Ulug 'Vatan urushi paytida Sovet Harbiy -dengiz floti tarkibiga minglab eng xilma -xil kemalar - jangovar kemalar, kreyserlar, esminetslar, qayiqlar, suv osti kemalari, ko'plab yordamchi kemalar kirgan. Biroq, bugun biz Sovet flotining bir qismi bo'lgan, ehtimol, g'ayrioddiy harbiy kemalar - "Menga tegma!" Suzuvchi batareyalari haqida gapirishga qaror qildik. va Marat.
Sovet dengiz floti uchun "Dengiz qirollari"
XX asrning birinchi yarmida. "Qo'rqinchli fikrlar" dunyoning etakchi flotlari kuchining ramzi edi. Har bir yirik dengiz kuchlari eng kuchli qurolga ega va dengiz floti uchun eng mukammal himoyaga ega bo'lgan eng kuchli kemalarni qurdilar. Bunday kemalarni "dengiz qirollari" deb atash bejiz emas edi, chunki ular faqat o'z manfaatlari bilan mamlakat manfaatlarini himoya qila olardi. 30-yillarning o'rtalarida. dunyoda yangi dengiz qurollanish poygasi boshlandi va SSSR chetda qolmadi. Mamlakatimizda 30 -yillarning oxirida. "katta dengiz va okean" deb nomlangan ulkan dengiz flotining keng ko'lamli qurilishi boshlandi, lekin uning qurilishi 1941 yil iyun oyida to'xtatildi.
Sovet floti kuchining asosini ulkan super-jangovar kemalar tashkil qilishi kerak edi, ular jangovar qobiliyatlari bo'yicha chet el flotlarining kemalaridan ustun edi. SSSRda parallel ravishda ikkita loyiha yaratildi-"A" tipidagi (23-loyiha, joyi 356 tonna 406 mm artilleriya bilan) va "B" (25-loyiha, 305 mm artilleriya bilan 26000 tonna.). 20 ta jangovar kema qurilishi rejalashtirilgan edi: to'rtta katta va to'rtta Tinch okean floti uchun, ikkita katta Shimoliy flot uchun, to'rtta kichik Qora dengiz floti uchun, yana oltita kichik kema Boltiq flotini to'ldirishi kerak edi. Katta kemalarni yaratish jarayoni shaxsan I. V. Stalin. Rivojlanishda ilg‘or xorijiy tajriba, birinchi navbatda, italyan, nemis va amerikaliklar hisobga olindi. 1937 yilda "B" loyihasi "buzg'unchilik" deb tan olindi va Sovet kemasozligi sanoati 23 -loyihaning jangovar kemalarini ketma -ket qurishga tayyorgarlik ko'rishga qaratildi. Bu zamonaviy harbiy kema bo'lishi kerak edi - umumiy siljishi 67000 tonnadan oshdi, uning maksimal hajmi uzunligi 269,4 m, maksimal kengligi 38,9 m, tortishish 10,5 m, elektr stantsiyasi 231000 ot kuchidan yuqori, tezligi 29 tugun, kruiz masofasi 7000 mil (14,5 tugun). Qurollanish jihatidan (9x406 mm, 12x152 mm, 12x100 mm qurol va 32x37 mm zenit pulemyotlari), u amerikalik "Montana" va yapon "Yamato" laridan tashqari, barcha "hamkasblari" ni ortda qoldirdi.. Jangovar kemada kuchli rezerv va minalardan himoya tizimi mavjud edi. Uning ekipaji 1784 dengizchidan iborat edi. Urush boshlanishidan oldin to'rtta jangovar kema o'rnatildi: Leningraddagi "Sovetskiy Soyuz" (189 -sonli zavod), Nikolaevdagi "Sovetskaya Ukraina" (189 -sonli zavod), Molotovskda (402 -sonli zavod) "Sovet Rossiyasi" qurilishi boshlandi. "va" Sovet Belarusiyasi ". Ammo ularning hech biri xizmatga kirmagan …
3 -sonli suzuvchi batareyani yaratish
Sevastopoldagi Qora dengiz floti muzeyi ekspozitsiyasida butun zal 1941-1942 yillarda shaharni nemis qo'shinlaridan 250 kunlik qahramonona himoya qilishga bag'ishlangan. Qora dengiz flotining dengizchilari va shahar aholisi Sevastopol chegaralarini himoya qilishda ko'plab jasorat ko'rsatdilar. Muzey tashrif buyuruvchilariga ular haqida ko'plab eksponatlar, fotosuratlar va urush davridagi yodgorliklar aytib berishadi. Ular orasida oddiy tashrif buyuruvchilarga ko'p narsani anglatmaydigan kichik fotosurat ham bor. U quyidagicha imzolangan - 3 -sonli suzuvchi akkumulyator komandiri, leytenant -komandir S. A. Moshenskiy. Uni nima mashhur qildi, 3 -sonli qanday suzuvchi batareya, uning ekipaji qanday yutuqlarga erishgani aniqlanmagan. Afsuski, muzey ekspozitsiyasida bu kema haqida boshqa ma'lumotlar yo'q.
Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, 30 -yillarning oxirida. SSSR kemasozlik zavodlarida "Sovet Ittifoqi" tipidagi jangovar kemalarning keng ko'lamli qurilishi boshlandi. Buning oldidan sovet dizaynerlari va muhandislari tomonidan olib borilgan ulkan ilmiy -tadqiqot ishlari olib borildi. Ular qurol va kemalarni himoya qilish tizimini ishlab chiqishga alohida e'tibor berishdi. PMZning optimal tizimini aniqlash uchun Qora dengizda ko'plab tajribalar o'tkazildi (minalardan himoya - o'sha davr terminologiyasida). Birinchi bosqichda 24 ta keng ko'lamli bo'linmalar (1: 5 miqyosida) etti xil PMZ turi bilan portlatilgan. Tajribalar natijalariga ko'ra, Italiya va Amerika himoya tizimlari eng samarali ekanligi aniqlandi. 1938 yilda tajribalarning ikkinchi bosqichi Sevastopolda bo'lib o'tdi. Avvalgidek, ular katta bo'linmalarda ishlab chiqarilgan, 27 ta portlash sodir bo'lgan. Ammo bu safar tajribalar uchun katta hajmli bo'linma qurildi, unda 23 -loyiha jangovar kemasining PMZ tizimining dizayni to'liq takrorlandi, to'rtburchaklar shakli bor edi, uning o'lchamlari ta'sirli edi - uzunligi 50 m., kengligi 30 m, yon balandligi 15 m. Ushbu tajribalar natijalariga ko'ra, komissiya PMZ uchun maksimal portlash quvvati 750 kg portlash kuchi ekanligini aniqladi. Sinovlar tugagandan so'ng, eksperimental bo'linma o'q otish uchun nishon sifatida ishlatilgan va keyin Sevastopol ko'rfazlaridan biriga qo'yilgan.
"Sovetskiy Soyuz" jangovar kemasi shunday ko'rinishi kerak edi. A. Zaykin tomonidan chizilgan
Urush boshlanganidan keyin 2 -darajali kapitan G. A. Butakov. U Qora dengiz floti qo'mondonligidan suzuvchi artilleriya batareyasini yaratish uchun foydalanishni taklif qildi. Uning rejasiga ko'ra, "maydon" ni qurollantirish va Sevastopoldan bir necha chaqirim naridagi Belbek vodiysidagi langarga o'rnatish rejalashtirilgan edi. U flotning asosiy bazasining havo mudofaasini kuchaytirishi va unga dengizdan yaqinlashishini ta'minlashi kerak edi. Razvedka ma'lumotlariga ko'ra, Qrimga nemis qo'nishi kutilgan edi va suzuvchi batareya bunga to'sqinlik qilishi kerak edi. Qora dengiz floti qo'mondoni F. S. Oktyabrskiy G. A.ni qo'llab -quvvatladi. Butakov, dengiz floti xalq komissari N. G. Kuznetsov bu fikrni ma'qulladi. 1941 yil iyul oyida "maydonda" (hujjatlar bo'limida shunday nomlangan) umumiy kema tizimlarini o'rnatish va qurol o'rnatish ishlari boshlandi. Loyiha ustida ishlashni muhandis L. I. Ivitskiy. Ichkarida ular turar joy, oshxona, radio xonasi, omborlar va qabrlarga jihozlangan. Oldingi bo'linmaning pastki qismiga konveyer minorasi, masofani o'lchash moslamalari va ikkita qidiruv chiroqlari o'rnatilgan. Arsenaldan suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan "sho'ng'in" snaryadlari bilan ta'minlangan 2x130 mm qurollar etkazib berildi. Ular 4x76, 2 mm zenit qurollari, 3x37 mm zenit pulemyotlari, 3x12, 7 mm zenit pulemyotlari bilan to'ldirildi. Suzuvchi batareyaning ekipaji 130 kishidan iborat bo'lib, ulardan 50 nafari zaxiradan, qolganlari Qora dengiz flotining barcha kemalaridan yollangan. Ishchilar "maydon" yoniga davit yopishtirishdi, lekin qayiq topilmadi. Ammo ishchilar zavod omborlaridan Admiraltining ulkan langarini topib, batareyaga topshirishdi. Qadimgi odamlarning ta'kidlashicha, u imperator Mariya jangovar kemasidan bo'lgan. 1941 yil 3 -avgustda dengiz bayrog'i 3 -sonli alohida suzuvchi batareyada ko'tarildi. Qora dengiz floti qo'mondonining 4 avgustdagi buyrug'i bilan u asosiy bazaning suvli hududi qo'riqchilariga kiritildi. Katta leytenant S. Ya boshchiligidagi suzuvchi akkumulyator ekipaji. Moshenskiy xizmat qila boshladi.
Jang yo'li "Menga tegma!"
