Agar siz haqiqiy hashamatli zirhli mashinalarning mavjudligiga shubha qilsangiz, ularning mavjudligiga amin bo'lishingiz mumkin. Bularga T -98 "Kombat" modeli kiradi - Rossiyada ishlab chiqarilgan va VIPlarni, shu jumladan jang zonasida tashish uchun mo'ljallangan zirhli SUV. Mashina Sankt -Peterburgda Dmitriy Parfenovning dizayn byurosi tomonidan avtomobillarni bron qilish bo'yicha katta tajribaga ega AutoCad kompaniyasi bilan yaqin hamkorlikda ishlab chiqilgan. Bugungi kunda T-98 "Kombat" dunyodagi eng tez zirhli SUVlardan biri hisoblanadi. Ishlab chiqaruvchi kompaniya B2 himoya darajasidan eng yuqori B7 + darajagacha (12,7 mm gacha bo'lgan kalibrli o'qlardan, shu jumladan katta kalibrli pulemyotlardan, snayper qurollaridan yoki tankga qarshi miltiqlardan o'q otishdan) himoya qilishni ta'minlaydi!
"Avtokad" MChJ 10 yildan oshiq vaqt davomida zirhli mashinalarni loyihalash va ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi va uning tarkibiga kiruvchi Dmitriy Parfenov konstruktorlik byurosi 1980 -yillarning oxiri - 1990 -yillarning boshidan buyon istiqbolli mashinalar yaratadi. 1991 yilda ushbu konstruktorlik byurosi mamlakatda birinchilardan bo'lib istiqbolli zirhli mashinalarning namunalarini ishlab chiqdi: naqd tranzit va VIP-klass. Boshqa narsalar qatorida, kompaniya Sankt -Peterburgdagi Kirov zavodi hududida joylashgan o'z ishlab chiqarish quvvatlaridan foydalangan holda, mijozlar mashinalarini, shu jumladan, ijrochilar sinfini bron qilish bo'yicha xizmatlar ko'rsatdi.
Kompaniyaning eng mashhur ishlanmalaridan biri bu Dmitriy Parfenovning dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan va ko'plab xorijiy komponentlar yordamida qurilgan "Combat" nomli maxsus transport vositasidir. Avtomobil to'liq g'ildirakli jipning afzalliklarini limuzin va "tank zirhlari" ning qulayligi bilan birlashtiradi. Ushbu avtomobilning off-road sifatlari General Motors kompaniyasining ishonchli va yuqori sifatli komponentlari va yig'ilishlari yordamida ta'minlanadi. Yaratilish vaqtida (2000 -yillarning boshlarida) mashina avtomobilsozlik sanoatining so'nggi yutuqlaridan foydalangan. Haydovchi va yo'lovchilarning qulayligiga faqat yuqori sifatli pardozlash materiallari va zamonaviy import qilingan elektronika yordamida erishiladi. Mashina uchun o'q o'tkazmaydigan oynani Gus-Xrustalniy shahridagi zavod etkazib beradi. Dastlab "Kombat" Sankt-Peterburgda ishlab chiqarilgan, lekin 2009 yilda ishlab chiqarish Estoniyaga ko'chirilgan, kichik yig'ilish Tallin yaqinidagi Loo qishlog'ida olib borilmoqda.
T-98 jangovar sedan
SUV-ning old paneli va asboblari General Motors-dan meros bo'lib qolgan, shuning uchun T-98 Rossiyadagi GM dilerlar tarmog'ida texnik xizmat ko'rsatish va diagnostika talablariga javob beradi. Dizayni qiyin bo'lmagan individual intererdan foydalanganda, avtomobil sotib olgan xaridorlarga xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatishda qiyinchiliklar bo'lishi mumkin. Shunday qilib, mijoz har qanday General Motors stantsiyasida o'z mashinasiga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha barcha operatsiyalarni bajarishi mumkin.
