Dizayniga ko'ra, Rim harbiy kemalari Gretsiya va Kichik Osiyoning ellinistik davlatlari kemalaridan tubdan farq qilmaydi. Rimliklar orasida biz kemaning asosiy harakatlantiruvchi vositasi bo'lgan o'nlab va yuzlab eshkaklarni, bir xil ko'p qatlamli sxemani, taxminan bir xil estetika va qattiq ustunlarni topamiz.
Hammasi bir xil - lekin evolyutsiyaning yangi bosqichida. Kemalar kattalashib bormoqda. Ular hujum rampalari, "qarg'alar" va jang minoralari bilan jihozlangan dengiz piyodalarining doimiy partiyasi bo'lgan artilleriya (lat.tormenta) sotib oladilar.
Rim tasnifiga ko'ra, barcha jangovar kemalar kengligi va uzunligi nisbati 1: 6 yoki undan ko'p bo'lganligi sababli, korpuslari nisbatan tor bo'lganligi sababli, "uzun kemalar" deb nomlangan. Harbiy kemalarga qarama -qarshi transport edi (naves rotundae, "yumaloq kemalar").
Harbiy kemalar nos rostrae (qo'chqor bilan) va boshqa barcha "oddiy" kemalarda qo'chqor borligi / yo'qligiga qarab bo'lindi. Bundan tashqari, ba'zida bir yoki hatto ikki qatorli eshkaklari bo'lgan kemalarda kemaning pastki qismi bo'lmaganligi sababli, ochiq kemalarga bo'linish, aperta naves (yunonlar uchun, afraktlar) va yopiq kemalar, naves constratae (yunonlar uchun katafraktlar) bo'lindi..
Turlari
Asosiy, eng aniq va keng tarqalgan tasnif - bu qadimiy jangovar kemalarni eshkaklar qatoriga qarab ajratish.
Bir qator eshkakli kemalar (vertikal ravishda) moneris yoki uniremes deb nomlangan va zamonaviy adabiyotda ular ko'pincha oddiy galereyalar deb atalgan.
ikkita - biremes yoki liburns bilan, uchta - trirem yoki trirem bilan, to'rtta - tetrera yoki quadrirem bilan, beshta penters yoki quinkveremlar bilan, olti hexers bilan.
Biroq, aniqroq tasnif "xiralashgan". Qadimgi adabiyotda siz gepter / septer, octer, enner, decemrem (o'n qatorli?) Va shunga o'xshash sedecimremgacha (o'n oltita qatorli kemalarga!) Havolalarni topishingiz mumkin. Navcratisdan Afineyning tesserakonter haqidagi hikoyasi ham ma'lum ("qirq o'q"). Agar biz bu bilan eshkak eshish qatorlarini nazarda tutsak, bu to'liq bema'nilik bo'lib chiqadi. Ham texnik, ham harbiy nuqtai nazardan.
Bu nomlarning yagona ma'no mazmuni - bu bir tomondan eshkak eshuvchilarning umumiy soni, barcha darajadagi bitta kesim (bo'lim). Ya'ni, masalan, agar biz pastki qatorda bitta eshkak eshish uchun bitta eshkak eshadigan bo'lsak, keyingi qatorda - ikkitasi, uchinchi qatorda - uchtasi va boshqalar bo'lsa, unda biz beshta bosqichda 1 + 2 + 3 + ni olamiz. 4 + 5 = 15 eshkak eshuvchilar … Bunday kema, qoida tariqasida, kechki vaqt deb atash mumkin.
Qanday bo'lmasin, trimadan kattaroq bo'lgan Rim (shuningdek, Karfagen, Yunoniston va boshqalar) harbiy kemalari me'morchiligi masalasi haligacha ochiq.
Rim kemalari o'rtacha yunon yoki karfagenliklarga qaraganda katta edi. Adolatli shamol bilan kemada ustunlar o'rnatildi (quinquerem va hexersda uchtagacha) va yelkanlarni ko'tarishdi. Katta kemalar ba'zan bronza plastinkalar bilan zirhlangan va ularni yondiruvchi qobiqlardan himoya qilish uchun suvga namlangan oksidlar bilan jang qilishdan oldin deyarli har doim osib qo'yilgan.
