Aziz o'quvchilar! Bu BRDM-2 ning fuqarolik versiyalariga bag'ishlangan sharhning oltinchi qismi. Oldingi qismlar bu erda: BRDM. Skautlar fuqarolik hayotida. Birinchi qism;
BRDM. Skautlar fuqarolik hayotida. Ikkinchi qism;
BRDM. Skautlar fuqarolik hayotida. Uchinchi qism;
BRDM. Skautlar fuqarolik hayotida. To'rtinchi qism;
BRDM. Skautlar fuqarolik hayotida. Beshinchi qism.
Bugun men BRDMning ixtisoslashgan kompaniyalarda modernizatsiya qilingan versiyalarini ko'rib chiqishni davom ettiryapman.
"Perspektiv" kampaniyasi, Sankt -Peterburg
U 2008 yildan beri qurolli kuchlarda saqlanadigan va ishlatilmaydigan maxsus va avtomobil uskunalarini sotish bozorida ishlaydi. Saqlash muddati mobaynida mashinalar ish holatini ta'minlash uchun ularga muntazam texnik xizmat ko'rsatildi.
Barcha mashinalar sotishdan oldin o'qitiladi, ular quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- texnik suyuqliklarni, filtr elementlarini, batareyalarni va boshqalarni almashtirish;
- asosiy komponentlar, agregatlar, elektr jihozlarini tekshirish va ta'mirlash;
- zarur qo'shimcha uskunalar.
Buyurtmachining iltimosiga binoan maxsus va qo'shimcha uskunalarni o'rnatish, benzinli quvvat bloklarini dizelga almashtirish amalga oshiriladi. Uskunani etkazib berish ombordan yoki buyurtma bo'yicha amalga oshiriladi.
Ajabo, lekin bizning birinchi sozlangan BRDM-2-ni Sankt-Peterburglik bir qiz sotib oldi, u onam bilan men faqat sayr qilish uchun kelgan. Ha, men uni nafaqat sotib oldim, balki unga 600 ta Mercedes -dan ko'chib o'tdim. U buni yo'lda doimo uzilib qolgani va bir necha marta mashina urib yuborgani bilan izohlagan. Bu hazilga o'xshaydi, biz hatto u shunchaki hazillashyapti deb o'yladik, lekin bu haqiqat.
Bizning kampaniyamizda BRDM-2 fuqarolik konvertatsiya uskunalari orasida sotuvda mutlaq etakchi hisoblanadi. Ehtimol, siz hozir birinchi ustunlik - bu mashinaning dahshati, uni hech kim yo'lda aralashtirmoqchi emas deb o'ylaysizmi? Balki. Ammo, aslida, bu hikoya yana ikkita muhim narsani ochib beradi:
1) boshqaruvning qulayligi
Hatto qiz ham o'tmishda bu harbiy texnikani boshqarishi mumkin. Ular, odatda, xuddi eski GAZ-66 kabi boshqaruv elementlari bilan hamma narsa oddiy, deyishadi. Agar sizda 66 haydash imkoniyati bo'lmasa, buni osonlashtiraylik: odatiy yo'lovchi vagoniga qaraganda, siz o'rganishingiz kerak bo'lgan yagona narsa bu er -xotin debriyaj. Buning sababi, 60 -yillarning boshlarida ishlab chiqilgan, avtomatik sinxronlanmagan vites qutisi.
Ammo, qachonki, siz mashinani sezsangiz, bir marta bosish orqali osonlikcha o'tishingiz mumkin: buni bizning amaliyotimiz ko'rsatib turibdi.
2) Umumiy foydalanishdagi yo'llarda erkin harakatlanish
BRDM-2da siz umumiy foydalanishdagi yo'llarda erkin harakat qilishingiz mumkin. BTR-60 ham, BTR-70 ham, BTR-80 ham bu bilan maqtanolmaydi.
Bu erda Perspektiva kampaniyasi tomonidan olib borilgan BRDMni modernizatsiya qilishning ba'zi misollari:
BRDM-2 naqd pulli transport vositasi[/u]
Zirhli mashina oltin rudalarini tashish va Krasnoyarsk o'lkasida kollektsionerlar guruhiga qilingan hujumdan keyin skrining qilish uchun sotib olingan.
Panoramik ko'rinishga ega derazalar B3 himoya sinfidagi zirhli laminatlangan xavfsizlik oynasidan yasalgan (GOST R 51136-2008 bo'yicha 3-himoya sinfiga va GOST 30826-2001 bo'yicha 3P sinfiga mos keladi). Qimmatbaho yuklarni yanada qulay va samarali yuklash / tushirish uchun yon eshik zirhli transportyordan qarzga olingan.
Qo'shimcha g'ildiraklar olib tashlandi. To'liq to'plami bilan kollektor mashinasi Balashixa shahridagi 22 -zirhli ta'mirlash zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan BRDM versiyasiga juda o'xshaydi. Xaridor ushbu modifikatsiyani o'z vazifalari uchun maqbul deb topdi. "Kollektor" va ketma -ket BRDM o'rtasidagi asosiy va eng muhim farq - bu ko'rishning yaxshilanishi va bronlashning yaxshilanishi.
Ilgari qimmatbaho metallar Ural rusumli transport vositalarida tashilgan, ularni bron qilish to'g'ri ta'minlanmagan. Hammasi bo'lib ikkita mashina etkazib berildi.
