2016 yilda Rossiya aviatsiyasi tarixidagi afsonaviy voqeaning 100 yilligi nishonlanadi: 1916 yil 17 -iyulda (eski uslub), 4 -iyul kuni ichki dengiz samolyotlarida rus harbiy -dengiz uchuvchilari dengiz ustidan havo jangida birinchi g'alabani qo'lga kiritdilar. Boltiq flotining "Orlitsa" samolyot tashuvchisidan to'rtta M-9 dengiz samolyoti Germaniyaning ikkita samolyotini urib tushirdi, qolgan ikkitasini esa parvozga qo'ydi. Bu kun Rossiya Harbiy -dengiz floti aviatsiyasining tug'ilgan kuni hisoblanadi. Muhim sana arafasida "Dengiz merosi" mualliflari yutuqlari va ekspluatatsiyalari dengiz flotida yangi turdagi kuchlar tarix sahifalarida birinchi bo'lganlarni eslaydilar. Ulardan biri - dengizchi, aviator, olim, Arktika tadqiqotchisi Mixail Mixaylovich Sergeev.
Bu odam, shubhasiz, Sovet hokimiyati nuqtai nazaridan kelib chiqishi va o'tmishi bilan uchta urush olovida omon qolishga va o'z atrofidagi odamlarni deyarli tozalagan repressiyalardan qanday qutulib qolganiga hayron bo'lish mumkin. ayni paytda kadr ofitserining sha'ni va qadr -qimmatini qurbon qilmagan.
Vakolatli ofitser Sergeev M. M., 1914 yil
Havo flotiga leytenant Sergeevning kelishi ma'lum darajada tasodifiy deb hisoblanishi mumkin. 1913 yilda Dengiz Korpusi bitiruvchisi, ro'yxatda o'n uchinchi o'rinni egallab, keyingi xizmat uchun Qora dengiz flotini tanladi. Yosh iqtidorli ofitserning yaqinlashib kelayotgan tayinlanish bilan bog'liq orzulari va boshiga tushgan umidsizlik qanchalik chuqurligini tasavvur qilish mumkin. Harbiy kema o'rniga u 1889 yilda ishga tushirilgan "Sinop" kema akkumulyatorining qo'mondoni bo'lib chiqdi, lekin birinchi jahon urushining boshlanishi bilan eskirgan edi. Sevastopol ko'rfazi. Balki, o'rta maktab boshlig'i Sergeev o'z karerasini shunday ruhiy tushkunlik bilan boshlagan. Tsar Aleksey Mixaylovich davridan beri, Sergeevlar oilasining otasi, Mixail Ota, Uchlik-Sergius Lavrada itoatkorlikni olib yurganidan beri, uning avlodlarining bir necha avlodi ruhoniy bo'lgan. Shunday qilib, bizning qahramonimizning otasi oddiy qishloq ruhoniysi, Vyatka viloyatining Sretenskiy qishlog'idagi cherkov rektori edi.
Qora dengiz flotida, qoida tariqasida, ko'p yillik qarindoshlik va do'stlik bilan bog'langan butun dengiz sulolalari xizmat qilgan. Ular orasida, xususan, "Sinop" komandiri-Baron Piter Ivanovich Patton-Fanton-de-Verrion, ruslashtirilgan belgiyaliklardan, faxriy dengizchi, Rossiya-Yaponiya urushi qatnashchisi, orqa tarafga o'tdi. 1915 yilda Rossiya floti admirali.
Kemalar "Sinop" yonidan o'tib, dengizga ketdilar va askar Sergeevning do'stlari xizmat qilgan yurishlardan qaytishdi. Ba'zilar janglarda o'zlarini ajrata oldilar, xizmatda oldinga o'tdilar, nishonlarga sazovor bo'ldilar va artilleriya zobitining kundalik ishlari va vazifalari bilan to'ldirilgan qorovulxonada kunlar o'tdi.
"Sinop" jangovar kemasi
Urush boshlanganidan boshlab, flotning aviatsiya bo'linmalarining shakllanishi tez sur'atlar bilan davom etdi. Qora dengiz eskadroni ikkita gidro-kreyserdan iborat edi: "Imperator Nikolay I" va "Aleksandr I"; va keyin boshqasi - "Ruminiya". Ular 6-8 ta samolyotni tashishi mumkin edi. Harbiy harakatlar paytida aviatorlar flot manfaati uchun ko'plab muhim vazifalarni bajarishga qodir ekanligi ma'lum bo'ldi.