Shuningdek, dushman bilan to'qnashuv arafasida, yelkanlarni dumalab, qopqoqlarga qo'yishdi, ustunlar esa palubaga yotqizildi. Rim harbiy kemalarining aksariyat qismi, masalan, Misr kemalaridan farqli o'laroq, statsionar, olinmaydigan ustunga ega bo'lmagan.
Rim kemalari, xuddi yunon kemalari kabi, ochiq dengizga uzoq bosqinlarni emas, balki qirg'oq dengiz janglari uchun optimallashtirilgan. O'rta kema uchun bir yarim yuz eshkak eshuvchilar, ikki yoki uch o'nlab dengizchilar va dengiz korpusining kenturiyasi uchun yaxshi yashash sharoitlarini ta'minlash imkonsiz edi. Shuning uchun, kechqurun flot qirg'oqqa qo'nishga harakat qildi. Ekipajlar, eshkak eshuvchilar va ko'pchilik dengiz piyodalari tushishdi va chodirlarda uxlashdi. Ertalab biz suzib ketdik.
Kemalar tez qurilgan. 40-60 kun ichida rimliklar kinxerema qurib, uni to'liq ishga tushirishlari mumkin edi. Bu Punic urushlari paytida Rim flotining ta'sirchan hajmini tushuntiradi. Masalan, mening hisob-kitoblarimga ko'ra (ehtiyotkor va shuning uchun ham kam baholangan), Birinchi Punik urushi paytida (miloddan avvalgi 264-241 yillar), rimliklar mingdan ortiq birinchi darajali harbiy kemalarni: triremadan quinqueremgacha. (Ya'ni, unirem va bireme hisobga olinmaydi.)
Kemalarning dengizga yaroqliligi nisbatan past edi va kuchli to'satdan bo'ron yuz berganda, flot deyarli to'la -to'kis halok bo'lish xavfini tug'dirdi. Xususan, o'sha Birinchi Punik urushi paytida, bo'ronlar va bo'ronlar tufayli, rimliklar kamida 200 ta birinchi toifali kemalarni yo'qotdilar. Boshqa tomondan, juda ilg'or texnologiyalar tufayli (va, ehtimol, murakkab Rim sehrgarlarining yordamisiz), agar kema yomon ob -havodan yoki dushman bilan jangda o'lmagan bo'lsa, u ajablanarli darajada uzoq vaqt xizmat qilgan. Oddiy xizmat muddati 25-30 yil deb hisoblangan. (Taqqoslash uchun: Britaniyaning Dreadnought (1906) jangovar kemasi qurilganidan sakkiz yil o'tib eskirgan, Amerikaning Essex klassli samolyot tashuvchilari esa ishga tushganidan 10-15 yil o'tgach zaxiraga olingan.)
Ular faqat qulay shamol bilan suzgani uchun va qolgan vaqtlarida faqat eshkak eshuvchilarning mushak kuchidan foydalanganlari uchun, kemalarning tezligi juda kerakli edi. Og'irroq Rim kemalari yunon kemalaridan ham sekinroq edi. 7-8 tugunni (14 km / soat) siqib chiqarishga qodir bo'lgan kema "tez" deb hisoblangan va 3-4 tugunli kruiz tezligi quinkvere uchun munosib deb topilgan.
Kema ekipaji, Rim quruqlik qo'shiniga o'xshab, "senturiya" deb nomlangan. Kemada ikkita asosiy amaldor bor edi: haqiqiy navigatsiya va navigatsiya uchun mas'ul bo'lgan kapitan ("trierarx") va jangovar harakatlar uchun mas'ul yuzboshi. Ikkinchisi o'nlab dengiz piyodalariga buyruq berdi.
Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, respublika davrida (miloddan avvalgi V-I asrlar) Rim kemalarining barcha ekipaj a'zolari, shu jumladan eshkak eshuvchilar ham tinch aholi bo'lgan. (Bu, tasodifan, yunon dengiz flotiga ham tegishli.) Faqat Ikkinchi Punik urushi davrida (miloddan avvalgi 218-201), favqulodda choralar sifatida, rimliklar dengiz flotida ozod qilingan odamlardan cheklangan darajada foydalanishga kirishdilar. Biroq, keyinchalik qullar va mahbuslar eshkak eshuvchilar sifatida ishlatila boshlandi.