[u] Mercedes dvigateli R4
Ushbu versiya 2012 yilda buyurtma qilingan va ishlab chiqarilgan. BRDM-2-ning asosiy sozlash xususiyati-Mercedes-Benz tomonidan ishlab chiqarilgan "to'rt" dizel dvigatelining o'rnatilishi, vites qutisi va PTO (elektr uzatish). Buning yordamida mashina amfibiya xususiyatlarini saqlab qoldi.
Mercedes Engine R4 -ning yana bir "xususiyati" SUEPT (olinadigan universal ekspeditsion transformator platformasi) ning o'rnatilishi bo'lib, unga mashina suv bo'ylab harakatlanayotganda yo'lovchilar joylashishi mumkin.
Mercedes dvigateli R6
Keyingi yili o'sha xaridor yana BRDM-2 ga buyurtma berdi. O'sha paytda muvaffaqiyat 170 ot kuchiga ega 6 silindrli Mercedes-Benz dizel dvigatelining o'rnatilishi bilan mustahkamlandi. Ammo hamma biladiki, off-road, baxt ot kuchida emas, balki momentda! Bu inline-olti 620 Nm ga ega, bu standart o'zgartirilmagan benzinli dvigateldan qariyb 2 baravar yuqori va bu mashinani hatto eng og'ir jip uchun ham ideal qiladi.
Uskunalar juft bo'lib ishlatilishi kerak bo'lganligi sababli, biz bu mashinaga SUEPT o'rnatmaganmiz va kattalashtirilgan yopiq magistral orqadagi bo'sh joyni egallagan.
Tss
Savol:
Bu mo''jiza uchun qaysi toifadagi huquqlar kerak? Avtomobil C yoki traktor g'ildirakli er usti transport vositasimi?
Javob:
Bu, ehtimol, eng mashhur savol. "A3" (AIII) ochiq toifali traktor haydovchilik guvohnomasi talab qilinadi. Ushbu traktor toifasida o'qish uchun siz "C" avtomobil toifasiga ega bo'lishingiz kerak. Avval BRDM-2 140 ot kuchiga ega dvigatel uchun "C" toifali traktor haydovchilik guvohnomasini talab qilardi. bilan. yoki biz o'zgartirgan 170 ot kuchiga ega dvigatelli BRDM sotib olingan taqdirda "D" toifasi. bilan.
Savol:
Yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tish haqida nima deyish mumkin, BRDM qanday ro'yxatga olinadi?
Javob:
U Gostexnadzorda ro'yxatdan o'tgan, "O'ziyurar transport vositasi va boshqa turdagi uskunalar pasporti" da ular shunday yozadilar: "TRANSPORTER G'ildiragi GAZ-41 (BRDM-2)".
Savol:
Bu qiz qanchalik uzoqqa bordi, chunki dastlab ikki marta siqish va qayta gaz olishni o'rganish oson emas. Va BRDM, umumiy oqimda sayohat qilib, to'satdan to'xtab qoldi, bu juda kuchli manzara.
Javob:
O'sha kuni, qiz 4 plyus uchun ikki marta siqishni o'zlashtirdi va hatto yo'l chetida ham viteslarni siljitdi. Aytgancha, agar siz BRDM -ni yaxshi his qilsangiz, siz debriyajni 2 marta bosa olmaysiz - lekin bu, albatta, allaqachon mahorat. Hech qanday holatda biz yangi boshlanuvchilar uchun bu hiylani sinab ko'rishni maslahat bermaymiz. Va umuman olganda, ikki marta siqish bitta qutiga xalaqit bermadi. Agar er-xotin chiqarish va qaytish masalasi tanlashda asosiy muammo bo'lsa, siz MAN yoki Mercedes-Benz dizelini yangi vites qutisi bilan o'rnatishingiz mumkin, u sinxronizatorlar bilan jihozlangan.
2008 yildan buyon "Perspektiv Kampaniya" laboratoriyasi devorlarida 60 dan ortiq uskunalarga xizmat ko'rsatildi. 2013 yilda laboratoriya barcha er usti transport vositalarini ta'mirlash, tiklash va sozlash bo'yicha ish olib bordi:
-6 ta BRDM-2 to'liq sotishdan oldingi tayyorgarlikdan o'tdi. Ulardan 5 tasi buyurtmachining topshirig'iga muvofiq modernizatsiya qilindi va modernizatsiya qilindi;
-4 ta BTR-80 sotishdan oldingi tayyorgarlik va yo'lovchilar bo'linmasining qo'shimcha jihozlari (o'rindiqlar, isitgichlar, yoritish) bilan;
- 2 ta MTLB mashinasi, sotishdan oldingi tayyorgarlik bilan;
-4 ta MTLBu avtomobili, sotishdan oldingi tayyorgarlik bilan, kabinasi, boshpana, isitgich va oldindan isitgichli qo'shimcha uskunalari bilan;
- 2 GT -T sotishdan oldingi tayyorgarlik bilan, 1 - boshpana bilan, 1 - yuklash platformasi bilan;
-botqoqli hududlarda ishlashga sotishdan oldingi tayyorgarlik bilan 2 ta GT-SM;
-sotishdan oldingi tayyorgarlik bilan 1 ta GT-MU.
BRDM-2 ning boshqa versiyasi: baliq ovlash va ochiq havoda sayr qilish uchun. Xuddi shu SUEPT (olinadigan universal ekspeditsion platforma-transformator) o'rnatildi.
Orqa tomonda ikkita skameyka va barbekyu o'rnatish imkoniga ega bo'lgan olinadigan platforma bor. Tasavvur qiling: siz suvga kirasiz, baliq tutasiz va darhol barbekyu pishirasiz yoki baliqni qovurasiz. Lyapota!