AutoCAD kompaniyasining alohida g'ururi - bu avtomobilning zirhli korpusi. U Shvetsiyada ishlab chiqarilgan yuqori qotishma po'latdan yasalgan va avtomobil tanasi nihoyatda bardoshli. T-98 "jangovar" qobig'i ikki baravar (tanasi tanasi). U maxsus texnologiya yordamida yaratilgan va chuqurchalar bilan to'ldirilgan sermetli sendvichdir. Amaldagi texnologiya transport vositasini zamonaviy fuqaro zirhli mashinalarini himoya qilish darajasidan yuqori bo'lgan himoya darajasini ta'minlaydi. Mashinaning shafqatsiz qiyofasi va chindan ham "erkakcha" dizayni bilan yaxshi birlashtirilgan avtomobilning yuqorida aytib o'tilgan fazilatlari, bu SUVni nafaqat ishonchli va xavfsiz transport vositasi, balki egasining haqiqiy tashrif kartasi, uning o'ziga xos xususiyati ham qiladi.. Ta'kidlash joizki, kino sanoati vakillariga mashinaning g'ayrioddiy ko'rinishi yoqdi. Kombat mashinalari rus va amerikalik filmlarda namoyish etilgan.
T-98 "Combat" maxsus avtomashinasi ikkita asosiy versiyada taqdim etilgan: 5 o'rinli sedan va 9 (12) o'rinli vagon, umumiy o'lchamlari va vazni bilan farq qiladi. SUV korpusi-bu yuqori qotishma po'latdan yasalgan, butun metall konstruktsiya bo'lib, u ramkasiz sxemaga muvofiq ishlab chiqarilgan. Ishlab chiqaruvchining saytida yozilishicha, bu yechim korpusning maksimal quvvat parametrlarini va umuman butun avtomobil tuzilishini ta'minlaydi. Kombat shassisi Amerikaning General Motors kompaniyasining komponentlari va yig'ilishlari yordamida qurilgan. Masalan, Rulda, old va orqa süspansiyonda, GM ishlab chiqaradigan dvigatelda, shunga o'xshash uskunalar C / K seriyali engil yuk mashinalarida va General ishlab chiqaradigan ishlab chiqarilgan "Suburban 2500" og'ir yo'ltanlamasli avtomobillarida ishlatiladi. Dvigatellar. Bundan tashqari, xuddi shunday transmissiya va dvigatelni Amerikaning mashhur "Hammer" off-road avtomobilida uchratish mumkin.
T-98 jangovar vagon, 2005 yildagi model
Mashhur "Hummer" ni taqqoslamasdan qilish juda qiyin, lekin H1 versiyasi, aslida, oddiy armiyaning HMMWV yo'ltanlamas transport vositasining oddiy avtomashinasini o'zgartirish natijasidir. Holbuki, T-98 dastlab dizaynerlar tomonidan hashamatli sinf yo'ltanlamas zirhli transport vositasi sifatida ishlab chiqilgan. Shuning uchun "Kombat" ni ruscha "Hummer" deb nomlash noto'g'ri. "Yo'lbars" qo'shin yo'ltanlamas avtomashinasining fuqarolik versiyasi rus "Hammer" roliga juda mos keladi.
Mashinaning maqsadi allaqachon tashqi tekshiruvdan o'tadi. Katta old bamper Kombatning ta'sirchan siqilish imkoniyatlarini aniq ko'rsatib turibdi. Ta'sir qilingan yuzalar maydonini kamaytirish uchun SUVning old oynasi uchta elementdan iborat. Old optika chuqur chuqurlashtirilgan, bu darhol shved po'latidan yasalgan zirhli korpus panellarining qalinligi haqida tasavvur beradi. Chap yo'lovchilar eshigining yo'qligi ham - bu xavfsizlikka hurmat. Bu keraksiz narsalarning qo'riqlanadigan VIP saloniga kirishni cheklash maqsadida qilingan. Shunday qilib, sedan korpusidagi mashinada atigi uchta eshik bor (ikkitasi o'ng va bitta chap), vagondagi modelda yuk bo'linmasida ularga yana ikkita eshik qo'shilgan. Ikkita o'ng va ikkita chap eshikli oddiy versiyalar ham mavjud.