Filo dastlab ikkita "dengiz duumvirlari" (duoviri navales) tomonidan boshqarilgan. Keyinchalik, flotning prefektlari (praefecti) paydo bo'ldi, ular maqomiga ko'ra zamonaviy admirallarga teng edi. Haqiqiy jangovar vaziyatda bo'lgan bir necha o'nlab kemalardan individual tuzilmalarga ba'zida ushbu tarkib kemalarida tashilgan qo'shinlarning quruqlikdagi qo'mondonlari buyruq berishgan.
Biremes va liburns
Biremes-bu ikki bosqichli eshkak eshish kemalari edi va liburnlar ham ikki, ham bir darajali versiyalarda qurilishi mumkin edi. Biremeda eshkak eshuvchilarning odatiy soni 50-80, dengiz piyodalari soni 30-50. Imkoniyatlarni oshirish uchun hatto kichik biremes va liburnlar ham yopiq pastki bilan jihozlangan, bu odatda boshqa flotlarda shunga o'xshash sinf kemalarida bo'lmagan.
Guruch. 1. Rim biremasi (artemon va asosiy yelkanli, eshkaklarning ikkinchi qatori olib tashlangan)
Birinchi Punik urushi paytida, biremalar Karfagen to'rtburchagiga qarshi, ko'p eshkaklar urishidan himoyalangan, yuqori tomondan samarali kurasha olmasligi ma'lum bo'ldi. Karfagen kemalariga qarshi kurashish uchun rimliklar quinqueremlar qura boshladilar. Biremes va liburns keyingi asrlarda asosan qo'riqchi, xabarchi va razvedka xizmatlari yoki sayoz suvda jang qilish uchun ishlatilgan. Bundan tashqari, biremes savdosiga qarshi samarali ishlatilishi va bir qatorli galleylarga (odatda qaroqchilar) qarshi kurashishi mumkin edi, ular bilan solishtirganda ular ancha yaxshi qurollangan va himoyalangan edi.
Biroq, Actium jangi paytida (Actium, miloddan avvalgi 31 -yil), yuqori manevrlik qobiliyati tufayli, Oktavianning engil biremalari Antonining katta kemalarini (ba'zi manbalarga ko'ra, triremalar, quinqueremlar va hatto dekemremalar) ustidan g'alaba qozona olishgan. va, ehtimol, yondiruvchi qobiqlardan keng foydalanish.
Dengizga mos keladigan yonish joylari bilan bir qatorda, rimliklar har xil turdagi daryo yondirgichlarini qurdilar, ular harbiy harakatlarda va Reyn, Dunay va Nilni qo'riqlashda ishlatilgan. Agar 20 ta unchalik katta bo'lmagan Liburnlar ham Rim armiyasining to'liq guruhini (600 kishidan iborat) qabul qila olmasligini hisobga oladigan bo'lsak, manevrli Liburn va Bireme shakllanishi tezkor reaktsiyaning ideal taktik vositasi bo'lganligi aniq bo'ladi. daryo, lagun va skerry hududlarida qaroqchilarga, dushman ovchilariga va barbar qo'shinlariga qarshi suv to'siqlarini kesib o'tishda harakat qilganda.
Guruch. 2. Libourne-monera (tepadan tepaga ko'rinish)
Liburnni tayyorlash texnologiyasi haqida qiziqarli ma'lumotlarni Vegetiusda topish mumkin (IV, 32 va boshqalar).
Triremes
Oddiy triremaning ekipaji 150 eshkak eshuvchi, 12 dengizchi, taxminan 80 dengiz piyodalari va bir nechta ofitserlardan iborat edi. Yuk tashish hajmi, agar kerak bo'lsa, 200-250 nafar legioner edi.
Trireme to'rt va quinqueremlarga qaraganda tezroq, Biremes va Liburnsga qaraganda kuchliroq edi. Shu bilan birga, triremaning o'lchamlari, agar kerak bo'lsa, unga otish mashinalarini joylashtirish imkonini berdi.
