Qanotli raketalarga ega 885 Yasen va 885M Yasen M yadroviy suv osti kemalari loyihasi haqida ba'zi fikrlar.
MAPL vazifalari haqida
SSBN -lardan farqli o'laroq, ularni aniqlash oson emas. Strategik yadroviy kuchlarning dengiz komponenti bilan hamma narsa oddiy: uning tinchlik davridagi asosiy vazifasi - yadroviy tiyilish, va harbiy sohada - har kim hujum qilsa, yadroviy raketaga to'liq javob berish. Ammo ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari bilan hamma narsa ancha murakkabroq, chunki siz ushbu toifadagi kemalarga topshirmoqchi bo'lgan vazifalar juda keng.
"Tomahawk" SLCM -ga zarba berishga tayyorlanayotgan yoki dushman AUG -ni qamrab olgan SSBN -larimizga mo'ljallangan dushman suv osti kemalarini yo'q qilasizmi? Hech shubha yo'q! Dushman ustidagi jangovar kemalarni yo'q qiling - yakka va KUG, AUG yoki amfibiya tarkibida ishlaydimi? Albatta va majburiy! Dushman dengiz aloqalarini, harbiy transportlarni cho'ktirishni, qit'amizga gullab -yashnayotgan narsalarni olib ketishni bas qilasizmi? Albatta! Erdagi nishonlarga, dushman infratuzilmasiga zarba berish uchunmi? Boshqa qanday!
Ammo har xil vazifalarni hal qilishda bir xil darajada samarali bo'lgan MPSLni yaratish mumkinmi? Texnik jihatdan, ha. Ammo, amaliyot shuni ko'rsatadiki, bunday echimning narxi barcha mumkin bo'lgan chegaralardan oshadi va bunday flot kemalarining ba'zi ommaviy uskunalarini hisobga olsak, bu mukammal utopiya.
Yadroviy super kemalar haqida
Qizig'i shundaki, juda yuqori ishlash xususiyatlariga ega MAPLlarni yaratish urinishlari AQSh va SSSR / RFda ikki marta qilingan. Amerikaliklar o'z davrining eng ulug'vor mashinasi - Dengiz buloqini qurdilar. Ammo, hatto eng optimistik rejalarda ham, ular o'z harbiy -dengiz kuchlarini MPSSga to'liq topshirishni ko'zda tutishmagan - Sivulflar qurilishining maksimal dasturi atigi 29 ta suv osti kemasini ishga tushirishni nazarda tutgan. Aslida, bu juda ko'p bo'lib chiqdi, shuning uchun oxirida seriya atigi 3 donagacha "quridi". Tanlov unchalik "jangovar" bo'lmagan "Virjiniya" tipidagi yadro suv osti kemalari foydasiga amalga oshirildi, ular oddiyroq ishlash xususiyatlariga ega edi, lekin shu bilan birga narx ancha past edi.
SSSRga kelsak, u erda universal MAPLni yaratish bo'yicha ishlar 1977 yildan beri olib borilgan va oxir-oqibat 885M yoki Yasen-M loyihasida metallda ishlangan. Bu loyihaning etakchi kemasi Qozon edi va men umid qilamanki, u 2020 yilda Rossiya dengiz flotiga qo'shiladi. "Asl" Ashga kelsak, afsuski, Severodvinsk, dengizchilarning xohish -istaklari va byudjet o'rtasidagi kelishuvlar tufayli. Harbiy -dengiz floti ma'lum darajada "oraliq" kema bo'lib chiqdi, unda barcha mumkin bo'lgan va zarur texnologiyalarni amalga oshirish mumkin emas edi.
Ammo Rossiya harbiy -dengiz kuchlari "Qozon" ning oldida "nima qiladi"? Aslida, bu dunyodagi eng katta ko'p maqsadli yadro suv osti kemasi, uning sig'imi 8000 tonnadan oshishi mumkin, garchi u Severodvinskning 8600 tonnasiga yetmasa ham. Seawolf uchun shunga o'xshash ko'rsatkich 7460 tonnani, Virjiniya - modifikatsiyaga qarab va turli manbalarga ko'ra, 7080 dan 7925 tonnagacha, British Astute - 6500 tonnani tashkil qiladi. Nega bunday?
