Axborot, birinchi navbatda, ommaviy axborot vositalari iste'molchiga etkazadigan narsadir. Bu postulat. Ommaviy axborot vositalarida mavjud bo'lgan ma'lumotlar tubdan farq qilishi mumkin va bu yolg'on ham bo'lmaydi. Bu shunchaki "taqdimotning bunday usuli" yoki mutaxassis tomonidan shunday talqin qilingan faktlar.
Keling, "Vzglyad" biznes gazetasini va kemasozlik muhandisi Aleksandr Shishkinning materialini olaylik.
Rossiya to'la-to'kis okean flotining tiklanishini boshlaydi.
Maqola, yumshoq qilib aytganda, mega-optimistik. Men ataylab keyingi tahlillar bilan ko'plab iqtiboslar keltiraman, chunki mavzu yonmoqda, lekin … Ammo "kema quruvchi muhandis" yozganlari, yumshoq qilib aytganda, haqiqatga to'g'ri kelmaydi.
"Dengiz kemalari qurilishi dasturi mutaxassislar orasida dalda beradi."
Qaysi mamlakat, bu mutaxassislar. Men bilmayman, bizning kema qurilishimizda nima bo'layotgani optimizmga olib kelishi mumkin, faqat qaysi toifaga "ura" deb baqirish kerakligi muhim emas. Biz hali ham atom suv osti kemalari va raketa qayiqlarini qura olamiz, albatta, bizni Ukrainadan juda farq qiladi, lekin …
"Uzoq tanaffusdan so'ng, Rossiya uzoq dengiz va okean zonalarida ishlay oladigan va Jahon okeanining olis mintaqalariga o'z kuchini loyihalashga qodir bo'lgan harbiy kemalar qurilishini tiklamoqda."
Qiziqarli bayonot. "Quvvat proektsiyasi" - Sovet davrida "qirg'oqlar" va "burgutlar" kabi chiroyli erkaklar, qirg'inchilar bilan o'ralgan holda paydo bo'ladi va Amerika AUG, ehtimol, chekinish variantlarini ishlab chiqa boshlaydi.
Afsuski, hamma narsa achinarli. Biz bunday kemalar haqida gapirmayapmiz. Bu hatto kemalar qurish haqida ham emas.
Bu - diqqat - kemalarning rejalashtirilgan kitobi.
Ya'ni, biz ("Vzglyad" - bizning gazetamiz, biz degan ma'noni anglatadiki) quvonchli xabarlarda biz kema xatcho'plarini qo'yish kabi noto'g'ri ishlardan emas, balki xatcho'pga muvofiq PLANdan boshlaymiz.
Meni kechirasiz, lekin bizning mamlakatimizda hatto kema yotqizish ham uning ishga tushirilishiga kafolat emas, va bundan ham ko'proq xizmatga kirishadi. Qimmatli qog'ozlar qancha kesilgan?
Ammo agar bizga peremoga kerak bo'lsa, biz baxtli ravishda rejalashtirganimizdan sakraymiz.
Eng muhimi, javobgarlik yo'q. Rejani o'ngga, pastga siljitish, uzoq burchakka surish va orqa yondirgichga qo'yish mumkin. Va bu yaxshi, bu reja! Asosiysi, baland ovozda "Ura!" qog'oz va elektron to'lqinlar ustida yuguradi.
Davom etish.
"Asosiy sinflarning jangovar kemalarini - suv osti kemalari, fregatlar, korvetlar va universal amfibiya hujum kemalarini (UDC) yaratish rejalari katta qiziqish uyg'otmoqda."
Men butun hayotim davomida asosiy sinflar - ha, suv osti kemalari va ular bilan samolyot tashuvchilar, kreyserlar, esminetslar, yaxshi, fregatlar ekanligiga ishonardim.
Korvetlar va qo'nish kemalari - bu qanday? Buning sababi, biz ularni qura olamizmi? Va nima uchun raketa qayiqlari, sho'ng'in botlari va ko'p eshkakli yaxtalarning asosiy sinflarida yo'q?
Agar biz uzoq dengiz yoki okean zonasi haqida gapiradigan bo'lsak, kechirasiz, qanday korvetlar? Bizning tasnifimizga ko'ra, sobiq patrul kemalari oldinga va orqaga, katta kemalar uchun okean eskortlarining roliga juda mos keladi, lekin korvetlar …
Xo'sh, maqolada bo'lgani kabi tartibda boraylik.