Trireme o'ziga xos "oltin o'rtacha", qadimgi flotning ko'p funktsiyali kreyseri edi. Shu sababli, triremalar yuzlab qurilgan va O'rta er dengizida eng keng tarqalgan ko'p qirrali harbiy kemani tashkil qilgan.
Guruch. 3. Rim triremasi (trireme)
Quadrireme
Quadriremes va katta harbiy kemalar ham kam emas edi, lekin ular faqat yirik harbiy kampaniyalar paytida to'g'ridan -to'g'ri qurilgan. Ko'pincha Punik, Suriya va Makedoniya urushlari paytida, ya'ni. III-II asrlarda. Miloddan avvalgi Aslida, birinchi to'rtlik va kvinqueremalar birinchi sinf urushi paytida rimliklar duch kelgan Karfagen kemalarining o'xshash sinflarning takomillashtirilgan nusxalari edi.
Guruch. 4. Quadrireme
Quinquerems
Bunday kemalarni qadimgi mualliflar Penteres yoki Quinqueremlar deb atashadi. Rim matnlarining eski tarjimalarida siz "besh qavatli" va "besh qavatli" atamalarini ham topishingiz mumkin.
Antik davrning bu jangovar kemalari ko'pincha qo'chqor bilan ta'minlanmagan va otish mashinalari bilan qurollangan (bortda 8 tagacha) va katta dengiz piyodalari tomonidan boshqarilgan (300 kishigacha) ular suzuvchi qal'alar bo'lib xizmat qilgan. ularni karfagenliklar engish juda qiyin bo'lgan.
Qisqa vaqt ichida rimliklar 100 penter va 20 triremani ishga tushirishdi. Va bundan oldin, rimliklar katta kemalarni qurishda tajribaga ega emas edilar. Urush boshlanganda, rimliklar triremalardan foydalanganlar, ularga ularga Italiyadagi yunon koloniyalari (Tarentum va boshqalar) mehribonlik bilan berishgan.
Polibiyda biz quyidagilarni topamiz: "Rimliklarning g'ayrioddiy jasorati haqida aytganlarimning tasdig'i quyidagicha: ular o'z qo'shinlarini Messenaga yuborishni birinchi marta o'ylashganda, ular nafaqat yelkanli kemalarga, balki umuman uzun kemalarga ega bo'lishgan. Hatto bitta qayiq ham yo'q edi; ular Tarantiyaliklar va Lokriyaliklardan, shuningdek Eleanlar va Neapol aholisidan kemalar va uch qavatli kemalarni olib ketishdi va ular jasorat bilan ularga qo'shin yuborishdi. bo'g'oz; rimliklarning qo'llari; rimliklar unga namuna qilib, butun flotini qurdilar …"
Guruch. 5. Quinquereme
Hammasi bo'lib, Birinchi Punik urushi paytida, rimliklar 500 dan ortiq quinquerem qurdilar. Xuddi shu urush paytida, birinchi hexers ham qurilgan (Polybius F. G. Mishchenkoning "Jahon tarixi" tarjimasida - "oltita paluba").
O'ngdagi rasmda katta Rim harbiy kemasida eshkak eshuvchilar va qayiqchilarni joylashtirish variantlaridan biri (bu holda, to'rtburchakda) ko'rsatilgan.
Shuningdek, quinqueremaning tubdan boshqacha versiyasini ham eslatib o'tish o'rinli. Ko'pgina tarixchilar, quinqueremani bir -birining ustida joylashgan beshta eshkak eshigi bo'lgan kema sifatida talqin qilishda yuzaga keladigan kelishmovchiliklarga ishora qiladilar. Xususan, eng yuqori qatorda eshkaklarning uzunligi va massasi juda katta va ularning samaradorligi jiddiy shubha ostida. Quinqueremaning alternativ dizayni sifatida eshkaklarning ketma-ket joylashtirilgan "ikki yarim halqali" turi taklif qilinadi (5-2-rasmga qarang). Quinqueremlarning har bir eshkakchasida 2-3 ta eshkak eshuvchi bor edi, bittasi emas, masalan, trememalarda.
Guruch. 5-2. Quinquereme
Hexers
Rimliklar besh bosqichli kemalarni ham qurgani haqida dalillar bor. Shunday qilib, milodiy 117 yilda. Hadrianning legionerlari Fors ko'rfazi va Qizil dengizga etib kelishdi, ular flot qurdilar, uning gubernatori geksera edi (rasmga qarang). Biroq, Eknomdagi Karfagen floti bilan jang paytida (Birinchi Punik urushi), Rim flotining flagmanlari ikkita hexer ("olti qavatli") edi.
Ba'zi hisob-kitoblarga ko'ra, qadimgi texnologiya yordamida qurilgan eng katta kema uzunligi 300 fut (taxminan 90 m) gacha bo'lgan etti qavatli kema bo'lishi mumkin. Uzunroq kema muqarrar ravishda to'lqinlarni sindirib tashlardi.
Guruch. 6. Hexera, antik davrning o'ta dahshatli tafakkuri
Super og'ir kemalar
Bularga Septers, Enner va Decimremes kiradi. Birinchisi ham, ikkinchisi ham hech qachon katta hajmda qurilmagan. Qadimgi tarixshunoslikda bu levifatlar haqida atigi bir nechta ma'lumot mavjud. Ko'rinib turibdiki, Ennerlar va Decimremlar juda sekin harakat qilishgan va Triremes va Quinqueremlar bilan bir qatorda eskadronning tezligiga dosh bera olishmagan. Shu sababli, ular o'z portlarini qo'riqlash uchun qirg'oq jangovar kemalari sifatida ishlatilgan yoki dushman dengiz qal'alaridan minora, teleskopik hujum zinapoyalari (sambuka) va og'ir artilleriya uchun mobil platformalar sifatida soliq solinardi. Chiziqli jangda Mark Antoniy desimremalarni ishlatishga harakat qildi (miloddan avvalgi 31 yil, Aktium jangi), lekin ular Oktavian Avgustning tezkor kemalari tomonidan yoqib yuborildi.
Guruch. 7. Enner-bu 3-4 darajali jangovar kema, uning har bir eshkakchasida 2-3 eshkak eshuvchi bor. (qurollanish - 12 ta otish mashinasi)
Guruch. 8. Dekemrema (miloddan avvalgi 41 -yil). Bu 2-3 ta uzun bo'yli jangovar kema, uning har bir eshkakchasida 3-4 eshkak eshuvchi bor. (qurollanish - 12 ta otish mashinasi)
Qurollanish
"Qarg'a" bortining sxematik chizilgani
Rim kemasining asosiy quroli dengiz piyodalari edi:
Agar yunonlar va ellinistik davlatlar asosan asosiy taktika usuli sifatida zarbali zarbani ishlatgan bo'lsalar, unda birinchi punik urushida rimliklar hal qiluvchi jang jangiga tayanishgan. Rim manipullari (dengiz piyodalari) ajoyib jangovar fazilatlarga ega edilar. Kemalarining tezligi va manevrligiga tayangan karfagenliklarning mohir dengizchilari bor edi, lekin ular rimliklarga o'xshash askarlarga qarshi tura olmadilar. Birinchidan, ular Miladagi dengiz jangida mag'lub bo'lishdi va bir necha yil o'tgach, "qarg'alar" bilan jihozlangan Rim kvinqueremlari Agat orollaridagi Karfagen flotini tor -mor etishdi.
Birinchi Punik urushi davridan boshlab, hujum rampasi - "qarg'a" (lotincha corvus) birinchi sinf Rim kemalarining deyarli ajralmas qismiga aylandi. "Qarg'a" uzunligi o'n metr, kengligi taxminan 1,8 metr bo'lgan maxsus dizayndagi zinapoyadir. Hujum zinapoyasining pastki yuzasida joylashgan katta temir ilgakning tumshug'iga o'xshash xarakterli shakli tufayli "Raven" deb nomlangan. Yoki dushman kemasini urib yubordi, yoki bir qarashda eshkaklarini sindirdi, Rim kemasi po'lat qarag'ay bilan kemani teshib o'tib, qoqib qo'ygan "qarg'ani" keskin tushirdi. Rim dengiz piyodalari qilichlarini tortdilar … Va shundan keyin, odatda, rim mualliflari aytganidek, "hamma narsa o'z boshliqlari oldida jangda ustun bo'lishni xohlagan askarlarning shaxsiy jasorati va g'ayrati bilan hal qilingan".
Shaxsiy tadqiqotchilarning shubhalanishiga qaramay, bu nafaqat sog'lom fikrga, balki asl manbalarga ham ziddir, Rim floti kemalarida otish mashinalarini ishlatish haqiqati deyarli shubhalanmaydi.
Masalan, Appianning "Fuqarolar urushi" (V, 119) asarida biz quyidagilarni topamiz: "Belgilangan kun kelganida, baland ovozda, jang eshkak eshuvchilar musobaqasi bilan boshlandi, toshlar, o't o'chiruvchi o'qlar va o'qlar ham mashinalar, ham qo'llar bilan otildi. Keyin kemalar bir -birlarini sindira boshladilar, yoki yon tomondan, yoki epotidlarga - old tomondan chiquvchi nurlarga, yoki kamonga, zarba eng kuchli bo'lgan va ekipajni tashlab, harakatga qodir bo'lmagan kema va nayzalar ". (kursivlar meniki - A. Z.)
Bu va boshqa bir qancha qadimgi mualliflarning parchalari, otish mashinalari IV asrdan boshlab, degan xulosaga kelishimizga imkon beradi. Miloddan avvalgi qadimgi rivojlangan davlatlarning quruqlik qo'shinlarida keng tarqalgan bo'lib, ular ellinistik va rim kemalarida ham ishlatilgan. Ammo, shu bilan birga, Antik davrning "yuqori texnologiyalari" ning bu mevasini qo'llash ko'lami haqidagi savol munozarali bo'lib qolmoqda.
Og'irligi va umumiy tavsiflari va otish aniqligi nuqtai nazaridan, har qanday toifadagi kemalarda yoki yarim plyonkali kemalarda foydalanish uchun eng mos keladigan-ikki qo'lli engil burilishli o'qlar ("chayonlar").
Chayon, Rim dengiz flotida eng keng tarqalgan artilleriya tog'i
Bundan tashqari, arpa kabi asboblardan foydalanish (pastga qarang), shuningdek, dushman kemalari va qirg'oq istehkomlarini tosh, qo'rg'oshin va o't o'chiruvchi to'plardan o'qqa tutish, og'irroq ikki qo'lli burilish o'qi va tosh otish vositalarisiz imkonsiz bo'lar edi. - balistlar. Albatta, aylanuvchi platformadan (har qanday kema) o'q otishdagi qiyinchiliklar, katta massa va o'lchamlar ballista o'rnatilishi mumkin bo'lgan Rim kemalarining turlarini cheklaydi. Biroq, aytaylik, Enners va Decemrems kabi, maxsus suzuvchi artilleriya platformalari bo'lgan turlarda, ballistani tasavvur qilish qiyin emas.
Balista
Ikkinchisi, shuningdek, bir yelkali burilishli tosh otuvchiga ham tegishli. Agar sayohatchilar kemaning artilleriyasi sifatida ishlatilgan bo'lsa, bu faqat yerdagi nishonlarga o'q uzish uchun qilingan, deb ishonish uchun barcha asoslar bor. E'tibor bering, rasmda ko'rsatilgan. 5 kema yuk mashinasi g'ildiraklar bilan jihozlangan, uni birinchi navbatda joydan boshqa joyga ko'chirish mumkin emas. Aksincha, o'ta og'ir Rim kemalarining poydevoriga o'rnatiladigan yo'lovchilar, ehtimol, arqon bilan mahkamlangan bo'lsa-da, lekin ma'lum tolerantlik bilan, ko'p hollarda, keyingi qurol-dengiz artilleriyasi. To'shakchining g'ildiraklari, keyingi o'rta asr trebuchetsining tornalari g'ildiraklari kabi, otish paytida yuz bergan kuchli ag'darilish momentini qoplashga xizmat qilgan.
Onager. Katta kemaning g'ildiraklari, ehtimol, otish paytida sodir bo'lgan ag'darilish vaqtini qoplashga xizmat qilgan. Mashinaning old tomonida ko'rsatilgan ilgaklarga ham e'tibor qaratsak. Ular uchun arqonlarni dumalab turgan joyida ushlab turish uchun o'rash kerak edi.
Rim harbiy-dengiz flotida ishlatilishi mumkin bo'lgan eng qiziqarli otish mashinasi-bu yaxshilangan chayon bo'lgan yarim avtomatik o'q otish moslamasi-polibol. Agar tavsiflarga ishonish kerak bo'lsa, bu mashina yo'riqnomaning tepasida joylashgan "jurnal" dan o'qlar bilan uzluksiz o'q uzardi. Darvoza aylanishi bilan boshqariladigan zanjirli haydovchi bir vaqtning o'zida polibolni silkitib, kamonni tortib, "jurnal" dan qutiga o'q uzatdi va keyingi burilishda kamonni pastga tushirdi. Shunday qilib, polibolni majburiy qayta yuklash mexanikasi bo'lgan to'liq avtomatik qurol deb hisoblash mumkin.
Polibol (yarim avtomatik o'q uchi)
Yong'inni qo'llab -quvvatlash uchun rimliklar aniqligi va ajoyib o'qlari ("malleoli") bilan mashhur bo'lgan yollangan Krit kamonchilaridan ham foydalanishgan.
Rim kema balistalari o'qlar, nayzalar, toshlar va temir bilan bog'langan yog'ochlardan tashqari og'ir temir arpun (arpa) ham otishgan. Harpax uchi mohir dizaynga ega edi. Dushman kemasining korpusiga kirgandan so'ng, u ochildi, shuning uchun arpaxni orqaga qaytarish deyarli imkonsiz edi. Shunday qilib, dushman bir vaqtning o'zida ikkita yoki uchta kemadan "laso" qilingan va sevimli taktikaga o'tdi: aslida samolyot bortida.
Harpax. Yuqorida - arfa, umumiy ko'rinish. Quyida - korpusni yorib o'tgandan keyin ochilgan arfa uchi
Arfa haqida Appian quyidagilarni xabar qiladi: Agrippa harpax deb nomlangan kashfiyot qildi-besh metrli temir bilan o'ralgan va har ikki uchida halqalar bilan o'ralgan. Bir halqada arfa, temir ilgak va ikkinchisiga arpaks mashinalari tomonidan tortilgan ko'plab arqonlar bog'lab qo'yilgan, u katapultga tashlanib, dushman kemasiga ilib qo'yilgan edi.
Eng asosiysi, arfa uzoq masofadan yengilligi tufayli kemalarga tashlangan va arqonlar uni kuch bilan orqaga tortib olganda tiqilib qolgan. Hujumga uchraganlar uchun uni kesish qiyin edi, chunki u temir bilan bog'langan edi; uning uzunligi ham arqonlarni kesib tashlash uchun ularni etib bo'lmaydigan qilib qo'ydi. Qurol birinchi marta ishga tushirilganini hisobga olib, ular hali ham o'qlarga o'roq singari bunday choralarni o'ylab topishmagan. Harpaxga qarshi o'ylash mumkin bo'lgan yagona vosita, uning paydo bo'lishi kutilmaganda, teskari yo'nalishda harakat qilish edi. Ammo raqiblar ham xuddi shunday qilgani uchun, eshkak eshish kuchlari teng edi, arfa o'z ishini bajarishda davom etdi. "[Fuqarolik urushlari, V, 118-119]
Ta'riflangan barcha texnik va artilleriya murakkabligiga qaramay, qo'chqor (lotincha minbar) balista va chayonlarga qaraganda ancha ishonchli va kuchli qurol edi.
Qo'chqorlar temir yoki bronzadan yasalgan va odatda juft bo'lib ishlatilgan. Katta yassi trident shaklidagi katta qo'chqor (aslida minbar) suv ostida edi va dushman kemasining suv osti qismini maydalash uchun mo'ljallangan edi. Rostrum juda, juda munosib tortildi. Masalan, Isroil arxeologlari topgan yunon biremasidan bronza qo'chqor 400 kg. Rim quinqueremlari minbarining vazni qanchalik og'irligini tasavvur qilish oson.
Kichkina qo'chqor (proembolon) suv ustida edi va qo'chqor, cho'chqa go'shti, timsoh boshi shakliga ega edi. Bu ikkinchi, kichik, qo'chqor bufer vazifasini o'tab, a) dushman kemasining yon tomoni bilan to'qnashuvda kema poyasining yo'q qilinishini; b) minbarning dushman kema korpusiga juda chuqur kirib borishi.
