Xitoy harbiy texnikasining eng mashhur misollarining aksariyati Rossiyaning ta'sirini ko'rsatganligi sababli, ko'plab afsonalar Rossiya Federatsiyasiga ham taalluqli bo'lib, ular ishonganidek, noyob texnologiyalarni arzon narxda sotadi va Xitoy sanoat josusligiga qarshi kurashmaydi. Haqiqat ancha murakkab.
PLA Harbiy -havo kuchlari 1949 yil 11 -noyabrda Xitoy Kommunistik partiyasi fuqarolar urushida g'alaba qozonganidan keyin tashkil etilgan.
Agar siz Xitoy harbiy havo kuchlarining kelib chiqishiga to'xtalsangiz, Xitoyga samolyotlar, ehtiyot qismlar, mutaxassislar va uchuvchilar tomonidan birinchi yordam 1939 yilda qaytarilganligini ko'rasiz.
Kelib chiqishi
Sovet harbiy yordami boshlanishidan oldin Xitoyda bir nechta kichik qiruvchi zavodlar bor edi. Masalan, Nanchangda Fiat qiruvchi samolyotlarini ishlab chiqaradigan zavod bor edi. Zaxira qismlardan Curtiss Hawk III biplanalarini yig'ishga urinishlar haqida ham ma'lum.
Curtiss Hawk III Xitoy assambleyasi va Gomindan xalqining nishoni.
1937 yil 28-oktyabrda SSSRdan Suzhouga Sovet I-16 qiruvchilarining birinchi guruhi keldi.
70 -IAP samolyotlari Xitoy dala aerodromida.
Sovet samolyotlarini etkazib berish boshlanganidan ko'p o'tmay, Xitoy hukumati sovet samolyotlarini ishlab chiqarishga mezbonlik qilishga qaror qildi. 1938 yil 9 iyulda Xitoyning SSSRdagi elchisi Yang Ze Sovet hukumati bilan bu masalani muhokama qildi. 1939 yil 11 avgustda SSSR va Xitoy o'rtasida Urumchi viloyatida samolyot yig'ish zavodi qurilishi to'g'risida protokol imzolandi. Protokolda Sovet birliklari, qismlari va yig'ilishlaridan yiliga 300 I-16 gacha zavodda yig'ish ko'zda tutilgan. Zavodning birinchi bosqichi 1940 yil 1 sentyabrda yakunlandi. Sovet hujjatlarida zavod "600 -sonli samolyot zavodi" deb nomlangan. Biroq, Urumchida ishlab chiqarilgan I-16 (aftidan, 5-toifa va UTI-4 o'sha erda ishlab chiqarilgan) xitoylarga hech qachon yetmagan. 1941 yil aprelda zavodda 6-8 oy saqlangan 143 ta zarb qilingan I-16 bor edi. Shu bilan birga, ushbu samolyotlarni Ittifoqqa qaytarish to'g'risida qaror qabul qilindi. Qaytish urush boshlanganidan keyin boshlandi. Mashinalar yig'ildi, uchib o'tildi, kamuflyaj qilindi, so'ngra harbiy uchuvchilar va Olmaotaga parom qabul qilindi. 1 sentyabrga kelib 111 ta samolyot quvib yetildi, bitta I-16 tog'larda yo'qoldi. Qolgan 30 ta I-16 va 2 ta UTI-4 samolyotlari yil oxirigacha Olmaotaga jo'nab ketishdi. 1941-42 yillar davomida 600-sonli zavod I-16 uchun alohida agregatlar ishlab chiqarish bilan shug'ullangan, lekin bu erda yangi samolyotlar hech qachon qurilmagan.