Dengiz aviatsiyasidan foydalanishning birinchi tajribasi 1915 yil 24 martda, Nikolas I gidro-kreyserini o'z ichiga olgan Qora dengiz eskadrasi Rumeliya qirg'oqlariga kruiz qilganida yuz berdi. Samolyot bortidan ko'tarilgan samolyotlar dushman pozitsiyalarini bombardimon qildi. 3 may kuni Rossiya dengiz samolyotlari Usmonli imperiyasining poytaxti - Istanbulga bostirib kirdi.
Bir necha yil oldin, 1910 yilning kuzida, Dengiz korpusi talabasi Mixail Sergeev Qora daryo yaqinidagi Komendant aerodromida bo'lib o'tgan Butunrossiya aeronavtika festivaliga tashrif buyurdi. O'sha kuni uchuvchilar Ulyanin, Rudnev va Gorshkov o'z mahoratini ikki qanotli va "Farmanes", shuningdek Matsievich, Ermakov va Utochkin "Blerio" da namoyish etishdi. Va bu erda, Qora dengiz flotida, Sergeev birinchi bo'lib Belbek stantsiyasi aviatsiya otryadi qo'mondoni, shtab kapitani Karachaev tomonidan boshqariladigan "Moran-Zh" rusumli ikkita o'rindiqli monoplanali yo'lovchi sifatida havoga ko'tarildi..
Mixail Mixaylovich dengiz uchuvchisi bo'lishga qaror qildi va uni o'qishga yuborish iltimosiga binoan qo'mondonlikka hisobot topshirdi. Yosh ofitserning so'rovi qondirildi va 1916 yil boshida zobit Sergeev Petrogradning Gutuev orolida joylashgan dengiz uchuvchilar maktabiga o'qishga kirdi va u erda M-2 dengiz samolyotlarida uchishni o'rgatdi. 1916 yil dekabrda o'qishni tugatgandan so'ng, shu vaqtga qadar leytenant bo'lgan Mixail Mixaylovich Qora dengiz flotiga dengiz uchuvchisi sifatida qaytdi.
1917 yil boshiga kelib Qora dengiz flotining dengiz aviatsiyasi kuchlari 110 ta samolyotga yetdi. Qora dengizning havo bo'linmasi tuzildi: 1 -brigada to'rtta kema otryadidan (keyin oltita), 2 -brigada - 13 quruqlikdan iborat. Shunisi e'tiborga loyiqki, deyarli barcha dengiz samolyotlari mahalliy ishlab chiqarish, D. P. Grigorovich: M-5 (skaut, artilleriya o't o'chiruvchi), M-9 (qirg'oq nishonlari va kemalarini portlatish uchun og'ir dengiz samolyoti), M-11 (dunyodagi birinchi dengiz samolyoti qiruvchisi).
Qora dengiz flotining M-9 dengiz samolyotlari, 1918 yilda nemislar tomonidan qo'lga olingan
1917 yilgi flotning buyrug'iga binoan, aviatsiya bo'linmasiga keng ko'lamli vazifalar yuklatilgan bo'lib, ular dengiz aviatsiyasining roli va ahamiyatini tan olganidan dalolat beradi:
1) dushman kemalari, uning bazalari va qirg'oq istehkomlari hujumi;
2) dushman havo kuchlariga qarshi kurash;
3) suv osti kemalariga qarshi urush;
4) kuzatuv va havo razvedkasi;
5) dengiz flotini dushman samolyotlari va uning suv osti kemalaridan himoya qilish;
6) kemalarning artilleriya olovini sozlash.
Bu davrda dengiz uchuvchilarining asosiy nishonlari Varna va Konstansadagi harbiy ob'ektlar, shuningdek, Bosfor mintaqasidagi qirg'oq istehkomlari edi.
1917 yil 12 (25) martda leytenant Sergeev xizmat qilgan Qora dengiz flotining 8-gidro-otryadiga kemalarga chiqish va Bosfor mintaqasiga borish buyurildi. Uchuvchilar, razvedka va qirg'oq chizig'ini havodan suratga olish bilan bir qatorda, Kara-Burun burniga o'rnatilgan dushman artilleriya batareyalarini bomba bilan yo'q qilishga majbur bo'lishdi.
