Mashhur SNC (Sierra Nevada Corporation) aerokosmik kompaniyasi Dream Chaser kosmik kemasi bundan oldin kosmonavtlarni ISSga kelajakda etkazib berish huquqi uchun kurashdan chiqib ketgan edi. Ammo, Xalqaro kosmik stansiya bortida kosmonavtlardan tashqari, turli yuklar ham etkazib berilishi kerak. Shuning uchun, kosmik kemada hali ham kosmosga tashrif buyurish uchun ozgina imkoniyat bor, lekin bu safar uchuvchisiz yuk kemasi rolida.
Dream Chaser kosmik kemasini yaratish NASAning kosmik parvozlarni tashkil etish va XKS etkazib berishni xususiy aerokosmik kompaniyalar qo'liga o'tkazish dasturi doirasida amalga oshirildi. Original Dream Chaser kosmik kemasi faqat NASAning tijorat ekipajlari dasturida ishtirok etish uchun yaratilgan bo'lib, unda qayta ishlatiladigan kosmik kemalar kosmonavtlar va yuklarni XKSga etkazib berish va ular bilan birga Yerga qaytish kerak edi. Biroq, kema endi bu dasturda qatnasha olmaydi. Ammo u NASA -ning kosmik stantsiyasiga yuk etkazib berish bo'yicha Tijorat Resupply Services 2 (CRS2) dasturidan foydalanish imkoniyatiga ega, bu dastur 2015 yildan 2024 yilgacha bo'lgan davrni o'z ichiga oladi. NASA bilan shartnoma tuzish uchun tanlovda qatnashish uchun Syerra Nevada o'zining orzusiga har xil yuklarni etkazib bera oladigan Dream Chaser kosmik kemasining yangi versiyasini taqdim etdi, bu safar uchuvchisiz kosmik kemasi haqida.
Raqobatchilarning barcha loyihalari XX asrning 60 -yillarida texnologiyaga qaytishga o'xshagan bo'lsa -da, SNC boshqa yondashuvni taklif qildi - bortida 7 yo'lovchini qabul qila oladigan monokok korpusli haqiqiy kosmik samolyot. Bu birlik Yerga qaytganida oddiy samolyot kabi uchib ketishi mumkin edi, u eng oddiy aerodromning oddiy uchish -qo'nish yo'lagida parvozini yakunladi. Ta'kidlash joizki, Dream Chaser kosmik kemasining dizayni SpaceX va Boeing kabi raqobatchilarning kosmik qurilmalaridan ancha farq qilgan. Agar siz SNC loyihasi shattining reenkarnatsiyasi bo'lganini va Yer atmosferasida oddiy samolyot kabi ucha oladigan bo'lsa, bu ajablanarli emas.
Ammo bunday kosmik kemani yaratish vazifasi juda qiyin bo'lib chiqdi, shuning uchun Syerra Nevada mutaxassislari raqobatchilarni CST-100 kosmik apparatlari bilan Boeing va Dragon Grew kosmik kemasi bilan SpaceX raqobatchilariga yutqazib qo'yishdi. NASA mutaxassislari standart kapsulali kemalarga ustunlik berishga qaror qilishdi. Ma'lumki, Amerika kosmik agentligi Dragon kapsulasini ishlab chiqish uchun SpaceXga 2,6 milliard dollar va Boeingga CST-100 kosmik kemasini ishlab chiqish uchun 4,2 milliard dollar ajratishga tayyor.
SNC yuristlarining noroziligiga qaramay, AQSh vakillari. Hukumatning hisobot byurosi, AQSh hukumatining hisobot byurosi NASA qarorini o'zgarishsiz qoldirdi. Endi kompaniya yana raqobatchilar bilan, ammo yangilangan kema bilan "kurash maydoniga" chiqishga tayyorlanmoqda. Bu Dream Chaser avtomatik uchuvchisiz yuk kemasi. Endi kompaniya o'z kosmik kemasini ISSga yuk etkazib beradigan transport vositasi sifatida kosmosga olib chiqmoqchi.
