1953 yil 27-iyulda Koreyada keng ko'lamli harbiy harakatlar yakunlandi. Mutaxassislarning fikricha, Sovuq Urush davridagi bu mojaroni bir tomondan AQSh va uning ittifoqchilari bilan, ikkinchi tomondan XXR va SSSR kuchlari o'rtasidagi urush sifatida ko'rish mumkin.
O't ochishni to'xtatganiga oltmish yil o'tdi, lekin bu urushning ko'p tafsilotlari yashiringan.
Buning ko'p sabablari bor: Amerika tomoni yo'qotishlar ko'lamini va harbiy rahbariyatning noto'g'ri hisob -kitoblarini oshkor qilishga unchalik qiziqmaydi. Hatto hozir ham rasmiy ma'lumotlarda havo janglarida 12: 1 hisobidagi yo'qotishlar nisbati, tabiiyki, "BMT kuchlari" foydasiga aytilgan.
Zo'ravon harbiy harakatlar paytida tez -tez harbiy jinoyatlar, shu jumladan tinch aholiga qarshi sodir etilgan. Tabiiyki, AQSh o'zining "demokratik imidjini" buzmaslik uchun bu haqda yana bir bor eslatmoqchi emas.
O'z navbatida, SSSR sovet askarlarining jangovar harakatlarda ishtirok etish faktlarini diqqat bilan yashirdi. Uzoq vaqt davomida rasmiy nuqtai nazar umuman bu haqiqatni rad etdi.
1950 yil oktyabr oyida Xitoy xalq ko'ngillilari urushga kirishdi. Aslida, ular KXDRni to'liq mag'lubiyatdan qutqarib qolishdi. Biroq, katta yo'qotishlarga qaramay, ular bu mojaroda to'liq g'alabaga erisha olmadilar.
O'z navbatida, Shimoliy Koreya rasmiylari da'vo qilishlaricha, ular "amerikalik imperialistlarni yakka o'zi" mag'lub etishgan va chet eldan kelgan yordam faqat moddiy -texnik jihatdan yaxshi bo'lgan.
Shu munosabat bilan, ko'plab faktlar faqat hozirda, to'g'ridan -to'g'ri ishtirokchilar deyarli yo'q bo'lganda keng ommalashdi.
Harbiy harakatlarning eng qiziqarli daqiqalaridan biri tunda havo to'qnashuvi edi.
Qo'shma Shtatlar Koreya yarim orolidagi keng ko'lamli harbiy harakatlarga kirganidan ko'p o'tmay, uning Harbiy havo kuchlari to'liq havo ustunligiga erishdi.
Shimoliy Koreya ittifoqchilarining mag'lubiyatini oldini olish uchun 1950 yil 14 -noyabrda J. V. Stalin 64 -qiruvchi aviatsiya korpusini (IAK) tuzishga buyruq berdi. U 2-3 ta qiruvchi aviatsiya diviziyasi, ikkita zenit artilleriya bo'linmasi va bitta aviatsiya texnik bo'linmasidan iborat edi.
Amerika aviatsiyasi sovet reaktiv MiG-15 samolyotlari bilan to'qnashuvlar natijasida katta yo'qotishlarga duch keldi. O'sha paytda Amerika Harbiy havo kuchlarining Koreyadagi asosiy zarba beruvchi kuchi Strategik havo qo'mondonligi (SAK) ning bombardimon bo'linmalari edi. Ular B-29 va B-50 strategik bombardimonchilari bilan qurollangan edi.
Ikki reyd davomida 20 ga yaqin "uchuvchi qal'alar" yo'qolganidan so'ng (amerikalik jangchilarni hisobga olmaganda), amerikalik qo'mondonlik taktikani o'zgartirishga majbur bo'ldi, bu esa kundalik janglar sonini sezilarli darajada kamaytirdi. Agar ilgari kichik guruhlar va yakka bombardimonchi B-26 "Invader" tungi reydlarga yuborilgan bo'lsa, endi ularga og'ir B-29 samolyotlari qo'shilgan.
Bundan tashqari, amerikaliklar yangi Sharan tungi nishonga olish tizimiga ega, bu esa samarali bombardimon qilish imkonini berdi.
Sovet qo'mondonligi, o'z navbatida, havodan ham, erdan ham havo mudofaa tizimini mustahkamladi.
