri hech qachon dengiz aloqasiga bog'liq bo'lmagan quruqlik yirtqichi. Bu "dengiz chegaralari" ning asosiy qismi Arktika va Uzoq Sharqning aholi yashamaydigan sohillari. Qaerda dahshatli muz va o'rtacha yillik salbiy harorat qirg'oqni har qanday flotga qaraganda ancha ishonchli himoya qiladi!
Ikkinchi aldanish-bu Rossiya harbiy-dengiz kuchlari va uning asosiy raqibi-AQSh harbiy-dengiz kuchlarining salohiyatini taqqoslashga urinish, samolyot tashuvchilar, kreyserlar va suv osti kemalari sonini qizg'in hisoblab. Hiyla shundaki, Shimoliy Atlantikada ma'lumotlar bazasini muvaffaqiyatli yuritish uchun ichki flot tarkibiga ko'ra AQSh Harbiy -dengiz kuchlari va NATOning barcha mamlakatlari flotidan bir necha baravar ustun bo'lishi kerak!
Noqulay geografik joylashuvdan ta'sirlangan. Okeanga kirganda - Bosfor, Daniya bo'g'ozi va Farer chizig'i orqali bizning kemalarimizga NATOning barcha samolyotlari xavf soladi. Bunday vaziyatda, AQSh dengiz flotining samolyot tashuvchi guruhlari qiyofasida va o'xshashida "okean floti" ning qurilishi shamolni sarflashdir. Rossiyaning to'rtta (yoki kamida o'ntasi) samolyot tashuvchisi Evropadagi barcha havo bazalaridan minglab jangovar samolyotlarning zarbalari ostida halok bo'lgan dushman kemalari bilan jang qilishga ham vaqt topa olmaydi.
Farer chegarasi - Shimoliy Atlantika okeanining Buyuk Britaniya va Grenlandiya sohillari orasidagi torayishi. G'arbdan sharqqa, bu "bo'g'oz" Islandiya (1949 yildan NATO a'zosi), Farer va Shetland orollari (Daniya va Buyuk Britaniyaga tegishli) tomonidan ajratilgan. Bu erda, Sovuq urush davrida, NATO mudofaasining o'tib bo'lmaydigan chizig'i tashkil etildi - o'ttizdan ortiq harbiy aerodrom.
Pessimizm va tushkunlikka tushasizmi? Arzimaydi!
Bunday holatda, muallif flotning ehtiyojlari haqida suhbat o'tkazishni taklif qiladi, so'nggi yillarda rossiya dengiz flotining haqiqiy jangovar foydalanish faktlariga asoslangan.
"Suriya ekspressi". Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining desant kemalarining Tartusga muntazam tashriflari (2012-13).
Mahalliy yirik qo'nish kemalarida - patronli sink, samolyot va zirhli mashinalar uchun ehtiyot qismlar yoki yuzlab "qora kurtkalar" shaklidagi "maxsus yuk" nima bo'lgan? Bu ma'lumotlar tez orada o'z "tamg'asini" yo'qotmaydi. Ammo bizning dengizchilarimiz butun dunyo oldida Olimpiya xotirjamligi bilan Vatan oldidagi burchini halol bajarib, Suriya Tartusiga "ish qo'ng'iroqlari" qilishgani ajablanarli.
Dengiz flotidan foydalanishning innovatsion usuli, ittifoqchimizga uzoq vaqt yordam bermasdan, shu bilan Rossiyaning geosiyosiy manfaatlariga bevosita ta'sir ko'rsatadigan muhim vazifani hal qilishga imkon berdi. Tovarlarni harbiy kemalar bilan etkazib berish, AQSh oltinchi flotining qarorgohlari va har qanday faol qarshiliklarini tekshirish masalasini avtomatik ravishda olib tashladi. Katta qo'nish kemasi va uning tutqichlari xavfsizligi shamolda uchayotgan Sent -Endryu bayrog'i bilan ta'minlandi. Birlashgan Millatlar Tashkiloti va YXHT kuzatuvchilaridan tashkil topgan birorta ham komissiya jangovar kemaga o'tirishga jur'at etolmaydi, shu bilan chegaradan tashqari printsipni buzadi, boshqa davlatning "chegarasini" noqonuniy kesib o'tadi!
Ha, hammasi oddiy bo'lib chiqmadi - Qora dengiz floti o'zining bevosita mas'uliyat doirasidagi muhim missiyasini bajarish uchun etarli kuch va resurslarga ega emas edi. Konvoylarni yaratish uchun barcha flotlardan - Boltiqbo'yidan, shimoldan va hatto Tinch okean flotidan kemalarni yig'ish kerak edi. Bundan buyon bizning dengizchilarga gumanitar va harbiy yordamni etkazib berishga moslashtirilgan keng amfibiya transportlari kerak bo'ladi. nostandart va katta hajmli yuklar, paletli va g'ildirakli transport vositalari.
Aynan mana shu nuqta, frantsuz Mistrallarini sotib olish qarorini tanqidchilar o'z maqolalarida inobatga olmaydilar, vertolyot tashuvchilarni ichki flot uchun hech qanday foyda bermay, adashib "dengiz bomba" deb ataydilar.
Mistralning "muz sinfi" haqidagi savollar, shuningdek, Arktikada UDCdan foydalanish haqidagi hazillar shunchaki o'rinli emas! Rossiya Mistrallari janubiy dengizlarda, tropikada, boshqa Suriya yoki Venesuela sohillarida ishlaydi. Bizning yordamimiz doimo kerak bo'lgan joyda.
Mistral sinfidagi qo'nish vertolyot tashuvchisi. 21000 tonna to'liq joy almashish. Katta sayohat oralig'i. 16 ta vertolyot va 40 ta g'ildirakli transport vositasi yoki boshqa shunga o'xshash yuk uchun mo'ljallangan yuk kemasi. Xuddi shunday maqsadga ega bo'lgan barcha kemalar uchun minimal xarajat ikkala rus mistrali uchun ham 1,2 milliard evroni tashkil qiladi (masalan, San -Antonio tipidagi Amerika UDC har bir kema uchun 2 milliard dollarga tushadi!).
Har qanday sharoitda yuklarni tushirish imkoniyati mavjudligi - jihozlangan tokchada, jihozlanmagan qirg'oq chizig'ida yoki "aylanuvchi stol" yordamida havo orqali. Dengiz korpusi batalyoni - butun kampaniya davomida askarlarning turar joylari va ularning qulay dam olishlari uchun tegishli sharoitlar bilan. O'zini himoya qilishning eng oddiy tizimlari - mumkin bo'lgan provokatsiyalar va teraktlarning oldini olish. Monumental ko'rinish - kema hajmi va tashqi ko'rinishi bilan "maydalanishi" kerak.
Ammo asosiy narsa - bu vaqt! Vladivostok vertolyot tashuvchisi bir necha yil ichida qurilgan!
"Suriya ekspressi" - Ikkinchi jahon urushi paytida Yaponiya taktikasi "Tokio Ekspress" ga o'xshab, u harbiy kemalar yordamida Gvadalkanalga tovar etkazib berishdan iborat edi. Vayronkorlar bir kecha-kunduz vazifani uddalashdi, sekin harakatlanuvchi transportlar esa dushman uchun oson o'ljaga aylandi.