Bu dengiz aviatsiyasi tarixidagi eng hayoliy parvozlardan biri edi. "Rossiya flotining jangovar yilnomasida" bu voqealar shunday tasvirlangan: "Qora dengiz flotining uchuvchisi leytenant Mixail Sergeev qo'mondonligi ostidagi dengiz samolyoti va kuzatuvchi ofitser-ofitser Feliks Tur o'q ostida. Bosfor ustidan havo razvedkasi hujumi paytida Bosfor bo'g'ozida havo razvedkasi paytida benzin idishidagi teshik. Rossiya kemalari hamrohligida Derkos (Rumeli qirg'og'i) hududida suzishga majbur bo'ldi.
Bu orada, Sergeev va Tur o'zlaridan uzoq bo'lmagan turk sho'xini ko'rib, benzin qoldiqlaridan foydalanib, unga hujum qilishdi va avtomat o'qini ochib, turklarni shoshilinch ravishda tashlab, qayiqda qirg'oqqa yugurishga majbur qilishdi.. Sxunerni qo'lga olib, uchuvchilar samolyotni vayron qilishdi, bundan oldin uning barcha qimmatbaho qismlarini, avtomat va kompasni olib tashlashdi va yelkanlarni ko'tarib Sevastopolga ketishdi.
Olti kunlik sayohatdan so'ng, bo'ronga bardosh berib, oziq-ovqatsiz va deyarli suvsiz, uchuvchilar Jarilgach tupurigiga etib kelishdi, u erda ular SNiS posti orqali o'zlarini his qilib, o'zlari uchun yuborilgan esminetsga olib ketishdi.
Mixail Mixaylovich zo'r dengizchi va artilleriyachi Voin Petrovich Rimskiy-Korsakov boshchiligidagi Dengiz korpusidagi mashg'ulotlar unga kuchli bo'ronga dosh berishga va Qrim sohiliga xavfsiz kelishga yordam berganiga ishondi, bu yoshlarni dengizga muhabbat uyg'otdi. suzish.
Taniqli uchuvchi Qora dengiz floti qo'mondoni A. V. Kolchak. M. M.ning ushbu uchrashuvdan olgan taassurotlari. Sergeev o'z xotiralarida shunday dedi: "Ertasi kuni meni Qora dengiz flotining shtab-kvartirasida Kolchakga, G'olib Jorj jangovar kemasida va irodali yuz xususiyatlarida chaqirishdi. U meni mukofotni qo'lga kiritgani bilan tabrikladi va diqqat bilan tingladi. samolyotda uchuvchi qo'lga olinishi haqidagi hikoya - aviatsiya tarixida birinchi bo'lib. Bir hafta o'tgach, menga Sent -Jorj quroli sovg'a qilindi."
Qora dengiz floti qo'mondoni, vitse -admiral A. V. Kolchak. 1917 yil mart
Ta'kidlash joizki, bungacha yosh ofitser ikkita ordenga sazovor bo'lgan: qilich va kamon bilan III darajali Stanislaus va IV darajali Aziz Anna.
1917 yil 5 (18) mayda, Konstansa viloyatida muntazam parvoz paytida, missiyadan qaytgan Mixail Sergeevga uchta nemis dengiz samolyoti hujum qildi, ulardan biri urib tushirildi, lekin o'zi qochib qutula olmadi. avtomat portladi, yaralandi va asirga olindi.
Shunday qilib, o'lim birinchi marta deyarli qanoti bilan unga tegdi.
U urushdan keyin, 1918 yil dekabrda, so'zsiz Sovet hokimiyati tarafida o'z vataniga qaytdi. Agar asirlikda bo'lmaganida, unga nima bo'lganini tasavvur qilish qiyin. Leytenant Sergeev Qora dengiz flotining ko'plab ofitserlari taqdiri bilan bo'lishgan bo'lishi mumkin. Zamonaviy tarixchilarga ko'ra, Rossiya armiyasining 600 ga yaqin ofitseri 1917-1918 yillarda "inqilobiy dengizchilar" qurboni bo'lgan.