10-proyektor polki va 87-zenit artilleriya diviziyasi Andongga topshirildi. Bu doimiy yorug'lik nuri maydonini yaratishga imkon berdi. Tepaliklarda P-20 tipidagi radar postlari bor edi. Shuningdek, La-11 qiruvchilarining tungi aviatsiya polki zudlik bilan tuzildi.
So‘nggi sovet pistonli qiruvchi qiruvchi samolyoti-Shimoliy Koreya identifikatsiya belgilari
Polkni podpolkovnik Ivan Andreevich Efimov boshqargan.351 -IAPning asosiy vazifasi KXDRning muhim strategik ob'ektlarini qamrab olish edi: Singxisu shahri yaqinidagi gidroelektr stantsiyasi, Andong shahri yaqinidagi Yalujan daryosi ustidagi ko'prik, Andong aerodromi va Anshanning o'zi.
Birinchi g'alaba 1951 yilning kuzida, katta leytenant V. Kurganov kechasi past balandlikda Amerika havo kuchlarining B-26 Invader tungi bombardimonchisini urib tushirishga muvaffaq bo'lganida qo'lga kiritildi.
La-11 qiruvchilari o'sha davrning asosiy dushmani-past balandlikda uchgan B-26 tungi bombardimonchi bilan muvaffaqiyatli kurashish uchun etarli qurol kuchi va tezligiga ega edi.
La-11da radar yo'qligi sababli, uchuvchilar oy nuriga yoki projektorga tayanishi kerak edi.
B-26 "bosqinchi"
Ammo "Lavochkin" B-29 pistoni bilan kurashish qiyin edi. Bomba portlash joyiga kirganda, "uchuvchi qal'alar" katta balandlikka ko'tarilib, keyin soatiga 620 km tezlikka etib, nishonga tushishdi, bu La-11 uchuvchilarini samarali o't o'chirish imkoniyatidan mahrum qildi. Masofa tufayli Amerika samolyotlari tez -tez jazosiz chiqib ketishdi.
64-IAK qo'mondonligi bitta eskadroni MiG-15bis reaktiv bilan qayta jihozlashi kerak edi. Bu otryad o'zining jangovar missiyasini 1952 yil fevral oyida boshlagan. Amerikaliklar tez orada radar yordamida Koreya uzra tunda osmonda reaktiv MiG borligini aniqladilar, shuning uchun B-29 og'ir bombardimonchilarining faolligi pasayib ketdi.
Qanday bo'lmasin, sovet tungi jangchilari zenitchilar, qidiruv chiroqlari va radar postlari yordamida bir nechta yirik reydlarni qaytarishga muvaffaq bo'lishdi.
10-iyun kuni B-29 samolyotlari guruhi Kvansan yaqinidagi ko'priklarga tungi reyd uyushtirdi. Nishon yaqinida ularni engil maydon kutib oldi va qorong'ilikdan sovet uchuvchilari zarba berishdi. Ikki B-29 urib tushirildi, yana biri jiddiy shikastlandi va Janubiy Koreya hududiga quladi. Katta shikastlangan bombardimonchi Daegu aerodromiga favqulodda qo'nishga muvaffaq bo'ldi. Bu jangda 351-IAP qo'mondoni o'rinbosari, kapitan A. M. Karelin o'zini ko'rsatdi, u ikkitasini urib, bitta B-29 ni shikastladi.
Keyingi safar A. M. Karelin, o'sha paytdagi mayor, 1952 yil 3 -iyulda o'zini ajrata oldi. 91-SAC razvedka eskadroni tarkibiga kiruvchi RB-50 razvedka samolyoti engil maydonda urib tushirildi.
1952 yil iyundan sentyabrgacha Sovet uchuvchilari kamida etti Amerika samolyotini urib tushirishdi.
Amerika qo'mondonligi taktikani o'zgartirishga majbur bo'ldi. Endi bombardimonchilar oldida nishonga yo'lni ochib bergan tungi to'xtatuvchilar guruhlari uchib ketishdi. Bundan tashqari, zarbalar guruhida qiruvchi va zenit artilleriyasining radar ko'rsatmasini bostirishi kerak bo'lgan elektron jangovar samolyotlar paydo bo'ldi.
