Sovet jurnalistlari qarshi Amtorg

Sovet jurnalistlari qarshi Amtorg
Sovet jurnalistlari qarshi Amtorg

Video: Sovet jurnalistlari qarshi Amtorg

Video: Sovet jurnalistlari qarshi Amtorg
Video: Карьера игрока 2024, May
Anonim

Men Svetlana Denisovaning XX asrning 20-30-yillarida Amtorg va uning mamlakatimiz iqtisodiyotini mustahkamlashdagi roli haqidagi materialini o'qib chiqdim va uni urush haqidagi yana bir material bilan to'ldirish mumkin deb o'yladim, lekin axborot urushi! Afsuski, bu jang maydonida yo'qolganlarning o'zlariga etkazgan zarari haqida hamma ham bilmaydi. Bundan tashqari, zarar nafaqat ma'naviy sohada, balki to'g'ridan -to'g'ri pul ko'rinishida ham.

Sovet jurnalistlari qarshi … Amtorg!
Sovet jurnalistlari qarshi … Amtorg!

Chelyabinsk traktor zavodi yaqinidagi sovet traktorlari.

Bundan tashqari, SSSR tarixida bizning matbuotimizning o'zi ham mamlakatimizga katta zarar etkazgan, bir vaqtning o'zida … eng yaxshi niyat bilan sodir bo'lgan. Buning sababi, birinchi navbatda, kasbiy mahoratning yo'qligi, aniqrog'i - uning ishchi birodarlarga bo'lgan ishonchining past darajasi va ochiq idealizmi. Biroq, bu imon uning ishtirokisiz yaratilmagan. Juda ko'p misollar bor, hech bo'lmaganda o'sha "Pravda" gazetasini o'qish kifoya. Ammo Amtorg misolida ular, ayniqsa, ochiq va ravon.

Birinchidan, Amtorg rahbariyati bu kompaniyani Amerika aktsiyadorlik jamiyati deb e'lon qildi, garchi bu aslida SSSRning savdo missiyasi edi. U shtatlarda Gostorg, Zakgostorg, Ukrgostorg, Sevzapgostorg, Dalgostorg, Eksportxleb, Oliy xo'jalik kengashining shakar bo'limi va boshqa ko'plab sovet tashkilotlari kabi "idoralar" ning manfaatlarini ifoda etdi, yangi kompaniyaning aktsiyadorlari esa Xalq komissarligi edi. Tashqi savdo, Gostorg va boshqa tashkilotlar. Ya'ni, bu faqat belgi edi va u bilan savdo qilgan amerikaliklar, albatta, buni bilishgan yoki taxmin qilishgan, lekin jim turishgan. Sovet oltinlari va mo'ynalari ularni bog'lab qo'ydi! Lekin … jamoatchilik fikri Sovet Rossiyasiga qarshi edi. AQShda oq muhojirlarning o'nlab (!) Gazetalari nashr etildi, ular Sovetlar bilan savdo qilmaslikka, ularni blokadada bo'g'ishga chaqirdi. Va bizning bosma nashrlarimiz bu "Punchinelle siri" ni bundan keyin ham saqlaydilar, lekin … Ular ba'zida umuman asossiz harakat qilishardi!

Masalan, 1926 yilda SSSRda traktor uskunalarini import qilish rejasi to'xtatildi. Amerikaliklar buni bilmasliklari amerikaliklardan imtiyozli kreditlar olish orqali qimor o'ynashi mumkin edi, lekin "Pravda", keyin "Economic Life" bu haqda xabar bergani uchun, Amtorg eski shartlar bo'yicha kredit oldi, ya'ni men traktorlar uchun ortiqcha to'lashga majbur bo'ldim! Va bu V. I.ning ishi bo'lishiga qaramay. Leninning "Sovet hokimiyatining tezkor vazifalari" - "Iqtisodiy xo'jayin bo'ling, o'g'irlik qilmang, bo'sh qolmang!" - allaqachon nashr etilgan va "Pravda" sahifalaridan odamlarning pulini tejashga doimiy qo'ng'iroqlar bo'lgan!

Biroq, Caterpillar Motor Company bilan 1930 yilda bo'lib o'tgan epizod Sovet matbuotining Amtorgga qarshi "buzg'unchi" faoliyatining tojiga aylandi. Gap shundaki, sovet tomoni Caterpillar -ni Chelyabinskdagi yirik traktor zavodini loyihalash va qurishga jalb qilmoqchi edi. Amerikaliklar bu taklifga rozi bo'lishdi, lekin ular biz tomonga juda noqulay va og'ir shartlarni qo'yishdi, bundan tashqari ular o'z ishi uchun ko'p pul so'rashdi. Murosasiz ishbilarmonlar qarshiligini engish uchun SSSRda keng ko'lamli PR-aksiya o'tkazildi. Milliy iqtisodiyot Oliy Kengashi yangi Chelyabinsk zavodi sovet muhandislari tomonidan mustaqil ravishda loyihalashtirilishi haqidagi farmonni e'lon qildi. Bu bayonot Butunittifoq avtotraktorlar uyushmasi raisi Osinskiyning "Pravda" gazetasida chop etilgan intervyusida tasdiqlandi.