Albatta, "Ash-M" ning ishlash xususiyatlari sirdir, lekin ular, ehtimol, "Ash" dan farq qiladi. Ma'lumki, masalan, 885M korpusining korpusi 9 metrga qisqaroq bo'lib, bu 885 loyihasining "asl" "kul" iga qaraganda bir oz pastroq siljishni taxmin qilishga asos beradi. Bundan tashqari, qurollanish o'zgardi. Ash 10 ta torpedo naychasini va raketalar uchun 8 ta vertikal uchirgichni (VPU) olib yurgan bo'lsa, Yasen-M, ehtimol, 8 torpedo naychasi va 10 TLUga ega. "Ash" ning o'q-dorilarining umumiy yuki 30 torpedo / raketa-torpedasi yoki torpedo naychasidan ishlatiladigan raketalar va VPUda 32 ta raketa. Shunga ko'ra, Ash-M o'q-dorilari 24 torpedo yoki torpedo naychalari va 40 ta raketa uchun bir xil miqdordagi boshqa o'q-dorilar bo'ladi deb taxmin qilish mumkin.
Shunday qilib, eng zamonaviy mahalliy MAPLning katta siljishining sabablariga birinchi javob - bu uning qurollanish tarkibi. Seawulf va Astyut VPUni umuman olib yurmaydi, Virjiniya modifikatsiyasiga qarab 12 ta VPUga ega, va Block V hatto 40 ta Tomahawk qanotli raketalariga ega. Va Virjiniya shtatining bu modifikatsiyasi bizning Ash-M ga sirt siljishi nuqtai nazaridan yaqinlashmoqda. Shuni yodda tutish kerakki, Amerika VPUlari ixchamroq - shunchaki, Amerika Tomahawks mahalliy "Kalibrlar" va, bundan tashqari, "Oniks" larga qaraganda ancha yengil.
Shuni ham unutmaslik kerakki, Britaniya va Amerika yadroviy suv osti kemalari bitta korpusli, Yasen-M esa bir yarim korpusli kema bo'lib, bu bizning suv osti kemamizning korpusini biroz og'irlashtiradi.
Qanday bo'lmasin, "Qozon" ning timsolida bizning Harbiy-dengiz kuchlarimiz yuqorida sanab o'tilgan vazifalarni samarali hal qila oladigan, juda dahshatli suv osti kreyser-vagonini oladi. Nazariy jihatdan, "Ash-M" sho'ng'inchilarimiz uchun biz o'ylab topadigan eng yaxshisini olishi kerak. Albatta, bu unday emas va bizning ilm -fan va sanoatimiz bundan ham yaxshiroq torpedalar, GAK va boshqa birliklar va asbob -uskunalarni (ha, bu erda, masalan, xuddi o'sha suv to'plari) ta'minlay olgandir. Ash M "ga o'rnatilgan. Ammo bunday narsalarni kema kontseptsiyasida "teshilish" emas, balki ichki nazorat va maxfiy o'yinlarimizga bog'lash kerak. Masalan, Yasen-Mga yuqori sifatli qarshi torpedalar va suv osti kemalariga taqlid qiluvchi tuzoqlarni o'rnatishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi-xuddi shunday torpedalar / tuzoqlar va xohish.
Boshqacha qilib aytganda, Yasen-M shaxsida biz haqiqatan ham ekstremal xususiyatlarga ega universal ko'p maqsadli yadro suv osti kemasini olishimiz mumkin (va men ishonmoqchimanki, biz olamiz) … lekin uning bahosi, turli baholarga ko'ra, 1,5 ga teng. -"Northwind" 955 SSBN loyihasidan 2 baravar yuqori. Aytgancha, bu AQShda olingan natijalarga mos keladi. Ularning 90 -yillarda xizmatga kirgan "Ogayo" seriali 1,3-1,5 milliard dollarga, "Seawulf" - "Connecticut" tipidagi ketma -ket yadroviy suv osti kemasining narxi 2,4 milliard dollarga baholandi, lekin aslida. ehtimol undan ham qimmatroq chiqdi.