Aytishlaricha, jip qanchalik tik bo'lsa, traktorga ergashish shunchalik uzoq bo'ladi. Haqiqatan ham, T-98 avtomobilining tikligi egallamaydi. Biroq, birinchidan, bu mashina rasman jip hisoblanmaydi, mashina ikkita kuzov uslubida - sedan va vagon stantsiyasida mavjud. Ikkinchidan, agar bu mashinani yo'lga ekish mumkin bo'lsa, har bir traktor yordam bera olmaydi. Sedan korpusidagi zirhli mashinaning maksimal himoya darajasi 4350 kg, vagon korpusida - 4550 kg. Haqiqatan ham, mashinani off-road, doimiy to'rt g'ildirakli haydash, erdan katta tozalash-315 mm va maxsus off-road shinalari-bu davo emas. Agar siz mashinaning yo'l sifatini sinab ko'rishga qaror qilsangiz, marshrutni oldindan aniqlab, to'xtamaslik yaxshiroqdir, mashinaning bunday og'irligi bilan qazish qiyin emas, lekin tiqilib qolgan mashinani tortib olish qiyin vazifaga aylanadi.
T-98 Combat, stantsiya vagonidagi ichki dizayn varianti, 2010 yil modeli
SUV xaridorlarga V8 dvigatellarining ikkita asosiy turiga ega: GM-Vortec 8, 400 ot kuchiga ega 1L.4200 aylanish tezligida va 6, 6 litr hajmli va 320 ot kuchiga ega Duramax turbodizel. 3100 aylanish tezligida. Bu dvigatellar ko'p tonnali mashinani 180 km / soat tezlikka etkazish uchun etarli, garchi mashinaning kruiz tezligi Rossiyada amalda bo'lgan chegaralarda bo'lsa ham. Shu bilan birga, zirhli mashina 10 soniyada 100 km / soat tezlikka chiqadi. Yoqilg'i sarfi 100 kilometrga 20 dan 25 litrgacha.
Mashina tashqi ko'rinishi bilan juda jozibali, tanasining kesilgan dizayni, haydovchining o'tirgan joyi va har tomonlama kameralarning mavjudligi mashinaning ulkan o'lchamlarini yaxshiroq his qilishga yordam beradi. "Kombat" yozuvini boshqargan odamlar aytganidek, zirhli mashina Amerikaning og'ir yuk mashinalaridan ko'ra yomonroq boshqarilmaydi. Mashinaning bizning yo'llarda harakatlanish tezligi soatiga 120 km. Siz tezroq tezlashishingiz mumkin (hatto 180 km / soatgacha), lekin bunga deyarli arzimaydi. Yumshoq tezlashtirish va silliq tormozlanish - mashina oxir -oqibat shunga o'xshash haydash uslubini belgilaydi. Shu bilan birga, kengligi ikki metrdan oshiq faqat mashina uchun. SUV nihoyatda barqaror va eng muhimi, xuddi shu zirhli Gelandewagen -dan farqli o'laroq, avtomobil ag'darilishga moyil emas.
T-98 Combat, sedan ichki dizayn varianti
Ishlab chiqaruvchining ishonchiga ko'ra, bron qilish bo'yicha turli xil variantlar mavjud, masalan:
Engil zirhli B2 / B3 sinf, Pro - barcha turdagi o'qotar qurollardan (TT, Makarov to'pponchalari, Uzi tipidagi avtomatlar) himoya qiladi. Zirhli plastinkaning qalinligi 1-3 mm, oynaning qalinligi 14, 5-20 mm.
