Oldingi maqoladagi izohlarga kirish.
Keyingi qatorda bizda Leander sinfidagi ingliz engil kreyserlari bor.
Rus transkripsiyasida, negadir, bu tur "Linder" deb aytilgan, lekin agar siz Qadimgi Yunonistonning afsonalari va afsonalariga nazar tashlasangiz, tarjimadagi νδρανδρOςz belgisini Leander deb atashgan. Shunday suv qushlari jinsiy manyak-mag'lub bo'lgan.
Birinchi jahon urushi tugaganidan so'ng, dam olib, g'alabaning mevalari bilan bo'lishib, inglizlar flotni modernizatsiya qilish haqida jiddiy o'ylashdi.
Buyuk Britaniyada engil kreyserlar etishmayotgan deb aytish mumkin emas. Kemalar etarli edi. Biroq, Birinchi jahon urushidan so'ng, Danae va Caledon sinfining kreyserlari, albatta, hali ham xizmat qilishlari aniq bo'ldi, yagona savol - bu qanchalik samarali. Qadimgi, urushdan oldingi binolar - va umuman qayg'u.
Shunga qaramay, inglizlarning etarlicha kemalari bor edi, koloniyalarni nazoratda ushlab turish qiyin emas edi. Shuning uchun, yangi loyihalar uchun dizaynerlar faqat 1928 yilda qamoqqa tashlandi, Vashington harbiy -dengiz shartnomasining la'nati allaqachon kemalarda qulab tushdi.
Ular Vashington jinoyatchilarini, "engil og'ir" Exeter va Yorkni asos qilib olishgani ajablanarli emas. Va o'z loyihalari asosida ular yangi kema, yengil kreyserni yaratdilar, ularning seriyasi an'anaviy ravishda mifologik qahramonlar sharafiga nom oldi.
Aytgancha, agar sizni qiziqtirsa, Leandrening o'zi haqidagi hikoyani ko'rib chiqing. Men bunday kemada xizmat qilishga tayyor emas edim … "Siz yaxtani nima deb ataysiz …"
5 birlik Leandrov qurilgan. Leander, Orion, Axilles, Ayaks va Neptun. Bu Neptun uchun mutlaqo mantiqiy emas, bu hali ham Rim mifologiyasida yunon Poseydoni. Aytgancha, u igna va ignalarga bormagan, lekin mina maydonida vafot etgan yagona odam edi. "Yunonlar" odatda metallni demontaj qilishgacha xizmat qilgan.
Britaniya kemalari tarixida Leander nima? Bu uzoq va ajoyib sayohatning boshlanishi. Haqiqatan ham yangi turdagi birinchi kema bo'lgan kreyser.
Birinchidan, "Leandras" loyihaga kiritilgan asosiy kalibrli va ko'p qirrali turretli artilleriya bilan zamonaviy dizayndagi birinchi kreyser bo'ldi.
"Leandrov" dizaynida asosiy e'tibor qurol kuchiga yoki yuqori tezlikka erishishga emas, balki dengizga yaroqliligi va suzish masofasini oshirishga qaratildi.
Dizaynerlar kreyserni barqaror artilleriya platformasiga aylantirishga harakat qilishdi va ular bunga muvaffaq bo'lishdi. "Leandras" odatda eskort kreyserlariga o'xshardi va har xil toifadagi kemalardan iborat bo'linmalarda ishlaydi.
Va Admiraltydan yana bitta o'rnatish bor edi. Ikkita yangi engil kreyser dushman kreyseriga (hatto og'ir) ham muvaffaqiyatli qarshilik ko'rsatishi kerak edi. Aytgancha, urush paytida bu yondashuv Tinch va Hind okeanlarida operatsiyalar paytida to'liq oqlandi.
Birinchi jahon urushidan keyin hisob -kitoblarga ko'ra, Britaniya dengiz flotiga 75 ta kreyser kerak edi. Savdo va ta'minotning dengiz yo'llarini himoya qilish uchun 45, Buyuk Britaniyaning o'zi qirg'oqlarini himoya qilish uchun, 15 - Tinch okeanidagi operatsiyalar uchun.