9 -avgustda arqon bilan suzuvchi batareyani Belbeks ko'rfaziga o'tkazdi. Dengiz hujumlari xavfidan u bir necha qator suv osti kemalariga qarshi to'rlar bilan o'ralgan, qirg'oqdan qirg'oq batareyalari bilan qoplangan. Empress Maryam langari maydonni mahkam ushlab oldi. Kema darhol ko'plab o'quv mashg'ulotlarini, ekipajning shikastlanishini nazorat qilish mashqlarini va turli mashqlarni boshladi. 1941 yil yozida Sevftopolda Luftwaffe reydlari kam uchraydi. Asosan, nemis samolyotlari harbiy ob'ektlarni razvedka qilish va magnit minalarini yotqizish bilan shug'ullangan. Faqat vaqti -vaqti bilan portda kemalar portlatilgan. Bir necha bor suzuvchi batareyaga nemis samolyotlari hujum qilgan, ammo ularning hujumlari muvaffaqiyatli qaytarilgan. Batareyalar Sevastopolga kirgan kemalarni olov bilan yopdi. 1941 yil oktyabr oyining oxirida Vermaxt Qrimga kirgandan keyin vaziyat tubdan o'zgardi. Nemis bo'linmalari Sevastopolga hujum boshladi. Shaharning 250 kunlik mudofaasi boshlandi. Nemislar Qrimning barcha aerodromlarini egallab olishdi va endi ularning bombardimonchilarining Sevastopolga uchish vaqti atigi 10-15 daqiqa edi. Shahar va portga reydlar har kuni bo'lib o'tdi. Filo asosiy kuchlari Kavkazga ketdi. Oktyabr oyining oxirida quruqlik fronti uchun zudlik bilan zarur bo'lgan "kvadrat" dan 130 mmli ikkita qurol demontaj qilindi. Shuningdek, "sho'ng'in" snaryadlari va qurollarning hisob -kitoblaridan tashqari, "yuz o'ttiz" o'q -dorilar olib tashlandi. Natijada kema ekipaji 111 kishiga kamaydi.
"Menga tegma!" nemis samolyotlariga qarshi kurash. Guruch. A. Lubyanova
Noyabr oyining boshlarida Qora dengizda kuchli bo'ronlar bo'lgan. Ularning kuchi shu darajada ediki, ulkan langar suzuvchi batareyani joyida ushlab tura olmasdi. To'lqinlar uni nemis qo'shinlari egallab olgan qirg'oqqa yaqinlashtira boshladi. "Kvadrat" ning to'xtash joyini o'zgartirishga qaror qilindi. 11 -noyabr kuni ariqlar suzuvchi batareyani kazak ko'rfaziga o'tkazdi va sayoz joylarga cho'kdi, endi u bo'ronlardan qo'rqmadi. Qo'mondonlik ekipajga qo'ygan yangi jangovar missiya Chersonesos burnidagi harbiy aerodromni himoya qilish edi. Bu Qrimdagi so'nggi Sovet aerodromi bo'lib qoldi. Sevastopol mudofaa hududining barcha aviatsiyasi o'z maydoniga asoslangan edi. Chersonesos aerodromiga reydlar tez -tez bo'lib turdi. 1941 yil 29-noyabr kuni tushdan keyin suzuvchi batareyaning zenitchilar birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi. Ular Bf-109ni urib tushirishdi. 17 dekabrda nemislar Sevastopolga yangi hujum boshladi. Kun bo'yi batareyalar aerodromga qilingan reydlarni qaytarishga majbur bo'ldi. Shu bilan birga, Ju-88 urib tushirildi. O'sha kundan boshlab, zenitchilarning jangovar reytingi o'sishni boshladi - aerodromni himoya qilishda ular 22 nemis samolyotini urib tushirishdi. Qishki hujum muvaffaqiyatli bartaraf etildi, lekin shaharga reydlar davom etdi. Nemislar aerodrom haqida ham unutishmadi. Ular Sovet aviatsiyasining harakatlariga aralashishga harakat qilishdi va bizning uchuvchilarimiz hikoyalarida suzuvchi batareyaning yordami haqida doimo aytib o'tilgan: "Suzuvchi batareya pardani qo'ydi …" Menga tegma! " nemisni kesib tashlang … ". 1942 yil 14-yanvarda zenitchilar yana bir Ju-88ni urishdi, 3-martda, 111-emas, 19-martda yozuvchi Leonid Sobolev batareyalarga tashrif buyurdi. U butun kunni "maydonda" o'tkazdi, qo'mondon va ekipaj bilan suhbatlashdi. Bu haqda u "Menga tegma!" Inshosida yozgan. Mart oyida batareya komandiri, katta leytenant S. Ya, Moshenskiy Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi, u leytenant komandiri bo'ldi va boshqa ekipaj a'zolari urib tushirilgan samolyotlar uchun mukofotlarga sazovor bo'lishdi.
1942 yil may oyida shaharga reydlar kuchaydi, nemislar yangi hujumga tayyorgarlik ko'rishni boshladilar va sovet uchuvchilarini zararsizlantirishga harakat qilishdi. Bu ularga Qora dengiz dengizchilari "Menga tegma!" Deb nomlay boshlagan 3-sonli suzuvchi batareyaning zenitchilarining aniq o'qidan katta xalaqit berdi. 27 may kuni zenitchilar ikkita Me-109 samolyotini birdaniga urib tushirishga muvaffaq bo'lishdi.