Rossiya Imperator floti sobiq leytenanti Qizil Armiyaga ixtiyoriy ravishda qo'shilganiga qaramay, u katta ishonchga ega emas edi. Aks holda, u birinchi bo'lib Qizil Armiya Harbiy -havo flotining Moskva okrug boshqarmasi aviatsiya mutaxassislari zaxirasida, keyin esa Harbiy havo kuchlari havo poezdlari ustaxonasining kichik mexanigi sifatida uzoq vaqt qolish faktini tushuntirish qiyin. Sharqiy front. Biroq, Qizil Armiya uchuvchilarining aksariyati sobiq ofitserlar edi, ularning ko'plari majburan safarbar qilingan, shuning uchun o'sha paytda qizil armiyaning oqlar tomoniga o'tishi tez -tez uchraydigan hodisa edi. Shunisi ajablanarliki, 1919 yil may oyida yaqinda Sharqiy front havo kuchlari shtab -kvartirasining texnik bo'limi xodimi o'sha jabhada 3 -chi armiya havo flotining boshlig'i bo'ldi, u erda u harakatlarini qo'llab -quvvatladi. Qizil Armiya Qora dengiz flotining sobiq qo'mondoni admiral AV qo'shinlariga qarshi Kolchak, u endi Rossiyaning Oliy hukmdori va Oliy Bosh qo'mondoni bo'ldi.
3 -chi armiya havo floti boshlig'i qanday kuchlarga ega ekanligini hukm qilish qiyin. Ma'lumki, masalan, Belayadagi yozgi janglar paytida, 1919 yilning yozida, qizillarning ixtiyorida 15 ga yaqin mashina bor edi. Shu bilan birga, bomba yo'qligi sababli, rels va toshbo'ron kabi "dahshatli qurollar" tez -tez ishlatilgan. Bundan tashqari, har ikki tomondan ham parvoz xodimlarining yo'qolishining ko'p qismi samolyotning texnik holati bilan bog'liq edi: samolyot dvigatel va boshqaruv elementlarining ishdan chiqishini hisobga olmaganda, tom ma'noda havoda parchalanib ketishi mumkin edi.
"Qizillar" samolyoti Perm viloyatida "oqlar" tomonidan qo'lga olindi va yana Qizil Armiya tomonidan qaytarildi. Sharqiy front, 1920 yil
Keyinchalik, fuqarolar urushi oxirigacha M. M. Sergeev uchishni to'xtatmasdan, janubi -g'arbiy va janubiy frontlarning havo qo'shinlarida eng yuqori qo'mondonlik lavozimlarini egalladi.
Qrimni Wrangel qo'shinlaridan - Rossiya janubidagi Qurolli Kuchlardan ozod qilish operatsiyalari boshlanishidan sal oldin, janub fronti havo floti boshlig'ining o'rinbosari sifatida Sergeev Mixail Vasilevich Frunze qo'mondonligida ishlash imkoniyatiga ega bo'ldi. kimga operativ topshiriqlar berilgan va kimga operatsiyalarga tayyorgarlik haqida hisobot bergan.
M. M.ning hikoyasi. Serjev xizmatining bu davri haqida: "Birinchi uchrashuvda Frunze havo kuchlarining holati to'g'risida hisobot berishni talab qildi, uni diqqat bilan tingladi va Qrim janubidagi Aleksandrovsk (hozirgi Zaporojye) viloyatlarini zudlik bilan razvedka qilishni talab qildi. Dushmanning oldinga siljishini aniqlash uchun Istmus. "Farman" va "voisen" dan 400 km uzoqlikdagi masofani bosib o'tib, vazifani bajardi. Qaytishda, deyarli front chizig'ida, biz samolyotlarga yonilg'i quyishni tashkil qilishimiz kerak edi..
Frunze Vrangelga qarshi operatsiyaga tayyorgarlikni shaxsan nazorat qilgan. Uning ish vaqti kechayu kunduz, 0 dan 4 gacha va 12 dan 16 gacha edi. Kechki hisobotlarda u odatda keyingi kun uchun ko'rsatma berar edi, uning asosida batafsil harakatlar rejasi tuziladi. Har bir qo'shinning havo kuchlariga aniq vazifa yuklatilgan. Ertalab soat 10 yoki 11 ga qadar shtab -kvartiraga razvedka ishlari to'g'risida hisobotlar keldi. Bosh shtab boshlig'i hisobotlarni tizimlashtirdi va qayta ishladi: razvedka ma'lumotlari, bombardimon natijalari, havo janglari haqidagi ma'lumotlar. Havo razvedkasi hisobotlari front shtabining operativ bo'limiga yuborildi, u erda ular boshqa turdagi razvedka ma'lumotlari bilan solishtirib, dushman pozitsiyalarining joylashishini aniqlashdi. Keyin qo'mondon qabul qilingan vazifalarning bajarilishi to'g'risida hisobot oldi.
Va havo kuchlarini boshqarish vazifalari endi butunlay boshqacha edi. 1920 yil sentyabrga kelib, Janubiy frontning eskadronlari 80 ga yaqin samolyotdan iborat edi (shundan 50% ga yaqini yaxshi holatda edi), shu jumladan bir nechta og'ir bombardimonchi "Ilya Muromets". Bunday samolyot 16 pudgacha (256 kg) bomba ko'tarishi va dushmanga juda jiddiy zarar etkazishi mumkin edi. 2 sentyabr kuni Krasvoenlet Shkudov qo'mondonligidagi "Muromtsi" dan biri Drozdovskaya ofitserlar bo'linmasining qarorgohi joylashgan Prishib stantsiyasiga 11 pud bomba tashladi. Vokzalda olti kishi, jumladan artilleriya generali Polzikov yaralangan. Yana bir muvaffaqiyatli operatsiya - bu Germaniyaning Fridrixsfeld koloniyasini portlatish edi, u erda uch mingga yaqin oq gvardiya to'plangan edi.
Fuqarolar urushidan keyin M. M. Sergeev birinchi "qo'mondon" bo'ldi - Qora va Azov dengizlari havo flotining boshlig'i, shu bilan birga Sevastopoldagi harbiy -dengiz aviatsiyasi maktabining boshlig'i vazifasini bajaruvchi. Qisqa muddatli xizmatdan so'ng, 1927 yilda Oliy Harbiy -havo kuchlari akademiyasida o'qituvchi bo'lganida, bu ko'nikmalar juda qulay bo'lgan. YO'Q. Jukovskiy.
Tajribali uchuvchi va qo'mondon sifatida Mixail Mixaylovich o'qishni to'xtatmadi. U Sevastopol viloyatining Kacha shahridagi aerobatika o'rta maktabini va V. I nomidagi Dengiz akademiyasida yuqori qo'mondonlik tarkibining malaka oshirish kurslarini tamomlagan. K. E. Voroshilov.
Vaqt o'tishi bilan M. M. Pensiya daftarchasida qayd etilganidek, "uzoq muddatli ta'tilda", 20 yil qurolli kuchlarda xizmat qilgan faxriy formasining tugma teshiklarida, birinchi "general" unvoniga mos keladigan ikkita romb bor edi. diviziya komandiri. Harbiy havo kuchlari qo'mondoni Alksnisda o'sha paytda uchta romb bor edi va kelajakdagi "qizil marshal" K. E. Voroshilov - to'rtta.
Sovet Ittifoqi marshali, Qizil Armiya Bosh shtabi boshlig'i A. I. Egorov, 2 -darajali qo'mondon, Qizil Armiya Harbiy -havo kuchlari qo'mondoni Ya. I. Alksnis, korpus qo'mondoni R. P. Eideman, 2 -darajali qo'mondon, Qizil Armiya Harbiy Akademiyasi boshlig'i Frunze, A. I. Pushkin aerodromidagi qo'ziqorin. 1936 yil
Armiyani tark etish Mixail Mixaylovichning bashoratidan dalolat berdi, u imperatorlik flotining sobiq leytenanti, ruhoniylardan proletariatga "begona sinf" dan kelgan, Qizil Armiya saflarini tozalashning birinchi qurboni bo'lishini tushundi.. Shuning uchun, u soyada qolishi yaxshiroq edi va undan ham yaxshiroq - har ikki poytaxtdan uzoqda. 1937-1938 yillarda Sergeevni qanday taqdir kutayotganini tasavvur qilish oson, agar u Qizil Armiya kadrlarida qolsa …
MM. Sergeev Uzoq Shimolga ko'chib o'tdi, u erda Otto Yulievich Shmidtning taklifiga binoan Glavmorsevput qutbli aviatsiya boshqarmasining G'arbiy Taymir ekspeditsiyasining dengiz qismi boshlig'ining o'rinbosari bo'ldi. Gidrografik tadqiqotlar bilan bir qatorda ekspeditsiya qutbli aviatsiya uchun aerodromlar yaratish uchun mos joylarni topishi kerak edi. Bu erda Mixail Mixaylovichning dengizchi va uchuvchi tajribasi teng talabga ega bo'ldi.
1933 yildagi ekspeditsiya paytida "Beluxa" schooner M. M. Sergeeva Buxarin orolida dengizni razvedka qilish va topografik tadqiqotlar o'tkazdi, unga ikkita navigatsiya belgisi o'rnatilgan. Arxipelagdagi ikkinchi yirik orol birdaniga ikkita nom oldi, chunki ikkita quruqlik deb yanglishgan. Ulardan biri Sergeev oroli - "Beluxa" kapitani, ikkinchisi - Gronskiy oroli (mashhur sovet jamoat arbobi va yozuvchisi) deb nomlangan. Xaritalarga Beluxa bo'g'ozi, Gavrilin oroli (katta kapitanning xotini sharafiga), Keyp Everling (ekspeditsiya a'zosi okeanolog A. V. Everling nomi berilgan, 1910 yildagi Dengiz korpusi bitiruvchisi) ham kiritilgan. Ekspeditsiya 3 sentyabrgacha arxipelag qirg'og'ida qoldi, so'ng yolg'izlik oroliga yo'l oldi. "Beluxa" Fram bo'g'oziga etib keldi, "Izvestiya TsIK" arxipelagi, bir qator muhim ilmiy ishlarni amalga oshirdi. G'arbiy Taymir ekspeditsiyasi haqida hujjatli film suratga olindi. Ammo Qoradengizda, Arxangelskga ketayotganda, Beluxa teshiklarni oldi va cho'kdi. Ekipajni "Arkos" paroxodida qutqarib qolishdi.
Sergeevning hayoti yana muvozanatda edi: kemaning o'limini osonlikcha buzg'unchilik deb hisoblash mumkin edi. Etarli pretsedentlar bor edi va Shimoliy Muz okeani haqidagi bilim ko'p narsaga muhtojligini hisobga olmadi va Arktikadagi bo'ronlar va muzlar har qanday rejaga o'zgartirishlar kiritishi mumkin. Faqat 1933 yilda navigatsiya paytida Frants -Yozefdan qaytgan Ruslan qayiqchasi va Lenadan Kolimaga o'tayotgan inqilobiy paroxod halok bo'ldi. Ammo bu safar hammasi yaxshi bo'ldi.
Arktikadagi sarguzashtlardan so'ng, 1935 yilda Mixail Mixaylovich Sergeev iste'dodli va qat'iyatli ixtirochi Leonid Vasilevich Kurchevskiy guruhiga qo'shildi. Bu jamoaning ish yo'nalishlaridan biri dinamo-reaktiv qurollarni (DRP) ishlab chiqish edi.
Leonid Kurchevskiy
Marchel M. N.ning joylashgan joyidan zavqlangan Kurchevskiy. Tuxachevskiyga deyarli diktatorlik vakolatlari va cheksiz mablag 'berildi. Uning uchun RKKA san'at bo'limining 1 -sonli maxsus konstruktorlik byurosi tuzildi va Moskva yaqinidagi Podlipki shahridagi 38 -sonli zavod, u erda 1936 yildan Ulug 'Vatan urushi boshlanishigacha samolyot qurollari bo'yicha muhandis ishlagan. unga to'liq ixtiyorida.
Mixail Mixaylovich DRP testi bilan bog'liq ishlarda faol ishtirok etdi. Qo'llanish doirasi Pleshcheyevo ko'lidagi Pereslavl Zalesskiyda o'rnatildi. Samolyotlardan o'q otish ko'l yuzidagi "B-1" dirijablining soyasi sifatida ishlatilgan nishonda amalga oshirildi. Keyinchalik I-4 qiruvchi samolyotlariga 67 mm, I-12 ga 102 mm qurol qo'yildi.