Imperiya hali ham kuchli bo'lsa -da, quyosh botishi uzoq emas edi. Ayniqsa, moliyaviy masalada. Shunday qilib, yangi kruiz flotini yaratishda birinchi qadamlar Exeter sinfining "engil og'ir" kreyserlari edi, ular sof "Vashington" kreyserlari va "Leandra" dan kichikroq bo'lib chiqdi. Exeter.
Umuman olganda - arzonroq va ko'proq.
Paradoksal ravishda, Leander "Vashington kelishuvidan qanday chiqish kerak" mavzusining o'ziga xos ideal echimi edi. U patrullik, eskort va qo'riqchi kabi vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan kema uchun deyarli hamma narsaga ega edi.
Inglizlar elektr stantsiyasining kuchini oshirishga, bronlash va samolyot qurollanishini o'zgartirishga muvaffaq bo'lishdi.
Zirh 35 mm dan oshiq masofadagi qirg'inchilarning 120 mm chig'anoqlaridan, 152 mm kreyserlar va jangovar kemalardan-50 dan 80 gacha kabellardan himoyalanishi kerak edi.
Aloqa bo'yicha harakatlarning avtonomiyasi uchun ikkinchi samolyot qo'shildi va "XVF Fairy" suzuvchi razvedka biplani uchun katapult kuchaytirildi.
Havo hujumidan mudofaa tizimlaridagi yangilik-Vkers 12, 7 mm to'rtinchi zenit pulemyotlari Mk. III. Torpedo bombardimonchilari va bombardimonchilaridan uzoq masofali havo mudofaasi 102 mmli qurol bilan ta'minlanishi, pulemyotlar esa hujum samolyotlari va sho'ng'in bombardimonchilariga qarshi muvaffaqiyatli ishlashi taxmin qilingan edi.
Kemalarning ishlash xususiyatlari quyidagicha edi:
Joylashtirish.
Standart: 6985-7270 t, to'liq: 8904-9189 t.
Uzunligi 159, 1/169 m, kengligi 16, 8-17 m, qoralama 5, 8-6 m.
Dvigatellar. 4 TZA Parsons, 72000 litr. bilan.
Sayohat tezligi 32,5 tugun.
Kruiz masofasi 5730 dengiz mili, 13 tugun.
Ekipaj 570 kishidan iborat.
Qurollanish.
Asosiy kalibr: 4 × 2 - 152 mm / 50 Mk XXIII.
Ikkilamchi kalibr: 4 × 2 - 102 mm / 45.
Zenit artilleriyasi: 3 × 4 pulemyot "Vickers" 12, 7 mm.
Mina-torpedo qurollari: 533 mm bo'lgan 2 × 4 torpedo naychalari.
Aviatsiya guruhi: 1 katapult, 1 dengiz samolyoti.
Rezervasyon:
- kamar: 76 mm;
- oqsoqollar: 32 mm;
- pastki: 32 mm;
qabrlarga: 89 mm gacha;
minoralar: 25 mm;
- barbets: 25 mm.
Albatta, Ikkinchi jahon urushi boshlanishi bilan qurollarning tarkibi o'zgara boshladi.
"Leander" 1941 yil iyun oyida katapult bilan ajralib chiqdi, buning o'rniga ular "Vickers" 40 mm to'rtburchak zenit pulemyotini o'rnatdilar. Keyin katapult qaytarildi, lekin Erlikondan 20 mm uzunlikdagi 5 ta qurol kemaga tiqildi. 1942 yil o'rtalarida kemada radar o'rnatildi va 1943 yil boshida katapult va aviatsiya uskunalari demontaj qilindi va 20 mm diametrli yana to'rtta Oerlikon avtomatlari kema havo mudofaasiga qo'shildi.