Ammo "Virjiniya" serialini qurish qiymati bir vaqtning o'zida 1,8 milliard dollarga tushdi, garchi ular ancha keyinroq, 21 -asrda qurilgan bo'lsa -da, o'sha paytdan boshlab dollar sezilarli darajada "yengillashdi". inflyatsiya miqdori … Shunda, albatta, inflyatsiya o'z ta'sirini ko'rsatdi, 2016 yilda xuddi shu Illinoys flotiga o'tkazilgan xarajatlar 2,7 milliard dollarga yetdi, lekin unutmasligimiz kerakki, Konnektikut 1998 yil dekabrda, Illinoys esa 2016 yil oktyabr oyida dollar inflyatsiyasi davrida xizmat qilgan. bu safar 47,4%ni tashkil etdi, ya'ni 1998 yildagi narxlarda "Illinoys" atigi 1,83 milliard dollarga, ya'ni "Seawulf" sinfidagi seriyali kemadan kamida 1,3 baravar arzonga tushadi.
Boshqacha qilib aytganda, AQSh Sovuq Urushda g'alaba qozonib, iqtisodiy qudratining eng yuqori cho'qqisida turgan bo'lsa-da, baribir, arzonroq MAPLlarni ommaviy ishlab chiqarish foydasiga super dengiz dengizlari qurilishini cheklab qo'ydi. Ammo Rossiya Federatsiyasi Qo'shma Shtatlar bilan mutlaqo beqiyos iqtisodiy imkoniyatlarga ega bo'lib, o'ta ishlash xususiyatlariga ega bo'lgan Yasenei-M seriyali qurilishini boshladi.
Boshqa rejalashtirish xatosi?
Bu satrlarni o'qib bo'lgach, aziz o'quvchi, ehtimol, muallif endi RF Mudofaa vazirligiga yana tanqid bilan hujum qiladi. Lekin … bu holda emas.
Birinchidan, bizda boshqa tanlov yo'q edi. Yuqorida aytib o'tilganidek, universal MAPL SSSRda ishlab chiqila boshlandi va u qulab tushganda bu eng zamonaviy loyiha edi.2000-yillarda yangi loyihaning yaratilishi, agar "yovvoyi 90-yillar" va 2000-2010 yillarda "yiliga bir choy qoshiq" flotini moliyalashtirishni, abadiy bo'lmasa ham, juda uzoq vaqt davom ettirishga va'da berdi. Rossiya harbiy -dengiz kuchlarida MAPLlarning keskin kamayishiga olib keldi. Harbiy -dengiz kuchlari uchun maqbul loyiha ishlab chiqilmaguncha va jinoyat bilan chegaralanmaguncha, kutish, hech narsa qilish mumkin emas edi. Biz allaqachon "isloh qildik" va shu vaqtgacha butun Tinch okean floti uchun "Shchuka-B" tipidagi bitta (bitta) ko'p maqsadli suv osti kemasi qoldi.
Ikkinchidan, Yasen-M olgan ko'plab yangiliklar, eng yangi MAPL uchun yanada ilg'or analoglarni yaratishni boshlashdan oldin, metallda sinovdan o'tkazilishi kerak edi.
Uchinchidan, 2011-2020 yillarda. Rossiya Federatsiyasi suv osti floti qurilishi uchun ishlab chiqarish quvvatlarini qayta tiklashi kerak edi. Agar biz umuman bu sohani saqlab qolishni xohlagan bo'lsak (va xohlasak), ko'p maqsadli atom suv osti kemalariga buyurtma berish kerak edi va shoshilinch. Va xatcho'pga tezda "esga olinishi" mumkin bo'lgan yagona loyiha shunchaki "Ash-M" edi.