Yadro suv osti kemalari
Bu bilan bahslashish ahmoqlik, ularning hammasi "Borei" va "Ash", bu uzun qo'l, dahshatli pog'onani tortishga qodir. Bizning flotimizda SSBN va AICR qancha ko'p bo'lsa, o'zingizni xotirjam his qilasiz. Ajoyib, biz bunday kemalarni qanday yasashni unutmaganmiz, Xudo Sevmashda hamma ularni qurishni taqiqlagan.
Ammo shuni ta'kidlashni istardimki, atom suv osti kemasi yashirin qurol. Va bu uslubda "bayroq ko'rsatish" va boshqa bema'nilik ular uchun emas. Buning uchun "Admiral Kuznetsov" va "Buyuk Pyotr" kabi qadimiy katta oluklar mavjud.
Ammo, ha, bu kemalar qancha ko'p bo'lsa, har qanday samolyot tashuvchi va yadroviy esminetsga ehtiyoj kamayadi.
Asosan, hammasi shu. Maqoladagi aqlli narsa tugadi, boyo'g'li ochiqchasiga dunyoni torta boshladi.
Yadro bo'lmagan suv osti kemalari
Bu qiziqroq bo'lib bormoqda. "Chuqur okean zonasi" deb nomlangan dizel-elektr suv osti kemasi-bu nima? Va, eng muhimi, nima uchun?
Agar siz potentsial sheriklarning zamonaviy qayiqlaridan ancha orqada qolgan "Varshavyanka" ni (hozircha yaxshiroq bo'lsa, bizda yo'q) olsangiz va uning xususiyatlarini o'sha "Borey" bilan taqqoslasangiz. Siz bu qayiq ekanini tushunasiz, yaxshi emas. Dengiz nima, okean nima. Va bu hatto muxtoriyat haqida emas. Harakat tezligida. Garchi avtonomiyada bo'lsa ham.
Bu shuni anglatadiki, maqolaning dizel-elektr suv osti kemalari haqida gapiradigan qismi, biz ularning uzoq okean zonasi haqidagi tushunchalarini olib tashlaymiz.
Ammo, afsuski, men tarjima haqidagi so'zlarni tarjima qila olmadim.
Balki bizning dengiz o'quvchilari izohlarda qo'shib qo'yar …
Frigatlar
Men munozaraning bu qismini boshlayman va darhol Shishkinning iqtiboslari bilan yakunlayman.
"Afsuski, Severnaya Verfga yotqizilishi rejalashtirilgan" 22350 loyihasining ikkita modernizatsiya qilingan fregatlari "okeanik 22350M emas, umumiy sig'imi 8000 tonnani tashkil etadi, faqat" Gorshkovlar "(5400 tonna).
Ya'ni, muallif bu kemalarning DMZ bilan hech qanday aloqasi yo'qligini tan oladi. Bu eng yaqin masofadagi oddiy patrul xizmatchilari.
Lekin:
"Shunga qaramay, 22350 seriyasining ikki baravar ko'payishi (to'rtdan sakkiztagacha) - bu chuqur dengiz zonasi (DMZ) sirt kuchlarini tiklashda muhim qadam."
Xo'sh, ha. Va Sankt -Peterburgdagi daryo tramvaylari sonining ikki baravar ko'payishi Boltiq dengizi rivoji yo'lida sezilarli qadamdir.
Umuman olganda, bu juda aziz peremogo hidi keldi. Ya'ni, aslida - zrada, lekin shunday … vaqtinchalik.
Ya'ni, men hech qanday sharoitda "uzoq dengiz va okean zonasida ishlamaydigan va Jahon okeanining olis mintaqalariga kuchini yo'naltirmaydigan" kemalar "sirtni tiklash yo'lida sezilarli qadam bo'lganini tushunmayapman. DMZ kuchlari "?
Biroq, peremoga … xuddi shunday, o'zining ulug'vorligida.
Korvetlar
Korvetlarning DMZ bilan nima aloqasi bor, men ham tushunmayapman. Qayiq va patrul kemalari sinfida tug'ilganlar, bugungi kunda, ta'rifga ko'ra, faqat yaqin dengiz zonasidagi kemalar.
