Bu, nisbatan kech bo'lgan fotosuratda, 1917 yil inqilobi paytida Moskvadagi hokimiyat uchun janglar paytida Zamoskvoretsk tramvaylari qurgan zirhli mashinaning birinchi versiyasi emasligi aniq. Afsuski, birinchi modelning fotosuratlari saqlanib qolmagan, lekin bu tramvay ham jangovar transport vositasi emas, balki tashuvchi sifatida ham urush olib borgan.
Nima uchun bu birinchi variant emas deb o'ylayman? Chunki mavzu bo'yicha tadqiqotlar olib borganda, men, aslida, oktyabr qo'zg'olonining birinchi soatlarida, jangga kirgan, birinchi jangovar tramvayning batafsil tavsifini uchratdim. "Oktyabr gvardiyasi: Moskva" (Moskva, 1967) kitobida tasvirlanganidek:
… Zirhli mashina deyarli shovqinsiz, chiroqlarsiz Moskva bo'ylab aylanib o'tdi va qisqa vaqt to'xtab, Pavel Karlovich Sternbergga tunning mo'rt sukunatini tinglash va daftariga yozuvlar yozish imkoniyatini berdi.
O'qlardan himoyalangan tramvayni jihozlash g'oyasi Mixail Vinogradovda qo'zg'olondan oldin paydo bo'lgan. U Sternbergni Drezden mehmonxonasiga oddiy chizilgan va zirhli mashina chizilgan varaqni olib keldi, bunda u o'zining sevimli satrini yozdi: "Men oxirigacha haqiqatning tarafdoriman!" Pavel Karlovich jilmayib, savdogar Kalashnikovning so'zlarini eslab, chizilgan rasmlarni noaniq umid bilan cho'ntagiga yashirdi - ehtimol ular yordam berar. Sternberg Vinogradovning hisob -kitoblari ko'rsatilgan varaqni ko'rsatgan Apakov qiziqib qoldi: - Keling, taxmin qilaylik.
Zamoskvoretskiy tramvay parkida zirh plitalari etarli emas edi, bu haydovchining kabinasi uchun etarli emas edi. Ular o'ylashdi, hayron bo'lishdi va zirhni yog'och ramkalar bilan almashtirishdi, ustunlarni qum bilan yopishdi, sinab ko'rishdi: o'q olmadi! Sternbergning taklifiga binoan, ichiga aylanadigan g'ildirak o'rnatilgan, unga avtomat o'rnatilgan. Shunday qilib, "zirhli mashina", uni yaratuvchilari laqab qo'yganidek, qurol-yarog 'rolini 50 millimetrli taxtalarga ishonib topshirish kerakligidan juda xijolat bo'lmay tug'ildi.
Zamoskvoretskaya zirhli kauchuk modeli
Qrim ko'prigi yaqinida, kimdir chordoq ostidagi derazadan yorug'lik signallarini berayotgandi. Qizil chiroq asabiy tarzda miltilladi. U tez -tez, hozir kamroq, keyin esa ko'zlarini qisib qo'ydi, shunda bir daqiqadan so'ng u yana tun qorong'usiga bezovta qiluvchi signallarni yubordi.
- Biz uramizmi? - deb so'radi Apakov.
- ur! - rozi bo'ldi Sternberg.
Qanday qilib g'ildirak g'ildirakni aylantirgani va shu zahotiyoq mashinani po'latdan qaltirash to'ldirgani eshitildi. pulemyotning gumburlab yangrashi havoga tarqaldi va uzildi. Chordoqdagi yotoqxona umidsiz ko'r edi. Chiroqning qizil o'quvchisi abadiy o'chib ketdi …
Zirhli mashina Smolenskaya maydonida to'xtadi. Chiroqlar Arbat yonidagi katta uyda porlab turardi. Dushman kuzatuvchilari bu joyni keskin, shiddatli hushtaklar bilan e'lon qilishdi. Qabrlardan, chorrahada hukmronlik qilayotgan binoning chordog'idan o'qlar yangradi, "Maksim" olovi havoni kesib tashladi. Qolgan tunlari, portlatib yuborilgan, tinimsiz o'q otish bilan uyg'ongan, go'yo yo'qdek. Adashgan o'qlar tramvayning yog'och qoplamasida baraban bilan zirh qopqog'iga urilib ketdi.
Shunday qilib, kamida ikkita zirhli mashina qurildi - yog'ochdan yasalgan Maksim pulemyoti, va bu fotosuratda metall zirhli, lekin o'z qurollari bo'lmagan. Birinchi namunadagi dastaklar orqasida, keyinchalik Lukas Apakov nomidagi Zamoskvoretskiy tramvay parki, ikkinchi variantning qo'mondoni haqida turar edi, afsuski, hech qanday ma'lumot yo'q, lekin, ehtimol, u ham haydab ketgan. Zirhli mashinalar janglarda hech qanday muhim rol o'ynamadi, balki Qizil gvardiya bo'linmalarini markazlashtirilgan va yagona operatsion kuchga birlashtirgan, dushman nazorati ostidagi hududlarni qurol-yarog 'bilan birlashtiruvchi bog'lovchi bo'g'in bo'lib xizmat qilgan. o'q -dorilar, shuningdek, desant bilan.