Xitoyliklar Nanchangdagi SINAW Italiya-Xitoy korxonasi negizida litsenziyasiz "eshaklar" ishlab chiqarishni o'zlashtirganliklari haqida dalillar ham bor. 1937 yil 9 -dekabrda u erda ishlab chiqarish Mussolinining buyrug'i bilan to'xtatildi. Ular 1939 yilning birinchi yarmida SINAW zavodining mashinalar parkini daryo yo'llari orqali Chongsin shahriga evakuatsiya qilishga muvaffaq bo'lishdi. Mashinalar uzunligi 80 m va kengligi 50 m bo'lgan g'orga o'rnatildi. Yangi zavodni jihozlash uchun bir yil kerak bo'ldi. Korxona "Harbiy havo kuchlarining 2 -samolyot ishlab chiqarish ustaxonasi" deb nomlandi. I-16 qiruvchi samolyotlarining nusxalarini tayyorlash bo'yicha ishlar SINAW zavodidan mashinalar kelishidan oldin ham boshlangan. Xitoy I-16 "Ch'an-28 Chia" belgisini oldi: Ch'an-qadimgi Xitoy feodal faxriy kodeksi; "28" - Xitoy Respublikasi tashkil etilgan kundan boshlab, 1939 yil, Masih tug'ilishidan; "chia" - "birinchi". Boshqa yo'l bilan, belgini "Chan-28-I" deb yozish mumkin. Chizmalar, xuddi Ispaniyadagidek, "jonli" I-16 qiruvchilarining qismlaridan olingan. Mashinalar etarli emas edi va g'orlardagi namlik 100%ga yetdi. Haqiqiy sharoitlarga asoslanib, korpusning monokok terisini yopishtirish texnologiyasi butunlay o'zgartirildi. Mahsulot sifatini nazorat qilish usullari ibtidoiy va ko'p vaqt talab qiladigan bo'lib qoldi. Metall nayzalar, shassi va g'ildiraklar sovet ishlab chiqarishi bo'lib, ular noto'g'ri samolyotlardan demontaj qilinishi kerak edi. M-25 dvigatellari-noto'g'ri I-152 va I-16, 780 ot kuchiga ega Wright-Siklon SR-1820 F-53 dvigatellari ham ishlatilgan. bilan. (ular Xitoy Hawk-III biplanida edi). Ikki pichoqli pervanellar Sovet Ittifoqidan I-16 qiruvchi samolyotlari uchun ehtiyot qismlar to'plamida etkazib berildi, bundan tashqari Hamilton Standard pervanellari Hawk-II qiruvchi samolyotlaridan olib tashlanishi mumkin edi. Qurol -yarog ' - ikkita katta kalibrli pulemyot "Browning". Birinchi Chan-28-I qiruvchi samolyotini yig'ish 1938 yil dekabrda boshlangan, birinchi samolyot faqat 1939 yil iyulda tugatilgan. Samolyot P 8001 seriya raqamiga ega bo'lgan. Qiruvchi birinchi marta uchishdan oldin erdagi keng ko'lamli tekshiruvlardan o'tgan. Parvoz sinovlari muvaffaqiyatli yakunlandi. Bizga ma'lumki, faqat bitta o'rindiqli Chan-28-I qiruvchi samolyotlari qurilgan. Xitoy osmonida nolinchi jangchilar paydo bo'lishi bilan, I-16 samolyotlarida xitoylik uchuvchilarning unchalik unumli ishlashi deyarli nolga tushib ketdi. Ko'rinib turibdiki, eskirgan jangchini keng miqyosda qilish mantiqsiz edi.
Sovet I-16 modellari uchun odatiy bo'lmagan qanotli qurollarning kattalashtirilgan qobig'iga e'tibor bering.
Xitoy "Chan-28-I".
Xitoy-Yaponiya urushi paytida SB-2-M-103 bombardimonchilaridan ham xitoyliklar foydalangan.
Birinchi samolyot Xitoyga 1939 yil oxirida 125-sonli zavodda SB-2-M-103 seriyali ishlab chiqarilishi boshlanganidan ko'p o'tmay etib keldi. Bomba bombardimonchilari Sovet Ittifoqidan tashkil topgan Xitoy harbiy-havo kuchlari eskadronlari bilan xizmatga kirishdi. ko'ngillilar.
Mayor Ivan Polbin o'zining SB-2 yonida.
Biroq, aynan shu vaqtda Sovet ko'ngillilarining Xitoydan olib ketilishi boshlandi. SSSR Xitoyning yapon bosqiniga qarshilik ko'rsatishini qo'llab -quvvatlashni davom ettirdi, lekin hozir faqat moddiy yordam ko'rsatishni afzal ko'rdi. Sovet ko'ngillilarini chaqirib olish Xitoy harbiy -havo kuchlarining jangovar qobiliyatiga o'ta salbiy ta'sir ko'rsatdi. Tajribasiz xitoylik uchuvchilar samolyotlarni to'liq vayron qilishdi va tajribasiz texniklar buyumlarga to'g'ri texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlamadilar. Xitoyliklar Xavfsizlik Kengashini samolyotlarni jangovar harakatlarga jalb qilish o'rniga yopib qo'ydi. 1939 yil 27 -dekabrda Xinjang aerodromidan uchgan Xitoyda qolgan sovet ko'ngillilarining oxirgi ekipajlari bo'lgan uchta SB bombardimonchilari Kunlun dovoni hududida yapon qo'shinlariga hujum qilishdi. Bomba hujumchilari 28 ta eskadroning Gloucester Gladiator -ning oxirgi uchta samarali jangchilarini kuzatib borishdi. Sovet ko'ngillilari Xitoydan olib ketilgandan so'ng, tirik qolgan barcha SB Xitoy havo kuchlarining 1 va 2 -guruhlarida to'plangan.