Suzuvchi batareya # 3 "Menga tegma!" kazak ko'rfazida, 1942 yil bahorida Sovet samolyotidan olingan rasm
3-sonli suzuvchi batareyaning komandiri leytenant-komandir S. Ya. Moshenskiy
Nemislar shaharga yangi hujum boshladi va ko'p sonli samolyotlarni Qrim aerodromlariga jamladi. Ular aviatsiyada ko'p ustunliklarga ega edilar, lekin sovet aviatorlari dushmanga zarba berishga muvaffaq bo'lishdi va bu suzuvchi akkumulyator ekipajining muhim xizmati. 9-iyun kuni uning jangovar hisobi uchta Ju-88, 12-iyunda Bf-109, 13-iyunda Ju-88 bilan to'ldirildi. Batareya dushman samolyotlarining harakatlariga to'sqinlik qildi va nemis qo'mondonligi uni tugatishga qaror qildi. 14-iyun kuni "kvadrat" 23 ta Ju-87ga hujum qildi, 76 ta bomba tashlandi, lekin ular to'g'ridan-to'g'ri zarbalarga erisha olmadilar. Havo bombalari yaqin portlashlari oqibatida, proyektor ishlamay qoldi, parchalanish davitni kesib tashladi, uch dengizchi jarohatlandi. Bu bosqinni qaytarganda, dengizchilar ikkita Ju-87 samolyotini urib tushirishdi. Kunning ikkinchi yarmida hujumlar davom etdi va nemis batareyasi "maydon" ga o'q uzdi. Keyingi reydlar davom etdi. Bu vaqtga kelib, Sevastopol himoyachilari o'q -dorilar etishmasligi tufayli katta qiyinchiliklarga duch kelishdi. Hujumlar orasidagi davrda SOR qo'mondonligi omborlarda o'q -dorilarning etarli zaxirasini yaratishga ulgurmadi va endi chig'anoqlar saqlanishi kerak edi. Materikdan o'q -dorilar endi kemalar bilan etkazib berilardi, lekin ular hali ham juda kam edi. Ammo nemislar o'q -dorilar, snaryadlar va patronlarning katta zaxiralarini yaratdilar, ammo ular ayamadilar. Ularning aviatsiyasi Sevastopol osmonida hukmronlik qildi. 19 -iyun kuni "Menga tegma!" yana reyd uyushtirildi. Bu nemis batareyasining 450 -chi havo hujumi edi, uning ekipaji kechayu kunduz qurolda edi. Uning taqdiri qurol uchun o'q -dorilar yo'qligi sababli hal qilindi. Nemis uchuvchilari batareyani yorib o'tishga muvaffaq bo'lishdi. 20.20 da bombalardan biri "maydon" ning chap tomoniga tegdi, ikkinchisi o'ng tomonda portladi. Portlash kuchi kemadagi barcha jonzotlarni tarqatib yubordi. Zenit qurollari va avtomatlar ekipajlari halok bo'ldi va yaralandi, podvalda yong'in chiqdi, yong'in "sho'ng'in" chig'anoqlariga yaqinlashdi, lekin u o'chirildi. Batareya komandiri va boshqa 28 ekipaj a'zosi halok bo'ldi. 27 dengizchi yaralangan va qayiqlar ularni darhol qirg'oqqa olib chiqishgan. Kechga yaqin ekipaj 37 millimetrli avtomat va ikkita DShK avtomatini ishga tushirishga muvaffaq bo'ldi, ammo kemada ular uchun o'q-dorilar yo'q edi. 1942 yil 27 -iyunda suzuvchi batareyaning ekipaji tarqatib yuborildi. Dengizchilar quruqlikdagi janglarda qatnashish uchun yuborilgan, yaradorlar Sevastopolga kirib kelgan Qora dengiz floti kemalari bilan materikga olib ketilgan. Shahar qulaganidan so'ng, nemis askarlari ulkan "Menga tegma!"
Kazak ko'rfazidagi shoalda suzuvchi batareyaning korpusi, 1942 yil iyul
Leningrad dengiz kanalidan "Marat" jangovar kemasi nemis qo'shinlariga o'q uzmoqda, 1941 yil 16 sentyabr. I. Dementyeva
"Menga tegma!" Suzuvchi batareyaning komandiri haqida bir necha so'z aytish kerak. Leytenant-qo'mondon Sergey Yakovlevich Moshenskiy. U Zaporojye shahrida tug'ilgan. U zavodda elektrchi bo'lib ishlagan, ishchilar maktabini bitirgan. 1936 yilda u dengiz flotida xizmatga chaqirildi. O'rta ma'lumotga ega bo'lgan komsomol a'zosi ikki yillik qo'mondonlik kursiga yuborilgan. Tugatgandan so'ng, u leytenant unvonini oldi va "Parizskaya Kommuna" jangovar kemasida birinchi asosiy minoraning qo'mondoni sifatida xizmatga yuborildi. Urush boshlanishidan oldin S. Ya. Moshenskiy Leningraddagi Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonlari uchun havo mudofaasi batareyasi qo'mondoni ixtisosligi bo'yicha bir yillik malaka oshirish kursini tamomladi. U uylangan, oila birinchi farzandini kutishgan. Urush boshlanganidan keyin homilador xotin Sevastopoldan evakuatsiya qilindi. O'n oy davomida S. Ya. Moshenskiy suzuvchi batareya, har kuni Vatan ozodligi uchun o'z hayotini xavf ostiga qo'yardi. U evakuatsiya paytida tug'ilgan qizini ko'rmasdan vafot etdi. U Kamishovaya ko'rfaziga dafn etilgan, ammo aniq dafn qilingan joy, afsuski, noma'lum.
"Marat" jangovar kemasining tarixi Tsushimadan keyin mamlakatimizda dengiz flotining tiklanishi boshlandi. Rossiya imperiyasi flotining eng kuchli kemalari Sevastopol toifasidagi to'rtta jangovar kema - Gangut, Poltava, Sevastopol va Petropavlovsk edi. Bolsheviklar ulardan uchtasini saqlab qolishga muvaffaq bo'lishdi, aynan ular ishchi va dehqonlar flotining tiklanishiga asos bo'ldi. Urush boshlanishi bilan SSSR Harbiy -dengiz floti Boltiqbo'yi Marat va Oktyabr inqilobini, Qora dengizdagi Parij kommunasini o'z ichiga oldi. Yana bir jangovar kema - "Frunze" (sobiq "Poltava") 1919 yilda sodir bo'lgan kichik yong'indan keyin hech qachon tiklanmagan. Harbiy -dengiz kuchlari rahbariyati uni jangovar kema, jangovar kreyser, monitor, suzuvchi batareya va hatto samolyot tashuvchisi sifatida qayta tiklashni taklif qilgan. 20 -yillarda. shunga o'xshash o'nlab loyihalar ishlab chiqilgan, ammo, afsuski, ularning hech biri amalga oshirilmagan. Qolgan jangovar kemalarni ta'mirlashda ehtiyot qismlar sifatida "Frunze" mexanizmlari ishlatilgan. "Petropavlovsk" 1921 yil mart oyida "Marat" deb o'zgartirildi. 1928-1931 yillarda. u yangilandi. Jangovar kema KO'Bning flagmani edi. Uning tarjimai holida favqulodda holat bo'lmagan - 1933 yil 7 -avgust.uzaygan o'q Ns2 minorasida yong'inga olib keldi va 68 dengizchi halok bo'ldi. 1935 yil 25-iyul "Marat" mashq paytida "B-3" suv osti kemasini urdi. Uning tinch hayotidagi eng diqqatga sazovor voqea 1937 yil may oyida Angliyaga tashrifi edi. Urush kemasi shoh Jorj V. taxtga o'tirish sharafiga Spithead yo'l bo'yidagi dengiz paradida qatnashdi.. Ikkala jangovar kema ham Qizil Bayroq Boltiq floti eskadronining bir qismi edi. Kema 1939-1940 yillardagi Sovet-Fin urushida qatnashgan, u Finlyandiya qirg'oq batareyalarini o'qqa tutgan. 1941 yil may oyida LPTI o'rash jangovar kemaga o'rnatildi - Marat magnit minalardan himoyalangan birinchi Sovet kemasi bo'ldi. U 2 -darajali kapitan P. K. Ivanov.
1941 yil 23 sentyabrda Kronshtadtdagi "Marat" portlashi. Tutun ustuni taxminan bir kilometr balandlikka ko'tarildi. Rasm nemis samolyotidan olingan
"Marat", 1941 yil sentyabr oyining oxirida Ust-Rogatka iskelkasiga o'rnatildi. Germaniya aerofoto. Ok portlash joyini ko'rsatadi. Yon tomonda qutqaruv kemasi bor, buzilgan tanklardan mazut hamon oqmoqda
Kema urush boshlanishini Kronshtadtda kutib oldi. O'sha kuni zenitchilar razvedka samolyotiga o'q uzdilar. Yoz va kuzda "Marat" dan 653 dengizchi dengiz piyodalari jangiga ketdi. 1941 yil yozida nemis hujumi tez rivojlandi va 9 sentyabrda Leningrad dengiz kanalida joylashgan jangovar kema Leningradga yaqinlashayotgan nemis bo'linmalariga o'q uza boshladi. Har kuni "Marat" dengizchilari 8 va 42 -qo'shin askarlariga o'z pozitsiyalarini himoya qilishga yordam berishdi. Ular o'z olovlari bilan dushmanni ushlab turishdi va Vermaxt birliklarining "inqilob beshigi" ga hujum qilishiga ruxsat bermadilar. Shu kunlarda jangovar kema 955 ta 305 mmli snaryadlarni o'qqa tutdi. Bu Qizil Bayroq Boltiq floti kemalarining olovi edi, bu dushmanning hujumni muvaffaqiyatli yakunlashiga va shaharni egallashiga to'sqinlik qildi. Nemis qo'mondonligi hujum rejalarini o'qqa tutgan holda buzayotgan jangovar kemani yo'q qilish to'g'risida buyruq berdi. Unga qarshi aviatsiya va artilleriya ishlatilgan. 1941 yil 16 sentyabrda Marat 250 mm og'irlikdagi bombalardan 150 mm diametrli o'nta o'q va to'rtta to'g'ridan-to'g'ri zarba oldi. 24 dengizchi halok bo'ldi, 54 kishi yaralandi. Jangovar kemada bir qator yordamchi mexanizmlar ishlamay qoldi, to'rtinchi asosiy akkumulyator minorasi shikastlandi, 76 mm zenit qurollarining qattiq guruhi va 37 mm zenit qurollarining kamon batareyasi ishlamay qoldi. Bu zarbalar kemaning havo mudofaasi qobiliyatini sezilarli darajada zaiflashtirdi va Marat tarixida halokatli rol o'ynadi.
Jangovar kema Kronstadtga ta'mirlashga yuborildi va 18 sentyabrda u Ust-Rogatka iskala tomon ko'chib o'tdi. U dushmanga o'q uzishni to'xtatmadi, 305 mm bo'lgan 89 ta o'q otildi. Germaniya aviatsiyasi kemani kuzatishni davom ettirdi, jangovar kemani yo'q qilish uchun yangi reja ishlab chiqildi. Germaniyadan Tirkovo aerodromiga 1000 kg og'irlikdagi RS-1000 zirhli bomba etkazib berildi. Sovet qo'mondonligi bazaning havo mudofaasini kuchaytirish uchun hech qanday zaxiraga ega emas edi. hamma narsa Leningrad himoyasiga tashlandi. Dengizchilarning biri vaziyatni quyidagicha ta'riflagan: «Dushman beparvo uchadi, bizda esa faqat zenit qurollari bor, ular yaxshi o'q otmaydi. Va faqat oltita jangchi bor. Boshqa yo'q. Barcha dengiz aviatsiyasi Leningrad yaqinidagi front manfaatlari uchun ishlaydi. Endi Kronshtadtdagi kemalar Luftwaffe hujumlarining asosiy nishoniga aylandi. 21, 22 va 23 sentyabr kunlari Kronshtadtda bir qator ommaviy reydlar o'tkazildi. "Marat" jangovar kemasi va Kronshtadtning kichik havo hujumidan mudofaa kuchlari zenitchilar bir vaqtning o'zida Ju-87 bir nechta guruhlarining hujumini qaytarolmadi. 23 sentyabr kuni soat 11.44da jangovar kema "bo'laklari" tomonidan hujumga uchradi. Birinchi 1000 kg og'irlikdagi bomba jangovar kemaning port tomoniga quladi. Ulkan kema poshnali edi. Shu payt 1000 kg og'irlikdagi zirh teshadigan bomba Maratning kamoniga urildi. U zirhni teshdi, kema ichida portladi va birinchi asosiy batareya minorasining o'q -dorilarining portlashiga olib keldi. Katta portlash sodir bo'ldi. Olov jangovar kemaning yuqori tuzilishini qamrab oldi, u korpusdan yirtilib, dokka tashlandi. Portlash qoldiqlari butun Kronshtadt Srednyaya portiga tarqalgan. Ust-Rogatka iskala qismini tutun tutdi, u taxminan bir kilometr balandlikka ko'tarildi. 326 dengizchi vafot etdi. kema komandiri va komissari."Marat" korpusi portga o'tirdi. U yomon vayron qilingan va harbiy kema sifatida mavjud bo'lishni to'xtatgan. Guvohlardan biri bu falokatni qanday ta'riflagan: "Men aniq ko'raman: narvonlari, g'ildirakli uylari, ko'priklari va platformalari bo'lgan, dengizchilarning oq kiyimidagi figuralar bilan o'ralgan ulkan old tomon kemadan asta -sekin ajralib turadi. tezda, keyin bo'laklarga bo'linib, qulab tushdi va suvga qulab tushdi … Ustunning pastida, qurol minorasi ham asta-sekin ko'tarildi, uning uchta 12 dyuymli quroli uzilib, suvga uchib ketdi. Ko'rfaz unga tashlangan issiq po'latdan qaynab turganga o'xshaydi … ".
Ikkinchi bacaning yuqori qismidagi portlashdan keyin Marat kamonining ko'rinishi shunday edi. quvurlar. Oldinda ikkinchi minoraning tomi joylashgan. Asosiy kalibrli birinchi minora qurollarining o'qlari kamon qoldiqlarida yotgan holda aniq ko'rinadi.
"Petropavlovsk" suzuvchi batareyasi, Kronshtadt, 1943. Uning korpusi kamuflyaj uchun to'lqinli suvga o'xshab bo'yalgan. 37 millimetrli qo'shimcha zenit qurollari aniq ko'rinadi, ular orqa tomonga o'rnatilgan va paxta bilan o'ralgan
Kronstadt qirg'og'idan olib tashlangan beton plitalar nemis katta kalibrli batareyalar olovidan qo'shimcha himoya sifatida Petropavlovsk kemasiga yotqizilgan.
"Marat" suzuvchi batareyasining jang yo'li
Marat portlashidan so'ng, ekipaj omon qolish uchun kurashni boshladi, maratovliklar qolgan kema bo'linmalarining suv bosishini oldini olishga muvaffaq bo'lishdi. Boshqa kemalardan dengizchilar yordamga kelishdi. Portlash 45-57 ramkali jangovar kema korpusini to'xtatdi, korpusga 10 000 tonnaga yaqin suv tushdi, kamon ustki qismidagi korpusning yuqori qismi vayron bo'ldi, kamon minorasi asosiy batareyaning, konnining old qismi, yuqori konstruktsiyasi va birinchi bacasi o'z faoliyatini to'xtatdi. Kema hayotini ta'minlaydigan ko'plab tizimlar ishlamay qolgan. Jangovar kemaning korpusi erga yotardi, lekin portning sayoz chuqurligi tufayli u cho'kmadi, tomoni suvdan 3 m balandlikda chiqishda davom etdi. hatto keel va tez orada uning jangovar qobiliyatini tiklash ishlari boshlandi. Ularga "Signal" va "Meteorit" qutqaruv kemalari, EPRON sho'ng'inlari yordam berdi. Mana, dengizchilardan biri kemadagi vaziyatni quyidagicha tasvirlab berdi: “Men jangovar kemaga o'tirganimda, paluba allaqachon tartibga solingan edi, hammasi joyida turibdi. Va faqat ikkinchi minoraga yaqinlashganda, men o'zimni tubsizlik tubida ko'rdim - bu erda pastki parchalanib ketdi … Undan narida hech qanday kema yo'q edi. Men vertikal devor ustida turardim. Siz kemani bo'limda ko'rganday tuyuldi. Va oldida dengiz bor … ".
Uchinchi va to'rtinchi asosiy akkumulyator minoralari portlashdan zarar ko'rmagan, ikkinchi asosiy batareya minorasi ta'mirga muhtoj. Kemani o'ziyurilmaydigan suzuvchi batareya sifatida ishlatishga qaror qilindi. Buning uchun korpusni port tubidan ko'tarish va artilleriya jangovar qobiliyatini tiklash kerak edi. Kemaning yangi qo'mondoni 3 -darajali kapitan V. P. Vasilev, ekipaj xodimlari 357 kishidan iborat edi. Ular undan 120 millimetrli qurollarni olib tashlashdi, uchta batareyani yasashdi va ularni quruqlik frontiga jo'natishdi. 31 oktyabrda uchinchi va to'rtinchi minoralar Germaniya pozitsiyalariga o'q uzdi. Nemislar katta kalibrli artilleriyadan qayta tiklangan kemaga o'q uzdilar. Ular statsionar nishonga o'q otishdi. Suzuvchi batareyaning pastki qismidagi zarbalardan himoya qilish uchun qalinligi 32-45 sm bo'lgan granit plitalar yotqizilgan va qozonxona maydoniga zirhli plitalar qo'yilgan. 12 dekabrda dushman bilan birinchi to'qnashuv bo'lib o'tdi. Kemada Bezbotniy qishlog'idan kelgan nemis batareyasi 280 mm 30 ta o'q otdi. Suzuvchi batareyaga uchta qobiq tegdi, shundan so'ng Marat olovi bilan nemis batareyasi bosildi. 1941 yil 28-dekabrda suzuvchi batareya yana Novy Peterxof stantsiyasida joylashgan 280 mm temir yo'l artilleriyasi batareyasi bilan artilleriya duelini o'tkazdi. "Marat" ga 52 ta o'q otildi, ulardan to'rttasi kemaga tegdi. U katta zarar ko'rdi, lekin olovni to'xtatmadi va batareyani bosdi. Nemis qobig'i yon tomonda turgan "Vodoley" yordamchi kemasini cho'ktirdi, bu esa suzuvchi batareyani isitishni ta'minladi. 1942 yil 1 yanvarga kelib Marat ekipaji 507 kishiga etdi. 1942 yil yanvarsuzuvchi batareya sakkiz marta yoqilgan, 85 ta 150-203 mm gacha o'q otilgan, ammo zarbalar bo'lmagan. Orqa tomonda er uchastkalarida 3x37 mm zenit pulemyotlari o'rnatildi. Ularni parchalanishdan himoya qilish uchun paxta qoplari bilan o'ralgan. Keyinchalik, kemaga yana bir nechta zenit qurollari o'rnatildi. 25 oktyabrda suzuvchi batareya nemis batareyasi bilan navbatdagi artilleriya duelini o'tkazdi. "Marat" ga 280 mm diametrli 78 ta o'q otildi, ulardan to'rttasi kemaning pastki qismiga tegdi, lekin jiddiy zarar etkazmadi. Qo'shimcha "bron qilish" yordam berdi. 1942 yil qish, bahor va yoz davomida ikkinchi minoraning jangovar qobiliyatini tiklash ishlari davom ettirildi. 30 oktyabr kuni u test sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tdi va xizmatga kirdi. Shu kuni u Germaniya pozitsiyalariga 17 ta o'q otdi. 6-noyabr kuni kemaga 280 mm diametrli 29 ta o'q otildi, bittasi kemaga tegdi. Qozon o'chirilgan, bir qator mexanizmlar shikastlangan, ikki dengizchi halok bo'lgan, olti kishi yaralangan. Yana bir artilleriya duel 1942 yil 30 dekabrda bo'lib o'tdi.