Bir nechta tungi eskadronlar Janubiy Koreyadagi radarlarga ega bo'lgan ob-havo reaktiv qiruvchi samolyotlari bilan jihozlangan aviabazalarga etib kelishdi. Ular orasida F3D "Skyknight" samolyotlari va F-94B "Starflre" samolyotlari bilan qurollangan 319-EIP (qiruvchi-tutuvchi eskadron) bilan qurollangan Amerika dengiz korpusining 513-chi tungi IAEi bor edi.
1952 yilning kuzidan boshlab amerikalik jangchilar nishonga yaqinlashmasdan yoki jangovar topshiriqdan keyin MiG -larni tutib olishdi. 2 noyabr kuni ikki tomonning reaktiv samolyotlari ishtirokida birinchi to'qnashuv sodir bo'ldi. G'arb manbalariga ko'ra, bu jangda bitta MiG-15 F3D-2 rusumli amerikalik piyoda uchuvchisi tomonidan urib tushirilgan.
Tungi tutuvchi F3D-2 "Skyknight"
Sovet ma'lumotlariga ko'ra, 351 -IAP uchuvchilari tungi to'qnashuvlarda Amerikaning 15 samolyotini urib tushirishgan. Ular orasida: 5 ta V-26, 9 ta V-29 va RB-50 razvedka samolyotlari. Sovet qo'shinlarining yo'qotishlari 2 ta La-11 va 2 ta MiG-15 ni tashkil etdi. Bir uchuvchi vafot etdi - 1951 yil 8 -avgustda katta leytenant I. V. Gurilov La -11 samolyotiga tropik tayfun tushdi va qulab tushdi. 1952 yil noyabr oyida ikkinchi La-11 parvoz paytida halokatga uchradi, lekin uchuvchi katta leytenant I. A. Alekseev qochishga muvaffaq bo'ldi. MiGsda katta leytenant I. P. Kovalev otib tashlandi (1952 yil 8 -noyabr, tirik qoldi) va korpus boshqaruvidan mayor P. F. Sychev (1952 yil 19 -noyabr, vafot etdi).
1953 yil mart oyida 351 -IAP Sovet Ittifoqiga yuborildi. Uning o'rnini 298 -IAP egalladi.
1953 yil mart oyida amerikaliklar yana faollashdilar.5-6-kechaga o'tar kechasi 17 ta B-29 samolyoti Ondjong shahriga bostirib kirdi. Hammasi bo'lib, shu oyda beshta shunday reyd o'tkazildi, unda kamida 10 ta B-29 samolyoti ishtirok etdi, ular F3D-2N va F-94 bilan qoplangan.
Aprel oyida amerikaliklar MiG'larni qamrab olgan nishonlarga tungi reydlar taktikasini o'zgartirishga qaror qilishdi. Bombardimonchilar guruhlari faqat yorug'lik ob -havosida yoki oysiz va bulutli kechalarda jo'natila boshladilar, shunda yorug'lik chiroqlarining yorug'lik maydoniga tushib qolmaslik uchun.
Jangovar sharoitlarning murakkablashishiga va tungi tutuvchilarning qarshiligiga qaramay, 298 -IAP uchuvchilari baribir yaxshi natijalarga erishishga muvaffaq bo'lishdi.
U 2 ta F-84 va 2 ta F-94 ni yo'q qildi, 4 ta B-29, 1 B-26 va 1 F3D-2N ni nokaut qildi. Shuni ta'kidlash joizki, Amerika tomonining so'zlariga ko'ra, sovet uchuvchilari 8 ta g'alaba qozonib, 3 ta F-84, 1 F-94 va 1 B-26 ni urib tushirishgan, shuningdek, 2 ta B-29 va 1 F3D-2N ni nokaut qilishgan.. Polkning yo'qotishlari 2 ta MiG-15bisni tashkil etdi, bitta uchuvchi halok bo'ldi.
Yaqinda mojaroda Sovet Ittifoqi Qahramoni, podpolkovnik N. L. Arseniev boshchiligidagi maxsus razvedka aviatsiya guruhi qatnashgani haqida ma'lumotlar paydo bo'ldi. U o'sha paytda eng so'nggi Il-28 bilan qurollangan edi. 1950 yil yozida guruh Xitoyga ko'chirildi. Uchuvchilar urushning deyarli yarmini tunda o'tkazdilar, urush oxirigacha jangovar harakatlarda qatnashdilar. Ta'kidlash joizki, 1953 yilda (ehtimol undan ham oldinroq) uchuvchilar nafaqat razvedka vazifalarini bajarishgan, balki ularni bombardimon qilishgan. Hozircha tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, tungi reydlar paytida ikkita Il-28 yo'qolgan.