Amtorg boshqaruv kengashi raisi hatto Allis Chalmers bilan muzokaralarni boshlagan, ya'ni amerikaliklar Sovet Ittifoqi Caterpillar bilan ishlashga umuman qiziqish bildirmagan, degan taassurot qoldirishgan va aksincha, xohish bildirishgan. raqobatchisi bilan muomala qilish. Bu harakat juda aqlli va nozik edi. Bundan tashqari, yangi boshlangan inqiroz kompaniyaga faqat yo'qotishlarni va'da qildi va uzoq vaqt "kechiktirish" va o'ylashga imkon bermadi, lekin bu erda ko'p yillar davomida aniq va real daromad bor edi. Biroz ko'proq va Caterpillar taslim bo'lardi va kerakli shartnomani kumush idishga olib kelardi. Va bu erda Sovet matbuoti aralashdi.

Va hech narsa sodir bo'lmaganga o'xshaydi. Shunchaki, "Sanoatlashtirish uchun" gazetasi qisqa eslatmani chop etdi, unda delegatsiya Caterpillar bilan Chelyabinskda traktor zavodi qurilishi bo'yicha muzokaralar o'tkazish uchun Moskvadan Amerikaga jo'nab ketgani haqida xabar berilgan edi. Unga ma'lum bir o'rtoq Lovin rahbarlik qildi va … bu Caterpillar direktorlar kengashi Amtorgning raqobatchisi Allis Chalmers bilan muzokaralariga e'tibor berishni to'xtatishi uchun etarli edi. Bir marta Amerikada bo'lganida, delegatsiya amerikaliklarning pozitsiyasi bir zarra ham o'zgarmaganligini aniqladi va Lovin ularga bosim o'tkazmoqchi bo'lganida, unga sanasi yozilgan gazetani ko'rsatishdi! Bundan tashqari, rejissyorlar delegatsiya a'zolariga, agar ular burundan boshqarishga urinishda davom etishsa, bu xunuk hikoya haqidagi ma'lumotlar albatta gazetalarga tushishini aytishdi. Yosh Sovet davlatining obro'siga (bu "Moskvadagi katta odamlarni" yoqtirishi dargumon) va Amtorgning shtatdagi obro'siga juda salbiy ta'sir ko'rsatadigan dahshatli janjal bo'ladi! Va aniqki, shundan keyin biz qancha so'ralganini to'lashimiz kerak edi!

To'g'ri, 1927 yilga kelib AQSh bozorida SSSR bilan savdo -sotiq bilan bog'liq vaziyat bizning foydamizga shakllana boshladi. Garchi sovet bozori Amerika kompaniyalarining chet elga etkazib berishining atigi 1, 15% ini tashkil qilsa -da, umuman olganda, "kichik", bu foizlarni "ichkarisida" taqsimlashda rasm butunlay boshqacha edi. Shunday qilib, SSSRda amerikalik traktorlarning 23 foizi, kon uskunalarining 23 foizi, avtomobillar va samolyotlarning 16 foizi va har xil dastgohlarning 10-15 foizi etkazib berildi. Ko'rib turganingizdek, raqamlar juda ta'sirli. Traktorlar uchun, AQShda ishlab chiqarilgan mahsulotlarning deyarli to'rtdan bir qismi. Va ular tushundilarki, agar bu bozor qulasa, yaxshilik bo'lmaydi, traktor sanoati inqirozga yuz tutadi! Natijada, Amerika ishbilarmonlik muhitida Sovetlarga qarshi kurashishga qodir bo'lmagan juda kuchli sovetparast (aniqrog'i Amtrade tarafdorlari lobbisi) shakllanishi tabiiy hol edi. "Biz Xudoga ishonamiz, qolganlari naqd!" - dedi o'sha paytda amerikaliklar va "qizil xavf bilan kurashuvchilar" ularga nima e'tiroz bildirishi mumkin?

O'zgarishlarni birinchi bo'lib yana Amerika matbuoti ko'rdi. Uning SSSRga bo'lgan ohanglari ko'zimiz oldida iliqlashdi, Amerika gazetalari esa chor Rossiyasi va "oq" emigrantlar haqida yomon va yomonroq yozishdi. Gap shundaki, 1925 yilda (!) Jon Rokfellerning o'zi, bizning neft sindikatimiz bilan shug'ullanishdan manfaatdor edi, bolsheviklarni diplomatik tan olish uchun chiqdi. Lekin aynan shu odam: "Standard Oil uchun yaxshi narsa Amerika uchun yaxshi!" To'g'ri, turli kuchlar SSSR bilan hamkorlik qilishga qarshilik ko'rsatdilar, mormonlardan boshlab va hatto … Amerika Mehnat Federatsiyasi, ish tashlashlarni taqiqlashi bilan Sovet hukumati ishchilar huquqlarini poymol qilgan deb hisobladilar! Mo'ynali kiyimlar Rossiya bilan savdo -sotiqdan juda norozi bo'lib, AQSh hukumatiga SSSR Amtorg orqali shtatlarni rus mo'ynalari bilan to'ldirgani va ularning mo'ynali xo'jaliklari katta zarar ko'rayotganidan shikoyat qilishdi. Lekin … bitta traktorga qaraganda mo'yna nima?