Bir necha o'n metrga portlash kuchi bilan kemadan tashlangan jangovar kemaning oldingi qismining bir qismi. Uni ko'tarib, Kronshtadt portining devoriga qo'yishdi
Ust-Rogatka iskalaidagi "Petropavlovsk" suzuvchi batareyasi, 1943, Germaniya aerofotografiyasi
1943 yil 31 mayda "Marat" asl nomi "Petropavlovsk" ga qaytarildi. 1943 yil 2 -dekabrda nemis batareyasi bilan artilleriya dueli bo'lib o'tdi. U oxirgi bo'ldi, tk. bizning qo'shinlar Leningrad blokadasini olib tashlashga tayyorgarlik ko'rishardi. "Petropavlovsk" qurollari 1944 yil yanvar oyida Leningrad blokadasini butunlay olib tashlash uchun Krasnoselsk-Ropsha operatsiyasi paytida nemis pozitsiyalarini o'qqa tutishda qo'mondonlik tomonidan jalb qilingan. Dushmanga oxirgi o'qlar 1944 yil iyun oyida Leningrad uchun jangni tugatgan Vyborg hujumi paytida "Petropavlovsk" suzuvchi batareyasining qurollari bilan qilingan. Ikkinchi Jahon urushi paytida, kema 1971 yilda 264 ta o'q otdi va dushmanga 305 mm uzunlikdagi raketa otdi.
Xotira
Sevastopol ozod qilinganidan so'ng, 3 -sonli suzuvchi akkumulyator korpusi kazak ko'rfazidagi sayoz joylarda turishda davom etdi. 40 -yillarning oxirida. uni ko'tarish va demontaj qilish uchun Inkermanga tortishdi. Ekipajning "Menga tegma!" Jasorati haqida. asta -sekin unuta boshladi. Urushning rasmiy yilnomasining ozgina satrlarida uning ekipajining misli ko'rilmagan jasorati qayd etilgan: «Sevastopolni himoya qilish paytida suv maydonini himoya qilish bo'linmalari va kemalari dushmanning 54 samolyotini urib tushirishdi. Ulardan 22 ta samolyot 3 -sonli suzuvchi batareya bilan urib tushirilgan. Sovet o'quvchilari bu noyob kema haqida faqat yozuvchi Leonid Sobolevning "Menga tegma!", Bolalar yozuvchisi Oleg Orlovning "Sirli orol" hikoyasi va gazeta va jurnallardagi bir qancha maqolalardan bilib olishlari mumkin edi. 3 -sonli suzuvchi batareya xotirasini saqlashda Moskvalik jurnalist Vladislav Shurygin muhim rol o'ynadi. Ko'p yillar davomida u "Menga tegma!" Jang yo'li haqida materiallar to'plagan, faxriylar bilan uchrashgan, arxivda ishlagan. 1977 yilda uning yordami bilan Sevastopolda suzuvchi batareya faxriylari uchrashuvi tashkil etildi. 1979 yilda u "Temir orol" kitobini yozdi, unda suzuvchi batareya ekipaji va uning komandiri S. Ya. Moshenskiy. Bu odamlar tufayli 3 -sonli suzuvchi akkumulyator dengizchilarining jasorati unutilmadi. Afsuski, Sevastopolda "Menga tegma!" Suzuvchi akkumulyator ekipajining qahramonlik ishlariga bag'ishlangan yodgorlik ham, yodgorlik belgisi ham yo'q.
"Petropavlovsk" suzuvchi batareyasi, Krasnoselsk-Ropsha operatsiyasi paytida Germaniya pozitsiyalariga o'q uzdi, 1944 yil yanvar
Marat omadliroq edi. Urushdan so'ng, kemani jangovar kema sifatida tiklash uchun bir nechta loyihalar ishlab chiqildi (Frunze korpusining taqdiridan foydalanib), lekin ular hech qachon amalga oshirilmadi. "Petropavlovsk" o'quv -artilleriya kemasi sifatida ishlatilgan. 1947-1948 yillarda. dokda kamon qoldiqlarini korpusdan butunlay ajratish bo'yicha ishlar olib borildi. 1950 yil 28-noyabrda sobiq Marat o'ziyurmaydigan o'quv kemasi sifatida qayta tasniflandi va Volxov nomini oldi. 1953 yil 4 sentyabrda u flot ro'yxatlaridan chiqarildi. Sobiq jangovar kemaning korpusi faqat 60 -yillarning boshlarida bo'laklarga bo'lingan. "Marat" faxriylari kema xotirasini abadiylashtirishga qaror qilishdi. 1991 yilda g.ular Ust-Rogatka estakadasida yodgorlik belgisini ochishdi. O'sha yili ular jangovar kemaning jang yo'liga bag'ishlangan muzey yaratishga qaror qilishdi. Biz unga Nevskiy politexnika litseyidan kichik xonani topishga muvaffaq bo'ldik. Muzeyda "1941 yil sentyabrdagi Qizil Bayroq Boltiq floti eskadroni kemalari tomonidan Leningradni bosib olishining aksi" dioramasi, turli fotosuratlar va eksponatlar mavjud. 1997 yilda ular "Nevadan volleylar" to'plamini nashr etishga muvaffaq bo'lishdi. Unga Boltiq floti Qizil Bayroq floti faxriylari, shu jumladan "Marat" dengizchilarining xotiralari kiritilgan. Hozirda muzey o'z faoliyatini davom ettirmoqda.
"Petropavlovsk", Kronshtadt, Harbiy-dengiz kuchlari kuni, 1944 yil iyul. Kema yonida "TShch-69" mina tashuvchisi bor.
50-yillarning boshlarida Kronshtadtdagi "Volxov" o'ziyurar o'quv kemasi.