"Axilles" 1942 yilda barcha 102 mm universal qurollarni yo'qotdi, ammo ular vaqtincha bir nechta 20 mmli avtomatlarga almashtirildi. Ammo 1943-1944 yillardagi modernizatsiya paytida kreyser butun havo mudofaa batareyasini oldi:
- 4 juft 102 mm universal biriktirgich;
-40 mm diametrli 4 ta to'rtburchaklar zenit quroli;
- 5 dona juft va 6 dona bitta 20 mm Oerlikon avtomatlari.
Leandrda bo'lgani kabi, katapult va shikastlangan asosiy kalibrli minorasi demontaj qilindi, radar va qiruvchi yo'riqnomalari o'rnatildi.
"Neptun" 1941 yil bahorida uchta qo'shimcha 12,7 mm to'rtburchak pulemyot, uchta bitta 40 mm zenit quroli va radar oldi.
"Orion" 1941 yil avgustda ham samolyot qurolidan, 1942 yil boshida hammasi 12 mm, 7 mm pulemyotlardan ayrildi. Buning o'rniga ikkita 40 mm lik Vickers zenit qurollari, 7x20 mm Oerlikon qurollari va radar o'rnatildi.
"Ayaks" birinchi bo'lib katapultni uzoqroqqa almashtirishdan omon qoldi, 1940 yilda havo nishonlarini aniqlash uchun o'z radarini oldi va 1941 yil may oyida katapult, kran nurlari va samolyotlar butunlay olib tashlandi. Buning o'rniga ular an'anaviy ravishda "Vickers" 40 mmli to'rtburchaklar pulemyotni qo'yishdi. 1942 yil fevral oyida ular yana bitta to'rtburchaklar 40 mmli pulemyot va Oerlikondan 6 dona 20 mmli avtomatni o'rnatdilar.
Hammasi yetadimi? Albatta yo'q. Lekin bu, albatta, hech narsadan ortiq edi. Va urush boshlanishi uchun, 1941 yil, bu juda aqlli edi.
Ish haqida yana bir necha so'z. Korpus "kanali" deb nomlanuvchi kamonli va qanotli yarim kanopli dizaynga ega edi. Siluetning o'ziga xos xususiyati shundaki, uni o'ziga xos qiladi - keng va baland baca.
Korpus 15 ta bo'linishga bo'lingan. Kreyserning bitta doimiy palubasi bor edi - yuqori. Asosiy paluba qozonxonalar maydonida, pastki paluba esa dvigatel xonalari maydonida uzildi. Barcha qavatlar suv o'tkazmaydigan edi. Kemaning taxtasi yog'ochdan yasalgan, turli xil tikdan yasalgan. Inglizlar tik o'rmon bilan hech qachon muammoga duch kelmagan. Korpusning butun uzunligi bo'ylab er -xotin qabrlar, qabrlarga uchtasi bor edi.
Asosiy elektr stantsiyasi to'rtta Parsons turbo-redüktör va Admiralty tipidagi oltita uchta kollektorli bug 'qozonlaridan iborat edi. Elektr stantsiyasi kreyserlarga maksimal 32 tugunga qadar tezlikni ta'minladi. 1932 yil dekabrdagi sinovlar paytida "Leander" 32, 45 tugunni ko'rsatdi. Seriyali kreyserlarning elektr stantsiyalari ishonchli va oddiy bo'lib ishlaydilar.
Umuman olganda, "Leandras" - elektr stantsiyasining an'anaviy chiziqli tartibiga ega bo'lgan oxirgi britaniyalik kreyserlar edi.
Kreyserlar 13 tugunli tezlikda 5730 mil, 20 tugunli tezlikda 5100 mil, 30 tugun tezligida kreyserlar 1910 milni bosib o'tishlari mumkin edi. Ba'zi ma'lumotnomalarda kreyserlarning 12,3 tugunli tezligi 10,300 mil bo'lgan masofa ko'rsatilgan.
Ekipaj 570 dengizchidan iborat edi, lekin urush paytida, asosan havo hujumidan mudofaa hisob -kitoblari tufayli, ularning soni ko'payib, Neptunda 767 kishiga yetdi.
Kemalarni bron qilish Exeter bron qilish sxemasining aniq nusxasi edi. Farqi alohida buyurtma bo'limlarining qalinligida edi. Torpedadan konstruktiv himoya yo'q edi. Qo'rg'oshin Leander zirhining umumiy og'irligi 871 tonnani tashkil etdi (joy almashishning 11,7%), keyingi kemalar uchun u 882 tonnagacha oshdi.
Asosiy kalibr to'rtta ikkita Mk XXI minorasiga o'rnatilgan 152 mm BL 6 Mk XXIII sakkizta qurol bilan ifodalangan.
Hamma sakkizta qurol bortda harakatlanishi mumkin edi, balandlik burchagi 60 ° va burilish burchagi -5 ° edi.
Qurollarning o'q otish tezligi daqiqada 8 o'q edi (bu aniq raqam) va o'q otish masofasi 22700 m.
O'q -dorilar hajmi 200 miltiqdan iborat edi. Chig'anoqlar ikki xil bo'lib, teng taqsimlangan: ballistik qopqoqli yarim zirhli va yuqori portlovchi.
Zenitlar va shunga qaramay, universal artilleriya to'rtta 102 mm tez otuvchi Mk V qurolidan iborat bo'lib, ular baca atrofidagi platformada qalqonsiz bitta o'rnatishga o'rnatildi. Bu qurollar 8, 5 km balandlikdagi samolyotlarga yoki 15 km gacha bo'lgan masofadagi nishonlarga qarshi qo'llanilishi mumkin edi. Yangilanish paytida, bu qurollar bir xil kalibrli Mk XVI to'rtta to'pponcha bilan almashtirildi.
"Vickers" dan zenit pulemyotlari haqida yoki hech narsa, yoki … Umuman olganda, 13 mm, 2 mm to'rtburchaklar hech narsa ko'rsatmadi. Samaradorlik nolga yaqin edi, chunki yong'in tezligi juda ko'p narsani talab qildi.
Torpedo qurollari ikkita 533 mm QR Mk VII to'rt quvurli torpedo naychasidan iborat edi. Kemalarda chuqurlik zaryadini tushirish uchun bitta qurilma va Mk. VII 15 chuqurlikdagi zaryad bor edi.
Samolyot qurollari edi. Nuqta. Bu uzoq emas edi, chunki bitta samolyot unchalik ko'p emas. Dastlab, kemalar Fairy Sea Fox -ni oldi, ular keyinchalik Supermarine Valrus bilan almashtirildi. Umuman olganda, bu samolyotlar har qanday narsadan juda ko'p edi.
To'g'ri, "Ayaks" haqiqatan ham o'z samolyotidan yong'inni to'g'rilashda muvaffaqiyatli foydalangan, lekin bu qoidadan ko'ra ko'proq istisno edi. Va radarlarning paydo bo'lishi kemalar qurollari klassi sifatida dengiz samolyotlarini butunlay yo'q qildi. Shu sababli, ko'plab kreyserlardan aviatsiya uskunalari keraksiz sifatida demontaj qilindi.
Qanday jang qildingiz? Umuman olganda, o'sha davrdagi barcha Britaniya kreyserlari kabi. Biz hamma narsani va hamma joyda qildik. Kimgadir omad kulib, kimgadir omad kulib boqdi.
Leander. Ehtimol, omadli. 1937 yil 30 aprelda kreyser Yangi Zelandiya dengiz flotiga topshirildi. U Hind okeanidagi karvonlarni himoya qilishda qatnashgan, keyin ittifoqchi kuchlar tarkibida O'rta er dengiziga etib kelgan. 1941 yil 27 -fevralda u italyan yordamchi kreyseri Ramb Ini cho'ktirdi. U yana sharqqa ko'chirilgandan keyin va 1943 yil 13 -iyulda taxminan jangda. Kolombangara yaponiyalik esminetslardan biridan 610 mm torpedo oldi.
Kema ekipaji himoya qildi, ammo jangovar samaradorlikka jasur xoch qo'yildi va Leander ta'mirlashga ketdi, u erda 1944 yil mayigacha turdi. Ta'mirlashdan so'ng, u Britaniya dengiz flotiga qaytarildi, o'quv kemasi sifatida ishlatildi va oxir -oqibat 1949 yil 15 -dekabrda parchaga sotilganda nafaqaga chiqdi.
"Axilles". Bu turdagi eng uzoq umr ko'radigan kreyser.1936 yil 31 martda Yangi Zelandiya harbiy -dengiz kuchlariga topshirildi. U La -Platadagi jangda qatnashdi va u erda ikki oydan ko'proq vaqt davomida jarohat oldi. Keyin u Hind va Tinch okeanidagi aloqalarni himoya qilishda ishtirok etdi. 1946 yil 12 sentyabrda Britaniya dengiz flotiga qaytdi.
1948 yil 5 -iyul "Axilles" Hindiston harbiy -dengiz kuchlariga topshirildi. Hindlar kreyserni Dehli deb nomlashdi va 1957 yilgacha kema hind flotining flagmani edi. 1978 yil 30 -iyun flotdan chiqarib yuborildi va hurdaga sotildi.
"Neptun". U Atlantika okeani va O'rta er dengizidagi harbiy harakatlarda qatnashgan. 1940 yil 28 iyunda u italiyalik espero esminosining yo'q qilinishiga hammualliflik qildi. 1941 yil 19 dekabrda Tripolida dengiz minasining portlashi natijasida vafot etdi. 766 ekipaj a'zosi halok bo'ldi.
"Orion". Kreyserning asosiy harakatlari O'rta er dengiziga to'g'ri keldi. 1940 yil 28 -iyunda u Neptun bilan birgalikda italiyalik espero esperosini cho'ktirdi. Cape Matapan shahridagi jangda, Krit kampaniyasida. 1941 yil 29 -may, Krit hududida Luftwaffe sho'ng'inchilar tomonidan katta zarar ko'rdi. Taxminan bir yil davomida ta'mirlangan 250 kg og'irlikdagi ikkita bomba olindi. Overlord operatsiyasida qatnashgan. 1949 yil 19 -iyulda hurda uchun sotilgan.
"Ayaks". Bu turdagi eng samarali va, ehtimol, eng mashhur kema. U Atlantika va O'rta er dengizida ishlagan. La -Platadagi jangda qatnashgan, u erda "Admiral Graf Spi" bosqinchilarining nishoni bo'lgan. Ammo u tirik qoldi, garchi nemislar uni olti oylik ta'mirlash uchun tugatgan bo'lsalar ham.
1940 yil 12 -oktabrda Passero burniga yaqin Italiya kemalari guruhi (4 ta qiruvchi va 3 ta esminets) Ajaxga hujum qilishdi. Inglizlar Italiya otryadini darhol topa olishmadi, aniqrog'i, qiruvchilarning snaryadlari kreyser korpusiga urilganda.
Ammo Ajax ekipaji jangni qabul qilishga qaror qildi va bu vazifani juda yaxshi uddaladi. Ekipajlar 500 ga yaqin asosiy kalibrli snaryad va to'rtta torpedadan otishdi.
Natijada, "Spica", "Ariel" va "Airone" kabi ikkita esminets cho'kdi. Bundan tashqari, jasoratli inglizlar Avieri qiruvchisini yong'oqqa aylantirdilar va chig'anoqlar kamonni aylantirdilar, shunda kema mo''jizaviy tarzda bazaga qaytdi. Italiyaliklarning torpedalaridan qochib, "Ayaks" "Artilieri" esminetsi ustida ishlashni davom ettirdi, uni olish ham juda qiyin edi. Ekipajning ko'p qismi va flotiliya qo'mondoni kapitan Karlo Margottini halok bo'ldi. Ular artilleriyani tortib olib ketmoqchi bo'lishdi, lekin ertasi kuni York kreyseri Italiya kemasini torpedo bilan tugatgan halokatga uchradi.
Bu italiyaliklar kreyser bilan hech narsa qila olmadi, degani emas, lekin aslida ular yaxshiroq jang qilishlari mumkin edi. Men ta'kidlaganimdek, vayron qilingan radar, inglizlarsiz osonlikcha qila oladi va vayron bo'lgan ko'prik uchta vayron qilingan kemaning narxi emas. Bundan tashqari, "Ayaks" ni ta'mirlash atigi bir oy davom etdi.
Bundan tashqari, kreyser Cape Matapan jangida, Krit kampaniyasida, Suriyadagi kampaniyada qatnashgan. U erda, 1943 yil 1 -yanvarda, Luftwaffe -dan kelgan yigitlar kreyserni 500 kg og'irlikdagi bomba bilan davolashdi va kema bir yil ta'mirlashga ketdi. Ta'mirlashdan so'ng Overlord operatsiyasi o'z vaqtida keldi. Hurda uchun 1949 yil 8 -noyabrda sotilgan.
Umuman olganda, kemalarning hayoti ("Neptun" dan tashqari) muvaffaqiyatli. Maxsus effektlar bilan, Britaniya harbiy kemalariga mos keladi.
Umuman olganda, jangovar ishlarga faqat ijobiy baho berish mumkin. Ikkita cho'kib ketgan italiyalik esminets, ikkita esminets, o'z -o'zini boshqaradigan davlatga olib kelingan "Admiral Graf Spee" og'ir kreyseri - menga o'xshaydi. "Leandras" o'zlari uchun foiz bilan to'lashdi.
Loyihani qanday baholash mumkin?
Umuman olganda, Leandras bir tomondan juda munosib kemalar bo'lib chiqdi, lekin inglizlar xohlagandek ko'p qirrali emas. Eskadron xizmati uchun ular biroz katta bo'lib chiqdi, chunki qiruvchilarni boshqarishda tezlik va manevrlik etarli emas edi va okeandagi operatsiyalar uchun kruiz masofasi etarli emas edi.
Yangilanishlar, qo'shimcha tizimlar va havo hujumidan mudofaa o'qlarini o'rnatish uchun joy siljishi etarli emas edi, shuning uchun men doimo kemalardan biror narsani echib olishim kerak edi.
Boshqa tomondan, Duguet-Truin sinfidagi frantsuz kreyserlari, bu maqola bundan oldin paydo bo'lgan va o'quvchilarning adolatli g'azabini qo'zg'atgan va italiyalik Kondottieri inglizlar bilan solishtirib bo'lmaydi.
Asosiy kalibrli artilleriya tengligi bilan italiyaliklar va frantsuzlar qurol -yarog ', sayohat masofasi va dengizga yaroqliligidan ancha past edi. Ehtimol, inglizlar havo mudofaasi kuchliroq bo'lgan. Va o'ziga xos belgiga aylangan italyan kemalarining tezligi har doim ham foydali bo'lavermaydi.
Hatto keyinroq paydo bo'lgan "K" tipidagi nemis kreyserlari (va "Nyurnberg" ham) qurol -aslahalari zaifroq va yurish masofasi qisqaroq edi.
Shuni ta'kidlaymanki, O'rta er dengizida sayohat qilish masofasi, shuningdek, dengizga yaroqliligi alohida ahamiyatga ega emas edi, chunki O'rta er dengizi yopiq emas, Sulavesi yoki Yava dengizi emasmi?
Ammo biz "Kuma" yoki "Nagara" kabi yapon engil kreyserlari haqida gapira boshlaganimizda, biz ularni "Leandras" bilan solishtiramiz, garchi ular umuman uchrashmagan bo'lsalar.
Agar siz diqqat bilan qarasangiz, Leandras Admiralti xohlaganidek chiqmaganiga qaramay, kreyserlar shunchaki chiqib ketishdi. Ular chindan ham yaxshi kemalar edi, buni ularning tajribasi tasdiqlaydi.