Ikkinchisi tajovuzkor uchun yomon oqibatlarga olib kelishi mumkin. Qo'chqor dushman korpusida qolib ketishi mumkin edi va hujumchi manevr qobiliyatini butunlay yo'qotdi. Agar dushman kemasi yonib ketgan bo'lsa, siz u bilan birga kompaniya uchun yonishingiz mumkin edi. Agar dushman kemasi cho'kayotgan bo'lsa, unda eng yaxshisi qo'chqorsiz qolish, eng yomoni - u bilan cho'kish mumkin edi.
Juda ekzotik qurol "delfin" deb nomlangan. Bu katta cho'zinchoq tosh yoki qo'rg'oshin quyma bo'lib, u ustun oldiga yoki jang oldidan maxsus o'qga ko'tarilgan (ya'ni blokli va vintli uzun burilishli nurga). Dushman kemasi yaqin atrofda bo'lganida, ustun (o'q) dushmanning tepasida bo'lishi uchun to'plangan va "delfin" ushlab turgan kabel uzilgan. Og'ir bo'sh joy yiqilib, kemaning pastki qismini, eshkak eshuvchilarining skameykalarini va / yoki dushman kemasining pastki qismini sindirib tashladi.
Biroq, "delfin" faqat o'lik kemalarga qarshi samarali bo'lgan, deb ishoniladi, chunki faqat shu holatda u tubini teshib, dushman kemasini cho'ktirib yuborishi mumkin edi. Boshqacha aytganda, "delfin" ni qaroqchilar felukkalariga yoki liburnlarga qarshi ishlatish mumkin edi, lekin birinchi toifali kema bilan to'qnashuvda emas. Shu sababli, "delfin" tishlari qurollangan rim triremalari yoki kvadriremalaridan ko'ra qurolsiz savdo kemasining atributi edi.
Nihoyat, Rim kemalarida turli xil yondiruvchi vositalar ishlatilgan, ular tarkibiga shunday deb nomlangan. mangal va sifonlar.
"Brazerlar" oddiy chelaklar bo'lib, ular jang oldidan yonuvchan suyuqlik quyib, uni yoqib yuborishgan. Keyin "mangal" uzun ilgak yoki o'qning uchiga osilgan. Shunday qilib, "mangal" kema bo'ylab besh -etti metr oldinga olib borildi, bu esa proembolon va / yoki qo'chqor aloqa qilmasidan oldin ham, dushman kemasining pastki qismiga bir chelak yonuvchi suyuqlik quyish imkonini berdi. faqat yon bilan, lekin hatto dushman eshkaklar bilan.
Aynan "mangalchilar" yordamida rimliklar Panorma jangida (miloddan avvalgi 190) Suriya flotining shakllanishini buzishdi.
Qo'lda o't o'chiruvchi (chapda) va o't o'chiruvchi sifon (o'ngda)
Taktika
Rim dengiz flotining taktikasi oddiy va juda samarali edi. Dushman floti bilan yaqinlashishni boshlagan rimliklar, uni otish mashinalaridan to'lqinli o'qlar va boshqa raketalar bilan bombardimon qilishdi. Keyin ular bir -biriga yaqinlashib, dushman kemalarini qattiq zarbalar bilan cho'ktirdilar yoki bortga tashladilar. Taktika san'ati bitta yoki ikkita dushman kemamiz bilan bitta dushman kemasiga hujum qilish va shu tariqa samolyot jangida son -sanoqsiz ustunlikni yaratish uchun manevr qilishdan iborat edi. Dushman otish mashinalaridan kuchli o'q otganida, Rim dengiz piyodalari toshbaqa bilan saf tortishdi (oldingi sahifadagi triremada ko'rsatilganidek), halokatli do'lni kutishdi.
Rasmda toshbaqalar tarkibida dushman istehkomiga hujum qilgan Rim kenturiyasi tasvirlangan"
Agar ob -havo qulay bo'lsa va "mangallar" mavjud bo'lsa, rimliklar jangovar jang qilmasdan dushman kemalarini yoqishga harakat qilishlari mumkin edi.