20386 yilgi loyihaning kulgili korvetlarining xatcho'plari, yumshoq qilib aytganda, DMZ kemalarining tashqi ko'rinishi bilan qanday bog'liqligi aniq emas.
Ammo janob Shishkin maqolaga ajoyib tarzda suv quydi, har xil "ifs", "ehtimol" va shunga o'xshash boshqa konventsiyalar haqida gapirib, DMZning bunga nima aloqasi borligini aytmadi.
Va oxirgi narsa.
UDC
Bu ikki tomonlama. Mistralning tobutlari bilan bir xil bo'lmasa -da, yarmidan kam bo'lsa -da, biz ikkita UDCni quramiz.
Tango vertolyot tashuvchilar bilan.
Asosan, UDCni DMZ kemasi deb atash mumkin. Rossiya UDKlarining xususiyatlari ochiq emasligi va ulardagi hamma narsa asosan mish-mishlar va folbinlik ekan, men amerikaliklardan voz kechaman.
Yankilarda UDC guruhi mavjud. Bular "Taravas" va "Arilar".
Ikkinchisining sakkiz bo'lagi ufqda tartibni tiklash uchun zarur bo'lgan hamma narsaga ega bo'lgan deyarli 15000 kishini 10 ming kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tishga qodir.
Ko'ryapsizmi, bunday olomon demokratiyani qidirib, juda katta maydonni oyoq osti qilishi mumkin.
Ammo shuni aytamanki, Amerika dengiz floti eng muhim narsani: bu kuchlarning belgilangan masofada to'siqsiz harakatini ta'minlashga qodir. Buning uchun amerikalik dengizchilarda hamma narsa bor: samolyot tashuvchilar, kreyserlar, esminetslar, fregatlar, suv osti kemalari.
Shishkin g'azablangan, deydi ular, bizning UDKlarimiz (agar takrorlayman, ular umuman bo'ladi) tonnaj bo'yicha dunyodagi hamma odamlardan past bo'lgani yomon.
Ko'rinib turibdiki, u kemadan foydalanish samaradorligi umuman tonnaga bog'liq emasligini bilmaydi. Tog'ning tarixiy misollari, lekin bu gap emas.
UDC - bu juda sekin va himoyasiz kemadir, u, qoida tariqasida, bir nechta samolyotlarni uchirishga qodir, boshqa hech narsa emas. Va unga muqova kerak va juda jiddiy. Va etarli miqdorda aviatsiyadan, raketalardan va suv osti torpedalaridan.
Bizda bu hali yo'q. Shishkin o'z maqolasida aytganlari hamma narsaga mos keladi, lekin biz qo'nadigan qo'shinlarni qo'llab -quvvatlamaslik uchun … aytaylik, Okinavaga.
Umuman olganda, peremog haqidagi maqola ukrain borschtidek semiz va boy bo'lib chiqdi. Va u "agar o'zgarish bo'lmasa, buni qilish kerak!" Tamoyiliga muvofiq amalga oshiriladi.
Ma'lum bo'lishicha, "uzoq dengiz zonasidagi kemalarni guruhlash" dan hech narsa qolmagan, ammo hamma narsa reja bo'yicha, qaerda bo'lsa, shunday davom etayotgani haqida doimiy tuyg'u bor.
Aynan shu erda kerak - bu umuman tushunarsiz.
Muammo shundaki, agar biz pirog pishirishni boshlasak … Umuman olganda, men kema quruvchi muhandisdan butunlay boshqacha narsani eshitishni xohlardim. Masalan, biz DMZ kemalarini qurishga qodir bo'lmagan muammoni qanday hal qilamiz. Katta kemalarni joylashtirish muammosi Shimoliy flotda qanday hal qilinadi.
Ammo korvetlar, dizel elektr suv osti kemalari va bunga mos bo'lmagan boshqa kemalar misolida okean kemasi qurilishi o'zgarishi haqida hikoya emas.
Xo'sh, biz hali Ukrainada bo'lmaganga o'xshaymiz … Bu bizga nima uchun kerak? Bizga kemalar kerak. Ehtimol, DMZ va DOZ kemalari, lekin biz ularni qachondir biz biladigan hikoyalar emas.
