Rus tilidagi adabiyotlarda va ba'zi G'arb manbalarida MiG-31 ko'pincha mo''jizaviy qurol sifatida qaraladi. Darhaqiqat, bu tutuvchi - "o'xshashlari yo'q" degan qat'iy iborani haqiqatan ham ishonch bilan qo'llash mumkin bo'lgan qurollarning noyob namunasidir. Uning suzuvchi tezligi soatiga 2500 km, maksimal (yuqori balandlikda uchish sharti bilan) soatiga 3400 km. Aytishga hojat yo'q, zamonaviy jangchilarning hech biri bunga qodir emasmi?
Kontseptual jihatdan, MiGning eng yaqin analogi-Amerika F-14 Tomcat qiruvchi samolyoti, uni AQSh uzoq vaqt xizmatdan olib tashlagan. Amerika Qo'shma Shtatlari yuqori darajadagi maxsus tutqichni yaratish mavzusiga qaytishni rejalashtirmayapti, faqat sirli gipertonik Lockheed SR-72 sinovlari ularni o'z rejalarini qayta ko'rib chiqishga majbur qilishi mumkin. Biroq, bu juda uzoq vaqt oldin bo'ladi: samolyotni gipersonik tezlikda boshqarish, bilganingizdek, juda qiyin masala.
Umuman olganda, MiG-31 tarixi ko'pchilik o'ylagandan ancha oldin boshlangan. Aslida, bu MiG-25 ning juda chuqur modifikatsiyasi, uning prototipi 1964 yilda birinchi parvozini amalga oshirgan. 31 -chi avloddan barcha asosiy afzalliklari va kamchiliklarini meros qilib oldi, ammo ba'zi farqlar bor.
- yuqori tezlik;
- "Zaslon" va "Zaslon-M" kuchli radar stansiyalari;
-uzoq masofaga uchadigan raketalar (ba'zan "o'ta uzoq" deb nomlanadi);
- navigator-operatorning mavjudligi havo nishonlarini aniqlashni osonlashtirishi mumkin.
- past manevrlik (natijada, yaqin jangda zaiflik va R-73 raketasining imkoniyatlarini to'liq ro'yobga chiqara olmaslik);
- "ochko'zlik";
- nisbatan kichik jangovar radius;
- tutqichning ko'p funktsiyali qiruvchi samolyotlar bilan bir xilda ishlashi Harbiy havo kuchlarida uskunalarni birlashtirishga yordam bermaydi.
Ta'kidlash joizki, R-33 raketasining haddan tashqari yuklanish chegarasi (tutqichning asosiy quroli) 4 G ni tashkil etadi, ya'ni yumshoq qilib aytganda, manevr qilayotgan qiruvchini urish qiyin bo'ladi. Ma'lumotlarga ko'ra, yangi R-37 raketasi 8 G bu raqamga ega, bu MiG-31BM (yangi raketalarni ishlatishga qodir bo'lgan samolyotning modernizatsiya qilingan versiyasi) ni o'ta xavfli havo dushmani qiladi. Faqat bombardimonchilar, qanotli raketalar va AWACS samolyotlari uchun emas, balki to'rtinchi va beshinchi avlod qiruvchilari uchun ham. Va biz tan olishimiz kerak: samolyot eski. Hatto yangi bo'yalgan MiG-31BM ham yangi emas. Su-35S va Su-30SMdan farqli o'laroq, bu yangi qurilgan mashinalar emas, balki modernizatsiya qilingan MiG-31s. Aytgancha, tutqichning ishlab chiqarish liniyasi ancha oldin vayron bo'lgan. Shunday qilib, takomillashtirilgan MiG-31 ishlab chiqarishni qayta tiklash haqidagi tezis qochishga o'xshaydi. Buning uchun sizga katta miqdordagi mablag 'kerak bo'ladi, lekin aslida siz ko'p jihatdan axloqiy jihatdan eskirgan samolyotga ega bo'lasiz.
Yashirin to'xtatuvchi
Shunday qilib, yangi MiG-31 (ularni shartli ravishda "MiG-31M2" deb ataymiz) ning chiqarilishi Rossiyaga xavf tug'dirmaydi. Maksimal - bu oilaning allaqachon qurilgan bir qancha jangchilarini BM darajasiga ko'tarish. Ayni paytda rasmiylar MiG-31 vorisi haqida gapirishga umuman qarshi emaslar. Shu munosabat bilan, aerokosmik kuchlarning sobiq bosh qo'mondoni Viktor Bondarevning 2017 yilda qilgan bayonoti qiziq. "Harakat radiusi 700 dan 1500 kilometrgacha bo'ladi. Uni R-37 havo-havo raketasi, shuningdek, tubdan yangi raketalar bilan jihozlash rejalashtirilgan ", dedi siyosatchi" tulki iti "ning vorisiga ishora qilib. "Bu dunyodagi eng tezkor jangchi bo'lishi kerak", deya qo'shimcha qildi u. Aerokosmik kuchlarning sobiq bosh qo'mondonining so'zlariga ko'ra, samolyot yashirin bo'ladi va gipertonik nishonlarni ushlay oladi. Bondarevning so'zlariga ko'ra, suhbat vaqtida loyiha tadqiqot va ishlab chiqish bosqichida bo'lgan. 2028 yilgacha uni amalga oshirish imkoniyati bilan.