Marshal Kurchevskiyning to'plariga shunchalik ishonganki, u Qizil Armiya, Harbiy havo kuchlari va Harbiy-dengiz kuchlarining barcha artilleriyasini ular bilan qayta jihozlashga qaror qildi! Shu bilan birga, dizayndagi jiddiy kamchiliklar va bu qurolni jangovar sharoitda ishlatishning cheklangan imkoniyatlari hisobga olinmagan. Tuxachevskiy va Kurchevskiyning sarguzashtlari mamlakatga qimmatga tushdi. Tashabbuskor ixtirochi hibsga olindi va 1933 yildan Tuxachevskiyning ko'rsatmasi bo'yicha murosasiz qurollar yaratishda ayblandi. Deyarli bir vaqtning o'zida dizayner Tuxachevskiy va Qizil Armiya san'at bo'limining deyarli butun rahbariyati, korpus komandiri Efimov boshchiligida hibsga olindi.
Biz bilan tez -tez sodir bo'lganidek, bundan keyin, undan samarali foydalanish imkoniyatiga qaramay, istiqbolli qurollarni ishlab chiqarish to'xtatildi. 1930 -yillarning oxirida DRP namunalari xizmatdan olib tashlandi. Ammo tez orada Germaniyada va bizning ittifoqchilarimizda zirhlarni teshadigan qurollar paydo bo'ldi va Ikkinchi Jahon urushi frontlarida muvaffaqiyatli ishlatildi. Keyinchalik, SSSRda DRP ishlab chiqarish qayta tiklandi. DRP bilan bir xil printsipga asoslangan zamonaviy mahalliy RPGlar hozirda qalinligi 500 mm dan oshadigan zirhlarga kiradi.
Qatag'onlar to'lqini oddiy muhandislarni chetlab o'tmadi, lekin bu safar Sergeev azob chekmadi. Imperator floti sobiq leytenantining taqdiri hali ham taqdir qo'lida edi.
Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan nafaqadagi "divizion komandiri" SSSR Harbiy -dengiz floti xalq komissariga xizmatga qaytganligi to'g'risida hisobot topshirdi. Talab qanoatlantirildi, ammo attestatsiya komissiyasi katta ofitser unvonining o'rniga unga leytenant unvonini berdi.
50 yoshli Mixail Mixaylovich artilleriya bo'yicha mutaxassisning bilim va tajribasini hisobga olgan holda, miltiq bilan frontga yuborilmagan, balki Stalingraddagi Volga harbiy flotiliyasining artilleriya inspektori etib tayinlangani yaxshi. U erda u F. E.ni tugatgandan so'ng xuddi shu nomni olgan o'g'li Konstantin bilan uchrashish niyatida edi. Dzerjinskiy. U erda, ularning yonida, Mixail Mixaylovichning rafiqasi Natalya Nikolaevna oldingi kasalxonada hamshira bo'lib ishlagan.
Volga harbiy flotiliyasining zirhli qayiqlari. 1942 g.
Volga harbiy flotiliyasining tarkibi rang-barang bo'lib tuyuldi: 7, 62 mmli avtomatlar va trollar bilan qurollangan mina qidiruvchilardan tashqari, qamal ostidagi shaharga benzin, neft va mazut etkazib beradigan arqondan tortib olingan monitorlar. Ularga 100, 120 va hatto 150 mm kalibrli artilleriya moslamalari o'rnatildi. Avtomobil sifatida kontrplak daryo tramvaylari ishlatilgan. Zirhli qayiqlar eng dahshatli harbiy kemalar hisoblanardi. Ularning qurollanishi juda xilma-xil edi: miltiq kalibrli avtomatlarni hisobga olmaganda, tank minoralari, Lenderning zenit qurollari va katta kalibrli DShKlar bor edi. Ba'zilarda hatto afsonaviy Katyusha bir nechta raketa tashuvchi M8 va M13 bor edi. Filotiliyaning barcha raketa va artilleriya qurollari o'z ishini juda yaxshi bilgan leytenant Sergeev qo'mondonligi ostida edi. Artilleriya xodimlari inspektorni chin dildan hurmat qilishdi va uni ko'z qorachig'idek asrashdi.
Filotiliya kemalari sayr qilib, askarlarni Stalingradga olib bordi, dushman pozitsiyalarini o'qqa tutdi. Ba'zan ular bir kecha -kunduz Volga bo'ylab 12 tagacha parvoz qilishdi va ularning har biri oxirgi bo'lishi mumkin edi. Ammo chap qirg'oqda ham xavfsiz emas edi. Nemis aviatsiyasi osmonda hukmronlik qildi, undan dashtda qazilgan chuqurlarda va yoriqlarda yashirinib bo'lmaydi. Ayniqsa, 1942 yil 23-avgustda, Stalingrad hali ham katta havo hujumlarini qaytarishga tayyor bo'lmagan, oldingi front shahar sifatida yashagan paytdagi reyd esda qolarli bo'ldi.