Harbiy harakatlar tugashidan oldin, katta leytenant Xou Sou Kyun boshchiligidagi 10 ta xitoylik uchuvchi (MiG-15) tungi reyslarga tayyorlandi. Ular 298 -IAP 3 -chi AEdan uncha uzoq bo'lmagan Miaogou aerodromida joylashgan edi. Sovet uchuvchilari o'z tajribalarini hamkasblariga berishdi, ularga qiyin meteorologik sharoitda va kechasi uchishni o'rgatishdi. Xitoyliklar iyun oyining oxirida jangovar missiyalarni boshladilar, lekin ular kamdan-kam hollarda raqiblari bilan uchrashishdi, faqat qo'mondon iyul oyida Aney hududida F-94 ga jiddiy zarar etkazgan, o'zini ajrata oldi. Amerika samolyoti KXDR sohiliga favqulodda qo'nishga majbur bo'ldi.
Tungi tutuvchi F-94B "Starfire"
1950 yil oxirida, jang boshlanganidan ko'p o'tmay, KXDRning barcha aviatsiyasi yo'q qilindi yoki aerodromlarda bloklandi.
Ulug 'Vatan urushi paytida sovet harbiylari olgan tajribani inobatga olgan holda, KXDR Harbiy havo kuchlarining alohida tungi aviatsiya bo'linmasini tuzishga qaror qilindi. Keyinchalik u Park Den Sik buyrug'iga binoan engil tungi bombardimonchilarning tungi aviatsiya polkiga aylandi. 1951 yil oxirida unga KXDR Qahramoni unvoni berildi. Dastlab, bu bo'linma Sovet Po-2 engil bombardimonchilari bilan qurollangan bir nechta eskadronlarni o'z ichiga oldi.
1951 yilning yozidan boshlab, tungi aviatsiya polkining uchuvchilari oldingi chiziq orqasidagi nishonlarga hujum qilib, tungi jangovar topshiriqlarni bajarishdi. 17 iyun kuni Suvondagi aerodromga bomba hujumi uyushtirildi, uning davomida 9 ta F-86 Saber samolyoti yo'q qilindi. Po-2 shuningdek, Inchxon porti va Yondipo aerodromidagi yoqilg'i omborlari va inshootlariga hujum qildi.
21 iyun kuni polk samolyotlari Seul-Yongsan vokzalini bombardimon qildi. 24 -iyun kuni Suvondagi aerodromga hujum uyushtirildi (10 samolyot yo'q qilindi). Bo'limning boshqa eskadroni o'sha kecha Namsuri va Bouvalri qishloqlari yaqinidagi dushman karvoniga hujum qilib, 30 ga yaqin mashinani yo'q qildi. 28 iyun kuni polk otryadlari Yondiphe, Inchxon, Yongsan va Munsan yaqinidagi dushman qo'shinlarini bombardimon qildi.
1953 yil 1 yanvarda Park Den Sik boshchiligidagi tungi bombardimonchi aviatsiya bo'linmasi Inchxon portidagi katta tankerni, shuningdek, bir qancha harbiy omborlarni yo'q qildi.
1952 yilda KXDR Harbiy-havo kuchlarining tungi bo'linmalari nafaqat kichik bombalarni, balki raketalarni ham tashiy oladigan Sovet Yak-11 va Yak-18 samolyotlarini olishdi. Shimoliy Koreya Harbiy havo kuchlarining La-9 va La-11 piston qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan bir nechta eskadronlari ham tungi janglarga o'tkazildi. Ular Janubiy Koreya hududida reydlar uyushtirishdi. Va o'sha paytga kelib bu samolyotlar allaqachon eskirgan bo'lsa -da, Shimoliy Koreya uchuvchilari dushmanga ko'plab muammolarni etkazishga muvaffaq bo'lishdi.
Po-2 tungi navlari nafaqat moddiy zarar etkazdi, balki tunda ham o'zlarini xavfsiz his qila olmaydigan dushman askarlariga ma'naviy ta'sir ko'rsatdi. Amerikalik askarlar Po -2 - "Jinni Xitoy budilniklari" laqabini olishdi.
Po-2 ga qarshi kurashish uchun AQSh Beshinchi havo kuchlari qo'mondonligi F-82G "Twin Mustang", F4U-5N "Corsair", F7F-5N "Tigercat" va AT-6 "Texan" pistonli samolyotlaridan foydalangan. F-82G 339-havo kuchlari eskadronida, F7F-5N esa AQShning 513-dengiz piyodalari tungi qiruvchi eskadronida xizmat qilar edi.
F-82G "Twin Mustang" tungi qiruvchi
Amerikalik F7F-5N "Tigercat" bir nechta Po-2 samolyotlarini urib tushirishga muvaffaq bo'ldi. Shuningdek, F7F-5N "Tigercat" Shimoliy Koreyadagi er nishonlariga tungi hujumlarda ishlatilgan. 1951 yil 23-iyulda F7F-5N "Tigercat" (uchuvchi Marion Krouford va operator Gordon Barnet) biri jiddiy shikastlandi va qo'nish vaqtida qulab tushdi. Operator qochishga muvaffaq bo'ldi, lekin uchuvchi topilmadi. Ta'kidlash joizki, tungi parvozlarning yarmidan ko'pi F7F-5N "Tigercat" ishtirokida amalga oshirilgan.
Tungi tutuvchi F7F-3N "Tigercat"
1952 yilning yozida 513-chi AE F3D-2 "Skyknight" tungi qiruvchi-tutqichlarini oldi. Radarlar yordamida birinchi tungi g'alabani uchuvchi S. A. Kovei va radar operatori D. R. Jorjdan tashkil topgan bunday samolyot ekipaji qo'lga kiritdi.
2 noyabrga o'tar kechasi ular birinchi MiG-15bis reaktiv samolyotini urib tushirishdi. Jang paytida F3D-2 "Skyknight" uchuvchilari dushmanning ettita samolyotini urib tushirishdi.
1952 yil mart oyida Starfire reaktiv qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan 319-qiruvchi-tutuvchi otryad Janubiy Koreyaga keldi. Uchuvchilar darhol jangovar missiyalarni boshlashdi. To'g'ri, birinchi ushlab olish fojiaga aylandi: uchuvchi tezlik farqini hisobga olmadi va ta'qib qilingan Po-2 dumiga urildi. Ikkala samolyot ham qulab tushdi. Ertasi kuni kechasi eskadron yana bir jangchisini yo'qotdi: uchuvchi hamkasbining xatosini inobatga oldi va tezlikni pasaytirish uchun qanotlari va shassilarini uzaytirdi, lekin natijada u ham balandlikni yo'qotdi. Samolyot tepaliklardan biriga qulab tushdi va ekipaji halok bo'ldi.
Birinchi g'alaba faqat aprel oyida qo'lga kiritildi. Uchuvchi kapitan Ben Fiton va operator leytenant R. Lisondan iborat ekipaj dushman Po-2 ni urib tushirishga muvaffaq bo'ldi. Bu eskadroning uchuvchilari 1953 yil 30 yanvarda yana bir Po-2 samolyotini urib, oxirgi g'alabasini qo'lga kiritdilar. Harbiy harakatlar paytida 319-EIP uchuvchilari 4694 tungi parvozlarni amalga oshirdilar, 4 ta Koreya samolyotlarini urib tushirishdi: 3 Po-2 va 1 La-9 va 1108 tonna havo bombalarini tashladilar.
F4U-5N qiruvchi samolyoti "Corsair"
1953 yil iyun oyida flot tarkibiga kiruvchi F4U-5N "Corsair" tungi qiruvchi otryadlari-VC-3, Amerikaning "Prinston" samolyot tashuvchisi bazasida jangovar harakatlarga qo'shildi. Uning asosiy vazifasi Shimoliy Koreya samolyotlarini tunda Seul hududida ushlab qolish edi. Harbiy harakatlar paytida leytenant Bordelon 29-iyundan 16-iyulgacha 3 ta Yak-18 va 2 ta La-9 Koreya harbiylarini urib tushirgan. Bu parkda shunday yuqori natijaga erishgan yagona uchuvchi.
Umuman olganda, AQShning tungi to'xtatuvchilarining muvaffaqiyati unchalik ta'sirli emas edi. G'alati, eng qiyin nishon umidsiz eskirgan "chol" Po-2 edi.