B6 sinf, HI. Pro (asosiy) - 7,62 mm gacha bo'lgan kalibrli avtomat va snayper qurollaridan, shu jumladan 7,62 mm AK o'qlari, 7,62 mm SVD o'qi, 5, 56 mm NATO M16 miltiq o'qidan himoya qiladi. Zirhli plastinkaning qalinligi 6, 5 + 3 mm, oynaning qalinligi 44 mm. Zaminni trotil portlashidan (ekvivalenti 200 gramm), F-1, RGD-5 granatalaridan himoya qilish.
B7 +klassi, HI. Pro. S (maxsus versiya) - SVD miltig'ining 7,62 mm zirhli teshuvchi o'qlaridan, shuningdek, xuddi shu kalibrli NATO miltiqlaridan, 7,62 mm kalibrli barcha turdagi avtomatlardan himoya qiladi. Mashinada er-xotin energiyani yutuvchi chuqurchali zamin himoyasi o'rnatilgan, energiya yutuvchi sendvichning qalinligi 200 mm gacha. Bu haydovchi va yo'lovchilarni og'irligi 500 gramm trotil bo'lgan portlovchi qurilmaning portlashidan himoya qiladi. Zirhli plastinkaning qalinligi 6, 5 + 4, 5 mm, shishaning qalinligi 56 mm (engil) yoki 70 mm.
Bundan tashqari, maxsus STANAG NATO L3 / 4 himoya klassi mavjud bo'lib, u 12,7 mm kalibrli o'qlardan, shu jumladan DShK pulemyotidan yoki tankga qarshi miltiqdan himoya qiladi. Zirh 6,5 mm po'lat + keramik plomba + 6,5 mm po'latga ko'tarildi. Shisha - 70 mm (yoki 100 mm). Mashinaning tagligi ikki marta energiyani yutadi, eshik panellari ham ikki marta energiya yutadi.
T-98 jangovar sedan, model 2015
"Kombat" avtomashinasi "Patrul avtomobili" va VIP ikkita asosiy konfiguratsiyada ishlab chiqariladi. Asosiy farqlar turli pardozlash materiallari, tizimlar va elektr jihozlarini ishlatishdan iborat. VIP konfiguratsiyada ichki bezakda faqat tabiiy materiallar ishlatiladi: teri, yog'och, to'liq quvvatli aksessuarlar mavjud, audio tizim o'rnatilgan va maxsus yuqori sifatli tanani bo'yash ishlari bajarilgan. VIP-versiyada, yo'lovchilar uchun oyoqlari balandligi yuqori qulaylikdagi ikkinchi qatorli o'rindiqlar ishlatiladi. Bundan tashqari, avtomobilga navigatsiya moslamalari, tashqi kameralar, telefon, kompyuter va turli xil multimediya uskunalarini o'rnatish mumkin.
AC 1936 sedanining orqa qismidagi T-98 texnik xususiyatlari:
Umumiy o'lchamlar: uzunligi - 5100 mm, kengligi - 2100 mm, balandligi - 1830 mm.
G'ildirak bazasi 3340 mm.
Bo'shliq - 315 mm.
Qurilmaning og'irligi (B7 +himoya klassi) - 4350 kg.
Quvvat qurilmasi - GM -Vortec 8, 1 ot kuchi V8 maksimal quvvati 400 ot kuchiga ega.
Transmissiya - 6 pog'onali avtomatik "Allison".
Tormoz diskli tormoz.
G'ildiraklar-mavsumiy BF Goodrich 315/70 R17 yoki universal BFG 325 / 60R20 A / T (Pirelly).
Maksimal tezlik - 180 km / soat.
100 km / soat tezlashtirish - 10 soniya.
Operatsion yuk hajmi - 600 kg, ruxsat etilgan maksimal - 850 kg.
Sig'imi - 5 o'rindiq.