Aerokosmik kuchlar bosh qo'mondoni lavozimidan iste'foga chiqqandan so'ng, Viktor Nikolaevich ochiq suhbatlarga jalb qilinadi. Suriyada ishlayotgan Mi-28N samolyotlari haqidagi halokatli tanqidni eslash kifoya. Ehtimol, davlat amaldorining bu so'zlarida haqiqat bor va yangi mashinada ishlab chiqish ishlari haqiqatan ham MiGda qaynab ketayotgandir. Aytgancha, ommaviy axborot vositalari hatto uning ramzi - MiG -41ni ham o'ylab topishdi. Buni jiddiy qabul qilmaslik kerak: Rossiyaning beshinchi avlod jangchisining nomi haqida qancha taxminlar borligini eslash kifoya. Istiqbolli avtomobil uchun PAK DP (istiqbolli uzoq masofali tutish aviatsiya majmuasi) belgisini ishlatish yaxshiroqdir. Shartli dastur nomidan. Aytgancha, Internetda ketayotgan samolyot tasvirlari ham haqiqatga hech qanday aloqasi yo'q. Bu faqat rassomlarning tasavvurlari.
Agar suhbatga qaytadigan bo'lsak, Viktor Bondarevning yashirinlik haqidagi so'zlari eng qiziq. Eski sovet MiG-31 bazasida "ko'rinmas" samolyot qurish deyarli mumkin emas. Shuning uchun, bu e'lon (agar) tubdan yangi mashina bo'lish ehtimolini oshiradi. Tezis MiG kompaniyasi bosh direktori Ilya Tarasenkoning Moskva viloyatida bo'lib o'tgan "Armiya-2017" harbiy-texnik forumida aytgan so'zlari bilan tasdiqlangan. "Bu butunlay yangi samolyot bo'ladi, u erda Arktikada ishlash uchun mutlaqo yangi texnologiyalar qo'llaniladi", dedi u TASS axborot agentligiga.
Agar siz "xayol qilsangiz", siz hali ham "Project 701" belgisini olgan 90-yillarda MiG tomonidan ishlab chiqarilgan 62 tonnalik "yirtqich hayvon" ga qaraganda MiG-31 ga kontseptual jihatdan yaqinroq bo'lgan mashinani olasiz. To'g'ridan-to'g'ri gapiradigan bo'lsak, bu erda, ehtimol, MiG-31 va Su-57-ning ma'lum "gibrid" i. PAK FA loyihasi doirasida ish tajribasi hisobga olingan. Yana bir mumkin bo'lgan stsenariy - bu efir tutuvchi yaratish. Bir necha yil oldin, voqealarning bunday rivojlanishi hayoliy bo'lib tuyuldi: Rossiya ob'ektiv ravishda uchuvchisiz uchish qurilmalarini yaratishda G'arbning etakchi davlatlaridan ancha orqada edi. Biroq, 2018 yil iyun oyining oxirida, Rossiyaning Oxotnik-B tadqiqot ishlari doirasida amalga oshirilgan birinchi og'ir hujumli S-70 uchuvchisiz samolyoti yer sinovlarining oxirgi bosqichiga kirgani ma'lum bo'ldi. Keyin, kuch va kuch bilan, ular rasmiy taqdimot va mish -mishlarga ko'ra, 2019 yilga mo'ljallangan birinchi parvoz haqida gapira boshlashdi. Agar shunday bo'ladigan bo'lsa, postsovet hududida uchuvchisiz uchish apparatlarini yaratishda qandaydir inqilob haqida gapirish mumkin bo'ladi. Agar qurilma abadiy Northrop Grumman X-47B kabi texnologiya namoyishchisi bo'lib qolsa ham.
Umuman olganda, hech kim inkor qilmasin, uchuvchisiz texnologiyalarni ishlab chiqish bosqichma -bosqich davom etmoqda. Ko'plab hurmatli ekspertlar, masalan, oltinchi avlod jangchilarining barchasi samolyotlar bo'lishiga ishonishadi, garchi hozirda korporatsiyalar ko'pincha ixtiyoriy odam sifatida tasvirlansa. Shu nuqtai nazardan, PAK DP, ehtimol, uchuvchisiz samolyot bo'lgani uchun istisno bo'lmaydi. Yana bir narsa muhimroq: hozirgi qiyin iqtisodiy voqelikda, mamlakat neft va G'arb sanksiyalariga bog'liq bo'lganida, rasmiylarning bir nechta bayonotlariga, hatto yuqori martabali bayonotlarga tayanish qiyin. Birinchi bosqichda sotib olingan Su -57 ning juda cheklangan partiyasi indikativ - o'n ikkita birlik. "Armata" ga asoslangan barcha zirhli mashinalarning taqdiri aniq emas.
Istiqbolli tutqichning kelajagi yanada noaniq, chunki yuqorida aytib o'tilgan uskunalardan farqli o'laroq, uni mamlakat mudofaasining ustuvor vazifasi deb atash qiyin. Oxir-oqibat, MiG-31 ning ba'zi funktsiyalari kelajakda Su-35S, Su-30SM va Su-57 (mashinani keng miqyosda ishlab chiqarishni boshlagan holda) o'z zimmasiga olishi mumkin bo'ladi. Yaqinda, aytmoqchi, ushbu samolyotlar arsenalida ko'rinadigan uzoq masofali R-37M raketasining sinovlari yakunlanish arafasida.