Syerra Nevadadagi mavjud ma'lumotlarga ko'ra, ularning "Dream Chaser" kosmik kemasining uchuvchisiz versiyasi deyarli avvalgisiga o'xshaydi, bu birinchi variantdan unchalik uzoq emas. Kosmik kema yoqilg'i sifatida maxsus plastmassalardan (gidroksil bilan ishlangan polibutadien, HTPB) va oksidlovchi vosita sifatida azot oksididan foydalanadigan noyob gibrid raketali dvigatel bilan harakatlanadi. "Dream Runner" ning boshqariladigan versiyasidan farqli o'laroq, uchuvchisiz yuk kemasida bosimsiz va bosimli bo'linmalar bo'ladi va qanotlari katlanadigan tuzilishga ega bo'ladi. Qatlamli qanotlari tufayli yuk mashinasini Atlas V va Ariane 5 uchirish moslamalarida ishlatiladigan standart saqlash kapsulasi ichida osongina "qadoqlash" mumkin.
"Dream Chaser" kosmik kemasi "Atlas V" raketasi yordamida orbitaga olib chiqildi, kosmik kemasi kosmik kemada bo'lgani kabi, yon tomonga qarama -qarshi, raketaning yuqori qismida joylashgan. Bu tartib kosmik kemaga uchish vaqtida shikast etkazishning iloji yo'q. Uchish - samolyot shaklida gorizontal. Shu bilan birga, chattllarda bo'lgani kabi, nafaqat rejalashtirish, balki uzunligi kamida 2500 metr bo'lgan har qanday uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nishga qodir bo'lgan to'laqonli mustaqil parvoz imkoniyati ko'zda tutilgan. Qurilmaning korpusi kompozit materiallardan yasalgan va sopol termal himoya elementlariga ega.
Hozirgi vaqtda kosmik kemasi kelajakda kosmosga birinchi parvozi uchun o'z tizimlarini sinovdan o'tkazishda davom etmoqda, garchi NASA kosmonavtlarni XKS bortida etkazib berish uchun bunday kosmik kemani tanlamagan bo'lsa -da. 15a raqami ostida o'tkazilgan sinovlarning navbatdagi bosqichi Dream Chaser kosmik kemasining reaktiv boshqaruv tizimi haqiqiy kosmik sharoitga yaqin vakuumda ishlashga qodirligini isbotlaydi. Bu tizim kosmosda bo'lganida turli xil manevralarni amalga oshirishga, shuningdek, parvoz va qo'nish vaqtida kosmik kemani boshqarishga yordam beradi.
"Ushbu sinov bosqichini buzgan holda, biz harakatlanuvchi tizimimizning ishonchliligi va xavfsizligini sinab ko'rishimiz mumkin", - dedi Serra Nevada kosmik tizimlar bo'limi vitse -prezidenti Mark Sirangelo. "Ushbu sinov bosqichining muvaffaqiyatli yakunlanishi bizni yangi kosmik kemamizning birinchi orbital parvoziga yaqinlashtiradi." Ta'kidlash joizki, Syerra Nevada tijorat ekipajining integratsiyalashgan salohiyati (CCiCap) shartnomasi bo'yicha o'tkazilayotgan 13 ta sinov bosqichining bittasidan boshqasini muvaffaqiyatli yakunladi.
Istiqbolli Dream Chaser shattli parvoz sinovlarini 2015 yil oxirida davom ettirishi kutilmoqda. Sinovlar Xyustondagi Ellington aeroportida bo'lib, u qo'nish maydonchasi sifatida ishlatiladi. Syerra Nevada rasmiy vakilining so'zlariga ko'ra, Ellington xalqaro aeroporti allaqachon "kosmodrom" sifatida foydalanishga ruxsat olgan.
Syerra Nevada korporatsiyasi rahbari Mark Siranjeloning aytishicha, Xyuston aeroporti bilan tuzilgan kelishuv kompaniyaga Dream Chaser kosmik kemasining barcha afzalliklarini amalga oshirish imkonini beradi. Bu bizga olimlarga qimmatbaho materiallar va yuklarni Xyustonga to'g'ridan -to'g'ri kosmosdan olib kelish imkoniyatini berishi mumkin. Avvalroq, matbuotda yangi kosmik kemaning uchuvchisiz birinchi orbital parvozi 2016 yil 1 -noyabrda amalga oshirilishi haqida ma'lumot paydo bo'lgan edi.