Dushman samolyotlari bir necha soat ichida shaharni xarobaga aylantirdi, 40 mingdan ortiq odam halok bo'ldi. Neft binolari vayron bo'lgani uchun nafaqat binolar yondi, er va Volga yonib ketdi. Yong'inlardan ko'chalarda issiqlik shu qadar qizib ketdiki, boshpana uchun qochgan odamlarning kiyimlari yonib ketdi. Konstantin Mixaylovich o'sha kunlarni eslab, ko'z yoshlarini tiya olmadi.
Bu jahannamda Sergeevlar tirik qolishdi. Bir kuni otasi, o'g'li va o'gay onasi "Stalingrad mudofaasi uchun" medallarini olishdi. Stalingrad jangidan keyin Mixail Mixaylovich Sergeev tuman muhandisi bo'ldi, samolyot qurolidan foydalanish bilan shug'ullandi, Qizil Yulduz ordeni bilan taqdirlandi va podpolkovnik unvoni bilan urushni tugatdi.
Mayor M. M. uchun mukofotlar ro'yxati. Sergeeva
Konstantin Mixaylovich 1944 yil 19 -noyabrda, artilleriya kunida, Stalingrad jangi boshlanganining bir yilligida, ikki haftaga Moskvaga qo'yib yuborilganini aytib berdi. Tez orada kelishi haqida otasiga telegram orqali xabar berdi. Murmanskdagi temir yo'l vokzalida NKVD formasidagi ofitser unga yaqinlashdi va qarindoshlariga kichik posilka berishni so'radi va uni Moskvadagi Yaroslavl temir yo'l stantsiyasida kutib olishiga ishontirdi. Poyezd platformaga yaqinlashganda, Konstantin otasining vagonga shoshayotganini ko'rdi. Lekin birinchi bo'lib Lavrenty Pavlovich Beriya bo'limining bir necha ofitserlari kelishdi. Bu vaqtga kelib, Mixail Mixaylovich allaqachon ishongan realist edi … U qadamini sekinlashtirdi, ustun ortiga yashirinib, voqealar qanday rivojlanishini kuzata boshladi. U o'g'liga hech narsa tahdid solmasligini tushunganida, siz uning quvonchini ko'rishingiz kerak edi.
Konstantin Mixaylovichning aytishicha, otasi dono va ehtiyotkor odam edi, faqat bu unga dahshatli qatag'onlarga qarshi o'z hayotini saqlab qolishga imkon berdi. Sergeev vaziyatni juda yaxshi tushundi, u o'zining tarjimai holi bilan NKVD ishqibozlari uchun ibrat ekanligini bilardi. Shuning uchun u hech qachon takabbur bo'lmagan, nutq va tashabbuslardan qochmagan, o'zi uchun dushman qilolmagan. U ovchilik va baliqchilikni faol ijtimoiy hayotdan afzal ko'rdi, o'zini munosib tutdi, haqiqiy dengiz ofitseri, madaniyatli va ma'lumotli odamga yarashdi.
Ota va o'g'il - M. M. Sergeev va 1 -darajali kapitan K. M. Sergeev. 1966 g.
Ko'p yillar davomida u Moskva davlat texnika universitetida dars bergan. N. Bauman, Moskva faxriylar tashkilotining ishida faol qatnashdi va 1974 yilda 83 yoshida vafot etdi. Qora dengiz uchuvchilari Azov va Qora dengiz dengiz aviatsiyasining birinchi qo'mondonining poytaxt Vagankovskiy qabristonidagi qabriga, Qrimdan maxsus olib kelgan granit toshini o'rnatdilar.
Mixail Mixaylovichning izidan uning o'g'li va nabiralari Andrey va Kirill ergashdi. Ularning barchasi F. E.ning Oliy dengiz muhandislik maktabini tugatgandan so'ng. Dzerjinskiy muhandis -mexanik bo'ldi. Birinchi darajali kapitan Konstantin Mixaylovich Sergeevning hayoti va xizmatlari alohida hikoyaga loyiqdir.