To'rtinchidan, "oq fillar" ning paydo bo'lishi - ya'ni, hech bo'lmaganda nazariy jihatdan, ekstremal xususiyatlarga ega, yadroviy suv osti kemasining "superkruizatorlari" ning cheklangan seriyasini qurish, Rossiya dengiz floti kontseptsiyasiga juda mos keladi.
Cheklovchi xususiyatlarning MAPL foydaliligi haqida
Amerika Qo'shma Shtatlari bilan keng ko'lamli mojaroda, hatto bunday suv osti kemalarining nisbatan oz miqdori ham Amerika quruqlik kuchlarining operatsiyalariga to'sqinlik qilishi mumkin. Hech bir amerikalik admiral 40 ta tsirkonli raketa nishoniga aylanishni xohlamaydi, shuning uchun dushman AUG va KUG qo'lidan kelganicha ehtiyotkorlik bilan harakat qilishlari kerak bo'ladi. Ammo shuni tushunish kerakki, yaqin kelajakda Rossiya Federatsiyasiga nafaqat Armageddon yadroviy raketasi, balki past darajadagi to'qnashuvlar ham tahdid solishi mumkin.
Siz xohlaganingizcha "biz yadroviy kuchmiz" va "agar butun dunyo chang ostida!" Deb ayta olasiz, lekin haqiqatan ham, Xitoy Damanskiyga hujum qilib, negadir bizning barcha Sovet "yadroviyligimizni" e'tiborsiz qoldirdi.”. Boshqa tomondan, SSSR xitoy masalasini tubdan, lekin odatiy tarzda hal qildi. Va yaqin tarixda, hatto sobiq Gruziya, kattalashtiruvchi oynasiz jahon xaritasida topilmaydigan hozirgi Gruziya, Tsxinvaliga hujum qilib, tinchlikparvarlarimizni o'ldirdi. Va yana, bu savolni biz aniq an'anaviy usullar bilan hal qildik. Chet el tajribasini ham esga olishimiz mumkin - Angliya 1982 yilda "yadroviy klub" ni qo'lga olishga shoshilmay, Folklend orollariga "musht bilan" egalik qilish to'g'risida qaror qabul qilishni afzal ko'rdi. Bundan tashqari, Argentina piyoda askarlari bilan nayzali janglarda o'ldirilgan va yaralangan ingliz dengiz piyodalari sonini hisobga olgan holda, "mushtlarga" tirnoqsiz yozish mumkin edi.
Umuman olganda, butun dunyoda tinchlik hali juda, juda uzoqda. Mamlakatimizga ko'plab hududiy da'volar bor - hech bo'lmaganda Kuril orollarini oling. Bundan tashqari, Qo'shma Shtatlar o'zining "arab bahorlari" va "apelsin qadr -qimmati inqiloblari" bilan chegaralarimizda harbiy va siyosiy tartibsizliklar yaratishga intilmoqda. Bularning barchasiga samarali qarshi turish uchun Rossiya Federatsiyasida umumiy maqsadli kuchli qurolli kuchlar - quruqlik, kosmik, havo va, shubhasiz, dengiz kuchlari bo'lishi shart. Faqat geografik omil tufayli biz kemalarimizni 5 teatr: Boltiqbo'yi, Qora va Kaspiy dengizlari, Shimoliy va Uzoq Sharq o'rtasida bo'lishga majbur bo'ldik.
Qiziqarli bo'lib chiqadi. Agar biz barcha flotlarimiz sonini jamlasak, Rossiya dengiz floti AQSh va Xitoy harbiy -dengiz kuchlaridan keyin dunyoda uchinchi o'rinni egallashga haqli. Dengiz osti kemalarining sifatini hisobga olgan holda, jangovar salohiyat nuqtai nazaridan, biz, ehtimol, Xitoy bilan tenglik haqida gapirishimiz mumkin - ular, albatta, biz o'ylagandek qiruvchi va korvetlarni o'rnatgan, lekin suv osti kemasida "Sariq ajdaho" da hamma narsa oddiy emas … Shunday qilib, Rossiya Harbiy -dengiz floti, hatto uning tarkibi pasayishiga qaramay, hali ham muhim kuch bo'lib, Rossiya Federatsiyasini buyuk dengiz kuchlari qatoridan munosib o'rin bilan ta'minlaydi. Ammo, agar siz parkning umumiy hajmini hisoblasangiz.
Ammo, agar siz har bir dengiz teatriga alohida qarasangiz, unda rasm umuman kulgili emas. Bugungi kunda biz o'z flotimizni har bir alohida flot sonidan ko'p bo'lgan yoki hech bo'lmaganda u erda mavjud bo'lgan kuchlarning eng kuchli flotlari bilan bir qatorda turadigan ko'plab kemalar bilan to'yinga olmaymiz. Tinch okeani floti Uzoq Sharqdagi Yaponiya dengiz flotidan past, Shimoliy qirolicha Buyuk qirollik floti bilan deyarli teng emas, Boltiqbo'yi Germaniya flotidan kuchsizroq, Qora dengiz floti esa Turk dengiz flotiga qaraganda ancha kichikroq.
Shunga ko'ra, jiddiy dengiz kuchlari bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan yadroviy bo'lmagan to'qnashuvlarni samarali oldini olish uchun yoki agar ularni oldini olishning iloji bo'lmasa, ularni yutib olish uchun bizning dengiz kuchlarimizning teatrlararo manevri zarur. Ha, biroz vaqt talab etiladi, ammo zamonaviy dunyoda bunday nizolar odatda noldan kelib chiqmaydi - ularning oldidan ma'lum bir siyosiy keskinlik davri keladi, bu vaqt ichida kerakli "kasting" qilish uchun vaqt ajratish mumkin. Bizning "Yaseni-M" juda kuchli va ko'p qirrali jangovar kemalar bo'lib, o'z vaqtida to'g'ri teatrda bizning dengiz kuchlarimizni tezda mustahkamlashga qodir bo'lgan "otliqlar" roli uchun eng mos keladi.
MPSS Boltiqbo'yi yoki Qora dengizga bormasligi aniq, lekin u erda mustahkamlashning boshqa vositalari mumkin. Ammo butun dunyo okeani, shu jumladan bizning shimoliy va Uzoq Sharq chegaralarimiz, shuningdek O'rta er dengizi, 885M loyihasi kemalari uchun juda qulaydir.
Dastlab, GPV 2011-2020 yillar. juda kam "Ash" kiritilgan - atigi 7 ta birlik, ulardan atigi oltita haqiqiy zamonaviy "Ash -M" bor edi. Bu Rossiya dengiz floti uchun etarli emas edi va muallif 885M loyihasining yana ikkita kemasi qurilgani haqidagi xabarni chin dildan quvontirdi, bu esa Yasenei-M ning umumiy sonini 8 taga etkazishi kerak edi. Yana Yasenya-M qurilishi kerak edi. "Shimoliy va Tinch okeani flotida 6 ta kemadan (shu jumladan" Severodvinsk ") bo'linma tuzish.
Keyingisi nima?
"Yasenei-M" ning yuqori narxiga qaramay, Rossiya Federatsiyasi byudjeti ushbu turdagi yana 3 ta kema qurilishiga bardosh bera oladi. Albatta, darhol emas, lekin hozirda qurilayotgan Boreyev-A va Yasenei-M asta-sekin parkga topshirilgach, sliplar va ishlab chiqarish quvvatlari bo'shatiladi, nega? Ammo bu holatda ham, 885 va 885M loyihalaridagi MPSlarning umumiy soni atigi 12 donani tashkil qiladi, ularni 2030 yilga kelib flot oladi. Va bu, albatta, biz tahdidlarga teng emas. yuz
Biz 2030 yilda Shimoliy flot suv osti kemalari qanday umumiy kuchlarga ega bo'lishi haqida optimistik prognoz qilishga harakat qilamiz, bunda buyurtma qilinganlardan tashqari 3 ta Yasen-M qo'yilgan. Bunday holda, Shimoliy flot Severodvinskdan tashqari yana 5 ta Yasenei-M oladi va bundan tashqari, katta ehtimol bilan, parkda yana 2 ta, hatto 3 ta modernizatsiya qilingan Antey (Voronej, Smolensk va burgut ) bo'ladi. Sovet modelida 8-9 ta kemadan iborat to'liq zenit bo'linmasini tuzishga imkon bering.
Bundan tashqari, hozirgi vaqtda Shimoliy flotga 971 -sonli turli modifikatsiyali 6 ta MAPL kiradi. Umid qilinishicha, ulardan 5 tasi 2030 yilgacha xizmatda qoladi. Ammo bu erda 1990 yilda flotga etkazib berilgan "Pantera" 40 yil davomida aynan "taqillatdi", garchi u oxirgi ta'mirni 2008 yilda tugatgan bo'lsa-da. 2020-2030 yillar mobaynida. u jiddiy modernizatsiya oladi, chunki uning xizmat muddati uzayadi, shuning uchun, ehtimol, agar 2030 yilga kelib u hali ham parkda qolsa, u allaqachon "nafaqaga chiqishga" tayyor bo'ladi. Oldingi loyihalarning MAPL -lariga kelsak, hatto ular mo''jiza bilan Shimoliy flotda qolsalar ham, ular minimal jangovar qiymatga ega bo'ladi.
Dizel-elektr suv osti kemalarida vaziyat quyidagicha: 877 loyihasining 7 ta "Halibutlari" ning hammasi, albatta, munosib dam olishadi, chunki ularning xizmat qilish muddati 40 yildan oshadi. Ulardan tashqari, 677 "Sankt -Peterburg" loyihasining etakchi kemasi ham bor. Shuningdek, hozirda qurilayotgan yoki shunday buyurtma qilingan "Lada" tipidagi 4 ta dizel-elektr suv osti kemasidan bittasi ("Velikie Luki") ham Shimoliy flotga borishi taxmin qilinmoqda. Umuman olganda, biz 667-loyihada muvaffaqiyat qozonadigan va joriy o'n yil ichida ularning ketma-ket qurilishini amalga oshirish uchun vaqt topadigan optimistik stsenariyda, 2030 yilgacha Shimoliy flot 8 ta dizel-elektr suv osti kemasini o'z ichiga oladi. Loyiha 677.
Umuman olganda, Shimoliy flotda 22 ta suv osti kemasi olinadi, shu jumladan: 14 ta suv osti kemasi, ulardan oltitasi 4-avlod, sakkiztasi 3-avlod va 8 ta dizel-elektr suv osti kemalari. Qaytaraman, optimistik stsenariyda. Keling, "qasam ichgan do'stlarimiz" nima borligini ko'rib chiqaylik.
Hozirgi vaqtda AQSh Harbiy -dengiz flotida Los -Anjeles toifasidagi kamida 28 ta suv osti kemasi (Olimpiya va Luisvillning holati noma'lum -ehtimol, agar ular yo'q bo'lsa, 30 ta), Seawulf sinfidagi 3 ta kema va 19 -turdagi "Virjiniya" kemalari bor. Ya'ni, "Ogayo" tipidagi SSBN qanotli raketalari tashuvchilariga aylantirilgan to'rttasini hisobga olmaganda, kamida 50 ta suv osti kemasi. Albatta, bu raqam yana kamayishi mumkin, chunki amerikaliklar Los -Anjelesni g'ayrat bilan yozib qo'yishadi va vaziyat eng yangi Virjiniya kelishi avvalgi kemalarning ishlamasligini qoplay olmasligi mumkin. avlod. Ammo AQShda 9 Virjiniya qurilishi davom etmoqda va yana 10 ta kemaga buyurtma bor. Shunday qilib, agar yangi buyurtmalar bajarilmasa ham, bu shubhali bo'lsa ham, AQSh dengiz flotidagi Virjiniya umumiy soni 38 birlikka, 4 -avlod MAPLlarining umumiy soni esa 41 birlikka etadi. (3 ta dengiz qirg'og'i). Bugungi kunda amerikaliklar yiliga 2 ta MPS qo'yishga intilayotganini hisobga olsak, 38 -Virjiniya qurilishi 2031 yildan kechiktirmay amalga oshiriladi. taxmin qilish mumkinki, amerikaliklar suv osti kemalari MAPLlarini 50 birlikdan kam bo'lmagan darajada saqlashga intilishadi. Ammo, bizda bu erda Rossiya uchun optimistik stsenariy mavjud ekan, taxmin qilaylik, 2030 yilga kelib AQSh Harbiy -dengiz flotida 40 ta suv osti kemasi bo'ladi. Shubhasiz, ular shimoliy dengizlardagi operatsiyalar uchun 15-18 ta kemani ajratishi mumkin. Ularga Britaniya dengiz flotining Astyut sinfidagi 8 ta suv osti kemasi (bugun-3 ta xizmatda, 4 ta qurilishda, 1 ta shartnoma tuzilgan) va 6 ta Barracuda sinfidagi frantsuz suv osti kemalari yordam beradi.
Va, albatta, Norvegiyaning 6 ta dizel-elektr suv osti kemasi, garchi hozir qayiq bo'lishini oldindan aytib bo'lmaydi. Norvegiyaliklar 6 ta dizel elektr suv osti kemasi "Ula" ni almashtirish uchun yangi kemalar qurmoqchi edilar, lekin ular shartnomani kechiktirishdi va 2030 yilga kelib "Uli" (bizning "Xalibut" tengdoshlari) hali ham qolishi mumkin. bu shimoliy mamlakat flotining suv osti kuchlarining asosini tashkil qiladi …
Umuman olganda, 2030 yilga kelib shimoliy teatrda NATO paydo bo'ladi-35-38 suv osti kemasi, shu jumladan 4-avlodning 29-32 suv osti kemasi va 6 ta dizel-elektr suv osti kemasi.
Shunday qilib, biz MPSda NATOning ikki barobar ustunligini qo'lga kiritamiz, shu bilan birga bizda Amerika va Evropaning 29-32 ta kemalariga qarshi faqat 4 ta 4-avlod avlodlari (Severodvinsk hali ham oraliq) bo'ladi. Ya'ni, ekvivalent kemalar uchun bu nisbat bizning foydamizga emas, taxminan 1: 6 bo'ladi. Va 945A, 971 va 971M loyihalarimizning 8 ta MAPLlari, hatto modernizatsiya qilingan bo'lsa ham, bir qator parametrlari bo'yicha chet ellik hamkasblaridan past bo'ladi. Boshqacha qilib aytganda, hatto optimistik stsenariyda, MPSS nuqtai nazaridan, 2030 yilga kelib, NATO mamlakatlarining katta miqdordagi va sifat jihatidan ustunligi kuzatiladi, shu bilan birga, dizel-elektr suv osti kemalarida kichik ustunlik, albatta, uni qoplay olmaydi.
Optimistik stsenariy bo'yicha bunday hizalanishni olganimdan so'ng, men endi pessimistik holat haqida gapirishni xohlamayman.
xulosalar
Muallifning so'zlariga ko'ra, u hech kimga yuklamaydi, 885 va 885M loyihalarining 9 ta ko'p maqsadli atom suv osti kemalari qurilishi to'liq asosli va Dengiz kuchlarining favqulodda ehtiyojlarini qondiradi. Bu erda faqat seriyalarning kichik hajmini tanqid qilish mumkin: men juda istardimki, bunday kemalarning 2 ta bo'linmasini tashkil qilish uchun biz flotimizdagi "Ash" va "Ash -M" sonini 12 donaga etkazmoqchiman. Shimoliy va Tinch okeani flotlari.
Biroq, maksimal xususiyatlarga ega yuqori samarali, ko'p qirrali (va shuning uchun juda qimmat) suv osti kemalarining keyingi qurilishi bizga kerakli hajmdagi suv osti kemasini yaratishga imkon bermaydi. Kelajakda bizga boshqa suv osti kemalari kerak bo'ladi.