Hammasi bo'lib, 1937 yil oktyabrdan 1941 yil iyungacha Xitoy 1250 ta Sovet samolyotini oldi. Sovet harbiy mutaxassislari Gomindang harbiy rahbarlariga maslahat berishdi, sovet samolyotlarida sovet uchuvchilari esa Xitoy gomindanchilari qo'shinlarini havodan qamrab olishdi. Bundan tashqari, Shinjon hududida SSSRdan samolyot komponentlari etkazib beriladigan zavodni qurishga qaror qilindi, ular o'z kuchlari ostida, aniqrog'i, "yozda" harakatlanadi. Sovet samolyotlarining Olma-ota-Lanchjou yo'nalishi bo'yicha Xitoyga uzatilishi tizimli bo'lib, "Operatsiya Z" nomini oldi. Bundan tashqari, 1939 yildan kechiktirmay, Sovet rahbariyati Urumchida o'quv markazini tashkil qildi, u erda sovet instruktorlari xitoylik uchuvchilarni R-5, I-15 va I-16 samolyotlarini boshqarishga o'rgatishdi.
Xitoy uchuvchisi I-16 oldida, 1941 yil iyun
Sovet Ittifoqi ularning yaratilishida va qurollanishida muhim rol o'ynadi. 1950-yillarning o'rtalaridan boshlab sovet samolyotlarini Xitoy fabrikalarida ishlab chiqarish boshlandi. Buyuk sakrash, SSSR bilan aloqalarning uzilishi va madaniy inqilob Xitoy havo kuchlariga jiddiy zarar etkazdi. Shunga qaramay, o'zining jangovar samolyotlarini ishlab chiqish 1960 -yillarda boshlangan. Sovuq urush tugashi va SSSR parchalanishi ortidan Xitoy havo kuchlarini modernizatsiya qila boshladi, Rossiyadan Su-30 qiruvchi-bombardimonchi samolyotlarini sotib oldi va Su-27 qiruvchi samolyotlarining litsenziyali ishlab chiqarishini o'zlashtirdi.
PLA Harbiy-havo kuchlari Koreya urushida (1950-1953) qatnashgan, uning davomida Xitoy va Shimoliy Koreya aviatsiya bo'linmalaridan iborat Birlashgan havo kuchlari tashkil etilgan. Vetnam urushi paytida (1965-1973) Xitoy samolyotlari Amerikaning bir qancha uchuvchisiz razvedka samolyotlarini va mamlakat havo hududiga bostirib kirgan bir nechta samolyotlarni urib tushirdi. Bir sababga ko'ra, PLA Harbiy-havo kuchlari Xitoy-Vetnam urushida deyarli qatnashmagan (1979).
Albatta, Xitoyga o'tkazilganlarning hammasini sanab o'tish mumkin emas: biz har xil turdagi mahsulotlarning yuzlab turlari haqida gapirayapmiz. Hatto kichik ro'yxat ham hamkorlikning barcha sohalarni birdaniga qamrab olganini va Xitoy sanoatini o'sha paytdagi talab darajasiga ko'tarishga imkon berganini ko'rsatadi.
Sovet qurolli kuchlari yordamida XXRda ishlab chiqarilgan barcha qurollar yuqori darajadagi jahon darajasida edi, hatto G'arbdagi hamkasblaridan yaxshiroq va ustun deb hisoblash mumkin edi. Agar Xitoy voqealari bo'lmaganida, SSSR bilan munosabatlarning sovuqlashishi, 1960 yilda sovet mutaxassislarining mamlakatdan chiqib ketishi va keyinchalik madaniy-ma'rifiy sohalar bunday boshlanmaganidan keyin Xitoy harbiy-sanoat majmuasi qanday cho'qqilarni zabt etishini taxmin qilish mumkin. inqilob Bu bir qancha turdagi qurol ishlab chiqarishning rivojlanishini sekinlashtirdi, uni Xitoy korxonalariga topshirish endigina boshlandi.
Shuning uchun, masalan, xitoyliklar J-7 va H-6 samolyotlarining seriyali ishlab chiqarilishini faqat 1970-yillarda saralashga muvaffaq bo'lgan. Madaniy inqilob paytida, strategik qurollarni yaratish bilan bog'liq bo'lmagan ko'pgina harbiy dasturlar, davlat resurslarining qisqarishi, siyosiy kampaniyalar (shu jumladan, ziyolilarni qishloqqa qayta o'qishga yuborish), Xitoy ilm-fanining umumiy tartibsizligi va ta'lim tizimidan zarar ko'rdi. o'sha paytda. Xalqaro izolyatsiya ham muhim rol o'ynadi, birinchi navbatda Xitoyning asosiy harbiy raqibiga aylangan SSSR bilan aloqalarning yo'qligi.
Shunga qaramay, Sovet qurollarini nusxalash ishlari davom etdi. Nega Sovet? Armiya qayta jihozlanishi kerak edi, mavjud ishlab chiqarish bazasi SSSR yordamida yaratildi, ko'plab muhandislar biz bilan birga o'qishdi va rus tilini bilishar edi, G'arb davlatlari, hatto erta AQSh-Xitoy munosabatlari normallashganidan keyin ham. 1970 -yillar uzoq vaqt davomida texnologiyalarni xitoyliklarga berishni xohlamadilar.
1970-1980-yillarda Sovet litsenziyasiga ega bo'lmagan holda, uchinchi mamlakatlardan qurol namunalarini sotib olib, ularni nusxa ko'chirgan holda, xitoyliklar 122 mmli mashhur sovet "D-30" (85-turdagi), "BMP-1" piyodalar jangovar mashinasini ko'paytirishgan. (86-turdagi), "Baby" tankga qarshi raketa tizimi ("HJ-73"), "An-12" ("Y-8") harbiy transport samolyoti, "Strela-2" portativ zenit-raketa tizimi ("") HN -5 ") va boshqa qurol tizimlari. Birinchi asl qurollar, masalan, K-63 zirhli transport vositasi yaratildi. Sovet prototiplari chuqur qayta ko'rib chiqildi, masalan, Q-5 hujum samolyoti MiG-19 va Mi-21 dizayn sxemasidan foydalangan holda J-8 qiruvchisi asosida yaratilgan. Shunga qaramay, Xitoyning harbiy va texnik jihatdan rivojlangan davlatlardan ortda qolishi faqat ortdi.
Taqdim etilgan, litsenziyalangan va nusxalangan uskunalar ro'yxati
Bombardimonlar
H-4. SSSRdan olingan Tu-4 samolyotlari 70-yillarda xizmatdan olib tashlandi.
H-5 Harbin. Il-28 nusxasi xizmatdan olib tashlandi.
50 -yillarda. Il-28 samolyotlarining katta qismi Xitoyga etkazib berildi, shu jumladan PAT-52 torpedasi bilan qurollangan torpedo bombardimonchilari. SSSR va XXR o'rtasidagi munosabatlar yomonlashgandan so'ng, Ilb-28ni ta'mirlash Harbindagi samolyot zavodida, shuningdek ular uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarishda tashkil etildi. 1964 yildan Xitoy Harbiy-havo kuchlarida H-5 (Harbin-5) belgisini olgan bombardimonchi seriyali ishlab chiqarishni rivojlantirish boshlandi. Birinchi ishlab chiqarish vositasi 1967 yil aprelda havoga ko'tarildi. O'sha yilning sentyabr oyida taktik yadro qurollarini tashuvchi H-5 varianti yaratildi. Uning yadroviy bomba chiqarilishi bilan birinchi sinovi 1968 yil 27-dekabrda bo'lib o'tdi. H-5-ning o'quv-foto razvedkasi (HZ-5) seriyali ishlab chiqarilishi ham o'zlashtirildi. Xitoy Il-28 flotida SSSRdan keyin ikkinchi yirik davlat edi. Samolyotning barcha versiyalari hozirda XXRda xizmat ko'rsatmoqda. Xitoy H-5ni boshqa mamlakatlarga faol eksport qilmoqda.
H-6 Xian. Yadro quroli tashuvchisi Tu-16 nusxasi.
Jangchilar
J-2. SSSRdan olingan MiG-15bis xizmatdan chiqarildi.
J-4. SSSRdan olingan MiG-17F xizmatdan chiqarildi.
J-5 Shenyang. MiG-17 nusxasi xizmatdan olib tashlandi.
J-6 Shenyang. MiG-19 nusxasi xizmatdan olib tashlandi.
J-7 Chengdu. MiG-21 nusxasi.
J-8 Shenyang. J-7 asosidagi tutqich. Ushbu samolyotda sovetning to'g'ridan-to'g'ri analogi yo'q, lekin u MiG-21da ishlatiladigan dizayn echimlari va texnologiyalari yordamida yaratilgan.
Shenyang J-8F. Su-15 ning analogi?
Su-15 (asl nusxasi)
J-11 Shenyang. Su-27SK nusxasi.
J-13. Rossiyadan olingan Su-30MKK va Su-30MK2.
J-15. Shenyang Su-33 nusxasi.
O'quv samolyotlari
CJ-5. Nanchang. Yak-18 samolyotining nusxasi xizmatdan olib tashlandi.
CJ-6. Nanchang. Yak-18 asosidagi asosiy pistonli o'quv samolyoti.
JJ-5. Shenyang. J-5 o'quv versiyasi.
JJ-6. Shenyang o'quv J-6 versiyasi.
J-7. Guizhou o'quv J-7 versiyasi.
JL-8 Nanchang. Chexiya L-39 Albatrosi asosida Pokiston bilan birgalikda ishlab chiqarilgan jangovar o'qituvchi samolyoti.
HJ-5 Harbin. IL-28U nusxasi.
HYJ-7 Xian. Y-7 (An-24) bazasida o'qituvchi bombardimonchi.
AWACS samolyoti
AR-1. Tajribali, Tu-4 asosida.
KJ-1. Tajribali, H-4 (Tu-4) asosida.
Y-8J (Y-8AEW), KJ-200 Shaanxi. Y-8 (An-12) asosida.
KJ-2000 XAC (Nankin). Il-76 asosida.
Maxsus samolyotlar
HD-5 Harbin. Elektron jangovar samolyotlar, bir nechta H-5 (Il-28) bombardimonchilari konvertatsiya qilindi.
HZ-5 Harbin. Razvedka samolyoti, Il-28R nusxasi
H-6 samolyoti Xian. H-6 (Tu-16) ga asoslangan elektron jangovar samolyotlar.
HY-6 Sian. H-6 asosidagi tanker samolyoti.
HDZ-6 Xian. H-5 asosidagi elektron razvedka samolyoti.
JZ-5 Shenyang. MiG-17R analogi J-5 asosidagi razvedka samolyoti.
JZ-6 Shenyang. MiG-19R analogi J-6 ga asoslangan razvedka samolyoti.
JZ-7 Chengdu. J-7 asosidagi razvedka samolyoti.
JZ-8 Shenyang. J-8 asosidagi razvedka samolyoti.
JWZ-5. N-4 (Tu-4) bombardimonchilari BUAA "Chang Xing-1" PUA tashuvchisiga aylandi.
Y-8MPA Shaanxi. Y-8 (An-12) asosida suv osti kemalariga qarshi samolyotlar.
Y-8 C3I Shaanxi. Y-8 (An-12) ga asoslangan havo qo'mondonlik punkti
Tu-154M / D EIC. Tu-154 asosidagi elektron razvedka samolyoti.
Vertolyotlar
Mi-4.
Mi-8.
Ka-28.
Nihoyat
Harbiy aerodromlardan birida oxirgi J-6 qiruvchilari bilan vidolashuv marosimi bo'lib o'tdi. "Veteran" zaxiraga jimgina yozilmaydi. Qirq yildan ortiq sadoqat bilan xizmat qilgan jangchi Xitoyda tantanali xayrlashdi.
Jangchilarning oxirgi partiyasi Jinan harbiy okrugida o'quv maqsadlarida ishlatilgan. Endi J-6 samolyotlari qismlarga bo'linadi va PLA havo kuchlari omborlaridan biriga ko'chiriladi, u erda ular qayta yig'ilib ehtiyotkorlik bilan saqlanadi. Ba'zi transport vositalari muzey kollektsiyalariga qo'shiladi, chunki biz haqiqatan ham afsonaviy jangovar mashina haqida gapirayapmiz.
J-6, Sovet MiG-19 nusxasi, Sovet litsenziyasi ostida Xitoyda ishlab chiqarilgan birinchi avloddan yuqori tezlikdagi qiruvchi samolyotlarga tegishli.
Bundan tashqari, bu Xitoy aviatsiya sanoati tarixida ishlab chiqarilgan eng katta samolyot. 20 yildan ortiq vaqt mobaynida XXRda 4000 ga yaqin jangovar texnika ishlab chiqarildi.
Sovet Ittifoqida 1957 yilda MiG -19 ishlab chiqarilishi to'xtatildi - ular zamonaviy va tezroq mashinalar bilan almashtirildi. "O'n to'qqizinchi" ning xitoylik qarindoshining taqdiri ancha baxtli edi.
Buning boshlanishi 50 -yillarning oxirida qo'yilgan. 1957 yilda Sovet Ittifoqi va Xitoy o'rtasida MiG-19P va RD-9B dvigatelining litsenziyali ishlab chiqarilishi to'g'risida shartnoma imzolandi. MiG-19P radar va ikkita to'p bilan jihozlangan ob-havo to'xtatuvchisi edi (Xitoyda J-6 deb nomlangan). Biroz vaqt o'tgach, Moskva va Pekin to'rtta havo-havo raketasi bilan qurollangan MiG-19PM bo'yicha xuddi shunday shartnomani imzoladilar. 1959 yilda XXR qurol-yarog 'bilan jihozlangan MiG-19S litsenziyasini oldi.
SSSR Xitoy tomoniga texnik hujjatlar va qismlarga ajratilgan beshta MiG-19Pni topshirdi. Va 1958 yil mart oyida Shenyang samolyot zavodi qiruvchilarni yig'ishni boshladi.
(Shenyang samolyot zavodi haqida qisqacha ma'lumot - Shenyang samolyot zavodi yaponlar tashlab ketgan samolyot zavodi negizida yaratilgan. Zavodning rasmiy ochilish sanasi 1951 yil 29 -iyul. Keyinchalik MiG -15UTI ishlab chiqarilishi (JianJiao-2 yoki JJ-2) bu zavodda tashkil etilgan [2], bir o'rindiqli qiruvchi samolyotlar ishlab chiqarilmagan, chunki o'sha paytga qadar XXR vakillari MiG-17 ni litsenziyali ishlab chiqarishni boshlash to'g'risida muzokaralar olib borishgan. WP-5 dvigatellari bilan jihozlangan (Wopen-5, ular Sovet VK-1 nusxasi edi).
Bugun Shenyang fabrikasi.
Birinchi etkazib beriladigan sovet ehtiyot qismlaridan 1958 yil 17 dekabrda havoga ko'tarildi. Xitoyda ishlab chiqarilgan J-6 ning birinchi parvozi 1959 yil sentyabr oyining oxirida, XXR tashkil topganining 10 yilligida amalga oshirildi.
Biroq, bu mashinalarni in-line ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish uchun yana to'rt yil kerak bo'ldi. Shenyangda J-6 ning navbatdagi yig'ilishi faqat 1963 yil dekabrda boshlangan.
60-yillarning o'rtalaridan boshlab. J-6 XXR havo chegaralarini himoya qiluvchi asosiy vosita edi.1964 yildan 1971 yilgacha Xitoy harbiy-dengiz kuchlarining J-6 havo kuchlari va aviatsiyasi uchuvchilari XXR havo hududining 21 ta tajovuzkor samolyotini yo'q qilishdi. Ular orasida Tayvan amfibiyasi HU-6 Albatros ham bor, 1966 yil 10 yanvarda dengiz ustida urib tushirilgan. Yo'qotishlarsiz-1967 yilda Tayvanning F-104C Starfighters bilan jangda ikkita J-6 qiruvchisi yo'q qilingan.
J-6 qiruvchilari va uning asosida yaratilgan modifikatsiyalar 1990-yillarning ikkinchi yarmigacha Xitoy aviatsiyasining ajoyib kuchiga asos bo'ldi. Xitoy 1979 yilda Vetnam bilan qurolli to'qnashuv paytida jangchilarni ishlatgan, bu ko'pincha "birinchi sotsialistik urush" deb ataladi.
Samolyot nafaqat o'zining uzoq tarixi, balki butun dunyo bo'ylab keng tarqalishi bilan ham o'ziga xosdir. J-6 ning eksport versiyalari F-6 va FT-6 (o'quv versiyasi) deb belgilandi. Xitoy bu jangchilarni Osiyo va Afrika mamlakatlariga keng eksport qilgan. Birinchi xaridor 1965 yilda Pokiston edi. J-6 eksport modifikatsiyalari Albaniya, Bangladesh, Vetnam, Shimoliy Koreya, Kampuchiya, Misr, Iroq (Misr orqali), Eron, Tanzaniya, Zambiya, Sudan va Somali Harbiy havo kuchlari bilan ham xizmatga kirdi.