Hammasi bo'lib, 1923-1933 yillarda. SSSR og'ir sanoatida 170 ta texnik yordam to'g'risidagi bitim tuzildi: 73 ta Germaniya kompaniyasi, 59 ta Amerika kompaniyasi, 11 tasi frantsuz, 9 tasi shved va 18 tasi boshqa mamlakatlar firmalari bilan. Sovet muhandis-kursantlari Amerika fabrikalariga, xususan, Ruj daryosidagi Ford zavodiga tashrif buyurishdi. Ularga o'zlarini qiziqtirgan hamma narsani ko'rsatishdi va tushuntirishdi. Biroq, ba'zi tashrif buyuruvchilar ishlab chiqarish intizomini buzishgan va kompaniya ma'muriyati ishdan ketish va ustalarga bo'ysunmaslik holatlarini qayd etgan.

Ko'rinishidan, nemislar bilan shartnomalar ko'proq edi, lekin amerikaliklar bilan tuzilgan shartnomalar "pulli" va kattaroq edi. Shunday qilib, ular faqat sovet gazetalarining g'ildiragiga so'zlovchini qo'yishdi! Bir yoki ikki marta ular, masalan, "Amtorg" sovet kompaniyasi tomonidan sotib olingan amerikalik traktorlar Odessaga kelayotgani haqida yozishmagan va har tomondan bunday yozish mumkin emas edi. Ish shu darajaga yetdiki, Amtorg ishchilari "o'z ishini yoritishda sovet jurnalistlarining jo'shqinligini yumshatish" so'rovi bilan "tegishli idoralarga" murojaat qilishga majbur bo'lishdi, chunki ularning to'g'riligidagi yo'qotishlar dollar va oshkoralik bilan ifodalangan!

Ammo Amtorg haqiqatan ham Sovet mudofaa sanoatining eng haqiqiy quruvchisi edi. Bu Stalingrad, Chelyabinsk va Xarkov traktor zavodlari, lekin aslida Albert Kann loyihasi bo'yicha ishlab chiqarilgan tank zavodlari va muzokaralar Amtorg orqali o'tdi. Shuningdek, Perm aviatsiya dvigatellari zavodini nomlashimiz kerak, u erda Amerikaning Wright-Cyclone R-1820F-3 dvigatelining litsenziyali nusxasi bo'lgan M-25 dvigatellari ishlab chiqarila boshlandi. Ular-va deyarli 14 mingtasi SSSRda ishlab chiqarilgan-I-15, I-153 "Chaika" va I-16 qiruvchi samolyotlarini jihozlash uchun ishlatilgan. Svetlana Denisova V. Kristining tanki haqida yozgan (aytmoqchi, undan bir emas, ikkitasi). Ammo u bu haqda yozmagan, garchi Ozodlik dvigateliga litsenziya Kristi tanklari litsenziyasi bilan birga sotib olinganmi yoki yo'qmi noma'lum bo'lsa-da, keyinchalik SSSR M-5 indeksi bo'yicha Amerika dvigatelining analogini ishlab chiqarishni boshladi. minglab nusxalarda chiqarilgan! Va bu erda Amtorg ishining aniq raqamlari: 1925-1929 yillarda: 1925 yil dekabr - Ford Motor Company - 10 000 traktor sotib olish. 1927 yil yanvar - Ford Motor Company yana 3000 ta traktor sotib oldi. 1929 yil may - "Ford Motor Company" - SSSRda avtomobil ishlab chiqarish va uskunalar sotib olish quvvatlarini ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma - shartnoma qiymati 30 million dollarni tashkil etdi. 1929 yil iyul - "Caterpillar Motor Company" - 960 traktor sotib olindi. 1929 yil avgust - Klivlend motor kompaniyasi - traktorlar va ehtiyot qismlar sotib olish - shartnoma qiymati 1,67 mln. Noyabr 1929 - Frank D. Cheyz - traktor zavodi qurilishida texnik va muhandislik yordami. 1929 yil dekabr - Ford Motor Company - 1000 ta traktor sotib olindi.

Eng muhimi, bu savdolarning barchasi AQSh tomonidan rasman tan olinmagan mamlakatga ketdi! Amtorg faolligini ortiqcha baholash qiyin, lekin "qalam kashshoflari" ning "haqiqatliligini" baholash (faqat haqiqatni gapirgan!) Uning ishini ta'minlashda faqat professional bo'lmaganlik baholanishi mumkin!

Tavsiya: